A320机型题库3-ATA 23.doc

ATA 2390. 在正常情况下，无线电管理面板1被用于： A HF1和HF2 B VHF1 C HF1 91. 如果在无线电管理面板1上选择VHF2,选择灯在何处燃亮 A 只在无线电管理面板1 B 只在无线电管理面板2 C 无线电管理面板1和无线电管理面板2 92. 为了在发动机开车前起动话音记录仪，你必须按下： A 地面控制按钮 B 客舱话音记录仪擦除按钮 C 客舱话音记录仪测试 93. 按下音响控制面板(ACP)上的地面机械传输键： A 你可通过耳机与地面机械通话 B 你可通过音响控制面板内话按钮与地面机械通话 C 你可通过音响控制面板按钮与地面机械通话 94. 为了擦除客舱话音记录仪的录音： A 你按一次擦除按钮 B 在空中，你按下擦除按钮2秒钟 C 在地面，你按下擦除按钮2秒钟以上并检查停留刹车处于ON位上 95. 内话系统使你能与谁通话： A 客舱乘务员 B 驾驶舱内所有人员 C 地面机械 D 以上三项都对 96. 你在无线电管理面板2上能否找到绿色“AM”调幅指示灯 A 能 B 不能 97. 你如何用VOR找到自动情报服务信息？ A 在音响控制面板上选择话音按钮及VOR接收按钮 B 只选择话音按钮 98. 你如何取消绿色话音指示灯？ A 再次按下话音按钮 B 按下VOR接收按钮 C 以上两个都可 99. 音响控制面板上复位按钮的功能是什么？ A 再次起动系统操作 B 取消以前的选择 C 取消任何燃亮的呼叫 100. 当使用氧气面罩或耳机时，如果INT/RAD键被设在INT，按下侧杆上的通话按钮进行无线电发射时，能否听到内话背景噪音： A 能 B 不能 101. 你在操纵台无线电管理面板上进行STBY/NAV选择后，能否确认MCDU-RAD/NAV页面上的选择？ A 能 B 不能 102. 在无线电管理面板3上能否进行STBY/NAV调谐： A 能 B 不能 103. 你能否听到通过STBY/NAV选择的信标识别信号： A 能，按下对应的接收按钮 B 能，按下MCDU上的一个行 104. 停留刹车松开时，你能否通过驾驶舱扬声器听到话音记录仪测试信号 A 能 B 不能 105. 如果无线电管理面板2故障： A 所有通讯系统可由另一个无线电管理面板控制 B 只有VHF2频率不能被控制 C 整个系统不工作 D VHF2和HF2频率不能被控制 106. 如果你在VHF2上收到一个选择呼叫，你的音响控制板出现什么情况： A 琥珀色信号呼叫在VHF2键上闪亮 B 三个绿色条形指示灯亮 C 白色选择呼叫出现在VHF2按钮上，VHF2接收选择器燃亮白色 107. 你能否在VHF和PA上同时说话： A 绝不能 B 能，按下无线电调节开关和PA键 C 能，用驾驶杆按下通话按钮和PA键 108. 当你在音频转换板上选择机长3时： A 机长使用第三个乘员的耳机 B 第三个乘员使用机长的耳机 C 机长使用其自己的音频设备以及第三个乘员的音频控制面板 109. 你能用无线电管理面板1选择VOR2频率吗？ A 能 B 不能 110. 如果在无线电管理面板2上选择 VHF1，选择灯在哪儿燃亮白色： A 无线电管理面板2 B 无线电管理面板1 C 无线电管理面板1和2 111. 如果无线电管理面板1故障，机组只能以何种方式使用无线电管理面板2 A 关闭无线电管理面板1，然后使用无线电管理面板2 B 用顶板音响开关：CAP3 112. 如果两个FMGC都故障，可用下列哪种方式选择无线电导航频率 A 只能用无线电管理面板1 B 只能用无线电管理面板1和2 C 无线电管理面板1，2和3 113. 与位于发动机短舱处的地面机械通话，机组必须用下列音响系统进行选择 A 机械(MECH)+内话(INT) B 乘务员(ATT)+客舱(CAB) C 以上任何一项 114. 只要地面飞机供电网络有电，驾驶舱话音记录器即通电，但时间只有5分钟，只要满足下列哪项条件，它即被再次起动： A 地面控制接通 B 一台发动机工作 C 以上 A 和 B 115. 如果一个无线电管理面板故障，所选择的接收机就不能再受无线电管理面板和频率的控制且此无线电管理面板上的条形指示灯熄灭 A 对 B 错 116. 无线电管理面板的用途是什么： A 选择无线电频率 B 当MCDU故障时选择导航设备 C 以上两者 117. 在空中时能否使用服务内话系统： A 能 B 不能用服务内话系统： 118. 如果ATC方式选择器被置于自动(AUTO)位： A 所选的ATC只在空中工作 B 当选择FLEX或TOGA为起飞功率时，所选的ATC工作 C 只要有一台发动机工作，所选的ATC即工作 119. 在ATC控制面板上，故障灯何时燃亮： A 所选的应答机故障时 B 系统1或2 120. 在无线电管理面板上，ON/OFF开关控制： A 对无线电管理面板的供电 B 只控制无线电管理面板的备用导航功能 C 只控制无线电管理面板的通讯功能 121. 如果已用NAV键选择了备用导航功能： A 此无线电管理面板上的VHF功能失效 B VHF仍可用，但只能用最后选的频率 C NAV键对无线电通讯频率选择无影响 122. 若RMP2失效： A 整个系统不工作。 B VHF2和HF2的频率不能控制。 C 所有的频率不能控制。 123. RMP1通常是供给： A HF1和HF2. B VHF1. C VHF2. 124. 若在RMP1面板上选择了VHF2，哪些面板上的选择灯会亮？ A RMP1和RMP2。 B RMP3和RMP2。 C 仅RMP1。 125. 音频控制面板上复位按钮的作用是什么？ A 重新启动系统的工作。 B 取消先前的选择。 C 取消所有的亮灯呼叫。 126. 若把音频转换电门放在CAPT/3位，会发生什么情况？ A 机长使用第三部音响设备。 B 第三部使用机长设备。 C 机长使用第三部ACP。 127. 要在发动机启动前进行记录，必须按压： A 驾驶舱话音记录器抹除电门。 B 地面控制电门。 C 驾驶舱话音记录器测试电门。570. “EVAC COMMAND”(撤离命令)开关位于何处？ A 乘务长工作站及客舱乘务员左后侧 B 乘务长工作站及飞行员顶板 C 飞行员顶板及所有客舱乘务员工作站 636. 前舱乘务员的撤离命令： A 只有在驾驶舱开关位于“机长和乘务员”位时才能被起动 B 可在任何时候起动 C 只能在地面起动 D 超控其它所有信号 637. 撤离信号命令按钮开关位于何处？ A 在驾驶舱中及靠近各旅客舱门处 B 只在驾驶舱顶板上 C 在顶板上和乘务长面板上 638. 哪个组件允许进行座舱形态改变？ A CAM（座舱校准模件）。 B OBRM（机载可更换模件）。 C DEU（解码器/编码器）。 639. CIDS（座舱内部数据系统）安装包括： A 电子舱内的中央指示器，六个数据汇流条线，电源线和与机舱有关的 编码器/解码器组件。 B 驾驶舱内的指示器，六个数据线和编码器/解码器组件。 C 电子舱内的两个指示器，两边各一个数据线，六个编码器/解码器组件。 640. 客舱注意信号转换时是什么声音？ A 高音。 B 高/低音。 C 低音。 641. 区域呼叫面板上的琥珀色闪亮表示： A 洗手间有烟雾