随车起重汽车出厂例行试验记录.doc

HZ/QP/25-01 A/0 例行检验和确认检验程序湖南飞涛专用汽车制造有限公司整车出厂技术条件及例行检验记录产品型号 调试员 出厂编号 检验员 吊机型号 结论 年 月 日随车起重运输汽车参数记录表产品型号出厂编号吊机型号生产编号底盘型号识别代号发动机型号发动机号变速箱型号多路阀型号厂址厂址取力器型号齿轮油泵型号厂址厂址伸缩总成变幅总成回转总成回转马达卷扬总成卷扬马达支腿油缸左 右后支腿油缸左 右配油器大梁上平面离地高度外形尺寸mm(长宽高)货厢内部尺寸mm(长宽高)整备质量(kg)轴荷（Kg）轴/轴/轴发动机转速输出轴转速外廊尺寸（mm）长： 宽： 高：6随车起重运输汽车出厂检验记录表序号检测项目总成编号技术要求实测1吊机编号标牌上标注2取力器锁止可靠，安全正确，传动比符合要求3油泵油温正常，连接可靠。4管路排列整齐、正确，连接可靠。5平衡阀安装正确，油管连接正确。6多路阀安装位置正确，手柄灵活，阀杆无卡滞。7液压锁紧固螺栓拧紧可靠。8伸缩油缸销轴固定可靠，油管连接正确。9变幅油缸10水平油缸11支腿油缸脚板按规定接长，平正。脚板按规定接长，平正12后支腿油缸13回转箱安装正确，运转正常。14卷扬箱15操纵手柄标示正确，操纵灵活可靠16吊机与车架位置正确，螺栓扭紧力矩符合装调要求。17回转支承螺栓扭紧力矩符合要求，间隙正常。18大中小臂两侧间隙，上下间隙均匀。19支腿横梁滑动灵活，销止正确、可靠。20润滑各点、面、箱油脂加足。21整车无三漏，无焊渣，性能符合要求。22标牌清晰、正确、铆接牢固。23回转马达运转正常。24卷扬马达25配油器安装正确，无隙漏。26侧防护安装正确，符合要求。27后防护整车外形检测记录表序号检验项目检验内容方法结果1外观检查(1)各零部件应装配齐全，联接件、紧固件应联接可靠，不得松脱。(2)各焊缝应平整光滑。(3)油管、管夹布局整齐美观。(4)操作手柄应灵活可靠，牢固。(5)油漆应光亮，漆膜饱满，无剥落、漏漆、流挂、皱褶、溅落、鼓泡、脏物等缺陷。（1）（4）采用目测；（5）用手扳动各操作手柄，检查各动作是否可靠，复位是否灵活、是否可靠。3照明灯与信号灯检查有无前视廓灯、后视廓灯、侧标志灯、侧回复反射器，安装位置是否正确，功能是否正常。目测4产品商牌、铭牌、危险标示和3C标志产品商牌、铭牌安装位置是否准确，支腿、臂架是否有警告标识，铭牌必须安装在车的左侧，认证产品是否粘贴3C标志。目测5随车吊安全防护装置是否有过卷报警装置、起吊蜂鸣器，多路阀是否有泄载阀，油缸是否有平衡阀、液压锁等安全装置，安全装置是否工作正常。目测和起吊试验6润滑各润滑点注足油脂。目测7侧防护安装要求下缘离地高度550mm。测量横杆间距300mm。横杆截面高度100mm。上缘与车辆相交部件间距350mm。前缘应处在最靠近它的轮胎周铅垂面之后300mm范围之内。后沿离后轮胎切面距离300mm。8后下部防护安装要求下缘离地高度：固定式550mm；可调整式450mm。测量防护两端距轮胎外断面水平横切面距离100mm。横杆截面高度100mm。随车起重运输汽车性能测试记录表（各项试验均应支腿全伸，次数不少于10次，具体载荷和工作幅度查附表）序号检验项目技术条件检验方法结果1安全装置检测安全阀开启压力为 kg/cm。启动液压泵,检查安全阀开启压力。幅度指示器的精度为:当幅度小于和等于5m时,偏差不大于100mm,当幅度大于5m时,偏差不大于幅度的2%。放下支腿，起重机臂架位于正侧，空载上下变幅。过卷时,蜂鸣器应鸣叫。卷扬缓慢上升，使之过卷。吊钩防脱装置应可靠。检查吊钩上的防脱卡。2空载试验（1）空载情况下吊机支腿伸缩、收放、变幅、伸缩、回转、卷扬等动作应平稳可靠，无卡滞、抖动爬行等现象。各压力是否在下列要求范围内：P(伸)= MPa； P(缩)= MPa； P(起)= MPa； P(落)= MPa； P(升)= MPa； P(降)= MPa； P(顺)= MPa； P(逆)= MPa。 （2）钢丝绳在卷筒上应排列整齐，不得出现乱绳现象，起升时不应打结、打扭。操作吊机各手柄使吊机分别以最小和最大幅度起升、变幅、伸缩、回转、卷扬、支腿伸缩、收放等动作。 3额定载荷试验（1）起重臂伸缩变幅时应平稳、准确，无爬行、振颤、冲击及驱动功率异常增大现象。载荷在空中能可靠停置，载荷在空中停置后继续慢速起钩或起臂不允许有下滑现象。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，不得出现乱绳现象，起升时不得打结、打扭。在一定幅度下以相应的起升额定载荷作回转运动时，起动、回转、制动应平稳、准确，并且两个方向应具有可控滑转性能。（2）变幅、起升应平稳、准确、无爬行、振颤、冲击及驱动功率异常增大现象。3.1、最小工作幅度时：最小工作幅度： m；起重载荷： kg,全行程内起升、下降，下降时1-2次制动,在车后方从左至右、从右至左各180回转。3.2、最大工作幅度时：最大工作幅度： m；起重载荷： kg。全行程内起升、下降，下降时1-2次制动；吊臂起落及伸缩；在车后方从左到右、从右到左各180回转。4额定10%动载荷试验在超载10%的情况下进行试验4.1、试验方法同3.1；4.2、试验方法同3.2。5作业稳定性试验支腿处于最大跨距并支承于地面，吊臂位于正侧方，在最大工作幅度下起升110%的相应额定起升载荷，在工作范围内进行回转，测量支腿最外缘的上翘量60mm,并观察有无异常现象。在110%的相应额定起升载荷下，测量最外缘的上翘量。6连续作业试验(70%额定载荷）伸缩变幅时应平稳、准确，无爬行、振颤、冲击及驱动功率异常增大现象。载荷在空中停置可靠，不允许有下滑现象。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，不得出现乱绳现象，起升时不应打结打扭。回转运动时，起动、制动应平稳、准确，并且两个方向应具有可控滑转性能。支腿.油缸活塞杆回缩量不得大于3mm。吊臂位于正侧方，在中长工作幅度下（即吊臂为基本臂长且吊臂水平状态）起升相应额定起升载荷的80%,载荷离地后变幅至最大工作