土木工程专业实习报告.doc

实习报告实习目的：1通过学习，对一般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解。巩固课本上的知识。 2理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为以后课程的学习积累感性知识。积累经验。 3通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，用理论联系实际，为将来参加工作作好准备。 4通过实习和劳动，了解施工的基本生产工艺过程中的生产技术规范的监理细则。 5 虚心学习，了解具体施工细节，学习工人师傅在长期的实践中实习的宝贵经验。 实习时间：2月21日至3月18日 实习地点：中华商城社区二期实习内容：一个多月的实习很快的过去了，通过实习我不仅对课本上的知识有了更深刻的理解，还有了许多新的启发。这对我以后的建筑学学习有了更多的帮助，也是我初步积累了实践的经验。 进入工地发现该监督栏上的内容是： 1进入工地必须佩戴安全帽2施工工地必须实行封闭，禁止敞开式作业 3工地出入口必须净化，运输车辆必须密闭，沿途不能洒漏。 4严禁从建筑物上向外抛洒废弃物。 5易发生扬尘的材料必须覆盖，严禁露天堆放。 6垃圾、渣土必须及时清运。 这次在工地实习给了我们一次实践学习的机会，我们从中也有很多的感悟和启发。我们在实习中和工人、施工员交流，和现场的施工人员沟通学习，和同学在 一起讨论研究，也在工地上接触到了施工技术和材料，看了许多的施工图纸和资料，这些都对我们以后的设计构思和方案有很大的帮助。我们在以后的设计中要多研究建筑物的结构体系和构造形式的选择；考虑建筑刚度、强度、稳定性和耐久性的因素；结构与各组成部分的构造关系等，把我们的设计做的更成熟、更完美！我们跟着施工员上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。除此之外，施工员介绍了基础的类型、墙外的保温层、以及混凝土内各种管道的作用和每层的大体结构等。在学习了相关的专业内容后，尤其是本学期我们修完了土木工程施工技术这门课程后，我们都对土木施工有了具体的认识。但理论和实际总有具体的差别，土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为了让我们更好的掌握知识，联系实际，举一反三，学校为我们安排了为期四周的施工实习。本着贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场去学习生产技术和简单的管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的劳动纪律和职业道德的综合检验。 在开始正式实习前，我们先用了一个上午的时间在本工程技术总负责经理的指导下，仔细阅读了该工程的所有建筑图纸以及一些安全知识。除了我们在课堂上比较常见的平面图、立面图外，还有施工步线图、给排水图、整体规划图等，大概有近二十张图纸。这让我深刻的体会到土木工程建设是一个庞大的工程，需要各部门的通力合作。而且这些图纸比较久，我想大概是经常需要在施工过程中临时参考图纸，针对不同的问题由施工方和设计人员结合图纸提出不同的解决方案。所以，我们才应该在大学期间刻苦学习专业知识，将来才能够在工作中合理快速的解决各种问题。 我们进入工地时，工程的地基基本上已经完工。在实习过程中，我结合在土木工程施工技术的有关章节，特别注意了钢筋绑扎和模板的施工工艺。施工过程中，应特别注意以下内容：施工中要保证钢筋保护层厚度准确，若采用双排筋时要保证上下两排筋的距离。钢筋的接头位置及接头面积百分率要符合设计及施工验收规范要求。钢筋的布放位置要准确，绑扎要牢固。我通过查阅资料，了解了钢筋连接的具体工艺：钢筋的连接： 1钢筋连接的接头宜设置在受力较小处。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍； 2若采用绑扎搭接接头，则接头相纵向受力钢筋的绑扎接头宜相互错开；钢筋绑扎接送连接区段的长度为1.3倍搭接长度（LL）；凡搭接接头中点位于该区段的的搭接接头均属于同一连接区段；位于同一区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率为25%； 3当钢筋的直才能d16mm时，不宜采用绑扎接头； 4纵向受力的钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，连接区段的长度为35d（d为纵向受力钢筋的较大值）且不小于50mm。同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计规定，当设计无规定时，应符合下列规定： a.在受拉区不宜大于50%； b.直接承受动力荷载的基础中，不宜采用焊接接头；当采用机械连接接头时，不应大于50%。 钢筋工程的质量在整个工程中非常重要，所以在具体施工过程中应严格控制其质量标准，切不可偷工减料。否则会给整个工程带来巨大的损失。与钢筋工程同时进行的还有模板工程。混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷花载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。 模板在材料类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用胶合板模板，在一些细部上部分使用钢模板，比如楼梯踏步就使用钢模板，这样比较不容易变形。 模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。 本工程模板及其支撑系统必须符合下列规定： 1安装牢固、尺寸准确，保证工程结构构件截面尺寸及表观质量； 2支撑系统具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及在施工过程中产生的荷载； 3构造简单、装卸方便；并便于钢筋的绑扎与安装，和混凝土的浇筑及养护等工艺要求。 4模板接缝应严密，不得漏浆；本工程用全新的胶合板投入施工；计划周转四次后逐步淘汰破损大、变形大的板块。尽量在符合设计的要求上，节省用料，降低成本。 在室内查看时，施工员还向我们介绍了用于修正室内地面平整度的50线。该线绘在内墙上，地面必须在此线50厘米以下。这样，在地面施工时，可以有效的控制平整度。 在实习时，施工员向我们介绍了检测建筑物沉降的方法。即用水准仪量测楼外某标志点和周围空地上某标志物的具体高差。并记录该数值。随着工程的进行，要经常测量该高差，并同原记录值比较。如果出现变化，则表明建筑物出现了沉降。要及时停止施工，找到原因。由于我们曾经在工程测量课程上学习过自动安平水准仪的使用，我们便自告奋勇的接受了这项任务。好在施工严格按工艺进行，严把质量关。所以，我们的测量结果是该楼没有沉降。 由于建筑下面几层已经完工，我们遇到了拆除外墙脚手架的过程。施工方如临大敌，不断贴出警示标语，要人们必须佩带安全帽，并远离墙体行走 。脚手架拆除 ： 拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中认真仔细， 正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。拆除挑架等危险部位要挂安全带。 拆除脚手架前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁人入内。 严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。 拆除脚手架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。 拆除的脚手架杆、脚手板、钢管、扣件等材料应往入传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失。 拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。 拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将拆除部分处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。 脚手架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类最好放置室内，堆放在室外应加以遮盖。对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。 弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废处理。 浇筑混领土的过程中应该注意的问题： 厚大体积混凝土结构由于体积大，水泥水化热聚集在内部不宜散发，内部温度显著升高，外表散热快，形成较大的内外部温差，若温差过大（超过25度）则混凝土表面产生裂缝。当混凝土内部逐渐散热冷却，产生收缩。由于受到基地或已硬化的混凝土的约书。不能自由收缩。而产生拉应力，当拉应力超过混凝土抗拉强度时即产生裂缝。裂缝从基底向上发展。早期预防温度裂缝的预防方法有：优先采用水化热低的水泥，如矿渣硅酸盐水泥。 减少水泥用量，掺入适量的粉灰煤或在浇注时投入适量的毛石，放慢浇注速度和减少浇注厚度，采用人工降温措施（拌制时用低温水，养护时用循环水冷却），浇注后应及时覆盖。 当然，在浇注过程中，为防止混凝土凝固，浇注不均匀，应控制混凝土的振捣。于是，有些工程会用到混凝土振捣器。使用时应注意以下要求： 1电源线必须是而十气候型的橡皮护套铜芯软电缆。 2绝缘良好有可靠的接零或接地保护。 3电源处漏电保护器必须灵敏可靠。 4振捣器电缆不得在钢筋网上拖来拖去，以防破损漏电，电缆长度不应超过50m。 5操作者应穿胶底鞋(靴)、戴绝缘手套。 6振捣器需维修保养时必须切断电源。 混凝土搅拌采用集中搅拌的方式，现场设集中搅拌站，配置仪态500L 强制式搅拌机。一台配料机自动计量上料，砂，石用一台铲车上料，水泥使用袋装水泥，另设一台350L自落式搅拌机用于零星搅拌。石子采用1-3cm碎石，砂用中砂，坍落度控制在1416cm。 我注意到因为施工现场的垂直运输设备只是一台FOL23B塔吊，用来垂直运输混凝土，进行浇注。因为效率低下，存在窝工的现象。有些工人一直在等待混凝土运输，才能及时进行浇注工作。是否可以考虑临时增加机动起重设备，提高浇注效率。 总结：实习正式结束，一个月来的学习，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，我对土木工程施工有了更加全