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甲醇汽车改装知识大全 目 录1、 甲醇燃料1、 应用甲醇燃料的背景2、 作为汽车燃料的甲醇3、 已解决的不足之处2、 甲醇汽车改装1、 原因2、 方式3、 优缺点4、 比较优势5、 可能问题及解决方案3、 甲醇汽车控制器1、 定义及原理2、 质量指标3、 安装4、 优势5、 两用性6、 价格问题甲醇汽车改装知识大全一、甲醇燃料（一）应用甲醇燃料的背景当今世界面临着两大问题：一是石油能源危机。世界石油储量有限，而且随着经济的发展，石油消费量正逐年增加。根据经济学家和科学家的普遍估计，到本世纪中叶，也即2050年左右，石油资源将会开采殆尽，其价格升到很高，不适于大众化普及应用的时候，如果新的能源体系尚未建立，能源危机将席卷全球。最严重的状态，莫过于工业大幅度萎缩，或甚至因为抢占剩余的石油资源而引发全球范围内的战争。为了避免上述窘境，目前美国、加拿大、日本、欧盟等都在积极开发如太阳能、风能、海洋能等可再生新能源。同时，氢气、甲醇等燃料作为汽油、柴油的替代品，也受到了广泛关注。二是环境污染。全球汽车保有量越来越多，以石油成品油作燃料时，汽车排放尾气中含有的碳氧化合物、碳氢化合物、氮氧化合物、硫氧化合物和石油中含有的多种致癌物质严重威胁着人们的健康。另外汽车排放的二氧化碳导致臭氧层破坏和地球温室效应增加，已造成人居环境空气质量的严重恶化。因此，积极寻求和发展清洁能源已成为各国的头等大事，相对于电能、液氢、液化石油气、天然气、核能等，醇基燃料以其优异的品质被认为是最有前途的汽车代用清洁燃料，甲醇燃料发展势在必行。 而对我国来说，一方面我国一个重要的资源特点是“富煤贫油” 。我国从1993年起就已经成为石油净进口国，近十年来中国经济平均增长9.7%，石油需求年增长5.77%，而国内石油生产年增长1.67%，中国正在成为世界石油的最主要买主。这就决定了在今后较长的一段时间内我国仍将呈现以煤为主的能源消耗结构。因此，发展煤基车用替代燃料不失为一种较好的策略。甲醇作为一种主要的煤化工产物，在我国有着巨大的产能，2004年底，陕北甲醇的生产能力达到年产100万吨，其产品具有明显的价格、质量优势，若将其大规模应用，将能够节省大量石油资源，缓解即将到来的能源危机。另一方面，环境污染、生态失衡的现状在我们更为严重。目前全球汽车保有量约为10亿辆，中国占据了其中的10%。中国的汽车保有量已经超过日本，成为仅低于美国的世界第二大汽车保有国。业内预计，2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。汽车燃料供需矛盾在中国尤其突出。解决替代燃料问题，仍然要坚持安全第一，环境第一。甲醇燃料对环境的影响：一方面是液体甲醇贮运使用过程中的渗漏、溅洒、蒸发等影响。由于甲醇能与水混溶，易被生物降解，所以即使有一些渗漏或溅洒，也易于从环境中脱除，相比之下，不溶于水的汽油、柴油等却很难脱除。另一方面是燃烧后的排气污染问题，因为甲醇有丰富的内含氧，易于完全燃烧，所以排气中CO、HC、NOx等污染比汽、柴油少得多，并且根本没有化石燃料特有的苯、芳烃、烯烃及其他致癌物质。甲醇的常规排放仅次于超清洁燃料氢气和二甲醚，比CNG、LPG、柴油、汽油等均清洁。因此，对于甲醇汽油的环保问题完全没必要担心。（二）作为汽车燃料的甲醇甲醇是一种轻质、无色、略有臭味、低污染的可燃液体，是一种燃烧后生成的排气较清洁的含氧燃料，甲醇可以以一定比例添加在汽油中成为甲醇汽油。甲醇汽油燃料本身含氧，在汽车发动机中燃烧更加完全，效率高，排放污染少，并且燃料辛烷值提高，发动机抗爆震性能增强，是一种性能优良的汽车燃料。 目前汽车用的甲醇，分为低比例和高比例甲醇燃料。所谓低比例，是指在汽油中添加10%-30%的变性甲醇，当汽油来使用。可以起到替代部分能源、促进汽油充分燃烧、降低排放、降低生产厂家成本等作用。一般在15%及以下，对车辆的油耗基本没有影响。超过15%以上，油耗会增加，但是其汽油的售价应该会相应降低。汽车改装用用甲醇之后，不会在动力上对车有影响，车主们可以放心。 而高比例则是指M85-M100甲醇汽油，目前以使用M85甲醇汽油为主。M85指的是以85%甲醇为主要成份的燃料。使用这种燃料需要在车辆上安装一套转换器设备，然后车辆就既可以使用甲醇燃料，又可以使用汽油，可以灵活转换。可以起到替代大量汽油、促进国家能源安全、降低排放、大幅度降低用户成本（比使用汽油要节省40%左右）等作用。油耗会比汽油增加40%，但售价也很低，一般在3.5元左右。对车辆的油路系统有轻微影响，但瑕不掩瑜，优点还是远远大于缺点的。在甲醇汽油国家标准迟迟未能出台的背景下，各个地方政府出台了一系列甲醇汽油的地方标准，山西省1983年就开始了在载货车上掺烧M15的甲醇汽油示范项目，已相应出台了车用燃料甲醇、M85-M100车用甲醇燃料等数个地方标准。未来国家标准的出台和对甲醇汽油汽车补贴政策的出台，将为行业的发展打开广阔的空间。（3） 甲醇燃料的优点1、 甲醇的来源广泛，其中煤制甲醇更具重大意义，尤其对含硫量高、不易民用或工业用的煤，也不影响生产甲醇。从煤中制取甲醇，也可在多种可点燃物质中提取混合醇，再将甲醇作为燃料代替汽油，等于汽车烧煤。2、 甲醇汽油含氧量高，燃烧充分，能有效地降低和减少有害气体的排放，按照国家标准，碳氧化合物下降98.9%，碳氢化合物下降88.11%，达到欧III 标准，部分指标达到欧IV 标准，有利于环境保护，故有绿色环保燃料之称。3、 甲醇汽油的燃烧特性，能有效地消除燃烧系统各部位的积炭，避免了因积炭的形成而引起动力下降、燃烧不充分等现象，且可降低各工况排气温度，有利于降低零部件热负荷，延长发动机部件的使用寿命。4、 甲醇汽油中的甲醇是一种性能优良的溶剂，能有效地消除油箱及油路系统中杂质的沉淀和凝结，有良好的油路疏通作用，减少为清洁疏通油路而购买的如油路通、燃油精等添加剂的费用开支。5、 使用甲醇汽油无论是电喷式和化油器式的任何一款汽油发动机，无须作任何改造即可正常使用。6、 甲醇汽油辛烷值高，动力强，适用于高压缩比发动机，可提高发动机的效率。（四）已解决的不足之处甲醇汽油作为汽油的替代品，人们希望它能如汽油一样直接用于汽车内燃机。制备甲醇汽油以掺混方法最为简单，为此，世界各国进行了广泛的研究，一致认为，应当解决的问题有：稳定性差、遇水分层、冷启动难、热值低、动力不足、热气阻、腐蚀溶胀等。经过数十年的努力，甲醇汽油用在汽车上的技术问题都已得到了较好的解决，达到了实用水平。1、增强甲醇汽油的稳定性极性的甲醇与非极性的汽油体系是具有上临界温度的部分互溶双液相体系。不含水的甲醇与70汽油在温度高于30时能完全互溶，低于此温度就有可能出现分层现象；当甲醇含量小于5 %和大于70 %时，甲醇与汽油相溶性很好，甲醇含量在5 % -70 %之间时，二者会发生分层现象。用作汽车燃料的甲醇汽油必须均匀而稳定，要防止分层，制成大比例的均匀稳定的甲醇汽油，一般需要采取添加助溶剂的办法。芳烃有显著的极性和氢键亲和力,汽油中芳烃的存在可以降低甲醇-汽油之间的极性差，使其稳定性增强。芳烃含量高的油品，相分离温度较低；烷烃的异构化程度越高，相分离温度也越低，稳定性也越好。因此芳烃、高碳酮、醚、醇等类化合物，以适当比例相混合，便可制得稳定均匀的甲醇汽油。2、改进甲醇汽油的动力性甲醇引入汽油之后，因其热值仅为汽油热值的45，因而动力性能下降，通常采用添置助燃剂的方法，改善其动力性。目前燃烧促进剂主要有以下几类：一类是金属化合物如铜、钴、锰、铬等油容性好的有机金属盐和含有羟基的非金属化合物，这类化合物可降低燃油的着火温度、促进碳粒氧化、提高燃烧速度，促使油料完全燃烧；另一类是一些含氧有机化合物、有机过氧化合物，这种化合物在燃烧室内能产生更多的自由基，从而缩短燃油的滞燃期，促进油料完全燃烧；第三类是其它含氧添加剂，这类添加剂在促进燃油燃烧时的作用较为明显，如向油品中添加一定量碳酸二甲酯时，发动机的功率基本不变，热效率有所提高，烟度也有所下降。3、改善甲醇汽油的腐蚀性甲醇汽油在燃烧过程中会产生有机酸(甲酸等)物质，对发动机燃烧系统造成腐蚀与磨损。一般采用添加腐蚀抑制剂的方法来抑制甲醇汽油的腐蚀性，添加剂多为或含有有机碱成份的含氮物质，使其在燃烧中产生与甲酸等物质发生中和反应，或在燃料高温燃烧中生成耐高温油膜保护气缸壁。由胺类、有机磷酸酯类、有机羧酸类、氮杂环类、屏蔽酚类五种防腐剂复配制成的甲醇燃料金属腐蚀抑制剂对铜、铝、45号钢、锌、气化器材质等多种金属具有良好的腐蚀抑制能力，且溶解性能优良，满足甲醇燃料防腐蚀性能的要求。此外，添加助燃剂促进油料燃烧完全，也能起到降低甲醇汽油腐蚀的作用。4、抑制甲醇汽油的溶胀性甲醇是一种良好的极性溶剂，汽油是一种良好的非极性溶剂，它们对发动机的弹性胶体、密封件等有不同程度的溶胀作用。橡胶在甲醇汽油混合燃料中的抗溶胀性能，并不是甲醇和汽油作用简单的加合，而是它们的复合作用，只是甲醇和汽油二者哪一个起主要作用而已。所以，在进行橡胶材料的选择时要根据不同的配比综合考虑。在能源短缺的背景下，虽然甲醇作为替代能源有其自身的极大优势， 但是一定要认识到甲醇作为燃料的不利方面。解决好甲醇的不利因素， 才能使甲醇汽油的应用发挥出最大的作用。解决甲醇汽油溶胀性的办法有两种：一是改用不被甲醇腐蚀的氟橡胶；二是在燃油中添加溶胀抑制剂，如羧酸或酰氯与芳胺反应制得的溶胀抑制剂，添加少量即能达到要求。5、改进甲醇汽油的高温气阻性汽车的气阻是指输油管因高温而使汽油气化产生气泡，堵塞油路导致发动机供不上油而熄火。汽油沸程很宽（30200），如果其馏程曲线合理，汽车的输油管通风良好或在输油管与发动机之间有隔热垫片(板)，隔开了发动机产生的热辐射，一般不会产生气阻。甲醇汽油则不能，甲醇沸程单一（64.8），大量加入后，甲醇汽油馏程严重偏离原汽油原馏程曲线，因而需要添加高沸点的组分以调整馏程曲线，确保甲醇汽油在输油管中不气化；另外如果燃烧不完全，烃类物质裂解，氧化聚合而产生碳渣的沉积，也会阻塞汽化室喷嘴，发生气阻。因此应促进甲醇汽油充分燃烧，抑制高温下的氧化聚合，添加抗阻沉积剂以抑制甲醇汽油的气阻发生。6、改善甲醇的低温启动性汽油沸程很宽，因而即使低温也易启动；甲醇沸程单一，掺入汽油中会使汽油馏程严重偏离汽油原馏程曲线，因而需要添加活性过氧化物或低沸点的醚化物以调整馏程曲线，改善甲醇汽油的冷启动性能。7、改进甲醇汽油的溶水性甲醇极性很强，与水可以无限互溶，水分对甲醇汽油的稳定性影响很大，水分的存在会使甲醇与汽油的临界互溶温度提高，甚至在某些情况下从空气中吸收的水分，也会导致稳定均一的甲醇汽油重新分层。目前，改善甲醇汽油稳定性只需加助溶剂就行。2、 甲醇汽车改装（一）原因 因为目前还没有可以直接使用的甲醇大量投放市场，而汽车设计原理是根据汽油性质设计的，所以，鉴于甲醇和汽油之间的区别，不能直接烧甲醇。如果强行让汽车直接燃烧甲醇，因为发动机的识别不同，会产生极大的浪费，使得供油量明显增大，车载电脑信号紊乱。并且车辆行驶过程中会出现种种问题，最重要的是有可能烧坏发动机。 因此燃烧甲醇需要对汽车进行简单的改装。对于新兴的甲醇汽车改装的运用，虽然部分车友还存观望和怀疑态度。但不可否认的是，在全国甚至全世界来看，甲醇燃料代替汽油作为汽车新能源已是大势所趋。因此甲醇燃料转换器的使用和推广必定会得到很快的发展。并且因为甲醇汽车改装改装简单，属于无损改装，很容易得到客户的认可，这样就能有更多的客户加入甲醇汽车改装的发展中。（2） 方式 经过几十年的研究试验，目前为人们所熟知的甲醇汽车改装的改装方式主要有三种：方案一、加装甲醇控制器的改装方案。这种方案的特点：1、改装简易，不改动车辆结构和任何线路部件；2、花钱少，运行稳定；3、车检、赔付麻烦少；4、技术成熟，改装市场的主流选择。方案二、加装副油箱的改装方案。这种方案的特点：1、改动复杂，改动了车辆的结构；2、成本高，稳定性有待提高；3、车检、赔付全失，遇有刮蹭责任全担！4、稳定性有待提高，目前只有部分车主使用。方案三、加装双油箱的改装方案。这种方案的特点：1、大改车辆结构；2、花费昂贵；3、车检、赔付行业固定，为出租车行业量身定做；4、稳定性好，技术成熟。（三）优缺点 事物总有两面性，在带来好处的同时，又不可避免地产生一些弊端。人们总是在权衡利弊得失之后，才做出选择。只要利大于弊就能让人们接受。那么甲醇汽车改装又有什么样的优缺点呢？改装之后的甲醇汽车，使用起来是不是也利大于弊，能够让人们放心使用呢？下面本公司就来带领大家了解一下，个中利弊。 甲醇汽车改装的优点：首先最为人们所熟知的便是，甲醇汽车改装之后省油省钱，或者说最终达到的是省钱的效果。因为就用量 来说，甲醇会用的比汽油稍微多一点，但是甲醇的价格几乎比汽油便宜一半。这一点上，甲醇汽车改装的优点毋庸置疑。一般情况下，从理论来说是上改装过后的汽车可以省下4060%的燃油费，实际上普遍可以节省3040%。从实际操作中来看，有些车主反映省油并不明显，和烧汽油差不多；也有写车主改装过后很欣喜，因为省油效果十分明显。出现这种差异，和改装过程中使用的甲醇控制器其实没关系，省油不省油有很多因素，比如甲醇质量和纯度、油泵质量、车况、路况以及驾驶员技术等。所以在进行甲醇汽车改装的过程中，需要车主根据自身情况，选择最佳的改装方式。我公司一直倡导无损改装，使用产品不必对原车进行任何改动。这又是甲醇汽车改装的又一个优点了，它安装简单，能够直接和喷油嘴对接上，只需用一根搭铁线接好就可以使用。在使用中，我公司也建议各位车主选择不同的档位，以达到最佳省油效果。甲醇汽车改装的缺点：因为甲醇是化工原料，并且是最近才开始作为汽车燃料使用，人们对它还不是很了解。在使用中，需要注意一些问题。现在的汽车，原车油泵是为汽油而设计，改装过后油泵便换了个环境，一直泡在甲醇里，由于甲醇燃料的腐蚀性特性，再加上甲醇比较涩，润滑性不比汽油，所以容易磨损，这就使得油泵使用寿命减少，甲醇对铜和橡胶有腐蚀对铁没有影响，油泵油浮子、喷油嘴橡胶圈、汽油软管等经常接触甲醇的地方会受到影响，但是对发动机没有损害的。目前还不能解决这些问题，就当前的形式来讲，甲醇汽油混烧是不错的选择，这是因为一是甲醇汽油价格不贵，二是可以延长油泵的部件的使用寿命，市场上那些所谓的耐甲醇的油泵油浮子等都不可轻信。他们有些可能是质量稍微好点的，也有些可能就是很便宜的油泵冒充耐醇油泵销售，赚取高额利润。大家就用普通油泵，不好用了就换新的，你节省的燃料费可以比油泵钱多多了。（四）注意事项新手在初接触改装汽车时，应注意哪些方面呢？ 首先，因为甲醇具有清洁性，因此车主在首次接触甲醇汽油时必须做一步清洗和检查的工作。甲醇汽油中的甲醇是一种性能优良的有机溶剂,具有较强的溶解特性。车辆在首次使用甲醇汽油时，特别是使用1-2箱之后，在油品清洁作用下会将油箱、油路等供油系统中沉淀、积存的各类杂质，特别是铁制油箱如铁锈、污垢、胶质颗粒等软化溶解下来混入油中，运行时间越长的汽车，这类杂质会越多。这些杂质混入油之后会造成油路不畅影响汽车的正常运行。车辆在首次使用甲醇汽油时，必须对油箱及油路的主要部件进行检查或清洗，以保证燃油系统各部件的清洁。 其次，需注意甲醇具有亲水性这一特点。新改装后的汽车，有的车主会采用甲醇汽油混合使用。这时的汽油由于混配了一定量的变性燃料甲醇，而甲醇是亲水性液体,易与水互溶不同于汽油和水分离，水分积淀在油箱底部。因此车辆在首次使用甲醇汽油时，应对油箱进行一次检查清洗。避免油箱中水分超标，影响发动机正常工作，这种情况虽属少数，但也不能忽视。 最后，甲醇还带有腐蚀性。甲醇是优良的极性有机溶剂，对某些材料如橡胶、塑料等具有溶胀作用。一旦产生这种溶胀作用，将会影响这些材料的使用性能。例如会使机械油泵的隔膜油布及油封膨润而造成气密性不好，引起油路故障。甲醇极性强，电导率高，和水一样，加剧了不同金属之间的电化学腐蚀作用，引起金属部件的腐蚀。同时甲醇能吸收空气中的水分和氧，从而产生少量的有机酸。甲醇在燃烧过程会产生少量甲醛、甲酸等酸性物质。这些酸性物质会造成汽车的某些配件如油箱、油管、油泵等的腐蚀。根据甲醇对金属部件和橡胶塑料件的腐蚀与溶胀机理。在配制甲醇汽油添加剂时必须增加腐蚀抑制剂组分，通过腐蚀抑制剂的作用达到减小或抑制腐蚀。 （五）比较优势天燃气汽车与甲醇汽车改装的优劣对比： 1、改造费用：天燃气汽车的改造费用为3500-5000元；甲醇汽车改装费用为1200元左右。改造费用相差两千多元。2、改造方式：天燃气汽车的机械改造对原车系统影响很大；甲醇汽车改装只需电路对接，对原车系统无影响。 3、后备箱:天燃气汽车的后备箱由于安装了笨重的压缩钢瓶，大量空间被占据，对运载行李造成不便，甲醇汽车改装不占地方。 4、整车重量：天燃气汽车由于安装了笨重的压缩钢瓶，使整车重量大幅增加，一般需要更换强化后减震弹簧；甲醇汽车改装后则完全不需要。 5、喷油嘴：天燃气汽车外部易堵塞；由于天燃气为干气，喷油嘴经常处于关闭状态，很容易在喷油嘴外部形成胶质堵塞，使天燃气汽车在使用汽油时油耗量明显加剧，发动机工作恶化。甲醇汽车则不易堵塞。 6、动力性能：天燃气汽车下降20%，动力明显不足，改造成本在3000元左右的天燃气汽车一般不采用电喷配器装备，动力明显不足，爬坡需要烧汽油；而甲醇汽车完全采用电喷技术，动力没有明显变化。7、续航里程：天燃气汽车每加注一次有效行驶里程为100-130KM；甲醇汽车改装后每加注一次有效行驶里程为380-480KM。安装甲醇控制器有助于解决频繁加气、排队之烦恼。 8、发动机：天燃气汽车的活塞环、气门磨损加剧；甲醇汽车改装后同汽油车相同，不会减少发动机的大修里程。 另外，在动力性能上，甲醇汽车改装后动力性比别的发动机还要好。低比例掺烧的甲醇汽车，通过调整燃料供给量，可以做到汽车动力性不下降；对于高比例或纯甲醇汽车由于发动机压缩比的提高，动力性优于发动机压缩比例的提高，动力性优于同类发动机。 甲醇控制器的安装费用不过一千余元，甲醇燃料相比汽油低一半的价格，如果是出租车不到半年就可以把安装费用省回来。（六）可能问题及解决方案 1、为避免汽车改装之后出现能耗高的情况，需要在开始安装及试车时注意： 首次进行甲醇汽车改装的车，安装时先把控制器和线束安装完毕，把开关拨到汽油档位置，启动汽车，听怠速是否正常。若怠速异常则是控制器或线束有问题，便有可能造成能耗高的情况，可以更换后再试。若怠速正常，在油箱中剩余汽油不多的情况下加入合格的甲醇燃料，待发动机怠速变低，将开关拨到甲醇甲醇档，当发动机怠速慢慢恢复到正常位置，则没有问题，将甲醇加足就可以了。 另外，刚开始使用甲醇燃料时，试车时不要跑超高速。如果试车时发抖或有其他异常情况，按说明书所述操作，便可排除故障。 2、若出现能耗高的情况，解决方案：（1） 首先检测甲醇的质量和浓度是否达标。（2）使用甲醇燃料的发动机，必须保证压缩比正常。（3） 刚刚改装完头几百公里能耗正常，慢慢或突然能耗高，主要检测油压是否高于3公斤（大多数车为3公斤），如果高，检测清洗压力调节阀的滤网，此故障是因原来汽油垢和甲醇反应生成一种新物质把滤网堵死，如果压力低于2.5公斤，清洗油路：油箱、油泵滤网、更换汽油滤芯。（4） 车怠速或高速打嗝，除清洗油路外，还要清洗喷嘴。（6） 油轨如果是铝合金，必须更换为不锈钢。 3、出现怠速不稳的情况怎么办？ 有几种不同的原因会导致汽车出现怠速不稳的情况，下面我们一一来分析： （1）甲醇控制器的转换开关接触不良或位置不正确，这主要出现在最基本的甲醇控制器上。出现这种问题是，只需检查转换开关的位置，查看开关的接触是否良好。若有问题及时更换或解决就行。（2）氧传感器失效造成的主控制器调节不正常、或主控制器选型不当，这种情况主要出现在智能性甲醇控制器上。出现问题之后，需要检查氧传感器的状态和发动机的参数。发动机参数需要用解码仪获得。（3）汽车本身出现问题，火花塞性能劣化、或高压线、点火线圈加速逃电等。这个时候需要检查火花塞、点火线、点火线圈等的情况。（4）汽车的汽油滤芯开胶造成喷油嘴堵塞。只需清洗喷油嘴换专用汽油滤芯。（5）燃油系统压力过低也会导致怠速不稳的情况出现。需检查燃油系统的压力值，以此检查汽油滤芯是否堵塞，供油管路是否堵塞、进油口滤网是否堵塞、燃油泵电路连接是否良好，检查燃油泵等。所以汽车出现怠速不稳时，不一定就是甲醇控制器的问题，车友们要注意了。当然，汽车出现问题的时候，车主们一时也拿不定主意究竟是那里出了问题。如果是新手的话，需要逐个检查，防止遗漏。 6，汽车出现冷启动困难，是由甲醇特性决定的。 一般会出现此类问题的，都是高比例M100甲醇。高比例甲醇汽油冷启动困难，特别是北方寒冷的冬季，全甲醇汽油M100饱和蒸气压仅为32kPa，冬季93号汽油的饱和蒸汽压为86kPa，在零度下全甲醇汽油M100的饱和蒸气压更低。M100甲醇汽油是很难蒸发的，同时M100的蒸发潜热是汽油的4倍，也就是说甲醇在蒸发的时候吸收大量的热（类似于给充气打火机充气时丁烷液体喷到手上时冷的感觉），温度的降低使得M100更难蒸发，造成发动机不易启动。 为了应对能源危机造成的高油价，甲醇成为替代能源已经提上日程。为了解决其冷启动问题，已经有过诸多尝试，人们想出了不少的办法，但这些方法也有不足之处，供大家参考。 一、加大供油量。电喷车启动时供油量的加大是靠车载电脑ECU控制的，燃烧甲醇时，有时对冷启动的要求的量还是不够，需要另外安装有增加脉宽的甲醇汽油控制器，加大启动时的供油量，能够解决一些问题，但量太大未蒸发的甲醇汽油会流动钢套火塞环之间，汽门与汽门座之间，增加发动机的磨损及排放。 二、调整空燃比，减少空气量。措施是：启动时不要踩油门，有时是好启动的，但效果有限。 三、延长甲醇汽油在进汽道的时间。措施是：把第一次启动和第二次启动的时间间隔拉长，最好是第一次启动后等一分钟后再做第二次启动。 四、提高发动机温度。蓄热器安装复杂，构造麻烦，不易成功。 五、在喷油嘴前或进汽道合适的位置加装水温控制型的空气或混合气的加热器，此加热器的表面工作温度不应高于200，否则发动机有着火的危险。 六、改用汽油加装副油箱、管道控制器等，这样安全和年审都有问题，大约花费300多元，也不够经济。 七、用启动液喷到进气口，这种方法效果明显。但是每次启动须打开机盖，操作比较麻烦，也不安全。 其实，现在经过研究，人们发现甲醇燃料的纯度不要那么高，M85甲醇就足以解决问题。由于加入了易挥发的15%的汽油，饱和蒸气压比M100甲醇汽油高得多，着火性能也好得多，能解决绝大部分甲醇汽车冬季冷启动的问题。同时由于M85甲醇汽油添加剂里面含有防腐剂、抗溶剂、相溶剂，大大地延长了发动机的寿命，并且也解决了气阻问题，M85甲醇汽油添加剂价格便宜，能够和甲醇及汽油自溶，添加方便。 三、甲醇控制器（一）定义及原理 甲醇汽车控制器全称应为汽车甲醇燃料控制器，是汽油燃料车辆改装的关键支持部件，是行车电脑功能的延伸和扩展。即在汽车发动机结构不做变动的情况下，通过喷油线束与喷油嘴之间加装甲醇燃料控制器，依据行车电脑控制单元的燃料喷射换算，车辆可以继续烧汽油或者醇类燃料，或者醇类燃料-汽油的混合物，所以亦称为灵活燃料控制器，是轿车控制系统的重大技术性突破。甲醇汽车控制器的原理主要是改变发动机参数，让发动机来识别甲醇，从而实现甲醇充分地燃烧。安装甲醇控制器相当于在汽车上又加上了一个辅助的ECU。ECU就是发动机控制器，它的主要作用就是对发动机中的燃油和点火系统进行闭环控制。安装上这套辅助的ECU之后，等于重新设置了车里的燃烧控制系统，让发动机接收并且燃烧甲醇。一般现在采用的是双燃料控制器，运用数字电路技术，工作时电压很低，所以在汽车运行时，就能保证发动机稳定性，由于它本身耗能很低，所以不会对原车电路带来任何额外的负担。同时双燃料控制器可为您降低油耗，降低开车成本。（二）质量指标甲醇控制器有不同的质量指标，车主最好按照自己的所需选择甲醇控制器。同时在操作过程中正确按照质量指标来操作。1、多档可调。市场上现有4档，5档，9档，10档，12档，20档，30档等多样产品。4档数目略显不足，30档又有点繁琐，9，10，12档比较适中，适合目前的使用趋势。2、匹配智能电脑检测仪，目前国内做得比较先进的产品能通过甲醇改装测试仪测试实际改装的工作参数，对改装效果及故障情况快速做出判断，日后运行过程中也能通过测试仪及时调整和检测，这种产品比较先进。 3、变频功能，根据转速不同，在不同情况下实现不同的喷油比例，起到节省燃油的目的，这种产品好多都是仿冒的。有一种判定方法，就是真正的控制器能够显示车辆发动转速，如果不能显示转速那就可能是仿冒产品。 4、显示当前运行档位，目前4、5、9、10档类的产品，都能显示当前运行档位。有部门遥控产品，用遥控器控制运行档位，但是不显示当前运行档位。如果司机误碰了遥控器，却并不知情，将会给行车安全带来一定隐患。 5、智能冷启动装置，目前已有部分公司研发出智能冷启动装置，可以和控制器通讯，使控制器的工作状态发生改变。当冷启动用汽油工作时，智能冷启动装置操纵控制器在汽油模式下工作；当恢复到甲醇燃料时，自动控制器返回到甲醇模式，逐步向自然气改装的方向靠近。 （三）安装 为正确使用甲醇控制器，下面我们来了解下，一般甲醇控制器的安装方法：1、确定原车喷油嘴插头的正极；2、查看线束喷油嘴插头的正极（红色线是正极）； 3、确保极性一致，如不一致须更换线束或更改线路；4、搭铁线固定牢固；甲醇控制器安装方法：5、把4档开关拧到0档，启动车辆，怠速稳定，与原车几无二致，说明一切正常；如发现怠速不稳，检查插头是否松动，导致缺缸；如果怠速不稳，检查并不缺缸，更换电脑盒试试；如果更换电脑盒后，依然怠速不稳，更换线束试试。如不着车，重复1-5项。6、向油箱加入甲醇，建议先清洗油箱及油路，把4档开关拧到1档，启动车辆，路试，如发现动力不足，把4档开关拧到2档，该控制器内置进口ECU，具有自学习功能，越开越好用，越开越省油。甲醇控制器安装方法：7、凉车冷启动，把4档开关拧到3档，不加油门，打车，如不着，等10秒钟再打，长江以北地区，夏季一般2-5次着车；长江以南地区，夏季一般1-2次着车。建议车主购买我公司的甲醇、天然气冷启动器，与控制器线路自动配套，冬季1-2次着车。8、建议用户加入10%-15%的90#汽油，比任何添加剂都好，即可以增加甲醇的热值，又可延长油浮子、油泵的使用寿命。 其实甲醇控制器的安装方法很简单，只要严格按照操作规程，就不会出现问题。如果是操作熟练的安装工，只需要1015分钟便可安装完成。车主在第一次接触甲醇控制器的安装时，不妨让专业人士代为安装。（四）优势 1.动力性强：甲醇汽油在燃烧过程中有自供氧效应，使燃烧更加充分均匀，热效率提高，动力性增强。 2.稳定性强：甲醇汽车控制器，运行的时候电压很低，因此能够保持发动机的稳定性，保证车辆的性能稳定。 3.清洁性好：车用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中杂质的沉淀和凝结，清除火花塞、气门、活塞顶部、排气管部位形成的积碳。 4.环保性好：燃料排放尾气符合国家标准，而且与普通汽柴油相比，尾气中的污染物可降低30-50%，有利于净化空气，改善城乡污染现状。 5.能耗小：甲醇汽车控制器的正常运转不需要特别的条件支持，能耗小，所以不会给原车电路带来额外负担。 6.产品安装快捷、使用简便。甲醇汽车双燃料转换器汽车加装设备，不动原车线路，操作简便。与天然气汽车改装相比，甲醇燃料可以直接在油箱中使用，无需重新配置燃料瓶省去了麻烦、节约了空间。 7.保护作用。.汽车甲醇控制器为双芯片系统，可以更好的保护汽车发动机，并且设置了发动机保护系统。8.可调节性：加装汽车甲醇控制器的汽车可根据原车的排量大小来调节使用甲醇燃料时的喷油量，保证了原车的所有性能。9.调和性：可同时使用甲醇和汽油。解决了车辆行驶到没有甲醇站的区域使用汽油时不改变原车油耗、不影响原车动力性能，即根据不同的车速选择不同的燃料配比，有效的保障车辆的正常行驶和原车动力。 （五）两用性 我们知道甲醇控制器的优势之一是，它可以在汽车安装了甲醇控制器的条件下，同时使用甲醇和汽油，实现二者之间的互换。但是很多车友并不清楚甲醇控制器发挥这一作用的具体情况，认为既然汽车加装甲醇控制器，是为了方便使用甲醇，那么当不需要甲醇，或者想要再用汽油时，是不是必须得卸下来才行。 针对这一问题，下面就给大家详细介绍一下。有些车主进行甲醇汽车改装之后，可能因为某些原因暂时不使用甲醇燃料，只使用汽油燃料。但是因为过一段时间之后，还会再用，如果拆掉的话，一来二去，又拆又装不免麻烦，那么，在安装了甲醇控制器的汽车上直接使用汽油究竟可不可行呢？会不会对汽车发动机产生不良影响呢？ 有的汽车电喷发动机的控制单元有个长期燃油修正参数，当汽车