冬天里的人力资源管理.doc

冬天里的人力资源管理 金融危机呼啸而至，喜庆中国年的亲朋聚会中也时不时听到裁员降薪的话题 。的确，与发达国家汹涌澎湃的裁员大潮遥相呼应，我国不少企业也加大了裁员降薪的力度，试图以此来降低成本，抵御寒冬。企业的信心不足，令职场动荡不 安，人心遑遑，个个自危，反过来又让企业军心不稳，战斗力下降。值得庆幸的事，这样的讨论离我们某某集团还有相当的距离。身处一家有足够实力抵御寒冬的企业是职场人士之幸。而肩负人力资源战略管理重任的HR们身处这样的时代大背景下，也深知这是最坏的时代，更是最好的时代；这是失望之冬，更是希望之春。2009年，集团人力资源部工作拟从以下几个方面开展：其一，加强招聘合同管理，优化人员结构。针对子公司难以招聘的人员，集团人力资源部努力开拓渠道，提供准猎头服务。优化集团本部招聘程序，对社会及校园招聘试题、招聘渠道不断优化，以达到宣传集团品牌，扩大影响，吸引更多优秀人才的目的。对各岗位任职资格进行全面梳理，明确所需技能、职称、学历等，协助有意愿有条件的子公司开展能力素质模型建设，以作为招聘和培训的依据。目前经济形式下尽可能减少辅助支持性基层岗位的招聘，原则上全集团范围内严控编制不扩招，尽量做到走一人进一人。对招聘渠道进行详细的分析，找出最优化的几种方案，节省招聘费用的实际支出。同时我们也要看到“东边日头西边雨”，行业不景气、人才流动加剧，反而对一些有实力过冬的企业会带来更多的机会，一边坐享危机“洗牌”中对手倒下的快感，一边图谋更大的发展空间。在经济波动时期，资金流紧张，“精兵简政”或者“精官简政”是多数企业的应急措施，但是“止血”之外，在这个时候“换血”、“提升血质”也是十分必要的。因此，此时高度关注2008年劳动合同法生效后第一批合同到期人员是否与企业文化契合是否真正符合企业长期发展需要是否续签，是非常重要的一项工作。金融危机期间市场上可供人力资源部门挑选的人才质量明显提高，此时正是将精英招入麾下，构筑新的核心人才体系，建立人才梯队的最佳时机。 其二，正视人力成本控制，冬泳而不冬眠。2009年，集团将结合国机集团工资总额管理模式，尝试制定新的工资总额管理办法，针对不同子公司采取分类的管理措施，优化商业保险福利的险种、配比、费率等，同时结合国机集团年金管理办法，开展对企业年金的研究。减薪、裁员是人力成本控制的一个手段，是为企业渡过危机服务的，但并不是解决问题的根本。在危机中祈求平安不是企业的最高追求，最终目标应是在危机中获得提高与发展，因而我们在裁员风潮之中，不妨换个思维，从发展的高度去部署企业的危机处理战略。人力成本的控制不是要减少人力成本的绝对值，因为绝对值对于企业的发展没有长远意义，它的趋势是随社会的进步而提高，因此对人力成本控制的主旨在于降低人力成本在总体成本中的比重，增强产品的竞争力；降低人力成本在业务收入中的比重，增强人力成本的支付能力；降低人力成本在企业增加值中的比重，增强人力资源的开发能力。由此可见，人力成本控制思想的精髓不在于数量上最大限度地削减、节支，而是要学会如何通过精细化、集约化的管理来高效地利用适度的人力成本，提高人力成本的使用率。外部环境恶劣的条件下更要寻找机会挖掘更好的资源，夯实基础，或是在市场中寻求突破口，潜心开拓；或是加强内部公关，鼓舞士气，以便“抱团取暖”；或是关注提高企业自身的管理能力，降本中更加强调增效，以此提升公司自身的竞争力。在任何经济形式下，核心高绩效人才都是企业最宝贵的财富，作为二八定律中贡献最大的那20%即便在金融危机中也会受到企业薪酬政策的倾斜，毕竟他们创造出了远胜于自身收入的企业利润。其三，加强绩效管理，制定人力资本效益最大化策略。我们将加强经理绩效考核管理的培训与沟通，建立固化的绩效考核沟通机制以加强各部门经理与员工的沟通。绩效管理致力的是员工绩效的提高，而不仅仅是为了薪酬管理服务。摩托罗拉有一个观点：企业=产品+服务，企业管理=人力资源管理，人力资源管理=绩效管理。这对我们某某集团营造出一种真正的绩效管理文化有一定的借鉴意义。绩效管理是一个完整的系统，在这个系统中，组织、经理和员工全部参与进来，经理和员工通过沟通的方式，将企业的战略、经理的职责、管理的方式和手段以及员工的绩效目标等管理的基本内容确定下来，在持续不断沟通的前提下，经理帮助员工清除工作过程中的障碍，提供必要的支持、指导和帮助，与员工一起共同完成绩效目标，从而实现组织的远景规划和战略目标。危机当前，更应注重提升逆境中员工的绩效。关注高绩效员工，分析其行为模式以便推广并为他们解除后顾之忧。适当的提高绩效工资比重或者加大奖惩力度也不失为一种可行的降本增效方法。与此同时，做好绩效管理中的文字记录工作，尤其关注高风险员工思想动态。在创造人力资源的动态管理和良性循环的过程中更加严格的贯彻执行国家相关法律政策，公平公正的承担起国有企业理应承担的和谐社会责任。其四，内部挖潜，建设人才培养机制，激励关键人才。著名人力资源管理专家、美国密歇根大学教授戴夫乌里尔克认为“人力资源效能能力水平投入程度”，在经济危机的影响下，经过正确的引导，辅以适当的激励措施和能进能出机制，员工对于工作的投入程度通常有所提高，此时，解决员工的能力问题会被抬到更高的高度。人才培养机制是企业的造血器。对于我们某某这样一个有长远打算的企业来说，建设企业的人才培养机制是企业在危机中最值得投入的资源之一。在各企业都降薪、减员，缩紧开支的时候，薪酬对人才的吸引和激励的优势已不能突显，而对于核心骨干更起激励作用的是企业为人才提供的成长和发展的空间，人才培训和培养机制恰恰是企业核心人才成长的促进剂。因此，在企业处于困境时，尤其关注逆境下高绩效员工的表现，大胆发现、培养和选拔人才，给有潜力的骨干员工造机会、上岗位、压担子，以便危机过去，企业大发展时能有足够的人才可供调遣。进行人才培训与培养是激励人才、凝聚人才最好的方式。与正常经济环境下的培训不同，在危机环境下的培训策略、内容、对象都要有所针对且更能稳定人心，既要抓住关键人才的职业生涯发展的需求，又要增加对业务拓展技能的培训，企业文化的培训更是这一时期不可缺少的培训内容，通过企业文化培训将员工集中起来，在心理上得到慰藉，与企业文化产生共鸣，员工们也会充满信心地感觉到企业有一个光明的前景，并愿意为之努力。与此同时，加强企业内训师建设，既相对减轻培训成本压力，也为核心骨干增强培训技能拓展职业发展通道在一定程度上铺平了道路。加强职业资格考试及职称认证工作，争取取得高级评审委员会资格，职称管理专人跟踪，部分岗位任职资格应与职称评定相挂钩。全集团范围内重视学习型组织的培养，鼓励全体员工利用一切可利用时间抓紧学习，以提升自己的专业技能与业务素质。其五，加强员工关系沟通，建立良好的企业文化。2009年，集团人力资源部将与战略党群等部门密切合作，关心员工需求，激发员工斗志。史蒂芬说：“处理问题的时候其实是建立关系的最佳时机。”危机带给员工的恐慌，对企业来讲无疑是百害而无一利的。在外部经济压力下，员工极其容易受到一些“小道消息”的影响，从而丧失对企业的信心，由此员工的士气会受到很大的打击，对于危机环境中的企业而言，如果不通过有效的公共关系对各种利益相关者进行管理，为自身营造出能够顺畅运营的良好内外部环境，企业很容易陷入内外夹击的危险境地。在当前企业裁员风暴狂掀的形势下，员工归属感在减少、信心在动摇，如果缺少沟通，那么能力强的人才往往会自行另谋高就，而这些人由于有技在身，通常都较容易在外找到适当的工作，结果很可能会造成该走的没走，该留的没留，很容易形成“劣币驱除良币”的现象。因此，在人力资源整合过程中，关注沟通，尤其是与高潜质及高风险人群的沟通将起到重要的战略性作用。用沟通来化解整合中出现的许多误解和对抗，建立顺畅全面的沟通平台，充分利用内网、集团报、宣传栏、邮箱、面谈等多种途径，与员工进行持续、透明的双向沟通，降低员工不安与恐惧感，最大限度地减少由于信息分布不完全、不对称所增加的成本。在危机时企业采取“文化先导，心战为上”的策略，越是在艰难时期，我们越应该告知员工真实情况及相关措施，让全体员工充分认识危机的严峻与严重，理解企业的危机处理思路和政策，激发员工自动自愿地为企业献计献策，与企业同舟共济，休戚与共。这样才会在我们内部形成信任、团结、积极向上的氛围，真正将“诚信、协作、创新、卓越”落实到员工内心深处，从而在提高员工忠诚度的同时发挥出全体员工的主观能动性，团结一致，携手并进。其六，夯实基础，苦练内功。在冬天到来的时候，我们如果眼睛向外的话，就会发现冬天是一个到处都有便宜货的季节，只是手有现金作好过冬准备的企业并不算多，并且，我们不得不面对贪图便宜货更容易变穷这极可能发生的事实；而如果眼睛向内的话，冬天恰恰是一个进行内部改革的契机，它为企业进行组织调整、制度重造、管理优化、减少开支提供了充足的依据，而且外部环境的变化，对于内部心理承受力的提升是有显著作用的。 冬天是收敛的季节，也是修身养性的季节。任何张狂在冬天面前都显得不自量力。不与大势作对，才能不被大势压垮，这是智者的高明之处。 但，冬天也是沉思的季节，是反观自我的季节。危机当前，没有太大裁员压力的人力资源工作者是幸运的。倘若把别人耗费在裁员上的精力拿来加强基础管理，加强精细化管理，冬去春来，我们将站在一个新的平台上俯视因金融危机而乱了人力资源管理阵脚的对手们。2009，我们将更进一步的加强人力资源制度建设、人员正式档案梳理以及全集团范围内员工简易档案建设、人力资源信息化平台建设、能力素质模型试点、法律法规人力资源管理工具的深入学习以及员工关系管理等一系列可以进一步深化的工作。 月有阴晴圆缺，世界性的金融危机总会过去，而严寒中内功的修炼程度将决定着我们某某集团下一个三十年是否更加辉煌。以史为鉴，在上世纪30年代的全球经济大萧条后，成就了壳牌、沃尔玛这样的行业巨头，亚洲金融风暴中的现代汽车也是在危机之后异军突起