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7月7日航运在线（新节目单）交通部海事局表彰8家安全诚信公司船舶船长 记者从交通部网站获悉，7月5日，在今年全国大型交通运输企业安全工作会议上，交通运输部海事局授予中海客轮有限公司等8家航运公司“安全诚信公司”称号，授予“新长沙”轮等73艘船舶“安全诚信船舶”称号，授予郁国华等137名船长“安全诚信船长”称号。 据了解，8家安全诚信公司是根据航运公司安全诚信管理办法（试行）规定，经各有关海事局初审和部海事局复核评选出来的；73艘安全诚信船舶和137名安全诚信船长是根据中华人民共和国海事局“安全诚信船舶”、“安全诚信船长”评选规定，由资深船长、轮机长和验船师组成的评审委员会在众多船舶和船长中评选出来的。长江干线350多艘船舶违规使用水上无线电遭查处 记者从长江海事局获悉，从今年6月1日起，长江海事局在重庆至上海长江干线水域，开展了为期一个月的水上无线电通信秩序专项整治。一个月时间里，共有352艘船舶违规使用水上无线电遭查处。 在水上无线电通信秩序专项整治活动中，海事执法人员深入渡口、船头，积极向船员发放宣传资料，引导船舶正确使用无线电通信频率；同时，加强对船舶无线电台执照、无线电通信设备配备、船舶安全通信进网登记备案、船舶AIS电台标识码使用情况等方面的检查，及时纠正和查处违规现象。 截止7月5日，海事部门共处理无船舶电台执照船舶(或执照无效)237艘，乱占、乱用频道船舶35艘，违规配置VHF电台76艘，违规使用船舶AIS电台九位码行为4起，净化了水上无线电通信秩序，为水上航行安全创造了良好的通信环境。长江洪峰顺利通过泸州段 记者5日晚间从泸州有关方面获悉。20:00时许，长江洪峰顺利通过四川泸州段。 据泸州市防汛办主任杨先华介绍，从7月4日上午8：00时开始，长江水位开始上涨，到5日晚上20：00时许，水位从原来的5.3米上涨到现在的7.87米，上涨了2.57米左右，目前，水位还在继续上涨。 据记者了解，目前，长江泸州城区的公交航运已经从今日上午开始全面封渡，滨江路段部分茶摊撤离。泸州航道局积极迎战今夏首轮洪峰 7月5日上午8时， “泸道标201”航标艇驶离码头，迎战今夏首轮洪峰。 “泸道标201”航标艇地任务就是把航标船锚缆上的渣草杂物清除干净，同时根据水位变化移动航标的位置，为过往船舶指路引航。7月4日上午，长江泸州航道局收到水位消息，今年入夏以来最大洪峰于7月5日下午16：00时通过泸州市，洪峰水位约为8.7米，为今年主汛期以来首轮洪峰。收到水位预报后，长江泸州航道局立即启动应急预案，为顺利迎战洪峰作了周密部署和安排，并采取调整航行标志、恢复失常标志、清理渣草等多种手段全力确保辖区航道安全畅通。据长江泸州航道局有关负责人介绍，由于预见及时、准备充分、措施得当，截止目前为止，长江上游航道没有发生任何船舶安全事故，洪峰来袭不会给航运物流带来太大影响，过往船舶可放心行驶。三峡库区回落至防洪限制水位 腾库应对洪峰 7月5日17时，三峡入库流量为16000立方米/秒，出库流量16800立方米/秒，三峡上游水位145.13米，三峡工程在历经连日来的控制下泄流量，使得库区水位回落至防洪限制水位145米，为迎接今年主汛期第二轮洪峰做好了腾库准备。据预报，三峡大坝将于7月7日8时迎来30000立方米/秒的大流量。受三峡水库调峰防洪影响，三峡库区汛期水位处于频繁变动期，根据三峡库区近期水位持续下降致使碍航物显现的情况，航道维护人员加强了航道、航标的巡查和探测，及时调整了浮标，恢复了失常航标。三峡通航管理部门还加强了浅区、桥区重点标位处的水深探测，加强了对水情信息的收集和分析，密切注意加大下泄流量期间航道的变化情况，并做好辖区航道内流速的测量和记录工作；同时，长江三峡通航管理局还加大了对库区地质滑坡水域的监测和航道维护，以确保三峡库区航道安全畅通。三峡水库将迎来新一轮涨水 经过一周多时间的腾库调蓄，三峡水库水位日退至米防洪限制水位附近，较腾库前最高水位下降近米。受长江上游嘉陵江流域降水影响，预计近期三峡水库将迎来新一轮涨水过程。记者从葛洲坝电厂中控室了解到，三峡水库腾库期间，位于三峡大坝下游、运行达年之久的葛洲坝电站也迎来了发电高峰。电站台机组（含台保安电源机组）全部并网发电，最高总出力达万千瓦。另据三峡枢纽建设运行管理局运行处处长王海介绍，受上游嘉陵江流域降水影响，三峡水库近期将迎来一次新的涨水过程。由于降水过程仍在持续，尚无法准确预测具体来水量。重庆局各处强化高温天气危险品船舶监管 7月5日，重庆市气象台再次发布“高温橙色预警”信号，长江上游重庆段继续维持37度以上高温天气，为确保辖区安全，重庆局各处执法人员发扬连续作战精神，继续深入危险品码头、船舶，强化高温季节危险品安全监管。朝天门、长寿、涪陵等海事处执法人员顶着太阳，及时出动海巡艇深入中窑危险品锚地、蓬威石化、港江等危险品码头，对“大洋9号”、“远洋1008”等危险品运输船的人员值班、货舱通气系统运行、货油区域温度监控及船舶机舱、消防设备、喷淋装置等进行了重点检查。 检查中，执法人员结合近期高温天气，要求船舶加强用电和防火安全管理，严格执行有关安全制度和操作规程，针对载运的危险品特性，落实针对性措施，确保危险品运输安全。同时，执法人员还向船员通报强降水天气预报和洪水信息，要求船员密切关注天气、水情变化，落实应对天气突变和水位陡涨陡退的措施，确保船舶航行、停泊安全。长江海事联合公安开展危化品船舶高温进川过闸安检 6日，记者从宜昌海事局获悉，为确保危化品船舶盛夏高温平安进川过闸，宜昌海事局与长航宜昌公安联合开展盛夏高温危化品船舶安全检查和消防救生演练，摸排进川过闸危化船适航现状，督促隐患整改，实现高温时季危化船平安进川过船闸。当前长江正处主汛期，长江干线水位出现陡涨陡落时期，水上水下现新的碍航物，给行安全带来影响。同时进入6月下旬以来，长江流域持续高温，使危化船船甲板温度达到40多度，而汽油、柴油具有易燃、易爆和易挥发等特性，在运输和装卸过程中极易发生火灾、爆炸环境污染等事故。为此，宜昌海事局与长航宜昌公安联合开展盛夏高温危化品船舶安全检查，对进川过闸危化品实行条条安检，宜昌过闸安检站利用多功能检测仪器，防止高温危化气体指标过高。并现场指挥危化品船舶定时开启喷水降温措施。对装运一级易燃液体、一级易燃固体、一级氧化剂、一级自燃物品等危险货物等开展重点防火、防爆的消防安全检查，及时发现和消除火灾爆炸隐患。对到港油船尽可能避免在高温时段进行卸油作业。自6月1日至今，对申请进川过闸的165艘危险品船舶进行安检，查出缺陷已整改到位，实现危化船“零隐患”进川过闸。三峡绿色通道保电煤快捷运输 三峡通航管理局7月5日宣布，针对夏季用电高峰电煤需求大增的形势，开辟电煤“绿色通道”，保障电煤船舶安全快捷通过三峡河段。连日来，三峡船闸日均通过电煤超过10万吨，确保了电厂发电需要。 三峡船闸是长江上游云贵川煤炭水运至长江中下游鄂湘皖苏等地火电厂的咽喉要道，今年上半年过闸电煤高达1200万吨，位列各类货物首位。入夏以来，三峡通航管理局主动与上游重庆等地港航管理部门和船舶运输企业联系沟通，在电煤运输保障、源头安全管理、船型标准化等方面联手采取措施，完善优质服务办法，挖掘船闸运行潜力，缩短运煤船舶待闸和过闸时间。 连日高温致电煤需求猛增，三峡平均每天过闸运煤船舶达50多艘，占下行货船的七成左右。三峡畅通“绿色通道”，确保了运煤船舶随到随走，无一积压。上海港首次成为第一大集装箱港 近日，交通运输部正式发布2010中国航运发展报告。报告显示，在世界经济温和复苏和我国经济较快增长的带动下，2010年我国水运业运行良好，在全球 货物吞吐量排名前20大港口中，中国大陆占12席；中国大陆进入全球20大集装箱港口行列的港口数量由上年的7个增加至8个，上海港首次超过新加坡成为全 球第一大集装箱港。 上海港首次成为第一大集装箱港 今年，全国港口完成货物吞吐量89.32亿吨，比上年增长16.7%，货物吞吐量超过亿吨的港口由上年的20个增 加到22个，镇江港和北部湾港首次进入亿吨大港行列。在全球货物吞吐量排名中，上海港、宁波 舟山港保持世界第一大港、第二大港地位。我国港口集装箱吞吐量完成1.46亿TEU，比上年增长19.4%，已超过金融危机前水平，上海港首次超过新加坡 成为全球第一大集装箱港，大连港首次进入全球集装箱港口前20位。马鞍山长江大桥主桥墩施工进入冲刺阶段 7月1日，从马鞍山长江公路大桥建设工地传来喜讯，由中铁大桥局四公司马鞍山长江公路大桥项目部承建的马鞍山桥中塔下塔柱施工宣告圆满结束，将全面进入上塔柱钢塔安装阶段。这标志着马鞍山桥左汊主桥桥墩建设已进入冲刺阶段。马鞍山桥左汊主桥位于长江主航道上的中塔塔柱采用钢砼叠合、塔梁固结门式结构塔，总高175.8米，下塔柱为预应力砼结构，高37.5米，上塔柱为钢箱结构，高138.3米。 太仓港今年有望跻身“亿吨级” 作为长江集装箱运输第一大港，太仓港已成为引领区域经济提速发展的强大引擎。据介绍，太仓港拥有各类码头泊位52个，其中万吨级以上泊位28个，集装箱位10个，设计吞吐能力为9780万吨、435万标箱；目前开通航