空预器减速机更新改造.doc

空预器减速机更新改造可行性研究报告编写：会签：初审：审核：批准： 华能淮阴电厂 2012年9月15日一、项目概况1、项目名称：空预器减速机更新改造；项目实施地点为：#3、4、5、6炉12米层空预器处；2、项目的必要性；我厂二三期四台锅炉的空预器减速机为沈阳乾盛机械制造有限公司（原为沈阳金龟，现已更名）生产的，减速机速比：I=972.44，输出轴转速n2=0.9975r/min。电机型号：Y160-6 ，B5型，7.5KW，380V，17A，970r/min。沈阳乾盛机械制造有限公司为空预器减速机的配套生产厂。二三期四台锅炉为2006年投产，运行至今空预器主要存在以下问题：1、空预器减速机的主电机布置在减速机侧面，电机的风扇罩紧靠空预器入口烟道，使电机一直在高温环境下运行，长期运行会造成电机老化，易在运行中发生故障，目前采取加装冷却风扇，对电机进行强制冷却；2、在启停炉过程中及锅炉负荷升降较快时，由于烟气温度变化幅度大，会使空预器转子膨胀不均，转子及外壳膨胀不同步，造成动静碰磨使电机电流晃动过大（正常运行电流为8-9A，电流晃动时可达17A以上），存在因过载跳空预器的安全隐患。因锅炉脱硝改造需要，目前我厂已开始对着手对空预器元件进行更新改造，改造后空预器转子负载将增加约10余吨，这样空预器减速机及电机的负载将变大。且由于要控制漏风率，动静密封必须严格控制，因此改造后在启停炉过程中及锅炉负荷升降较快时，可能进一步加剧因动静碰磨造成的电机电流晃动，使过载跳空预器的安全隐患加剧，影响机组的安全运行。现空预器的主电机为7.5KW，布置在减速机侧面，电机的风扇罩紧靠空预器入口烟道，如将主电机增大为15KW，则主电机长度将增大，15KW电机的长度为726MM，而7.5KW电机的长度为580MM，现有空间不好安装。如将该处烟道制作成凹形让出安装空间，则主电机的通风散热条件会进一步恶化，且该处烟道上布置有槽钢加强筋，也不宜改动。鉴于上述情况，有必要对空预器减速机及电机进行更新改造，增加减速机及电机的负载能力，并将主电机由减速箱侧面布置改为减速箱顶部布置，改善主电机的运行环境，提高空预器安全运行的可靠性。3、项目的详细方案：拆除空预器减速机（含电机），并返回减速机的生产厂，请生产厂根据负载及新电机的参数重新设计生产减速机，并配好电机。经过试转合格后在我厂空预器上安装使用。新减速机的要求为：1选用15KW的电机，电压380V，转速970r/min；减速机速比I=972.44，输出轴转速n2=0.9975r/min，主电机选用ABB电机，辅电机国产；2将主电机布置在中一轴之上立式安装，去掉弹性柱销联轴器，用电机齿轮轴的方式与中一轴套装轮啮合传动，保证其原速比I=972.44不变，保证其齿轮强度，便于安装维修、调式；3、辅电机位置不变，用弹性柱销联轴器连接。4、高速轴轴承选用SKF轴承，输出轴的半联轴器改为盲孔槽装配，取消胀套锁紧装配方式。4、环境保护：该项目实施后对环境没有影响，且提高了设备运转的可靠性。二、方案说明1立项的技术原则：改造后要求空预器减速机能安全稳定长周期运行；要求新安装的齿轮减速机性能稳定、质量可靠，能够达到设备原减速机的耐用水平，保障设备能稳定可靠、经济运行。2项目的详细内容：A、利用锅炉计划检修机会拆除原有减速机并返厂；B、厂家将改进后装配好的减速机运至我厂；C、新减速机安装就位，试转合格后投用。项目的工程量：减速机的拆除及安装恢复工作，预估工作量为120工日。3施工组织：检修部负责外委给专业队伍进行减速机的更换施工；策划部专工、检修部点检员负责方案的落实及施工验收；三、项目实施的综合计划在2012及2013年度的机组计划检修期间，结合锅炉脱硝及空预器传热元件改造时进行减速机的更新改造，工期为7天。四、费用估算（按一台锅炉计）1、材料费：齿轮减速机2套（含主辅电机、）约需采购资金62万元。2、拆装人工费4万元；3、费用合计约66万元。五、经济效益分析如减速机不更新改造，空预器传热元件改造后，在启停炉过程中及锅炉负荷升降较快时，因动静碰磨造成电机电流晃动的风险则会加大，存在因过载跳空预器的安全隐患，影响机组的安全运行。减速机更新改造后，因减速机及电机的负载能力提高，可有效的提高空预器运行的可靠性。有显著安全效益。六、结论与建