成自泸赤高速自贡东收费大棚项目专项安全施工方案.doc

成自泸FJ2 自贡东收费棚安全专项施工方案成自泸高速公路内自段房建工程FJ2标段 自贡东收费天棚安全专项施工方案目 录第一章 编制依据及原则31、编制依据32、编制原则3第二章 工程概况41、工程概况42、现场勘测资料43、施工安全防护措施44、主要施工人员、机械设备配备45、施工计划安排4第三章 钢网架安装51、施工准备52、人员、机具、拆除进度5第四章 脚手架安全通道的搭设121、脚手架材料123、搭设134、拆除155、安全管理15第五章 下部结构施工安全措施161、施工现场条件162、安全设施的设置163、下部结构施工的防护措施16第六章 上部结构施工时安全注意事项171、钢结构吊装172、钢结构现场焊接19第七章 安全目标和安全保证体系措施201、安全目标202、安全管理组织机构203、安全保障方案20第八章 安全保障方案211、工程概况212、编制依据213、施工准备214、施工期间交通组织方案215、公路养护维修安全作业226、安全设施布设要求227、应急预案24第一章 编制依据及原则1、编制依据1.1、公路养护安全作业规程JTJ H30-2004；1.2、建筑安装工程质量检验评定统一标准GB3002001；1.3、网架结构设计与施工规程JGJ91；1.4、建筑工程质量检验评定标准GBT3012001；1.5、钢结构工程施工质量验收规范GBJ502052001；1.6、网架结构工程质量检验评定标准JGJ7891；1.7、建筑钢结构焊接规程JGJ812001；1.8、现场实际考察情况及其他有关国家、行业的法律法规。2、编制原则2.1、严格遵守国家安全法规、条例，秉承科学性、安全性、实用性、可靠性等原则。2.2、在保证施工工期和质量的前提下，确保施工期间社会车辆的通行安全、顺畅，并为各施工阶段提供施工交通组织和施工期间的安全提供指导意见。第二章 工程概况1、工程概况成自泸高速公路自贡东收费棚为九亭十道设计，在施工收费大棚之前已完成收费岛及部分机电施工，现阶段开始施工收费大棚，要求在施工过程中保证有4个收费通道能正常收费，及保证2进2出，新建收费大棚为网架结构，跨度约71米。2、现场勘测资料现收费站的车辆通行为1进1出，施工现场由于路面部分拓宽，施工车辆出入大棚施工作业现场频繁，收费员进出收费亭频繁。3、施工安全防护措施设置锥形交通路标、标志牌、附设施工警示灯的护拦、旗手、可变信息指示牌。4、主要施工人员、机械设备配备4.1、主要施工人员的配套主要施工人员的配套包括项目管理人员，工程技术人员，技术工人和普工。项目管理部管理人员，专业工程师及各工程队管理人员共配置8人，把责、权、利落实到每个管理人员。4.2、施工机械设备该工程所需机械、车辆设备主要由公司自备，不足部分根据需要及时租赁。根据施工过程进展的需要，随时进行调配。5、施工计划安排5.1、施工阶段的划分本工程为了保障施工期间的安全，将施工作业划分为两个阶段：第一阶段：脚手架搭设，设置通道，设置安全防护措施，保证施工时车辆能安全、正常通行。第二阶段：第一阶段完成后进入，安装钢网架结构，在钢网架安装期间保证施工顺利进行的同时也要保证车辆的安全通行。第二阶段施工作业内容有：网架安装、钢檩条安装、钢龙骨安装、LED洗墙灯安装、PC耐力板安装、穿孔铝板安装。5.2、施工工期安排各施工内容工期安排详见附表。第三章 钢网架安装1、施工准备开工前组织项目部人员认真熟悉、研究拆除方案和有关技术资料并做好技术交底工作，做好劳动力计划、材料计划等准备工作，检查脚手架搭设情况。2、人员、机具、拆除进度2.1、网架安装工艺流程:基础尺寸复测施工平台搭设网架杆件分类一个网格两侧连接安装网格扩展安装（从两侧向中间、先中部向两端）防火涂料工程檩条安装幕墙支座安装LED灯具安装PC耐力板安装信号灯架安装铝板幕墙安装 2.2、结合本工程具体情况和施工进度计划，本安装施工劳动力配置计划见如下表所示：劳动力配置计划表工种人员数量技术要求备注架子工10人专业拆除人员10人专业电工2人专业安装工10人专业焊工6人焊工证装饰工12人专业杂工5人2.3、机具计划序号名称型号单位数量1气割设备套22手动葫芦2T、5T套53螺旋千斤顶8T、16T台各5 4扳 手套102.4、具体施工方法及步骤1、由主管技术人员进行技术、图纸交底，包括施工拆除方案、操作规程、安全措施、工艺要求、质量保证等。2、进行安全教育，制定安全规章制度，严格做到安全生产、文明施工等。3、组织好网架安装工具、设备器材等的现场布置，以及水平、垂直运输是否符合要求等。4、采用高空拆装的施工方法。2.5、安装时的注意事项1、网架安装时周围应设围栏或竖立警标志，地面设专人指挥，严禁非作业人员入内。2、高空作业人员，必须戴安全帽、系安全带、穿软底鞋。3、拆悬空杆件时，应先用吊车配合拎起再安装，切记没有人员指挥私自安装。4、吊车起吊时要统一指挥，上下呼应动作协调，当解开与另一个人有关的联系杆件时应先通知对方，以防坠落。2.7、安全管理1、安全组织体系机构（1）、安全保证体系机构图： 安全小组组长：曾宗福施工工长：沈中伟安全检查施工班组兼职安全员专职安全员：殷捷安全小组副组长：赵宋成（2）、安全工作方针及目标 安全第一，预防为主，全员动手，综合治理。 安全目标：实现施工零事故2、安全管理一般规定（1）、施工中必须遵守高处作业安全技术的管理规定和中华人民共和国行业标准建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-90及国标GB6067-85起重机械安全规程等中的有关规定。（2）、凡参加本工程拆除的工人，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。（3）、对每一位进场职工必须进行三级安全教育，特殊工种，如电工、电气焊、大型动力设备的操作工必须持证上岗。（4）、对每道工序进行安全技术交底，交底人员及施工班组负责人要履行签字手续。（5）、每天，安全员均应根据当天施工特点，交待安全注意事项，操作人员应分工明确，操作中应有专人统一指挥，协调配合。（6）、所有机具设备必须安全可靠，并设专人负责，定期检修。雨季、露天存放的卷扬机、电焊机、吊车等，要上有盖，不漏雨，下有垫不水淹。设备在使用前，要检查电器设备的接地情况，电修检查员要定期检查绝缘情况。（7）、现场内的电气线路（临时线路）和电气设备的装拆和接线等工作，应由电工负责，其他人不得乱动。使用电动工具必须装设漏电保护器。室外的电动机具的外壳接地必须良好，并采取防雨、防潮措施，使用时必须站在绝缘板上，生活区设置足够数量的防火设施。（8）、操作人员佩戴安全带、安全帽，下设安全网。（9）、从事高空作业，要定期体检，经医生诊断，凡患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适合高空作业的，不得从事高空作业。高空作业者，衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。（10）、遇有恶劣气候（如风力六级以上，风速10.8m/s，温度39度以上），影响到操作安全时，禁止进行露天高空作业，吊车禁止行驶。（11）、高空作业时，一定要系安全带，且有防滑措施。禁止二人同时在梯子上作业，打闹嘻笑，梯子马道应设有围栏围护。（12）、高空作业时，所用工具均应随手放入工具袋内。施工走道、通道和登高用具，应随时清扫干净。拆卸下的物料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。工具传递禁止空中抛掷。（13）、未采取安全防护措施时，禁止在网架上的上下弦、支撑及网架上等未固定的构件上行走或作业，高空作业与地面联系，应设通讯装置，并设专人负责。（14）、电气焊注意勤换手套，防止汗多触电，同时注意温度变化，保证工作质量。（15）、若遇有暴雨、台风前后，高空作业安全员要检查工地临时设施，如脚手架、机电设备及临时线路。发现倾斜、变形下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修补加固，有严重安全隐患的应立即排除。（16）、施工时，与现场施工无关的闲杂人员，不得进入现场。（17）、吊运构件时，应采用专用的保险吊钩，钢管严禁单点起吊，吊物下面严禁站人。（18）、严格安全责任制，保证达零事故目标。（19）、防止起重机倾翻措施、起重机的行驶道路，必须坚实可靠。起重机不得停置在斜坡上作业，也不允许起重机两个支撑点一高一低。、严禁超载吊装。超载有两种危害，一是断绳重物下坠，二是“倒塌”。、禁止斜吊。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索和翻车事故；斜吊会使物体在离开地面后发生快速摆动，可能会砸伤人或碰坏其他物体。、要尽量避免满负荷行驶，构件摆动越大，超负荷就越多，就越可能发生翻车事故；短矩离行驶，只能将构件离地30cm左右，且要慢行，并将构件转至起重机的前方。拉好溜绳，控制构件摆动。、有些起重机的横向与纵向的稳定性相差很大，必须熟悉起重机纵横两个方向的性能，进行吊装工作。、如采用双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（每台起重机的负荷不宜超过其安全负荷量的），在操作时要统一指挥。两台起重机的驾驶员应互相密切配合，防止一台起重机失重而使另一台起重机超载。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持铅垂状态。、绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重机工具，应定期进行检查，对损坏者作出鉴定。绑扎方法应正确牢靠，以防止在吊装过程中，吊索产生破断、滑脱等现象，避免造成起重机失重倾翻情况。、遇有大风或风警报，应立即停止其中作业。、每次起吊前，均需要做如下检查工作：a、仔细检查起重机械，以防止机件失修造成事故。b、起重机操作工（专业人员必须持证上岗）和吊装指挥人员沟通要顺畅，以防止误操作而发生事故。c、检查起重量限位器、高度限位器、幅度指示器、行程开关等安全装置的有效性，防止出现安全装置失灵的事故。、同时使用多台起重设备时，要确保相邻起重设备之间的最小工作距离，保证在最不利位置时，任一台的臂架都不会与另一台的搭身、塔顶相撞，并至少有m的安全距离；处于高位的起重设备，吊钩升至最高点时，钩底与低位起重设备之间在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于m，两臂架相临近时，要相互避让，水平距离至少保持5m。（20）、防高空坠落措施、为防止高处坠落，操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带高挂低用，即将安全带绳端挂在高的地方，而人在较低处操作。、雨天，构件上常因潮湿或积水而容易使操作人员滑倒，应把积水清除后再安装，高空作业人员必须穿防滑鞋方可操作。、高空操作人员在脚手板上操作时，应该思想集中，防止踏上探头板而从高空坠落。、进入现场的所有人员必须配戴安全帽。、高空操作人员使用的工具及安装用的零部件，应放入随身佩带的工具袋内，不可随便向下丢掷。、在高空用气割或电焊切割时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。、地面操作人员，尽量避免在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊构件下停留或通过。、设置吊装警戒区，禁止与吊装作业无关的人员入内。（21）、安全用电措施、电焊机的手把线应完好，如果有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地。、电气设备使用条件，要在铭牌许可范围之内。、使用手操式电动工具应戴绝缘手套或站在绝缘台上。、拆装电气设备时，严禁带电作业。（22）、氧气、乙炔安全使用规定、氧气、乙炔放置安全距离应大于m。、氧气、乙炔严禁在太阳光暴晒，更不可接近火源，与火源距离不小于m。、严禁用油手接触氧气瓶，还要防止起重机或其他机械落到氧气瓶上。2.8、文明施工及安全技术要求1、吊装作业时设置安全通道，防止重物掉下。2、进入施工现场的人员必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿好防滑鞋，现场严禁吸烟。3、进入施工现场的人员要爱护场内的各种绿化设施和标示牌，不得随意拆除和移动标示牌。4、严禁酗酒人员上架作业，施工操作时要求精力集中、禁止开玩笑和打闹。5、操作架搭设人员必须是经过考试合格的专业架子工，凡患有心脏病、贫血、高血压及其他不适合高空作业者，一律不得上架操作。6、上架作业人员上下均应走人行梯道，不准攀爬架子。7、护身栏、脚手板、挡脚板、密目安全网等影响作业班组施工时，如应拆改时，应由架子工来完成，任何人不得任意拆改。8、操作架验收合格后，任何人不得擅自拆改，如需拆改时，应经技术部门同意后由架子工拆除。9、不准利用操作架吊运重物；作业人员不准攀登架子上下作业面；不准推车在架子上跑动，操作架上方不得集中堆料。10、不得将与本工程无关的设备、材料固定在操作架上，严禁任意悬挂起重设备。11、在架子上作业的人员不得随意拆动操作架的所有拉接点和脚手板，以及扣件等所有架子部件。12、上班前必须先检查是否对操作有危险，如有危险及隐患，必须立即进行处理，下班前要检查用剩的材料是否安全，如不安全应绑扎好，放平稳。13、拆除架子而使用电焊气割时，派专职人员做好防护工作，配备料斗防止火星和切割物溅落引发火灾。14、操作架使用时间较长时，应在使用过程中进行检查，发现基础下沉，杆件变形严重、防护不全、拉接松动等问题要及时解决。15、施工人员严禁凌空扔掷杆物、物料、扣件及其他物品，材料、工具用滑轮和绳索运输，不得乱扔。16、使用的工具要放在工具袋中，防止掉落伤人，登高要用防滑鞋，袖口及裤口要扎紧。17、操作架堆放场要求做到整洁、摆放合理、专人保管，并建立严格领退料手续。18、施工人员做到活完料净脚下清。19、拆下操作架应先上后下的顺序进行，即后装的先拆，先装的后拆，同一部位拆除顺序是：栏杆、脚手板、安全网、剪刀撑、水平杆、立杆。20、拆除操作架应有专人指挥，上下呼应，左右协作，当拧开与另一人有关的扣件时，应提醒对方。拆除下来的各零件应用滑轮和绳子安全运至地面。21、运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，整齐、妥善保管。22、六级以上大风、大雾、大雨天气停止操作架作业。在冬季、雨季要经常检查脚手板、斜道板、跳板上有无积雪、积水等物，若有则应及时清扫，并要采取防滑措施。23、要考虑操作架的挡风系数，顶部尽量不用密目安全网封闭。大风、大雨后要组织人员检查操作架是否牢固，如有倾斜、下沉、松扣、崩扣等现象要及时进行处理。第四章 脚手架安全通道的搭设1、脚手架材料1.1、构配件(1)钢管A、脚手架钢管采用48mm，壁厚3.25mm；在通道两侧3m范围内对脚手架进行加密搭设，立杆纵、横向间距0.6米，步距0.9米。洞口宽3.2m，高5.5米。B、钢管尺寸和表面质量应符合下列规定:1)新钢管应有质量合格证、质量检查报告；钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管允许偏差见下表：序号项目允许偏差检查工具1焊接钢管尺寸（mm） 外径48壁厚 3.5-0.5游标卡尺2钢管两端面切斜偏差1.7塞尺、拐角尺3钢管外表面锈蚀深度0.50游标卡尺4各种杆件的端部弯曲L1.5m5钢板尺5立杆弯曲 3ml4m 4ml6.5m 12 206水平杆、斜杆的钢管弯曲L6.5m302) 钢管上禁止打眼。(2)扣件A、扣件式钢管脚手架采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）规定；采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。 B、脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭矩达6.5N.M时,不得发生破坏。 (3)脚手板 脚手板采用杉木跳板，要求搭设用的跳板不得有损伤。2、地基与基础 2.1、因现场为收费站混凝土广场，脚手架区域应清理干净，去除杂物。为保护砼广场地面，固定脚手架立杆下方设置10010050mm木板。2.2、脚手架底座底面标高宜高于自然地坪50mm。2.3、脚手架基础经验收合格后，应按要求放线定位。3、搭设 3.1、脚手架必须配合施工进度搭设,一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步3.2、每搭完一步脚手架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。3.3、底座安放应符合下列规定： （1）底座、垫板均应准确地放在定位线上； （2）垫板宜采用长度不小于2跨、厚度不小于50mm的木垫板，也可采用槽钢。3.4、立杆搭设应符合下列规定：（1）严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用；（2）立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其它各层各步接头必须采用对接扣件连接；相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，且应符合下列规定：1）两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500MM；各接头中心至主接点的距离不宜大于步距的1/3；2）搭接长度不应于1M，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100MM。（3）开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳固后，方可根据情况拆除；（4）当搭至有连墙件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件；（5）纵向水平杆搭设应符合下列规定：1）纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨；2）纵向水平杆接长宜用对接扣件，也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定：（6）纵向水平杆的对接扣件应交错布置各接头至最近主接点的距离不宜大于纵距的1/3。1）搭接长度不应小于1M，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100MM。2）纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。3.5、在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。3.6、横向水平杆搭设应符合下列规定：（1）主接点必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主接点处 两个直角扣件的中心距不应大于150MM。（2）作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2；（3）双排脚手架横向水平杆的靠墙一端至装饰面的距离不应大于100MM。3.7、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200MM处的立杆上。横向扫地杆也应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1M。3.8、剪刀撑、横向斜撑等的搭设应符合下列规定： （1）连墙件的强度、稳定性和连接强度应按现行国家标准冷弯薄壁型钢结构技术规范（GBJ 18）、钢结构设计规范（GB 17）、混凝土结构设计规范（GBJ 10）等的规定。 （2）每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6M，斜杆与地面倾角宜在45-60，且应满足下表 剪刀撑与地面倾角455060剪刀撑跨越立杆的最多根数765（3）高度在24M以下的脚手架必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距不应大于15M。高度在24M以上的脚手架应在外侧整个立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑； （4）剪刀撑、横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支承在垫块或垫板上。（5）扣件安装应符合下列规定： 1）扣件规格必须与钢管外径相同； 2）螺栓拧紧力矩不应小于40N.M，且不应大于65N.M； 3）在主节点处固定纵向和横向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件的中心点的 相互距离不应大于150MM；4）对接扣件的开口应朝上或朝内；9、作业层、斜道的栏杆和挡板的搭设应符合下列规定： 1）栏杆和挡板均应搭设在外立杆的内侧； 2）上栏杆的上皮高度应为1.2M； 3）挡脚板高度不应小于180MM； 4）中栏杆应居中设置。10、脚手板的铺设应符合下列规定： 1）脚手板应满铺、离开墙面120-150MM； 2）脚手板的探头应用直径3.2MM的镀锌钢丝固定在支承杆件上； 3）在拐角、斜道平台口处的脚手板，应与横向水平杆可靠连接，防止滑动；4、拆除 4.1、拆除脚手架前的准确备工作应符合下列规定：1）应全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求；2）应根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施；3）应清除脚手架上杂物及地面障碍物。 4.2、拆除脚手架时，应符合下列规定： 1）拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业； 2）连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差不应大于2步，如高差大于步，应增设连墙件加固； 3）当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约6.5m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件； 4）当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应先加设连墙件及横向斜杆加固。 4.3、卸料时应符合下列规定： 1）各构配件严禁抛至地面； 2）运至地面的构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。 5、安全管理 1、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB 5036）等考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格方可持证上岗。 2、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。 3、脚手架的构配件质量与搭设质量，应按规定验收合格后方准使用。 4、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土等到固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。 5、当有六级及六级以上大风和雾、雨雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。 6、脚手架使用中，应定期检查杆件的设置的连接，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；地基是否有积水，底座是否有松动，立杆是否悬空；扣件是否松动；脚手架的垂直度偏差；安全防护措施是否符合要求；是否超载。 7、在脚手架的使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、扫地杆及连墙件。 8、不得在脚手架基础及相邻处进行挖掘作业，否则应采取安全措施。 9、在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。 10、搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。第五章 下部结构施工安全措施1、施工现场条件1.1、下部结构施工时，作业面与车辆通行面进行打围封闭，使施工作业与车辆的通行不受影响。2、安全设施的设置2.1、在本工程中，下部结构主要指新建收费大棚基础，在施工前，应对各阶段施工范围进行打围封闭施工，主要采取附设施工警示灯的护拦进行打围。由于自贡东收费站已经投入使用，目前为一进一出两车道通行，在施工过程中，网架下方会有收费员进出收费亭，同时还有车辆进出收费站，因此施工过程中要严防物品坠落事故的发生，注重安全网等防护设施的布置。安全设施设置具体见施工平面图和脚手架立面图。3、下部结构施工的防护措施 3.1、在本工程中，下部结构主要指新建收费大棚基础，在施工前，应对各阶段施工范围进行打围封闭施工，主要采取附设施工警示灯的护拦进行打围。3.2、施工前对工人进行安全技术交底，让每个参加施工任务的工人从意识上真正的认识到安全的重要性，工人和管理人员必须穿安全反光背心。3.3、不准随意横穿公路，设专门的安全巡视员，对路面和障碍或锥形筒、警示标志标牌倒落的进行恢复，对施工人员出现不安全的行为及时制止。3.4、不得将施工工具、材料扔放在施工作业范围之外的路面上。3.5、对基础进行施工时，所挖土方不得洒漏到行车路面之上，保证施工区域外整洁。第六章 上部结构施工时安全注意事项1、钢结构吊装1.1、吊点的选择钢网架在吊装前应前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。对于跨度大的梁，由于侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，防止构件扭曲和损坏，如果采用双机抬吊，必要时考虑在两机大钩中间拉一跟钢丝绳，在起钩时两机距离固定，防止互相拉动。1.2、杆件的吊装本工程的特点是跨度大，整个结构体系不规则，必须采用高空散装法进行安装，为了确保质量、安全、提高生产效率，减少劳动强度，根据现场条件和起重设备能力，最大限度地扩大地面拼装工作量，将地面组装好的网架单元吊起就位，并与其它单元连接。可选用单机两点或三点起吊或用铁扁担以减小索具所产生的对网架杆件的压力。具体如下示意图：1.3、钢结构吊装的安全技术要求1、凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产六大纪律”“十个不准”的有关安全生产规程。2、吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。3、起重机械行走的路基几轨道应坚实平整、无积水。4、起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。5、应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。6、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：1）、磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查；2）、钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准；3）、钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠；7、吊钩在使用前应检查：1）、表面有无裂纹及刻痕；2）、吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;3）、钩胫是否有变形；4）、是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹；8、检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情况；9、检查周围环境及起重范围内有无障碍，起重臂、物体必须与架空电线的距离符合以下规定；输电线路电压1KV以下120KV35110KV154KV220KV允许与输电线路的最近距离1.5245610、在吊装作业时，吊物不允许在民房街巷和高压电线上空及施工现场办公设施上空旋转，如施工条件所限必须在上述范围吊物旋转，需对吊物经过的范围采取严密而妥善的防护措施。11、吊起吊物离地面2030cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。12、吊物起吊悬空后应注意以下几点：(1)、出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。(2)、吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面或楼面是但的位置，不准长时间悬在空中。13、使用手拉葫芦提升重物时，应以一人拉动为止，决不允许两人或多人一起拉动。14、在使用多台千斤顶时，应尽量选择同种型号的千斤顶，各台千斤顶顶升的速度尽量保持一致。2、钢结构现场焊接2.1、钢网架安装完毕后结构上部檩条和龙骨的现场焊接，为防止焊渣的飞溅，在施工安全通道搭设后，检查各通道的上方是否封闭，安全网是否全部挂牢、挂满。2.2、在进行焊接作业的地方必须配有灭火器，以防止火星点燃易燃物发生火灾。2.3、在进行高空进行作业时，施工人员不得叫地面人员往上扔工具和配件，只能用绳子提取，同时高空不得往地下扔工具和配件。2.4、氧气瓶和乙炔瓶应分开搁置，分开距离不得小于10米。第七章 安全目标和安全保证体系措施1、安全目标1.1、杜绝交通、火灾、机械事故。1.2、杜绝高空坠物事故。1.3、杜绝职工因工伤亡、重伤事故。1.4、职工负伤频率（轻伤率）控制在1.5以下。1.5、无其它恶性事故或事件。2、安全管理组织机构施工管员 资料员质检员安 全 员物资管理员测量员项目经理 曾宗福朱胜辉项目技术负责人 赵宋成分部分项工程施工班组朱胜辉3、安全保障方案3.1安全保障方案见第七章。第八章 安全保障方案1、工程概况成自泸高速公路收费大棚工程，收费岛共九个，十个车辆通行道，在施工中有社会车辆进行通过，施工过程中设置4个通行车道，即2进2出，本着“确保成自泸高速公路自贡东收费站施工期间道路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工满足保通、保通必须安全、施工必须安全”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程利实施的根本保证。根据业主要求，不能影响高速公路自贡东收费站系统正常使用，则我部特制定以下保通安全施工方案。2、编制依据2.1、公路养护安全作业规程(JTG H30-2004)。2.2、成自泸高速公路自贡东收费站大棚网架施工图设计文件。2.3、施工现场实际情况。3、施工准备 3.1、施工申请 施工前及时向相关部门办理申请施工手续，手续完成后才进场施工。 3.2、施工公告 施工申请完成后，按照相应规范规定在当地报纸和收费站入口进行施工公告，施工公告应进行放大设置。 3.3、交通组织设备 提前配足、配齐用于交通组织的各种标志、标牌、诱导反光设施。3.4、交通组织学习组织参与交通组织工作相关人员认真学习和掌握合同条款、设计文件及交通组织相关管理办法，对全体人员进行项目教育和动员，介绍本工程情况和特点，以及工程施工安排，让每个参加施工的人员明确自己所担负工作的内容和要求，并充分认识到此项工作的重要性和紧迫性。4、施工期间交通组织方案4.1、根据公路养护安全作业规程(JTG H30-2004)标准，结合施工现场的条件，将搭设的出入口路面之间用锥形桶进行分隔，以给经过车辆分清出入口，通道两侧用彩钢板进行打围，形成工作区。4.2、在整个工程的施工过程中。对工人时刻进行安全交底，防止高空坠物，保证下方车流的通行安全。5、公路养护维修安全作业5.1、按公路养护安全作业规程(JTG H30-2004)规定及施工现场要求，在规定的位置按要求设置相应的标志、标牌，见施工现场附图。5.2、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装（套装），管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心。5.3、公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志，并指派专人负责维持交通。5.4、养护维修人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。5.5、大雾天气不宜进行施工。5.6、不得穿越高速公路，施工作业人员严禁酒后上高速公路施工。5.7、我单位施工车辆不得在高速公路逆行和在中央活动护栏处掉头。5.8、严格施工区域内作业，施工时不得影响车道的车辆行驶，并做好安全防护工作。5.9、施工过程中，施工区旁如有障碍，在保证安全的前提下及时清除，以免危及行车安全。5.10、在施工作业区内设安全员，24小时不间断的检查和巡视各种交通标志，发现不规范的及时纠正和增补。5.11、服从交通执法人员和路政巡逻人员的指挥和调遣。5.12、施工作业结束后，施工单位首先撤离各种施工机具和材料，清理路面障碍物，然后在路政或公安交警部门的指挥下逆着交通流方向撤除为施工作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通，严禁顺来车方向撤出各种标志。6、安全设施布设要求6.1、养护维修作业控制区包括：警告区；上游过渡区；缓冲区；作业区；下游过渡区；终止区。 6.2、各控制区布置要点 警告区：警告区长度按1600米设置。警告区内每隔一定距离设置有关标志，警告区内须设置限制速度标志(车速须小于60km/h),前方施工标志、前方车道变窄标志、禁止通行标志等。警告区起点设限高、限宽的标示牌，限高标示牌设置于满堂支架前50米，防止超高超宽车辆撞击支架，发生事故； 过渡区：本施工区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行至上游过渡区时，车速须小于60km/h，上游过渡区最小长度为50米，下游过渡区的最小长度宜取30米。 缓冲区：缓冲区的最小长度宜取50米，其与上游过渡区之间须设置路障，车速须小于20km/h。作业区：作业区是施工作业人员活动和工作的地方，其长度一般根据施工的需要而定。车道与作业区之间须设置隔离装置，车速须限速5km/h。 终止区：终止区的长度不小于30米。在终止区的末端，设解除限制标志。 6.3、各种交通标志的设置禁令标志。禁止通行标志：设在上游过渡区或匝道出口的前方。 禁止超车标志：设在禁止超车路段的起点处。 解除禁止超车标志：设在禁止超车路段的终点处。 限制速度标志：设在限制车速路段的起点，标志牌上标明所限的速度。 解除限制速度标志：设在限制车速路段的终点处 警告标志 前