防护工程施工组织方案.doc

同沿高速公路B3合同段防护工程施工组织设计同 沿 高 速 公 路 工 程B3 合 同 段 附 属 工 程 分 部 工 程（防护工程）施工组织方案中港第二航务工程局同沿高速公路B3合同段项目经理部编制说明一、 编制依据同沿高速公路B3标防护工程施工组织方案依据建设单位、监理单位的要求，本工程特点以及以下有关文件进行编制。1、合同文件2、招标阶段的设计文件和图纸3、投标文件4、国家、地方和行业的有关现行标准、规范、规程5、现场自然条件和经济条件6、物资供应及机械设备具有的施工能力7、中港二航局管理手册中相关的质量、环境、职业安全健康管理手册、程序文件、作业指导书、项目管理办法手册、施工现场管理考核标准等8、经鉴定成熟的、或经论证和批准的新工艺、新技术、新材料。二、编制目的1、 确定最合理的施工规划和程序，根据合同的工期要求将工程建成运行2、 选用技术上先进、经济上合理的施工方案和技术组织措施3、 选择最有效、最经济的施工机具和劳动组织4、 制定正确的工程进度计划并通过关键线路加以控制5、 确定项目的质量目标，制定项目的质量计划，根据合同要求对施工进行全方位质量管理6、 制定切实可行的安全保障措施，确保施工安全7、 对施工现场平面、在空间和时间上进行合理布置，做到文明施工8、 指导本项目施工的全过程防护工程实施性施工组织设计目录序号内 容页码第一章工程概况第二章防护工程施工部署一防护工程规划二施工部署第三章防护工程施工一般要求及评定标准第四章防护工程施工方法一原材料二砂浆、混凝土配比三防护工程施工准备四开工前准备工作五防护工程施工方法和工艺流程六检测七施工中应特别注意的事项第五章资源供应计划第六章雨季、冬季施工工作安排第七章确保工程质量和工期方面的措施第八章安全保证体系和安全保证措施第九章生态和环境保护措施第十章文明施工措施防护工程施工组织设计第一章 工程概述1.1 概述同沿高速公路同心至固原段，是西部大通道银川至武汉公路（宁夏境）的重要组成部分，同时也是宁夏回族自治区规划的“X”型主骨架的一部分。路线所在区域为大陆性中温带半干旱气候，地势较高，冬季为西北高寒气流东下之要冲，夏季处于东南温润气流北行之末梢。具有东寒长、夏热短、秋凉早、春暖快、干寒少雨、日照充足、蒸发强烈；风大沙多、雨雪稀少等特点。气候差别较大，形成南凉北暖、南潮北干等特点。全线土质主要为粉土质砂与黄土状粉土。本标段主线路线的起点桩号为K92+000，终点桩号为K121+000，全长29公里，技术标准为双向四车道高速公路。防护工程主要工程量为：21110.2米拱形护坡（预制框条网格护坡）及5340米预制六棱形混凝土方格网护坡。1.2主要工程内容沿线两侧填土高度大于4米的边坡做成拱形护坡（或预制框杆网格护坡），其中立交部分（三营立交、黑城立交）采用预制六棱体方格网护坡。1.3施工条件1、 地形、地貌路线区域地处黄土高原中部，地势南高北低。地貌类型简单，主要有冲击平原、冲洪积倾斜平原、黄土残塬。2、 气象路线所在区域气候为中温带半干旱大陆性气候，地势较高，冬季为西北高寒气流东下之要冲，夏季处于东南温润气流北行之末梢。具有冬寒长、夏热短、秋凉早、春暖快、干旱少雨、日照充足、蒸发强烈、风大砂多、雨雪稀少等特点。砂尘暴多发生在35月份；降雨集中在7、8、9月份；年平均气温6.2；极端最高气温34.6；极端最低气温-28.1；最大冻深1.18m3、 工程地质沿线主要以马兰黄土、冲击黏土类砂砾居多，局部有风积砂等地层，不良地质现象较少。4、水文地质本区地下水位主要依靠大气降水和农田灌水补给。地下水位在1020米左右。跨越河流主要有中河，属清水河第一大支流，沟内常年有水，两侧河岸较平缓，河槽较窄。合同段位于海原固原地震带上，本区地震烈度同心至头营属7度区，故全线按7度设防。 5、交通条件本项目为新建高速公路，施工现场距离三营镇省道4公里左右，通过固原市火车站可形成公铁联运，交通便利。项目部驻地位于固原市原州区甘沟店村。6、供水工程用水使用拌和站内的机井水，地下水位约180米；用水车运至施工现场。生活用水采用三营镇自来水。7、供电沿线电网密布，护坡施工现场用电通过布设临时电力线路连接周边电网；并于三营、黑城立交混凝土拌合站分别安装1台200KVA变压器。防护施工队各自也配备与砂浆搅拌机相配套的发电机，保证施工的连续进行。8、通讯、网络施工现场通讯网络发达，采用手机、固定电话、对讲机作为施工现场通讯工具；在项目部安装局域网，并连接至因特网。9、材料供应本项目护坡工程现浇混凝土、预制混凝土（除预制框杆为C25混凝土）均为C20砾石混凝土，主要材料有水泥、级配砂砾、砂。当地周边水泥厂家较多，经过综合考察验证，水泥采用祁连山PC.32.5水泥，水泥产量多，水泥供应有保障；由于固原地区砂砾匮乏，砂砾供应极其困难，并且开采成本较高，给工程施工造成很大难度，根据工程需要，在路线沿线开设了3个砂砾料场：K102砂砾料场、鸿沟砂砾料场、谢堡河砂砾料场，经过试验检测和现场考察，均符合设计要求，目前已经具备开采条件，料场除给路面供料外，尚可满足防护工程施工需要。第二章 防护工程施工部署一、防护工程规划（一）工程施工思路针对本合同工程工期和工作量的实际情况，为满足银武高速公路同固段B3标路面工程合同工期及实现局“创优质、创品牌、创信誉”的经营目标，在防护工程施工中，我们将施工队分多组分段同时进行施工，以赢得宝贵的有效工期以及稳定的进度和质量管理工作。施工组织以施工过程中的连续、平行、协调和均衡为基本原则。（二）目标管理方针诚信守法、科学管理、精心施工、顾客满意、以人为本、预防为主、环境保护、追求卓越工期目标开工日期：2005年8月；完工日期：2006年7月。其中2005年10月2006年4月为冬修期，实际工期为5个月。质量目标工程施工质量满足顾客的要求，合同履约率100%，工程（产品）合格率100%，工序一次验收合格率大于90%。职业安全健康目标不发生重大工伤、死亡、机损、交通责任事故；不发生重大火灾责任事故；1级和2级危害源得到控制和消除；工作环境符合国家规定；特种设备运行和操作人员符合国家规定。环境目标生活、生产污水排放符合当地环保部门的规定；减少污染气体排放及扬尘污染；生活、生产垃圾分类处理；噪声排放符合要求；危险废弃物处理符合法规要求；节约水、电能源。二、具体部署（一） 施工组织安排我部于三营和黑城两立交各建立一套混凝土拌合站，现场预制混凝土预制块，并以及以就近原则拌合混凝土运送至各施工地点。投入8个附属工程施工队同时进行施工，其中两个施工队负责砌筑护坡。在2005年5月完成附属工程施工队投标工作。我部并根据施工实际情况申请了防护方案变更。变更主要把浆砌片石拱形护坡变更为预制框杆网格护坡，护脚部分与原设计相同，坡面部分为预制框杆护坡，护坡段增设急流槽。至7月份各施工队伍人员设备均已进场，做好生活临时设施建设。八月初进行规模施工。防护工程工程进度计划和施工安排具体见附表1防护工程生产进度计划表、附表2工程进度曲线。第三章 防护工程施工一般要求及评定标准1、场地清理一般要求（1） 应在施工前确定现场工作界线。并保护所有规定保留和工程师指定的要保留的植物及构造物。（2） 场地清理工作完成后，应对地面大致平整，重测地面标高。（3） 清理及拆除工作完成后，应由工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。清理场地时，对于种植土及淤泥，应单独进行清除作业，并按照工程师指定的地点单独堆放，且须采取有关措施防止其流失及防止污染环境、水源。2、基坑挖方及回填施工一般要求（1） 应根据地质水文资料，结合具体情况制定开挖方案，并在开挖前报工程师批准。（2） 除非工程师另有指示，基础挖方的进度安排应使坑壁的暴露时间不超过30d。（3） 基础开挖与其回填作业，应与结构物施工的有关要求配合。开挖（1） 应在开挖开始之前通知工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。（2） 开挖应进行到图纸或工程师指定的标高。在开挖的基坑未经工程师批准之前，不得浇筑混凝土或砌筑圬工。（3） 所有从挖方中挖出的材料，如果工程师认为适用，可用作回填；或按工程师指示的其它办法处理。（4） 必要时，挖方的各侧面应始终予以可靠的支撑，并得到工程师认可。（5） 基础挖方应始终保持良好的排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。（6） 在施工期间，应维护天然水道以及使地面排水畅通。（7） 基坑开挖至图纸规定标高后，如发现基底承载力达不到图纸规定的承载力要求时，应根据实际钻探（或挖探）及土壤实验资料提出地基处理方案，报工程师审查，并按工程师的指示处理。回填（1） 基坑的回填必须采用经工程师批准的能够充分压实的材料，不得用草皮土、垃圾和有机土等回填。严禁基础超挖回填虚土。（2） 未经工程师许可，不得对结构物基坑回填。等监理工程师对基坑检验合格同意回填后方可回填。（3） 回填材料应按每层150mm厚分层摊铺，并用符合要求的设备压实。每层都应压实到图纸或工程师要求的压实度标准。回填用土的含水量应严格控制。3、弃方的处理 基坑回填后剩余的土方，应根据现场地形情况及监理工程师要求进行现场平整或运到指定弃土场。4、砌石工程材料一般要求a) 石料质量（1） 石料等级应符合图纸规定或工程师要求。石料使用前应按试验规程进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。（2） 石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。石料应取自成品质量满意的采石场。（3） 石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。石料的运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料。b) 砂浆（1） 砂浆强度等级应符合图纸或工程师要求。（2） 砂浆所用水泥、砂及水应符合规定。砂浆中宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径，当用于片石时，不宜大于5；当用于砌筑块石、粗石时，不宜大于2.5。（3） 除非图纸上另有标明或工程师指示，沟缝砂浆强度等级对于立体工程不低于M10，附属工程不低于M 7.5，且均不低于砌筑砂浆的强度等级。水泥砂浆的配合比按设计规程的规定执行。（4） 砂浆应用搅拌机进行拌和，不得人工拌和砂浆。c) 片石片石的厚度不应小于150（卵石和薄片者不得使用）。镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且应稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。混凝土预制块的混凝土等级应按图纸规定或工程师指定，其尺寸应符合图纸所示。5、砌石工程一般要求（1） 在砌筑每一石块均应用干净并使彻底饱和，其垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆。当小石子混凝土填满垂直缝时，应用扁钢捣实。（2） 所有石块均应按层砌筑。当砌体相当长时，应分为几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2米，段与段间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。（3） 先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应相互锁合。（4） 如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺在新砂浆上。（5） 在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20。如若不能按这样将外露缝勾缝，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20，为以后勾缝作准备。（6） 勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在714天内应加强养生。（7） 所有灰缝应满填砂浆。（8） 在软弱地基上修筑的砌体工程，应在软基处理达到图纸规定及工程师批准的沉降期终了之后进行。浆砌砌体检测项目项次检查项目规定直或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（Mpa）在合格标准内按规范检查2顶面高程（）料、块石15水准仪：每20m检查3点片石203竖直度或坡度料、块石0.3%吊垂线：每20m检查3点片石0.5%4断面尺寸（）料石20尺量：每20m检查2处块石30片石505表面平整度（）料石1020m直尺：每20m检查 5处3尺块石20片石306、混凝土工程施工前一般要求（1） 在施工前，应依据混凝土工程的设计要求、规模，对周边的水泥、外加剂、砂石料、水资源、电力、运输等状况进行实地调研，确认符合铺筑混凝土工程的原材料质量、品种、规格、原材料的供应量、供应强度和供给方式、运距等。（2） 开工前，工地实验室应对计划使用的原材料进行质量检验和混凝土配比优选。监理应对原材料抽检和配合比试验验证，报请业主正式审批。（3） 应根据工期安排及时供给符合技术指标规定的各种原材料，不合格原材料不得进场。所有原材料进出场应进行称量、登记、保管或签发。（4） 施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件应有适量储备。7、混凝土拌和（1） 每台拌和楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。（2） 投入拌合机每盘的拌合物数量，应按混凝土施工配合比和拌合站容量计算确定。并应符合下列规定：i. 进入拌合机的砂、石料必须准确过秤。ii. 散装水泥必须过秤，袋装水泥，当以袋计量时，应抽查其量是否准确。iii. 严格控制加水量。每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。（3） 搅拌第一盘混凝土拌合物前，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后按规定的配合比进行搅拌。（4） 搅拌装料顺序，宜为砂、水泥、砾石，或砾石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。（5） 混凝土拌合物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定。混凝土拌合物的最断搅拌时间，自材料全部进入拌合机起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间，一般搅拌时间在90s165 s之间。混凝土拌合过程中，不得使用沥水、表面粘杂尘土和局部暴晒过热的砂石料。8、 混凝土运输一般要求（1） 应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型及车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。确保新拌混凝土在规定时间内运到现场。（2） 运送混凝土的车辆装料前，应清净车厢，洒水润壁，排干积水。装料时，自卸车应挪动车位，防止离析。（3） 混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。自卸车运输应减少颠簸，防止拌和物离析。车辆起步和停车应平稳。（4） 烈日、大风、雨天和低温天远距离运输时，自卸车应遮盖混凝土。（5） 车辆倒车及卸料时，应有专人指挥。9、混凝土浇筑一般要求（1）混凝土浇筑前必须做好如下准备工作： 测定砂、石含水率。砾石应选用连续级配。 检查配料参数是否符合要求。检查水泥有无结块、水泥数量是否足够。检查振捣棒供电条件和使用状况。检查工具是否齐全。气温高于32度时，白天不浇筑。（2）混凝土的浇筑工艺及振捣混凝土浇注要先按设计尺寸支成型模板，浇注前先清理基础，洒水湿润。浇注混凝土时要用振动拌振动密实，振动时间多少由砼的坍落度大小决定。砼振动密实的标志是：混凝土不再下沉，不冒气泡，表面平坦、泛浆。浇注完成后整平表面。10、护坡施工一般要求a) 在需要施工的区域内，应按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面不应有树桩、有机质或废物。坡面修整后应立即进行护坡铺砌。b) 砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。c) 砌体外露面的坡顶、边口应选用较平整的石块并加以修整。d) 护坡及锥坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度应按图纸规定或工程师指示进行。e) 当挖方边坡护面墙应设泄水孔，孔口尺寸间距按图纸要求设置， 有渗水之处的护面墙，应适当增加泄水孔的数量。f) 设置砂砾垫层，应符合图纸要求。铺设砂砾垫层时，应将地表面拍打平整密实，厚度均匀，密实度大于90%。g) 砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔、流水槽兼踏步的设置应符合图纸要求。h) 在岩面上确定锚杆孔位，进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。钻孔完毕，应将孔内岩粉吹干净。i) 安装锚杆，同时在钻孔内灌注水泥砂浆或其他图纸规定并经工程师批准的材料。11、护坡验收护坡实测项目共6项，验收分工安排如下试验室负责砂浆强度验收、在施工完后的第28天进行验收、第29天完成资料整理、签证。测量组负责顶面高程和底面高程验收、在施工后的7天内完成验收，次日完成资料整理、签证。工程部负责表面平整度、坡度、厚度验收，验收工作在每天施工完毕后的7天内完成，次日完成资料整理、签证。护坡基本要求：1）石料的质量和规格应符合有关规定。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 2）锥、护坡基础埋置深度及地基应符合设计要求。3）砌体要咬扣紧密，嵌缝饱满密实。4） 锥、护坡填土密实度达到设计要求，对坡面刷坡整平后方可铺砌。 护坡实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（MPa）在合格标准内按附录F检查2顶面高程（mm）50水准仪：每50m用检查3点不足50m时至少2点3表面平整度（mm）302m直尺：锥坡检查3处，护坡每50m检查3处4坡度不陡于设计坡度尺量：每50m用量3处5厚度（mm）不小于设计尺量：每100m检查3处6底面高程（mm）50水准仪：每50m用检查3点第四章 防护工程施工方案一、原材料1.1水泥本合同段的防护工程砌筑砂浆采用的水泥是固原长征P.o32.5R水泥、C20砾石混凝土采用的是祁莲山P.o32.5缓凝水泥，初凝时间为36小时。根据试验检测结果来看，满足设计及规范要求。水泥每批必须有出厂质量保证书，并经监理工程师批准方可进场。水泥胶砂强度、细度、安定性等各技术指标均应满足相应等级的指标要求；实际指标工地试验室要随机取样检测，以验证结果。水泥每100吨检验一次，不足100T按一批进行检验。1.2砂本合同段的防护工程砂采用的是固原黑城砂，根据试验检测结果来看，满足业主、监理、设计与规范要求。1.3水本同段的水采用是机井水，水源清洁无化学物质、无污染、无杂质。在使用之前，已委托有关部门进行化验鉴定，经监理工程师同意后才使用。1.4片石片石采用固原黑城区片石。片石的厚度不应小于150（卵石和薄片者不得使用）。镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且应稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。（我部根据当地片石产量情况，结合需求量适当进行了防护、排水工程变更，减少片石用量）1.5砾石本合同段混凝土粗料采用固原黑城5mm40mm砾石（或5mm10mm细砾石）。材料进场要确保集料满足工程需要和质量要求。1.6预制块预制六棱块及预制框杆在三营、黑城立交拌合站各设预制场进行预制，预制规格、尺寸、配比严格按设计、规范要求进行，强度达到设计要求。1.7防水土工布防水土工布要求规格为二布一膜不透水土工布，具体尺寸根据各防护工程施工要求布设。各材料进场时，材料应登记并签发收料单，注明材料品种、来源、规格、数量、用途、日期、存放场地、编号及收料人与送料人姓名。每天汇总一次，每月累计汇总一次。二、砂浆、混凝土配比根据设计要求，防护工程砌体砂浆强度采用M 7.5等级。砂浆砂宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径不宜大于5。根据实验结果，M7.5砂浆的配合比为：水泥：砂：水=1：5.81：0.92水泥为固原长征P.O32.5级水泥砂为固原黑城砂 现浇及预制混凝土强度按设计要求，根据实验结果，防护工程混凝土配比如下：立交匝道护坡预制六棱块C20细砾石混凝土： 水泥：砂：石：水=1：1.96：3.06：0.55 水泥为祁连山P.O32.5级水泥 砂为固原黑城中砂 石为固原黑城5 mm 10mm细砾石路基防护C20砾石混凝土 水泥：砂：石：水=1：2.15：3.83：0.55 水泥为祁连山P.O32.5级水泥 砂为固原黑城中砂 石为固原黑城5 mm 40mm砾石工地中严格控制水泥用量，保证施工质量。除非工程师同意，不得人工拌和砂浆及混凝土。三、防护工程施工准备3.1边坡施工准备3.1.1施工前应对路基边坡施工质量进行全面检查验收。验收要求坡面平顺、稳定，不得亏坡，无松散及低洼和坑洞。检查结果必须满足技术规范和设计要求。3.1.2边坡整修对于边坡压实度不足、填土宽度不足或填土过多、被雨水冲刷破坏、坡度陡于设计值或过缓，必须进行整修。以相关要求进行夯实、刷坡或填补。直到满足规范和设计要求。四、开工前准备工作4.1施工设备、仪器准备：开工前，砂浆、混凝土搅拌机等主要机械设备均进行调试，使机械设备均处于良好的工作状态。并配备齐全、完好的施工和易损配件，做好开工前的维修、保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。混凝土现浇处需先安装好模板。4.2 人员进场安排防护工程施工中应根据工期计划需要，安排适当工作人员进场，（人员进场情况见附表五）4.3 技术交底在开工前，技术人员必须按照设计文件、施工规范、质量检验标准及安全生产进行对施工人员进行技术交底，使施工人员做到心中有数、有章可循。五、防护工程施工方法和工艺流程防护工程砂浆砌筑工程施工采取汽车运料，现场机械拌和砂浆的方法。先根据各工作面需要按一定距离现场备料（片石、砾石、预制块等），水泥的堆放要做好防水措施，堆料注意堆放位置，不得影响交通或其它工程施工。混凝土由三营及黑城拌合站搅拌送至施工现场浇注。防护工程施工工艺分述如下：5.1边坡施工准备边坡验收合格后，方可进行防护工程施工。清理坡面杂物、积水及被污染处，使其保持表面洁净，并将作业面表面洒水湿润。5.2测量放样施工前，首先进行复测工作，对位置、尺寸和基础标高进行核实。先恢复路基中线，并注意找准路基横断面方向，用全站仪放出路基边坡设计坡脚线和砌体基础开挖线，并用钢筋头和石灰作出明显标志。放样时注意确保路面宽度，按设计边坡自上而下放样。根据放样的标志用挖机开挖砌体基础，机械挖至离基底设计标高20时，采用人工开挖至基础设计标高（也可以人工开挖），并清理干净基础，用平板振动夯夯实基础地基。5.3施工方法基础开挖达到设计要求后，分段铺设防水与工布，规格为二布一膜3.450（宽长）米，每段衔接处重合50。并在边坡外侧预留10与排水沟搭接；在铺设好的土工布上砌筑浆砌片石时，必须立杆挂线或样板挂线，外墙线应顺直整齐，符合设计要求；拱形护坡（或框杆网格护坡）基础、护脚（拱形护坡包括骨架及路肩）在设计路段上用7.5号浆砌片石砌筑，浆砌采用铺浆法或挤浆法，严禁灌浆，确保砂浆饱满。施工时要保证厚度、平整度、砂浆强度和填塞饱满度等砌筑质量。（框杆网格护坡加固土路肩、骨架用20号混凝土现浇，混凝土浇注要先按设计尺寸支模，模板宜采用钢模板，模板高度应与混凝土浇注高度一致。现浇的混凝土要用振动棒振动密实，振动方法按一般要求进行，振动时应辅以人工找平，并应随时检查模板，如有下沉、变形或松动，应及时纠正）。加固土路肩要在波形护拦施工完后再施工。沿线于每骨架中间设置伸缩缝一道，并用沥青麻絮全断面填塞；（框杆网格护坡加以原设计原则每隔50米设一急流槽，并全线设沥青拦水带，拦截路面水经急流槽排向排水系统。）当路基填土高度小于6米时，路基边坡度采用1：1.5，当填土高度大于6米时，在6米处变坡，上部边坡度采用1：1.5，下部边坡度采用1：1.75。在立交范围内的匝道边坡防护，采用预制20号混凝土六棱体框格护坡；肋柱、护肩、护脚及基础采用现浇20号混凝土；（混凝土浇注按施工一般要求进行）沿路线每隔24.15米分段，肋柱中间、护肩、护脚及基础设2厘米宽伸缩缝，用沥青麻絮全断面填塞，基础沿顶、内、外填塞15厘米深；肋柱、护脚、框格及护肩均厚10厘米，急流槽设在肋柱中间，施工时应预留位置。防水土工布铺设与框杆网格护坡相同。（施工流程见附表六、七、八）5.4养生砌体勾缝前，先将砌筑缝内砂浆剔除，并用水冲洗干净，在用高标号砂浆进行勾缝，勾缝要求缝线棱角分明、美观好看。浆砌片石沟缝，均采用凸缝。不允许出现假缝，即在平缝上再勾凸缝。假缝易受温差的影响，使凸缝脱落。勾缝后，要及时覆盖洒水养生，避免裂缝产生。现浇混凝土光面后也要及时覆盖洒水养生。养生应在砂浆或混凝土初凝后，覆盖养生714天。养护期应避免碰撞，振动或承重。5.5回填土及坡面整修施工人员安装砼方格网的过程中会将边坡上的一部分土踩到坡下，这样必须在网格条栽培和安装完毕后，对缺土的地方进行补土整平，另外须注意安装好的混凝土方格网低于路基边坡2-3，再用洒水车冲洗一遍，保证表面干净、整齐好看。回填土时应保证路面土路肩的尺寸要求，标高略高出上面层为宜。六、检测6.1施工中的自检自检人员对各项工程自开工测量放线、施工放样，直至该项工程竣工交验期的每一环节都要进行自检，随时纠正不良操作方法，及时处理工程缺陷。上道工序未经检查合格，不得进行下道工序。自检人员和试验人员的检查和试验都必须按标准和监理工程师规定要求的程序进行，所提供的数据和资料做到及时、真实、整齐、齐全。6.2、监理验收在自检合格后，质检人员通知并配合监理人员进行及时抽监，在抽检中发现的缺陷，立即进行整修，直到达到优良为止。七、施工中注意的事项集料要尽可能搭棚储存或用彩条布覆盖，尤其是细集料在遇雨时要覆盖好。将拌成的拌合料尽快用于施工中。施工中防止出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀，以确保工程质量。每个作业点应备有一天施工长度的防雨覆盖材料以免雨水对施工的影响。各机械设备在每天施工完毕后注意清理养护，保证顺利运行。第五章 资源供应计划一、劳动力供应计划根据各施工队施工强度及工期情况，各施工队投入各种施工人员：拌和操作人员4名、汽车司机10名、技术人员1名，其他如物资人员1名、电工1名；另外其他辅助施工人员600人。劳动力计划详见附表五劳动力计划表二、材料供应计划防护工程主要材料包括水泥、砂砾、砂、土工布等。水泥、土工布由厂家运至指定堆料场，砂砾、砂由各施工队各自从料场运输。三、设备仪器供应计划根据防护工程量，工期紧、外部环境复杂的特点，为有效保证项目总工期目标，要求各施工队各自投入砂浆搅拌机两辆，夯实机两台。与之配套的发电机一台，根据实际施工需要配备运输车和运水车。主要试验机械、仪器设备见附表三、附表四。第六章 雨季、冬季施工工作安排冬季施工措施（1） 本合同段工期安排时考虑2005年10月2006年4月为冬季冬休期，不安排主体工程施工，冬休期安排设备维修保养和混合料材料备料。（2） 充分利用冬休期进行材料储备和实验工作，并对所有机械设备采取防冻措施。雨季施工措施（1） 工程所在地区雨水多集中在79个月，雨季施工期间特别注意天气变化，做到预先知道，提前安排，做好排水防涝工作。尽可能避免雨天施工。（2） 雨季施工前，项目部将根据现场具体情况，编制实施性雨季施工计划，对将在雨季施工的工程做出合理安排。（3） 雨季到来之前，需创造适宜雨季施工的室内和室外工作环境。（4） 雨季施工保持现场排水设施通畅。对路基排水工程未完的地段设置临时排水设施。拌合场、生活区、便道四周均设置明沟排水，对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修加固。（5） 对主要材料、施工机具要估计在雨季施工期间的储备量，准备好雨季期施工材料，保障有效工作日的施工用材。（6） 对雨季期施工的构件备好覆盖用的棚盖，防止浇注过程中被雨水淋湿、冲刷。（7） 防止新浇筑的砂浆受雨淋，雨水冲刷，削弱结合处的砂浆强度，加强覆盖工作。（8） 加强施工用电的安全工作，严防漏电及触电事故的发生。路堤边坡随时保持平整、不留凹坑。路堑施工时做好每层排水工作。第七章 确保工程质量和工期方面的措施6.1、保证质量的措施施工队伍必须在施工全过程中坚持“百年大计、质量第一”的原则，确保合同顺利实施，确保高速公路的高质量管理体系的正常运转。6.1.1、质量检验依据认真落实公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定，整个工程及分项、分部工程按施工规范施工，按施工监理程序和实施细则施行检查。整个工程依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时、真实可靠、系统达标。6.1.2、工程项目质量管理熟悉合同文件中有关技术和质量要求的条款。有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵守执行。熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，对设计文件有误的地方及时上报，以免出现缺陷返工浪费。熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准。施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。选择技术好、专业强的人员，采用先进技术和现代化的管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场信息的通告联络制度，工地会议制度。及时将有关合同文件规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务转帐等分门别类归档保管。技术交底必须及时、全面、彻底，以书面形式出现，做到责任明确，由主任工程师负责执行。施工过程质量控制要做到工序层层把关。实验室负责实验配比、剂量配合及现场过磅；质检部除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理做好施工与监理程序的资料工作；工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程现场质量把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按公路工程监理工作实施细则执行。质量保证体系见附表九质量管理网。6.2保证工期的主要措施熟悉图纸，机械设备按期进场，进行施工准备，确保主体工程按时开工。尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。施工组织不断优化，根据施工情况变化，不断进行施工组织设计优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。建立从经理部到各施工点的调度指挥系统。全面、及时掌握并迅速、准确的处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制订措施，及时调整工序和调配人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。施工人员按需进场。强化施工管理，严明劳动纪律。对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。加强机械设备管理，切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，备足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。第八章 安全保证体系和安全保证措施一 安全保证体系1本工程项目制定的安全目标是：杜绝人身死亡、重伤事故；机械设备事故损失；杜绝重大火灾事故；杜绝职业病的发生。本标段将争创安全示范标准工地。2建立健全安全保证体系进入该项目工地后，我们将根据现场情况结合以往的成功经验制订完善的施工安全保障组织机构，项目经理部设生产副经理主管安全并设一名专职安全员，成立安全部，各施工队设专职安全员，各作业队和班组设兼职安全员，齐抓共管，确保每个生产工人“高高兴兴上班，平平安安回家”。安全检查工作程序以及安全生产管理制度，层层落实，上下一心抓好施工安全工作。安全保证体系见附表十。3保证安全施工的主要措施树立“顾客满意第一、质量第一、安全第一”的意识，结合本工程的特点对全员进行安全教育，严格安全操作规程。在施工规程中保障施工人员的人身安全和工程安全，是我们一向的宗旨，在施工中，我们将严格遵守国家的安全生产法规、法令，自学保护劳动都的生命安全，力争展现出一个良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。具体做好以下几点：工程项目施工的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程。加强安全生产教育和预防措施，为施工人员投保，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。对于施工现场及其周围的高压电线 、变压器等设立醒目的安全标志，在交通干扰较大的地段设立醒目的交通标志，如有必要，设专人指挥管理，严防事故的发生。对材料和设备储存的库房或堆入点，施工人员生活区，特别注意防火安全，配备足够数量的灭火器具、消防水管和消防栓等，以备急需。夜间施工时，必须配置好照明设备，并在危险处设隔离栅、防护网等安全措施，确保施工人员和机械设备的安全。二、保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一切事故减少到最低限度，确保施工顺利进展，特制订安全措施如下：建立安全保证体系，成立以项目经理为组长的安全领导小组，成立安全部，设安全员工程师，各施工队和作业队设兼职安全员，在安全领导小组的领导下，履行保证安全的职责，确保施工生产的安全。利用各种宣传工具，采用多种形式，使全体职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，使安全管理制度化，教育经常化。各级领导在下达命令时，必须同时下达安全技术措施，检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程去。认真执行定期安全教育及安全检查制度，设立安全监督岗，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正落实到人。施工中必须向施工人员进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。从事高空作业的工人，上岗前要进行身体检查及技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。工地修建的临时房、架设的照明线路、库房，都必须符合防火防电防爆炸的要求，配置足够的消防设施，并有防雷电设施。第九章 生态和环境保护措施保护生态环境是现代市场经济与可持续发展的要求，也是建筑行业现代企业管理理念的重要组成部分，更是我们的职责，本工程地处我国西北地区，保护环境，防止污染是整个工程中应认真对待的问题，因此在工程建设过程中我们将按照招标文件规定和业主的要求认真做好环境保护工作。为此我们考虑采取如下措施对环境进行保护。建立生态环境保护管理体系具体管理机构见附件十一环境保护体系图。确定环境保护目标：施工噪音排放达标，社区居民无投诉；严格控制施工扬尘、废物排放，确保排污符合规定标准杜绝重大环境污染事故。环保工作按国家或当地有关部门的要求执行；分析工程可能会造成的环境影响因素，根据造成原因制订相应的处理方案。受自然环境限制，施工地点或拌和厂临近居民区、学校等公共设施时，尽可能减少夜间施工，减少噪音干扰。施工过程中做好文物保护工作，并在现场施工管理办法中体现和严格落实。材料或成品料运输沿途专设水车洒水，减少扬尘。运送水泥、矿粉的车辆采取遮盖和罐装以避免扬尘。加大力度严格执行国家及地方对环境保护的有关规定，不在施工沿线随意废弃沥青、水泥混合料、燃油等对环境外貌及土壤会产生污染的物质。场地废料、废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水畅通，工地干净卫生。施工中还昼少对周围环境的影响和破坏，施工废水、生活污水要采用渗井或其它措施处理，工地的垃圾运往指定地点深埋。清洗集料机具或含有沉淀油污的操作水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损减到最低程度。禁止职工在工作中间和工作之余砍、折植被，在文物、古迹上乱涂乱画等等。定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作。第十章 文明施工措施一、施工组织方面1临建和现场布置项目经理部的建设将临时征地搭建，同时大力宣传高速公路建设的重要意义， 我们将根据工程的情况制作和定作广告牌，取得社会的了解和支持。生活区和施工区分开，并在生活区内为施工人员设置学习和文化娱乐活动场所，注重精神文明建设。加强规范化管理，统一设置“五牌一图”，“五牌”即施工告示牌、安全生产告示牌、项目经理部铭牌、标准化工地建设受监牌和施工管理人员胸牌；“一图”即施工平面布置图。根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。2道路和场地施工区内道路通畅、平坦、整洁、不乱堆乱放、无散落物；构造物周围应浇筑砼散水坡，四周保持清洁；场地平整无积水，无散落的杂物及散物；场地排水系统畅通。施工废料集中堆放，及时处理。3班组场地清理班级必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土料洒漏、车辆沾带泥土等措施。制定考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。4材料堆放材料堆放地砼硬化，材料统一安排，堆放整齐，使工地现场井然有序。每种材料均要有标志牌。5周转设备存放施工机具、器材等集中堆放整齐，用后及时清