沪通铁路站前Ⅵ标桥墩工艺试验施工方案(第二版)

中铁一局集团有限公司 沪通铁路站前 标 桥墩工艺试验施工方案桥墩工艺试验施工方案 编制 复核 审核 中铁一局集团有限公司中铁一局集团有限公司 沪通铁路站前沪通铁路站前 标项目部标项目部 20142014 年年 1212 月月 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 1 目 录 一 一 编制依据及编制范围编制依据及编制范围 3 1 1 编制依据 3 1 2 编制范围 3 二 工程概况二 工程概况 3 三 工程地区自然条件三 工程地区自然条件 4 3 1 地形地貌特征 4 3 2 地质 水文特征 4 3 3 气候特征 5 3 4 沿线进场道路情况 5 四 总体施工组织安排四 总体施工组织安排 5 4 1 施工准备 5 4 2 配备管理及施工人员 6 4 3 施工进度计划 7 4 4 施工任务划分 7 4 5 机械设备配置 8 4 6 主要材料准备 8 五 工艺试验的目的及选择五 工艺试验的目的及选择 8 5 1 工艺试验的目的 8 5 2 需要确定的工艺参数 9 5 3 工艺试验选择 9 六六 墩身施工方案 墩身施工方案 9 6 1 墩身施工工艺流程图 9 6 2 测量放线 9 6 3 承台顶凿毛 10 6 4 搭设施工脚手架 10 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 2 6 5 钢筋加工及安装 10 6 6 墩身模板安装 11 6 7 预埋件施工 12 6 8 墩身砼浇筑 13 6 9 脱模及养护 14 6 10 大体积混凝土水化温度控制措施 15 6 11 墩身外观质量控制 16 6 12 工艺试验总结报告 18 七 施工进度保证措施七 施工进度保证措施 18 八 质量保证措施八 质量保证措施 19 九 安全控制措施九 安全控制措施 20 十一 冬期施工措施十一 冬期施工措施 21 十二 环境保护措施十二 环境保护措施 22 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验 施工方案 中铁一局集团有限公司 3 一 一 编制依据及编制范围编制依据及编制范围 1 11 1 编制编制依据依据 上海至南通铁路 南通至安亭段 招标文件 工程量清单 招标补遗书和 答疑书和合同文件 上海至南通铁路 南通至安亭段 下发的 HTZQ 6 标段施工图设计及补充 文件 设计地质勘测资料及现场踏勘和施工调查的相关资料 我公司投入本项目的技术力量 机械设备 检测设备等 我公司同类型项目的施工管理经验 HTZQ 6 标段总体实施性施工组织设计 现行施工规范 技术标准 安全规程 铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424 2010 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ203 2008 铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415 2003 铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB10303 2009 铁路工程基本作业施工安全技术规程 TB10301 2009 1 21 2 编制编制范围范围 沪通铁路站前工程 VI 标范围内的圆端型实体桥墩施工 二 工程概况二 工程概况 新建上海至南通铁路 南通至安亭段 位于长江口 途经江苏省南通市 苏州市所辖的张家港 常熟 太仓 昆山四个县市和上海市嘉定区 根据本项 目建设特点的不同 划分为本线工程 联络线工程和枢纽相关配套工程 一分部施工段里程为 DK116 716 910 本标段起点 DK125 415 440 墨玉 北路连续梁终点 共有 2 座特大桥 分别为太安特大桥 260 墩 377 桥台 跨宝钱特大桥 0 桥台 99 墩 共有圆端型桥墩 200 个 其他类型墩 台 身 18 个 其中 太安特大桥双线圆端型桥墩 109 个 连续梁主 边墩 8 个 桥 台身 1 个 跨宝钱公路特大桥双线圆端型桥墩 89 个 连续梁主边 墩 7 个 钢 桁梁主墩 2 个 桥台身 1 个 墩身高度在 3 16m 之间 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 4 三 三 工程地区自然条件工程地区自然条件 3 13 1 地形地貌特征地形地貌特征 我标段处于长江冲积平原河口新三角洲平原区 局部为湖沼积平原区 全 线地形平坦 地势开阔 海拔标高 2 0 4 5m 沿线河网密布 水塘星罗棋布 公路交通发达 城镇化较快 厂房 民居密布 其余空地多为高产农田 菜地 3 23 2 地质 水文特征地质 水文特征 工程地质 线路所经地区为长江冲积平原河口新三角洲平原区 地层成因主要为冲海 积 海冲积 局部为冲积及湖沼积 具有海陆相相互交替沉积的特点 岩性变 化较大 基岩埋藏较深 160 300m 地层为第四系松散堆积层 软土地基在沿 线广泛分布 一般厚 5 15m 最厚达 25m 七度地震区地表以下 15m 范围内粉 土 粉砂多为可液化层 沿线工程地质条件普遍较差 需要经过地基处理后才 能修筑路基 路堤填料缺乏 施工区域内特殊岩土主要是广泛分布的第四系全新统松散堆积的淤泥质土 层及淤泥 尤其是长江以南地区 分布厚度一般 5 15m 局部厚达 25m 该土层 一般含水量大 压缩性高 孔隙比大 强度低 为软土层 是测区内最主要的 特殊地质现象 天然含水量 w 42 5 天然密度 17 7kN m3 孔隙比 e 1 2 快剪强度 u 7 5 12 8 Cu 6 1 13kPa 固结快剪 cu 13 7 16 7 压缩系数 a1 2 0 62mPa 1 压缩模量 Es 2 67 Mpa qc 0 59 Mpa 水文特征 上层地下水为第四系松散岩类孔隙潜水 埋深 0 5 1 5m 受地表径流 及大气降雨补给 通过泄入地表水体 蒸发 人工开采等方式排泄 地下水位 随季节变化及地表水位变动而略有浮动 含水层岩性主要为上部的粉土层 含 水量丰富 沿线潜水层为淡水 被农村村民作为饮用水和洗涤用水开采利用 下层地下水为第四系松散岩类孔隙弱承压水 承压水位埋深约 2 0m 含 水层较厚 岩性主要为 Q3 灰色粉细砂 灰黄色粉砂 细砂层 水平层理发育 含水量丰富 沿线部分地区由于以前深层地下水开采超量 导致较大范围内地 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 5 面沉降 地下水超采区现在都不再批准新的地下水开采项目 沿线水质对混凝土侵蚀性评价 经勘察水质分析 沿线地表水 地下水对混凝土基本无侵蚀性 江北局部 地段地下水具侵蚀性 软土的范围及特征 施工区域内特殊岩土主要是广泛分布的第四系全新统松散堆积的淤泥质土 层及淤泥 尤其是长江以南地区 分布厚度一般 5 15m 局部厚达 25m 该土层 一般含水量大 压缩性高 孔隙比大 强度低 为软土层 是测区内最主要的 特殊地质现象 天然含水量 w 42 5 天然密度 17 7kN m3 孔隙比 e 1 2 快剪强度 u 7 5 12 8 Cu 6 1 13kPa 固结快剪 cu 13 7 16 7 压缩系数 a1 2 0 62mPa 1 压缩模量 Es 2 67 Mpa qc 0 59 Mpa 3 33 3 气候特征气候特征 施工区地处中纬度沿海 在全球气候分布中属北亚热带南缘 是南北冷暖 气团交汇地带 受冷暖空气交替影响和海洋湿润空气调节 气候湿润 四季分 明 冬暖夏热 降水充沛 年平均气温 16 1 C 一月平均气温 2 9 3 5 C 七月平均气温 27 28 C 极端最高气温 40 2 C 极端最低气温 12 1 C 年 日照时间 1584 1 小时 平均日照 44 年蒸发量 1233 4 毫米 年平均降水量 1144 4 毫米 平均月最高降水量 180 毫米 最大一次降水量 591 7 毫米 夏季 占全年降水量的 40 左右 六月中旬至七月中旬为梅雨季节 上海夏季盛行东 南风 并多受台风影响 一年内 7 9 月为台风影响的盛期 最大风力 10 级以上 极大风力大于 11 级 冬季盛行西北风 十分钟最大风速 30m s 风向东风 年 极端最大风速 34 7m s 风向西风 年无霜期 246 天 3 43 4 沿线进场道路情况沿线进场道路情况 沿线交通网比较发达 进场道路条件较好 部分地段可利用当地道路直接 进场施工 沿线可利用的主干线有霜竹公路 桴亭路 沪宜公路 宝钱公路 沿沪大道等 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 6 四 四 总体施工组织安排总体施工组织安排 4 14 1 施工准备施工准备 承台施工完成后 及时对基坑进行回填夯实 平整施工场地 并对承台 四周 1 米范围内施工脚手架范围内进行场地平整夯实 平整回填土与承台顶平 齐 以满足脚手架搭设临时支撑工作平台的要求 编制桥梁墩身施工方案并上报审批 组织相关施工作业人员进行安全技 术交底 明确施工工艺流程及安全质量控制要点 技术交底形成资料归档 并 留取影像资料 根据墩身高度 结构尺寸统一设计模板 充分考虑模板的刚度 强度与 通用性 提前联系厂家进行加工 进场原材料及时送检 不合格材料严禁使用 4 24 2 配备管理及施工人员配备管理及施工人员 我分部根据施工需求配备充足的管理人员 分部下设五部两室 即工程部 安质部 物机部 财务部 工经部 办公室 试验室 分部下设两个结构施工 队 负责承台施工任务 分部主要管理人员汇总表 序号姓名职务备注 1 丁圣磊 分部经理负责全面管理 2 何鹏分部书记负责协调 3 李涛分部副经理负责施工生产及现场机械协调 4 寇鹏飞分部总工负责技术管理 5 任涛分部副总工负责技术管理 6 万国锋工程部副部长负责方案及技术交底编制 7 王崇利物机部长负责材料 机械设备供应 8 孙学敏安质部长负责现场施工安全 9 黄本菊分站试验主任负责现场试验 10 王喜田测量队长负责测量控制 11 曹斌技术员现场施工技术管理 12 王恩远技术主管现场施工技术管理 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 7 13 邓乐技术员现场施工技术管理 14 陶光试验员现场试验 15 殷强试验员现场试验 根据墩身的施工特点和工期要求 除配备足够的管理人员 技术人员 质 检人员 测量人员 试验人员 安全人员之外 在劳动力组织方面还配备精干 的施工人员进场施工 主要工种有 电工 钢筋工 机械司机 木工 起重工 混凝土工等 管理人员和技术人员均有大 中专以上学历 具有参与类似工程 的施工管理经验和施工技术经验 技术工人均有技术等级证书 普通工人均经 培训考核后 持证上岗 墩身施工人员配置表 编号工种人员数量 1 技术员 4 2 质检 2 3 测量员 3 4 装吊工 8 5 焊工 20 6 普工 30 7 模板工 20 8 电工 2 9 砼工 20 10 钢筋工 30 施工人员根据施工计划和工程实际需要 分批组织进场 在高峰期施工过 程中 人员由分部统一调度 合理调配施工人员 确保各施工队 各工种之间 相互协调 减少窝工和施工人员浪费现象 4 34 3 施工施工进度进度计划计划 根据桩基 承台施工进度及现场实际情况 太安特大桥墩身 260 墩 377 墩 施工计划 2015 年 1 月 1 日开工 2015 年 12 月 31 日 计划工期 12 个月 跨宝钱公路特大桥墩身 0 99 施工计划 2015 年 2 月 1 日开工 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 8 2016 年 2 月 1 日结束 计划工期 12 个月 单墩施工时间指标为 5 15 天 根 据墩身高度计划施工周期 4 44 4 施工任务划分施工任务划分 施工任务划分表 序号区段名称作业队名称管段里程范围 1 作业一班太安特大桥 260 墩 318 墩 2 桥梁一队 作业二班太安特大桥 319 墩 377 墩 3 作业一班跨宝钱公路特大桥 0 墩 49 墩 4 桥梁二队 作业二班跨宝钱公路特大桥 50 墩 99 墩 4 54 5 机械设备配置机械设备配置 根据施工进度计划 我分部分批次组织施工机械提前进场 关键工程的机 械设备 选择质量好 效率高 适应施工场地需要的设备 主要机械设备投入情况表 序号机械名称规格或型号数量备注 1 拌合站HZS120 型2 台 2 砼罐车 8m3 6 台 3 汽车泵 47m 1 台 4 汽车吊 QY25 2 台 5 电焊机 BX3 300 5 台 6 发电机 200KW 2 台 7 钢筋调直机 4 14 1 台 8 钢筋切断机 JW 40 1 4 台 9 钢筋弯曲机 GQ40 1 4 台 10 振动棒75 型12 台 4 64 6 主要材料准备主要材料准备 根据施工进度计划 按年度 季度 月度提报材料计划 对施工所需的材 料做到充分调查 合理选择 提前进场 保证施工现场材料的供应 为确保工程质量 项目部墩身钢筋 砂 碎石等主要材料项目部采用招标 的方式集中采购 混凝土采用自建拌合站供应 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 9 五 五 工艺试验的目的及选择工艺试验的目的及选择 5 15 1 工艺试验的目的工艺试验的目的 通过墩身工艺性试验 验证其施工工艺的可行性 选择合理的施工方法 施工机具及施工参数 以便指导下一步工程施工 5 25 2 需要确定的工艺参数需要确定的工艺参数 根据设计和现场实际情况 通过工艺试验 确定墩身施工模板的配置及安 装 钢筋加工及焊接 混凝土的质量控制及浇筑速度 分层厚度 大体积混凝 土的温控等相关参数 5 35 3 工艺试验选择工艺试验选择 我项目部墩身工艺试验计划选择在 329 墩 DK119 014 155 该墩为圆 端形实体墩 墩身截面尺寸为 2 5 7m 墩高 7m 六六 墩身施工方案 墩身施工方案 桥梁墩身施工采用碗扣工具式脚手架 钢筋在钢筋加工场加工成型 平板 车运至现场 人工配合 25t 吊车进行安装 模板采用委外加工大块钢模板 运 至现场后分块吊装试拼合格后安装 墩身砼强度为 C35 砼在拌合站集中搅拌 砼罐车运输至现场 汽车泵泵送入模 插入式振动棒振捣 桥墩墩身与顶帽分 两次浇筑成型 6 16 1 墩身施工工艺流程图墩身施工工艺流程图 桥梁墩身施工工艺流程图桥梁墩身施工工艺流程图 承台凿毛清理 脚手架搭设 测量放样 养护等强 自 检报监理检查互 检 浇筑砼作砼试件 钢材试验绑扎钢筋 钢筋加工 模板制作模板设计立设模板 拆 模试件压强 施工准备 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 10 6 26 2 测量放线测量放线 采用全站仪精确放样出墩身轴线及轮廓线 并弹墨线标识 角点采用红油 漆及钢钉做双重标记 并报测量监理工程师验收 6 36 3 承台顶凿毛承台顶凿毛 待承台砼强度达到 10MPa 后 根据放样出的墩身轮廓线对承台顶墩身范围 内砼进行凿毛 凿毛采用人工配合风枪进行 凿除顶部松散砼及浮浆 以露出 新鲜石子为宜 凿毛完成后采用水枪将灰渣清理干净 6 46 4 搭设施工脚手架搭设施工脚手架 在承台上搭设墩身施工脚手架及施工平台 脚手架高度根据桥墩高度确定 施工平台根据施工进度加高 搭设支架前对承台横 顺桥方向两侧不足部分进 行平整夯实 安装 I200 双拼工字钢临时支墩 施工脚手架采用定型碗扣钢管搭 设 按照设计碗扣脚手架支点摆放 200 槽钢 200 槽钢摆放在临时支墩上 碗扣脚手架钢管所用材料为 48 3 5mm 钢管 按照双排布置 立杆间距 90cm 平杆间距 120cm 横向 纵向外侧立面分别设置两道剪刀撑 剪刀撑与 地面夹角为 60 剪刀撑与碗扣钢管采用扣件连接 在施工支架横杆上铺 5cm 木板 作为施工平台 支架横向侧面设置施工爬梯 爬梯采用角钢和木板搭设 供施工人员通行 支架四周用安全网封闭 6 56 5 钢筋钢筋加工及安装加工及安装 钢筋在钢筋加工场集中加工制作 加工完成后运至施工现场进行绑扎 16mm 钢筋主筋采用搭接焊 两钢筋搭接端部应直径计算预弯角度 以确保受 力主筋焊接后在同一轴线 其焊接长度 单面焊不小于 10d 双面焊不小于 5d d 为钢筋直径 凡施焊的各种钢筋均应有钢材质保书或试验报告单 焊 条应有合格证 各种焊接材料应分类存放和妥善管理 并采取防潮变质的措施 桥墩顶帽钢筋在钢筋加工场绑扎成骨架 平板车运至现场整体吊装 墩身钢筋 安装完成后再安装顶帽钢筋 垫石钢筋及各种预埋件 钢筋加工及安装严格按设计图纸 施工技术规范执行 同一截面内的接头 不能超过 50 钢筋安装完成后 经质检工程师及监理工程师验收合格后 方 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 11 可进行模板安装 墩身钢筋安装检查验收表墩身钢筋安装检查验收表 检查项目允许偏差 mm 检验方法 两排以上排距 5受力钢筋 间 距同排间距 20 尺量两端 中间 各 1 处 分布钢筋间距 20 箍筋间距 10 尺量连续 3 处 弯起点位置 加工偏差 20mm 包括在内 20尺量 C 35mm 10 5 钢筋保护层厚度 c C 35mm 5 2 尺量两端 中间 各 2 处 6 66 6 墩身模板安装墩身模板安装 墩柱模板为定型钢模板 在工厂进行加工 使用前应进行试拼 报监理验 收合格后方可使用 模板面板为 6mm 厚钢板 边肋为 12mm 钢板 宽 10cm 及 100 63mm 角钢 竖肋为 10 槽钢 间距 40cm 横肋为 6mm 钢板 间距 50cm 圆弧模板设置 14 槽钢抱箍 间距为 60cm 模板之间用 M20 螺栓连接 模板分节长度为 顶帽节 2 95m 墩身标准节为 2 0m 调节节高度为 1 0m 和 0 5m 模板中间采用一根穿墩拉杆和四角拉杆形式固定 对拉杆与四角斜拉杆均 为 20mm 精轧螺纹钢 竖向间距为 75cm 90cm 模板背带为双拼 20 槽钢 沿横向布置 最底层背带距模板下口距离为 25cm 每两组背带间距为 75cm 90cm 定制钢模板 串筒 栏杆 钢磨法兰联接 花兰螺丝 抄手木楔 钢管脚手架 作业平台 风绳 地锚 承台 墩身施工示意图 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 12 缆风绳共四道 分别位于墩柱四周 模板平整度和垂直度等各项指标合格 后将缆风绳收紧 安装模板前将模板打磨除锈 保证模板表面整洁无污物 模板表面刷脱模 剂 脱模机采用专用脱模剂 模板拼缝处粘贴双面胶带 防止漏浆 模板安装 完毕后对其结构尺寸和垂直度进行检查 符合规范要求后方可进行混凝土浇注 施工 墩身施工完毕后 对拉杆孔或切割后拉杆端头采用水泥砂浆做封堵处理 墩身模板安装允许偏差和检验方法墩身模板安装允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差 mm 检验方法 1 前后 左右距中心线尺寸 10 测量检查每边不少于 2 处 2 表面平整度 3 2m 靠尺和塞尺不少于 5 处 3 相邻模板错台 1 尺量检查不少于 5 处 4 空心墩壁厚 3 尺量检查不少于 5 处 5 同一梁端两垫石高差 2 测量检查 6 预埋铁件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检查 6 76 7 预埋件施工预埋件施工 1 支座垫石钢筋预埋及施工 模板安装完成后 对支座垫石轮廓线精确放样 预埋支座垫石钢筋 预埋 垫石钢筋严格按照图纸设计要求进行绑扎 同时采用 110mmPVC 管预留出支座 地脚螺栓孔位置 PVC 管预埋深度为 35cm PVC 管预埋尺寸位置如下图 墩顶垫石预留孔布置图墩顶垫石预留孔布置图 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 13 垫石施工模板采用木模拼装 混凝土标号为 C50 施工时 应对平面位置 和标高精确控制 混凝土振捣密实 平整度及各项指标满足设计及规范要求 施工完毕后 应覆盖洒水养生 养护时间不短于 7 天 具体参照夏季及冬 季养护措施 确保强度满足设计要求 2 检查平台预埋 桥墩墩顶设置吊篮及检查梯 供检查维修时使用 顶帽施工时 注意吊篮 预埋件的布置 并做好防锈措施 吊篮预埋件如下图所示 桥墩吊篮预埋件布置图桥墩吊篮预埋件布置图 3 检查梯及电缆上下桥槽道预埋 桥长大于 1km 的桥 每隔 1km 设置一处爬梯 供检修人员从地面上桥使用 爬梯在墩顶顶帽开槽底面预埋 2 根 63 63 6mm 角钢 单根长 300mm 通信 信号及电缆上 下桥时 在对应桥墩上预埋两行槽道 含固定电缆 的 T 型螺栓 槽道长 500mm 槽道间距 1 5m 4 四电接地预埋及排水管卡连接螺栓 桥墩中设置两根接地钢筋 一端与承台中的环接钢筋相接 另一端与墩帽 处的接地端子相连 桥墩内接地钢筋可利用桥墩结构钢筋代替 桥墩施工时 根据排水管管卡位置 竖向间距 2m 在相应的桥墩内预埋连 接螺栓 螺栓位于开槽底部采用木块预留深 25mm 大小为 60 60mm 的槽口内 5 防落梁措施预埋件安装 根据设计图防落梁措施进行施工 预埋螺栓时 要求螺栓必须准确定位 限位支架与避车台检查梯预埋件干扰时 适当移动检查梯预埋件位置 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 14 6 6 8 8 墩身砼浇筑墩身砼浇筑 砼在拌合站集中搅拌 砼运输车运至现场后 对砼塌落度进行检测 砼塌 落度要求为 160 200mm 浇筑过程中试验人员做好砼试件 砼采用汽车泵泵送 入模进行浇筑 为防止砼自由下落时离析 在墩身内部设置串桶 砼通过串桶 达到浇注面的落差不大于 1m 振捣采用插入式振动器分层振捣 分层厚度不大 于 30 由经验丰富的专业技术工人操作 振动器移动间距不超过振捣器作用 半径的 1 5 倍 与侧模保持 5 10cm 的距离 插入下层混凝土 5 10cm 每一 层振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒 避免振动棒碰撞模板及其他预埋件 对每一振动部位 必须振动到该部位砼密实为止 密实的标志是砼停止下沉 不再冒出气泡 表面呈现平坦 泛浆 在砼浇筑过程中 派专人检查支架 模 板 钢筋和预埋件等稳固情况 发现松动 变形 移位时 及时进行处理 并 做好混凝土施工记录 串桶大样图串桶大样图 墩身允许偏差和检验方法墩身允许偏差和检验方法 序号项目 允许偏差 mm 检验方法 墩台前后 左右边缘距设计中心线尺寸 20 表面平整度 30 测量检查不少于 5 处 1 墩台支承高程0 15测量检查 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 15 垫石顶面中心位置 15 每片梁一端两支承垫 石顶面高差 3 每孔梁一端两支承垫 石顶面高差 5 2 简支混凝 土梁 无支座垫石顶面高差 5 3 简支钢桥中心位置 5 4 预埋件 预留孔位置 5 测量检查 6 6 9 9 脱模及养护脱模及养护 当砼强度达到 2 5Mpa 以上时 方可拆除模板 拆模时混凝土芯部与表面 表面与环境之间的温差不得大于 20 混凝土芯部开始降温前不得拆模 大风 及气温骤变时不应拆模 防止温差过大造成墩身表面裂纹 模板拆除从高向低进行拆除 严格按照规范要求执行 在模板拆除过程中 要轻拆轻放 确保墩身砼表面棱角不受到损坏 拆下后及时对模板进行清理修 护 以备下次使用 夏季养护措施 夏季混凝土配制宜选用水化热较低的水泥 可根据施工气温掺用缓凝型减 水剂以适当增加塌落度 对原材料应采取降温措施 混凝土的浇筑应选在一天 气温较低的时间进行 混凝土浇筑完成后 应及时进行养护 在收浆后尽快覆盖和洒水 养护用 水要求与拌合用水相同 洒水养护时间一般为 7 天 可根据气温 湿度 水泥 品种 掺入外加剂情况 适当延长或缩短 模板拆除后 墩身周身砼采用塑料薄膜包裹养生 墩顶覆盖土工布 放置 养生水桶滴水养生 以保证砼表面经常湿润 保湿养护不得间断和形成干湿循 环 在混凝土强度达到 2 5MPA 前 不得承受各种外加荷载 冬季养护措施 当室外日平均气温连续五天低于 5 且最低气温在 0 和 0 以下时 砼 钢筋砼等工程采取冬季施工技术措施 冬季施工配制混凝土宜选用较小的水胶比和塌落度 掺入引气型减水剂 等外加剂 以提高混凝土的抗冻性 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 16 混凝土的拌制和运输设备应采取保温措施 应保证混凝土的入模温度不 低于 5 冬季施工优先选用蓄热法进行养护 当气温较低 结构表面系数较大 蓄热法不能满足强度增长要求时 可根据具体情况采用蒸汽加热法 暖棚加热 等方法 冬季墩身浇筑后 及时覆盖保温 在混凝土抗压强度达到 5MPa 前不得 受冻 内层采用土工布包裹密实 外层加彩条布护罩防止散热 6 6 1 10 0 大体积混凝土水化温度控制措施大体积混凝土水化温度控制措施 1 优化砼配比的设计 根据以往施工经验 确定一个较佳的施工配比 其中采取的措施如下 水泥 选用低热普通硅酸盐水泥 尽可能降低砼水化热 外掺物 加入适量的高效缓凝减水剂 既起缓凝作用 还可延缓水化热高峰期的出 现 加入适量粉煤灰 降低水化热 骨料 合理的骨料级配是影响砼强度和可泵性主要因素 如 碎石的粒径及含砂 率的控制 使强度 可泵性和砼的密实性取得良好的效果 2 砼低温入模温度措施 冷却拌和水 对砂 石 水泥材料降温 尽可能选择在夜间和清晨进行施工 禁止使用新出炉的水泥 以免带入大量热量 严格控制砼浇筑分层厚度 加快砼散热速度 3 测温措施 为及时掌握砼内温度增长情况 进行决策和施工调整 预留测温孔 施工 中采取全过程的测温控制 以确定每层砼的浇筑施工周期和各阶段养护措施 前 3 天每 4 小时观测一次温度 后 4 天每 8 小时观测一次温度 并做好温度记 录 4 养护措施 采用塑料布包裹养生 墩顶设置水桶滴水养护 派专人及时进行加水 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 17 6 6 1111 墩身外观质量控制墩身外观质量控制 针对以往施工中经常出现的多种混凝土构筑物外观质量通病 墩身施工中 应进行重点防治 使墩身达到内实外美的效果 墩身施工中最常见的外观质量 问题包括 表面裂缝 表面气泡 表面颜色不均匀 表面漏筋 表面接缝错台 等 1 表面裂缝控制 砼表面的裂缝大都是因为收缩而产生的 主要有两大类 一类是刚刚浇筑 完成的砼表面水分蒸发变干而引起 另一类是因为砼硬化时水化热使砼产生内 外温差而引起 针对这两类裂缝最有效的预防措施是在砼浇筑时保护好砼浇筑面 避免风 吹日晒 砼浇筑完毕后要立即将表面加以覆盖 并及时洒水养生 2 砼表面气泡 砼表面的气孔主要是模板表面携带的水 气泡引起的 如果模板表面有一 定吸附性或透气性的话 如采用木制模板 气孔可以减少 若采用抗渗透性 强的钢模板 则气孔一般都是因为振捣不充分所致 即使振捣充分 也还会有 气孔 特别是在砼的上层表面或模板向外倾斜的情况下 气孔很难避免 墩柱 施工采用钢模 因此施工中应注意混凝土浇注分层厚度和振捣 使得气泡能充 分排出 分层厚度不大于 30 对每一振动部位 必须振动到该部位砼密实为 止 密实的标志是砼停止下沉 不再冒出气泡 表面呈现平坦 泛浆 3 砼表面颜色不一致 砼表面的锈迹是常见影响砼颜色的一个因素 锈迹的产生有四种可能 第 一种可能是由于含有黄铁矿 硫化铁 的骨料引起的 骨料中的黄铁矿与空气 接触后会发生氧化发应生成铁锈 第二种可能是从砼结构中伸出钢筋 比如模 板拉杆钢筋 砼表面漏筋 以及扎钢筋用的铁丝 暴露在外面一段时间后也会 产生锈迹 第三种可能是由于模板表面本身产生了锈迹 第四种可能是由于砼 结构上表面露出的钢筋长时间暴露在空气中产生的铁锈随雨水或养护水顺砼表 面流下时 污染了砼面而产生锈迹 施工中想要砼表面颜色完全一致几乎是不可能的 许多因素都会引起砼表 面颜色发生变化 比如原材料的种类 施工配合比 砼的养护条件 砼的振捣 情况 脱模剂的使用情况 模板的表面结构 模板的吸附性能等 还有拆模时 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 18 人为造成的颜色变化 都会给人的感官上带来不悦 决定砼颜色的原材料主要是水泥或掺加的矿粉 粉煤灰等粘结料 一旦粘 结料的品种或粘结料的用量发生变化 都会导致砼颜色发生改变 当砼和易性 欠佳 或在下料过程中砼粗细骨料发生离析 或振捣不均匀等 导致某些部位 粗骨料集中 某些部位砂浆过于丰富 待砼硬化后颜色不一致 在拆模时 由于一些人为的因素也会导致砼表面颜色发生变化 特别是氧 焊气割用的氧炔焰 其温度很高 施工中往往由于操作不当将氧炔焰对着砼面 熏烤 破坏了砼表面原有的颜色 针对以上几种可能导致混凝土表面颜色不一致的情况 在施工中应给于关 注 在施工前应检查混凝土保护层厚度 检查是否有钢筋或扎丝超出混凝土面 模板在使用前应将表面的铁锈清除干净 然后刷脱模剂 脱模剂应使用同一品 牌 涂抹均匀 模板拉条应套 PVC 管 PVC 管两端应伸出模板外侧 拉条使用 完毕后抽出 禁止用氧焊切割 另外混凝土应充分搅拌 保证各种材料均匀分 部 振捣也应均匀充分 4 砼表面露筋 砼表面露筋主要是因为钢筋绑扎不牢 或保护层垫块安置不规范 在砼浇 筑过程中钢筋移位 致使砼表面至少一个面的钢筋保护层厚度不够 甚至完全 没有了保护层 表面露筋的另一个方面是因为砼漏振导致严重蜂窝 钢筋暴露 在外 避免表面露筋的有效措施是使用具有高度责任感的操作工人 提高操作人 员的质量意识 加强监控力度 保证钢筋位置准确 绑扎牢靠 保护层垫块安 置稳固 在砼振捣中操作细致 5 表面接缝错台 混凝土表面错台主要是模板面板拼接时两块面板之间存在高差 因此要从 模板的设计和加工入手 设计中尽量减少模板接缝 加工时对于同块模板中两 块钢板与背楞焊接时应从一端向施焊 且个焊接区域应间隔进行焊接 避免局 部温度过高 发生变形 对于加工中产生错台的部位进行打磨 螺栓孔中心位 置和孔径应严格按照设计图纸进行加工 避免相邻模板对接时产生错台 模板 使用过程中严禁对模板面板 背肋等部位敲击 堆放时应对方整齐 且不易过 高 避免因挤压产生变形 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 19 6 126 12 工艺试验总结报告工艺试验总结报告 墩身工艺试验施工完毕后 及时总结施工工艺及施工过程存在的问题 自 检评估后形成书面工艺试验报告 上报监理站及业主审核 以便指导后续施工 七 施工进度保证措施七 施工进度保证措施 1 配足设备 人员 确保节点工期 设备管理 做好机械设备的选型与配套 充分发挥各型设备的机械效率 确保实际 生产能力能够满足施工进度要求 使工期保证落到实处 组建机械工程师和工人技师为主的维修队伍 配齐维修设备和工具 保 障机械设备的出勤率 建立健全机械设备管理台帐 按期对设备进行保养 防止设备带病运行 造成效率下降而影响施工生产 按施工定额的 110 配备施工人员 以确保工期 非熟练 半熟练工人尽 量利用当地劳力 2 施工组织不断优化 实行网络化管理 根据施工情况变化 不断进行改进 优化 使劳动力的组织 机具设备 的配备更趋合理和完善 建立动态网络管理 对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调 重大关键 问题超前研究 制定措施 及时调整 根据项目全过程网络计划 编制分阶段 和月度网络计划 确定阶段工作重点 3 加强施工管理 实行责任承包 按工程进展需要配足各项生产要素 为主体施工赢得宝贵时间 抓住有 利施工季节 实现施工的良好开端 强化指挥与协调 超前布局 密切监控落实 重点项目采取垂直管理 横向强调协调的强硬手段 减少中间环节 提高效率 实行工期目标责任制 严格计划 检查 考核与奖惩制度 加强施工协 调 以安全 质量为核心 坚持 稳中求快 的生产方针 防止盲目冒进 挖掘内部潜力 掀起施工高潮 确保总工期目标和阶段工期目标的实现 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 20 做好季节性安排 防止不良气候对施工生产造成大的影响 加强机械设备管理 切实做到加强机械设备的检修和维修工作 配齐维 修人员 配足常用配件 确保机械正常运转 4 保障后勤和材料供应 材料采购 供应做到有组织 有计划 做好材料的储备工作 保证施工 用料 做好后勤保障 努力保障人 财 物 机的供给 为顺利完成施工任务 提供良好的后勤保障 5 克服环境及气候对工期影响的措施 成立防洪 防汛 防台领导小组 设立专职值班人员 并随时与当地水 文气象部门取得联系 提前预防 认真做好施工场地及主体工程的防水 防洪 排水工作 经常对电力线路及用电设备进行检查 防止用电事故发生 八 质量保证措施八 质量保证措施 做好技术培训和质量自控体系的培训 正式开工前 应做好图纸会审工作 根据设计资料 规范及专项施工方案 组织对现场施工的技术人员和施工人员做好技术培训 使其充分了解设计意图 熟悉施工工艺和施工规范 加强施工过程的监督和管理 发现不良苗头及时制止和纠正 技术质量部将作为质量控制的牵头部门 严格按照设计交底和质量自控体 系的规定 加大对作业一线的监督和检查力度 发现问题及时纠正 及时解决 严格报批程序 履行好 三检制 和 报检 制度 配足配强作业一线的质检工作 从专职质检人员的素质 数量等方面给予 充分保证 各单位要严格按照程序落实 三检制 和 报检制 和驻地监理 建立良好的工作关系 为工程开展奠定坚实的基础 做好施工纪录 真实记录现场情况 参加管桩施工的技术人员 质检人员要认真学习标准 做好现场的技术指 导和质量监控工作 同时 认真做好工程日志 管桩施工内控表 和各种技 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 21 术资料 包括录像和照片等影像资料 确保内业资料的及时性 准确性和可 追溯性 九 安全控制措施九 安全控制措施 为全面贯彻落实制定安全方针和实现安全目标 针对工程的具体情况并结 合我公司以往类似工程的经验 从安全生产管理的思想组织保证 工作保证 制度保证及经济保证等方面建立和完善本标段施工的安全保证体系 制定三项安全生产管理制度 在施工全过程认真贯彻执行 安全生产责任制 建立健全安全生产责任制 从指挥长到生产工人 包括临时雇佣的民工 的安全管理系统做到纵向到底 一环不漏 各职能部门和人员的安全生产责任 制横向到边 人人有责 项目经理是安全生产的第一责任人 现场设置的安全 机构 应按要求配备安全员 专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防 事故的发生 严格遵守国家有关安全生产的法律法规和 铁路工程施工安全技术规程 有关安全生产的规定 认真执行工程承包合同中的有关安全要求 坚持 安全第一 预防为主 和坚持 管生产必须管安全 的原则 加强 安全生产宣传教育 增强全员安全生产意识 建立健全各项安全生产的管理机 构和安全生产管理制度 配备专职及兼职安全检查人员 有组织 有领导地开 展安全生产活动 各级领导 工程技术人员 生产管理人员和具体操作人员 熟悉和遵守本款的各项规定 做到生产与安全工作计划 布置 检查 总结和 评比 安全生产交底制度 在编制施工组织设计和下达施工计划时 要针对性地编制安全技术措施 并在开工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全 技术交底 无 安全措施和未进行技术交底不得进行作业 安全生产检查制度 开工前检查的内容有 施工组织设计的安全措施是否有切实可行 施工机 械设备是否配齐安全防护装置 安全防护设施是否符合要求 人员的培训是否合 格 责任制否建立 是否有应急预案 在全部都备齐的情况下方可开工 坚持经常和定期安全检查 及时发现事故隐患 堵塞事故漏洞 预防安 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 22 全事故 项目经理部每月 作业队每周开展一次安全检查 检查的主要内容有 查思想 查制度 查纪律 查领导 查隐患 查落实 对检查中发现的问题及 时采取措施解决 专业性的安全检查主要是针对重大危险源 对施工现场的特种作业安全 现场的施工技术安全 用电安全 现场的大中型设备的使用 运转 维修进行 检查 季节性 节假日安全生产进行专项检查 十一 冬期施工措施十一 冬期施工措施 当室外日平均气温连续五天低于 5 且最低气温在 0 和 0 以下时 砼 钢筋砼等工程采取冬季施工技术措施 根据施工工期的要求及本项目所在地季节气温情况 并根据施工季节气温 的不同 采用综合蓄热养护法进行砼冬季施工 即 原材料 水 加热 高效复 合防冻剂 高效减水剂 保温养护 冬季砼养生过程中要对砼温度进行全过程的 监控 冬期条件下浇筑的砼 首先采取有效保温养护措施 使其在遭受冻结之前 强度 临界抗冻强度 高于设计标号的 30 并高于 5Mpa 同样 使在充水冻 融条件下使用的砼 开始受冻时的强度不低于设计标号的 70 混凝土在浇筑前应清除模板 钢筋上的冰雪和污垢 成型开始养护时的温 度 用蓄热法养护时不得低于 10 用蒸汽法养护时不得低于 5 细薄结构 不得低于 8 桥梁墩身施工应充分考虑高性能砼自身水化热特点 优先采用蓄热保温工 艺 必要时在局部体积较小部位辅助采用低温加热工艺 重视大风对砼塑性开 裂及脱模后温度开裂的影响 砼浇筑后尽早采取必要的保湿措施 雪天或施焊现场风速超过 5 4m s 3 级风 焊接时 应采取遮蔽措施 焊 接后冷却的接头应避免碰到冰雪 钢筋负温电弧焊 宜采取分层控温施焊 热 轧钢筋焊接的层间温度宜控制在 150 350 之间 当钢筋负温电弧焊时 可根据钢筋级别 直径 接头型式和焊接位置 选 择焊条和焊接电流 焊接时应采取防止产生过热 烧伤 咬肉和裂纹等措施 焊条在使用前 应按照产品出厂证明书的规定进行烘干 存放在 80 100 烘箱内 使用时应取存在保温桶内 随用随取 上海至南通铁路 南通至安亭段 HTZQ 标段 桥墩工艺试验施工方案 中铁一局集团有限公司 23 每批钢筋焊接前 必须进行同条件下的焊接试验 焊接接头分批按规范进 行外观检查和力学性能试验 十二 环境保护措施十二