喂梁技术交底.doc

宁杭客运专线技术交底书工程名称：宁杭客运专线 施工合同段：标 编号：单位工程名称喂梁施工单位工程地点 交底日期交底地点交底内容： 喂梁技术交底架桥机具备架梁条件准备架梁，运梁车运送箱梁到架桥机跟前。运梁车以0.34.0 km/h速度通过O型后支腿驶入架桥机。运梁车运梁到位，一号驾驶室摆动90，支撑运梁车前后支腿，连接运梁车与架桥机的主电源、控制通讯接口。施工技术要求（1）运梁车装梁时应确保箱梁在运梁车上的支撑位置符合箱梁支撑要求，箱梁支撑截面中心与运梁车中心线横向误差不大于25mm，支点纵向位置误差不大于50mm。（2）应在架桥机中车结构后方划出运梁车喂梁运行线路，方便运梁车对位自动导航运行。（3）运梁车喂梁对位时，注意观察架桥机尾部有无障碍物与运梁车碰撞，运梁车前司机室应转至车体侧面。对位时运梁车应低速行驶，速度控制在3m/min左右，应有专人观察运梁车与后支腿走行轮组间的侧向间隙，以及观察运送的箱梁与后支腿柱体间的侧向间隙。运梁安全操作规程 1操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业前，要作好各项检查工作，如：道路清障，机电、液各专项检查，结构的连接、通讯、信号的检查等。各项检查通过后方可作业。交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。宁杭高速铁路工程技术交底书工程名称： 施工合同段：标 编号：单位工程名称喂梁施工单位施工里程 交底日期交底地点交底内容： 2装梁前，应仔细核对待架成品箱梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核对无异后方可吊装。 3装梁时各支点对位要准确，纵向偏差为20mm，横向偏差为10mm，如位置偏差超标，须重新对位。 4启动前，应全面检查一遍箱梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向及制动等，确认无误后方可运行。 5在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车及前方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。 6雨雪及大风等恶劣条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑及冰冻等要采取相应防护措施，降低运梁速度。 7架桥机后支腿后方箱梁面上在保持运梁车前端与支腿最小净距15cm除设止轮器。 8梁前端接近架桥机尾部时应提前减速，慢速喂梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。 二、注意事项1.架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查。宁杭高速铁路工程技术交底书工程名称： 施工合同段：标 编号：单位工程名称架桥机落梁施工单位工程地点交底日期交底地点交底内容： 2.斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行（具体事宜请与制造单位联系）。3.架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。4.架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。5.安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。6.架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。7.五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。8.架桥机必须设置避雷装置，由使用单位自行解决。9.在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁，以保证架桥机的移位安全。10.架桥机工作前，应调整前、中和后支腿高度，使架桥机主