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文档简介
0 OBARA便携式 普通型 焊钳培训资料 1 手工操作 OBARA焊枪的主要分类 焊钳 自平衡焊钳 便携式焊钳 机器人焊钳 普通型 型 RTC型 SRTX型 马达驱动 RTX型 与机器人配合 由机器人操作 与夹具配合 固定在夹具上 型 型 型 一体化型 型 型 SRTC型 气动 2 一根主缆 一根辅缆 便携式普通焊钳 普通便携式焊钳 U 型 U 型 NO 型 NO 型 便携式普通焊钳 变压器外置 手工操作 结构简单 重量轻 灵活方便 只用一根主缆 以软连接代替辅缆 3 UC型焊钳 4 UX型焊钳 5 NOC型焊钳 6 NOX型焊钳 上置 7 NOX型焊钳 后置 8 电极臂 气缸组件 手柄开关 握杆 手柄支座 限位柄 电缆端子 电极部零件 绝缘零件 UC型焊钳结构 9 UC型焊钳气缸结构 气缸 气缸盖片 活塞杆 气缸盖 绝缘衬套 止旋块 活塞 绝缘垫片 此气缸为机械式限位 如果气缸盖上安装有限位柄 即为双行程 10 UX型焊钳结构 手柄开关 气缸组件 限位柄 GUNBODY 手柄支座 握杆 MOVEYOKE 气缸支座 支轴组件 电极 握杆 11 UX型焊钳气缸结构 活塞杆 气缸盖 气缸 衬套 活塞 限位柄挡销 垫片 螺母 此气缸为机械式限位 如果气缸盖上安装有限位柄 即为双行程 12 NOC型焊钳气缸结构 电极臂 静轭 握杆 手柄支座 手柄 电缆端子 软连接 气缸组件 握杆头 绝缘件 电极零件 吊具托架 13 NOC型焊钳气缸结构 气缸盖 气缸盖 气缸 活塞杆 衬套 内气缸 气管 活塞 夹紧板 此气缸为三气口双行程 14 NOX型焊钳结构 握杆 气缸组件 动轭 支轴组件 握杆 枪体 手柄支座 手柄开关 电缆端子 软连接 连接板组件 电极零件 15 NOX型焊钳结构 动轭 软连接 电缆端子 连接板组件 握杆 枪体 支轴组件 手柄支座 手柄开关 电极零件 气缸组件 固定板 16 NOX型焊钳气缸结构 活塞杆 衬套 气缸 气缸盖 活塞 内气缸 气管 消耗行程 工作行程 辅助行程 此气缸为三气口双行程 17 1 根据焊钳的工作位置 工件形状选择焊钳的喉深 喉宽 2 根据焊接板厚 加压时间等条件选择电极加压力 从而选择气缸直径 3 L1是焊钳焊接时打开的距离 L2是焊钳最大打开的距离 L3是电极消耗时补偿距离 由焊钳行程选择气缸的长度 4 根据客户要求选择电缆联接方式 5 根据焊接条件来选择手柄型号 便携式UC型焊钳的选型 电缆联接方式 焊钳喉宽 焊钳喉深 焊钳手柄 工作行程 电极消耗行程 辅助行程 气缸直径 18 1 根据焊钳的工作位置 工件形状选择焊钳的喉深 喉宽 2 根据焊接板厚 加压时间等条件选择电极加压力 从而选择气缸直径 3 L1是焊钳焊接时打开的距离 L2是焊钳最大打开的距离 L3是电极消耗时补偿距离 由焊钳行程选择气缸的长度 4 根据客户要求选择电缆联接方式 5 根据焊接条件来选择手柄型号 便携式UX型焊钳的选型 焊钳手柄 电缆联接方式 工作行程 电极消耗行程 辅助行程 焊钳喉深 焊钳喉宽 气缸直径 19 1 根据焊钳的工作位置 工件形状选择焊钳的喉深 喉宽 2 根据焊接板厚 加压时间等条件选择电极加压力 从而选择气缸直径 3 A是焊钳焊接时打开的距离 A B是焊钳最大打开的距离 C是电极消耗时补偿距离 由焊钳行程选择气缸的长度 4 根据客户要求选择电缆联接方式 一般为19F和27F两种 5 根据焊接条件来选择手柄型号 便携式NOC型焊钳的选型 焊钳喉宽 电缆接口 软连接 焊钳喉深 工作行程 辅助行程 20 1 根据焊钳的工作位置 工件形状选择焊钳的喉深 喉宽 2 根据焊接板厚 加压时间等条件选择电极加压力 从而选择气缸直径 3 A是焊钳焊接时打开的距离 A B是焊钳最大打开的距离 C是电极消耗时补偿距离 由焊钳行程选择气缸的长度 4 根据客户要求选择电缆联接方式 一般为19F和27F两种 5 根据焊接条件来选择手柄型号 便携式NOX型焊钳的选型 焊钳喉宽 焊钳喉深 电缆接口 软连接 21 1 根据焊钳的工作位置 工件形状选择焊钳的喉深 喉宽 2 根据焊接板厚 加压时间等条件选择电极加压力 从而选择气缸直径 3 A是焊钳焊接时打开的距离 B A是焊钳最大打开的距离 C是电极消耗时补偿距离 由焊钳行程选择气缸的长度 4 根据客户要求选择电缆联接方式 一般为19F和27F两种 5 根据焊接条件来选择手柄型号 便携式NOX型焊钳的选型 软连接 焊钳喉深 焊钳喉宽 电缆接口 22 电极加压力 F 计算方法 C型焊钳F R2x5x0 95R 活塞有效截面积半径 cm 空气压 标准为5kg cm2 加压效率 95 X型焊钳F R2x5x0 90 xB AR 活塞有效截面积半径 cm A 焊点到支轴的垂直距离 cm B 支轴到活塞杆的垂直距离 cm 空气压 标准为5kg cm2 加压效率 90 便携式焊钳的主要技术参数 23 焊钳组装注意事项 组装时应在清洁的地方进行 注意不要让异物进入 组装前应清洗各零件 确认各零件确无灰尘粘附 组装时 活塞杆 衬套等要涂上润滑剂 如果零件上出现锈蚀 应去除 螺栓和螺母 要按规定的力矩紧固 参阅螺栓紧固力矩 下页 装密封件时 注意不要损坏密封件 将活塞插入缸筒 将活塞杆插入衬套时 注意不要损坏各自的密封件 确认通电面是否确无变色 氧化等引起的变化 24 螺栓紧固扭矩表 25 焊钳分解注意事项 分解的场地要大 要在没有灰尘 尘埃的地方分解 分解时 应先擦掉粘附的飞溅物 油垢及灰尘等 分解下来的零件 注意不要和其它的零件混同起来 注意滑动面不要划伤 分解活塞和活塞杆时 注意活塞杆和活塞的曲轴 不要划伤滑动部分 拆卸二次电缆时 先在电缆端子和接头上画上线 以便能再现方向 角度 拆卸软管类线 先确认进 出口方向 以便能再现 设备端的配管开口处和橡胶软管的顶端 应使用干净的纱头保护起来 注意不要让灰尘进入 分解二次端通电部分时 注意不要让小物件 绝缘材料 螺栓 螺母 工具等 掉入设备内部 或忘记掉 分解电极臂时 预先在分解的部位上画上线 以便能再现 不使电极间产生偏移 注意不要划伤通电面 26 气缸拆卸注意事项 1 旋下气缸盖上的四个六角螺钉 拆下气缸盖 2 检查O型密封圈 是密封气缸盖的 如需要 请用小起子更换 3 将活塞杆从气缸主体中推出 连带出活塞 检查内部的磨损 4 旋下气缸盖片上的四个螺钉 拆下气缸盖片 检查气缸主体前端的Scraper油封 5 检查气缸主体前端的绝缘衬套 6 检查气缸主体前端的PSD或P型密封圈 一般来说 需要更换 7 更换气缸主体前端的绝缘衬套 按以下步骤进行 A 拆下气缸盖片 B 拆下Scraper油封 C 从气缸主体的后端 用锤子和长杆起子敲打出绝缘衬套和绝缘垫片D 更换密封圈 E 更换绝缘垫片 F 将气缸主体的后端放置在平台上 将新的绝缘衬套压入 8 检查PSD或P型密封圈 如需要 请更换 9 将活塞杆和活塞一起放在台钳上 夹紧于活塞杆的平面上 10 旋下U型螺母和垫片 11 从活塞杆上取出活塞 检查两面的磨损状况 12 检查在活塞外周上的PSD或P型密封圈 如需要 请更换 13 检查在活塞杆上的O型密封圈 如需要 请更换 27 易损件更换 其它软管类等 确认有损坏后 及早更换 28 焊钳检查 各单元的检查重点部位如下表所示 焊钳使用前 务必按下表检查 29 焊钳检查 为了在最佳状态下使用 务必定期和不定期进行下列检查 30 焊钳检查 为了在最佳状态下使用 务必定期和不定期进行下列检查 焊钳每日检查表 31 焊钳检查
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