09外贸期末复习题.doc

复习练习 班级 姓名 学号 得分 一、填空题（共26分，每格0.5分）1、进出口贸易合同适用的法律主要有 . 和 . 2、装运港交货组中的FOB、CIF当货源地在内地时最好分别采取 、 。3、单价通常由四个部分组成，即 、 、 和 。4、海运提单的签发日是指 。5、承运人只在提单上加注了“货物用二手麻袋包装”字样，该提单属于 。6、非固定价格的三种形式分别是 、 和 。7、在国际上通用的包装上的条形码有两种：一种是由美国、加拿大组织的统一编码委员会编制，其适用的物品标识符号为 码；另一种是欧共体的欧洲物品编码协会编制，其使用的物品标识符号为 码。8、包装上的标志按用途可分为 、 、 。9、.我国一公司以CIF EX SHIIPS HOLD NINGBO 的贸易术语成交时 买双方的风险划分点是 。 10.提单按其抬头不同，分为 、 和 。11.ICC将险种分为两类，前者包括 、 和 ；后者包括称为附加险，包括 、 。12、单独海损与共同海损的区别体现在 、 。13、全部海损又称全损，包括 ， 和 。14、溢短装条款包括 . 和 . 15、卖方承担责任最小的贸易术语是 。最大的是 .14、计算皮重的方法有 、 、 、 。15、中性包装包括为 和 。16、班轮运输四固定是 、 、 和、 、 17|关于价格术语的国际贸易惯例有：（1）_、2）（3）。18在采用DDU术语成交时，办理出口手续并支付关税，办理进口手续并支付进口关税。19国际贸易海洋运输的经营方式有班轮运输和两种。20在采用FCA术语成交时，买卖双方的风险划分是以为界，在采用FOB术语成交时，买卖双方的风险划分是以为界。21、国际航空运输的主要方式有_，_,_,_。 22、少量货物或件杂货，通常多采用_运输,大宗货物一般都采用_运输。 23、国际邮包运输具有_和_运输的性质。 24、提单收货人栏内填写 “ To Order ” 或 “ To Order of XXXX Bank ” 时，两者均属于_提单，但前者须由_背书后才能转让，而后者须由_背书后才能转让。25按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为_ 和 _.保险人所承保的风险，分为 和 两种。26海上风险包括 和 两种。27海上运输保险中，外来风险可分为 和 两种。根据损失发生的程度，海上损失可分为 与 。28海上运输货物保险保障的费用主要有 、 、 两种。29根据我国海洋运输货物保险条款，海运货物保险险别分为 和 两种。30根据我现行的海洋货物运输保险条款的规定，在基本险别中包括 、 和 三种根据中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定，保险公司对基本公司险承保的责任起讫均采用的是 。 二、单项选择题（共15分，每题1分）（ ） 1、对一些质量不稳定的初级产品，在规定品质条款时，其灵活制定品质指标常用 A、品质机动幅度 B、品质公差 C、交货品质与样品大体相等 D、规定一个约量（ ） 2、CIF条件下交货A、装运时间先于交货时间 B、 装运时间迟于交货时间 C、装运时间与交货时间一致 D、其先后次序视运输方式而定 （ ）3、在国际贸易中，买卖商品按重量计价，若合同未明确规定计算重量的方法时，按惯例，应按 A、净重计 B、毛重计 C、纯净重计 D、法定重量计（ ）4、国外开来信用证，数量为10000公吨散装货物，总金额90万美元，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据惯例，卖方发货的 A、数量和总金额均不能增减 B、数量和金额均可增减5以内 C、数量可以有5的伸缩，金额不得超过90万美元 D、数量不得超过10000公吨，金额可以有适当的伸缩。（ ）5、按FOB条件达成的合同，凡需租船运输的大宗货物，应在合同上具体订明 A、装船费用由谁负担 B、卸货费用由谁负担 C、保险费用由谁负担 D、运费由谁负担（ ）6、采用CIF贸易术语成交时，海运提单对运费的表示应为 A、Freight Prepaid B、Freight to collect C、Freight Prepayable D、Freight to be paid（ ）7、按UCP500解释，若信用证条款中明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为 A、可允许分批装运、但不允许装运 B、可允许分批装运和转运 C、可允许转运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运( ) 8. 下列适用于任何运输方式的是A. FOB B. FAS C.DES D.DDU（ ）9、以CIF汉堡条件成交，卖方应负担货物风险直到 A、船到汉堡港为止 B、在汉堡港卸下货为止 C、货物在装运港越过船舷为止 D、货交第一承运人为止（ ）10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于 向银行交单议付。 A、12月16日 B、12月25日 C、12月28日 D、12月31日（ ）11、就出口方承担的风险而言 A、CIF比CFR大 B、CFR比CIF大 C、两者相同 D、不能比较（ ）12、买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，买方不愿承担装船费用，则可采用下列变形 A、FOB Trimmed B、FOB Liner Terms C、FOB Under Tackle D、FOB Stower（ ）13、按DES成交，其合同性质属于 A、起运合同 B、装运合同 C、转运合同 D、达到合同（ ）14、我与外商按CIF条件成交某商品1000打，允许卖方有5溢短装幅度，我实际装1000打（提单也载明1000打），货抵目的港后，买方即来函反映仅受到948打，并已取得船公司短少证明，向我索赔，我正确答复应是 A、同意补装52打 B、同意退2打货款 C、请与船公司和中国人民保险公司或其代理联系（ ）15、就收货人抬头而言，国际上普遍采用的是A、Straight B/L B、Order B/L C、Bearer B/L D、Stale B/L （ ）16、按DES成交，其合同性质属于 A、起运合同 B、装运合同 C、转运合同 D、达到合同（ ）17.就出口方承担的风险而言 A、CIF比CFR大 B、CFR比CIF大 C、两者相同 D、不能比较（ ）18、CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由 A、卖方负担损失 B、卖方负责请求保险公司赔偿 C、买方负责请求保险公司赔偿 D、买方自行负担损失（ ）19、班轮运输的运费应该 A、包括装卸费，不计滞期费、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C、包括卸货费和应计滞期费、不计速遣费 D、包括卸货费和速遣费，不计滞期费（ ）20、国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另已一国境内指定交付货物的地点，它是 A、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C、由首程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D、由末程运输方式的经营负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收（ ）21、仓至仓条款是 A、承运人负责运输责任起讫的条款 B、保险人负责保险责任起讫的条款 C、出口人负责交货责任起讫的条款 D、进口人负责交货责任起讫的条款（ ）22、中方某公司以CIF条件与国外客户达成一笔出口交易，中方公司应负责替国外客户投保，按照惯例，中方应投保 A、一切险加战争险 B、一切险 C、保险人承担责任范围最小的险别并不应包括战争险 D、应客户要求（ ）23、下列表示“装船提单”的日期 A. 货于5月24日送交船公司 B货于6月4日开始装船 C 货于6月4日全部装完 D货于6月24 日抵达日本 （ ）24、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月18日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月17日。则出口人最迟应于 A12月17日 B。12月25日 C。12月31日 D。12月28日（ ）25.签发多式联运提单的承运人的责任是 A只对第一程运输负责 B。必须对全程运输负责 C对运输不负责 D。对最后一程运输负责（ ）26.在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有 A铁路运单 B。海运提单 C。航空运单 D。邮包收据（ ）27.在定程租船方式下。对装卸费的收取方法中FO的含义是A船方不负担装卸费 B船方负担装卸费 C船方不负担装货费，只负担卸货费 D船方不负担装货费，只负担卸货费（ ）28.按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有 A记名提单 B。不记名提单 C。指示提单 D。班轮提单四、名词解释1、溢短装条款2、FOB3、国际多式联运4、贸易术语 5、海运提单6、样品7、中性包装8、运输标志9、佣金10、班轮运输11海损五、简答题1、买卖合同中的单价条款应包括哪些内容？指出我国出口报价“每斤15美元FOBC纽约”的错误之处，并改正。2、什么是数量机动幅度条款?需要注意几点?3、FCA 与FOB的区别?4、简述商品品质的规定方法。5、FOB术语变形有哪些？费用由谁负担?6、CIF 术语变形有哪些？费用由谁负担?7海运提单的种类？10%8共同海损的基本条件是什么？5%9海运提单的性质和作用？5%10.班轮运输的特点？11 常用的六个贸易术语的中英文?三、判断题（共10分，每题1分）（ ）1、班轮运费计费标准为“W/M or A.V”是表示“W” 、“M” 及“A.V”中任意一个计收都可以。（ ）2、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。（ ）3、在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，但在CFR条件下是由买方投保，因此，运输途中货物灭失和损失的风险，前者由卖方负责，后者由买方负责。（ ）4、CFR EX ShipS Hold Rotterdam 是指卖方必须把货运到鹿特丹,.在舱底交货.（ ）5、我国有一批大豆出口，如按CIF班轮条件（Liner Terms）成交时，我方必须班班轮装运货物。（ ）6、在凭买方样品买卖时，如卖方对所生产商品的质量不确定可先寄送参考样品，待买方确认后再进行生产。（ ）7、卖方所交货物如果多于合同规定的数量，按联合国国际货物销售合同公约规定，买方可以收取也可以拒收全部货物。（ ）8、空白抬头、空白背书提单既不要填写收货人，又不需要背书的提单。（ ）9、国际多式联运 经营人，只需承担全程运输中的一部分运输任务，且仅对该段运输负责。（ ）10、采用非固定价格时，应尽可能将作价方法订得明确具体，以保证合同的有效性。（ ）11、某外商来电要我提供大豆，按含油量18、含水分14、不完全粒7、杂质1的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。（ ）12、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。（ ）13、根据英国“协会货物条款”的规定，三种基本险按由小到大的顺序应为：ICC（C）、ICC（B）、ICC（A）。（ ）14、我某出口公司向香港客户报某商品价为CFR香港HK$154.00/打，后接客户要求报CFRC3含佣价，为保持CFR净价不变应报HK$158.76CFRC3香港。（ ）15、凡装在同一航次，同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运.（ ）16、记名提单和指示提单同样可以背书转让。（ ）17、在国际贸易中，外贸公司向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（ ）18、在出口业务中，保险单日期不能迟于海运提单日期。（ ）19、国际铁路货运联运的提单副本，可以作为发货人据以结算贷款的凭证。（ ）20“一切险”的承保范围包括由自然灾害、意外事故以及一切外来风险所造成的被保险货物的损失。( )21保险公司对战争险的责任起讫与基本险的责任起讫相同，都采用仓至仓条款。七、案例题 1.必做题我公司按照CIF价格条件出口货物一批，合同规定“9月份装运，信用证有效期为10月15日”。卖方9月15日发货，取得清洁已装船提单，备齐全套单据向银行议付。但买方收到货物后，发现货物严重受损，短少50箱。买方因此拒绝收货，并要求卖方退款。问（1 ）：买方有无拒收货物并要求退款的权利。为什么？（2）此案中的买方应如何处理此事才是合理的？2. 我方以CFR贸易术语与B国H公司成交一批消毒碗柜的出口合同.合同规定装运时间为4月15日前,我方备妥货物,并于4月8日装船完毕,由于遇星期日休息,我公司的业务员未及时向买方发生装运通知.导致买方未能及时办理投保手续.而货物在4月8日晚因发生了火灾被烧毁.问:货物损失责任由谁承担？为什么?2.外一12班我公司想国外出口榨油大豆一批，合同规定大豆具体规格为水