铁路运输安全管理试卷VIP

铁路运输安全管理试卷一、单项选择题（每小题1分共20分）1、“安全第一”是 （ ）A 工作效率与经济效益相比较的结果 B 安全与经济效益相比较的结果C 预防为主的结果 D 安全与事故发生率比较的结果2、相对安全观认为 （ ）A 绝对安全不存在 B 安全即为不出事故C 安全即为不存在风险 D安全意味着系统不会引起事故的能力3、下列说法中正确的是 （ ）A 系统处于不安全状态是由事故引起 B 事故和安全状态是对立的C 事故是判断系统是否危险的唯一标准 D 隐患是事故发生的充分条件4、运输生产所处的自然环境和社会环境构成了运输安全的 （ ）A总体环境条件 B 内部小环境C外部大环境 D人文环境5、安全总体管理 （ ）A是专门对人的安全管理 B是专门对设备的安全管理C是对人-机-环境系统的安全管理 D不可凌驾于人机环境之上6、不断改善和更新运输技术设备是运输安全的 （ ） A重要保障 B物质基地C坚强后盾 D重要前提7、人的安全思想和意识是安全行为的基础，为此必须加强 （ ）A以设备为中心的管理 B 以人为中心的管理C以安全教育为中心的管理 D 以环境为中心的管理8、对接发列车和调车工作组织做出具体规定的是 （ ）A铁路技术管理规程 B行车组织规则C车站行车工作细则 D铁路运输安全保护条例9、运输安全管理体系施行的制度是 （ ）A科学管理机制落实 B分层管理逐级负责C集中管理统一指挥 D规范管理强基达标10、铁路运输安全系统分析的排列图法的全称为 （ ）A关键因素排列图 B主次因素排列图C主要因素排列图 D重点因素排列图11、各发展途径概率等于自初始事件开始的时间发生概率的 （ ）A乘机 B 和C差 D 商12、用来表示中间时间的事故树符号是 （ ）A矩形符号 B圆形符号C屋型符号 D菱形符号13、最小径集表示系统的 （ ）A经济性 B效率C危险性 D安全性14、安全评价有助于变盲目管理为目标管理使企业安全管理工作 （ ）A更加系统化 C逐步标准化B更加科学化 D更加自动化15、国标中规定，因工重伤与损失工作日（d）的换算关系为 （ ） A重伤=6000d B 重伤=5000dC100d<重伤<6000d D 105d重伤6000d16、可操作性原则决定了安全评价指标体系设计必须满足 （ ）A科学性原则 B 系统性原则C实用性原则 D更加自动化17、乘法合成中，权数是指标评价价值的 （ ） A倒数 B 对数C倍数 D 对数的倍数18、安全总体管理中既是安全因素又是应予保护的财富是 （ ）A人-机-环系统 B 人C设备 D环境19、合理规定人员配合与组合、劳动定额等工作属于 （ ） A安全组织管理 B安全计划管理C安全劳动管理 D安全行为管理20、列车发生冲突造成直接经济损失1200万元，构成 （ ）A大事故 C显性事故B特大事故 D重大事故二、多项选择题（每小题1分共10分）21、铁路运输产品的质量特征性包括 （ ）A 安全 B准确 C 迅速 D 经济 E 便利和文明服务22、铁路运输安全的影响主要包括 （ ）A 铁路运输安全的动态性 B 铁路运输安全的失控的严重性 C 铁路运输安全问题的复杂性D 铁路运输安全对管理的依赖性极强 E 铁路运输安全的复杂性23、群体对运输安全的影响主要包括 （ ）A 社会从众作用 B 群体助长作用 C 群体规范作用 D 群体合作作用 E 群体攀比作用24、关于铁路运输安全保障系统中的“人”，说法正确的是 （ ）A “人”是“管理”的主体 B “人”是“管理”的对象 C “人”的主导地位不变D 低层管理中人不处于主导地位 E 管理层次越高主导性越强25、安全管理的法律手段具有下述特性 （ ）A 规范性 B 稳定性 C 强制性 D 权威性 E 界限性26、系统工程的特点可以归纳为 （ ）A 研究方法的整体性 B 应用学科的综合性 C 应用领域的广泛性 D 组织管理的科学化E 研究结果的正确性27、事故树编制的过程主要有 （ ）A 确定顶上事件 B 分析造成顶上事件的原因 C 画事故树 D 审定事故树 E 简化事故树28、从敏感角度反映基本事件重要度的有 （ ）A 结构重要度 B 概率重要度 C 临界重要度 D 定量重要度 E 定性重要度29、安全评价有助于提高企业安全管理水平表现在 （ ）A 变事后处理为事前预防 B 变纵向单一管理为全面系统管理 C 变盲目管理为目标管理D 变定性管理为定量管理 E 变主观管理为客观管理30、运输安全事后管理的对象可包括 （ ）A 减少事故损失的抢险 B 救援 C 事故定性定责 D 总结经验教训 E 采取防范措施三、填空题（每小题1分共15分）31、铁路运输适应经济和社会发展的先决条件是 。32、描述系统危险程度的客观量是 。33、设备的可靠性、可维修性、可操作性等是设备的 安全性。34、一切安全管理活动的基础是 。35、运输生产的最大威胁是 。36、铁道部将每年12月16日定为全路 日。37、铁路行车事故处理规则可简称为 。38、分局运输安全管理系统的决策层是指分局及其 。39、事件树分析的简称是 。40、绘制事件树时，将成功状态画在 。41、引起顶上事件发生的最起码的基本事件的集合称为 。42、简便易行的衡量人们在某种具有潜在危险的环境中作业的危险性的半定量评价方法是 。43、安全综合评价法中比较接近于主因素突出型的评价合成是 。44、安全文化建设的核心思想是 。45、安全知识教育的目的是解决 。四、名词解释（每小题3分共15分）46、危险47、气质48、事故连锁49、危险性评价50、隐患指标五、简答题（每小题5分共20分）51、事故的内涵是什么？52、铁路法中关于铁路安全与保护方面法律问题规定的主要内容有哪些？53、简述安全检查表的编制方法。54、提高行车安全技术设备的安全性能的措施有哪些？六、论述题（每小题10分共20分）55、试述结构重要度、概率重要度和临界重要度的区别与联系？56、试述人、机、环境之间的相互作用。铁路运输安全管理试卷一、单项选择题（每小题1分共20分）1、“安全第一”是 （ ）A 工作效率与经济效益相比较的结果 B 安全与经济效益相比较的结果C 预防为主的结果 D 安全与事故发生率比较的结果2、相对安全观认为 （ ）A 绝对安全不存在 B 安全即为不出事故C 安全即为不存在风险 D安全意味着系统不会引起事故的能力3、下列说法中正确的是 （ ）A 系统处于不安全状态是由事故引起 B 事故和安全状态是对立的C 事故是判断系统是否危险的唯一标准 D 隐患是事故发生的充分条件4、运输生产所处的自然环境和社会环境构成了运输安全的 （ ）A总体环境条件 B 内部小环境C外部大环境 D人文环境5、安全总体管理 （ ）A是专门对人的安全管理 B是专门对设备的安全管理C是对人-机-环境系统的安全管理 D不可凌驾于人机环境之上6、不断改善和更新运输技术设备是运输安全的 （ ） A重要保障 B物质基地C坚强后盾 D重要前提7、人的安全思想和意识是安全行为的基础，为此必须加强 （ ）A以设备为中心的管理 B 以人为中心的管理C以安全教育为中心的管理 D 以环境为中心的管理8、对接发列车和调车工作组织做出具体规定的是 （ ）A铁路技术管理规程 B行车组织规则C车站行车工作细则 D铁路运输安全保护条例9、运输安全管理体系施行的制度是 （ ）A科学管理机制落实 B分层管理逐级负责C集中管理统一指挥 D规范管理强基达标10、铁路运输安全系统分析的排列图法的全称为 （ ）A关键因素排列图 B主次因素排列图C主要因素排列图 D重点因素排列图11、各发展途径概率等于自初始事件开始的时间发生概率的 （ ）A乘机 B 和C差 D 商12、用来表示中间时间的事故树符号是 （ ）A矩形符号 B圆形符号C屋型符号 D菱形符号13、最小径集表示系统的 （ ）A经济性 B效率C危险性 D安全性14、安全评价有助于变盲目管理为目标管理使企业安全管理工作 （ ）A更加系统化 C逐步标准化B更加科学化 D更加自动化15、国标中规定，因工重伤与损失工作日（d）的换算关系为 （ ） A重伤=6000d B 重伤=5000dC100d<重伤<6000d D 105d重伤6000d16、可操作性原则决定了安全评价指标体系设计必须满足 （ ）A科学性原则 B 系统性原则C实用性原则 D更加自动化17、乘法合成中，权数是指标评价价值的 （ ） A倒数 B 对数C倍数 D 对数的倍数18、安全总体管理中既是安全因素又是应予保护的财富是 （ ）A人-机-环系统 B 人C设备 D环境19、合理规定人员配合与组合、劳动定额等工作属于 （ ） A安全组织管理 B安全计划管理C安全劳动管理 D安全行为管理20、列车发生冲突造成直接经济损失1200万元，构成 （ ）A大事故 C显性事故B特大事故 D重大事故二、多项选择题（每小题1分共10分）21、铁路运输产品的质量特征性包括 （ ）A 安全 B准确 C 迅速 D 经济 E 便利和文明服务22、铁路运输安全的影响主要包括 （ ）A 铁路运输安全的动态性 B 铁路运输安全的失控的严重性 C 铁路运输安全问题的复杂性D 铁路运输安全对管理的依赖性极强 E 铁路运输安全的复杂性23、群体对运输安全的影响主要包括 （ ）A 社会从众作用 B 群体助长作用 C 群体规范作用 D 群体合作作用 E 群体攀比作用24、关于铁路运输安全保障系统中的“人”，说法正确的是 （ ）A “人”是“管理”的主体 B “人”是“管理”的对象 C “人”的主导地位不变D 低层管理中人不处于主导地位 E 管理层次越高主导性越强25、安全管理的法律手段具有下述特性 （ ）A 规范性 B 稳定性 C 强制性 D 权威性 E 界限性26、系统工程的特点可以归纳为 （ ）A 研究方法的整体性 B 应用学科的综合性 C 应用领域的广泛性 D 组织管理的科学化E 研究结果的正确性27、事故树编制的过程主要有 （ ）A 确定顶上事件 B 分析造成顶上事件的原因 C 画事故树 D 审定事故树 E 简化事故树28、从敏感角度反映基本事件重要度的有 （ ）A 结构重要度 B 概率重要度 C 临界重要度 D 定量重要度 E 定性重要度29、安全评价有助于提高企业安全管理水平表现在 （ ）A 变事后处理为事前预防 B 变纵向单一管理为全面系统管理 C 变盲目管理为目标管理D 变定性管理为定量管理 E 变主观管理为客观管理30、运输安全事后管理的对象可包括 （ ）A 减少事故损失的抢险 B 救援 C 事故定性定责 D 总结经验教训 E 采取防范措施三、填空题（每小题1分共15分）31、铁路运输适应经济和社会发展的先决条件是 。32、描述系统危险程度的客观量是 。33、设备的可靠性、可维修性、可操作性等是设备的 安全性。34、一切安全管理活动的基础是 。35、运输生产的最大威胁是 。36、铁道部将每年12月16日定为全路 日。37、铁路行车事故处理规则可简称为 。38、分局运输安全管理系统的决策层是指分局及其 。39、事件树分析的简称是 。40、绘制事件树时，将成功状态画在 。41、引起顶上事件发生的最起码的基本事件的集合称为 。42、简便易行的衡量人们在某种具有潜在危险的环境中作业的危险性的半定量评价方法是 。43、安全综合评价法中比较接近于主因素突出型的评价合成是 。44、安全文化建设的核心思想是 。45、安全知识教育的目的是解决 。四、名词解释（每小题3分共15分）46、危险4