矸石山绞车操作方法.doc

附件二:操作说明一、系统送电1. 合主令柜的进线隔离开关、工作电源、液压站电源、润滑站电源；2. 打开操作台上的电源钥匙开关，各仪表、指示灯有显示；3. 合变频柜各断路器；4. 按下变频柜柜门上的“变频器启动”按钮，变频器面板显示“DRIVE”模式，启动处于待命状态；等待变频器启动后，按下“故障解除”按钮，此时如果设备一切正常，“硬件安全”、“软件安全”灯应亮(故障开车情况除外）。 5. 启动上位监控系统。二、开车条件1、 “硬件安全”、“软件安全”灯应亮。不亮时可按“故障解除”按钮。若没有故障，“软件安全”灯和“硬件安全”灯应亮；“硬件安全”灯不亮，应检查硬件安全回路各点。2、 启动液压站、润滑站。按“液压站启动”和“润滑站启动”按钮，相应指示灯应被点亮，可听到泵运转的声音。3、 检查转换开关：“检修/手动/半自动”开关一般应指向“手动”方向；“过卷复位”开关一般也应指向正中位（右为进口过卷复位）。“调绳/工作/调闸”开关应指向“工作”方向，“打开/转动/合上”开关应指向“转动”方向，“功能选择”开关应指向“0”位方向。4、 调节“低速、中速、高速”转换开关，能实现最大约20%、50%、100%的速度控制；5、 检查指示灯：开车前“安全回路”、“液压站工作”、“润滑站工作”、”手把零位”灯必须被点亮。6、 当开车信号来时，方向和开车信号灯亮，当进入减速区域再次开车或轻故障时.开车信号灯闪烁，表示为二次信号，不影响当次开车。三正常工作选择“检修/手动/半自动”工作方式；1.1 检修工作方式（限速在0.3m/s）2.1.1. 信号给出开车信号和去向，则自动判断出提升或下放方向（若没有信号选方向，应手动选方向），开车信号灯亮；2.1.2. 根据方向指示，将速度手柄向后拉（对应提升）或向前推（对应下放），同时，推开制动手柄，则开始启动至给定速度；2.1.3. 需要中途停车时，待速度降低到较低速度时将速度给定和制动手柄拉回零位，抱闸停车，此时不能消去向、信号和方向，再次开车必须让信号工再发信号或者手动选方向；1.2 手动工作方式（速度在此期间02.5m/s）2.2.1、“检修/手动/半自动”选择“手动”，信号给出开车信号，选择提升或下放，允许开车灯亮，所选方向灯亮;2.2.2、根据方向指示，推开制动手柄，油压起2MPa左右，同时将主令手柄后拉或前推，电机有电流时，（即变频器有输出），油压自动升到最大，绞车启动，加速至给定速度，手柄推或拉到底对应“低速/中速/高速”转换开关对应的最大速度；2.2.3、到减速点，减速蜂鸣器响，自动减速，减速灯亮，开车信号灯一秒闪烁；2.2.4、到停车位时，绞车自动停止，司机将速度给定和制动手柄拉回零位；1.3 半自动工作方式（速度在此期间02.56m/s）2.3.1、 把“检修/手动/半自动”选在“半自动”，“高速/中速/低速”选择一种速度，把“速度给定”和“制动手柄”放回零位；2.3.2、 有开车信号且符合开车条件时，将制动手柄推离零位，按“开车”按钮，到减速点时会自动减速，待速度减下来进入爬行后，可手动停车，即按“停车”按钮，系统也会自动停车(即车走到停车位处)，将制动手柄拉回零位一个提升过程结束；2.3.3、 在运行中间需要停车时，可以直接按“停车”按钮先减速，当速度降到爬行速度时可自动停车也可将制动手柄拉回零位制动停车。注：由于此种开车方式不适合该矸石山绞车，所以半自动方式请禁用！四调绳 先把副罐放到井口或井底，然后把游动滚筒锁死（为了安全起见，一定要在空载下调绳，最好用地锁，没有地锁的应将去游动滚筒的油路阀门关死） 1. 离合器分：把“调绳/工作/调闸”转换开关打到“调绳”的位置方向, 把“打开/转动/合上”打到“打开”的位置方向, 此时硬件安全回路断开，“硬件安全”灯不亮，此时需按下“故障解除”按钮一次，然后启动液压站轻轻推动制动手柄，此时离合器慢慢打开。当离合器分到位时，操作台“离合器分”灯亮，“离合器合”灯不亮。 2. 调绳：“调绳/工作/调闸”还在调绳的位置, 把“打开/转动/合上”打到转动的位置，同时应将去离合器的阀门关闭，再将制动手柄拉回零位，然后按下“故障解除”按钮，此时软硬件安全回路都通，听信号工打信号或者司机手动打信号，启动液压站,润滑站，然后开车（游动滚筒不动固定滚筒开始转动），到合适的位置时打停车铃司机将绞车停止，手柄拉回零位。（在此过程中，应将离合器齿轮对好） 3.离合器合：“调绳/工作/调闸”在调绳的位置方向, 将去离合器油路阀门打开， 把“打开/转动/合上”打到“合上”位置方向，离合器自动合上。.当合到位时，“离合器合”灯亮，“离合器分”灯不亮。 调绳完毕后把地锁去掉，将去往游动滚筒上的阀门打开，并且把转换开关打到正常工作位。五、注意事项1 关掉电源之前首先正常关闭上位监控系统；2 经常检查震动大的柜内端子及螺母是否松动；3 电控柜应按时清除灰尘；4 深度指示器上的减速和过卷开关以及井筒中的过卷开关等要经常检查动作情况，要保证动 作可靠；5 一定要根据信号开车；6 变频器运行时，操作台上的电机电流有变化，如果变频器出现故障突然掉电或提升监控显示有变频器故障时，此时要到变频柜上去复位，同时要把故障代码记下(如“OV”,过压保护；“OC”，过流保护)及时通知检修人员，由检修人员查明原因后再决定是否送电并和厂家联系；7 变频器停电后最少两分钟才能再重新启动；8 制动电阻柜要注意电阻片不能有接地和打火现象，经常紧固电阻；9 当上位监控显示制动单元过热故障时一定要仔细检查制动单元工作情况，变频器在只启动的情况下制动单元的“R+,R-”应该没有直流电压，如果长期有几十伏电压说明制动单元已出现故障，一定要停止变频器及时和厂家联系；10 下放比较重时，要注意使闸打开，注意速度的变化；七 置井口井底清零操作：置井口井底值手动校正要注意，用时小心,在停车后再校正，以免校正错误，矫正时要保持绞车在井口停车位或井底停车位、“手柄零位灯”亮，把功能开关选择至“置井口井底值”位（2号位），同时按下“选择正向”、“故障解除”、“方向解除”按钮深度指示器将被置0，或同时按下“选择反向”、“故障解除”、“方向解除”按钮深度指示器将被置井底值，再次运行提升机时各软件位值开关将依此为0点或井底点工作；六、水平选择开关功能：双编码器工作 牌坊编码器工作电机轴端编码器工作置井口井底值井深手动设定值、七 手动设定井深： 当需要将上停车位重新设定时，（即：上停车位不合适时，重新再定新的停车位），可以通过以下操作来实现：1 将主车停在上停车位后，手把均放零位，2 将“功能选择”转换开关打至“井深手动设定值”位（六号位），3 并且将“过卷复位”开关打至2号位（牌坊深度指示器端编码器指示深度值）或1号位（电机轴端编码器指示深度值）。4 同时按下“方向解除”，“选择正向”，“上调零”按钮，每按一次，则深度指示数值会自动加0.1米,（深度指示器以米为单位），同时按下“方向解除”“选择反向”，“下调零”按钮，每按一次，则深度指示数值会自动