xx隧道施工组织设计

xx隧道实施性施工组织设计目 录1编制说明11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围22工程概况22.1工程简介22.2主要技术标准22.3工程地质32.3.1地形地貌32.3.2地层岩性32.3.3地质构造及地震动参数32.3.4水文地质32.3.5不良地质与特殊岩土42.3.6工程地质条件评价42. 4气象条件42.5工程特点52.6工程重难点及对策52.6.1 工程重点52.6.1 工程对策52.7工程环境及施工条件52.7.1交通运输条件52.7.2沿线水、电、燃料等可资利用情况52.7.3材料设备供应条件62.7.4场地情况72.7.5临时通信73总体施工组织布置及规划73.1总体施工目标73.1.1安全目标73.1.2质量目标73.1.3工期目标73.1.4环境保护目标73.1.5职业健康安全目标73.1.6文明工地目标73.1.7技术创新目标73.1.8东南铁路公司信誉度目标73.1.9 投资控制目标83.1.10 廉政建设目标83.1.11 标准化管理目标83.1.12 信息化管理目标83.2总体施工组织布置及规划83.2.1布置规划原则及指导思想83.2.2施工组织机构及职责93.2.3施工区段划分及施工队伍安排103.2.4隧道总体施工组织及策划103.3.2施工总平面布置153.3.3临时工程实施方案154施工方案164.1xx隧道总体施工安排164.1.1施工顺序174.1.2xx隧总体施工方案174.2xx隧道各专业施工方法及工艺194.2.1洞口段施工194.2.2洞口加固桩194.2.3洞身施工254.2.4属洞室及设施544.2.6综合接地544.2.7施工通风564.2.8施工排水574.2.9临时施工设施574.2.10超前地质预报584.2.11监控量测644.2.12工程测量755施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排775.1 施工进度安排775.1.1 xx隧道总工期、阶段工期775.1.2 工程进度网络计划图776“架子队”及劳动力组织、配置计划786.1“架子队”管理组织实施方案786.1.1架子队的管理模式与组织机构786.1.2架子队的人员配置786.1.3架子队的管理796.2劳动力组织及配置计划796.2.1劳动力组织原则796.2.2劳动力组织796.2.3劳动力管理和培训806.2.4劳动力进场办法806.2.5特殊季节劳动力保障措施807物资供应计划及物流组织安排817.1物资供应计划817.1.1主要材料供应办法和运到现场的方法817.1.2材料供应保障措施817.2物流组织安排及措施827.2.1物流组织安排827.2.2物流组织措施838施工机械及测试设备组织及配置计划848.1配置原则及调配计划848.2主要施工机械设备配置848.3主要施工测量和试验设备配置859工程用款计划859.1资金管理8510标准化管理8510.1标准化管理体系8510.2标准化管理要求8610.2.1管理制度标准化8610.2.2人员配备标准化8710.2.3现场管理标准化8710.2.4过程控制标准化8810.3标准化管理保证措施8811质量保证系统及措施9011.1质量目标9011.2质量保证体系9011.2.1质量管理组织机构9011.2.2工程质量保证体系9011.2.3主要人员及部门质量管理职责9011.2.4质量管理制度9311.3试验检测机构及制度9511.3.1检测机构9511.3.2检测制度9511.4质量保证措施9511.4.1各专业工程施工质量保证措施9511.4.2冬季和雨季施工质量保证措施9711.4.3常见质量通病及相关解决措施9912安全保证体系及措施10112.1安全目标10112.2安全保证体系10112.2.1安全管理组织机构10112.2.2安全保证体系10112.2.3安全管理职责10212.2.4安全管理制度10212.3安全保证措施10312.3.1组织保证措施10312.3.2制度保证措施10312.3.3安全管理综合措施10312.3.4隧道重难点工程施工安全保证措施10812.3.5专项施工安全措施11112.4安全风险管理11912.4.1风险评估及相应控制措施11912.4.2风险识别11912.4.3应急管理措施12012.4.4应急预案12013工期保证措施12113.1工期目标12113.2组织措施12113.2.1工期管理组织机构12113.2.2工期保证体系12213.2.3组织管理措施12413.3技术措施12413.4合同措施12513.5经济措施12513.6工作机制12513.7关键线路保障措施12514施工环保、水土保护目标及措施12614.1施工环保、水土保持目标12614.2施工环保、水土保持管理体系12614.2.1成立施工环保、水保管理组织机构12614.2.2建立健全环保、水保管理体系，强化环保管理12714.2.3环境保护、水土保持“三同时”制度12714.2.4环保、水保管理检查制度12714.3施工环保、水土保持措施12814.3.1临时工程环保、水保措施12814.3.2弃土场环保、水保措施12914.3.3废水、废碴处理措施12914.3.4防止空气污染和扬尘措施12914.3.5对沿线河流的施工环保措施12914.3.6施工水土保持措施12914.3.7节约用地措施13014.3.8临时用地复垦方案13015文明施工、文物保护措施13015.1文明施工目标及保证措施13015.1.1文明施工目标13015.1.2文明施工管理控制体系13015.1.3文明施工措施13116职业健康目标及保障措施13416.1职业健康安全目标13416.2职业健康安全管理体系13416.2.1成立管理组织机构13516.2.2主要职责13616.3职业健康安全保障措施13616.3.1医疗保障措施13616.3.2教育与培训13616.3.3职业劳动卫生检查13716.3.4环境卫生保护13816.3.5劳动保护13816.3.6突发性公共安全卫生事件的应急处理预案13816.3.7职业疾病防治措施13917其他应说明的事项13917.1施工配合措施13917.1.1施工接口界面协调配合措施13917.1.2交通配合措施14017.1.3与当地政府主管部门的配合措施14017.1.4与甲方的配合措施14017.1.5与监理的配合措施14017.1.6与设计的配合措施14117.1.7与相邻施工单位的配合措施14117.1.8后续工程配合措施14117.1.9试验配合14117.2工程预警机制14217.2.1工期预警机制14217.2.2质量安全预警机制14217.2.3物资供应预警机制14217.3信息化管理14317.4科研、技术创新及科研课题14317.5和周围建筑物保护措施14317.6确保农民工工资支付的措施14318.附图表144中铁三局集团有限公司兴泉铁路宁泉段XQNQ-2标项目部5xx隧道实施性施工组织设计1编制说明1.1编制依据1. 国家、铁路总公司、向莆铁路股份有限公司、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的政策、法规和条例、规定。2. 新建xx至xx铁路宁化至xx段站前工程XQNQ-2标工程总价承包合同。3. 新建xx至xx铁路宁化至xx段站前工程XQNQ-2标xx隧道施工设计图。4.新建xx至xx铁路宁化至xx段站前工程XQNQ-2标指导性施工组织设计。5.国家发展改革委关于新建xx至xx铁路宁化至xx段可行性研究报告的批复发改基础【2016】 1265 号。6.施工组织设计指南铁建设【2009】226号。7.东南铁工施工组织设计管理办法【2017】87号。8.铁路隧道监控量测技术规程（Q/CR9218-2015）9.铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）10.铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10417-2003）11.铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）12.铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304-2009）13.铁路超前地质预报技术指南（铁建设（2008）105号）14.铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）15.隧道施工安全九条规定16.铁建设（2010）120号文件17.现行有效的标准、规范、规程等。18. 现场施工调查的相关资料及本地区所处的地理环境。19.我公司所拥有的人力、机械设备资源、施工管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验。1.2编制原则全面兑现合同的原则。以先进的技术、科学的管理、良好的信誉、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新。坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进成熟、可靠的方法和工艺，依靠产品生产工厂（场）化、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，实现质量目标。坚持“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护技术创新、稳定和谐分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。保证工期的原则。施工中保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保合同工期。资源优化配置的原则。以我公司铁路施工技术的积累，经验的总结，高效的架子队组织管理模式，统筹优化资源配置，确保在资源上满足质量、安全、进度要求。坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行GB/T28001-2011职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。坚持文明施工，保护环境的原则。实现文明施工，重视环境保护，合理规划临时用地，力行节约原材料消耗，按照国家、铁路总公司、东南铁路公司对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度，使本项目建设达到一流的社会和谐型、资源节约型、环境友好型、安全优质型要求，创建文明施工标准化工地。坚持“高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进、高可靠开通”建设理念，把xx铁路建成“示范工程、安全工程、优质工程、高效工程、环保工程、廉洁工程、和谐工程”。1.3编制范围新建xx至xx铁路宁化至xx段站前工程XQNQ-2标xx隧道，起讫里程DK231+214DK231+550，全长336米。2工程概况2.1工程简介xx隧道位于福建省三明市三元区岩前镇xx，全长336m，全部为单线隧道，隧道最大埋深为58m,出口紧邻后垄坑1号大桥桥台。线路纵坡为-12.6%0/136，-3%0/200，单面坡，整个隧道位于R=1600m的右偏曲线上。本隧道围岩级别全部为五级。2.2主要技术标准表2-1主要技术标准序号项 目主要技术标准1铁路等级国铁级2正线数目单线3设计行车速度160km/h4最小曲线半径一般1600米5坡度-12.6、-36列车类型客机HXD3D，货机HXD37到发线有效长度850m（双机880m）8牵引质量4000t9闭塞类型自动站间闭塞2.3工程地质2.3.1地形地貌隧区为低山丘陵地貌，地形起伏较大，地面高程235-340m，相对高差10-105m，该隧道为越岭隧道，隧区全部为浅埋段，隧道最大埋深58米，自然横坡一般540，局部较陡。隧道进出口风化层较厚，斜坡丘陵地段植被发育。隧道进口附近有乡道通过，交通便利，隧道出口仅便道通过，交通不便。2.3.2地层岩性隧区内隧道上覆地层为第四系全新统坡残积层（Q4dl+el）粉质粘土；下伏基岩为晚侏罗世古竹南山下单元（J3NS）花岗岩。地层分述如下：粉质粘土（Q4dl+el）：黄褐色、红褐色、硬塑，成分为粘粒为主，土质不均，含约10-20%的砾石，粒径10-40mm,手捻具粘滞感，手搓可成条。广泛分布于缓坡表层，厚约03m,属于II级普通土。为D组填料。花岗岩（J3NS）：肉红色为主，中粗粒花岗岩结构，块状构造。风化带（W4）原岩结构清晰可辨，取芯呈硬塑砂土柱状，局部夹少量风化残块，厚10-15m,属于III级硬土，C组填料；强风化（W3）岩石风化剧烈，多见有铁锈，岩石不新鲜，质软锤击易碎，取芯破碎，以碎块为主，厚2030m，属于IV级软石，B组填料。；弱风化带（W2）节理裂隙较发育，多呈闭合状，岩石新鲜，质硬，锤击不易碎，取芯较完整，多呈短柱-柱状，属于V级次坚石，A组填料。2.3.3地质构造及地震动参数1.地质构造隧区地表大部分被土层及全风化层覆盖，下伏基岩为花岗岩。2.地震动参数据中国地震动参数区划图（GB18306-2015）划分，隧区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s。2.3.4水文地质1.地表水隧区地表水主要为进出口附近及浅埋段的沟水，主要由大气降水补给。2.地下水地下水主要类型有第四系孔隙潜水，基岩裂隙水。第四系空隙潜水不甚发育，水量较小；下伏基岩岩体较破碎，基岩裂隙水较发育。地下水主要由大气降水及地表水补给。 第四系松散土层孔隙水主要赋存于第四系松散层中，主要由大气降水补给，水量随季节变化。(2) 基岩裂隙水主要赋存于碎屑岩的节理裂隙带及构造破碎带中，一般水量中等，主要受大气降水补给。3.隧道涌水量预测隧道涌水量采用基于水均衡原理的降雨入渗系数法进行计算，依据铁路工程水文地质勘察规范（TB10049-2014）中式E.1.2,预测正常涌水量为710m/d，最大涌水量为1420m/d。隧道穿越区地下水分布受构造，岩性控制，水文地质边界条件较为复杂，实际涌水量可能与预测值有一定的偏差。4.水化学特征经初测阶段取附近工点地下水样试验，根据铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）判断，测区地下水水质属HCO3-、SO42Ca2+、Mg2+型水，根据铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）,在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时，地下水中酸性侵蚀对混凝土结构侵蚀等级为H1，侵蚀性CO2对混凝土结构侵蚀等级为H2。2.3.5不良地质与特殊岩土测区无不良地质及特殊岩土。2.3.6工程地质条件评价隧区位于福建三明市三元区岩前镇境内，属于丘陵地貌，地形起伏较大，地面高程235340m,相对高差10105m,自然横坡一般540，局部较陡。区内隧道上覆地层为第四系全新统坡残积层（Q4dl+el）粉质粘土；下伏基岩为晚侏罗世古竹南山下单元（J3NS）花岗岩。隧道范围内构造不发育。测区地表水及地下水较发育，应加强支护和防水措施，加强超前地质预报工作。无不良地质及特殊岩土，测区工程地质条件较差。xx隧道围岩分级里 程长度（m）围岩级别施工方法DK231+214DK231+550336V台阶法2. 4气象条件隧区所在三元区属中亚热带山地气候，气候温和，四季分明，日照充足，雨量充沛，冬无严寒，无霜期长；永安市、大田县气候属于中亚热带海洋性季风气候，春季冷暖多变，常有春涝；夏季高温，前期易涝后期易旱；秋季天气宜人；冬季雨水适宜且寒冷干燥。由于受冷暖气流的交替影响，沿线四季分明，最热月为七、八月份，平均气温27.128.9；最冷月份为1月份，平均气温10.212.4；历年极端最高温度26.0541.1，历年极端最低温度-1.72。全年无霜期340天。每年2月至4月中旬末为春雨季节，阴雨天数较多，偶有冰雹或飓风造成狂风。五月上旬至十月中下旬进入雨季，暴雨较多，年平均降水量1183.4mm1503.0mm，年最大降水量1905.3mm2296.4mm，年最小降水量1006mm1633.8mm，日最大降水量170.9mm347.2mm。历年平均雾日6.527天，最高达68天，年平均相对湿度77%88%。年平均风速2.5m/s3.8m/s，最大风速40m/s（风向东北偏东），年最多风向为东南，每年6-11月受台风影响，7-9月台风危险最大，年平均5.4次，受台风影响平均最大风速和极大风速达12级，风向北东。除台风外，雷雨和冰雹飓风等灾害引起的最大风速可达40m/s，极大风速60m/s。2.5工程特点本隧道地质构造复杂，不良地质现象为涌水。隧区全部属于浅埋段，岩层风化侵蚀作用较强，根据 设计院地质勘察显示，隧区全部为V及围岩，自稳能力较差，隧道洞门施工是难点及重点工程。2.6工程重难点及对策2.6.1 工程重点针对本隧道工程的重、难点及其特点，充分理解设计意图，成立强有力的现场指挥机构，强化管理，科学施工，在组织上确保工程优质、安全、按期完工。调遣有丰富综合施工经验的施工队伍进行施工，配足机械设备和劳动力，保证本工程按期优质完成。成立重难点工程QC小组及专家组，专门解决工程施工中技术复杂工序和确保工期等重点问题，统筹组织施工。开展全面质量管理，对质量标准高、施工技术新、施工难度大的工程进行科技攻关，实施施工过程动态管理。在施工中加强超前地质预报和监控量测，根据不同的围岩种类采取不同的施工方法，遵循先探测、再治水、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测的原则，确保施工安全。2.6.1 工程对策1 涌水段施工对策xx隧道水文地质边界条件复杂可能存在涌水可能。施工过程中一旦发生集中出水，要及时制定有针对性的施工方案。使用仪器对出水地段进行超前预报，根据报告揭示的情况采取引排水、注浆封堵等方法进行施工。2进出口进洞施工加强对洞口施工管理，严格按照设计对洞口进行加强支护，实际施工时加强地质观察，实际掌握地质情况，如有发现与实际不符或遇特殊情况，及时与相关单位联系申请变更，加强支护。确保进洞施工安全。2.7工程环境及施工条件2.7.1交通运输条件隧道出口附近无村庄，交通较差，需从乡道水泥路新建便道引至洞口施工区域。2.7.2沿线水、电、燃料等可资利用情况(1)施工便道通往隧道出口洞口的施工便由线路DK230+100右侧约300米处接乡道引入。(2)水源隧道进口离xx较近，可就近使用村民用水，水源丰富，用管道抽取洞口即可。由于隧道较短（336m）,出口水源供应可架设水管从xx抽取调用。 (3)电源隧道洞口施工电采用永临结合方式，隧道进、出口施工用电采用“T”接施工专线，施工前期需要配置自备发电机和农电作为施工电源。隧道进口用电可直接xx的电线，出口用电可接线从进口引过去。(4)燃油料沿线燃油料供应较充足，施工机械所使用的燃油料可就近购买。2.7.3材料设备供应条件2.7.2.1甲供材料设备甲供料主要为隧道防水板及止水带。甲供材料由东南铁路公司直接招标采购，并组织运输至工程招标时指定的交货地点。甲供材料到达指定交货地点的卸车及卸车以后的其他事宜由工程承包单位负责。但是当施工单位发现甲供材料不符合合同要求时，施工单位有权拒绝接受，同时要求东南铁路公司按铁路总公司有关规定负责解决。施工过程中及时做好甲供材料设备年度和季度的计划申报、进场检验及保管工作，保证工程顺利进行，确保主体工程质量。2.7.2.2自购材料设备自购材料及设备为钢材、水泥、粉煤灰、土工材料、外加剂等主要原材料。根据东南铁路公司的有关文件要求，由东南铁路公司组织评定并发布合格生产(供应)商，由施工单位自行组织招标采购或者在东南铁路公司监督下进行招标确定合格供应商。钢筋由中标厂家供应，采用汽车直接运至加工地点或施工现场。水泥、粉煤灰、外加剂、土工材料等供应由中标厂家以汽车运输方式直达施工地点。2.7.2.3地材砂石料主要由施工单位自行组织招标采购，前期采用外购形式解决，中后期可利用隧道出碴作为母材自制机制砂、石料，全部采用汽车运输方式至各施工点。4火工品根据现场实地考察，按照相关规定要求及公安部门的有关规定，结合施工现场及隧道工区的布置情况，选择在DK230+800线路左侧约2000米（xx外）设置1处炸药库用于隧道施工所需火工品材料的存放。该库区均距离村庄较远，不易受雷击、洪水影响。炸药库严格遵循国家对于火工材料仓库的相关规定及三明市公安部门有关规定实行设计和施工。基础和墙体框架均采用混凝土浇筑，炸药库和雷管库采用公安部门制定移动式炸药库。围墙采用红砖砌筑，墙高2.2m, 围墙大门采用双开铁门，门梁上安置铁丝网防护。火工品材料由项目部申请，经当地公安部门审批后，由当地的民爆公司配送至工地火工品库房。2.7.4场地情况xx隧道缓坡地貌，地表多为灌木丛覆盖。平整场地结合洞口段路基和明洞同步施工。2.7.5临时通信隧道各工点通信主要采用对讲机机、移动电话及网络通信相结合的方式。3总体施工组织布置及规划3.1总体施工目标坚持“高起点谋划、高标准管理、高质量建设、高效率推进、高可靠开通”建设理念，把xx铁路建成“示范工程、安全工程、优质工程、高效工程、环保工程、廉洁工程、和谐工程”。3.1.1安全目标杜绝较大及以上等级生产安全事故；杜绝一般C类及以上等级铁路交通事故，减少和遏制一般生产安全事故及一般D类等级铁路交通事故。3.1.2质量目标工程质量符合国家、行业和总公司有关标准、规范及设计文件要求，单位工程一次验收合格率100%，工程质量合格；一次开通成功，基础设施达到设计速度目标值要求；杜绝设计、施工质量大事故；竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。3.1.3工期目标工期为2017年7月1日至2017年12月30日，工期6个月。具体节点工期安排满足东南铁路公司工期要求。3.1.4环境保护目标落实环评报告要求的各项措施，环保工程一次性通过环保部门验收合格，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”，质量优良。3.1.5职业健康安全目标注重职工的职业健康，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。3.1.6文明工地目标施工过程中采取措施做到：工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明，实现项目工程全面标准化管理，尊重当地宗教信仰和民族习俗，创建文明工地。3.1.7技术创新目标充分利用已有铁路技术成果，推进xx铁路科技技术创新，形成科技成果。3.1.8东南铁路公司信誉度目标在东南铁路公司信誉评价中取得良好成绩，确保进入第一梯队。3.1.9 投资控制目标在保证工程安全、质量、工期、环水保、文明施工、科技创新目标前提下，严格把总投资控制在国家和铁路总公司批准的数额内，取得最佳的投资效益和社会效益。3.1.10 廉政建设目标深化铁路工程建设领域突出问题专项治理。在工程建设过程中，不发生违法违纪和腐败事件，无严重不良反映，实现工程优质、干部优秀。3.1.11 标准化管理目标认真贯彻中国铁路总公司和东南铁路公司标准化管理要求，严格按照标准化管理方式实施管理，构建结构清晰、职责分明、内容稳定，实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核的标准化管理制度和工作流程，落实管理标准、技术标准、作业标准，实现对现场安全、工程质量全过程的有效控制。3.1.12 信息化管理目标根据建设项目信息化管理要求，配备相应的终端硬件设备，纳入东南铁路公司统一接口，并接受东南铁路公司统一管理；设置专人负责信息系统的管理和维护，按东南铁路公司要求的资料目录及格式通过信息系统按时如实提供工程实施、管理过程中的相关资料，使之作为现场管理重要的技术管理手段和支撑。3.2总体施工组织布置及规划3.2.1布置规划原则及指导思想针对xx隧道工程的施工规模和特点，确定施工指导思想和原则是：机构精干，队伍专业，科技先行，设备精良，管理规范，施工科学，关系和谐，保护环境，保证安全，保证质量，保证工期。机构精干：按要求配备管理经验丰富、业务能力强、思想素质高、工作责任心强的人员组建各架子队。队伍专业：实现专业化施工，组建专业架子队承担隧道的施工任务。科技先行：对工程的重、难点进行提前研究，结合现场攻关为工程保驾护航。坚持信息化施工，实现风险管理。设备精良：配备先进设备进行隧道施工，合理配套，满足工程快速施工要求。管理规范：采用局直管模式管理，实现科学组织、合理安排、均衡生产。施工科学：按设计施工，按规范施工，按标准化作业要求施工。关系和谐：服从东南铁路公司、尊重设计、监理，搞好路地共建，营造和谐环境。保护环境：自始至终把“环境保护”工作放在施工过程中日常工作的重要位置，确保工程所处环境不受污染和破坏。保证安全：建立健全安全保证体系，确保实现安全目标。保证质量：建立健全质量保证体系，确保实现质量目标。保证工期：合同工期内保质保量完成隧道所有工程项目的施工。3.2.2施工组织机构及职责3.2.2.1施工组织机构及职责成立“xx”，负责本工程的实施、完成及缺陷整修。三工区组织管理执行关于积极倡导架子队管理模式的指导意见（铁建设200851号）规定，执行关于推进铁路建设标准化管理的实施意见（铁建设2009154号）规定以及向莆铁路有限公司有关标准化管理的规定，做好本项目的标准化管理工作。工区设工区经理、工区总工程师、工区副经理、工区书记组成领导层，下设工程管理部、工程经济部、机械物资部、安全质量环保部、财务部、综合办公室以及工地试验室等5部2室，采用架子队管理模式。架子队设置专职队长、副队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等主要组成人员。架子队主要组成人员由集团公司正式职工担任，具有相应的作业技能，并经过岗前培训合格后持证上岗。领工员、工班长由具备丰富组织能力和施工实践经验的人员担任。人员数量满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。附图三工区施工组织机构图。3.2.2.2项目主要人员及部门的主要职责项目主要人员及部门主要职责见表3.2.2-2。表3.2.2-2 项目主要管理人员及部门的主要职责划分表人员或部门管理职责项目经理在项目经理部的领导下主持管段内全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责工区内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理、对外协调和合同管理等。副经理主抓施工进度和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各作业层的接口界面协调和内部考核，监督年、季、月施工计划执行。主抓施工安全、文明施工，负责制定质量计划和安全生产、文明施工计划，组织定期的安全质量检查，对各架子队的安全质量进行评比考核。负责标准化建设的实施。总工程师主抓技术管理和重大技术方案制定，负责编制年、季、月施工计划，并负责与监理单位的协调工作，负责竣工交验。组织编制单位工程实施性施工组织设计，制定相关标准并组织实施。工程部组织设计文件会审，熟悉施工图纸、施工合同和技术规范，参与编制实施性施工组织设计。负责工程量测、建立技术管理日志，做好项目技术档案管理工作并负责竣工文件的编制。掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施。组织重点技术问题攻关，负责技术交底，检查指导架子队的技术工作。物机部按施工组织设计及合同要求，负责现场设备的管理，为项目施工提供保障。编制设备、配件供应计划，经主管经理批准后负责实施。建立设备管理台帐。掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析设备影响进度的因素，并提出改进措施。根据项目管理特点，制定设备管理标准和实施办法，对工程使用的机电设备的质量和管理负责。按施工图、施工组织设计及合同要求，负责材料订货、采购。编制材料、设备供应计划，经主管经理批准后负责实施。整理保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作。根据项目管理特点，制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负责。定期组织对机电设备进行安全巡回检查。财务部根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。办理验工计价和内部承包核算。办理工程施工中各项资金的收支手续和财务报表，负责项目成本核算。负责财务管理。安质部根据工程具体情况，结合项目管理特点，制定安全、环保等计划及其管理细则，组织处理安全质量事故。负责进行日常的安全生产检查并做好记录，建立安全管理日志，做好安全、环保档案管理工作。制定环境保护及水土保持措施，并监督执行。切实监管质量体系文件执行情况，做好质量监督工作。调查影响工程质量的不利因素，及时制定相应措施。配合监理、指挥部及内部各部门做好各类工程质量的检查验收。按照质量体系文件，全面开展各项质量活动，建立质量管理日志。负责隐蔽工程的检查与评定。负责环境污染事故的处理工作。工经部贯彻执行国家、行业有关法律法规和公司有关规定。按照公司下发的责任成本，编制项目成本控制措施和成本控制目标。负责签订合同，具体实施项目的合同管理工作，负责工区的合同谈判、处理合同纠纷，监督合同的履行。负责外部验工计价（计量）审核工作；并做好项目竣工决算工作。负责项目工程变更设计、调差索赔及概算梳理工作，负责单价及费用的审核上报工作。保证经济效益，加强经济核算，组织牵头每月经济活动分析，组织召开成本分析会，对项目成本情况进行检查。综合办公室是综合协调部门，主要负责项目的对外联络、文件的收发、人事劳资、医疗卫生以及内部行政事务。工地试验实负责本项目的所有工程的试验和检验工作。及时反馈，指导施工，检查和监督现场的圬工和钢筋施工质量，协助做好新材料的施工试验工作。3.2.3施工区段划分及施工队伍安排xx隧道由1个隧道专业架子队负责施工。隧道队： xx隧道DK231+214DK231+550里程段336m由隧道4队负责施工。3.2.4隧道总体施工组织及策划本隧道工程按架子队模式组织施工，以“确保工程施工质量、安全为前提，协调配合、突出重点、确保工期”为施工组织部署的总原则，投入足够施工资源，积极准备，尽早开工。先期进行生产生活区、施工便道等临建的施工。；系统策划，合理布局，统筹安排，紧密衔接，平行流水、均衡生产，施工队伍迅速进场，迅速掀起施工高潮。首先组织测量队进行全段复测，准确测定隧道洞口位置；其次修筑通往各工点的施工便道，确保机械设备及工程材料能到达各个工地；并重点解决现场施工用电和用水。xx隧道使用7#拌合站供应混凝土，钢筋场与7#拌合站相邻，钢拱架集中加工，架设施工供电线路和铺设供水管道。洞口场地布置完成后，安装和修建隧道供风、供水、供电等设备与设施，确保隧道快速开展施工。工期与施工总顺序安排要统筹计划、合理组织，确保合同阶段工期目标及总工期目标。3.2.4.1资源配备根据合同文件要求，结合本隧道工程的特点和本单位从事类似项目的施工经验，以满足工程质量和工期要求为基本前提，从劳动力组织及配置计划、物资供应计划、机械、试验设备仪器配置及调配计划、临时工程用地计划、外部电力需求计划等方面科学合理投入，具体见施工组织设计附表“附表拟投入本工程的主要施工设备表”“附表劳动力配置计划表”。3.2.4.2施工组织及统筹安排措施本隧道施工组织及统筹安排分三个阶段：1.施工准备施工调查组织施工调查，进一步获取有关原始数据的第一手数据，为工程施工迅速展开，进行数据搜集，重点收集以下数据：xx隧道地形、地貌、地质等情况及气象、不良地质对工程的影响。xx隧道沿线地表水、地下水分布情况，并对生活用水和施工用水水源进行规划、水质分析。xx隧道沿线房屋拆迁、管线及调查，对用地范围内的拆迁房屋作仔细登记，对各种管线会同有关部门作好保护或搬迁工作。进一步调查施工环境、交通运输、通讯条件及修建各项临时工程的条件。对于采用新技术、新材料、新型结构的设计，根据工程结构的特点及拟采取的工程措施收集相关数据。可利用的地方材料状况、生活物质供应状况等。2.技术准备施工前的图纸会审在图纸会审中，认真领会工程设计依据、意图和功能要求，全面复核各工程结构尺寸，了解结构物的结构形式，使用材料及设备的品名、规格、质量标准，以及对新结构、新材料、新工艺和新技术的要求。然后根据研究图纸的记录及对设计意图的理解，提出对设计图纸的疑问、建议和优化，并与设计人员取得联系，完善设计文件，使设计更加符合施工现场的实际，确保顺利施工、施工安全、工程质量和按期完成工程任务。编制实施性施工组织设计在全面理解设计意图和技术标准要求、熟悉设计施工图纸施工内容的前提下，再进行详细施工调查，进一步掌握现场情况和其它资料，编制具有指导性和可实施性的施工组织设计并上报监理和向莆铁路公司永安指挥部审批。然后细化各单位工程和分部、分项工程的专项施工方案。做好施工技术交底在单位工程实施性施工组织设计上报监理和向莆铁路公司永安指挥部审批的同时，做好设计、施工和施工组织设计的“交底”工作。逐级进行技术交底，技术交底内容应包括：工程概况、工程规模、工期、结构类型、施工方法、施工工艺、操作要求、施工重难点和安全防护、质量目标等，使参建员工心中有数，具有一定的预见性以指导服务于施工，避免出现安全质量事故。做好岗前培训结合本工程的特点及施工重难点做好施工人员的岗前培训工作，使参建人员做到心中有数。试验室规划，材料检测A.试验室建设设置试验组，承担本隧道的工程试验和检测任务，受中心试验室领导和业务指导。所有试验、检测仪器、仪表、计量用具都在开工前经有关部门标定，同时在开工后一个月内申报工地试验室的临时资质，在取得行政机构审批后投入使用。试验室必须具有经批准的试验计划，在投入使用后保证充分服务。按照承担的工程试验任务配备足够的持证上岗试验人员。B.材料检测根据施工图纸及设计意图，及时到原材料产地进行材料取样试验和检测。所有材料的取样及送样工作都必须有监理工程师在场，只有检测合格的材料才准使用于本项目中，对检验不合格的材料坚决不予使用。3.施工资源进场人员准备：根据总体施工组织安排，项目部提前做好进场前的施工动员工作，做好施工人员的进场计划，组织人员按计划分批进驻现场。物资准备：根据总体施工组织安排，提前制定切实可行的材料供应计划，提前做好材料的抽样检验工作。在施工过程中应根据实际施工进度合理调整材料供应计划，以满足现场材料需求。对于用量较大且容易受外部条件影响的主要材料（钢筋、水泥、粗细骨料等），设置一定规模的存储场所。机械设备准备：根据总体施工组织安排，提前做好施工机械设备的进场计划和采购计划，确保所需机械设备及时到场。4.施工准备阶段组织措施建立精干高效的现场指挥管理机构。组织具有长大隧道等工程施工的主要技术力量和设备，安排曾参加过国内大型铁路项目施工的专业化队伍施工，并抽调整体素质高、施工能力强、有突出业绩并进行过铁路知识培训的专业队伍担负xx隧道工程的施工任务。根据总体施工组织安排，迅速组织人员和机械设备进场；全面开展征地拆迁工作，按照本标段总体征地拆迁要求，清理xx隧道各工点工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。修建施工便道等临时工程，做好各项施工准备，迅速展开施工。施工队伍和机械设备进场施工做到“三快”：进场快、临建快、迅速掀起施工生产高潮快，确保总工期目标的实现。通过各种宣传方式，积极宣传xx铁路工程的深远意义，使当地民众家喻户晓，从而赢得社会的理解、关注与支持。自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定，规范行为、遵章守纪。同有关行政单位、公益企事业单位保持较密切的联系，维护当地群众的利益，确保工程能顺利施工。5.施工阶段组织措施根据工期计划，合理安排劳、材、机的投入。积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备并建立一套完整、系统、科学的工程建设管理制度。做好施工过程的技术交底，明确施工项目的工艺、特点、注意事项等。针对工程特点，定期进行安全质量教育，重点对专职安全员、质检员、班长及特殊工种进行培训和考核，学习生产必备的基本知识和技能，提高安全质量意识，未经教育的管理人员及施工人员不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。建立健全和完善安全质量管理体系，定期开展安全质量大检查活动，积极开展劳动竞赛活动。严格执行质量责任制，各施工作业区责任到人并作好施工记录，对每道工序有质量检查的内容和方法。质检人员随时跟班监督，杜绝发生质量事故。做好突发事件的预防工作，应根据现场实际情况，制定有针对性的预防措施。做好应对突发事件的技术交底工作，让每个管理人员及员工均具有处理突发事件的能力。加强试验检测管理，在混凝土工程施工中，严格按配合比要求施工，杜绝不合格材料用于主体结构。严格执行隐蔽工程检查制度和三检制度，上道工序未经检查合格不得进入下道工序施工。强化群体质量意识，定期对全体人员进行质量教育，各项工程从开始就按全优工程标准考核各项指标。加强施工技术管理，全面认真审阅合同要求、技术规范、设计文件、东南铁路公司和当地行政主管部门有关部门文件、法规，确保施工主体部署，制定施工方案、工艺规则、工艺和工程质量控制计划；选定机具、设备、仪表、仪器，对现场进行监控，严格按施工设计及有关规范和验标施工。加强材料、设备采购制度。明确所采购的设备有关规范，设计规定的规格型号、等级，索取供方质量保证标准和工序控制记录，并出具检验合格证，作好进货质量记录。物资、材料采购中，由供方提供质量保证和检验、试验数据，并作好进料后的现场检验和试验，在驻地监理监督下取证、验证，杜绝不合格产品进入本项目。为保证混凝土质量，必须加强施工过程控制，按工艺要求严格组织施工，保证混凝土工程质量。按照施工组织设计的工期安排，合理组织施工生产，确保工程按时完成。加强项目的内部管理，严肃组织纪律，做到文明施工、爱护设备、杜绝野蛮施工，加强环境保护管理，抓好“双文明建设”。搞好环保、水保工作，加强职业健康卫生知识的教育。维护地方交通秩序，避免或尽量减少对周边群众造成干扰。6.竣工验收阶段组织措施成立竣工验收领导小组，由工区经理任组长，总工程师、副经理任副组长，组员由工程、计划财务、安全质量、物资设备、检测等相关人员组成。工区制定施工数据编写记录责任制，并派专人从事工程施工过程中的数据的收集、管理工作。为xx隧道交工验收提供详尽、真实的数据记录。参加工程施工质量验收的人员具备规定的资格。工程施工质量的验收在自行检查评定合格的基础上进行。工程施工质量符合设计文件的要求以及相关专业验收标准。严格按要求进行竣工试验，所用的试块、试件以及有关材料，按监理要求取样。按照东南铁路公司要求以及相关规定，及时与后续施工单位办理交接手续。竣工资料的编写严格按照东南铁路公司和铁路总公司相关要求来编制。搞好场地清理，清除剩余材料、垃圾和各种临时设施，做好施工弃碴的处理工作，保持整个现场及工程的整洁，平整临时征用的施工用地，满足东南铁路公司和当地政府的要求。按工程合同以及工程保修协议书的承诺制定保修计划。合理安排退场计划，做到不扰民、不扰乱地方治安。3.3施工场地规划及临时工程设置方案3.3.1临时工程及施工场地布置原则(1)遵循“施工现场标准化”建设的原则，工区驻地、架子队驻地、钢筋加工厂、混凝土拌和站以及预制厂建设遵循全线统一标准、统一配置的原则，体现施工现场标准化管理。(2)本着珍惜土地、少占耕地、合理利用土地和满足施工生产需要的原则，严格控制临时设施的规模，合理布置办公和施工生产场地。用于施工生产的临时设施紧靠施工现场，以方便施工，方便材料运输。(3)施工便道尽量利用现有乡村道路，合理布置会车道，减少施工便道占地面积和房屋拆迁量；弃土场尽量少占农保田。 (4)合理划分施工区段，减少施工干扰，综合考虑雨季施工、冬季施工、施工用水和施工用电等各影响因素。3.3.2施工总平面布置施工总平面布置见“附图-xx隧道施工总平面布置图”。3.3.3临时工程实施方案3.3.3.1 施工便道根据现场施工情况要求，隧道内出碴及混凝土运输采用双车道。同时，施工便道要充分利用县道、乡村既有道路等。便道严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，又少占土地，少破坏植被。(1)便道修建标准便道宽度：按照山岭区要求，主干道、引入线按单车道标准设