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交通发展带来的影响 中图版必修二第三章第三节地域联系之 1 交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响 2 交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响 本节学习目标 交通是影响济南城市形态变化的重要因素 一 交通运输方式与布局变化对聚落形态的影响 筑波 日本科技城 案例1 读图思考 筑波南北狭长的带状城市形态与什么有关 市区公路 城区 与南北纵向延伸的公路有关 案例2 株洲 火车拉来的城市 在没有通铁路之前 这里只有几个小村落 其中位于湘江岸边的最大 铁路修通后 这里迅速发展成为城市 结合图文 完成表格内容 河运 铁路运输 河流 铁路干线 不同历史时期 不同运输方式下的城市空间形态 活动一 大道 河 海 铁路干线 公路干线 分析结果 在城市发展的过程中 城市形态会不断变化 而形态的变化与的发展密切相关 城市形态总会沿着城市主要的向外扩展 交通 交通干线 读武汉不同时期城镇和交通分布略图 填写表格内容 明清时期 1949年 1990年 河流 水运 河流 铁路干线 水运 铁路 河流 铁路干线 公路干线 水运 铁路 公路 学以致用 随着京杭大运河的开凿 通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁 扬州 济宁等运河城市得到了充分的发展 扬州在很长的一段时期内曾为我国商业贸易最繁荣的城市 后来 由于大运河的淤塞 海上运输的发展和京沪铁路的建成 扬州 济宁等城市发展缓慢 城市沿河伸展的空间形态基本保持不变 而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展 结合材料分析 1 推测京杭大运河兴盛时扬州的城市形态会如何扩展 2 后来扬州发展缓慢的原因是什么 济宁 扬州 案例3 沿京杭运河方向扩展 京杭大运河淤塞 海运的发展 京沪铁路建成 交通运输方式和布局的变化 不仅影响聚落形态 还会决定城市的兴衰 二 交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响 聚集人流 物流的场所 大 中 小城市 商业中心城市 城市内的商业中心 商业区 商业网点中的 点 社区内的商业小区 乡村的集镇等 交通线 交通是否便利成为商业网点形成和发展的关键 问题1 山区与平原相比商业网点密度小的原因是什么 人口稀少 交通运输线路稀少 交通运输方式单一 交通方便的道路两侧 靠近商品生产地 活动二 问题2 山区和平原商业网点布局的相同之处有哪些 山区商业网点 平原商业网点 一 交通运输方式与商业网点的形成 问题3 我国的商业中心主要分布在什么地区 原因有哪些 我国商业中心分布图 活动二 我国东部地区经济发达 商品货源充足 人口稠密 商品消费量大 地形以平原为主 交通网络分布密集 交通便利 问题4 为什么水陆交通的枢纽地带易发展成为商业中心 既有利于货物的集散 也为其他的社会经济活动提供了便利的场所 能吸引大量的购物者 一 交通运输方式与商业网点的形成 消费人口多 交通便利 利于客货集散 市中心或城区主干道的交汇处 一 交通运输方式与商业网点的形成 市区内的商业中心布局遵循的是市场最优的原则 读图观察 济南市的商业中心主要分布在哪 好处是什么 南大街 二 交通运输布局的变化与商业网点的发展 案例4 现实生活中 总有一些特例 而正是这些特例因为顺应了时代的变化 务实创新 取得了商场上骄人的成绩 如沈大高速公路边上的西柳服装批发市场 虽远离闹市但来买东西的顾客却川流不息 生意十分红火 现在许多发达国家的大城市 大型商场 超市等都有往城郊高速公路布局的现象 而城市中心的传统中心商业区则呈现出衰落的趋势 1 城郊高速公路边上布局大型商场的好处 2 发达国家市中心传统商业区衰落 郊区商业网点兴起的原因 交通便利 便于客货集散 地价低 降低成本 郊区交通条件改善 去郊区便捷 城市郊区化 郊区人口增多 市中心用地紧张 停车难 西柳服装批发市场 二 交通运输布局的变化与商业网点的发展 交通最优 本节知识结构 交通发展带来的影响 对聚落形态的影响 对商业网点的影响 交通线发展 交通线衰落 沿交通干线扩展 发展缓慢 市中心或城区主干道的交汇处 市场最优 影响商业网点的形成 商业网点的密度商业中心的形成 影响商业网点的发展 郊区环路边缘高速公路沿线 交通最优 拓展案例 阜阳市对外交通口岸的转移 1 20世纪20年代以前 安徽阜阳城北商业贸易繁荣 原因是泉河是对外交通口岸 说明对城址的选择有很大影响 2 20世纪20年代后 商业中心移至三里河一带 原因是 说明阜阳城市在向地方扩展 3 20世纪70年代 淮南铁路 京九铁路相继建成 阜阳成为重要的城市 火车站附近形成了河东区 4 阜阳对外交通口岸先后发生了三次重大变迁 说明交通因素对和的影响很大 水