冬季施工方案.doc

冬季施工方案一编制原则及依据、编制范围（一）编制原则依据投标承诺，确保施工工期、质量、安全等满足业主要求的原则。用科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线创优规划要求的原则。（二）编制依据1、 兰新铁路八盘峡黄河特大桥施工图纸。2、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）3、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）4、高速与客运专线铁路施工工艺手册5、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）6、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）7、客运专线高性能混凝土暂行技术条件（三）编制范围根据工期的安排，冬季施工安排如下：1、主体工程八盘峡黄河特大桥钻孔桩基础、承台、墩身、主桥零号块、移动模架简支梁浇筑二 冬季施工技术管理措施在冬季施工前，我工区针对所辖范围内的工程实际情况编写详细的冬季施工方案，并依此方案配备人员、机械、购置物资材料、工具等。拌和站大堆料进行覆盖，采用专用军队野营保暖帐篷技术进行料仓包裹，每个料仓内设碘钨灯四个对仓内进行加热。外加剂罐已搭设保温房，内设碘钨灯四个对室内进行加热，以保证外加剂的温度。拌和站搅拌楼砼出料口处四周进行围挡，保证砼出料后温度不受环境低温的影响。运送砼的罐车进行防寒包裹，使砼在运输过程中得到保温。水采用电热棒加热，第一级蓄水池放10个3KW的电热棒对拌合用水进行预加热，预加热后的水进入拌和楼下蓄水池进行终加热，终加热中蓄水池放入20个3KW电热棒对水进行加热。两个蓄水池均已搭设保温房，每个保温房内设四个碘钨灯对室内进行加热。对所有送水管进行包裹处理，防止水管冻裂。在冬季施工前，工区组织对测温工作、计量工作、现场安排统一部署，落实到人，建立起冬季施工的领导班子，确保冬季施工的各项工作落实到实处。在冬季施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是冬季施工质量工作的鉴定方法，所以在施工中必须定人定岗定时坚持测温工作。测温工作时坚持记录如下内容：1）日最高温度和最低温度。另外还需测当地时间6时、14时及21时的室外气温。2）混凝土、砂浆搅拌前拌和用水、砂石料的温度。3）混凝土出机、入模阶段的温度。4）对已经施工的结构，应有测温孔的平面布置图及其编号，测温孔布置在结构最不利的位置，采用蓄热法养护时，每隔6小时测温一次，没有掺用防冻剂的混凝土，在混凝土强度未达到5MPa前，每2小时测温一次，以后每6小时测温一次。专人负责天气预报收听工作，掌握气温变化情况，及时传达气象信息，逐日做好气象记录，并有应付气温骤变的技术措施和物资准备。做好冬季施工期间的试验管理工作，做好混凝土及砂浆试块的管理工作，按照规范进行留取。三 施工质量保证措施（一）混凝土工程1、混凝土搅拌冬季混凝土搅拌前，先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，尽可能保证混凝土的入模温度不低于10。冬季混凝土施工选用较小的水胶比和较小的坍落度，以减少拌合用水量。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。搅拌所用的骨料中严禁含有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均从拌合水中扣除。在掺有含钾,钠离子的外加剂时,不得使用活性骨料。在有条件的时候,砂石筛洗尽量抢在零上温度时做,并用塑料纸油布盖好。采用强制搅拌机搅拌混凝土，采用电子计量系统计量原材料。拌合设备进行防寒处理，搅拌站料斗、储水器、皮带运输机、搅拌楼等拌和设备安装在气温不低于10的厂房或暖棚内。拌制砼前及停止拌制后用热水洗刷拌合机。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0以上，拌合用水温度不低于10。必要时，先将拌合用水加热。搅拌时，先向搅拌机投入水泥、细骨料和掺和料，搅拌均匀后加入水和液体外加剂，再加入全部的粗骨料继续搅拌均匀。总搅拌时间不少于2min。混凝土搅拌时间要比常温下搅拌时间延长50左右。对于掺有外加剂的混凝土拌制时间取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40，低温早强砼的拌合温度不高于30。冬季混凝土拌合物的出机温度控制在15以上，入模温度不低于10。搅拌混凝土前及搅拌停止后，用热水冲洗搅拌机。混凝土搅拌过程中，在搅拌站和施工现场进场检查混凝土的均匀性，要求混凝土拌和均匀，颜色一致，无离析和泌水现象。混凝土拌和物的均匀性的检验方法按现行国家标准混凝土搅拌机技术条件（GB9142）的规定进行。检查混凝土拌和均匀性时，在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行检验，其检测结果符合：混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不大于0.8；单位体积混凝土中粗骨料含量两次测值的相对误差不大于5。混凝土搅拌完毕后检测混凝土的坍落度，在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结果检测频率不少于2次，评定时以浇筑地点的测值为准。检测混凝土的坍落度时候观测混凝土的黏聚性和保水性。安排在白天气温较高时搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度不小于10。2、混凝土运输混凝土运输选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与混凝土搅拌机的搅拌能力相匹配的运输设备。本工程采用混凝土运输车运送混凝土。运输混凝土过程中，保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运输混凝土过程中应对运输设备采取保温措施，在混凝土罐车外面包裹棉被保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，重新调整混凝土出机温度。尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。罐车运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土。搅拌速度以24转/分钟为宜。混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。当罐车到达浇筑现场时，使罐车高速旋转2030s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗。保证混凝土的均匀性和坍落度。混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，进行第二次搅拌，二次搅拌时不得任意加水，当确有必要时，同时加水、水泥和粉煤灰以确保其原水胶比不变。如二次搅拌后混凝土仍不能符合要求时，该混凝土不得使用。冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：1）正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。3、混凝土浇注 桩基砼浇筑前，提前将各项准备工作做好，导管、料斗安装完成，机具设备运转正常，孔底沉渣满足施工要求后，方可开始砼浇筑，砼初存量必须保证导管埋深13m。当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。漏斗底口处设置严密、可靠的隔水装置，该装置须有良好的隔水性能并能顺利排出。水下混凝土连续浇筑，中途不得停顿。并尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩在4小时内浇筑完成。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒在混凝土初凝前拔出。在浇筑混凝土过程中，测量孔内混凝土顶面位置，保持导管埋深在24m范围。当混凝土浇筑面接近设计高程时，用取样盒等容器直接取样确定混凝土的顶面位置，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上1.0m左右。（二）钢筋工程1、钢筋冷拉 在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力较常温提高.2、钢筋负温焊接 当环境温度低于-5情况下，进行焊接时严格执行安全技术措施，提高焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，先进行试焊，经检验合格后，方可进入实际现场具体施工点施焊，并根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却并采取挡风措施，未冷却的接头避免冰雪接触。在焊接完毕后，对全部接头的外观质量进行自检。焊接钢筋尽量安排在室内进行,如因特殊情况在室外焊接时，选择环境温度较高的时段进行。在风雪天气时,采取有效遮蔽措施.焊接未冷却的接头,严禁碰到冰雪。钢筋焊接施工过程中注意事项：每天在焊接前均要先进行试焊，调减电压到正常使用范围内方可进行实际焊接。在焊接前，先清除钢筋焊接部位处的铁锈，污物等.如果钢筋端部有扭曲，弯折现象的,予以矫直，切除不符要求的接触部位。3、焊接方法电弧焊接冬期电弧焊接时，有防雪、防风及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。焊接时必须防止产生过热，烧伤，咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。 为防止接头热影响区的温度突然增大，进行帮条，搭接电弧焊，采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定，定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。 做到坡口焊时焊缝根部、坡口端面以及钢筋与钢垫板之间熔合良好。 帮条焊接帮条焊时帮条与主筋之间采用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，且不小于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，且不小于8mm。四、主要项目冬季施工方法1、钻孔桩冬季施工措施钻孔采用旋挖钻机和冲击钻机，钻孔泥浆池采用钢管和彩条布搭设简易暖栅，保证泥浆的各项指标符合要求。为了使泥浆的拌制、贮存、输送、浮渣、循环的正常进行，需采用以下加热保温措施： （1）拌制泥浆用的粘土均应适用暖土。在进入冰冻前即将粘土运输到现场，集大堆存放，并用帆布覆盖，以防冻结，如发生粘土冻结，则须打成碎块在拌制池内加热使其融化。（2）泥浆拌制池、贮浆池、沉淀池均罩以暖棚，棚内设碘钨灯加温。（3）泥浆循环管路均用防寒毡包裹。每台钻机另设一套备用管路，一旦受冻可及时将备用的管路换上。对于钻孔大棚到泥浆池的一段泥浆溜槽也设置暖棚，防止受冻后更大的影响泥浆的各项技术指标。灌注完砼，对孔内填土覆盖保温即可保证桩头不受冻。2、承台冬季施工措施承台将要在冬季施工：承台基坑开挖以后，在封底砼施工前，在承台周围用钢管作为骨架，表面覆盖棚布搭设暖棚，暖棚用帆布制作，暖棚内采用生火架炉烧水加热，采用蒸汽养生，保证棚内施工温度、湿度。砼浇注完以后用蓄热法养护。承台钢模肋之间用塑料泡膜塞满。当砼温度与外界气温相差20时，对拆模后的承台外露面用土工布加以覆盖，防止砼表面冷却过快，产生收缩裂纹及贯通裂纹。3、墩柱冬季施工措施墩柱采用暖棚加热。暖棚设置：在外模板的基础上，再高出1.5米设置暖棚支架； 暖棚采用帆布，脚手架四周及顶面搭设严密、坚固、不透风，在下部设1个过人门洞（11.5M）；洞口设2层门帘； 暖棚内设碘钨灯，碘钨灯的个数以保证棚内温度不低于10为准；拟施工准备四个，碘钨灯根据测温情况，及时通电加热。 暖棚内悬挂10个以上温湿仪，湿度不足时，向混凝土面及模板洒温水； 棚内设1名养护工全天候值班，及时根据温度调整碘钨灯的工作状态，棚内配置1个灭火器、棚外堆积防火砂； 暖棚的搭设完成后，在混凝土浇筑前进行演练，以确保混凝土的养护质量。 墩柱的养护采用二层防冻，最里面用无纺土工布，外边用塑料薄膜包裹，顶面混凝土用同样方法养护。 混凝土抗压强度在达到设计强度的40%及5MPa前，不得受冻；4、主桥连续钢构梁8#墩零号块冬季施工措施 梁上采用暖棚加热，暖棚采用专用军队野营保暖帐篷。暖棚设置依托零号块模板施做，在模板外侧立钢管，钢管架立2米高，钢管架上搭设暖棚，暖棚下口封闭，将整个零号块包裹在暖棚之中。顶部为连续刚构梁现浇留出伸进泵管的天窗，以便混凝土浇筑。暖棚内设碘钨灯，碘钨灯的个数以保证棚内温度不低于10为准；拟施工准备八个，碘钨灯根据测温情况，及时通电加热。混凝土浇注时按事先制定的浇注顺序，预留好泵车泵管进料位置，尽量少移动泵管，泵管下面用软管布料。 混凝土浇注完毕后，即进行收光抹面，收面后覆盖一层塑料薄膜保温保湿。 养生棚内湿度维持在90%左右，温度维持在1040之间，为使混凝土后期强度不致损失过大，养生温度不允许高于50。在箱室内生火架炉烧水加热，采用蒸汽养生梁内放置炉子6个。确保箱室内温度及湿度。 混凝土强度达到设计标准值的90%可开始张拉压浆，管道压浆强度达到设计强度标准值的70%即停止养生，随后棚内开始降温，禁止温度骤然下降，降温速度不大于10/H ,且第一个24H内降温速度不超过1/H ，最大降温值应小于22，可通过调整棚内加热设备使混凝土逐渐降至外部温度。 张拉、压浆工作均安排在白天气温较高的时间进行。5、移动模架简支梁现浇冬季施工措施 移动模架简支梁施工根据气温条件采用暖棚法蓄热法施工。根据黄河特大桥简支梁的结构为32m，梁高为3.028米。浇筑前在整个移动模架上搭设暖棚，移动模架高9.2米，将整个移动模架包裹封闭，整个暖棚确保不透气，顶部为移动模架简支梁现浇留出伸进泵管的天窗，以便混凝土浇筑。暖棚内设碘钨灯，碘钨灯的个数以保证棚内温度不低于10为准；拟施工准备八个，碘钨灯根据测温情况，及时通电加热。混凝土浇注时按事先制定的浇注顺序，预留好泵车泵管进料位置，尽量少移动泵管，泵管下面用软管布料。 混凝土浇注完毕后，即进行收光抹面，收面后覆盖一层塑料薄膜保温保湿。 养生棚内湿度维持在90%左右，温度维持在1040之间，为使混凝土后期强度不致损失过大，养生温度不允许高于50。在箱室内生火架炉烧水加热，采用蒸汽养生每片梁内放置炉子8个。确保箱室内温度及湿度。 混凝土强度达到设计标准值的90%可开始张拉压浆，管道压浆强度达到设计强度标准值的70%即停止养生，随后棚内开始降温，禁止温度骤然下降，降温速度不大于10/H ,且第一个24H内降温速度不超过1/H ，最大降温值应小于22，可通过调整棚内加热设备使混凝土逐渐降至外部温度。 张拉、压浆工作均安排在白天气温较高的时间进行。五、 工程机械保证措施（一）机械冬季施工注意事项冬季施工保证机械设备在严寒的冬季正常运转，为施工正常进行提供可靠有力的保障，要做好以下几个方面工作。 1、 给机械设备选好用油 冬季来临，根据当地的最低气温选好燃油和润滑油。如最低气温在-10以上，可选负10号柴油，低于-10时应选更高标号的柴油，避免因低温造成发动机供油不良，使机械不能正常启动和运转。同时，机油也要按设备要求换冬季专用油，以减少启动阻力，保证润滑。因冬季气温低，液压油粘度加大，液压泵吸油负压增大，造成供油不足，影响执行元件的操作准确性和灵敏性，所以也要选用规定型号的液压油。 2、 做好机械设备预热工作 对发动机来说，低温下启动时因机油粘度大，会造成润滑油短时内不足、不能遍布各润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以，发动机启动后要怠速运转一段时间，待水温上来后再加负荷。液压系统预热也是如此。温度过低，液压油粘度大，使吸油困难，泵油量不足，影响执行元件动作的力度和灵敏性。若这时加负荷，因负压太大，也可能会使柱塞泵柱塞铜铰拉坏，造成大的事故。同时因液压件润滑也是依靠液压油，因泵油量不足，润滑不良，会大大影响泵和马达的寿命。所以启动发动机后，先不加负荷使各液压部件运转几次，让所有的执行元件都动作几下，确保各个液压元件都有液压油经过，避免因控制阀发生卡滞造成施工事故。 3、 加强设备检查、保养工作 气温降低，设备油缸、液压管接头等处密封件会裂化收缩造成密封不严出现泄漏，各传动连接件、螺栓也会受低温影响造成强度、刚度下降，如发动机一侧水封盖板漏水、传动轴螺丝松动、销连接脱落等。所以要加强检查，及时发现问题，将小的隐患消除，避免引起大的故障。同时也要加强保养工作，低温下润滑脂流动性差，黄油更要及时补充。对于水冷发动机，要及时换好防冻液，避免冻裂机体、冷却器的事故发生。每天开工前和收工后要严格检查，避免人为事故的发生，确保设备正常运转，保证冬季施工的正常进行。（二）机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑保证措施在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，汽车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。冬季施工前，对便道进行整修，雨雪过后，便道撒炉渣去除路面积雪，防止出现行车危险。严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。六 、冬季施工安全保证措施（一）冬季施工安全生产要点冬季施工时期，气温逐渐降低，加之可能出现的雨雪天气，是各类施工生产事故的高发期，给安全生产工作带来一定的难度。冬季施工安全要做好如下工作：1、加强对冬季安全生产工作的组织领导根据自身实际，结合冬季施工的特点，认真分析冬季施工易发事故类型、原因及安全生产管理中的薄弱环节，完善和落实各项安全生产责任制，强化安全生产检查工作，狠抓各项措施的执行和落实，防止重、特大事故的发生。2、突出重点，强化施工现场的安全管理冬季施工安全管理将“防火、防冻、防滑、防中毒”作为重点工作，认真制定针对性强的冬季施工安全措施，强化冬季防火安全教育，提高全体职工的防火意识。并根据冬季气候干燥易燃的特点，加强桥梁桩基础工程及钢筋加工、仓库等场所的消防检查，并对照现场火灾应急预案确认消防器材、人员配备及救援物资的准备情况，对已经过期、失效的消防产品进行及时更新、补充，以确保消防器材充分、齐全、有效。施工现场严格动火审批手续，焊割工持操作证、动火证进行操作，并接受监护人的监护和配合，遇有5级以上大风气候时，停止高空和露天焊割作业。杜绝火患，凡严禁烟火的施工区域、操作场所要有醒目的防火标志。3、加强动态管理，狠抓事故隐患整改根据冬季雨雪天气多的特点，认真落实冬季施工的各项安全技术措施。遇有大风、大雾、雨、雪等恶劣天气时，施工现场停止室外作业，并安排专人道路进行检查，确认安全无冰冻易滑情况，方可安排施工。平时经常检查施工现场的围墙、道路管沟、临时设施和大型机械设备的使用、维护、保养工作，发现安全隐患立即组织整改，以防止坍塌事故的发生。4、规范施工用电，严禁私拉乱接施工临时用电和生产用电应按照规范要求进行架设，严格执行三级配电二级保护，漏电保护器参数选择必须符合规范要求，杜绝私拉乱接现象的产生。住现场职工严禁在宿舍内私接电源或私自烧煮和使用电炉、碘钨灯等大功率电器取暖以策安全。、加大宣传力度，提高员工素质通过专题会、黑板报、宣传标语等各种途径广泛宣传国家有关安全生产的法律、法规和公司的安全生产管理条例，使广大职工自觉树立“安全生产、人人有责”的观念，以提高安全意识自我保护能力。（二）冬期施工安全教育及培训 冬期施工应遵守安全法规和规程。对全体职工定期进行技术安全教育，结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。 由安全员对工人进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人中，也进行安全教育和安全交底。（三）现场安全管理保证措施1、施工现场安全管理现场内的各种材料、半成品、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地符合安全要求，并加强管理。加强季节性劳动保护工作。霜雪天后及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生，并保证消防道路畅通。将现场的积水或积雪及时清理干净，避免场地积水而导致因温度过低时而结冰，造成安全隐患。冬季施工时，采取防滑措施。施工人员加强劳动保护，上班穿棉衣，戴安全帽和棉手套。工地临时水管采用埋入土中或用草包等保温材料包扎方式，外抹纸筋，水箱存水，下班前放尽。2、电气安全管理现场设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。3、解除冬期施工后的安全管理随着气温的回升，连续七昼夜不出现负温度方可解除冬季施工。解除冬季施工注意事项：对冬期施工搭设的脚手架和电线杆等进行一次普查，防止地基浆融沉陷造成倾斜倒塌。对材料堆放场、大模板堆放场进行检查和整理。防止垛堆、模板和构件在土层冻融中倒塌。4、冬季施工的防火施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，制定具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。电气设备，开关箱按要求加设防护罩，通电导线整理架空。草包、草帘等保温材料不得堆放在露天，以免受潮失去保温效果。现场的易燃，易爆及有毒物品设专人保管，妥善安置。遵循平时施工的安全、防火等各项管理制度，做到“预防为主”。七、 冬季文明施工标准实施工点挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、创建安全文明标准工地。按照施工组织设计平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农田，对施工中破坏