重庆市政协三届五次会议专题资料汇编.重庆市城市公共交通系列(2)(1).doc

重庆市政协三届五次会议专题资料汇编城市公共交通专题编辑 重庆图书馆2011-12-19目 录重庆市政协三届五次会议1法制与监督4重庆市交委制定出台重庆市交通行政执法车辆管理办法4重庆市轨道交通条例6月1日起施行4重庆市政协调研公共交通发展4重庆规定公交车厢温度高于28度时应开空调5交通规划5适度超前构建综合交通运输体系5市规划局大力推进城市公共交通综合运输体系建设6重庆市通过十年交通规划 2020年形成12条轨道网6铜梁铜梁县召开2011年交通工作会6交通管理7平安重庆又添移动安全屏障重庆十大民生工程500交巡警平台布建全部提前完成7重庆新车路桥费按日计每天6.3元 让利于民8重庆市残疾人保障条例明年实施 导盲犬可搭乘公交8全市集中开展摩托车货车道路交通违法行为专项整治行动9行业发展步道及人行道9两条步道建成 还可骑免费自行车9吃完饭想散步 来山城步道走走吧10渝主城开放69.6公里滨江步道 沿七步道亲近江水10建43座人行天桥 方便大家过马路11行业发展公交车11地铁换乘公交太麻烦?市交委:明年换乘距离不超百米11重庆结合轨道交通运营从三方面优化公交线网12主城公交优先 规划9条轨道区县全通高速路12市交委组织召开规范主城区公交站名征求市民意见新闻媒体通气会12行业发展轨道交通12重庆两江新区轨道交通“航母”开工 年产值将达400亿12重庆大字型轨道交通线网初步形成有效缓解城区交通堵塞13重庆市绿色轨道交通项目获中国人居环境范例奖13行业发展自行车13借鉴法国慢性交通 重庆两江新区将试点建自行车专用道13重庆步行和自行车交通系统示范项目顺利通过住房和城乡建设部验收14北部新区规划自行车网络150公里 通过专家审查14行业发展综合14重庆：去年主城公共交通年客运量达到18.5 亿人次14重庆三大综合换乘枢纽开工 明年底实现“无缝换乘”14畅通工程15畅通主城行动 打造“不塞车城市”15打造“畅通重庆”城市样本 北部新区建公交站台导乘系统16重庆畅通主城行动计划出台 2015建成不塞车城市17重庆采取10项措施治堵 行政事业单位错时上下班18元旦起，主城行政事业单位全年实行“朝九晚六”18百姓呼声19重庆：办人民满意的公交19重庆公共交通，巴南人民心中永远的痛20交通安全21交通安全全市交巡警全部上路检查21重庆增1000辆专业校车 解决农村孩子上学交通问题22重庆市2011年道路交通事故赔偿标准22法制与监督重庆市交委制定出台重庆市交通行政执法车辆管理办法2011-12-02 来源:重庆市交通委员会网站为加强交通行政执法专用车辆管理，进一步规范交通行政执法专用车辆的外观标识标识和示警灯，及执法专用车辆使用规定，重庆市交委根据中华人民共和国公路法、公路监督检查专用车辆管理办法、重庆市公路路政管理条例、重庆市道路运输管理条例等规定，对2003年发布重庆市交通行政执法专用车辆标志及示警灯管理办法进行修订，制定了重庆市交通行政执法车辆管理办法（以下简称办法）。办法按照新的部颁标准，统一了全市交通行政执法车辆颜色、标志、示警灯及警报器的式样标准，制定安装示警灯申报审核程序，并对执法人员驾驶交通行政执法专用车辆作出具体规定和要求。办法的出台，进一步增强交通行政执法的严肃性和权威性，树立了良好的对外执法形象。重庆市轨道交通条例6月1日起施行2011-06-01 来源:中国新闻网 作者:郭晋嘉 重庆市轨道交通条例明起施行 车厢内禁带宠物重庆市人大常委会办公厅31日通报称，重庆市轨道交通条例(简称条例)将从6月1日起正式施行。根据该条例，当地轨道交通车厢内禁止携带宠物，若带活畜禽、猫狗等宠物将可能被罚款。条例分为6章共61条，对重庆市轨道交通的建设管理、运营管理、控制保护与设施管理等作了详细规定。曾在重庆引发热议的车厢内“禁食令”条款被删除，重庆市轨道交通条例第37条第6项修改为：在车站、列车、轨道交通设施以及与市政设施连接的通道内禁止“乞讨、卖艺”。条例还明确规定，携带活畜禽和猫、狗等宠物进入轨道交通车站或车厢内，可处警告或者20元以上100以下罚款。重庆市政协调研公共交通发展2011-09-28 来源：交通部网站2011年9月23日，市政协副秘书长陈义华率市特约监督员一行6人调研公共交通发展情况。市运管局副局长孙跃，市交委综合运输处、纪检监察室，市运管局公交处、轨道处及开投集团、公交集团、枢纽集团、轨道集团相关负责人陪同调研。上午，调研组一行认真调研了大坪轨道枢纽站轨道换乘和公交换乘情况，参观了两路口轨道运营调度中心，体验了轨道运行情况，查看了石桥铺至解放碑公交运行状况。下午，调研组一行在市运管局召开调研座谈会，孙跃副局长全面汇报了轨道交通、城市公共汽车发展现状、存在的主要问题、今后工作思路及工作措施，市交委综合运输处及开投集团、公交集团、枢纽集团、轨道集团进行了补充发言，调研组认真询问了有关情况。他对今后的城市公共运输提出四点建议：一是正确认识当前存在的问题，组织力量，进一步做好调研研究，提高管理水平。二是进一步发挥好现有公交资源的作用，作好资源整合。三是加大轨道交通新开行线路的宣传力度，方便群众出行。四是建立工作上的联系，大力支持公共交通发展。重庆规定公交车厢温度高于28度时应开空调2011-03-22 来源:新华网重庆频道新华网重庆频道3月21日电（记者郭立）近日，重庆市出台政府令重庆市道路运输驾驶员管理办法，并将于4月1日起实施。办法通过地方立法的形式，对道路运输驾驶员的从业行为予以调整规范，这在全国尚属首例。 办法制定了所有驾驶员应遵守的一般规定：如仪表整洁、随车携带各类证照、不疲劳驾驶，保护乘客安全等，还针对不同类别的驾驶员制定了特别规定：如公共汽车客运驾驶员不得滞站揽客、拒载、甩客、倒客，在车厢温度高于28度，应开启空调设施等；出租汽车客运驾驶员不得拒载、绕行，不得在车内吸烟，及时归还遗失物等；道路危险货物运输驾驶员不得用危险货物运输车辆运输食品、生活用品、药品、医疗器具；发生安全事故时，应立即报告并采取警示措施和应急措施等,为道路运输驾驶员的从业行为提供了具体的可操作规范。交通规划适度超前构建综合交通运输体系2011-03-25来源：重庆综合交通运输网 作者：章玉3月5日十一届全国人大四次会议公布的国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（草案）提出，按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展，基本建成国家快速铁路网和高速公路网，初步形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系。 草案共分十六篇六十二章，“构建综合交通运输体系”位列第十二章，主要包括四项内容： 一是完善区际交通网络。加快铁路客运专线、区际干线、煤运通道建设，发展高速铁路，形成快速客运网，强化重载货运网。完善国家公路网规划，加快国家高速公路网剩余路段、瓶颈路段建设，加强国省干线公路改扩建。大力推进长江等内河高等级航道建设，推动内河运输船舶标准化和港口规模化发展。完善煤炭、石油、铁矿石、集装箱等运输系统，提升沿海地区港口群现代化水平。完善以国际枢纽机场和干线机场为骨干、支线机场为补充的航空网络，积极推动通用航空发展，改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率。 二是建设城际快速网络。适应城市群发展需要，以轨道交通和高速公路为骨干，以国省干线公路为补充，推进城市群内多层次城际快速交通网络建设。建成京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群城际交通网络，推进重点开发区域城市群的城际干线建设。 三是优先发展公共交通。实施公共交通优先发展战略，大力发展城市公共交通系统，提高公共交通出行分担比率。科学制定城市轨道交通技术路线，规范建设标准，有序推进轻轨、地铁、有轨电车等城市轨道交通网络建设。积极发展地面快速公交系统，提高线网密度和站点覆盖率。规范发展城市出租车业，合理引导私人机动车出行，倡导非机动方式出行。优化换乘中心功能和布局，提高出行效率。统筹城乡公共交通一体化发展。 四是提高运输服务水平。按照客运零距离换乘、货运无缝化衔接的要求，加强铁路、公路、港口、机场、城市公共交通的有机衔接，加快综合交通枢纽建设。推广先进装备技术应用，提高交通运输信息化水平。优化运输组织，创新服务方式，推进客票一体联程、货物多式联运，大力发展节能环保的运输工具和运输方式。积极发展公路甩挂运输。加强安全管理，保障运输安全。 市规划局大力推进城市公共交通综合运输体系建设2011-05-25 来源:重庆市公安交通管理信息网为大力推进城市公共交通综合运输体系建设。加强地面公交与轨道交通接驳，优化机场、火车站、码头、班线汽车站等区域的公交线网，缩短换乘时间，构建方便、快捷、舒适的公共交通服务保障体系，市规划局组织编制完成了重庆市主城区轨道交通线网调整规划并通过市长办公会审议，完成在建轨道线网沿线土地利用和公交配套设施规划研究、重庆市主城区轨道车站控制规划研究、四个火车站综合交通控制规划等多项规划项目，从规划层面保证了公共交通换乘便捷性和可实施性。重庆市通过十年交通规划 2020年形成12条轨道网2011-03-16 来源：中国广播网 中广网重庆3月16日消息（记者陈鹏）昨天，重庆市规划局在规划在线网发布消息，市政府第95次常务会已审议通过由市规划局组织编制的重庆市主城区综合交通规划（2010-2020），其中，规划在2020年将形成12条线路的轨道线网。 据重庆市规划局相关人士介绍，本次综合交通规划，重点突出对外交通通道、市域重大交通设施布局和城市交通网络优化，一是明确构建“5+4”对外战略通道，规划5条国际贸易大通道、4条国家级综合运输通道。二是明确市域重大交通设施布局，规划形成“一枢纽十六干线五支线”铁路网，“三环十一射多联线”公路网以及“一大三小”市域机场布局。三是明确构建符合重庆特色的城市交通网络，全面实施公交优先发展策略。规划2020年，形成12条线路的轨道线网，以及“六横七纵一环七联络”882公里的快速路网。同时推广完善慢行交通体系，合理引导和控制交通出行选择，着力将主城建成“不塞车”城市。铜梁铜梁县召开2011年交通工作会2011-04-21 来源:重庆市交通委员会网站近日，铜梁县交通工作会在县委会议中心二会议室隆重召开，会议由副县长黄科主持，县委常委、副县长段飞、县委常委朱华伦、县人大副主任李中建等领导出席了会议。交委主任刘伟作了立足新起点 实现新跨越 全力推进交通事业再上新台阶的交通工作报告，回顾了“十一五”成就，明确了“十二五”目标，部署了2011年任务。他指出，铜梁县交通工作“十二五”期间的主要任务是：一是完成高速公路建设。未来5年还将建成重庆三环高速公路和成渝复线高速公路，总里程达到78公里。二是推进城际铁路建设。积极争取建设合川铜梁永川城际铁路，对外通道全面打通。三是促使老成渝铁路取直扩能改造。争取在老成渝铁路的基础上规划成都内江大足铜梁壁山沙坪坝区土主线，将成渝线截弯取直。四是积极发展轨道交通。逐步规划建设重庆壁山铜梁潼南遂宁快速的城市轨道交通（轻轨）五是狠抓干线公路、农村公路提档升级。将铜梁至合川、壁山、潼南、大足、永川的出境公路改造为一级公路，将县城到各乡镇的公路建设成为一级、二级或三级公路。六是大力改造航道码头。依托涪江，将铜梁港区建成铜梁及周边矿产资源和工农业物资重要的中转港区。七是加快建设客运场站。在县城规划建设3个客运场站，新增16个镇级客运站和296个村级招呼站。八是强力发展公交客运。规划新开行公交线路5条，延伸公交线路3条，调整公交线路1条，新增公交运力85台次，新建公交枢纽站1个，停靠站50个。九是规划建设物流中心。交通管理重庆新车路桥费按日计每天6.3元 让利于民2011-11-29 来源：重庆商报本报讯（记者 王尊）新车按月计算路桥费的方式即将改变。昨日，市路桥收费处透露，新注册的机动车当年交纳年费按月计算，容易造成多收取车主的通行费。为此，从12月1 日起，新车交费改成日计费，定价方式为轿车2300元年费除以365天，每天大约6.3元。按日计费，新车每天该交多少钱？“从大的框架，为每天6.3元。”市路桥收费处相关负责人称，五个档次的车辆收费都不一样（见表格）。轿车路桥费每年为2300元，如果摊到每天来算，应该是6.30136元。“在此情况下，出现过三个难题。”该负责人说，去掉零头，每天只收6.3元，政府税收将受影响；如保零，双方找补分分钱时会出现麻烦；有部门提出四舍五入，这样一来，又担心增加市民负担。最终的定价方式为轿车2300元年费除以365天，再乘新车上户当天起这一年所剩天数，得出的数字，收取整数，去掉零头。例如，市民11月28日为新车上户，应该交纳今年剩下的34天费用，也就是6.30136元乘以34天，得出214.24624 元，车主只需交214元。重庆市残疾人保障条例明年实施 导盲犬可搭乘公交2011-11-26 来源：华龙网 作者：田堃灵华龙网讯 （记者 何清平 实习生 田堃灵）盲人究竟能不能携带导盲犬搭乘公共交通？此前重庆市残疾人保障条例（草案）三审稿对此说“不”，引发常委会组成人员争议。昨日，重庆市残疾人保障条例正式表决通过，对于这一争议作出特别规定：对盲人携带有识别标识的导盲犬搭乘公共交通的，应给予便利。本条例将于明年1月1日起实施。导盲犬是一种驯养成本非常高，经专门机构培训，再经专门机构颁证，带有明显标志的犬只。昨日表决通过的条例第四十三条规定，盲人携带有识别标识的导盲犬出入公共场所和搭乘公共交通工具，应当遵守国家有关规定，相关单位和个人应当给予便利。全市集中开展摩托车货车道路交通违法行为专项整治行动2011-05-25 来源:重庆市公安交通管理信息网为进一步提升重庆市主城区城市管理水平，改善城市交通环境，提高通行效率，确保道路交通安全、有序、畅通，市公安局从4月21日至7月20日，在主城区开展为期3个月的摩托车货车道路交通违法行为专项整治，主要整治三个方面的交通违法行为：一是摩托车超载、不戴头盔、不按规定车道行驶、乱停乱放、打伞、无证驾驶；二是货车涉牌涉证（重点是无牌无证上道路行驶）、夜间超速、闯红灯、不按规定车道行驶等违法行为；三是正常人驾驶残疾人机动轮椅车和无牌无证三轮摩托车，确保在整治行动中达到四个目标：一是杜绝摩托车超载、不戴头盔违法行为；二是摩托车不按规定车道行驶、乱停乱放违法行为明显减少；三是货车涉牌涉证违法行为（重点是无牌无证上道路行驶）得到有效治理；四是路面行车秩序明显好转。目前，通过集约警力、量化任务、明确区域、交叉调警、强化宣传等措施，全市各级公安交巡警部门全警动员，全力出击，整治行动已显现初步成效。4月21日至29日，全市共出动警力7348人次，警车2895台次，设置检查站391个，组织驾驶员交通安全法规学习161人次，发放宣传资料7707份，共查处摩托车道路交通违法行为16353件，货车道路交通违法行为2239件，警告12081人次，教育4851人次，扣分5772人次，罚款1404人次，扣留驾驶证965本，暂扣驾驶证234本。行业发展步道及人行道两条步道建成 还可骑免费自行车2011-11-28 来源：重庆晨报昨日，渝中区步行交通示范段长滨路珊瑚公园至大溪沟轻轨站，以及北部新区自行车示范段大竹林片区新竹路至滨江路，通过了国家专家组验收。渝中区步行交通示范段全长3.9公里 高差170米 分9段沿途文化遗址多，有重庆味路线：珊瑚公园-长滨路-南区路-邹容公园-燕子岩-枇杷山正街-观音岩-重庆文物保护中心-枇杷山公园-渝中区社保局-中山医院-巴蜀学校旧校门遗址-中华全国文艺界抗敌协会遗址-人和街-大溪沟农贸市场-人民路-大溪沟河街-重庆水务-大溪沟轻轨站。路段：共分了9个主要路段，燕子岩城市阳台段、自然博物馆段、枇杷山公园段、中山医院段、张家花园平街段、学校文化段、人和街入口段、大溪沟公园段、大溪沟轻道站段。渝中区山城步道、自行车道是在国家住建部城建司的技术支持下完成的，是美国能源基金会的赞助项目。山城步道规划渝中半岛山城步道要建“五横十二纵”渝中半岛规划了“五横十二纵”步道交通系统：“五横”是利用城市道路的人行道打造，形成东西向横穿渝中半岛的主要步行通道;“十二纵”利用两江现有的公共活动空间，形成完全穿越半岛的步行交通系统。珊瑚公园至大溪沟轻轨站段，是渝中半岛今年完成的首条山城步道示范段。明年将动工朝天门到大溪沟段。吃完饭想散步 来山城步道走走吧2011-11-28 来源:华龙网重庆晚报华龙网讯 （记者 吴刚）11月26日，我市低碳交通系统示范项目渝中区步行交通系统、北部新区步行和自行车交通系统示范项目示范段建设，通过了住房和城乡建设部组织的专家验收。 渝中区步行交通系统示范项目示范段位于渝中区枇杷山正街至大溪沟轻轨站路段。该路段全长3.9公里，宽2米左右。项目主题是“半岛梯韵”。示范段从南向北分共实施了8个改造段，8个重要节点；建设工作包括步道铺装、街道环境改造、照明设施完善、绿化小品设置、标示系统构建等5项内容。步道把南区路、中山一路、中山二路、人和街、人民路等城市主次干道连接在一起。 渝中区已经规划了“五横十二纵”步道交通系统。五条横线主要利用城市道路的人行道进行打造，形成东西向横穿渝中半岛主要步行通道。十二条纵线结合半岛地形地貌，串联起上下半城，达到贯穿南北、通达两江的目的，辅助解决车行交通上下不便的现状。整个“五横十二纵”步行网络结构，利用了两江现有的公共活动空间和资源，形成了完整的穿越半岛的步行交通系统。 北部新区步行、自行车交通系统示范项目示范段位于北部新区大竹林片区，全长4.5公里，项目主题为“重庆也可以骑车”。示范段建设工作包括自行车道土建改造、自行车设施租赁系统设置、交通信号系统设置等5项内容。据了解，我市主城区居民的出行方式结构中，步行占49.9%，其比例在全国城市名列前茅。去年5月，我市被列为全国步行和自行车交通系统示范城市之一。渝主城开放69.6公里滨江步道 沿七步道亲近江水2011-11-24 来源:新华网昨日，重庆晚报记者从市城乡建委获悉，主城两江四岸已建成45公里滨江步道，已陆续对市民开放。预计年底前，主城共有69.6公里滨江步道向市民开放。九滨路三层亲水健身赏景路线：外滩广场-九龙港务码头段-佳宇广场段，全长3公里。北碚区去金刚碑老街怀旧路线：朝阳中学-金刚碑，长4公里。北滨路2800平方米停车位路线：黄花园大桥-嘉陵江大桥-嘉华大桥-洪恩寺市民广场，已建成7.6公里。大渡口区俯瞰重钢工业遗产路线：渝钢村-思源公园-义渡公园，全长6公里。巴南区体验绿色生态野趣路线：道角-鱼洞滨江公园段;李家沱-道角段，全长约23公里。渝中区沙坪坝区步道贯穿沙滨路路线：大溪沟渔湾-华村立交-雍江艺庭-滴水岩;磁器口-滴水岩。渝中区与沙坪坝区正在打造滨江步道。渝中区今年计划建设7公里，分为大溪沟渔湾-华村立交;华村立交-雍江艺庭;雍江艺庭-滴水岩3段。沙坪坝今年计划修建6公里，从磁器口至滴水岩。建43座人行天桥 方便大家过马路2011-05-20 来源:重庆晚报昨天，市市政委对我市主城区市容环境综合整治的情况进行了通报，今年，我市主城区将建成43座过街人行设施，其中12座已经开工。这12座是大渡口钢花路九宫庙人行天桥、江北区建新南路人行天桥两座、九龙坡谢家湾人行地下通道等。另外，大坪九坑子人行天桥已经完工。行业发展公交车地铁换乘公交太麻烦?市交委:明年换乘距离不超百米2011-06-30来源：华龙网重庆晚报6月21日，市长黄奇帆主持召开市政府常务会议决定实施畅通主城行动计划将采取的10大行动中，包括结合即将开通的两条轨道线，做好与之衔接的公共交通的调整和布局。据了解，今年年初，市运管局召开的运管工作会上，就已经部署了公交与轻轨、地铁接驳的方案。今后，乘客下了轨道交通，再换乘公交步行距离不会超过100米。据了解，为吸引更多的市民乘坐轨道交通，市运管局将对与轨道交通接驳的150个公交站点进行优化改造，以期实现无缝衔接，使公交与轨道换乘距离控制在100米以内。市运管局表示，今后随着轨道网络的不断完善，优化下来的渝中区公交运力，将补充到二环范围内。市交委透露，现在目前，轻轨2号线新山村车站已建成公交车港，沿线的平安站、大渡口站附近也会建起公交停靠点。另外，即将通车的轻轨1、3、6号轨道交通线路沿线共82个车站，有47处站点与地面公交站点的距离在100米之内；有13处站点距离在100米至300米之间；有22处与公交车站点的距离超过了300米。市交委近日对记者表示，到明年，这35处超出100米距离的站点，还将进行优化改造，实现100米内的对接。重庆结合轨道交通运营从三方面优化公交线网2011-05-24 来源：重庆市政府网 作者：重庆市交委、国资委 一是按照重复率85%以上取消、30%-85%截断调整，保留余下以及部分供多重选择重复线路的原则，结合轨道运营，分阶段将轨道沿线相关的112条线路，取消35条、截断44条、保留33条。二是优化后公交车辆后减少1000台左右，红旗河沟、小龙坎、南坪到解放碑方向车辆减少公交车450辆，减车比例25%-33%。三是积极相关部门提出换乘节点建设、换乘优惠措施、路权保障、月票改革、节约运力利用、实施组织保障等配套保障措施的建议，切实保障市民出行需求。主城公交优先 规划9条轨道区县全通高速路2011-10-28来源：重庆晨报数字报 规划9条轨道目前，我市的轨道一、二、三号线已通车，这种大容量的快捷交通工具，给市民出行带来便利。总规提出加大轨道交通建设。到2020年，我市规划建设9条轨道线、长约478公里，运力850万人/日。我市轨道线最早规划有6条线，后来发展到10条线，后来又研究到17条、18条线，轨道规划在实施过程中，有一个不断发展完善的过程。轨道的条数的设定，也不是一个很绝对的概念，有的时候一条线可以分出几条支线。区县全通高速路重庆建设长江上游地区综合交通枢纽和国际贸易大通道的定位，将方便市民外出旅游、办公。2009年，我市已有32个区县被高速路覆盖，高速路通车总里程达到1577公里。去年底，这一数据达到了2000公里，除了城口、巫溪等少数区县没有通高速公路外，“4小时重庆”已经基本实现。而到2015年，高速公路将覆盖所有区县。市交委组织召开规范主城区公交站名征求市民意见新闻媒体通气会2011-11-28 来源:重庆市交通委员会网站 为给市民提供更加方便的公交出行服务，今年下半年，重庆市交委会同市规划局、市民政府、市市政委等部门，启动主城区公交站名命名和调整工作，通过广泛征集社会各界和市民意见，初步确定了公交站名的调整范围及名称，拟对主城149个站名进行调整。11月25日，市交委召集市运管局、开投集团、公交集团、站台公司等单位，召开规范主城区公交站名征求市民意见通气会，重庆电视台、重庆日报等10余家新闻媒体参加了会议。近期，全市各家新闻媒体将对主城区公交站名命名和调整征求市民意见相关情况进行全面报道。行业发展轨道交通重庆两江新区轨道交通“航母”开工 年产值将达400亿2011-05-24 来源：重庆市政府公众信息网人民网重庆视窗5月23日电 宋洁报道：今天上午，中国北车西南产业基地在重庆两江新区鱼复工业园举行开工仪式。基地主要包括城市轨道车辆维修组装、城际轨道车辆生产、西南地区动车组维修组装，预计年销售收入将达400亿元。据了解，中国北车西南产业基地项目投资约9.5亿元，占地面积约587亩，初步规划建设车体、装配、调试、物流、油漆等生产车间及相应的辅房和动、静调线等设备。基地建成后将形成年产500辆城际轨道车辆的制造能力、500辆/年的轻轨、地铁组装及100辆/年的维修能力。预计到2015年，基地投产后将实现年销售收入400亿元。重庆大字型轨道交通线网初步形成有效缓解城区交通堵塞2011-10-28 来源：重庆市政府公众信息网 作者：重庆市国资委 一是三号线（两路口鸳鸯）正式投入试运营，初步形成连通主城八个行政区域的城市快速交通主动脉、五大换乘枢纽、1-3号线大字型骨架的交通网络。二是轨道交通有效缓解了沿线城区的交通拥堵现象，提高了各城区之间的出行效率。仅国庆期间客运量就高达326万人次，日均客运量40万人次以上。三是各条干线客运量呈上升趋势，成为市民出行的重要方式。二号线日均客运量同比增长22.5%，一号线在三号线开通后客运量由原来的8.5万人次增长至15万次。重庆市绿色轨道交通项目获中国人居环境范例奖2011-12-06 来源：重庆商报住房和城乡建设部2日向社会公示2011年中国人居环境奖获奖名单。公示时间2011年12月2日至12日。如有不同意见，请在公示期间以书面形式将反映的情况寄或送至住房和城乡建设部城市建设司。具体联系方式以及2011年中国人居环境奖获奖名单可登录住房和城乡建设部网站查询。 据住房和城乡建设部城市建设司有关负责人介绍，经中国人居环境奖工作领导小组办公室初审、现场考察和专家评审，并经中国人居环境奖工作领导小组研究批准，决定授予山东省潍坊市，江苏省江阴市、常熟市2011年“中国人居环境奖”；授予“重庆市绿色轨道交通建设项目”等39个项目2011年“中国人居环境范例奖”。行业发展自行车借鉴法国慢性交通 重庆两江新区将试点建自行车专用道2011-11-21 来源:重庆日报今后几年，重庆除延续公交优先的战略以外，还将大力倡导包括自行车专用道、步行专用道在内的慢性交通，两江新区将率先试点。昨日，副市长凌月明与法国图卢兹市副市长贝尔纳马尔基耶签署关于城市可持续发展和公共交通的专项合约，重庆将用2到3年时间，借鉴法国图卢兹的慢性交通。根据昨日签署的关于城市可持续发展和公共交通的专项合约，从2011年至2013年，图卢兹市将提出对两江新区综合交通规划研究的报告，包括两江新区的地铁、有轨电车、BRT快速车和常规公交等公交网方案的研究报告，两江新区自行车专用道、自行车站规划报告，两江新区步行道图报告，两江新区有轨电车路线设计报告等。重庆步行和自行车交通系统示范项目顺利通过住房和城乡建设部验收2011-12-02 来源：重庆市政府网重庆被列为住房和城乡建设部首批开展“步行和自行车交通系统示范项目”的六个城市之一。近日，住房和城乡建设部一行对渝中区、北部新区步行和自行车交通系统示范项目进行验收。来自美国能源基金会、中国城市规划设计研究院、北京城市规划设计研究院相关专家详细听取了我市示范项目的总结汇报，并对示范项目进行了现场验收。渝中区步行和自行车交通系统示范项目沿珊瑚公园枇杷山公园大溪沟轻轨站嘉陵江滨江带，全长约4.5公里。北部新区步行和自行车交通系统示范项目位于大竹林江与城片区，全长约4.3公里。北部新区规划自行车网络150公里 通过专家审查2011-08-08 来源:华龙网规划自行车网络150公里，布局公共自行车服务点75处今日，记者从重庆市规划局获悉，由市城市交通规划研究所承担的北部新区自行车系统规划及示范项目已顺利通过专家审查及部门第一阶段自验。2010年，重庆被纳入全国低碳出行示范项目试点城市，作为我市践行低碳交通出行的示范项目之一，北部新区自行车系统专项规划及示范项目提出，未来北部新区将形成“两个网络、一个特色”的自行车交通系统。据悉，北部新区在大竹林江与城片区、竹林康居选取了天山大道等4.2公里道路建成示范段，建设内容包括自行车道铺装、人行道改造、绿化改造、公共自行车服务点安装等，将为深入推进我市绿色交通事业发展起到重要的示范和实践作用。行业发展综合重庆：去年主城公共交通年客运量达到18.5 亿人次2011-6-8来源：城市交通网站5 月26 日，据重庆市主城区交通发展年度报告2010发布内容，去年主城公共交通年客运量达到18.5亿人次；轨道交通年客运量达到4500 万人次，日均客流量为12.3 万人次，较2009 年增长7.4%。按出行方式分析，公共交通（含地面公交、轨道）占33.4%，较2009 年上升0.4 个百分点；出租车占6.7%，较2009 年上升0.3 个百分点。随着城市向二环扩张，主城向西交通联系增强，主城区居民平均出行时耗达到33.3 分钟，日均出行总量达到1339万人次，较2009年增长5.4%。重庆三大综合换乘枢纽开工 明年底实现“无缝换乘”2011-5-31 来源：重庆日报到明年年底，我市将初步形成高速公路客运与都市区城市公共交通的“无缝换乘”。昨日上午，总投资11.9亿元，总占地面积20多万平方米的主城茶园、西永和鱼洞3个综合交通换乘枢纽同时开工，3个项目明年底建成后，将集公交、出租、轻轨和长途客运等中转功能于一体，实现各种交通运输方式有机衔接。3个综合换乘枢纽中，茶园换乘枢纽位于南岸茶园新区石塔立交旁，占地面积120亩。该换乘枢纽与渝湘高速、渝黔高速、内环城市快速干道、轨道交通6号线及8号线衔接，其中长途客运主要辐射贵阳方向和沿长江方向，市民在这里通过换乘轻轨6号线，可达到五里店、红旗河沟，换乘8号线可达到李家沱、大渡口。西永换乘枢纽位于西永赖家桥，占地面积117亩。该换乘枢纽与遂渝高速公路、轨道交通1号线衔接，长途客运主要辐射成都、遂宁方向，市民在该枢纽可通过轨道1号线换乘至沙坪坝、朝天门等地区。位于巴南区鱼洞的鱼洞换乘枢纽是3个换乘枢纽中面积最大的，达到145亩。该换乘枢纽依托渝湘高速公路与城市快速互通立交，与轨道交通3号线衔接，长途客运主要辐射长沙、贵阳方向。市民在该枢纽通过换乘轨道3号线，可达直达江北机场。此外，建成后的这3个换乘枢纽，到主城各中心城区之间，都将通过轨道交通、公交、出租车以及社会车辆进行有效连接，方便市民换乘。（下转A3版）市交委表示，按照“畅通重庆”建设部署，我市在绕城高速附近区域规划了9大综合交通换乘枢纽，除了昨日开工的茶园、西永和鱼洞3个综合换乘枢纽外，还包括北碚、白市驿、西彭、四公里、两路和鱼嘴等6处换乘枢纽作为都市区高速路客运与公交换乘枢纽所在地。目前，北碚、两路和四公里3个换乘枢纽已开工或建成，茶园、西永和鱼洞换乘枢纽将在明年底建成，剩下的白市驿、西彭和鱼嘴等3个换乘枢纽也将陆续在“十二五”期间建成。畅通工程畅通主城行动 打造“不塞车城市”2011-12-01 来源：重庆时报昨天，市政府信息网发布信息称，畅通主城行动计划已经由市人民政府第103次常务会议通过，市政府将从轨道线网建设、城市道路建设、公共交通系统、停车场(楼)建设等9大方面入手，着力解决城市交通拥堵问题。计划总体目标：把主城区建设成为“不塞车的城市”。要求到2015年，我市主干道高峰时段的平均车速要达到30公里/小时左右，最低车速不低于10公里/小时，拥堵路段在高峰时段的平均车速要提高20%以上。同时，到2015年公交出行比例达65%以上，其中轨道交通占公交出行比例要达50%左右，提高公交换乘效率。轨道交通、公交成出行主力结合站点新建一批换乘停车场毫无疑问，面对越来越拥堵的交通道路，轨道交通势必成为以后市民出行的主力。今年我市已建成1号线朝天门至沙坪坝段，年底将通车3号线二塘至江北机场段;明年，我市将建成1号线大学城段、6号线及6号线支线礼嘉至会展中心段、轻轨3号线二塘至鱼洞段;2013年将建成6号线礼嘉至五路口段、上新街至茶园段、2号线新山村至鱼洞段，到时候，轨道交通将成一个网状将我市主城大部分区域串联起来。同时，我市将结合轨道交通建成时序，及时对公交线路进行调整，削减与轨道交通同走廊的中长距离公交线路，增加与轨道交通接驳的短途公交线路，降低中心区公交线路重复率。也就是说，即便你的家门口没有轨道交通站点，你也只需坐两三站公交车就能抵达轻轨站。今年前，我市将重点完成26个轨道交通与公交换乘接驳站港设施的新建及改造工作。为了鼓励市民在中心区外围停车并换乘轨道交通进出中心区，以达到减少中心区机动车数量的目的，我市拟在中心区外围区域，结合轨道站点规划建设一批停车换乘枢纽并实行低收费政策。打造立体公共停车楼5大商圈新增1.2万以上停车位可能很多有车一族都体会过“停车难”，我们常常会转好多圈、耗费大量时间去找一个合适的停车位。为了解决“停车难”，我市将充分利用广场、绿地及人防工程的地下空间打造停车场，同时改造危旧房与烂尾楼，规划建设一批立体公共停车楼并利用地下空间连接提高停车位的利用率和周转率。到2015年前，我市五大商圈拟新增1.2万个以上停车位，按照“中心高于外围、路内高于路外、地上高于地下”的原则，进一步调整停车收费价格，实行分区标准：解放碑、观音桥、南坪、沙坪坝和杨家坪5大商圈等重点区域为一类地区;内环以内除一类地区以外的区域为二类地区;内环以外区域为三类地区。与此同时，路侧停车、路外露天停车、室内停车楼(库)的停车收费也将实行阶梯价格。而为了解决公交车占道停车，到2015年前，我市将新增47个公交站场，新建站场面积达到100万平方米，还将新增公交车专用停车位5362个，避免占道停车。打通断头路 建设商圈分流道路加快跨桥隧道建设如果中心区域的分支太少，就容易在同一路段堵塞，所以建设中心区域5大商圈的分流道路可以减少主干道过境交通流量，缓解商圈交通拥堵。同时，要因地制宜采取单向交通组织、路口禁左、开放小区道路、严格控制主干道开口等措施合理优化道路交通组织。为了增强主城九区以及新城和主城间的交通联系，增加市民跨区行驶的选择，比如市民要从南岸区到江北区，不仅能走菜园坝大桥，还能走嘉华大桥。到2015年前，我市将建成双碑大桥、千厮门大桥和东水门大桥以及鱼洞大桥二期;同时建成双碑隧道、慈母山隧道、铁山坪隧道，开工建设蔡家隧道、华岩中梁山隧道等。 (重庆时报)打造“畅通重庆”城市样本 北部新区建公交站台导乘系统2011-05-21 来源:凤凰网重庆站综合近日，北部新区管委会与重庆城市交通开发投资（集团）有限公司签署战略合作协议，争取用三年时间将北部新区建设成为出行最畅通、配套最完善、交通最便利的“城市交通文明示范区”。畅通行动：硬件软件同步加快建设1、建立重庆首个公交站台导乘系统据北部新区交通局负责人介绍，该区首次并运行公交站台导乘系统，“以后，在北部新区等公交车，下一班车还有多远，还有几个空位，都会一目了然”。今年10月份，北部新区两江幸福广场公交站台电子化信息导乘系统将投入试用。该电子化信息导乘系统，类似于目前轻轨站的报站系统“不敢像轻轨站那样标注下一站还有几分钟，怕遇到堵车，但可以显示距离站台还有几公里，减少市民等车时的焦虑。”有了这样的导乘系统，如果时间允许，市民在等车时就可以到附近买瓶水或上个厕所了。2、建立并试行重庆首个交通评价体系2011年内，北部新区将建立并试行重庆首个交通评价体系。“就像项目动工前需要环评一样。”交通评价体系是指在住宅区、商业区等大型公共项目建设前，预先对该区域的人口规模、 出行需求等进行评估，以便落实交通配套设施，比如开通几条公交线路，密度多大等，有针对性地解决居民出行问题。3、新建成4个公交站场 增加公交线路同时，北部新区还将建成4个公交站场，选址在大竹林、鸳鸯、双堰和九曲河等地，基本解决公交车占道停车问题。4、轨道交通2011年9月份，轻轨三号线将开通。重庆畅通主城行动计划出台 2015建成不塞车城市2011-12-2来源：重庆日报记者昨日从市畅通办获悉，畅通主城行动计划日前经市政府常务会议通过，将从轨道线网、城市道路、公共交通、停车场（楼）等9个方面着手，解决城市交通拥堵，在2015年把主城建设成为“不塞车的城市”。轨道交通将成出行主力计划提出，到2015年，主城主干道高峰时段平均车速将达到30公里/小时左右，最低车速不低于10公里/小时，拥堵路段在高峰时段平均车速将提高20%以上。同时，到2015年公交出行比例达65%以上，其中轨道交通占公交出行比例要达到50%左右，提高公交换乘效率。届时，轨道交通将成为市民主要出行工具。5大商圈新增1.2万个停车位到2015年，解放碑、观音桥等五大商圈拟新增1.2万个以上的停车位，进一步调整停车收费价格，实行分片区停车收费标准。路侧停车、路外露天停车、室内停车楼（库）的停车收费也将实行阶梯价格。为解决公交车夜间占道停车，到2015年，主城还将新增47个公交站场，新建站场面积达到100万平方米，其中新增公交车专用停车位5362个。建商圈分流路，加快桥隧建设如果主城中心区域的分支道路少，车流很容易集中在同一路段造成堵塞。对此，计划提出，将在5大商圈建设分流道路，减少主干道车流量，缓解商圈拥堵。同时，还将采取单向交通组织、路口禁左、开放小区道路、严格控制主干道开口等措施，合理优化道路交通。为打通二环外新开发城区与主城的交通串联，主城还将加快桥隧建设，增加市民跨区行驶的路径。到2015年，将建成双碑大桥、千厮门大桥和东水门大桥及鱼洞大桥二期，建成双碑隧道、慈母山隧道和铁山坪隧道，开工建设蔡家隧道、华岩中梁山隧道等。重庆采取10项措施治堵 行政事业单位错时上下班2011-06-21 来源：重庆晚报建设“畅通重庆”，让“主城不塞车”，关系广大市民的切身利益。昨天，市长黄奇帆主持召开市政府第103次常务会议，决定实施“畅通主城行动计划”，把主城区建设成为“不塞车的城市”。具体目标是：到2015年，城市道路周期性堵点、拥堵路段数量较2010年减少50%以上，主要干道高峰时段平均车速达到30公里/小时左右，道路交通运行效率明显提高；停车难问题得到较好解决。同时，轨道交通占公交客运总量比例达到50%以上；公交换乘效率明显提高。10大行动使“畅通主城”尽快见效市长黄奇帆说，目前广大市民都很关注主城交通的改善，为使“畅通主城行动计划”尽快见效，近期要采取10大行动：一、要加快竣工一批重要的道路和隧道；二、要结合即将开通的两条轨道线，做好与之衔接的公共交通的调整和布局；三、在一些重要路段和出行高峰时段，实施货车、摩托车限行；四、要下决心尽快搬走位于主城核心地段的公交停车场；五、要通过攻坚打通主城最堵的几个堵点；六、要建一批停车场，可以考虑将一些闲置的楼宇改造成立体车库；七、继续实行错时上下班制度；八、对红绿灯进行智能化改造，同时加强交巡警的指挥管理；九、进一步优化公交线路和设施、提高通行能力；十、增加车行和人行立交，减少转盘。行政事业单位实行错时上下班深化错时上下班，缓解高峰拥堵。行政事业单位错开上下班与上放学时间，减少“通勤”与“通学”高峰时段的交通矛盾，缓解交通拥堵。同时，推进停车收费差别制度改革，按照“中心高于外围、路内高于路外、地上高于地下”的原则，科学调整停车收费标准。元旦起，主城行政事业单位全年实行“朝九晚六”2011-12-15 来源：新华网 作者：周晓阳上午：9点12点30分 下午：2点6点 主要为了错峰缓解拥堵，学校作息时间不变 市政府办公厅日前发出通知，为加快推进畅通主城行动计划，缓解主城区高峰时段交通拥堵的现状，决定深化错时上下班制度，从明年1月1号开始，主城区所有行政事业单位全年实行“朝九晚六”的作息时间。 更改针对行政事业单位比原冬季作息时间晚半小时下班昨天，我们在公众信息网上看到了市政府办公厅下发的关于主城区行政事业单位 全年实行朝9晚6作息时间的通知，通知说，从明年1月1号开始，主城区所有行政事业单位都将实行上午9点上班，12点30分下班；下午2点上班，6点下班的作息时间，避开上下班高峰期。不过，通知特别指出学校除外，仍然执行原作息时间。按照以往的管理，每年从10月份起到次年的4月30日，我市即开始执行冬季作息制，实行上午9点上班，12点30分下班；下午1点30分上班，5点30分下班的作息时间。也就是说，如果按照新的作息时间，主城区所有行政事业单位下午的上班时间和下班时间都往后延迟了半小时。我们从市政府办公厅了解到，由于此次作息时间更改只针对行政事业单位，其他的企业公司还是执行原有作息时间，这样就能有效错开各单位的上下班时间，缓解主城区交通拥堵。 学校继续执行原作息时间避开学生上学高峰期这次作息时间更改特地指出了“学校除外”，目的就是为了错开学生集中到学校上课的这一时间段，避免车辆在同一时间扎堆而引起交通拥堵。百姓呼声重庆：办人民满意的公交2011-01-15 来源：中国公路网重庆市委、市政府日前正式出台关于加快涪陵区经济社会发展的决定（以下简称决定），要求以“一天当作两天用、五年干成十年事”的拼劲，并提出到2020年涪陵区将用10年时间建成城市人口达到100万人左右、城区面积达到100平方公里的城乡统筹发展的现代化大城市。 涪陵实现“双百”（100万人和100平方公里），建成交通顺畅的宜居城市，公交先行。两天当着一天干，两步并着一步走。办人民满意的公交，把涪陵公交办成全国的示范公交。 涪陵公交是涪陵区政府为民办的一件实事，双改办是承办单位，涉及千家万户，关系民生的一件大事，要提到政治的高度，只能办好。只有大力发展公共交通，方便广大群，减少私家的出行，减轻城市交通拥堵，节能减排，是对政府管理能力和执政能力考验，是干群关系、涪陵精神的体现；是涪陵人民的文化素养、集体智慧、凝聚力的体现。 涪陵“双百”大城市建设，公交车需先行。14日一位重庆市民就涪陵公共改革，谈一谈他的几点建议。 1、公车线路和站点设置要合理，要科学，尽量在原有线路基础上进行调整的原则。特殊线路延长收班时间。 2、优先考虑人口密集区的公交线路和站