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空中导航试题：总计270道试题，单项选择题170道，判断题100道。第一部分 单项选择题11020101.空中导航要解决的基本问题是（ ）。A位置B方向C距离和时间D以上都对答案：D难度：中等11020202.某一纬线的纬度是（ ）。A该纬线上任一点到地心的连线与赤道面的夹角B地图上该纬线所指的方向C该纬线同赤道面的夹角D该纬线同经线的夹角答案：A难度：中等11020203.某一经线的经度是（ ）。A该经线所在平面和0度经线平面的夹角B两条经线所夹的角度C该经线同赤道的夹角D地图上该经线所标的度数答案：A难度：中等11020204.在地球表面纬度差1分所对的弧长是（ ）。A1千米B1海里C1英里D2千米答案：B难度：中等11020205.磁差是（ ）。A磁罗盘的误差B磁经线同罗经线的夹角C罗经线同真经线的夹角D磁经线北端偏离真经线北端的角度答案：D难度：中等11020206.航图上的等磁差线是指（ ）。A：磁经线B：地球磁场的磁力线C：磁差相等的各地点的连线D：航迹各点连线答案：D难度：中等11020207. 1海里相当于（ ）。A：1.852千米或1.15英里B：1.15千米或1.85英里C：1.15千米或0.54英里D：0.54千米或0.87英里答案：A难度：中等11020208. 1米相当于（ ）。A3英尺B0.305英尺C1.852英尺D3.28英尺答案：D难度：中等11020301.大圆航线的航线角是（ ）。A航线上任意一点经线北段顺时针到航线去向的夹角B航线起点经线北段顺时针到航线去向方向C航线上任意一点经线北段逆时针到航线去向的夹角D航线起点经线北段逆时针到航线去向方向答案：B难度：中等11020302.等角航线的航线角是（ ）。A航线上任意一点经线北段顺时针到航线去向的夹角B航线起点经线北段顺时针到航线去向方向C航线上任意一点经线北段逆时针到航线去向的夹角D航线起点经线北段逆时针到航线去向方向答案：A难度：中等11020303.地球表面两点之间航程最短的航线是（ ）。A：等角航线B：圆锥投影图上连接该两点的直线C：大圆航线D：圆柱投影图上连接该两点的直线答案：C难度：中等11020401. 全球划分为多少个时区，每个时区包含经度多少度（ ）。A12个，30B24个，15C18个，20D 36个，10答案：B难度：中等12020402. 地方时是（ ）。A以当地日出为6点所确定的时刻B以当地太阳当顶为12点所确定的时刻C当地经线两次对正太阳的时间D以当地经线正背太阳为零点，正对太阳为12点所确定的时刻答案：D难度：较难13020403. 关于地方时，以下说法哪一种是正确的（ ）。A地球表面各地点的地方时都不相同B只有赤道上各地点的地方时相同C只有主经线上各地点的地方时相同D春分和秋分时地球上经度相同的各地点地方时相同答案：D难度：难11020404.区时是（ ）。A该时区中央经线的地方时 B该时区任意一点的地方时C该时区西边缘经线的地方时D该时区东边缘经线的地方时答案：A难度：中等11020405.我国使用的北京时是（ ）。A北京地方时 B东八区的地方时C东经115经线的地方时 D东八区的区时 答案：D难度：中等12020406.由西向东飞越日界线，日期（ ），时刻（ ）。A加一天，加上时区差B减一天，加上时区差C加一天，减去上时区差D减一天，减去时区差答案：B难度：较难11020407.世界时是指（ ）。A英国伦敦的地方时B西二区的区时C12时区的区时D零时区的区时答案：D难度：中等12020408. 飞机于10月12日1000（北京时）从上海虹桥机场起飞前往旧金山，预计飞行11小时，到达旧金山时，当地时刻（西八区）是（ ）。A10月12日2100B10月11日2100C10月12日0500D10月12日1300答案：C难度：较难13020409. 飞机预计1642（北京时）在拉萨机场着陆，着陆时拉萨（9107E）的地方时各是多少（ ）。A区时是1442，地方时是143732B区时是1842，地方时是184628C区时是1442，地方时是144628D区时是1842，地方时是183732答案：C难度：难11020410.领航上，天亮时刻是指（ ）。A太阳上部边缘升到地平线下6瞬间B太阳上部边缘升到地平线的瞬间C太阳中心升到地平线的瞬间D太阳中心升到地平线下7的瞬间答案：D难度：中等11020411. 领航上，天黑时刻是指（ ）。A太阳上部边缘降到地平线的瞬间B太阳上部边缘降到地平线下6的瞬间B 太阳中心降到地平线的瞬间D太阳中心降到地平线下7的瞬间答案：D难度：中等11020501. 罗差是（ ）。 A磁罗盘的误差B磁航向和罗航向的差角C罗航向和磁航向的差角D罗经线偏离磁经线的角度答案：D难度：中等12020502.飞机在平直匀速飞行中，直读磁罗盘指示的航向是110，罗差为3，磁差为6E，真航向、磁航向、罗航向各是多少度（ ）。A120、126、116B120、116、118C. 113、107、110D. 128、134、110答案：C难度：较难11020601. 飞行高度是指（ ）。A飞机飞行的高度B飞机到某一基准水平面的垂直距离C飞机到机场平面的垂直距离D飞机到海平面的垂直距离答案：B 难度：中等11020602. 相对高度是指（ ）。A以平均海平面为基准面的高度B以当时飞机正下方的地平面为基准面的高度C以标准海平面气压面为基准面的高度D. 以机场平面为基准面的高度答案：D难度：中等11020603 机场标高是指（ ）。A着陆场地内最高点的标高B跑道入口的标高C跑道中心点的标高D塔台所在位置的标高答案：A难度：中等11020604.无线电高度表适用于（ ）。A 巡航阶段B 2500米以下C 起飞、着陆和低空飞行时，2500英尺以下D 等待飞行阶段答案：C 难度：中等11020605.零点高度的气压基准是（ ）。A QNHB QFEC QNED 由塔台提供答案：C难度：中等11020606.气压高度表拨正值QFE的含义是（ ）。A场面气压B场面气压高度C海面气压D海压高度答案：A难度：中等11020607.气压高度表拨正值QNH的含义是（ ）。A场面气压B场面气压高度C修正海平面气压D海压高度答案：C难度：中等11020608.假定零点高度是指（ ）A机场标高B机场场面的标准气压高度C飞机距离标准气压面的气压高度D飞机距离机场场面的真高答案：B难度：较难11020609. 飞行高度层（FL）的基准面为（ ）。 A机场平面B平均海平面C1013.2hpa气压面D修正海平面气压面答案：C难度：中等12020610. 飞机进场着陆时，地面通报的场压为“765mmHg”，飞行人员误订为“769mmHg”，当飞机过远台高度表指示200米时，实际高度是多少（ ）。（气压垂直递减率1mm/11m）A200mB244mC156mD100m答案：C难度：较难12020611.管制员将修正海压1013hpa误报为1031hpa（1hpa气压变化对应的高度变化为9米），则飞机进场高度将（ ）。A 偏高162米B 偏低162米C 不变D 不能确定答案：B难度：较难12020612.管制员将修正海压1032hpa误报为1023hpa1hpa气压变化对应的高度变化为9米），则飞机进场高度将（ ）。A 偏高72米B 偏低72米C 不变D 不能确定答案：A难度：较难11020613.起飞前，飞行员将气压高度表拨正到修正海压，则高度表指示( )。A 机场标高加座舱高B 座舱高C 零D 机场零点高度答案：A难度：中等11020614. 航空器调定场压后，指示的高度是（ ）。A以海平面为基准面的高度B以当时航空器正下方的地平面为基准面的高度C以标准海平面为基准的高度D航空器距机场平面的场压高度答案：D难度：中等13020615.按零点高度着陆，如果当时的QNH值小于1013.2hpa，零点高度与机场标高是否相等（ ）。A相等B零点高度大于机场标高C零点高度小于机场标高D不管QNH如何，着陆时高度表均指示零答案：B难度：难11020616我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当航空器起飞爬升到过渡高度时，气压高度表应开始拨正至（ ）。AQNEBQNH拨正值CQFE拨正值D假定零点高度答案：B难度：中等11020617. 我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当航空器下降到通过渡高度层时，气压高度表应开始拨正至（ ）。AQNH拨正值BQNECQFE拨正值D1013.2百帕答案：A难度：中等12020618. 如果空气的实际温度低于标准温度很多，气压式高度表指示2400m，则（ ）。A实际高度低于2400mB实际高度高于2400mC实际高度等于2400mD不能确定答案：A难度：较难11020701. 空速表是通过测量（ ）来测定空速。A空气密度B空气全压C空气静压D空气动压答案：D难度：中等11020702.空速表上直接读出的数值为（ ）。AIASBCASCEASDTAS答案：A难度：中等12020703. 空速表指示的空速同什么样的大气条件下的动压相对应（ ）。A飞行高度上的实际大气条件B飞行高度上的标准大气条件C海平面的标准大气条件D海平面的实际大气条件答案：C难度：较难12020704. 标准大气条件下，飞行高度在5000米以下，保持一定的表速飞行，当飞行高度每升高1000米时，真空速比表速约（ ）。A增大表速的5%B减小表速的5%C增大表速的10%D减小表速的10%答案：A难度：较难11020705. 马赫数（M数）是（ ）。A表速与音速之比B表真速与音速之比C飞行高度上的真空速与音速之比D飞行高度上的真空速与海平面的音速之比答案：C难度：中等12020706. 飞机爬升时，若静压孔堵塞，则高度表和空速表示数（ ）。A 高度表示数增加，空速表示数比真是值大。B 高度表示数不变，空速表示数比真实值小。C 高度表示数减小，空速表示数比真实值小。D 高度表示数不变，空速表示数等于真实值。答案：B难度：较难11020707电动真空速表的示数由（ ）计算。A导航计算机B性能计算机C飞行管理计算机D大气数据计算机答案：D难度：中等11020708.升降速度表的示数来源于（ ）。A 空速表B 惯性基准系统C高度表D磁罗盘答案：B难度：中等11020801. 百万分之一世界航图的图幅范围是（ ）。A纬度0-60N，0-60S范围内，纬度差4度，经度差6度B纬度差4度，经度差6度C纬度差6度，经度差4度D纬度差4度，经度差12度答案：A难度：中等13020802.已知某地地理坐标E1255740/ N 440020，该地所在百万分之一地形图的编号 （ ）。A M50B M50C L51DL49答案：C难度：难13020803.已知某地地理坐标E1255740/ N 440020，该地所在五十万分之一地形图的编号 （ ）。AM50DBM50DCL51DDL49D答案：C难度：难11020804.大圆航线在（ ）航图上为直线。A墨卡托投影B高斯克吕格投影C极地方位投影D修正多圆锥投影答案：C难度：中等11020805.等角航线在（ ）航图上为直线。A 墨卡托投影B 横墨卡托投影C 修正多圆锥投影D 球心方位投影答案：A难度：中等110208061500万航图，图上长1cm，相当于地面长（ ）A0.5kmB5kmC50kmD500km答案：C难度：中等11020901. 偏流角是（ ）。A 航向与航迹线的夹角B 航线与航迹的夹角C 风速向量与地速向量的夹角D 空速向量与风速向量的夹角答案：A难度：中等11020902风修正角是（ ）。A航向线与航迹线的夹角B空速向量与风速向量的夹角C航向线与航线的夹角D空速向量与风速向量的夹角答案：C难度：中等11020903.偏航角是（ ）。A 航迹与航线的夹角B 航向与航线的夹角C 航向与航迹的夹角D 空速向量与地速向量的夹角答案：A难度：中等11020904.风角是（ ）。A 空速向量与地速向量的夹角B 风速向量与空速向量的夹角C 风速向量与地速向量的夹角D 航向与航迹的夹角答案：C难度：中等11020905. 风角为0表明（ ）。 A无风B正侧风C顺风D逆风答案：C难度：中等11020906. 风角为40表示（ ）。A左顺侧风B右顺侧风C左逆侧风D右逆侧风答案：A难度：中等11020907. 风角为120表示（ ）。A左顺侧风B右顺侧风C左逆侧风D右逆侧风答案：C难度：中等11020908. 风角为40表示（ ）。A左顺侧风B右顺侧风C左逆侧风D右逆侧风答案：B难度：中等11020909. 风角为150表示（ ）。A左顺侧风B右顺侧风C左逆侧风D右逆侧风答案：D难度：中等11020910.偏流为6，表示航线存在（ ）A左侧风B右侧风C左顺侧风D右逆侧风答案：B难度：中等11020911.偏流为6，表示航线存在（ ）A左侧风B右侧风C左顺侧风D右逆侧风答案：A难度：中等11020912.偏航角为10，表示飞机偏在航线的（ ）A左侧B右侧C左后侧D右前侧答案：A难度：中等11020913.偏航角为10，表示飞机偏在航线的（ ）A左侧B右侧C左后侧D右前侧答案：B难度：中等12020914. 预定航线的磁航线角287，航行风向150，航线上存在什么侧风（ ）。A右侧风B左侧风C右逆侧风D左顺侧风答案：C难度：较难12020915. 预定航线的磁航线角为30，风向（来向）为340，航线上存在什么侧风（ ）。A左侧风B正侧风C右顺侧风D左逆侧风答案：D难度：较难12020916. 预定航线的磁航线角155，航行风向110，风速40km/h，沿航线飞行，顺（逆）风分量和侧风分量各是（ ）km/h。A左侧风28，顺风28B右侧风33，逆风23C右侧风28，顺风28D左侧风33，逆风23答案：C难度：较难12020917. 预定航线磁航线角30，气象风向90，忽略磁差，风速10m/s，沿航线飞行，顺（逆）风分量和侧风分量各是多少（ ）km/h。A右侧风31，顺风18B左侧风18，顺风31C右侧风31，逆风18D右侧风18，逆风31答案：C难度：较难12020918. 预定航线的磁航线角为135，飞机通过起点后保持平均磁航向130飞行，如果测得偏航角为-3，偏流（ ），（ ）侧风。A8，右B8，左C2，左D2，右答案：C 难度：较难12020919. 预计磁航迹358，飞机通过起点后保持平均磁航向10飞行，如果测得偏流8，偏航角（ ），（ ）侧风。A4，左B4，左C4，右D4，右答案：D难度：较难12020920. 预计磁航迹3，平均磁航向355，平均磁航迹355，偏流( )，偏航角( )，什么侧风（ ）。A偏流0，偏航角-8，右侧风B偏流+8，偏航角0，左侧风C偏流-8，偏流角0，右侧风D偏流0，偏航角-8，顺逆风或无风答案：D难度：较难12020921. 预计磁航迹268，测得偏流+8，偏航角-3，实际航迹( )，什么侧风（ ）。A276，右侧风B260，左侧风C265，左侧风D271，右侧风答案：C难度：较难12020922. 飞机保持预定航向和真空速飞行，测得偏流为+10，地速等于真空速，什么侧风（ ）。A无风B左顺侧风C右正侧风D左正侧风答案：D难度：较难11020923. 飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0，真空速小于地速，什么侧风（ ）。A无风B顺风C逆风D正侧风答案：B难度：中等11020924. 飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0，真空速大于地速，什么侧风（ ）。 A无风B顺风C逆风D正侧风答案：C难度：中等12020925. 在同一航向、风向、风速条件下，真空速增大，则（ ）。A地速增大，偏流增大B地速增大，偏流减小C地速增大，偏流不变D地速减小，偏流增大答案：B难度：较难12020926. 在同一航向、风向、风速条件下，真空速减小，则（ ）。A地速减小，偏流增大B地速减小，偏流减小C地速减小，偏流不变D地速增大，偏流增大答案：A难度：较难12020927.顺侧风，如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则( )。A偏流增大，地速增大B偏流增大，地速减小C偏流减小，地速减小D偏流减小，地速增大答案：A难度：较难12020928. 逆侧风，如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则( )。A偏流增大，地速增大B偏流增大，地速减小C偏流减小，地速减小D偏流减小，地速增大答案：B难度：较难12020929. 左顺侧风，如果航向、空速、风速不变，当风向增大时，则( )。A偏流增大，地速增大B偏流增大，地速减小C偏流减小，地速减小D偏流减小，地速增大答案：B难度：较难12020930. 左逆侧风，如果航向、空速、风速不变，当风向增大时，则( )。A偏流增大，地速增大B偏流增大，地速减小C偏流减小，地速减小D偏流减小，地速增大答案：C难度：较难12020931. 右顺侧风，如果航向、空速、风速不变，当风向增大时，则( )。A偏流增大，地速增大B偏流增大，地速减小C偏流减小，地速减小D偏流减小，地速增大答案：D难度：较难12020932右逆侧风，如果航向、空速、风速不变，当风向增大时，则( )。A偏流增大，地速增大B偏流增大，地速减小C偏流减小，地速减小D偏流减小，地速增大答案：A 难度：较难12020933飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起（ ）。A地速变化B偏流变化C地速和偏流变化D以上都不正确答案：B难度：较难12020934飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起（ ）。A地速变化B偏流变化C地速和偏流变化D以上都不正确答案：A难度：较难12020935.磁航线角300，飞机入航后保持预计磁航向310飞行，测得偏航角3，表明（ ）A偏流修正过大B偏流修正过小C偏流修正反了D偏流修正正确答案：A难度：较难12020936.磁航线角200，飞机入航后保持预计磁航向195飞行，测得偏航角10，表明（ ）A偏流修正过大B偏流修正过小C偏流修正反了D偏流修正正确答案：B难度：较难93.飞行中，保持好航行，空中测得偏-6，偏航角+5，表明：A偏流修正过大B偏流修正过小C偏流修正反了D偏流修正正确答案：A难度：较难12020937. 某一磁航线角为52，航段长度为490km，如果预计偏流+6，预计地速420km/h，则( )A应飞磁航向为46，飞行时间为50B应飞磁航向为46，飞行时间为110C应飞磁航向为58，飞行时间为110D应飞磁航向为58，飞行时间为50答案：B难度：较难12021001. 推测飞机位置，必须掌握（ ）A飞机的推测起点（即飞机某一时刻的确切位置）B飞机空C飞机地速D飞机的推测起点，飞机航迹，飞机地速答案：D难度：较难11021002. 预定航线距离300千米，预计地速200千米/小时，航空器载有1200公斤的可用燃油，耗油率400公斤/小时，当航空器到达目的地时，剩余燃油还可以飞行（ ）。（不考虑备用油量）A1小时30分钟B1小时15分钟C2小时08分钟D3小时20分钟答案：A难度：中等13021003. 某一航段磁航线角90，0832飞越A地标上空后，保持平均磁航向92和预定高度、空速飞行，0857判明飞机从地标B左侧通过，偏航距离-7km，已飞距离86km，则（ ）A偏航角-5，偏流角-7B偏航角+5，偏流角+7C偏航角+4，偏流角+2D偏航角-4，偏流角-2答案：A难度：难11021004. 同航线同方向飞行的两架飞机，前机地速为500km/h，1319飞越航路点P；后机地速800km/h，1325飞越同一航路点P，问后机追上前机的时刻（ ）A1330B1329C1335D1332答案：C难度：中等11021005. A、B两机在同一航线上相对飞行。A机地速600km/h，预计1005飞越航路点P；B机地速900km/h，预计1015，飞机同一航路点，求两机相遇时刻（ ）A1021B1010C1022D1011答案：D难度：中等11021101.电台方位角是（ ）。A无线电方位线同经线的夹角B无线电方位线同航向线的夹角C飞机所在位置的经线北端顺时针量到无线电方位线的角度D电台所在位置的经线北端顺时针量到无线电方位线的角度答案：C难度：中等11021102.飞机方位角是（ ）。A经线北端顺时针量到无线方位线的角度B航向线顺时针量到无线电方位线的角度C飞机所在位置的经线北端顺时针量到无线电方位线的角度D电台所在位置的经线北端顺时针量到无线电方位线的角度答案：D难度：中等11021103.电台相对方位角是（ ）A无线电方位线同经线的夹角B无线电方位线同航线的夹角C无线是方位线同航向线的夹角D航向线顺时针量到无线电方位线的角度答案：D难度：中等12021104. 保持电台某一条经向线飞行，当飞机改变航向时，RMI指示（ ）。A磁航向和相对方位改变，电台方位和飞机方位不变B只有磁航向改变，相对方位和电台方位、飞机方位都不变C磁航向、相对方位、电台方位、飞机方位都不变D磁航向、电台方位，飞机方位改变，相对方位不变答案：A难度：较难12021105. 在同一条方位线上，左转航向时相对方位的变化关系是（ ）。A航向减少，相对方位减少B航向减少，相对方位增大C航向增大，相对方位增大D以上说法都不对答案：B难度：较难11021106. 飞机保持一定的航向飞行，如果电台在右边，方位角变化关系是（ ）。A电台方位、飞机方位不变，相对方位减小B电台方位、飞机方位、相对方位都减小C电台方位、飞机方位、相对方位都增大D电台方位、飞机方位不变，相对方位增大答案：C难度：较难12021107. 飞机保持一定的航向飞行，如果电台在左边，方位角变化关系是（ ）。A电台方位、飞机方位、相对方位都减小B电台方位、飞机方位、相对方位都增大C电台方位、飞机方位不变，相对方位减小D电台方位、飞机方位不变，相对方位增大答案：A难度：较难11021201. 无线电指示器RMI( )。 A可以指示航向和电台相对方位B只能指示电台相对方位C指示磁航向和电台磁方位D指示磁航向、电台磁方位（指针头部）和飞机磁方位（指针尾部）答案：D难度：中等11021202. 测距仪DME的用途是（ ）。A测量飞机到测距台的距离B测量飞机到测距台的斜距C测量飞机到跑道入口的距离D测量飞机到着陆点的距离答案：B难度：中等11021203. 测距仪最多可以同时供多少架飞机询问测距（ ）。A50架B80架C100架D150架答案：C难度：中等12021204.飞机作ILS进近时，HSI航道偏离杆偏左，下滑指标在零位以下，表明（ ）。A飞机偏在航道左边，低于下滑道B飞机偏在航道左边，高于下滑道C飞机偏在航道右边，高于下滑道D飞机偏在航道右边，低于下滑道答案：C难度：较难12021205.飞机作ILS进近时，HSI航道偏离杆偏右，下滑指标在零位以上，表明（ ）。A飞机偏在航道左边，低于下滑道B飞机偏在航道左边，高于下滑道C飞机偏在航道右边，高于下滑道D飞机偏在航道右边，低于下滑道答案：A难度：较难12021206.飞机沿VOR径向线向台飞行，航道偏离杆偏右表明（ ）。A飞机偏在航道左边B飞机偏在航道上边C飞机偏在航道右边D飞机偏在航道下边答案：A难度：较难12021207.飞机沿VOR径向线向台飞行，航道偏离杆偏左表明（ ）。A飞机偏在航道左边B飞机偏在航道上边C飞机偏在航道右边D飞机偏在航道下边答案：C难度：较难11021208.NDB电台通过（ ）进行识别。A1字莫尔斯代码B2字莫尔斯代码C3字莫尔斯代码D4字莫尔斯代码答案：B难度：中等11021209.VOR电台通过（ ）进行识别。A1字莫尔斯代码B2字莫尔斯代码C3字莫尔斯代码D4字莫尔斯代码答案：C难度：中等11021210. 无线电磁指示器RMI（ ）。A只能接收和指示VOR台的方位B只能接收和指示NDB台的方位C根据选择，可以接收和指示VOR台或NDB台的方位D根据选择，既可接收和指示VOR台或NDB台的方位，还要接收和指示盲降系统ILS的航向道答案：C难度：中等11021211. 国际民航组织规定VOR的频率范围是108-118兆赫，其中108-122兆赫之间的奇数频道为（ ）。ANDB台BVOR台CILS航向台DDME台答案：B难度：中等11021212. 国际民航组织规定VOR的频率范围是108-118兆赫，其中108-122兆赫之间的偶数频道为（ ）。ANDB台BVOR台CILS航向台DDME台答案：C难度：中等11021213.目前我国民航大、中型运输机上装备（ ）供航空器进行自备式导航。ANDB BVOR，罗兰CINSD多普勒答案：C难度：中等11021214. 仪表着陆系统（ILS）的地面设备主要由（ ）构成。A导航台、下滑台、指点标台B导航台、航向台、下滑台C导航台、全向信标台、测距台D航向台、下滑台、指点标答案：D难度：中等11021215. ILS的航向台为航空器进近提供（ ）。A距离信息B方位信息C高度信息D位置信息答案：B难度：中等11021216. ILS的下滑台为航空器进近提供（ ）。A距离信息B方位信息C垂直信息D位置信息答案：C难度：中等11021217. ILS的识别信号，通常为同一着陆方向远距离导航台或超远距导航台的识别信号前加一个字母（ ）。ADBACIDW答案：C难度：中等11021218. 下滑台的标准下滑角应为3度，如飞行环境不许可时，可在（ ）内调整。A0度4度B2度4度C1度6度D2度8度答案：B难度：中等11021219. ILS进近中，标准内、中、外指点标分别设在距入口（ ）。AIM75-450米，最大允许偏离30米、MM1050150米，最大允许偏离75米、OM3.9海里BIM 50-200米，最大允许偏离30米、MM1050150米，最大允许偏离75米、OM3.5海里CIM 100-300米，最大允许偏离20米、MM1000100米，最大允许偏离50米、OM3.0海里DIM 90-120米，最大允许偏离20M米、MM1000100米，最大允许偏离50米、OM3.0海里答案：A难度：中等11021220. 航空器飞越外、中、内指点标可以看见和听见的信号分别是（ ）。A红灯亮，400赫兹音频信号；黄灯亮，1300赫兹音频信号；白灯亮，3000赫兹音频信号B红灯亮，300赫兹音频信号；黄灯亮，1500赫兹音频信号；白灯亮，2500赫兹音频信号C蓝灯亮，400赫兹音频信号；琥珀灯亮，1300赫兹音频信号；白灯亮，3000赫兹音频信号D蓝灯亮，300赫兹音频信号；黄灯亮，1500赫兹音频信号；白灯亮，2500赫兹音频信号答案：C难度：中等11021221. 航空器进近过决断高度后，用PAPI判断航空器下滑状态，（ ）。A飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上，三红一白航空器低于下滑道B飞行员看见三个白灯表示在下滑道上，三红一白航空器高于下滑道C飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上，三红一白航空器高于下滑道D飞行员看见三个红灯表示在下滑道上，三红一白航空器高于下滑道答案：A难度：中等11021222. ILS航向台发射的调幅信号中调制信号频率以着陆前方向为准，（ ）。A左180赫兹、右120赫兹B左150赫兹、右90赫兹C左120赫兹、右180赫兹D左90赫兹、右150赫兹答案：D难度：中等11021223. ILS下滑台发射调幅信号中调制信号频率以标称下滑道为准，（ ）。A上150赫兹、下90赫兹B上90赫兹、下150赫兹C上120赫兹、下180赫兹D上180赫兹、下120赫兹答案：B难度：中等11021224. 航向台信号的覆盖区域为（ ）。A在跑道中线延长线左右10度以内为46.3千米（25海里），10度35度之间为31.5千米（17海里）B在跑道中线延长线左右10度以内为25千米C在跑道中线延长线左右35度以内为17千米D在跑道中线延长线左右35度以内为25海里答案：A难度：中等11021225. 下滑台信号的覆盖区为（ ）。A仰角0度6度之间，距离为10千米B在下滑道左右8度以内，距离为20千米C在下滑道左右8度以内，仰角0.31.75倍下滑角之间，距离不小于18.5千米D在下滑道左右8度以内，仰角0.31.75倍下滑角之间，距离不小于18.5海里答案：C难度：中等11021301.INS（惯性导航系统）由（ ）组成。AINU，MCP，CPU，BUBINU，MSU，CDU，BUCADC，AFCS， A/T，FCCDADC，A/P，CDU，FCC答案：B难度：中等12021302.INS（惯性导航系统）初始对准的主要目的是（ ）。A消除陀螺的漂移误差B消除INS的机械误差C将平台调整的预定的导航坐标系中D解决积分运算的初始值问题答案：C难度：较难12021203.捷联式惯性导航系统的平台原理是（ ）A利用三自由度陀螺的定轴性和进动性建立物理平台B利用姿态矩阵建立数学平台C利用二自由度陀螺建立物理平台D利用姿态矩阵建立物理平台答案：B难度：较难11021303.IRS向飞机提供的参数包括（ ）。A高度、位置、航向、空速B导航参数、飞行控制参数C导航参数、性能参数D飞行控制参数、性能参数答案：B难度：中等11021304.惯性导航系统提供的地速由（ ）、空速由（ ）、风速由（ ）获得的。A其它导航系统输入、ADC直接计算、ADC输入BIRS系统直接测量、INS直接测量、ADC直接计算CINS系统直接测量、ADC直接输入、计算机解算DIRS系统直接测量、ADC输入、INS直接测量答案：C难度：中等11021401.卫星导航系统由（ ）组成。A空间段、用户段、地面段BGBAS、ABAS、SBASC主控站、监控站、注入站DWAAS、LAAS答案：A难度：中等11021402.GNSS主要由（ ）组成。AGPS、GLONASS、GALILEOBINMARSAT、 GPS、GBASC导航卫星及GBAS、ABAS、SBASD通信、导航、监视及空中交通管理系统答案：C难度：中等11021403. GPS系统测伪距接收机，确定航空器位置至少需要接收（ ）颗卫星的信号。A1B2C3D4答案：D难度：中等11021404. 在卫星导航所采用的坐标系中，某地点的标高是指（ ）。A. 该地点距基准椭球面的垂直距离B该地点距大地水准面的垂直距离C基准椭球面到大地水准面的垂直距离D该地点距测量站的距离答案：A难度：中等11021405. 卫星导航中，卫星位置按（ ）注记。A：Xs，Ys，Zs坐标B：方位角，仰角C：方位，距离D：赤经，赤纬答案：A难度：中等11021406. 卫星导航中，接收机给出的航空器位置是（ ）。AX，Y，Z坐标B经、纬度C方位、距离D距离、仰角答案：B难度：中等12021407. 飞行中，如果卫星位置与无线电位置相差较大，在没有判明原因时，应（ ）。A以无线电位置为准B以卫星位置为准C请求地面定位D以地标为准答案：A难度：较难12021408.为满足GPS进近要求，需要在机场附近设立（ ）。A. 本地差分台或增强台B广域差分台或增强台C卫星信号发射台D雷达站答案：A难度：较难12021409. 鉴于目前GPS使用情况，航空器仪表飞行时（ ）。A航线飞行以GPS位置为主进行位置检查B以无线电位置进行检查C使用GPS位置和无线电位置进行交叉位置检查D航线飞行以VOR为主进行位置检查答案：C难度：较难11021501. FMS（飞行管理系统）主要功能是（ ）。A自动导航、飞行性能最佳化、自动燃油监视B自动起飞、自动进近、自动导航C自动显示航空器性能、自动测定航空器速度、自动进行航空器的操作D自动起飞、自动进近、自动机械监控答案：A难度：中等11021502. FMS（飞行管理系统）由（ ）组成。AA/P，MCP，CPU，FMCBHSI，AFDS，IUSC传感器系统，AFCS， A/T，FCCDADS，A/P，A/T，FCC答案：C难度：中等11021503. FMS（飞行管理系统）内有两个主要数据库，分别是（ ）。A导航数据库、性能数据库B导航数据库、航路数据库C性能数据库、大气数据库D航路数据库、大气数据库答案：A难度：中等11021504. FMS（飞行管理系统）的执行部件是（ ）。AAFCS、发动机推力控制系统BIRS、FCCCAFCS、TMCDTMC、计算机答案：A难度：中等11021601.有关区域导航描述正确的是（ ）。A 区域导航是一种导航系统B 可用于区域导航定位方法包括VOR/DME、DME/DME、INS/IRS、GNSSC区域导航的导航计算在地图投影平面上进行D区域导航的定位方法为相对定位答案：B难度：难11021602. 使用区域导航系统飞行时，航空器驾驶员可通过（ ）人工建立航路点和VOR/DME飞行计划。A：HSIB：FMCC：MSUD：CDU答案：D难度：中等12021701. 飞机保持磁航向60沿磁航线角70的航线作向台飞行，测得电台磁方位75，则（ ）。A飞机偏左，偏离角为-5B飞机偏左，偏航角为-5C飞机偏右，偏离角为+5D飞机偏右，偏航角为+5答案：A难度：较难13021702. 飞机保持平均磁航向90沿航线作向台飞行，测得偏离角+3，已知已飞时间15，未飞时间15，则飞机直飞电台的应飞航向是（ ）。A96B84C87D93答案：B难度：难13021703.飞机向台飞行，磁航线角110，空中测得磁航向120，电台磁方位118，判断偏航并确定切入航向（切入角选30）（ ）。A飞机偏左，切入航向140B飞机偏右，切入航向80C飞机偏左，切入航向80D飞机偏右，切入航向140答案：A难度：难13021704. 飞机向台做仪表进场飞行，空中测得磁航向290，电台磁方位270，要求飞机切入到310电台磁方位线上作向台飞行，判断偏航并确定切入航向（选切入角40）（ ）。A飞机偏左，切入航向230B飞机偏左，切入航向270C飞机偏右，切入航向270D飞机偏右，切入航向230答案：C难度：难12021705.飞机沿磁航线角220的航线作背台飞行，在空中测出飞机磁方位角230，这表明（ ）。A飞机偏在航线左侧B飞机偏在航线右侧C飞机正好在航线上D不能断定飞机是否偏航答案：B难度：较难12021706 飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向75沿磁航线角78航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位80，则（ ）。A偏流5，偏航角2B偏流5，偏航角2C偏流5，偏航角2D偏流5，偏航角2答案：D难度：较难13021707. 预定磁航线角为71，飞机正确过台后，保持平均磁航向 65飞行，预计该航段总飞行时间40分钟，飞行15分钟后，测得飞机磁方位75，判断偏航并修正航迹( )。A飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向59飞行B飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向71飞行C飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向71飞行D飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向59飞行答案：D难度：难12021705. 最后进近规定的下降梯度过为5.2%，当最后时近的速度200km/h应保持多大的下降率下降（ ）