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精品文档鹿角组团M3路道路工程D线跨线桥A1号桥台基坑验槽汇报材料一、工程概况本项目为重庆市巴南区鹿角组团西北片区内规划的一条南北纵向道路，起于N1路，由南向北经D线、M1路，止于巴南区与南岸区区界，全长1.70km。M3路起点至D线之间1.05km为城市支路，设计速度40km/h，双向两车道，标准路幅宽22m。D线向北至道路终点之间0.65km为城市次干路，设计速度40km/h，双向四车道，标准路幅宽度26m。本工程为D线上跨M3路结构。D线跨线桥起点桩号K1+021，终点桩号K1+063，全长42.0m，标准桥宽36.0m。桥梁采用半幅转换，半幅施工。本工程是由重庆市鹿角组团开发投资有限公司投资开发，由林同棪国际工程咨询（中国）有限公司进行设计，地质勘查是由上海岩土工程勘察设计研究院有限公司进行勘查，由重庆亚太工程建设监理有限公司负责监理，由重庆覃家岗建设（集团）有限公司负责总承包施工。目前我司已按施工图、设计交底以及设计变更等要求实施完成了本工程D线跨线桥基础坑槽开挖工作，现将我单位对该工程基础基槽施工阶段的情况，向参加验收的各单位领导作简要汇报。二、基坑设计概况1、基础设计概况基础设计为7.85m（宽)*18m(长)*2m(高)的矩形扩大基础。（半幅桥梁基础）2、 基础持力层及嵌岩要求扩大基础应嵌入完整的中风化层深度不小于0.8m，同时应满足基底持力层岩石抗压强度要求，基底岩石承载力基本允许值不小于800KPA。三、基础基坑施工质量情况1、本次验收范围内岩芯取样2组，其天然单轴抗压强度标准值分别为均大于设计标准值20.28、20.41 Mpa，地基承载力已满足设计要求，基础岩性满足设计要求且与地勘报告基本相符；2、基础有效嵌岩深度满足设计要求；3、基础定位准确，通过我司质检员自查以及监理单位复查，均满足，并规范允许偏差范围；4、基坑成形质量好，基础深度、垂直度、界面尺寸等符合规范的要求，基底清理平整、干净。5、基础坑槽轴线复核及施工记录资料完善。综上所述，本工程基础基坑按建筑地基基础工程施工质量验收规范自检合格，恳请各位领导对本次基础坑槽进行验收，有不足之处望各位专家不吝赐教，我们在今后的工作中力争做得更好！ 重庆覃家岗建设（集团）有限公司 2018年4月19日欢迎您的下载，
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