竣工验收资料[001].doc

明港镇产业集聚区工业大道道路工程竣工验收资料施工单位 信阳市申飞市政有限公司第二工程项目部 （盖单位公章）年 月 日目 录1、 工程施工管理工作报告2、 质量保证资料一（质量检测及质量评定表）3、 质量保证资料二（原材料及中间产品检测报告）4、 工程量结算资料5、 竣工图1、 工程施工管理报告目 录一、 施工组织及施工技术方案（工程概况及技术标准以及主要施工工艺）二、 施工合同及标书文件等（附件）三、 其他a) 施工管理设置及主要人员表b) 施工放样复测资料c) 工程管理日志d) 与工程有关的重要文件e) 工程照片一、工程概况1、工程概况 工业大道位于明港产业集聚区，工业大道北起丰产路中，设计道路长1688.905米。控制红线宽32米，三块板型式，其中机动车道宽14米，非机动车道宽3.5米，机动车道和非机动车道分隔带宽3.5米，两侧人行道宽各2米。工业大道与丰产路之间设置60米长的渐变段。本工程对加强明港经济发展，方便周边地区生产生活，都具有十分重要的作用。1 设计依据根据明港产业集聚区总体规划依据建设方提供的路网定位图。现状地形，建设单位的有关意见和建议及相关会议要求城市给排水设计规范城市道路的设计规范2 技术标准道路等级：城市主干道计算行车速度：30公里小时设计年限：砼路面设计使用年限为20年道路荷载等级：BZZ-1003 设计规范城市道路设计规范 （CJJ37-90）参照公路路基设计规范 （JTJ013-95）参照公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000） 城市道路和建筑物无障碍设计规范 （JTJ50-2001）1-2结构类型 本道路按城市主干道设计，采用沥青路面。机动车道道路结构层由上至下为：4cm厚AC-13细粒式沥青混凝土，8cm厚AC-25粗粒式沥青混凝土，0.5cm厚沥青下封层，30cm厚6%水泥稳定碎石基础，30cm厚7%水泥稳定石屑基础，20cm厚级配碎石基础层。非机动车道道路结构层由上至下为：20cm厚6%水泥稳定碎石基础，20cm厚7%水泥稳定石屑基础，20cm厚级配碎石基础层。人行道结构层由上至下为：环保砖，规格为20cm10cm5.5cm；3cm厚1:3水泥砂浆；10cm厚C15砼；10cm6%水泥稳定石屑，此外为方便残疾人通行，人行道设计盲道，在道路口设置无障碍坡道。路缘石采用砼路缘石，规格为：30cm12cm100cm，铺栽时高出车行道12cm。数围条采用预制C30砼树围条。1-3 工程自然特征（1） 沿线地形地貌工程沿线地貌为农耕稻田区，道路沿线为原始稻田。（2）地层特性本段道路沿线各岩土层的特性为：淤泥；素填土；有机土。（4）水文地质条件拟建道路原始地貌为农耕稻田区，主要是水沟或水稻田。部分路段从水塘穿过。2、 工程特点本工程为新建市政道路工程，施工中可利用当地村村通原有的道路做为临时道路进行材料的运输另同时修建部分运输便道，同时应做好交通组织及与附近居民的协调配合，避免施工影响到附近居民的日常生活。本工程水泥稳定层和沥青混凝土路面的施工是重点，应科学制定进度计划，加大工程机械资源和人员的投入，合理安排机械的调配及施工，采取先进的技术措施，确保工程建设工期、施工质量、安全生产和文明等目标的实现。3、施工依据本工程施工依据为：建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部份）公路路基施工技术规范JTG F10-2006公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）公路土工试验规程（JTJ051-93）公路工程石料试验规程（JTJ054-94）公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053-94）公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004道路交通标志与标线GB5768-1999 市政道路工程质量检验评定标准CJJ 1-90市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ 3-90施工现场临时用电安全技术规范（JTJ46-2005）二、施工组织与计划执行情况1、施工组织机构 根据本工程的规模，在工程施工过程中实行项目管理，组建“驻明港镇产业集聚区工业大道项目经理部”，承担本工程的施工。项目经理部设工程管理部、安全质量监督部、物资设备部、计划财务部、综合办公室等职能部门。 项目经理对本工程实施负全面责任，项目技术负责人是本工程的技术总负责人，在项目经理的领导下，负责本工程项目的施工技术、质量监督、安全技术指导等工作。 本标段主要项目为路基工程、路面工程、防护工程、新建桥工程、市政管线工程、交通标志标线等。根据本工程具体情况，施工工期的需求，拟安排5个施工队。 2、施工任务划分 项目经理：对本工程实施全面负责，主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责任；负责项目经理部内部行政管理工作，人员调配、财务管理和对外协调等； 项目总工：本工程技术总负责人，负责本工程项目的施工技术、质量监督、安全技术督导； 工程部：负责工程技术、进度控制、统计、计量和支付： 质检部：负责质量监控、监督检查、制定质量管理办法； 计财部：负责成本核算、控制、资金调度和控制； 物资设备部：设备购置、工程材料采购、资源调配、能源调配、保养； 试验室：原材料控制、配合比设计、全过程的试验检测监控； 安监部：安全生产、培训、治安、文明施工和环境保护；综合部：人劳调配、后勤保障、党风廉政建设、政治学习；路基施工队：负责K1+680k3+350路基的开挖、填筑、拆除路面及软基处理等工程的施工路面施工队：负责K1+680k3+350路面底基层、基层、路面层的施工防护施工队：负责K1+680k3+350人行道、路缘石、树池、标志标线等施工新建涵施工队：负责k2+950箱涵工程的施工市政管线施工队：负责K1+680k3+350雨水、给水等工程的施工为保证施工进度，根据现场情况将我施工标段划分为8个单元进行交叉施工（每200米为一单元）。3、施工计划及执行情况本标段工程总工期为120日有效工期，暂定工程开工日期为2010年10月4日，完工日期为2011年2月4日。具体各分项工程项目工期控制如下：（1）施工准备： 2010年9月25日2010年10月03日（2）路基清表：2010年10月04日2011年2月16日（3）给水工程： 2010年10月20日2011年1月20日（4）雨水工程： 2011年3月25日2011年4月28日（5）钢筋新建涵工程：2010年11月10日2011年5月7日（8）路基填筑工程：2010年1月15日2011年3月16日（9）人行道、路缘石等：2011年4月10日2011年6月28日（10）路面基层：2011年3月17日2011年4月26日（11）路面面层：2011年7月10日2011年7月30日（12）交通标志标线：2011年7月30日2011年8月15日（11）其他扫尾工程：2011年8月2日2011年8月20日由于折迁、征地问题，当地村民阻挡，在我工期内正直春节人员无法到位以及由于雨天、设计变更及道路高程问题暂无法施工的影响，影响时间达200天，我公司驻明港镇产业集聚区工业大道项目经理部已2011年8月20日完成本合同段全部工程量。基本按原计划天数完成本合同段各分项工程的工作量。4、本合同施工段共投入主要施工机械、机具一览表机 械名 称规 格型 号额定功（kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）履带式液压单斗挖掘机PC-220-696KW/1.0M3日本小松5轮式装载机ZL-50161KW/3.0M3厦门工程机械厂4履带式推土机TY22075KW陕西工程机械厂2平地机PY160120kw陕西工程机械厂1振动压路机YZ2020T三明重机厂1振动压路机YZ2525T三明重机厂2胶轮压路机YL-25激振力300KN徐州工程机械厂1自卸汽车CQ32608T重庆红岩15载重汽车CA4110PK8T江苏15洒水车EQ10924000L随州东风特种汽2灰浆搅拌机UJW3200200L厦门建筑机械厂5平板振动机B-151.5KW福建建筑机械厂5插入式振捣器ZX701.5KW福建建筑机械厂3潜水泵QY65-10-3100龙岩水泵厂 10钢筋弯曲机GW4040福建建筑机械厂1钢筋切断机GQ4040福建建筑机械厂1双锥反转出料混凝土搅拌机350L福建方圆1灰浆搅拌机UJW3200200L厦门建筑机械厂5平板振动机B-151.5KW福建建筑机械厂5插入式振捣器ZX701.5KW福建建筑机械厂10基料拌合站一座附表3-2 拟投入本合同工程的主要施工机械表及进场时间续上表三、主要施工方法及其他工艺 (一)、路基工程1、路基土方工程施工方法：路基填筑施工按三阶段（准备阶段、施工阶段、整修阶段），四区段（填、平、碾、检），八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检测签证、路基整修） 施工程序组织施工。涵洞两侧等狭窄地点，用小型机械振动夯实。路基土石方施工采用机械化作业。在调配段内：采用挖掘机、装载机配合自卸汽车挖运；填方路段按照横断面全宽水平分层逐层填筑、压实，每层松铺厚度不大于30cm。因本标段属软基地段，特别注意填挖与沟坎接茬处要分层挖成台阶碾压密实，消除质量隐患。利用全站仪，通过控制导线测设道路中心控制桩点，根据设计横断面放出填筑边线并用白灰线示出，利用推土机进行表土清理， 自卸汽车运输至弃土场或垃圾场。为了减少测量工作，避免每层填筑后使用仪器，可在第一次边线放出后，将边线控制桩统一外放1m，打入木桩，并测定其标高，以作为分层填土临时控制桩使用。（二）、排水工程 1、施工工艺排水管道施工之前，应认真做好施工前的各项准备工作和管线测量放样。调查好各种施工条件，以保证施工活动的顺利进行。另外，现场施工准备还应与预制件加工准备相结合、与施工班组相结合。（1 ）沟槽开挖1.1、沟槽开挖采用至少一台挖掘机，一台装载机并配合人工开挖，若土方需外弃，再配合至少四台渣土运输自卸汽车。1.2、采用机械挖槽时，向司机进行详细交底，包括挖槽的断面、土方堆放位置、地下管线及构筑物等，挖槽时并有测量技术人员配合抄测高程，以免发生超挖现象。1.3、机械挖槽时应确保槽底原状土结构不被扰动和破坏，挖至槽底高程以上20cm至25cm一层不挖，由人工清底捡平。1.4、根据现场开挖情况和施工经验，确保边坡稳定的情况下，选用最佳沟槽放坡系数1:0.5（2） 沟槽排水在沟槽开挖前，应根据地质报告提供的地下水位情况，确定是否先降水后开挖，还是直接开挖沟槽，沟槽开挖后在槽底内设置明沟排水，确保沟槽内不积水。本工程雨、污水管距离较近，因采用同槽施工。施工时遵循先下后上的原则，先施工雨水管后施工污水管的原则。（3） 管道基础 按设计要求雨水管管材采用钢筋混凝土排水管，管基础为120砼基础，管道接口采用水泥浆抹带接口，当管径D1000时，管道接口采用水泥浆抹带接口加钢丝网片，雨水口采用偏沟式单箅雨水口，部分地段可采用偏沟式双箅雨水口。根据槽底土基的情况，按设计要求可采用砾石砂或C10混凝土作为管道基础。中粗砂基础宽度以沟槽开挖宽度进行摊铺，并适量洒水振平，混凝土基础的厚度及宽度均按设计要求施工，混凝土用平板式振捣器振捣密实后抹平。（4） 管道铺设4.l铺管前应复核样板高程，测定管节中心线，管道位置，放置垫板标高。4.2排管顺序应自下游排向上游。4.3管子在铺设前，先将管节的外表用钢丝刷把油污杂物清除干净，按管径规格选用相应的设计要求进行衔接，要求做到四周均匀、平顺、无扭曲。4.4下管时，吊点应设在管子的重心处，用拦腰起吊的方式起吊，或采用专用吊具。禁止采取钢索穿管、吊管的方法，在吊运管时，要防止管节接口受损。 4.5铺管时，将管节平稳吊下，平移到排管的接口处，调整管节的标高和轴线。（5） 管道回填5.l管道回填材料选用粗黄砂满沟槽进行回填，回填高度高于管子50cm，回填时，应在管道两侧同时均匀下料回填，每层回填厚度约在250mm左右，并逐层洒水捣实，严禁单侧回填以防管子移动。、 5.2对有闭水检验要求的管道，回填须分两次进行，即近管子中间部位先回填，管子接口左右各留约0.5m，待闭水完成后，再按设计要求完成全部的回填工作，对无闭水要求的管道，可在管道铺设完成后一次完成回填工作。（6） 沟槽回填土 沟槽回填完成后，即可进行沟槽回填砂，覆砂时，沟槽内不得积水，严禁带水覆砂。（7） 施工安全7.1挖土机，机具设备要求专人指挥，机具工作半径内，不能站人。施工操作人员应戴安全帽。7.2吊管时，吊索吊点应置于管节的重心处，拦腰起吊，并要保持管身的水平。沟槽内的操作人员在下管时，不能站在吊车的工作半径内，并要有专人指挥。在下管的管内，严禁放置物件。7.3根据用途选择钢丝绳的安全系数。（8） 劳动组织 本施工中除管道铺设外，其他施工工序的劳动力组合与一般下水道施工工序劳动组织相同。（9）检查井的浇筑施工雨水检查井等构筑物选用国家建筑标准设计-给排水标准图集（2002年）。管径D500,管径D600采用直径1000毫米圆形砖砌雨水检查井，矩形砖砌雨水检查井或者是扇形砖砌雨水检查井（盖板式），具体按图纸设计要求。砂浆采用机械拌和,拌和时间不得少于3分钟,砂浆应随拌随用,一般在3个小时内用完,当气温超过30时,砂浆应在2小时内用完。严禁使用隔夜砂浆，保证质量。（10）排水管道严密性试验本工程中污水管道，回填土前应该采用闭水法进行严密性试验。10.1试验管段按井距分隔，带井试验。在浇筑管座2天后，便开始闭水。10.2管道闭水试验水头应符合下列规定：10.2.1）当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；10.2.2）当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；10.2.3）当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准；具体做法如下：10.3闭水试验要求按 10.3.1）管道安装及检查井全部完成后即可进行闭水试验。 10.3.2）闭水试验的水位，应为试验段上游管道上口以上2m，如上游管道上口水位受井室限制2m（但不得0.5m时，其允许渗水量可按：水位2m的允许渗水量=H/2允许渗水量，H为上游管上口至闭水试验的水位高度（单位为m）。 10.3.3）闭水试验应在管道与检查井灌满水经过24小时后再进行， 10.3.4）对渗水量的测量时间30min。实测渗水量按下式计算q=W/TL。q实测渗水量（Lminm）W补水量（L）T观测时间（min）L试验段长度（m）允许渗水量D=1200，70m3/dkm、D=1500，93m3/dkm。 （11）沟槽回填施工管涵工程经监理工程师主体结构隐蔽验收合格后，应及时进行回填。以免晾槽过久造成塌方，挤坏管道或管道接口抹带空鼓开裂；雨季易产生泡槽、漂管或造成回填作业困难。管线结构验收合格后方可进行回填施工，且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。11.1、为了保证回填沙的质量，在现场办公区设土工试验室，以便随时掌握回填沙的含水量及压实密实度。11.2、为了避免井室周边下沉的质量通病，在回填施工中应采用双填法进行施工，即井室周围必须与管道回填同时进行。11.3、管顶以上0.5m范围内回填砂用人工夯填，每层压实厚度不大于15cm。管顶1.5m以上用推土机配合压路机进行回填。具体施工操作应严格按操作规程进行。11.4、回填土高度至路床以下15cm为止，待该施工段全部管线工程完成后，集中对该部分进行回填压实处理，以保证路基的整体性和稳定性。11.5、回填前清除槽内杂物、排除积水。11.6、沟槽两侧须同时回填，且两侧高差不得超过30，管顶以上50范围内应特别注意夯实设备的选用，以防止对管道结构造成损坏。11.7、回填土每层虚铺厚度为2025。11.8、回填土中不得有碎砖、石块。11.9、分段回填时，相邻段的接茬应呈阶梯状，且不得漏夯。11.10、每层回填完成后必须经质检员检查、试验员检验认可后方准进行下层回填工作。（三）钢筋砼新建桥涵施工方法基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，自卸汽车运输。即挖掘机开挖至设计标高以上30cm左右，用人工开挖至基底，并按设计要求整修基坑尺寸后，报监理工程师检验签证。基坑有水时，应先设置临时排水系统，保持渠道的畅通，同时配备必要的抽水泵。在开挖过程中边开挖边做集水沟和集水井防水水泡基槽，测量人员跟班测量。挡墙基础开挖采挖掘机配合人工开挖，根据地质情况，必要时进行分段跳槽开挖，做好临时支护后，及时砌筑挡墙。固两边均为滞洪地下水较大，因此在施工基础时应采用编织袋围堰并进行抽水，以保证工程质量和施工过程中能顺利进行。挡墙基底的倾斜度严格按设计要求设置，基槽开挖好后应请监理工程师现场检验，合格后方可进行下道工序的施工；所有挡墙施工均应按设计尺寸砌筑，并按设计及规范要求设置伸缩缝、泄水孔、反滤层及检查梯等。砌一层砂浆，再将条石栽入基坑内座浆砌筑，保证挡土墙与基层顶牢固结合，并按有关要求设置沉降缝；挡土墙砌筑过程中，应将表层加以清扫、湿润，砌体分层分段座浆砌筑，镶面采用二顺一丁排列，砌体灰缝饱满，缝宽均匀。泄水孔用PVC塑料管，墙壁后铺设反滤层。在墙砌筑时，墙后及时回填砂，并按要求分层碾压密实。钢筋加工及安装 钢筋进场后，必须有出厂格证，并经有见证送检合格后方能使用。加工钢筋前，必须先根据施工图纸，列出钢筋加工表，经技术负责人签字同意后方可进行加工。钢筋加工集中在工地钢筋加工厂进行，加工好的成品和半成品分类、整齐有序堆放，挂牌标注规格、使用部位和数量。需要焊接的钢筋必须由经过培训并持证上岗专业人员进行操作。钢筋绑扎时按设计图纸规定间距进行划线，注意钢筋的间距、接头和搭接接头、保护层厚度、锚固长度和绑扎方式等。钢筋表面必须清洁，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。模板加工及安装 本工程模板系统采用18mm厚胶合模板，50100mm木楞、脚手架钢管、碗扣式支撑架、14对拉螺丝以及水平纠直钢管配套使用 。支模前，所有内模板都必须满涂隔离剂，板缝结合处，必须清缝后用乳胶带盖缝，确保内模的光洁度，减少微生物在涵壁上的吸附造成对新建桥涵的水流影响。新建桥涵梁板采用预制板，运至现场后有机械人员配合安装。模板安装完毕后， 应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横稳定性进行检查，会签后方能浇筑混凝土。浇筑时如发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。新建桥涵采用就地浇筑工艺。各部分可采用分次浇筑，第一次浇至伸缩缝位置，第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等）。浇筑前，应对钢筋和模板等进行检查，符合要求后方可浇筑。浇筑时，自高处向模板内倾斜混凝土时，为防止混凝土离析，其自由倾落高度不宜超过2m。与侧模应保持50100mm的距离。振动完毕后应徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振动时，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平整、泛浆。箱涵底板及顶板等均可采用平板振动。拆除模板时要避免产生较大的震动。墙、侧墙背后回填，要求分层夯实，不得采用大型机械推土超厚压实法。(四)、路面工程1、测量放样测设临时水准点于路线两旁固定建筑物上或另设临时水准桩，每隔100m左右设置一个，便于施工时就近对路面进行标高复核。对测量放样必须经常地复核，包括在施工过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。2、6%水泥稳定碎石及7%水泥稳定石屑基层的施工水泥稳定土料由现场搅拌站集中拌制，由自卸汽车运至现场。水泥、碎石、石屑料必须符合质量标准，水泥应有出厂合格证明，并经现场取样检验合格后方可使用。水泥稳定料拌制应严格按照试验室的配合比执行，拌制时严格计量，严格控制水灰比。原材料水泥：可以采用32.5或者42.5级普通硅酸盐水泥，且宜选用初凝时间3小时以上，终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥，不得采用快硬水泥、旱强水泥以及受潮变质的水泥。粗集料：采用碎石，其压碎值不大于30%，基层单个颗料的最大粒径不大于31.5mm，底基层单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm。细集料：采用碎石料加工过程中的细料部分，及石屑，有机质含量不宜超过2%。混合料由自卸汽车运输至摊铺工作面卸料，推土机，平整机，人工配合摊铺。根据实践数据，其碾压沉降量控制为25%层厚，即摊铺时应比设计厚度高出25%层厚。摊铺混合料时按松铺的标高摊铺均匀。雨季施工时要特别注意天气变化，勿使水泥混合料遭雨水冲淋。在降雨时应停止施工，并对已摊铺的水泥混合料尽快碾压密实。水泥稳定基层经整型后立即进行碾压。用振动压路机在路基全宽内进行碾压，碾压时，按由边到中、由低到高、碾轮重叠1/2轮宽的原则进行碾压，在规定的时间内碾压至达到要求的压实度、且无明显轮迹时为止。碾压遍数宜为6-8遍，碾压速度先慢后快，头两遍速度宜为1.5-1.7km/h，以后速度宜采用2.0-2.5km/h。在碾压过程中，水泥稳定基层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水。但严禁洒大量水碾压。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。水泥稳定基层碾压完毕后，严禁压路机在已完成的路段上调头或急刹车，以保证稳定层表面不受破坏。在每个工作段碾压结束压实度检查合格后，应及时进行保湿养生。拟采用洒水车经常洒水进行养护，每天洒水的次数视天气而定。在整个养生期间，应始终保持水泥稳定碎石层表面潮湿，不应时干时湿。保湿养生期不少于7d，在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。3、级配碎石基层施工原材料集料必须清洁，不含有机物、块状或团状的土块、杂物及其他有害物质。粗集料：应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成的优质碎石，单个颗料的最大粒径不大于31.5mm。细集料：即4.75mm以下料，宜采用石屑，细集料必须洁净，干燥。材料的拌合采用厂拌以减少碎石的损失和对环境的污染，集中在搅拌站处搅拌，运输车运输至现场，厂拌的设备及布置位置应在拌合以前提交给监理工程师并取得批准。进行拌合操作时,稳定材料加入方式应能保证自始自终均匀分布于被稳定的混合料中,拌合机内死角的材料得不到充分搅拌,应及时排除；压实厚度不超过200mm,压实厚度超过200mm时,应分层铺筑,每层最小压实厚度为100mm。压实在混合料处于最佳含水量时按先轻后重、先两侧后中央的原则进行碾压，碾压时及时做好土路肩培土工作。级配碎石底基层采用初压、复压和终压三道工序。采用振动压路机进行碾压。两工作段的衔接处应搭接拌合,前一段拌和后,留58m,不进行碾压,后一段施工时,将前一段未压部分一起再进行拌合,并与后一段一起碾压。（五）、路面面层施工本工程路面结构依次为，4cmAC-13细粒式沥青混凝土层，8cmAC-25粗粒式沥青混凝土层，0.5cm沥青下封层。沥青砼机械拌合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，光轮、胶轮压路机碾压。1施工顺序路面基层养护期结束0.5cm沥青下封层施工8cmAC-25粗粒式沥青混凝土层施工4cmAC-13细粒式沥青混凝土施工。1）封层 基层检验合格后，对基层进行清扫，若表面过分干燥时，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后做0.5cm沥青封层。作到薄厚均匀。人工撒铺石屑，铺完石屑后用压路机静压12遍。施工中做好结构物和路缘石的防污保护。2）、沥青面层 当基层验收及路缘石施工合格，下封层检验合格后，方可施工粗粒式沥青砼连接层、细粒式沥青砼面层。2.1施工准备基层表面干燥、整洁、无任何松散集料和尘土、污染物，并整理好排水设施。封层表面完好无损，有损坏部位及时修补封层。路缘石安装稳固，与沥青混合料接触面己涂刷粘层沥青。拌和设备、运料设备、摊铺机及压实设备已上场并调试好。标高控制设施已设好或摊铺机控制摊铺厚度已调好，并经复查无误2.2拌和沥青采用导热油加热。石油沥青加热温度为150170，集料的加热温度比沥青加热温度高1020，每锅拌和时间为3050秒。 沥青混合料拌和均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象，其出厂温度为140160。 沥青混合料拌好后，在未运送前，先贮存在有保温设施的贮料仓内，贮存超过6小时或温度低于130的沥青混合料不出厂。2.3运输 运输车的车厢侧板内壁和底板面清扫干净，不粘有有机物质，并涂刷一薄层油水(柴油：水二1：3)混合液，且每车备有保温盖布。 运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于145，但不超过195，质量不符合要求的混合料不得铺筑在路上。2.4摊铺 连接层用全半幅一次标高控制法，用摊铺机匀速连续摊铺，摊铺速度45mmin。面层采用厚度控制法用沥青砼摊铺机全半幅分次摊铺。在摊铺机装上自动找平基准装置后，给摊铺机输入铺设的厚度、仰角等参数，让摊铺机在全自动状态下运行工作，行驶速度46mmin。沥青砼的摊铺温度保持在135150之间，松铺厚度根据试验段确定。2.5碾压摊铺后检测混合料温度适合后，紧接着碾压。压实按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机从低边向高边直线匀速行驶，先慢后快，先静压后振压，由弱振到强振，再从强到弱，每次应重叠l213轮迹。工作中杜绝刹车、调头、曲线行驶。碾压温度为：初压135150，速度23kmh；复压100120，速度35kmh；终压8090，速度45kmh。对压路机无法压实的局部地段，采用振动平板夯夯实，压路机不在碾压成型并未冷却的路段上转向、调头或停车等候。压路机碾压 压路机使用前先检查所有喷水装置是否完好，机械是否有漏油现象。压路机碾压顺序先轻后重，先边后中。压路机碾压轮宽为1/3，初压用轻型压路机，复、终压用重型压路机，碾压次数见表。 压路机碾压遇纵缝为热拼时，压路机碾压要离边缘20cm，避免压塌边缘影响整体平整度。2.6接缝处理 同日摊铺相邻两摊铺带应重叠255cm，先摊铺带纵缝一侧，应设置垫木预防发生变形和污染。不在同日摊铺的纵缝，在摊铺新料前对先摊铺带之边缘应加细修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，刨齐缝边要垂直，线形直顺，并喷洒一层粘层油，热沥青方可摊铺新料。纵缝应在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分压在已碾压路面上，约1015cm宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动越过纵缝。上下两层纵缝不应重叠，一般错开30cm。 横缝宜长不宜短，以减少横缝，摊铺碾压时在端部设垫木， 次日继续施工时端部横缝，若须刨除，工艺同纵缝措施。2.7纵横接缝的处理摊铺时若发现有明显高低影响平整时需耙松缺陷处的混合料，经人工修补，检测后再压实。城市道路施工遇窨井时需采取以下措施，底层沥青混合料施工前要移去井座采取保护措施后摊铺，摊铺后立刻人工挖出原井基，恢复井座；摊铺面层混合料后及时用人工