质量保证措施.doc

质量保证措施一、保证工程质量及施工工艺的方案 1、调集具有丰富施工经验的队伍，选派优秀项目经理及高素质的管理人员参与施工。2、严格按照ISO9002质量体系文件建立质量台帐，做到工程质量“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣。3、积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。4、坚持“标准化、规范化、程序化”作业，实行先试验、后示范的样板工程引路制。5、推行构件成品工厂化和施工情报信息化。6、严格按照施工规范、施工操作程序、施工工艺进行施工，对重点、难点工程制定出切实可行的施工方案和针对性的措施，坚决杜绝违章违规施工、蛮干现象发生。二、保证工程质量及施工工艺的措施1、组织保证措施 配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织实施上使创优计划真正落到实处。坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。全面实行样板引路制。施工中设样板路基、样板墩台、样板浆砌体等，达到创优标准并经业主或监理工程师认可后，再全面展开施工。2、思想保障措施党、政、工、团要密切配合，宣传创优质工程的重要意义，树立起建设本工程的荣誉感、责任感和使命感。把创优工作列入各级会议的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在的问题，引导创优工作健康发展。在评先、评优、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决制。3、技术保证措施严格按照施工规范组织施工，结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。坚持设计文件图纸会审制和技术交底制。重点工程由总工程师审核，一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术人员审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员进行施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底和创优措施交底，并有记录。认真贯彻ISO9002标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性。定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步积累，同时满足竣工验交的要求。各施工队施工的重点工程要编制实施性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。按规定办理各类变更设计，并做到签证手续齐全。加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。建立严格的原材料、成品、半成品的采购和进场检验管理制度并抓好落实。4、施工保证措施路基施工施工前按测规规定恢复中线、复测中线、复测横断面。首先对路基填料进行试验，对于有机质含量、液限、塑性指数超过规范标准的填料，均禁止往路基上填筑，并将路基试验结果报请监理工程师审批认可。原地面按规范要求清除地表杂物，平整夯实并经监理工程师认可后，方可进行路堤填筑。严格执行施工规范及工程质量检验评定标准，并通过工地压实试验段，确定合适的压实机具、铺筑和压实方法、碾压遍数和速度、含水量的控制、松铺厚度和施工程序等，并将试验结果报请监理工程师审批。在填筑过程中，要随时检查填土的含水量，使用含水量快速测定仪及时测试土壤含水量。若填土的含水量不符合要求时，要进行洒水或晾晒处理，使其达到经压实试验确定的界限范围内，再用平地机推平，压路机碾压。严格控制压实质量，随时检查密实度，并按规范要求取样试验，发现不足，及时处理，并及时采取改进措施。桥台尾路堤填筑前，在结构物上用油漆作分层标记并编号，使用冲击夯分层填筑压实，每层松铺厚度1520cm，每层按编号检测，前层经监理工程师签认合格后，方可施工下一层。不同填料的结合部要设一定距离的缓坡分层挖台阶夯压。路基施工前或施工过程中，严格按照设计要求采取各种防排水措施，以确保施工质量。桥梁施工要对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量不超过设计要求。坚持施工过程中的试验制度。混凝土浇筑现场对每批混凝土皆进行坍落度试验并记入施工记录，坍落度控制在标准坍落度的15mm范围内，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。及时请监理和业主认可的有资质的工程质量检查单位对钻孔灌注桩做有关项目的质量检测，如有缺陷达不到设计要求，按报废处理。桩基施工前要精确定出各墩、台的平面位置。钻孔桩的护筒应有足够的长度和强度。钻孔的钻进要连续施工，中途不得停止，并经常注意地质的变化。钻孔到位经监理工程师检查后，方可放入钢筋笼灌注混凝土。钢筋骨架的绑扎必须牢固，混凝土的灌注要严格按照配合比施工，水下混凝土的施工要连续进行，桩孔中的水位要保持稳定。夏天输送混凝土时经常做坍落度试验，确定调整适用的水灰比后，方可浇筑混凝土。选派熟练的技术工人进行施工作业，严格按技术规范作好各项记录、试验，及时进行混凝土的养生。严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检查，为混凝土圬工施工打好基础。每一部位混凝土均统一使用同料场、同品种、同标号的原材料，保证混凝土的颜色、和易性和不离析，并使灌注连续，确保质量。混凝土拌合及养护用水均采用饮用水。混凝土拌合最大水灰比和最小水泥用量要符合规范要求。当混凝土坍落度有明显变异时，及时分析，并调整施工配合比。轨道施工钢轨、轨枕卸车时必须用吊车进行，防止钢轨硬弯和轨枕破损。硫磺锚固作业严格控制材质和配合比，保证轨枕锚固质量。铺轨作业时严格按铺轨时实测轨温预留轨缝，并及时锁定钢轨接头，防止发生串轨作业。三、质量通病预防措施为确保本工程工程质量，针对工程中常见的质量通病，采取相应的防治措施。具体措施如下：1、路基工程针对路肩、边坡松软的质量通病，防治方法为：填方路堤分层碾压时，两侧分别有30cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象。路基施工完毕后及时施工路基边坡防护工程。路基施工中常见的质量通病有：分层过厚、倾斜碾压、填料过湿、不按段落分层夯实等。针对以上问题，施工中采用以下措施进行防治：加强技术培训，作好技术交底，严格操作要求，严格质量管理；在路基总宽度内，采用水平分层方法填筑，并控制分层厚度，路基地面的横坡或纵坡陡于15时作成台阶，回填沟槽分段填土时分层倒退留出台阶。台阶高度等于压实厚度，台阶宽度不小于1m。过湿土要经过晾晒，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。台背过渡段施工时，桥台后一定范围内，按设计采用合格的填料进行回填，并确保回填压实度。2、桥梁工程基坑回填土沉陷的防治：做好土方回填的防水、排水工作，严格掌握填土摊铺的分层厚度，确保充分压实，协调好填筑与压实的进度。填土前，检查填土土源的土质及含水量，严禁带水回填。常见的钻孔桩施工中的通病有坍孔、斜孔、缩孔、清孔后孔底沉淀超厚；灌桩时导管进水、堵管、埋管；桩头短桩，夹泥，断桩等，施工时针对以上问题，采取以下措施进行处理：预防坍孔，根据不同地质，调整泥浆比重，确保泥浆稠度，保持孔内外水位，维护孔壁稳定，清孔时指定专人负责补水，保证钻孔内必要的水位高度。当发生孔口坍塌时，立即拆除护筒并回填，重新埋设护筒再钻。如发生斜孔，则在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使孔正直。对于清孔后孔底沉淀超厚的问题，清孔应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和土层情况选定适应方法，达到降低泥浆相对密度，清除钻渣，清除沉淀层或尽量减少其厚度的目的。预防灌桩时导管进水应确保首批灌注的砼总方量能满足填充导管下口与桩孔底面间隙和使导管下口首灌时被埋没深度1m的需要。首灌前，导管下口距孔底一般不超过0.4m。在提升导管前，用标准测深锤测好砼表面的深度，控制导管提升高度，始终将导管底口埋于已灌入砼液面下不少于2m。下导管前，导管应进行试拼，并进行导管的水密性、承压性和接头抗拉强度的试验。预防堵管应使灌注砼的坍落度控制在1822cm之间，并保证具有良好和易性，在运输和灌注过程中不发生离析和泌水。保证砼连续灌注，中断灌注时间不超过30分钟。为预防埋管，导管采用接头形式为卡口式，以缩短卸导管引起的导管停留时间，各批砼均掺入缓凝剂，并采取措施，加快灌注速度。随砼的灌入，勤提升导管，使导管埋深不大于6m。现浇结构物施工期间常见的质量通病有：模板位置偏移，标高差错，模板形状、尺寸有误。预防措施为：组织好设计图纸的学习和会审；搞好测量交桩、接桩工作，做好自审和互审；加强桥轴线控制桩和水准点的管理，定期进行复测，对丢掉或移动而无法纠正的桩，及时补上；严格执行测量复核制度，放线施测后，要有人重新复核测量。定型钢模板拼装时易出现模板间拼缝超宽、错台、板面平整度不好、板件不规正等质量缺陷。防治方法为：本工程砼模板全部采用钢模板，为减少模板的拼缝，对于外露面的砼，一律采用定型大块新的钢模板（面积不小于1.0m2），以确保本工程的质量美观。现浇墙、桥台施工时容易出现墙体厚度不一，墙面高低不平或倾斜变形，墙根跑浆、露筋等。防治方法是：桥台、墙面模板拼装平整，严格按质量标准检验把关；台、墙身中间用穿墙对拉螺栓拉紧，根据墙厚，用钢管顶撑，以保证墙体厚度一致；采用预埋螺栓，夹紧模板底口。砼浇筑时产生跑模、胀模、漏浆、层隙及夹渣等问题。防治措施为：根据柱断面大小及高度，在柱模外面加设牢固柱箍，并以脚手架和木楔找正固定，必要时，设对拉螺栓加固。定型组合钢模按模板长方向错缝排列。浇筑砼时，派专人随时检查模板支撑情况，并进行加固。钢筋施工中容易产生钢筋骨架吊装变形、钢筋保护层不足、露筋、主筋分布筋间距不符合设计要求，绑扎不顺直等问题。其防治方法为：钢筋骨架吊装时起吊操作力求平稳；钢筋骨架起吊挂钩点预先根据骨架外型确定好；刚度较差的骨架可绑木杆加固，或利用“扁担”起吊；骨架各钢筋交点都要绑扎牢固，必要时点焊加固。变形的骨架在模板内或附近修整好，严重的拆散，矫正后重新组装绑扎。严格检查钢筋的成型尺寸，模外绑扎钢筋骨架时，控制好它的外型尺寸，不得超过允许偏差。钢筋安装后检查砂浆垫块厚度是否准确。预防钢筋间距不准采取在底模上弹线，按线摆放主筋，并按间距在两侧及中间几根主筋划线，按线将分布筋吊直，然后逐节点绑扎。当出现绑扎不顺直时，重新调整主筋及分布筋间距，在节点处进行绑扎。砼施工中容易出现振捣不足或过振等问题。其防治措施为：对于壁较薄、高度较大的结构或构件，钢筋及预埋件较多的部位，采用以30mm和50mm两种规格振捣棒为主。对于锚固区等钢筋管道密集处，除用振捣棒充分振捣外，还配以人工插捣及敲击等辅助手段。3、轨道工程轨缝轨缝的预留是轨道工程关键工序之一，预留轨缝过小易造成线路胀轨跑道，影响线路稳定。预留轨缝值按下式计算确定：a=0.118(Tmax-t)L-C式中a铺轨时预留轨缝Tmax钢轨可能达到的最高轨温（）。其值为60.3。t铺轨时的钢轨温度（）。L钢轨长度（m）。C钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的数值（mm）。可采用4 mm。实际预留轨缝时，要根据轨节对中的偏移程度和平顺状态，按公式a=0.118(Tmax-t)L-C的计算值略加大12毫米。新铺轨的轨道，其预留的轨缝尺寸必须当日检查，并将检查结果的总偏差量在下次铺轨中加以调整消除。硫磺锚固硫磺锚固是轨道工程易出现质量通病工序之一。锚固后主要控制项点为螺旋道钉抗拔力是否满足60KN。一般控制点项为螺旋道钉偏离道钉孔不得大于2毫米，与承轨槽垂直，偏斜不得大于2度，道钉圆台底高出承轨槽面02毫米。为使锚固过程的各个工序均满足上述要求，除严格按锚固的工艺、方法施工外，应重点控制硫磺浆的熔制和卡具的安放过程。熔制硫磺砂浆过程中，先按比例将砂子放入锅内（可另设烤砂场地），加热抄拌到100120，再加入水泥，继续炒拌到130，最后加入硫磺和石腊，继续加热搅拌，使硫磺溶液拌合均匀，由稀变稠呈浓胶状，温度控制在160左右，不得超过180。火力需控制，火候不能过猛，熔制一锅硫磺砂浆一般在2小时内完成，不得超过3.5小时。防止有水或雨雪进入锅内，雨天不得锚固。轨枕锚具为特制卡具，按轨枕类型、螺纹道钉锚固高度设计制作，误差不得超过1毫米。安放锚具时，必须使锚具和轨枕承轨槽面、侧面密靠、顶严（左侧锚具和右侧锚具必须分清）。然后放入螺纹道钉。灌注时，硫磺砂浆温度不低于130，一孔一次灌注完。锚固完成后，立即对成品进行检查。使用抗拔仪检测螺旋道钉抗拔力是否满足要求，使用直尺、靠尺检查其尺寸，填写检查记录。4、砌体砌筑工程砌体垂直通缝的防治方法：加强石块的挑选工作，注意石块左右、上下、前后的交搭，必须将砌缝错开，杜绝砌出任何重缝。在墙角部位，改为丁顺叠砌或丁顺组砌，使用的石材也要改变。可在片石中选取块体较大、体形较方整、长直的，加以适当加工修整，或改用条石、块石，使其适合丁顺叠砌或组砌的需要。防治砌体里外两层皮的措施有：注意大小块石料的搭配使用，立缝要小，要用小块石堵塞空隙，避免只用大块石，而无小块石填空。禁止平面上四块石料形成一个十字缝。每皮石料砌筑时要隔一定距离丁砌一块拉结石，拉结石的长度应满墙，且上下皮错开，形成梅花形，如墙过厚，可用两块拉结石内外搭接，搭接长度不小于15cm，且其中一块长度大于砌体厚的2/3。认真按照砌石操作规程操作。对于块石、料石，可采用丁顺组砌和顺叠组砌。对于片石，采用交错组砌的方式。对于勾缝砂浆粘结不牢的问题，采用严格掌握勾缝砂浆配合比，禁止使用不合格的材料，宜使用中砂、粗砂。勾缝砂浆的流动性控制在45cm。勾缝前进行检查，如有孔洞应填塞适量的石块修补，并先洒水湿缝，刮缝深度不大于2cm。勾缝后早期洒水养护，以防干裂、脱落。四、雨季施工措施进入雨季，与当地水文站密切联系，做好防洪工作，将水泥、碎石、砂子等大宗材料堆放到洪水不能侵入的地方，同时将水泥等材料用防水性好的布盖好，水泥堆放在很好的砌筑平台且排水要好。施工所用机具设备同样安放到合适位置。雨季施工具体措施如下：1、雨天运送混凝土的车辆加盖防雨盖。2、随时测定砂、卵石的含水量及时调整混凝土的配合比。3、施工现场做好排水设施，并保证畅通无阻。机械设备加盖防雨罩和搭设防雨棚等。4、木料加工、钢筋加工在防雨棚内进行，防晒又防雨。5、水泥存放在地势较高的地方，铺设垫木使最下层水泥距离地面0.5m。加棚布覆盖，不受到雨淋。6、钢筋等材料堆置在仓库内，露天放置时，垫高并加遮盖。7、人行道的上下坡挖步梯或铺砂、脚手板、斜道板，跳板上采取防湿措施，加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。洪水可能淹没地带的机械设备、材料等，应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离准备工作。8、施工中遇有暴风雨暂停施工。9、电器、电线等做好防潮防水和架设工作，防止因潮湿漏电伤人和电路短路。10、