YZY600型桩机使用说明书旧280+320.doc

湖北毅力机械有限公司目 录一、 简介二、 主要技术参数三、 桩机构造和工作原理四、 操作指南（一） 工作前的检查与准备（二） 桩机启动后的检查与准备（三） 压桩机的操作（四） 操作注意事项五、 桩机的调试、维护、保养1、 桩机的调试2、 维护保养要求六、 桩机的拆卸运输与安装七、 桩机运输部件重量及外形尺寸八、 液压系统常见故障及排除方法九、 600型桩机产品装箱明细单十、 发运单附表：1、600型压桩机各润滑点润滑指南2、600型桩机压桩力对照表3、600型桩机液压原理图4、600型桩机电器原理图注：请仔细阅读本说明书，并依照说明书使用。妥善保存好，以便今后查阅。本公司的产品不断进行改进，有关结构及参数本公司保留修改权,修改后恕不另行通知或承担义务。本公司对本说明书拥有最终解释权。一、简介全液压静力压桩机是采用液压传动进行静力压桩的新型基础施工机械。YZY600型机的最大压桩力6000KN，适用于3060cm边长的正方形和3060cm直径圆形截面的成形桩的压桩施工。桩机运行无振动，低噪音，无污染，符合国家有关环境保护的法规，适用于大中城市、机关、医院、学校及城市开发的施工需要。桩机施工时，仪表可随时反映压桩阻力。分段记录的压力参数，可为设计和施工管理人员提供可靠的技术依据。桩机采用三相五线制交流380V/50Hz电源作动力。桩机能适应多种地基的基础施工，如海相沉积土、江河三角州相沉积土。湖相沉积土以及西部地区的黄土层，对砂层的穿透能力也逐步增强。“毅力”桩机有以下优点：整机结构结实可靠；操作简单，维修方便；抱夹可靠，压桩不打滑；操作者视野好，方便操作；吊臂采用油缸伸缩，工作幅度广，伸缩力大；压桩速度快,效率高；一次回转角度大;600T以上行走采用双缸驱动，双向行走力均匀。全液压静力桩机近年来在湖北、陕西、浙江、上海、广东（珠海、汕头、广州）、江苏、天津、山西、福建、吉林、云南、黑龙江等地区完成多项重要的桩基础工程，取得了较好的经济益效和社会效益，得到了有关主管部门和使用单位的肯定，并积极推广使用。 二、主要技术参数1、压桩力 最大压桩力 6000KN2、压桩速度快速压桩速度 6.0m/min慢速压桩速度 0.6m/min3、 顶升速度（两缸）快速 0.95m/min慢速 0.53m/min4、行走速度快速 6.2m/min慢速 3.4m/min5、使用功率主机 245KW=90KW起重机 30KW6、接触地面比压 长船 13.63T/m2 短船 17.3T/m2 三、桩机构造和工作原理（一） 桩机组成1、电器系统 2、操作室 3、液压系统 4、平台5、长船 6、短船回转 7、龙门 8、夹持机构9、配重支腿结构 10、16T起重机 11边桩器（二） 平台支腿结构该部分主要由平台、支腿、顶升油缸、配重梁等组成。平台用于支承龙门架、夹压桩机构、操作室、起重机等。操作室集中控制压桩机的液压和电器系统。配重梁上放置配重铁。支腿由销轴装配在平台上，支腿上固定的支腿吊耳与短船行走及回转机构连接，顶升油缸与长船行走机构连接，整个桩机通过平台结构组成一体产生压桩时的反力。平台结构的构造形式是根据拆卸拖运的要求设计的，拖运时支腿可以部分翻上平台。（三） 长船行走机构长船行走机构主要由长船结构、行走台车、油缸等组成。油缸分别与长船结构和行走台车连接。顶升油缸伸出时短船离地，操作行走油缸的伸缩就带动行走台车移动，从而实现桩机的行走。（四） 短船行走及回转机构短船行走机构类似于长船行走机构,主要由短船结构、回转体、行走台车、油缸、回转轴、回转滑板组成。桩机回转是在长船离地时通过两个短船反向移动，绕回转轴作相对回转。油缸行程每次动作可回转10。重复上述工作，桩机即可回转360。（五） 夹持机构夹持机构由压桩上梁、直铰、弯铰、夹板、前板、夹持油缸、销轴、下梁等成。直铰和弯铰销轴连接再与夹持油缸连接形成环抱形，四块前板分别安装在直铰和弯铰的夹板上，通过夹持油缸伸缩，完成松桩、夹桩动作。（六） 龙门龙门由龙门架和压桩油缸组成，压桩油缸与龙门架通过高强螺栓连接，龙门架通过高强螺栓与平台连接。（七） 液压系统主机液压系统由双联齿轮泵、多路换向阀、液压单向阀等控制元件和执行元件液压油缸组成。采用两台由45KW电机带动的CBZ80/63双联泵作为主机液压系统的动力源，额定工作21MPa，额定流量380L/min，液压油箱的容量3.2立方米。（八） 电器系统电器系统由三组交流380V/50Hz提供电源。起重机电源系统通过集电环安装在上车部分。（九） 起重机1、起重机由起重臂、转台及液压控制系统组成。起重臂主要包括基本臂和伸缩臂、变幅油缸及伸缩油缸，伸缩油缸用于把伸缩臂的伸出后用销轴固定和运输时收回。转台是用于安装起重臂和液压控制系统，液压控制系统由柱塞泵、手动多路换向阀、平衡阀等控制元件和执行元件液压油缸、油马达组成，采用1台30KW电机带动的80YCY泵作为吊机液压系统的动力源，额定工作压力18MPa，吊机额定起吊能力16T，起重力矩60T.m。2、起重机的操作：手动多路换向阀包括4手动操纵阀和1个脚踏阀，通过操作手动多路换向阀可分别实现变幅、回转、卷扬、伸缩臂伸缩的动作和速度的控制。扳动手动操纵阀手柄并配合脚踏阀的动作（脚踏阀力越大，相应的动作越快）达到使变幅、回转、卷扬、伸缩动作运转平稳的要求。3、80YCY液压泵的调整：1将油泵变量头的封头帽旋下来，并把其中的细螺杆和调整套和多路阀的溢流阀调节螺杆尽量放松；2启动电动机，这时泵端面的变量指针应在刻度10的位置，即泵全流量供油；3将多路阀手柄推向落臂位置，直到变幅油缸全部收回；4交替逐步旋紧泵的调整套和多路阀的溢流阀调节螺杆，同时观察压力表，可看到油压逐步上升，油压升至15MPa时变量指针才开始偏转；5慢慢旋入泵上细螺杆时变量指针应在刻度8的位置，然后分别锁紧泵细螺杆，旋上封头帽；6继续旋入多路阀溢流阀调节螺杆，同时观察压力表，使油压升至18MPa后，锁紧溢流阀调节螺杆。（十） 边桩器边桩器是使用在狭小空间的打桩时挂载的附属设备,当桩机主体无法在狭小空间(如山边,墙角)展开时,即可挂载边桩器,边桩器克服了桩机庞大身躯在狭小地方施工的缺点,提高了桩机的适用性。边桩器的最高压桩力可达到200T。四、操作指南（一） 工作前的检查及准备1、 检查各部分连接件是否牢靠，液压系统各元件有否松动、破损漏油等现象。2、 油箱液压油是否足够。3、 检查导线的绝缘情况，特别是电源和配电柜引入线各部分绝缘是否牢靠，接零或接地是否良好，接地电阻4。4、 检查起重作业所需的吊具、索具是否安全可靠。5、 检查各部分润滑点，加润滑油。6、 多路换向阀全部操纵杆均处于非工作档位置。7、 检查电源电压是否正常(大于342V，小于399 V)，电源容量120KVA。启动电机后操作压桩多路阀手柄，查看液压系统工作压力值是否正常（满载时工作压力21MPa）。（二） 桩机启动后的检查与准备1、 最初五分钟电机和油泵空载运行。2、 检查与电动机连接的双联油泵运转是否正常。3、 检查动力部件是否有异常振动及噪音。4、 检查主机的进油滤油器、吊机的吸油滤油器的压力表指针是否在绿色安全区。若出现异常立即停机检查、排障。5、 检查结果均正常才能操作多路换向阀进行工作。6、 冬季低温时先启动电加热系统，待油温升至15，再启动电动机和油泵空载运转时间不少于10min。（三） 压桩机的操作压桩机的每一个动作均由主机操作室及吊机操作室内的控制台控制。1、 当桩机需要纵横向行走及回转时，可通过多路阀选择快速（四泵供油最大压力值为13MPa）和慢速（两泵供油）任一种速度，通过两组多路手动换向阀控制短、长船行走油缸及顶升缸。纵向行走一次行程为3米，横向一次为0.8米，回转角度10。必须注意：桩机的行走、转向是依靠二个长船及二个短船上的油缸活塞往复运动来实现的，行走及转向时长船和短船不能同时着地，必须交替进行。纵向行走时起动和停止动作不能过猛，以防止顶升油缸活塞杆受到侧向冲击而影响使用寿命。2、压桩机的对桩位、夹桩、压桩操作桩机的对桩位是依靠平台在长短船上的行走和转向来实现的，进入桩位后应尽量使长短船着地，协调操作四只顶升缸，使平台处于水平状态，将桩位标点和夹桩器正方形孔的中心轴线对准重合。注意：在对桩位过程中应尽量使平台重心降低，不能过高顶升平台以免造成危险。桩机对正桩位后，操纵起重机吊桩，操作压桩多路阀上手柄使活塞杆伸出，夹压装置处于较低位置（与F配重铁上平面）。将预制桩插入夹桩器正方形孔中，复桩是否对准桩位中心标点。将夹压桩装置提升至最高点，操作多路换向阀上的夹桩操纵杆，使夹桩油缸夹紧预制桩，并注意观察夹桩压力表压力值。将操纵杆退回中间位置，然后起重机的卷扬机构松开起吊钢丝绳，此时即要操作压桩操作杆实施压桩。松开所夹持的预制桩，操作压桩缸将夹压桩装置提升至最高处。夹紧预制桩，重复前述压桩操作程序，并及时作好压桩压力记录。若需快速压桩时，可在操作主压桩缸操纵杆后再操作快压手柄，等压桩缸还剩100mm时先将快压阀复位，再主压桩缸操纵杆；若需加大压桩力时，可操作付压桩缸操纵杆，使得压桩缸也同时压桩工作，注意等付压桩缸活塞杆收回时再操纵主压桩缸提夹持机构。压桩时四泵同时供油最大压力值为13MPa，超过13MPa时使用双80泵工作，只操作一组多路阀压桩工作，切不可超压工作，否则损坏电器元件。（四） 吊机的操作吊机的每一个动作均由操作室内的控制台控制。1、按下电动机启动按钮，启动正常后再进行下面操作；2、操纵起升相应的多路阀手柄，并踩脚踏阀，进行吊钩升降操作；3、操纵变幅油缸相应的多路阀手柄，并踩脚踏阀，进行起重臂升降；4、操纵回转相应的多路阀手柄，并踩脚踏阀，进行吊机回转；5、操纵伸缩油缸起升相应的多路阀手柄，并踩脚踏阀，进行伸缩臂的伸长和收回。（五） 安全规程1、桩机的操作人员必须经操作技能和安全法规的培训，考试合格后持证上岗，并且遵守桩基础施工的相关法规。2、每日班前应对桩机的性能进行日常检查，如发现工作不正常，应立即查找原因，排除故障，严禁带故障开机。3、施工场地应满足桩机施工要求，保证行走的短船与长船落在较平整的地面上，中间不允许有小面积的坚硬凸起物体。4、桩机移动或回转时，人不得滞留在桩机移动或回转范围内及配重的下方。5、长船必须同向行走，禁止单独或反向行走动作，两个行走油缸中的一个行走到位，另外一个必须马上停止动作。6、夹持机构上下运动时，其上面和下面禁止有人滞留。7、压桩前桩机上必须有足够的配重；工作时压桩力不得超过相应的额定压桩力，否则会造成压桩时浮机断桩而损坏桩机。8、主机和起重机的操作者工作中要注意互相观察和沟通，桩机行走或回转时，严禁操作起重机进行吊装操作。9、起重机进行吊装时确保捆扎牢靠，在所吊构件未经固定就位（稳定）前不得脱钩，起重范围内禁止有人滞留。10、起重机卷扬钢丝绳在进行吊装操作在卷筒上缠绕圈数至少为4圈。11、随时检查钢丝绳，若发现断丝或乱捻向，立即更换。12、起重机的回转支承的上下两圈连接螺栓每两个月检查、拧紧一次，拧紧力矩为560-600N.M，如有异常，则须更换，且必须使用本公司提供的螺栓。13、吊机驾驶员在每次开动吊机前应发出预报音响信号（电笛）。14、。操作员不可擅自作业，只能按照挂钩指挥或信号员所发出的信号进行操纵。15、严格按照吊机的指示标牌刻度针的规定去吊装，禁止超载16、禁止利用吊钩或在吊升物件上带乘人上下，在悬空的物料上不得站人。17、当吊机距离重物较远，不可斜拉吊钩起吊。形成斜吊是危险的，应予禁止。斜吊不但会使起重物摆动或与其它物件碰撞，同时还会造成吊机翻倒的严重事故。18、禁止在起吊重物时进行伸缩动作。19、禁止在6级风（强风）的情况下进行吊装作业。20、压桩时人员的手足不能伸入压桩台与机身的间隙之中。21、接桩时绝对不能随便扳动操作手柄，以免桩落下伤人。22、停止作业时应保证短船与地面接触充分，机身的大部分重量落到短船上。长船稍微落地，夹持机构落在支撑托梁上，切断电源，锁好驾驶室门。（六） 操作注意事项1、施工现场应由专职人员指挥各施工工序。本桩机的操作人员须持证上岗。 2、电动机采用空载降压启动方式，当一台电动机运行正常（红灯熄，绿灯亮）后才能启动下一台电动机，所有电动机运行正常后才能进行桩机的每一个动作。3、桩机平台配重放置力求均衡平稳，严防配重铁倒塌、坠落。4、在长短船行走过程中，长短船倾斜角度不应超过5，注意当小车接近端部时应操作换向阀减速并停止动作。 5、压桩前必须调平平台，不能过高顶升平台。起重机吊钩必须随桩段下落，直至松开钢丝绳，以免钢丝绳拉断和起重臂拉弯事故发生。 6、操作时应经常观察压力表数值及电动机、油泵运行情况。发现异常应立即停止工作，找出原因并排除故障。 7、压桩时，如地下阻力较大，压力表数值接近浮机压力时，应减慢速度观察是否有浮机现象。若发生浮机，绝对不能松开夹桩油缸，应先微量提升压桩油缸，使长船台车轮触及轨道再松开夹持。 8、注意记录桩压入过程中不同时间、不同土层、不同深度时的阻力，并认真填写施工记录；发现桩身倾斜后立即停止加压，查明原因，采取措施，以避免桩身断裂。 9、顶升桩机时，四个顶升缸需相邻两个一组交替动作，每次行程不得超过100mm。如需单个油缸动作，行程不得超过50mm。10、桩机运行时,一般控制液压油温在4060之间,油温至80时应立即停机检查，降温后再启动运转。环境温度低于10时，启动电加热系统，等油温升到15再操作。11、液压系统工作时，还需注意各液压元件工作状态，整个系统是否有漏油、异常振动及噪音。工作过程中主机系统压力不大于21MPa，起重机系统压力值不大于18MPa。12、接桩时，夹桩器夹紧桩上段，起重机吊钩不能松钩，以防止夹桩器松开致桩段滑落而造成人身设备事故。接桩完毕后，起重机吊钩放松，再进行正常压桩操作。13、各执行机构的使用应在性能指标范围内，切勿超载。禁止用桩机对混凝土桩和其它障碍物做推倒或破碎作业及用吊机进行歪拉斜吊。14、电缆不能被碾压、拉紧，桩机工作时电缆不能用物体覆盖。15、桩机运行时，若出现了陷机，应立即将长、短船着地，配重铁卸下（注意均匀卸载），然后再行走。16、操作阀要平稳，禁止猛拉快放，发生冲击造成事故。17、压桩机一般不允许拔桩，若有特殊情况必须拔桩，需先计算确认拔桩力小于78吨，系统油压小于13MPa，并且桩机加配重的总重量小与480吨。否则需将部分配重从桩机卸下。注意拔桩时长短船落地，桩机下面禁止站人，拔桩完成后检查压桩油缸及夹持机构和连接的螺栓是否正常。18、遇到旧建筑改造工程，特别是地下有石块和预制件埋藏较多或较大时，应先引孔后再压桩，避免可能发生的断桩或偏桩现象。19、工作结束后，要使短船行走至中间位置并停落在平坦的地面上，切断电源，操作多路换向阀使顶升油缸、压桩缸卸压，并对机械进行保养。五、桩机的调试、维护、保养（一） 桩机的调试桩机的调试必须由专门人员进行。1、溢流阀的调整两个溢流阀分别调整到20Mpa。四组四联多路换向阀、安全阀调到施工要求压力。起重机多路阀上溢流阀调整到压力表读表达15MPa。上述各阀调整完毕后就立即锁紧调节螺杆，平时不需调整。2、回转减速器和卷扬减速器注油打开回转减速器油塞，注入规定润滑油，油质应低于R80125，相当10.516.5Eso的齿轮油。加油量不得低于油窗中心位置，油牌号为90120号工业齿轮油。卷场减速器，先从制动器进油口注入2MPa的压力油，使制动器打开，此时可转动卷筒，注油口向上，放油口处于水平位置。拧开油塞，加入90号极压型工业齿轮油直至油从放油口溢出。拧紧油塞，加油完毕。另外，应从右轴承上油杯处注入适量的SY141380合成烃氢润滑脂。3、电机空载运行5min点动电动机、观察油泵旋转方向是否正确；油泵运转后，将溢流阀压力逐渐调整至规定的压力值后监听油泵；的运转声音，若有异常噪音、振动，应停机检查并排障。卷扬减速器、回转减速器加油后空运3min，如未发生异常可投入使用。调整桩机运转和滑动部分，试运转过程中均应灵活，不能呆滞，否则立即停机检查。试车调压过程中，其它工作人员不得靠近高压油管及阀，在开启油缸的螺塞和接头排放管路内空气时，眼睛和手勿对着液压油可能喷射到的地方。（二） 桩机的维护保养1、桩机应经常保持清洁，每个工地作业后除净机体上的尘土、油污、锈迹及杂物。 2、各紧固件要经常检查，保持联接牢固可靠。桩机外露的传动和滑动表面应涂润滑脂，全部非运动部分应涂刷油漆，防止锈蚀。回转、台车的连接螺栓应定期检查，避免螺栓松动以保证工作的可靠性和安全性。 3、各润滑点按润滑要求润滑。 4、油箱中的液压油应保持正常油位（1.0M），并经常检查油位计刻度以及液压油的清洁度，及时处理污染变质的液压油。往油箱加液压油时应先检查油牌号是否正确，油质是否合格，然后通过EF8120滤清器加入油箱。 5、经常检查液压油箱是否进水，进水后油液乳化，出现白色泡沫。此时应静置除水。 6、当液压油箱上的吸油、回油滤油器报警装置的指针接近红色区域时，应及时清洗更换滤芯。安装时应注意装好滤芯上的密封圈。 7、在干净无尘的地方拆装液压件，擦试油泵、阀、油箱时，不能将布条、棉纱及各类杂物带入上述部件内或混入液压油中，最好用绸布。 8、液压管路中的空气应完全排除。 9、液压油使用一定时间后发生变质应更换，换油前要清洗油箱，一般每年换一次。10、液压元件（油泵、油马达、卷扬减速器、回转减速器、多路换向阀、溢流阀等）经过一段时间使用后，若性能退化，产生异常动作，而用外部检修的方法无法排除故障时，应进行分解修理或更换元件。11、桩机工作后第一个100200小时应全面检查螺栓螺钉的紧固情况，不能松脱。以后每隔1000小时检查一次，吊机齿圈螺栓每周检查2次。12、桩机的维修必须由专业的人员进行，各司其职。13、维修、拆卸油管时，切记油液不能带压，否则喷射的高压油能击穿皮肉伤人。卸压注意：a油缸不带载，b不运行到死点（全收、伸），c控制的阀应空载摇动十几次，d拆卸油管应先轻微松动后摇动卸压，确定无高压油再拆卸。六、桩机的拆卸、运输与安装压桩机每进入一个施工工地都需解体用汽车拖运。整机可拆卸为平台、夹持机构、龙门、支腿、长船机构、短船机构、配重梁、配重铁（边桩器）九个部分，每部分参数详见七桩机转运尺寸及重量。拆装都要在平整的地面上进行，并保证运输的汽车不陷车。压桩机拆装及运输顺序1、将桩机上的配重铁用起重机（本桩机上配的起重机即可，注意不能超载起吊）吊到汽车上运往新工地。2、压桩油缸回程使夹桩机构升起，将底盘上的托架安装好，压桩油缸徐徐伸出使夹持机构落在托架上。拆除压桩油缸铰头上的销轴，然后压桩活塞杆全部缩回。3、拆除龙门与平台间的连接螺栓，将龙门架吊起与平台分离。4、拆卸短船及短船定位 桩机顶起，短船无载接触地面。拆卸一侧短船行走台车与支腿联接销轴，使短船脱离平台支腿，落放在预定位置。 桩机顶起，沿长船行走另一侧短船到预定位置（使两回转间距保持在3.3-3.4m左右，即比平板车的轮间距稍大一点）。桩机落下，短船无载接触地面。拆卸短船行走台车与支腿联接销轴，使短船脱离平台支腿。 桩机顶起，沿长船逆行走至两短船中间，并在短船顶端与平台支腿间垫放钢枕，将桩机落放在钢枕上。5、拆卸长船 桩机提升一端顶升油缸。平台对正车厢后使长船无载接触地面。折卸一端长船行走台车与顶升油缸的螺栓，提升顶升油缸使之脱离。 将已拆卸的长船吊离运走。 另一端长船等平台装车时拆卸、吊运。6、平台的装车 将平板挂车从拆卸走长船的一端倒入，平台对正厢台，用顶升油缸将平台顶起，拆除垫在短船上的钢枕，将短船与回转分离后吊离运走。 在平台与平板挂车的车厢之间垫入枕木，并将平台落下，提升另一端长船，使长船无载接触地面。拆卸长船行走台车与顶升油缸螺栓，提升顶升油缸，与长船分离。 起重钩及伸缩臂收回，起重臂落下就位于托架后固定。 拆卸四支腿的上下铰轴，单独运输；在短途运输时，可拆卸部分支腿的下铰轴， 向 上翻起至拖运状态。 拆卸桩机电源线 将平台与平板挂车捆扎牢固，即可拖运。 压桩机的安装按上述拆卸过程的反程序，即可完成压桩机的安装。七、桩机转运尺寸及重量 名称 ( M ) （ T 件）平台 3.3412.063.2 54T1长船 10.82.21.0 26T2短船及回转 6.43.21.1 28T2夹持机构 2.91.91.4 15T1支腿 2.01.50.5 1.5T4龙门 3.82.30.64 3.62配重梁 8.20.50.9 7.42配重铁F型 2.11.70.43 8T30八、液压系统常见故障及排除方法故障现象1：压力不足或完全无压力故 障 现 象产 生 原 因排 除 方 法油泵转向不对电机输入相位反交换进电源任意两相油泵过度发热油泵磨损或损坏油粘度过低修理或更新使用推荐粘度的液压油油泵转速过低联轴器或电机有故障检查故障阀件封不住油密封件损坏、阀芯磨损更换密封件、阀件油温过高降温溢流阀失去调压功能控制油口堵塞或阀件损坏清洗、更换阀件故障现象2：严重噪音故 障产 生 原 因排 除 方 法油泵吸空滤油器滤芯堵塞清洗或更换滤芯油箱不透气清洗空气滤清器油面过低加油油生泡沫油面过低加油用油错误换适宜液压油吸油管路漏气检修管路机械振动传动中心不正或联轴器松动对正中心或紧固螺丝管路振动紧固或加管卡油泵噪音磨损或损坏修理或更换油泵溢流阀、单向阀不稳定修理或更换故障现象3：夹持不能保压。故 障产 生 原 因排 除 方 法液控单向阀密封不严，有泄露阀芯与阀座间有异物清除异物锥阀芯磨损更换新阀夹桩溢流阀密封不严，有泄露阀芯与阀座间有异物清除异物锥阀芯磨损更换新阀夹持油缸泄漏密封件损坏更换密封件油缸磨损修理或更换管路渗漏磨损或振动修理夹桩溢流阀溢流夹桩溢流阀不设定值过低重新设置故障现象4：压桩力不能达到要求或压桩无力。故 障产 生 原 因排 除 方 法液控单向阀密封不严，有泄露阀芯与阀座间有异物清除异物锥阀芯磨损更换新阀多路阀溢流阀密封不严，有泄露阀芯与阀座间有异物清除异物锥阀芯磨损更换新阀压桩油缸泄漏密封件损坏更换密封件油缸磨损修理或更换压力表值错误压力表损坏更换新压力表油温过高降温故障现象5：活塞杆表面拉伤。产 生 原 因排 除 方 法油液太脏重新过滤油液或更换活塞杆密封圈与防尘圈之间有异物清除异物导向套密封圈损坏更换密封圈导向套损坏更换导向套 九、600型桩机产品装箱明细单序号名 称 及 规 格数量备 注一主 机 部 分1YZY600型全液压静力压桩机1台二随 机 附 件1电缆线（350+216）100米2两点起吊具(10T5)1套3运输配套钢枕4件三随 机 工 具1内六角扳手6mm、8mm、10mm、12mm、14mm、17mm各1把2双头呆扳手32-36 1把3呆扳手46 各1把 4套筒扳手 36各1把5三头套筒扳手 12，14，171把6双头梅花扳手 17-191把7梅花叉子扳手 361把8活动扳手 8,18各1把9钢丝钳81把10尖咀钳81把11管子钳181把12一、十字起子8各1把13黄油枪1把14试电笔1支15万用表 47型1只配电池16八角锤 16磅1把配锤把17奶头锤 1.5磅1把18卷尺 5M1个19工具箱1个四随 机 密 封 件1O型圈D81.92个压力表2O型圈D111.910个6软管接头3O型圈D162.42个8软管接头4O型圈D202.41个吊机油源5O型圈D242.46个19软管接头6O型圈D303.15个22软管接头7O型圈D353.530个25软管接头8O型圈D403.530个30、38软管接头9O型圈D403.11个吊机油源10O型圈D453.11个吊机回滤器法兰11O型圈d253.5510个卷扬马达法兰12O型圈d35.53.5510个63泵，夹持缸法兰13O型圈d43.73.5510