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技术交底记录交底日期2005年4月14 日交底人彭玉民交底项目桥台防护技术交底交底内容操作方法及注意事项小红嘴河桥新下行线桥位于既有下行线桥（改建后为粮专线桥）与上行桥间，在原废弃桥址附近。新建下行桥与上行桥间距12m。距既有下行桥线间距15m。为保证修建新下行桥台时满足两侧行车线路的安全需要，拟采用钢轨桩挡土并充分利用废弃桥台浆砌片石挡土。具体施工方法如下：一、 沈阳侧1、 主要材料：短钢轨、鱼尾板、鱼尾螺栓；2、 主要设备：打桩机、汽车吊（或挖掘机）；3、 按图纸尺寸在路基顶面人力挖沟宽0.4m，深1m，长15m；4、 钢轨下端应切割成尖状。吊起后，立即放入沟内，随后用人力从四个方向将桩拉稳，防止倾倒，随后打桩机将桩打入地面以下，接长桩用鱼尾板连接后再次将桩打入设计的深度；5、 打桩后即可凿除原桥台浆砌片石，同时将桩内土方刷坡根据土质及边坡稳定情况确定。坡度既要减轻钢轨桩的土压力，又要保证路基边坡的稳定，二者应兼顾。6、 为防止连接鱼尾板卡住后续钢轨并可节省钢轨，轨底全部朝挡土面。7、 浆砌片石按图示尺寸凿除并按0.20.3的坡度顺坡，既可减少拆除浆砌片石的数量，又可起挡土作用。二、 哈尔滨侧1、 哈侧相对沈侧由于线间距增大，哈侧对上行线的防护主要利用废弃桥台挡土，凿除后坡度为1：0.6；废弃桥台后部分用钢轨桩挡土。2、 对于专用线的防护，在钻孔桩阶段暂不考虑，在挖承台基础时，先把坡度放陡（1：1.2）坡脚处打木板桩或用编织袋装土堆砌防护工程名称：沈哈提速改造工程 沈建施技21表交底日期2005年4月26 日交底人彭玉民交底项目交底内容操作方法及注意事项1、路堤填筑采用机械施工，路堤帮坡填筑采用机械与人力相结合施工。严格按“四区段、八流程”施工工艺，采用挖掘机在取土场装土、自卸汽车运输、推土机整平、平地机刮平、自行式振动压路机碾压、人工配合挖台阶和修整边坡、路基面的方法施工。路堤填筑按“四区段、八流程”施工工艺组织施工。其中：四区段为：填土区段整平区段碾压区段检测区段；八流程为：测量放样基底处理分层填筑摊铺整平洒水晾晒碾压夯实检查签证路基整形及边坡修整。（见下页）施工方法测量放线：按设计交桩认真复测，为保证路堤边坡密实和稳定，施工放样时根据填方高度对坡脚线加宽，满足机械碾压要求。基底处理：清除地基表面杂草、树根、生活垃圾等杂物到路堤填土范围以外，然后将地基用平地机整平，振动碾碾压，压实度由专人检测达到设计及规范要求。当地技术交底记录工程名称：沈哈提速改造工程沈建施技交底日期2005年4月26 日交底人彭玉民交底项目K587+200-792路基技术交底交底内容操作方法及注意事项表土用推土机松土器翻挖，然后用振动式压路机碾压，压实度符合设计要求。地基处理时做好详细记录，结束后报请监理工程师现场检查确认合格签字后，方可进行路堤填筑。分层填筑：路堤填筑施工前，必须在土源处取土做土的最佳密实度、最佳含水量、土质类别等试验，土质试验合格后方可进行填筑，取300m长路堤作为试验段，确定用该填料填筑的最佳填土厚度、碾压遍数等施工工艺参数。填筑时采用挖掘机装土、自卸载重汽车运输,自行式振动碾碾压。全断面宽度纵向分层填筑。基床表层填料为A组土，基床底层为A、B组土，基床以下路堤为A、B、C土。填筑时双线每200m、单线每300m或两结构物之间划为一个施工区段，同一填层必须用同一种填料，不允许将垃圾、草皮、树根等混进填料之中。路堤每20m放一组边桩，将试验段所确定的预铺厚度用红布条系在边桩竹竿上。自卸汽车卸土时根据虚铺厚度、车容量、路堤填筑宽度计算堆土间距，以便平整时控制层厚均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。摊铺平整：使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。填层表面纵横平顺无明显凸凹。推土机作业时，对路肩部分预压，填层面做成向两侧2%-4%的横向排水坡，以利于排出雨后积水。施工注意事项：1、 施工时应设专人防护，起吊钢轨时应注意临线来车，防止设备侵限。2、 打桩时应先打导向桩，待导向桩定位后，再打防护桩。打桩应连续进行不得中途停顿，以免摩察力增大增加施工难度。一、路基施工技术交底记录交底日期2005年4月14 日交底人彭玉民交底项目桥台防护技术交底交底内容操作方法及注意事项路堤修整与边坡整修：路堤面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，用人工配合机械对路堤面小的凸凹不平进行修补，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路堤整修达到验收标准要求。接底人领工员：工班长：安全员：交底日期2005年4月14 日交底人彭玉民交底项目K587+200-792路基技术交底交底内容操作方法及注意事项一、路基施工。遇有松土时将地施工中按试验确定的最佳含水量，严格控制填料的含水量，含水量允许误差+2%、-3%。含水量较大时应进行翻开晾晒，绝不允许在各填层中出现弹簧土，含水量较小时用洒水车进行洒水，直至含水量在最佳含水量允许范围内。碾压夯实：采用振动式压路机进行碾压，碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。碾压时第一遍静压，然后先慢后快，由弱至强，由两边向中间先静压后振动，时速不超过4km/h，各区段交接处重叠碾压，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m。检验签证：路堤每填筑一层即进行质量检查，在保证填料质量、填料厚度、填层面纵横平整度、填层宽度符合标准的基础上，重点对路堤填层的压实度进行检测。细粒土和黏砂土、粉砂土路段采用以核子密度仪及K30承载板试验仪的方法进行双控检测；砂类土（黏砂土、粉砂土除外）路段采用灌砂法及K30承载