汽车驾驶员的休息与睡眠探析.docx

42安全生产与监督2008 / 4汽 车 驾 驶 员 的 休 息 与 睡 眠 探 析肖艳1.疲倦是安全行车的大敌 后, 这些时间, 人们的大脑 清 醒 程 度 较 差 , 这 是 大 脑 的 一 常见很多驾驶员开车前本来没有休息好, 又在赶运 般生理规律。如果要在这个时间行车, 往往会增加不安全货物中日夜兼程, 自己虽已感到疲劳不堪, 但却没有及时 因素。地停车休息, 消除疲劳, 恢复精力之后行车。而是硬着头 引起驾驶员行车中瞌睡的主要原因是疲劳, 汽车驾 皮,“强打精神”地“拼搏”。最终, 因过度疲劳而精神恍惚, 驶员的疲劳非同一般体力劳动后出现的疲劳。汽车驾驶 不幸发生交通肇事, 导致行人惨遭无辜。 是一种姿势固定, 感觉器官和神经系统持续紧张的工作, 汽车驾驶员在行车中,常常精力高度集中地坐在驾驶 所以驾驶员的疲劳主要是神经系统的疲劳。人的大脑在椅上,动作受到一定的限 制, 加 之 忙 于 判 断 处 理 车 外 刺 激 维持高度的觉醒水 平 时 比 身 体 其 它 器 官 需 要 更 多 的 氧 。信息,精神状态格外紧张。如果时间过长,则容易产生疲劳, 长时间地连续驾驶汽车, 脑部会感到供氧不足, 而出现疲 严重时甚至打瞌睡, 无法接受和处理外界的信息, 使驾驶 劳现象, 如果继续工作下去 , 疲 劳 程 度 加 深 , 为 防 止 神 经 操作失误。据统计, 因驾驶疲劳而发生的交通事故约占事 细胞缺氧损害, 大脑通过自我调节降低觉醒水平, 减少甚 故总数的2%左右。据日本国铁路劳动科学研究所曾对250 至中止对外界刺激的接受, 进入瞌睡状态。所以在驾驶员 名大客车驾驶员, 1 50名出租汽车驾驶员, 1 00名载货汽车 行车过程中因疲劳而瞌睡, 是人体生理性保护反应。其 驾驶员以及1 50名一般驾驶员的调查表明: 上述这些驾驶 次, 外环境的单调刺激, 如 景 观 单 调 , 条 件 良 好 的 长 距 离 员中每8人就有1 人每次开车时都要向疲倦作斗争。产生疲倦的原因, 疲劳是最主要的, 在睡眠不足, 身体不舒服,冬天车内暖气较足,或车窗关闭时极易产生疲乏感。此外, 单调的行车,道旁景色枯燥平乏,或开车前曾少量饮酒等。 汽车驾驶员在行车过程中, 因困倦而可发生瞌睡, 这是一 种极为危险的状态。打瞌睡时,人的觉醒水平显著下降,反 应迟钝,易出现判断失误,在这种状态下驾驶汽车, 往往会 造成严重的交通事故。随着我国道路条件的不断改善和 公路运输工作量的不断增加, 驾驶员长途行车和夜间行 车的情况也越来越多, 因为驾驶员行车中打瞌睡而引起 的重大交通事故时有发生。为此, 应该对驾驶员行车中打磕睡现象充分重视, 采取措施, 防止因驾驶员打瞌睡造成 笔直公路上高速行驶, 对驾驶员起催眠作用。因为, 在高 重大事故。 速行车时, 驾驶员的有效视野减小, 注意力只集中于一个 在一般情况下, 驾驶员如果连续驾车在71 0小时以 狭窄的区域内, 视野刺激的 数 量 减 少 , 如 道 路 的 条 件 好 ,上, 疲劳就会出现, 将对操作产生一定的影响。驾驶疲劳 驾驶员在行驶过程不需要很多的驾驶操作, 长时间处于有急性和慢性之分; 急性疲劳是驾驶中, 意识过于劳累而 刺激过少, 大脑反层处于休息状态, 也会引起打瞌睡。根造成的, 而慢性疲劳则是因前几天的疲劳没有恢复过来, 据脑电图显示, 打瞌睡时, 人的脑电图的特征处于清醒和又移到当天的驾驶中来。驾驶员在行车开始时, 先有一个 初期慢波睡眠之间。这时, 人的觉醒水平大大降低, 不时适应驾驶的时间, 然后转入心 理 、体 力 正 常 发 挥 状 态 , 但 进入短暂睡眠。人在这种状态下, 已失去了驾驶汽车的能经过一定的时候, 会出现倦意。主要表现为动作失调、思 力, 如果勉强继续行车, 则很容易发生事故。据统计, 驾驶 考不周全、手脚发抖, 身体功能下降, 感觉、感知的判断能 员打一次瞌睡平均时间为3s, 对时速50km的汽车来讲, 3s力减弱, 精神不振, 身体无力。导致心理活动失常, 意识水 可驶出40多米, 可见行车中打瞌睡是非常危险的。平降低, 注意力不集中。当外界环境或车辆突变(出现险 我国广大汽车驾驶员, 普遍存在劳动强度大, 运输任情)时, 就难以及时迅速地做出准确的判断和反应, 而采取 务繁重, 运行条件低劣, 生 活 不 便 及 不 安 定 , 身 体 缺 乏 营相应的措施, 这就难免出现交通事故。 养、休息、睡眠不足。尤其是驾驶时间过长, 歇息不足, 精 在一天的时间里, 驾驶疲劳多发生在深夜、凌晨和午 力欠佳, 思想情绪不稳, 劳累过度时更易疲倦。例如, 有的交 通安全专栏通安全专栏安全生产与监督 2008 / 443驾驶员习惯于晚上看电视、打麻将玩得过晚, 以致次日驾 一一网状结构。正常情况下, 这一结构广泛地激活大脑皮 车精神萎靡不振。其次, 在客观上, 还有道路、气候、环境 层的觉醒系统, 使人保持清醒状态。网状结构抑制时, 大 等等因素, 都会驱使驾驶人员出现过度疲倦的生理现象。 脑皮层的觉醒水平下降, 即进入睡眠状态。比如春暖花开季节, 气候宜人, 人们容易感到困倦。南方 防止驾驶员打瞌睡, 首先要减轻疲劳, 出车前必须经 的夏天气温炎热, 即使半夜, 也 都 难 以 入 睡 , 白 天 驾 驶 员 充分休息, 保证充足的睡眠, 有 时 驾 驶 员 必 须 夜 间 行 车 , 就象坐在蒸笼之中一样闷热。温度高、汗水淌、体力消耗 白天休息, 由于人体睡眠和觉 醒 节 律 的 影 响 , 以 及 噪 声 , 大, 使之心情烦闷, 头脑发胀困倦, 四肢酸软。加之阳光照 光线等的干扰, 白天睡眠不如夜间睡眠效果好, 驾驶员夜 射路面, 反光较强, 视力受到影响, 行车确实十分辛苦。这 间行车更容易疲劳。为此, 应尽量减少夜间行车时间。时 往 往 有 些 驾 驶 员 只 好 利 用 深 夜 到 凌 晨 之 间 的 凉 爽 时 途中注意休息。尤其是长途行车, 连续操作不得超过 间, 行车赶路, 因而休息睡眠不好, 身体十分疲乏。尤其是 八小时, 驾驶员感到倦意时, 一 定 要 停 车 休 息 或 做 操 , 活40岁以上的驾驶员, 体力逐年下降 , 工 作 容 易 疲 劳 , 而 且 动一下全身四肢, 用凉水毛巾 洗 脸 擦 身 , 喝 些 清 凉 饮 料 , 恢复较慢。夜间行车, 外界亮度较低, 视力下降。若遇到对 自我刺激神经, 驱赶睡意, 振作精神, 使之头脑清醒, 实在 方灯光眩目, 更觉头昏眼花, 疲 劳 困 乏 等 等 , 都 是 不 利 于 很困时, 最好将车开离路边, 到阴凉处, 睡眠片刻, 等头脑 安全行车的因素。 清醒后, 方可继续行车。若在精神不佳时, 勉强凑合行车,驾驶员的工作需要有良好的体质和充沛的精力。中 赶时间, 抢任务是极端危险的。老年驾驶员, 一般家庭负担较 重 , 常 常 有 些 后 顾 之 忧 , 分 合理、妥善地调派运输任务。要在保证安全的基础上 散了驾车精力, 甚至情绪反应异常。如果在思想上有了精 行车,一定要按照客观规律办事,不能搞冒险的“拼搏”。除 神负担之后, 会使人体的生理也会发生异常变化。这不仅 特殊任务之外,一般不要提倡挤时间、赶路程, 并应避免长 扰乱了人的正常生理过程, 消耗了身体的能量, 而且影响 时间的夜间行车。了驾驶注意力。由此, 情绪不良状态将会增加驾车疲劳; 疲倦驾车是交通事故的不良隐患, 往往就在那一瞬 也给行驶的安全带来了潜在的危险。 间, 就有可能发生车毁人亡的惨祸。千万侥幸不得, 教训2.产生困倦的原因和预防措施 尤深。必须保证充足的睡眠, 这是保证安全行车的重要条 3.合理安排驾车时间和科学地休息件。疲倦是安全行车的大敌,消除疲倦的有效办法是睡眠 驾 驶 员 的 工 作 是 一 种 既 紧 张 而 又 责 任 重 大 的 劳 动 。 (或休息) 。睡眠时,人一般不接受外界环境的刺激,中枢神 这种伴有神经性情绪紧张的劳体活动, 要求驾驶员应有 经处于休息状态。驾驶员必须每天保证八小时的睡眠时 健康的身体及稳定的思想情绪, 以保证驾驶员始终如一 间,养成按时就寝,早睡早起的良好习惯。只有睡足歇好,才 的饱满的工作热情和工作效率而合理安排驾驶员的驾车 能有效地防止疲倦开车。预防困倦的方法是:睡眠要充足, 时间和科学地休息是十分重要的。开车前不能饮酒精饮料,车窗应打开通风。 驾驶员的每日、周的工作时间不宜连续过长。在长途 如果出 现 难 以 克 服 的 困 倦, 应 暂 时 停 车, 下 车 做 几 节 行驶时, 驾车时间如超过1 2小时, 那么汽车上应备有专门健身操, 活动活动,呼吸新鲜空气, 用冷水洗脸, 多喝些水 的休息设备, 以免过度疲劳。或饮料, 如上述措施均不能奏效, 应停车休息。 休息方式既要多样化, 也要科学化, 在长途行驶间 睡眠和觉醒是人类生命活动所必须的两个互相转化 歇, 途中就餐时, 充分利用时间, 做保健操, 闭目养神。冲的生理过程。人在觉醒状态下工作, 学习和劳动, 所产生 澡或进行娱乐活动, 松驰紧张的精神状态。一般驾驶23的体力和脑力的疲劳 必 须 经 过 充 分 睡 眠 才 能 得 以 复 原 。 小时, 休息1 020分钟。如在家中休息, 可到空气新鲜的 人自出生后三个月开始, 一天24h之时睡眠与觉醒两种状 户外散步, 进行体育活动, 阅读和观看轻松的文学作品和态交替进行, 逐渐形成严格有律, 即白天觉醒, 晚间睡眠。 影剧, 做些轻松的家务等。切勿将休息日利用作为另一个多年来, 人们已在大脑中发现有一控制觉醒和睡眠中枢 劳动日, 使之假日后疲惫不堪。更应避免在休息日通霄达 旦打麻将、玩扑克。一定要保证夜间充足的睡眠。周末休 息如有条件, 可到户外呼吸新鲜空气, 如逛公园, 钓鱼, 打 猎, 进行体育比赛 等。在大自然的怀抱中进行各种活 动, 感受新事物, 可以振作人的精神, 消除疲劳。经常变换 环境可以克服孤寂的精神感受。人需要充足的睡眠, 尤其是各类机动车驾驶员, 充足 的睡眠是保证有效工作的必要条件。人在睡眠状态中, 中 枢神经系统的组织迅速放松并处于安静状态, 心脏跳动 缓慢, 呼吸均匀, 机体的代谢 明 显 减 缓 , 所 有 这 一 切 都 对 人体, 持别是大脑的充分休息, 全身疲劳的恢复产生有益交tong an quan zhuan lan交 通安全专栏通安全专栏44安全生产与监督 2008 / 4很久都没什么状况), 这时候找点事干就行了; 二是嚼嚼口 香糖, 吃块巧克力、薄荷糖, 喝一些红牛、凉水什么的都会 管用; 三是涂涂抹抹: 准备些风油精、清凉油在车上, 困的 时候抹脑门和太阳穴, 凉飕飕的就精神了; 四是听听唱 唱: 一个人开车确实很无聊, 尤 其 是 长 途 , 闷 的 时 候 困 的 时候就打开音响听听音乐吧, 最好是能跟着唱, 这样就精 神多了; 五是说说笑笑: 这就 是 副 驾 使 的 任 务 了 , 要 和 司 机聊天, 再不行还可以讲笑话 , 这 样 司 机 想 困 都 难 ; 六 是 打打闹闹: 要是有副驾就让他掐几下, 要是一个人也好 办, 自己掐大腿, 一疼就忘了别的了; 七是歪歪扭扭: 随时的影响。睡眠越深沉人的疲劳恢复越快。清醒后精神抖 变换一下车道, 加快或减慢速度, 总之增添一些行车变 擞, 精力充沛。 化, 让注意力集中起来; 八是 跑 跑 跳 跳 : 最 好 能 找 个 地 方 人 每 日 恢 复 体 力 而 所 需 要 的 睡 眠 时 间 是 不 同 的 , 中 停会儿车, 下来走动走动, 一 方 面 可 以 防 止 静 脉 栓 塞 , 一青 年 男 女 获 得 充 分 休 息 所 需 的 睡 眠 时 间 为 每 天7 8 小 方面可以缓解睡意; 如果以上都不管用, 还有最后一个绝 时。但有的恢复力强的人, 每昼夜5小时睡眠已足够, 而有 招, 干脆停车睡觉。把车往休息区一放, 锁好车门呼呼大一些恢复力较差的人有时需要9小时以上。每个人应根据 睡。也就二三十分钟, 睡好了接着开, 一路回来很安全。说 自己的情况确定休息的时间。每天睡眠的最佳时间是晚 来说去, 治困最好的办法就是睡觉, 大家可千万别为了赶上1 1 1 2 点 到 早 上78 点 , 在 这 段 时 间 中 , 人 体 的 生 理 时间拿自己的生命开玩笑。系统进入静止状态, 即为“情绪的低谷”。有规律的生活, 5.驾驶员避免视疲劳、护眼的秘诀有助于迅速入睡。如果在睡前看刺激性强的电视节目, 阅 视错觉是车祸的主因之一。不管汽车安全装备有多 读 引 人 入 胜 的 书 刊 , 喝 浓 茶 、咖 啡 、吃 油 腻 , 辛 辣 的 食 物 少, 只要开车就避免不了车祸。这是因为人的视觉信息处 等, 都会妨碍睡眠的质量。 理能力只适于走、跑的速度 , 当 汽 车 高 速 驾 驶 时 , 此 能 力 失眠, 是一些驾驶员的烦恼, 主要是执行过于辛劳的 被发挥到极限。眼睛看到的信息传递给大脑, 大脑再向肢长途运输任务, 过重的心理情绪负荷(如车道陌生, 交通拥 体传递指令需1 .5秒的时间。汽车时速1 00公里时, 1 .5秒意 挤、气候恶劣, 中途遇到不愉快的事等)引起。短时间的失 味着从驾驶员看到险情到用脚踩刹车时, 车子已开出40眠, 只要经常的休息, 干扰睡眠因素的消除, 便可消失。如 米。车子停下还需更长的距离。这便是高速公路上汽车一有较长时期的失眠, 应用采取自我调节来催眠。最简单的 撞就是好多辆的原因。驾车时, 除了人的视觉信息处理能 是入睡时闭目数数, 或卧床后 采 取 舒 适 姿 势 , 全 身 放 松 , 力的局限, 人眼还会产生几种视错觉: 一是光线错觉。太 闭目, 然后尽可能地清晰想象所熟悉的物体状况(如冰箱、 阳光、反射物体的亮光、车头 迎 光 、夜 间 远 光 灯 强 光 等 会 柜子、钟 ), 也可将注意力集中于某种单调的刺激性音响 使驾驶员的视觉一时难以适应, 形成光线错觉。如平头车 (钟表滴哒声、滴水声)。也可在睡前在户外散步, 热 水 淋 的明亮车窗、阳光下人行道树木交替变幻的阴影、原野的 浴, 喝一杯热牛奶, 都有助于迅速入睡。 积雪等, 易使人产生眩晕。二是颜色错觉。在市区等交通4.克服疲劳驾驶有良策 复杂路段, 周围景物五颜六色、多姿多彩、相互交错、涌动 据相关法律规定,疲劳驾驶是指驾驶员每天驾车超过 变幻, 容易分散驾驶员的注意 力 , 特 别 是 夜 间 , 容 易 将 路8小时、连续驾驶机动车超过4 小时未休息或停车休息少 口红灯当霓虹灯, 或把停驶车车辆的尾灯当成行驶车辆 于20分钟的,或因睡眠不足、体力消耗过大等导致行车中 的尾灯。另外, 夏季戴深色太 阳 镜 时 易 将 浅 色 物 体“ 滤 ” 困倦瞌睡、四肢无力,不能及时发现并准确处理路面交通 掉, 产生错觉。情况。在实际生活中发现疲劳驾驶极易引发重特大交通事故。道路交通安全法第二十二条明确规定“: 过度疲劳 影响安全驾驶的,不得驾驶机动车。”产生疲劳的 原 因 : 由 于 某 些 原 因 , 而 睡 眠 不 足 , 造 成驾驶中会出现暂时性的大脑空白, 而引起事故的发生; 不 了解路途情况, 没有办法知道何时才能休息, 从而错过了 调整休息的最佳时间, 而造成疲劳驾驶; 驾驶过程中精神 高度集中, 眼睛老盯着公路中心线, 会造成视觉和心理上 的紧张, 从而导致疲劳驾驶等等。如何消除疲劳。一是吃吃喝喝: 其实有时候司机并不 是真的很困, 就是没事干(尤其是又直又平的高速路, 开了交tong an quan zhuan lan交 通安全专栏通安全专栏安全生产与监督 2008 / 445驾驶员视疲劳症状及保健措施: 汽车驾驶员注意预 的车祸并不少见。防眼疲劳保护视力是很重要的, 对安全行车顺利完成驾 春困是人体生理机能随自然季节变化和气温高低的 驶任务有直接关系。汽车驾驶员要“眼观六路耳听八方”, 转换而发生相应调节的一种短暂生理现象。由于春天的 必须保持有良好的视力才能确保行车安全。眼疲劳也就 气温适中, 身体内部的微细血管处于弛缓舒张的状态, 血 是视疲劳, 它的症状有: 双眼干涩、眼 皮 下 垂 、喜 欢 闭 眼 、 流速度缓慢, 体表血液供应量增加, 流入大脑的血液就相 眼球酸痛、眼眶疼痛、继而视物模糊、出现双影, 较严重的 应减少。中枢神经系统的兴奋性刺激信息减弱, 于是出现 还出现头晕、头痛、恶心、视力下降等症状。医生建议, 要 昏沉欲睡的春困现象。如何对付春困, 各人似乎有自己的 减少连续开车时间, 长途行车, 途中休息时要做眼保键操 方法。或远眺绿色树木等。每间隔1 2小时驾车后就应休息片 基本原则: 眠 保 证 足 够 的 睡 眠 , 早 睡 早 起 , 避 免 通 宵 刻, 用食、中两指指腹向鼻 侧 轮 刮 眼 眶35 圈 ; 用 两 手 中 达旦的娱乐或者过多 加 班“ 开 夜 车 ”, 是 减 少 春 困 的 基 本 指尖点按眉毛外侧上的凹陷处(新明穴)按摩3050次; 在 方法。充足的睡眠是保证行车安全的重要因素, 睡眠不足车上或下车后闭目养神片刻。 是造成疲劳的主要原因。据统计, 因疲劳造成的事故60%看完电视最好能休息一两个小时再出车, 因为根据 是睡眠不足35小时引起的, 睡眠不足导致驾驶过程中 测定, 看几小时电视后, 人体 血 液 中 的 维 生 素A会 减 少 一 叹气、打哈欠、流泪以及伴随 而 来 的 精 神 不 集 中 , 很 容 易 半, 大约保持在20mg 左右, 这时只有27%的 人 对 黑 暗 的 适 引发交通事故。因此, 如果在长途驾车当中感到倦意时,应能力正常, 视觉变得迟钝, 辨 色 能 力 减 弱 , 视 力 甚 至 会 一般每行车34 小时后, 一定要停车休息。下车活动一下降低30%。看1 小时电视, 眼睛视力大约需要经过30分钟才 全身, 做做深呼吸, 或者干脆找地方彻底休息一下。 能恢复正常。小心光污染, 由于日晒很强烈, 烈日下驾车行驶的司 机会出其不意地遭到玻璃幕墙反射光的突然袭击, 眼睛 受到强刺激, 很容易诱发车祸。这种强烈反光造成的光污 染也会使人头昏心烦, 甚至发 生 失 眠 、食 欲 下 降 、情 绪 低 落、身体乏力等类似神经衰弱的症状。司机如出现视力不 降或眼部不适, 应及时到眼科医院检查矫治。选用驾驶镜。一般来说, 驾驶员选购眼镜作为司机镜 主要有墨镜、偏光镜和夜视镜。墨镜仅作为夏季用品, 其它季节及夜晚均不能使用, 因为墨镜虽然可以把大灯的强光挡住, 但同时也会把路 面光线挡住, 让驾车者看不清路面。驾驶员白天也不宜戴颜色太深的墨镜, 据科学家分析, 墨镜的暗色会延迟眼睛 专家意见: 注意饮食, 尽量不要在车内吸烟。烟雾中 把影像送往大脑的时间, 这种视觉延迟又造成速度感觉 含有尼古丁和一氧化碳, 而尼古丁初期虽