近期中国车市动态.doc

信息服务第715期政策法规商务部将从7个方面推动中国汽车出口2008年12月15日 北方网/政府网最近，在2008年中国汽车零部件工业年会上，商务部机电和科技产业司国家机电产品进出口办公室处长支陆逊，介绍了商务部从7个方面在推动汽车出口方面的具体措施和相关进展情况.一，可能会拿出几百个亿来鼓励出口，增加中央外贸发展基金的规模，除了原有的支持方向外，还要拓展它的使用范围，支持一些共性平台的建设，这些共性平台包括信息、检测、培训等；二，支持中小企业“走出去”，相关的认证、培训、参展事宜，现已在执行；三，支持企业的品牌建设。商务部会在汽车企业到国外注册、登记，引进国外的技术方面，给予一定的优惠政策；其四，商务部将会给予走出去的汽车企业包括信贷方面的资助；五，鼓励企业积极地利用国内外商业银行、保险公司，来化解、降低产品出口的风险；六，继续培育和支持国家汽车及零部件出口基地及基地企业；七，为企业提供免费的或部分有偿的信息服务，对汽车企业反映的共性问题加大投入。为汽车企业提供出口国的市场信息、产业政策、税收政策、市场结构、市场容量、技术标准和要求、认证要求、认证的程序方面的信息，为企业出口指明路径。专家称:我国混合动力汽车三大发展阶段2008年12月15日 腾讯汽车/中金在线在上周举行的“国际混合动力汽车技术发展与规模化应用研讨会”上，与会官员和专家预计，未来3-5年内，全球节能与新能源汽车将进入一个快速产业化发展的阶段。其中，作为近中期比较现实和有效的汽车节能减排技术的混合动力汽车，在未来3年内将成为汽车市场的主流竞争产品。近期发展阶段（2008年2012年）：混合动力汽车大批量产业化，年产量达到百万辆级，占到汽车总产量的10以上。以技术相对成熟、成本增加较少的BSG、ISG混合动力汽车构成混合动力汽车的主流。中期发展阶段（20122020年）：随着电池技术的进步及其价格的降低，节能效果更加显著的重度混合动力汽车和plug-in混合动力汽车，将在混合动力汽车中占据主要地位，BSG、ISG混合动力汽车共同构成混合动力汽车的其余组成部分。长期发展阶段（20202030年）：混合动力汽车呈大幅度增长势态，占到汽车总产量的50，传统的燃油汽车包括代用燃料汽车产量将会下降到汽车总产量的25左右。在这股产业化高潮中，国内汽车企业也正在向国际接轨。从最初合资企业一汽丰田普锐斯混合动力轿车到如今包括一汽、上汽、奇瑞、长安、夏利、万向的群雄逐鹿，混合动力汽车在我国已进入科研转向产业化的关键时期。中国汽车零部件贸易争端终审 中国败诉2008年12月16日 中华网/搜狐网世界贸易组织上诉机构15日在日内瓦对美国、欧盟和加拿大诉中国汽车零部件进口管理措施一案做出了终审裁决，裁决维持了争端解决机构认为中方做法违反世贸规则的结论，中国在这次贸易纠纷中败诉。世贸组织争端解决机构专家组今年7月公布了裁决报告。报告认为中国对超过整车60%以上的进口零部件按整车征税的做法对进口汽车零部件构成歧视，违反了相关贸易规则。二个月后，中方根据世贸组织争端解决程序和规则提出上诉，希望世贸组织上诉机构能作出公正裁决。救车市要刺激贷款购车 汽车金融或成新驱动力2008年12月16日 中金在线/网易汽车国务院办公厅日前下发关于当前金融促进经济发展的若干意见，其中第十条强调，要支持汽车消费信贷业务发展，拓宽汽车金融公司融资渠道。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光建议允许经销商票据贴现、允许非汽车行业资金进入、丰富汽车金融品种；如果我国贷款购车比率能提到20%-30%，就能抵消世界经济金融危机对车市的影响。自2004年中国成立第一家汽车金融公司以来，已有10家汽车金融公司获批，各汽车金融公司在开业两三年后都开始盈利。但是，目前汽车金融公司注册资金仅为5亿元，资本金不足导致了资金的运作成本比较高，无法推出质优价廉的汽车贷款产品，达不到真正推动汽车消费的效果。重庆2009年将试点补贴混合动力2008年12月12日 中国汽车咨询中心/搜配网据悉，一项补贴混合动力汽车购买者的政策将于2009年年中在重庆市执行。这是中国政府部门第一次对混合动力汽车进行补贴。该项目实施的背景是中国科技部力推的“国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程（又称十城千辆）”。在该项目下，重庆长安汽车公司将与中国科技部以及重庆市政府共同投入5000万元资金，用于补贴混合动力版杰勋汽车新增的购车成本，并为用户提供示范运行期间10万公里的免费保修。 目前，试点项目补贴只针对集团用户，比如出租车公司，政府部门等。由于中国政府至今没有对混合动力汽车的购买和使用进行补贴，国内混合动力汽车的市场还很小。 根据J.D.Power旗下亚汽资源公司的数据，今年前十个月，丰田汽车在中国只销售了748辆普锐斯混合动力汽车。小排量汽车明年或将减免购置税 2008年12月17日 21CN/新华网近日，全国乘用车信息联席会近期向国家发改委、财政部、工信部、商务部等递交了一份救助汽车业的建议。其中在“如何促进汽车市场发展”中特别提到降低购置税。建议称，为了节能减排，按照国际惯例，对小排量乘用车税收优惠，对大排量乘用车税收不优惠，并设计了两种方案：方案一、按排量分级征收汽车购置税：将排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%；排量1升至1.5升乘用车购置税调整至4%；排量1.5升至2升的乘用车购置税调至6%；排量2升至2.5升的购置税调至7%；排量2.5升至3升的购置税调至8%；排量3升至4升的调至9%；排量4升以上的购置税仍为10%。方案二、免收小排量（1.6升以下）乘用车的购置税。知情人士透露，这份建议已经引起了有关部门的重视，而且倾向第二种方案。如果一切顺利，预计明年上半年相关措施将会出台。北京高油耗客车将退出市场2008年12月12日 中国汽车咨询中心/中国巴士网记者日前从北京市委办公厅获悉，北京市将进一步加强节油节电工作，从2009年开始，老旧公务车的更新要优先采用清洁燃料或新能源汽车，并大力发展公共交通，继续实施低票价政策。 在汽车节油方面，北京市将适时调整公务用车的价格和标准，小排量、经济环保型汽车将成公务车的优先选择。从2009年开始，老旧公交车的更新要优先采用清洁燃料或新能源汽车。老旧公交车的报废期要在现有额定标准基础上提前3年，高油耗客车将退出道路营运市场。业内动态降10%-15% 通用五菱压价零部件供应商2008年12月17日 中国客车网/ 搜配网近日，从上汽通用五菱长沙供应商大会传来消息，上汽通用五菱将要求其配套体系供应商降低零部件采购价格1015%。根据可靠消息，降价是五菱汽车在经济危机中与供应商一起做的一个成本控制，形成战略联盟共度“寒冬”的举措。至于降价幅度则并没有一个明确的降价比例。据了解，在上汽通用五菱的带动下，广西区内零部件供应商的采购额每年占到公司全年采购额的70%以上，并保持年采购额30%以上的增长。预计到2010年，上汽通用五菱配套供应将带来240亿元的价值。一旦上汽通用五菱与供应商达成降价协议，五菱汽车将获得相对稳定的利润保障，从而继续扩大已经在微车市场占据40%的份额。何思渊继任上海大众副总经理2008年12月12日 搜狐汽车/MOTORLINK上海大众汽车有限公司日前对外宣布了公司管理高层的人事变动消息：原上海大众汽车有限公司副总经理兼商务执行经理赛曼（Dieter Seemann）任期届满，将返回德国大众集团担任集团在西班牙的西亚特品牌财务董事，主持财务与组织系统方面工作。另据介绍，继任者何思渊（Joern Hasenfuss）日前已经到任。继任的何思渊（Joern Hasenfuss）此前已经在大众集团服务21年，先后担任工艺深化控制、董事助理、全球采购、生产采购等多项职务。东本明年产能将达20万辆 投产新车轮廓浮现2008年12月12日 新浪汽车/车神榜就在全球车市低迷、各产商纷纷下调今年销售目标之际，东风本田却逆势调高年终目标，由原来的15万辆增至16万辆。近日，东风本田表示，今年有望以16.02万台的销售业绩，超额完成年终计划。据了解，东风本田投资14亿元，年产24万台产能扩建项目已经启动，并将分步达成，2009年将产能将达20万辆。明年东风本田投产的中级车，将是一款基于欧版雅阁的中级车，该车将于明年中旬投产。据了解，新款车型车身小于中国产第八代雅阁。在车身和内饰设计方面，则体现了运动路线。投产前这款车将根据中国国情进行修改。长丰汽车联合AMG洽购悍马 以谋求海外市场2008年12月15日 中国新闻网/凤凰网近日,长丰汽车总经理陈正初透露，长丰正在联合AMG（美国汽车公司，悍马母公司）一起洽购悍马汽车，以谋求海外市场。陈正初表示，由于AMG是悍马汽车的母公司，因此两者的联合将为收购扫除一些障碍。目前收购的内容除了AMG旗下的军用“悍马”外，还包括目前通用拥有的民用“悍马”。据透露，长丰和AMG目前正计划在美国成立一家合资公司。陈正初表示，新合资公司的产品今后仍将主要在美国等市场销售，不过长丰将获得悍马的SUV底盘支持。长丰内部人士告诉记者，借助合资公司的销售网络，长丰在未来两年内计划在北美市场组建起自己的服务网络和配件供应网络，为后续产品出口做准备。长丰集团今年前十月销量累计为22178，同比去年增加9%。一汽大众叫停CC国产 第六代高尔夫国产可能推迟2008年12月15日 搜狐汽车/南方汽车上周，从一汽大众负责项目运行的相关人士处获悉，大众CC国产计划被叫停。大众中国和一汽大众方面将对未来市场前景进行重新评估，这款车国产项目重启的可能性已经不大。大众汽车CC曾在2008年北京车展上首次亮相，名称为帕萨特CC，后为与上海大众的帕萨特品牌进行区分，将这款车的官方名称改为大众汽车CC。刚刚结束的广州车展上，大众中国宣布CC将于明年春天在大众进口车销售渠道进行销售。然而在此次进口CC发布之前，一汽大众已经叫停了其国产的计划。按照大众集团的战略布局，一汽大众产品线一直以来都以引进德国原版车型为主。在叫停CC之后，另一款颇受关注的车型第六代高尔夫的国产进程也可能发生变故。日产谨慎对华导入纯电动车2008年12月16日 新浪汽车/陕西汽车交易网日产已确定在2012年实现纯电动车全球规模化生产后，导入中国市场，但具体时间暂未确定。同时，未来可能首先以进口形式导入，至于何时国产，需要看市场需求以及国产技术条件是否配备。东风日产乘用车公司总经理大谷俊明日前表示，正与中国政府相关部门进行磋商，但相关准备工作需要花时间，且还需以整个市场需求作为基础。据了解，日产目前正在研发的电动车将采取全新造型，其一次充电的续航里程将达到160km，最高时速要达到140km/h。而在11月广州车展上亮相的概念电动车MIXIM的续航里程是250km，最高时速可达180km。酝酿成立销售子公司 奇瑞多品牌战略破局2008年12月16日 新浪汽车/TOM奇瑞汽车未来多品牌发展战略终于浮出水面。从多种渠道证实，未来奇瑞销售公司将分立乘用车销售公司、微车销售公司、商用车销售公司。奇瑞分品牌之后，乘用车公司将负责A1、A3、A5、旗云、瑞虎等品牌的销售，明年还将有A4车型进行补充；微车公司负责瑞麒、开瑞等车型的销售，明年还将有代号为Q21和Q22两款产品系列加入；商用车公司则将东方之子系列纳入销售领域，另外还将有五款小车中的三款，以及代号为B12和B21的共5款车型已经划归商用车网络，其中代号B12是已频频曝光的奇瑞A6。明年奇瑞初步计划，乘用车公司将负责国内销售不少于20万辆，而新成立的微车公司以及商用车公司将负责不少于10万辆的销售目标。虽然出口海外市场的销售计划还不得而知，但估计总量上肯定不会少于今年的销售计划。昌河福瑞达单、双排转产九江基地2008年12月16日 新浪汽车/网易汽车日前，微型汽车制造专家昌河汽车又有新动向，将原来在合肥生产的福瑞达新单、双排产品转产至其麾下的九江生产基地，此举是该公司为顺应自身产品构架更趋合理布局的新动作。据悉，本次两个车型的生产基地的变化主要是两大原因，一是丰富昌河汽车九江生产基地的产品线，缓解产能瓶颈；二是进一步提高单、双排车型的制造质量，增强它们的市场竞争力。目前九江基地的汽车整车产品仅有两厢和三厢利亚纳，加之K14B发动机的制造，品种稍显单一，将单、双排转投九江可以充分发挥其现有的产能。而且九江基地除K14B发动机和利亚纳生产线外，昌河汽车与日本铃木合作的后继车型也将于2010年在九江生产，福瑞达单、双排转产将为今后的新车型混线生产提供宝贵的实际经验。昌河重组获国资委通过2008年12月17日 腾讯汽车/天新网昨日，昌河汽车销售公司表示，已经获得批复的重组方案跟之前一致。即江西昌河汽车股份有限公司将通过资产置换及发行股份的方式，全资购买上航电器和兰航机电的100%股权。昌河汽车还表示，已确定为新中航主业的汽车资产今后将同航空产业共进，并通过搭建新平台来负责管理。业务内容还包括哈飞汽车，昌河汽车未来3年的目标是工业总产值达到200亿元。 昨日，昌河汽车在南昌召开的年度商务大会公布了新复兴计划：力争到2010年，把昌河汽车的年销量从目前的10万余辆增加到40万辆。吉利对收购沃尔沃感兴趣2008年12月18日 搜狐汽车/新华网最近福特正拼命的简化其全球生产线，并期望来自中国的汽车集团能够购买其沃尔沃品牌。国外媒体爆料到，吉利汽车也对收购沃尔沃产生了浓厚的兴趣，并很愿意成为这个瑞典品牌的控股方。吉利领导层曾经在2008年初访问了沃尔沃位于瑞典哥德堡的总部，那时就正是福特刚刚解散了包含沃尔沃，捷豹，路虎等品牌的汽车集团。当时，吉利还没有支付福特所要的60亿美元的条件。但是来自福特内部的消息称：福特总裁穆拉利（Alan Mulally）已经准备以更低的价格出售沃尔沃！吉利与福特又重新回到了谈判桌前。东风日产明年暂无新车计划 增量目标4-5万2008年12月18日 搜狐汽车/京华时报近日，东风日产高层表示，东风日产超额完成今年的销量目标,明年相对今年将有4万5万辆的增量，增量全部针对现有车型，尚无新车计划。今年对东风日产总销量贡献最大的车型，莫过于已上市三年多的TIIDA，今年共销售了13万辆，月均销量过万，上市至今已累计销售40多万辆。权威人士认为，TIIDA等老车型能在今年大放异彩，有个重要的原因是新天籁提升了东风日产的品牌知名度。另外逍客、奇峻等新车的推出，使客户的购买率有了明显的增加。从2007年的27万辆到今年的34.5万辆，东风日产实现了30%的高增长率。但在明年不明朗的整体市场预期下，其定下的明年目标仅在今年基础上增加4万5万辆，增幅降至10%15%。国内车企有意抄底美国高级汽车人才2008年12月18日 北方网/扬子晚报据媒体报道，华尔街知名投行华利安日前已经和奇瑞汽车深度接触，据其相关负责人透露，目前已经和奇瑞就进入美国的合作进行了沟通，但奇瑞目前似乎更在乎美国的高级汽车人才。 海马汽车的有关负责人也表示，美国汽车环境所培养出的人才是国内车企梦寐以求的资源，海马新车打造的德系化品质的新车正需要这种人才的智力支持。此外，据消息人士透露，上海汽车目前和美国汽车业人才的接触最为频繁。业内人士认为，相对于兼并、收购来说，挖美国车企的高级人才对国内车企未来的发展、以及观念上的变化都会来得更快一些，而具有国际视野和国际经验的汽车人才，正是目前国内车企所匮乏的。北奔重汽王世宏:09年将全力做好四项工作2008年12月12日 北方网、35QICHE11月26日，北奔重型汽车有限公司召开2009年服务备件工作会议。此次会议的核心内容是，与服务商共同商讨如何优化服务系统，进一步提升服务能力与水平，开创厂商共赢的新局面。北奔总经理王世宏表示，下一步，他们将全力做好四项工作：一是以轻量化、高效、节油为目标，加速进行产品结构调整，丰富产品线；二是更加关注质量问题的解决，特别是批量、频发以及重大质量问题的解决；三是进行营销体系调整，全力推出区域备件中心库代理，通过备件的投放解决服务不够及时的问题；四是充分利用当前成本下降的时机，下调备件采购价格。另据悉，11月28日，北奔与长春一东离合器股份有限公司、河南北方星光机电有限责任公司、河北凌云工业集团有限公司签署战略合作协议。这是自今年7月16日与潍柴动力签署战略合作协议以来，北奔再次与国内重要零部件生产企业建立更深层次的战略合作关系。江淮同美国轮轴制造公司拟组建合资企业2008年12月15日 商用汽车世界/MOTORLINK 12月11日，美国轮轴制造公司（简称 AAM）宣布，该公司通过其旗下一家子公司已经与安徽江淮汽车集团有限公司的旗下子公司之一合肥车桥有限责任公司就组建合资企业事宜达成了一份协议。新组建的公司（简称 Hefei AAM）将面向中国市场制造并销售客车、SUV 以及MPV 的后横梁轴、前轴、PTU（动力转换组件）、RDM（后驱动模组）以及悬架模块。双方将各持有这家合资企业50%的股权。该合资企业还有待于获得中国监管部门的批准，预计将于2009年第一季度开始投入运营。这家 Hefei AAM 制造工厂位于上海以西约400千米处，坐落于安徽省合肥市国家级经济开发区。该合资企业将为江淮汽车提供各种系统和组件。陕汽宝华公司2009年销量目标3万辆2008年12月16日 中国汽车咨询中心/汽车市场2008年11月30日，陕汽集团宝鸡华山工程车辆有限责任公司召开了2009年商务年会。陕汽集团宝鸡华山工程车辆有限责任公司董事长、总经理王勇伟在会上表示，2009年该公司的销量目标确定为3万辆。宝华公司是陕西汽车集团有限责任公司的控股子公司，是陕汽集团重、中型汽车整车、底盘、专用车、低速载货汽车的研发生产基地。现有职工1400多人，其中工程技术人员300余人，拥有各种专用设备400余台套，年生产能力达3万辆。2008年宝华公司的销量约为1万辆。目前，陕汽集团正在全力打造以宝华中卡及专用车零部件为主的宝鸡中卡产业集群。江铃汽车总投资7亿建N800项目2008年12月17日 和讯网/网易财经江铃汽车12月13日表示，公司将总投资7.25亿元，建设N800项目。N800是一款江铃汽车拟自主开发的轻型商用车产品，该项目的目标生产计划为8万台/年，项目建设期为三年。项目投资主要用于购置设备/工装夹具、工程开发费及零部件开发费用。此外，江铃汽车的计提余额从2008年7月末的916万元增加至1042万元，减少公司当期税前利润约325万元。徐工汽车弃用春兰标识2008年12月18日 中国卡车网/中国汽车咨询中心网11月26日，时值南京春兰汽车制造有限公司正式更名为南京徐工汽车制造有限公司两个月之际。从南京徐工汽车制造有限公司副总经理孟文了解到，在品牌标识的设计上，目前徐工汽车暂时沿用徐工集团标识，新的标识正在设计中。据了解，徐工汽车品牌标识与徐工集团标识相差不大，只是在集团标识的基础上，进行了去掉边框等简单修改。新的标识将于2009年初向公众展示。徐工汽车新厂址仍然设在南京，不会进行整体搬迁。在产品定位上，徐工汽车今后将主攻重卡产品，但是仍然保留以前春兰中卡产品的生产线，此前的中卡产品仅保持原有规模。安凯新能源客车2012年将实现年产2000辆以上 2008年12月18日 中国汽车咨询中心网/中国客车网15日下午，合肥市创新办召开市自主创新项目专家论证会，对包括“安凯新能源客车研发及产业化”项目在内的八个项目的可行性方案进行专题论证。安凯新能源城市客车主要包括纯电动、混合动力和燃料电池等类型，三者在节能方面各有千秋：纯电动城市客车由超级电容与动力型锂电池组成双电型电动车，通过电池利用晚间低谷充电，无污染、低噪音，真正实现零排放；混合动力城市客车由小功率发动机发电驱动电机，可节能20%；燃料电池城市客车“取材”氢气，也是零污染。以纯电动城市客车为例，10米以上纯电动大客车每公里耗电在0.81.3度之间。按照方案，该公司拟明年进行小批量生产，2011年底建成整车生产线，2012年实现年产销2000辆以上的目标。汽车市场一汽轿车销售持续增长 轻卡微型车下降2008年12月17日搜狐/中证网从中国第一汽车集团公司了解到，今年前11个月一汽集团累计实现销售突破142万辆，高于行业增速，占行业份额165，前11个月，一汽集团轿车累计销售逾116万辆，同比增长123，增速高于行业；中重卡销售15万辆，同比增长54；轻卡销售6万辆，同比下降138；微型车销售近4万辆，同比下降达到174。11月份，一汽集团实现销售超过10万辆。其中一汽大众成为当月唯一突破4万辆销量大关的轿车企业，以43508辆蝉联单月轿车销量冠军。另外，一汽奔腾品牌表现良好，111月累计销售超过4万辆，同比增长高达1171；奥迪品牌继续在豪华车市场保持领导地位，累计销售近10万辆。凯美瑞领先中高级车市 全年上牌量130,073台2008年12月12日 新浪汽车/信息时报08年，中国车市遭遇到前所未有的低迷，广汽丰田旗下的凯美瑞依旧魅力不减，111月累计上牌量达到130,073台，占中高级车市16%的市场份额，居中高级车第一。广汽丰田在2009年还会实现扩展产能、扩展产品线、扩展渠道的计划。目前广汽丰田第一工厂20万台的产能已经饱和，第二工厂正在建设，计划于明年中期投产。目前广汽丰田只有凯美瑞和雅力士两款产品，在国内汽车企业中是最少的，还将继续引进符合中国消费者需求的优秀产品。在渠道网点的数量和分布上也会继续扩充，并且要进一步扩张二、三级城市的销售网点，为当地的消费者提供更便利的服务。东风雪铁龙经销网络换标 筛选新C5经销商2008年12月15日 网易汽车/新浪汽车日前获悉，东风雪铁龙经销网络将从明年上半年开始更换全新店面标识，同时在展厅内部设计、服务标准上有所升级，并达到统一。据透露，这是为配合雪铁龙明年上半年全球统一换标而做的改进，预计将持续一年左右。但由于雪铁龙全新品牌标识要到明年才会出炉，因而目前暂时无法描述全新标识的具体形式。此外，为提升营销能力以迎接国产新C5的上市，东风雪铁龙还将于明年中后期，新车上市前几个月开始对经销商进行专门的考核筛选，从中选出一批实力雄厚的经销商，授予新C5的销售权。这一考核筛选方式已在世嘉车型上采用，未来新C5的考核将更加严格。东风雪铁龙今年前十月销量累计为87087辆，同比去年减少9%。奇瑞NN现身意大利 贴牌销售2008年12月15日 新华网/网易汽车在本月初举行的意大利博洛尼亚车展上，出现了一款名为“dr1”的小车,其实就是奇瑞汽车“五娃”系列车型中的NN微型轿车。其由奇瑞汽车生产并出口，经由DR MOTOR在当地组装。奇瑞NN最早曾在今年4月举行的北京车展上露面，其搭载1.3升汽油发动机，目前还未在国内上市。据悉，将在意大利销售的dr1装备奇瑞1.3升ACTECO发动机，同时可以使用LPG（液化汽）；配置包括双气囊、电动窗、电动后视镜、空调、倒车雷达、CD等，与欧洲同级别小车的入门版相比，这些配置已算得上相当丰富。DR MOTOR的负责人介绍说，dr1预计将于明年中开始在意大利销售，售价有可能从1万欧元起。中华骏捷FRV获埃及1710辆订单2008年12月15日 新浪汽车/中华网近日，从华晨汽车海外销售处传来消息：截止到本月上旬，“国民大众车”中华骏捷FRV出口埃及订单累计已达1710辆。据了解，中华骏捷FRV在今年6月首次亮相埃及市场时，便受到了当地媒体与消费者的关注。随即，埃及ROYAL AUTO TRADING 公司便与华晨汽车达成协议，签订了首批500辆订单。经过一段时间的市场检验，埃及方面已多次追加订单。截止到目前，华晨汽车已累计收到埃及方面订单1710辆，其中已成功发送1010辆，剩余部分预计将在2009年1月完成。中华骏捷FRV 今年上市五个月的累计销量为12,969辆。汽车业仍处10年黄金期 明年将见周期底部2008年12月16日 腾讯汽车/网上车市中国汽车工业经过数年的快速发展，目前国内汽车总销量已跃居世界第二，仅次于美国。而从千人汽车保有量、千人汽车销量和汽车与平均GDP的相对价格等各方面来看，中国汽车工业发展阶段，与日本1960年代初期和韩国1980年代中期相当，正处于汽车工业高速发展的初期。对比中日韩三国历史数据，我们发现，汽车销量下滑大都会在1年左右的时间内得到恢复。如果2010年中国经济复苏，GDP增速回弹，进入下一个增长周期，则2009年中国汽车销量增速将会见到周期底部，2010年开始，汽车行业将进入下个黄金10年的高速增长期。同时，因为2008年上半年汽车销量的高增速导致基数较高，且国内经济增速2009年下半年将更为乐观，预计2009年汽车行业销量增速将呈现前低后高的局面。众泰买断菲亚特系列车型 派力奥明年8月复出2008年12月16日 千禧网/新华网15日，浙江众泰汽车生产的MPV梦迪博朗在长沙工厂下线。除梦迪博朗外，众泰已从菲亚特买断一系列车型，包括将在明年8月推出、曾在南京菲亚特生产的派力奥(已改名派迪)，以及南京菲亚特曾计划投产的多博朗(Doblo)及利博朗(Lybra)等，包含了菲亚特和蓝旗亚两个子品牌的车型。据众泰集团董事长吴建中介绍，众泰将这些从菲亚特引进的产品规划为高于现有众泰品牌的一个新的子品牌，并计划借此向中高端市场发展。据悉，目前众泰生产派迪等菲亚特车型的生产设备不是原南京菲亚特工厂的，而是直接从意大利购买的。目前，除了梦迪博朗外，派迪的生产线也已运抵长沙，开始生产调试。而派迪等车型的销售不会利用众泰现有的和南京菲亚特原有的网络，将会重新招募。国家信息中心：09年上半年车市不会好转2008年12月17日 北方网/凤凰网日前，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，中国汽车市场还处于正增长，这已经是一枝独秀了。他分析，各大汽车市场销量减少，产能放缓，市场竞争越趋白热化，新产品加快推出市场的同时车价又会往下走，这样的市场环境对顾客来说是好事，但厂家可能就比较难过了。亚运村汽车交易市场(以下简称“亚市”)商务部部长郭咏告诉记者，明年汽车市场的增长率最高不会超过10%。亚市总经理苏晖认为， 2009年的车市应该成为厂商和消费者共同进步的一年，厂商更加关注消费者，更加关注产品质量和售后服务。业内专家一致认为，2009年中国汽车市场保持5%-10%的增长率应该是大势所趋。当降价、燃油税、道路状况都成为一种习惯之后，或许没有人再会对这些事情敏感了。接下来就是要看汽车厂商通过什么样的品牌和怎样的服务打动消费者的心了。前11个月自主品牌轿车销量达117.64万辆2008年12月17日 搜狐汽车/中金在线据中国汽车工业协会最新统计，1-11月，排名前十位的轿车品牌依次为：捷达、桑塔纳、凯越、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、F3、QQ、夏利和伊兰特。上述十个品牌共销售142.69万辆，占轿车销售总量的31%。销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、东风日产、奇瑞、广州本田、北京现代、吉利和长安福特。上述十家企业共销售298.42万辆，占轿车销售总量的65%。其中自主品牌轿车共销售117.64万辆，占轿车销售总量的25.64%。在轿车自主品牌中，排名前十位的自主品牌依次为：F3、QQ、夏利、福美来、自由舰、骏捷、吉利金刚、A520、旗云和威志。北汽B级轿车2010年上市2008年12月17日 网易/新浪汽车已经在北京车展上亮相的“北京牌”轿车已经确定了投产上市的日期，2010年悬挂北汽自主品牌标志的第一款B级轿车将正式投放国内市场。为配合自主战略，北汽成立了北京汽车研究总院，并下设乘用车、商用车研究院等。公司以自主研发为主，同时整合国际资源开发了3款代号为 “北京800”、“北京700”、“北京700R”的中高端概念车。对于新的“北京牌”产品，北汽董事长徐和谊表示，投产的北汽自主产品都将是中高档车，2010年投放B级轿车的同时，还将投放一款高档越野车，将采用国内自主知识产权的最新“汽车机液无级变速混合动力系统”，该系统将能够使现有车型的油耗降低20%。据了解，“北京牌”诞生于上个世纪五十年代末期。北汽在1958年自主研制出第一辆“井冈山牌”小轿车之后，开发、生产了一批“北京牌”高级轿车。不过，由于当时技术上的落后、生产装备的不完善，这些轿车很快就停产了。中国若按裁决修正关税 豪华车可能降价2008年12月18日 广西新闻网/新民网全国乘用车联席会秘书长饶达表示，即使中国取消对超过整车60%以上的进口零部件按整车征税的做法，中国仍然可以通过对成套散件和半成套散件按整车征税的做法，来约束跨国公司在中国进行组装生产汽车。所以，此终裁决定对车价的影响还有不确定性。业内人士表示，目前中低端车型的价格几乎与国际价格水平接轨，车商只有进一步提高国产化率才能降低成本，因此此次裁决结果对30万元以下的普通轿车几乎没有影响。但在高端轿车市场上，核心零部件方面仍依靠进口，因此，如果中国在汽车组装政策方面放松限制，一些高端车型可能受惠明显，并借此降低成本，或取得超额利润。宝来经典17日停产! 一汽大众重布A级市场2008年12月18日 腾讯网/新民网12月16日，一汽大众高尔夫退市。但是据了解，高尔夫不是真正的退市，高尔夫目前还有它的实际存在意义，在新一代高尔夫上市之前，现款高尔夫A4可以保持消费者和市场对其的关注度。不过，除了高尔夫暂不停产外，一汽大众将在12月17号，选择彻底停产宝来经典。今后一汽大众以捷达为低端主力，以速腾为高端，中间穿插新宝来的一汽大众A级车布局正逐渐形成。目前来看，速腾将继续主打13万-18万的高端A级车市场，而新宝来则定位为10万-13万的中低端A级车，在未来一段时间内将与朗逸、悦动、凯越等形成直面的竞争，至于捷达，7万-9万的低端市场将是它的主要任务。路虎宣布全系车型降价 在华销量首次破万2008年12月18日 搜狐汽车/中国购车网路虎中国12月16日宣布，旗下全系各车款在原有市场指导价基础上，优惠6万元。此次降价活动将持续至明年1月25日。这是路虎品牌在中国市场首次推出价格优惠。路虎表示截至今年11月底，路虎全系车款今年在国内的销量已突破1万台，同比增长近一倍。此次路虎中国旗下全系车款优惠价如下：路虎顶级旗舰SUV路虎揽胜4.2升机械增压款优惠价为205.5万元；路虎揽胜4.4升自然进气款优惠价为160.5万元；路虎揽胜运动版4.2升机械增压款优惠价为150.8万元；路虎揽胜运动版4.4升自然进气款优惠价为127.8万元。路虎发现3 V8 4.4升优惠价为103.8万元；路虎发现3 V6 4.0升优惠价为89.8万元。路虎神行者2代优惠价为55.8万元。福特推出新世代全顺豪华舱2008年12月12日 搜狐汽车/杭州日报作为欧系商用车的典型代表，福特全顺自上市以来，以每年销量30以上的增长速度，迅速成为中国高档轻客市场的主力军，目前已占据了13%的市场份额，跃居国内轻客市场领先地位。日前，连续四年蝉联轻客市场冠军的江铃福特全顺，再施重拳，推出了针对商务接待市场的高端车型新世代全顺豪华舱。“豪华舱”搭载的依然是新世代全顺系列引以为傲的福特原厂TDCi高压共轨发动机和德国原装GFT六挡变速箱，还针对商务接待的特殊性进行了大量的改进，在舒适性、功能性等方面均有大幅度的提升。汽车金融中国重汽集团为企业客户提供20亿元车贷2008年12月12日 新浪汽车/MOTORLINK中国重汽集团今天与中国人保财险签下战略合作协议及“汽车贷款保证保险”业务合作协议。重汽财务公司将为购买中国重汽集团汽车产品的自然人和法人终端用户提供总额20亿元的汽车消费贷款，由中国人保财险提供履约保证保险。此次开展的车贷险业务将在山东、北京同时启动，逐步向其他省区拓展，对国务院扩大内需的重点项目、节能环保的市政工程及国内重点物流企业的购车需求，进行市场化运作，在重点推动法人终端客户的有效增长上进行积极探索。今年111月，中国重汽仍实现了产销重型汽车10.53万辆，同比增长12.25%，出口1.29万辆，同比增长4.23%，实现销售收入488亿元，同比增长39.73%。零部件沃尔沃S40将在中国率先推出双离合变速器2008年12月12日 中华网/TOM沃尔沃将于明年推出的S40车型，这就是配备了世界领先变速技术Powershift双离合变速器的全新S40 2.0车型，换档平顺和省油是其最大特点。Powershift变速器是沃尔沃汽车与其变速器合作伙伴联合开发的，是一种6档变速器，与传统的自动变速器相比，可显著降低燃料消耗。Powershift变速器有如两个并联的手动变速器，有两个相互独立的湿式离合器。一个离合器控制奇数档位( 1、3、5和倒档)，另一个控制偶数档( 2、4和6档)。两个离合器交替工作，一个接合，另一个分离。Powershift为驾驶者提供了一种可以连序换档的自动变速器，就像是沃尔沃的Geartronic手自动一体式变速器。不同的是，Powershift即使是手动换档也没有任何动力损失，同时具备了手排的经济性和自排的舒适性。固铂轮胎发布09年中国市场产品战略2008年12月15日 中国汽车咨询中心网/中国汽车交易网固铂轮胎（CooperTires）近日亮相在上海举办的第二届亚洲埃森轮胎展，在首日的展台点亮仪式上透露了2009年在质量控制、研发技能方面的最新动向，表明其将继续以优质产品、高新技术发力中国市场的决心。2009年，固铂轮胎迪恩系列、斯达飞系列与固铂全地形SUV/LT产品将会添加新的规格，新品牌成山SPORTCAT、澳通ATHENA将会推向市场。而且，成山品牌下新的导向胎和工程胎开发也在计划之中。同时，固铂轮胎将会加大质量控制，严把生产的各个环节，环保也将是固铂2009年重要的议题，将开始使用低碳挥发性油（LowPCAOil）进行产品生产。中国第一个生产全钢子午线巨胎企业在广西桂林诞生2008年12月16日 中国汽车咨询中心网/ 中橡商务网昊华南方(桂林)橡胶有限责任公司董事长、总经理王继泽日前表示，总投资6.22亿元的全钢子午线巨胎项目在广西桂林全面投产，这是中国第一个能生产全钢子午线巨胎的企业。昊华南方(桂林)公司发挥原桂林轮胎厂被称为“中华第一胎”的36.00-51-58PR巨型无内胎工程机械轮胎民族品牌优势，成功打响“火炬”品牌轮胎，后来又先后研制成功40.00-57-68PR(E-4)、37.00-57-68PR(E-4)、33.00-51-58PR(E-4)、50/65-51-62PR(L-5)、40/65-39-42PR(L-5)等十八个规格品种巨胎，形成年产巨胎一万条，工程胎十万套，斜交胎一百四十万套的能力。其产品百分之八十远销巴基斯坦、意大利、秘鲁、美国、孟加拉、加拿大、洪都拉斯等二十多个国家和地区。江森自控蓄电池生产基地落户浙江长兴2008年12月17日 新浪汽车/搜狐汽车江森自控有限公司(NYSE：JCI) ，全球各类轿车、轻型卡车和多功能汽车的铅酸蓄电池供应商， 今天正式宣布，将于浙江长兴经济开发区的城南工业区，投资建设汽车电池的尖端生产基地。江森自控有限公司将投资约九千万美元，在获取相关的批准与执照后，计划于2009年1月开始动工建设占地约200亩的项目，并随后于2010年6月投产。达产后将具年产400万只汽车蓄电池的产能，员工人数将达350人。据了解，PowerFrame技术比其它类似的制造过程耗能低 20%-30%，并能降低污染排放及铅排放、改善电池的质量与效能、提升厂房安全。11月广东口岸汽车零件进口额下降8.2%2008年12月1