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钢结构厂员工年终总结 钢结构厂员工年终总结篇一：钢结构公司年终总结 20xx年工作总结 尊敬的公司领导、各位同事：大家上午好。 在过去的一年多，钢结构公司在集团公司领导的关注与支持下，在各位同事的共同努力下，正稳步向前发展。这一年是钢结构公司开拓进取的关键之年，对钢结构公司未来发展起着至关重要的作用。期间我侧重于项目管理工作，下面向大家做详细汇报。 一、注重知识更新，不断追求进步。 尽管在集团公司参与了多个重点项目的建设，积累了丰富的项目管理经验和技能，但是离专业的系统的钢结构管理还存在差距，进厂后我不断学习钢结构规范、技术标准、制造工艺，与钢结构施工经验丰富的领导和同事交流，另外，北方最具权威的钢结构专家、天津大学陈志华老师对我的工程硕士毕业论文给予亲自指导，使我受益匪浅。 除了业务和技能学习，我还参加了公司组织的企业管理培训班，启迪心智，提高自身管理水平。在项目上与员工一块学习公司的廉政建设文件，提倡节俭、自律、任劳任怨、勇于奉献的精神。 2、 招兵买马，完善公司机构建设。 公司成立初期最紧缺的就是人才，上半年我配合行政副总申总详细了解统计各部门、各岗位人员情况，完善计划，并在集团公司领导的指导下到*工业大学等院校招募人才，同时我们还就近在山东建筑学院、山东大学、*人才市场组织专场招聘。通过我们的努力，在一定程度上促进了公司的人员更新和储备。 三、项目管理 （1）*工程 本工程建筑面积12000平米，钢框架-桁架组合结构，总造价7000万元。于今年3月15日进场施工，目前主体结构和维护结构全部完成，造价5400万元，回收工程款3800万元，前期甲方资金状况欠佳，目前资金状况良好，我方正在与甲方办理结算。合同内未施工项目为消防、水电安装、抹灰、展厅地面，造价329万元，计划年后解除冬施后施工。 这是一个设计-施工总承包工程，边设计边施工，工期紧，任务重，从设计到主体验收计划工期仅三个月，箱型构件的制作是钢结构公司成立以来继*工程之后再次制作，由于前期积累的经验，相对较为熟练，但是桁架结构是第一次施工，从详图设计、工厂制作到现场安装都是一次非常严峻的挑战， *工程是我们和集团设计院第一次合作，过程是坎坷的，从出图的时间、质量、完整性到前期施工准备、方案完善、破土动工，每一个环节都经历了严峻的考验；但成效是显著的，通过兄弟单位之间技术理论和施工经验优势互补，保证了本工程顺利实施，通过这次磨合，为今后我们再次承接设计-施工总承包工程扫清了障碍，建立了机制，也是响应集团公司从施工总承包向工程总承包发展迈出的坚实一步。 （2）*工程 本工程暂估价950万元，异形钢框架结构，多维造型复杂，包括圆管构件、矩形钢管构件、变截面箱形柱构件及H型钢构件，构件制作和安装难度大、质量要求高，监理和质监站监控力度也比较大，因此实现项目效益的关键是质量控制。目前一层已经安装完成，二至四层大宗材料已采购进厂，正在加工制作。 本工程进展缓慢，建设方付款条件较差且极度谨慎，总包方垫资较多，有可能会再次出现停工待建的现象，我方必须高度重视，审时度势，减小投资风险；另外相关管理人员还需要进一步学习研讨合同，采取合理措施，规避违约风险。 从以上开工的项目可以看出，一方面我们钢结构公司加工制作能力正逐步提升，随着我们接触的工程项目类型的增多，我们的视野也不断扩大，另一方面，我们的发展方向也趋于明确，就是逐步甩开门式刚架等低附加值的项目，向大跨度空间结构、框架结构、高层钢结构和重钢结构发展；另外，无论是从施工的角度还是从经营的角度，我认为有些专业钢结构分包形同鸡肋，食之无味，弃之可惜，钢结构公司要想扩张，必须立足钢结构专业，充分利用集团公司的资源，兼顾施工总承包甚至工程总承包项目。 四、项目管理过程中的不足 任何工程都不是一帆风顺的，我们在项目施工的过程当中也遇到了许许多多的问题，一是厂内生产与工地生产步调不一致，制约总体施工进度，二是技术文件变更存在随意性，三是质量意识、成本意识淡薄，四是缺乏能够独挡一面的项目管理人员。 导致致上述问题产生的根本原因是管理人员匮乏且业务素质一般，尤其是总承包项目，设计专业比较多，往往一人身兼数职。因此我们必须扩大管理队伍，一方面广泛引进专业人才，另一方面引导现有员工勤奋学习、自我提升，争取做到三年独挡一面，五年撑起一摊。再次就是注重人员技能培训，交流学习项目管理心得。 直接原因是项目目标过于笼统，组织不协调。解决这个问题首先要明确目标，实行目标分解；其次是加强计划管理，细化分工，项目整体进度计划和部门计划协调统一；使每个部门甚至每个人知道要做什么，怎么做，什么时间完成，知道自己工作的重要性、紧迫性。再次就是动态监督项目实施，利用协调会随时解决阻碍项目进展的相关问题；然后是通过项目实施，完善公司的项目管理制度，靠制度管人、靠制度管项目、靠制度管公司。 五、工作展望 经过一年多的探索，我们钢结构公司逐渐步入正轨，但在项目管理方面我们还要再接再厉，不断提升项目管理水平。 1、加强安全管理，确保零伤亡、零事故。 钢结构安装属高危行业，可控性较差，安全隐患较多，施工前必须标识危险源，施工过程中坚持预防为主的方针，坚持全员、全过程、全方位、全天候动态管理，保安全就是保效益，安全管理是施工项目从一而终的管理活动。 2、加强质量管理，确保一次验收通过率，逐步树立钢结构公司品牌。 根据工程特点编制专项施工方案，建立质量保证体系，提高管理人员质量责任意识，减少返工损失，减少材料和人员的浪费，提高质量效益。 3、加强进度管理，逐步树立钢结构公司信誉。 进度管理重在计划管理，必须坚持动态管理，做好规划、控制、协调工作。能否在预定时间内完工，直接关系到工程项目是否可以顺利实现经济效益。 4、加强成本管理，确保项目成本目标的实现。 结合施工项目的特点，制定相对应的核算体系，保证成本花费的可靠性，避免成本重复。在项目成本的形成过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时纠正将要发生的和已经发生的偏差。把各项生产费用控制在计划成本的范围之内。 5、加强合同管理，提高法律意识，确保把项目风险降到最低。 合同是当事人进行工程建设进度控制、质量控制和费用控制的主要依据，也是处理施工过程中各种争执和纠纷的依据，目前大多数工程项目参建方缺乏法制观念和诚信意识，合同自律行为较差，作为施工方，我们相对处于弱势地位，施工过程中必须根据合同采取相应措施，加强风险防范。 6、加强农民工工资管理，杜绝群体事件发生。 农民工工资的支付情况关系到公司的稳定与和谐，项目部对作业队要重点监控，适时了解各作业队农民工工资发放情况，发现不稳定情况及时解决，避免发生群体上访事件。7、加强分包队伍的选择，为企业长远发展储备力量。 钢结构公司成立初期，自身项目管理人员数量不足、管理水平较低，在这种情况下，劳务队的水平至关重要，直接影响到项目目标的实现，因此在提高项目管理人员素质的同时，我们更要做好劳务队的选择。根据劳务队的实力、资质、专业、规模、业绩、违约记录、风险系数等关键指标进行信用评价，确定等级，选择具有独立法人资格、社会信誉良好、经济实力雄厚、施工组织严密、管理水平较高的的队伍长期合作。 20xx年是艰苦奋斗的一年，是摸爬滚打的一年，是锐意进取的一年。2014年希望我们能继往开来、上下齐心、同舟共济；以董事会为核心，打造一个团结向上、顽强拼搏的管理团队；以实现股东权益和员工福利为核心价值观，推动钢结构公司持续稳定健康的向前发展。钢结构厂员工年终篇二：钢结构车间质检工作总结 准备工作：熟悉图纸 1.整理出各构件零部件尺寸汇总到一张表格内 2.熟悉不同型号L（Z）的不同之处（H型钢尺寸、零件形状及尺寸数量） 质量控制：流程中 1.切割-多头切割机抽检宽度，机械切割检查小件长宽 2.钻孔-平行度、对角线、两孔间距、孔离端部距离 3.组立-翼缘板宽（3）、H型钢截面高度（ 500的2,500-1000的3，,1000的4）、目测板厚 4.龙门焊-埋弧焊（气孔、裂纹、未焊满、咬边、根部收缩、） 5.乔正-H型钢中心偏移e（2）、对角线、局部平面度（t14允许偏差5mm，反之4）、翼缘板与腹板垂直度（b/100且3）、截面左右高度（6），埋弧焊复检 6.平台1-下料尺寸复查、孔距及平行度对角线复查-拼接缝宽，对接夹渣、整体弯曲情况，埋弧焊复检 7.平台2-端板垂直度、长度据端板间隔距离简测（x+1500*n+y），埋弧焊复检 成品： 1.大尺寸（长、宽（3）、高（ 500的2,500-1000的3，,1000的4）2.焊接：a焊接部位：檩托板的三角板与翼缘板部位的焊接、法兰板与H型钢连接部位的焊接（横，纵）、H型钢Z行对接部位的焊接、加劲肋及支撑板的焊接 b焊接要点：焊缝不可高于法兰板、气孔、夹渣、焊缝过高、裂纹、根部收缩、未焊满 3.外观：整体弯曲、檩托板是否在一条直线上且三角板方向在同一方、倾斜、埋弧焊表面平滑 4.细节复检： 相关联： 1.翼缘板与腹板的垂直度-截面左右高度-截面对角线-H型钢截面呈 2.H型钢中心偏移-端部加劲板偏移 3.有孔板平行度-对角线-孔距边缘距离钢结构厂员工年终总结篇三：2014年车间工作总结(张特)钢结构 云南建工钢结构有限公司杨林总厂 二车间2014年度工作总结 分管领导： 车间负责人： 汇报人： 时间：2014年11月30日 2014年车间工作总结（正文） 2014年，在各级领导的正确指引下，我始终恪尽职守、团结同事，坚决服从各项管理方针、政策，想方设法推进工作进步。现将本人年度工作总结如下： 第一、认真落实生产指导，稳步提升产量 在生产管理中，我始终按照“听从领导、辅助主任、紧跟计划、做实基础、提高产量”的原则来推进工作。在每一项生产安排中，我都会严格按照厂部月计划以及车间周计划的安排来指导车间的生产工作；同时，根据情况的变化而及时合理的调整生产工作。通过集体的努力，车间的产量稳步提升。其中，3月份的产量是XX吨，5月份是XX吨，6月份是XX吨，7月份是XX吨，8月份是XX吨，9月份是XX吨，10月份是XX吨；同时，7月份的任务达成率达到X%，10月份的任务达成率是X%。 自从专项管理风塔以来，我继续发挥以前的成功经验，扬长避短，始终致力于提高风塔的产量和进度。其中，7月产量是XX吨，8月是XX吨，9月是XX吨，10月是XX吨，11月是XX吨。面对风塔这个新的工程项目，虽让过程很曲折，但是，我们一直在前进。 在平常的工作中，我还进行了以下工作：1、参与班组早会、月度总结会；2、检查班组安全、质量工作开展情况；3、核算班组单价并进行跟踪以测评适用效果；4、组织班组到其他车间进行学习，不断提高本车间的工作水平；5、参与各部门组织的专项检查；6、积极与职工沟通、谈心，宣传正能量，鼓舞职工斗志。 第二、以人为本，狠抓落实安全生产管理 以人为本，首先是以人的生命安全为根本。“严格要求安全在，松松垮垮事故来”。习近平总书记在安全生产工作会中提出的“红线”观点，实质上就是把保护生命放在高于一切的位置，体现了“以人为本、生命至上”的价值取向。这正是安全生产工作的价值追求。在车间的安全管理中，我主要从以下方面来推进： 1、建立安全管理考核长效机制。为切实推动安全管理工作进步，我们在车间建立了安全绩效考核，通过考核，明确班组职责，提高班组安全管理的主动性； 2、划分区域，明确责任范围。我们对于一些交叉的作业工位进行划分，明确班组之间的管辖范围，避免了安全管理的死角； 3、推动形成隐患整改过程跟踪的工作机制。为提高隐患整改的执行力度，及时排除各种安全隐患，车间在安全整改中，由车间主任不定期跟踪检查，同时，鼓励班组或其他职能部门进行投诉监督。这样一来，快速形成了全车间各班组齐抓共管的局面； 4、有针对性的开展专项整治行动。我根据车间的实际情况，对生产中的安全隐患采取专项治理活动，例如：“三违行为”、劳保佩戴、起重的吊具选用、板材堆放、余料管理等。在过程中，我主要通过现场指导、会议、早班会以及借助安全部等方式来开展工作； 5、推进车间安全文化建设。通过会议、学习、标语、宣讲等方式，在车间形成安全生产文化氛围，提高员工安全意识； 6、参与安全责任状的签署。作为车间管理人员，我深知自己在安全管理中的重大责任。为此，积极响应厂部号召，签订安全责任状； 7、组织车间级安全教育。根据教育的规定，车间级安全教育是第二级，新员工在完成安全部的第一级安全教育后，我都组织二级教育。到目前，我已经组织了7次，共计61人的二级安全教育。 第三、内修质量，外树形象，力推质量提升 “质量上，成本降，占领市场有希望”。精于求精的质量是公司、总厂占领市场，走向未来的基石。我在质量管理中，主要采取以下方式来推进： 1、建立健全质量考核责任体系。为进一步明确质量管理的权责利关系，我们在车间建立质量绩效考核并同步建立质量投诉制度。通过考核，明确班组以及操作人员的责任，更为重要的是建立了一种无形的质量文化，将“优质产品”的理念深深的根植于职工心中； 2、坚定执行总厂质量管理文件，做实过程控制。杨林总厂的钢结构施工质量实施细则和控制质量可追溯性管理规定是控制构件质量的重要依据。在2014年，我们一直在不断强化对这两个文件的执行力度，构件质量得到较快提升； 3、充分利用互检员并对接好