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湖南高速铁路职业技术学院交通工程系毕业论文开题报告论文题目高速铁路钢轨打磨技术及应用-延长钢轨寿命及产生的经济价值姓 名班 级联系电话手 机电子信箱/QQ刘 亚铁工09091517342570515273220637765756463选题背景、意义选题背景：注意格式2003年我国政府从落实科学发展观、实现国民经济又好又快发展的战略全局出发，做出了加快发展铁路的重大决策，我国铁路进入加快推进现代化的历史进程。2008我国政府根据我国交通体系建设的需要，对中长期铁网规划进行了调整，由2004年提出的到2020年建设高速铁路1.2万公里以上改为1.6万公里以上。随着我国高速铁路的快速发展和铁路运输能力的不断提高，钢轨接触疲劳损伤越来越严重，主要表现轨面剥离、波浪形磨损、轨头压馈和钢轨断裂等，严重影响铁路运输的安全性和经济性。钢轨打磨技术作为铁路工务部门在线路养护维修中的一种重要方法,国内外得到广泛的应用，产生了巨大的经济效益。然而钢轨打磨在我国运用情况并不乐观，这一方面是由于我国缺乏现代化的打磨设备，在我国钢轨打磨主要靠手工，效率低且成本高，只在某些关键部位实施。另一方面是我们缺乏对这种打磨方法突出优点的认识。高速铁路的钢轨打磨技术对我国高速铁路的建设和开通运营后的线路养护维修具有重大意义。研究意义：在高速铁路运营过程中，由于疲劳损伤的增加钢轨的维修和养护就显得愈来愈重要，钢轨打磨技术作为铁路工务部门在线路养护维修中的一种重要方法能消除和抑制轨面损伤及将轨头轮廓恢复到原始设计要求，从而实现减缓钢轨表面缺陷的发展，提高钢轨表面平滑度，进一步达到改善旅客乘车舒适度，降低轮轨噪音，延长钢轨的使用寿命。概况一下研究的目的与意义，分出第一点，第二点。研 究内 容1.钢轨打磨技术简介 （1） （2） （3）2.讨论钢轨打磨技术对钢轨使用寿命的影响 （1） （2） （3）3.对比钢轨打磨技术与其他技术产生的经济效益 （1） （2） （3）加上小标题计 划进 度(根据系部毕业论文实施方案，结合本选题做出合理时间安排) 2011年12月2012年2月：收集资料2012年 2月2012年3月：开题2012年 3月2012年4月：初稿2012年 4月2012年5月：定稿注意时间2012年 6月：准备答辩指导老师意见（对本选题的深度
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