抓好农村客运安全之我见.doc

抓好农村客运安全之我见随着城乡一体化步伐的加快，农村经济社会事业迅猛发展,城乡公路建设不断拓展和道路交通基础设施的进一步完善，农村客运覆盖面逐年加大，许多村组相应地通上了客运。由于管理范围增大，加上车辆的增多，一些边远区域客运安全监管漏洞也就逐渐显现。如何管好农村客运安全是摆在大家面前的一道难题。笔者结合自身工作我乡农村客运发展的现状、存在的主要问题，对农村客运安全提出几点浅见，不妥之处，请批评指正。 一、当前农村客运安全主要存在的问题（一）农村道路基础设施差。近年来，尽管农村道路基础设施在近年得到夯实，各村组基本上都进行了道路硬化，但道路安全通行条件仍然不够理想。由于受资金限制，村组在道路建设过程中是精打细算，建成的道路只能基本满足通行要求，道路设计也是因地制宜，弯道多、坡度陡，给安全出行带来了一定的安全隐患，道路安全附属设施不完善，护栏及警示标志没有设置到位。（二）日常安全监管不到位由于受路面结构及路况限制，以前农村客运车辆多选用小型农用货车及三轮车，车况较差，车况检查方面农村客运车恰恰也做得较差，导致交通事故频发。一是缺乏专职管理人员，造成一人多岗，工作难以得到很好落实，日常检查都是由乡（镇）政府组织执行，检查存在“走过场”现象；二是大部分乡镇未设置车站，农村客运车辆临街待客，即使个别乡镇设置了车站也是进站车辆少，收入与安全投入不成正比，车站几乎不能正常运作；四是客运企业检查督促不到位，检查间隔时间长；五是驾驶员素质参参不齐，个别车主甚至无证驾驶。（三）客运违章较严重。一是超载现象严重。农村受赶集影响，旅客时多时少，为弥补平时旅客不足的经营，许多车主便利用赶集日超载；二是超速现象较为严重。为了在人员多时多跑几趟，往往是多拉快跑，加之农村警力有限，车主更是无所顾忌；三是弯道不鸣号现象多。有的驾驶员考虑到乡村道路较熟，加之部分村道平时过往车辆较少，驾驶员便产生一种麻痹大意思想，有的弯道不鸣号、不减速；四是安全意识淡薄现象多。因为农村客运驾驶员距离县城远，且组织教育培训困难，部分自律意识差的驾驶员安全意识相对缺乏。（四）安全宣传教育工作不到位由于受地域影响，涉及教育对象分布面广，农村安全宣传教育工作条件差，没有城区宣传教育那么到位，许多村民的安全意识相对薄弱。无证驾驶、违章驾驶、机动车道步行、不避让车辆、道路上打场晒粮和休闲娱乐等现象随处可见。二、解决对策针对农村客运交通的特点及实际情况，笔者建议采取以下几项措施解决当前农村客运交通安全存在的问题：（一）加大资金投入，狠抓道路基础设施建设要改善农村道路基础建设，提高农村道路安全通行能力，一是要加大资金投入，对现有农村道路安全设施进行完善，采取政府补助、村组自筹、社会筹资、投工投劳等相结合的筹资办法逐步完善乡村公路安全附属设施建设；二是要严格执行农村公路建设标准，交通安全设施设计必须符合安全要求，有条件的村组力争实现两车道。切实抓好竣工验收工作，把安全设施纳入验收内容；三是要加强对乡村公路的日常养护，各村要组建立一支优秀的养路护路队伍，力争每个村组均有自己的常备养护队伍，保证路况经常处于完好状态。（二）加强对客运车辆的安全检查农村客运车辆大多数为小型面包车及小型客车，受路况影响非常容易出现机械故障。针对当前实际情况，一是要加强对车辆进行安全检查,可以委托当地修理单位进行定期检查，做到检查记录详细充分,检查责任人签字认证；二是要强化驾驶员的安全意识，养成自检自查车辆的良好习惯；三是要加强车检督促，定期核实车况检查是否落到实处。（三）加强农村交通安全执法检查为减少违法违章行为，交警、路政、乡镇必须联合进行监管，坚决取缔了农用车及三轮车载客。一是由乡镇对农村客运车辆进行日常监管，对违章的农村客运车辆司乘人员进行劝导；二是交警定期不定期上路执法，纠正驾驶人员违章行为，做到警钟长鸣；三是由交通行业管理单位定期进行检查，督促企业对违章行为进行整改。（四）狠抓安全宣传教育一是与乡镇签订村民交通安全教育目标责任书，年底按照目标内容进行考核，做到考核与村组干部业绩挂钩；二是采取散发传单的方式，将安全知识和安全法律法规印发至每户村民；三是由各乡镇自行组织每季度不少于一次的集中安全宣传；四是对乡镇交通安全管理人员进行专项培训。（五）狠抓安全源头治理乡村客运安全管理重在源头工作，一是认真抓好所属企业的安