自动供墨导控装置colorpilot.doc

自动供墨导控装置ColorPilot提高在线色彩控制密度测量已经被证明是一种适用于印刷色彩控制的测量技术。毕竟，墨量的大小与印张上测得的相应密度值有着密切的关系。根据这一始终不变的原理，色彩控制领域的先驱曼罗兰公司在过去的25年里已尽可能地完善了测量设备、控制技术和控制算法。 到目前为止，印刷行业使用色度测量法评估印刷质量已有数年时间。这种方法通常与数字化生产流程中所有工艺环节的标准化和色彩管理配合使用。因为通过色度分析可以对最终的颜色效果进行更好地确定，尤其是对于专色印刷，它使得色度测量在更加复杂的印刷类型，例如包装印刷中，显得特别的重要。 对印刷色彩控制的要求推动了自动供墨导控装置ColorPilot的发展。ColorPilot是安装在曼罗兰单张纸胶印机上的一套新系统，被用来综合控制油墨的密度和色度。二十多年以来，印刷商们一直使用测量和控制技术来得到忠实于原稿、质量稳定的印张效果。密度测量在其中扮演了不可或缺的角色。因为承印物表面墨膜的密度可以用光学方法测得，所以ColorPilot系统被用来确定被测量区域是否要减少或增加墨量。针对问题区域，复杂的控制算法最终实现了油墨配给设备的精确的开关操作。油墨相应地被供给到这一区域，在印张上得到所要求达到的颜色效果。曼罗兰推出开创性墨色监控装置 作为色彩控制领域的先驱，曼罗兰公司早在1977年就推出了第一代的罗兰CCI油墨控制系统。从那时起，曼罗兰在CCI油墨控制系统的速度、测量精度和可靠性上不断改进。八十年代末，第三代ColorPilot控制系统的推出大大减少了测量时间。它可以在大约14秒的时间内测量完一条长1,020毫米的测控条。测控条只有3毫米宽，对测控条中更多区域进行测量意味着可以得到更多的印张信息（中等幅面的印张有340个测控区）。 1990年推出的罗兰700型印刷机极大地缩短了选择油墨滑块的时间。在这之前，一台六色印刷机至少需要花6秒钟时间进行选择，而现在这一时间已经被大大缩短了。 在1998年推出第四代罗兰CCI系统时，曼罗兰公司再一次设定了新的标准。现在测量头可以测量只有4毫米宽的印刷测控条。结合了密度测量和色度测量的ColorPilot系统 ColorPilot系统最早出现在IPEX2002的展会上，它的推出是迄今为止技术发展中最重要的一步。作为之前各发展环节的必然结果，这一公认的密度控制方法与色度测量技术被结合到同一个系统中。 除了利用油墨密度原理这一公认的测试法进行测量和控制外，ColorPilot系统还能同步测量印刷测控条上每个测量区域（大小只有34毫米）的色度值，而不需要额外的时间。目标色块可以被输入到每个印刷机组和每个油墨滑块区。记录和统计油墨差值 油墨测量结果以油墨密度差值（E值）的绘图或数字形式来记录。选择这种可视化的表现形式，能够使油墨的偏差范围（允许的油墨差值）以及超过这一范围的数值一目了然。 每个印刷机组都可以选择放大显示，标示出每个供墨区的独立分量（例如L、a、b）。在一个正方形的测控区内，对应于目测的真实颜色，目标值和实际值之间的差别可以用数字或绘图的形式显示出来。 利用“统计协议”功能，ColorPilot系统可以根据一个活件中所有记录的测量操作进行油墨差值E值的统计，并绘出柱状图。 在“统计”功能中，ColorPilot系统能够以数字或绘图的形式计算和显示出最小、最大和中等的差值。这是基于对包含在测量区的每个滑块区所进行的全部测量结果而得的。而在“柱状图”功能中，该系统能够将每个被测印张中所有供墨带的最小、最大和中等的油墨差值以数字或绘图的形式计算和显示出来。这些绘图或数字的记录能够打印成报表的形式。色彩控制的基础：密度测量 密度测量仍然是供墨控制的理想技术，因为这些密度值与印张上墨膜的厚度密切相关。在多色套印中常见的印刷墨膜厚度范围内（小到千分之一毫米），密度值与墨膜厚度之间有一个近乎于线性的关系。因此，密度值非常适合于测量和控制印张上的墨膜厚度。这样测得的数值直接受油墨滑块设置的影响，即受墨膜厚度的影响。透过一个极化镜来测量密度值，能消除干燥的墨膜面产生的散射光的影响。这实质上消除了湿油墨与干油墨之间的密度区别。相反，使用极化镜进行色度测量却存在困难。 滑块位置的自动化控制使印刷机操作人员的工作变得更加容易。他只需隔一段时间抽取样张，测量和确认是否符合推荐的控制值。在机器运转过程中的油墨测量就留给控制程序去完成。生产运行的质量由统计评估来全程记录。 对重要的工艺元素墨膜厚度的控制确保了印刷过程的稳定性。一旦达到了某个确定的印刷效果，通过密度控制就可以毫不费力地保持稳定的印刷质量。 商业印刷商使用四色印刷工艺印制大部分特有的半色调图像，对于他们而言，在大多数情况下，单纯的密度测量和控制系统就完全足够了。因为在这样的生产中很少使用专色。印前（包括复制品活件）和印刷环节的标准化生产工艺，提高了整个印刷系统的生产力和效率。色度测量，完善色彩控制 包装印刷商们要求额外的帮助，因为包装印刷对印品颜色外观的要求非常高。根据生产商或产品的要求，通常必须对大面积的专色进行测量。对印张的客观评价需要一个测量和评估系统，它可以模仿人眼的视觉印象。色度测量就是这样一个系统。如果只有密度值，就不能完全确定油墨的准确度，例如光靠密度值不能确定颜色的色调是否正确。在这样的情况下，即使调整滑块的位置也是没有意义的。 而且，由于实际使用的承印物不同，同样的供墨量也会在印张上产生不同的视觉效果。其不同点可能是承印物的厚度、吸收性和表观颜色。承印物的颜色是导致产生不同的、有缺点的颜色效果的重要原因之一。 要解决生产过程中的工艺问题，就要求随着不同参数的印张而改变工艺。例如，水墨平衡或温度的改变，就会导致工艺上大量的调整。 在这样的情况下，以色度测量补充密度测量是理想的解决方法。ColorPilot系统就能提供这种方法，它具有如下重要的特性： 基于油墨密度的高精度测量和控制 在同一测量头下采用独立传感技术对色块进行光谱测量 将色度测量值与密度控制工艺相连的功能 曼罗兰自动供墨导控装置Color PilotColor Pilot是曼罗兰在CCI基础上的进一步发展，该装置在印张叼口或拖梢以每秒250mm的速度对印刷测控条的墨色密度进行检测。双面印刷时，这一系统也可以同样的方式和速度检测；实地测量时，每毫米可获得8个测量值。Color Pilot和PECOM（电子过程控制系统）连接使用，测量B3幅面（740mm1040mm）的印张只需14秒印后工艺，接下来的4秒可以完成墨区墨量的修正，并且每次进行新的调节都能将上次的修正数据考虑进去。 ColorPilot自动供墨导控装置Grapho Metronic公司在慕尼黑接收了色度测量和调节系统，该公司建于1967年，自1992年以来作为子公司整合在曼罗兰。曼罗兰拥有用于3B幅面印刷机的Inline Color Pilot联线自动供墨导控系统，不用抽出印张即可测量和调节墨色，并在曼罗兰700印刷机的全速下测量墨色密度。InlineColor Pilot联线自动供墨导控系统可以记录整批印件的色度值，帮助印刷厂避开客户的无理投诉。该系统可供3B幅面的曼罗兰700 Hiprint和曼罗兰700Directdrive两款机型使用。据曼罗兰称，在带有上光和加长收纸的曼罗兰700Directdrive直接传动胶印机上配置Inline Color Pilot联线自动供墨导控系统，以每年完成2750个活件计算，两班生产不用两年即可偿还投资（推荐的清洗间隔时间规定为80天）。离线的Color Pilot自动供墨导控系统用于曼罗兰500和所有大幅面机器，3B幅面印张上的全套测控条不到14秒即可测量完。在密度测量时使用符合标准的偏振滤色镜，因此可以进行联线密