高速铁路工程投标文件施工组织设计.doc

新建济南至青岛高速铁路 11 标段红岛站施工专业分包工程投标文件施工组织设计（技术标）投标人：北京五运实业股份有限公司二一六年三月十三日目录1.编制依据41.1.编制依据41.2.编制原则42.编制范围53.工程概况及主要工程数量53.1.工程概况53.2.主要工程数量54.施工总体方案 54.1.施工组织机构及施工队伍的分布64.2.大临工程的分布及总体设计74.2.2.施工便道74.3施工用电74.4.施工用水74.5.施工测试74.6.内业资料74.7.施工程序75.主要工程施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 95.1.请表施工方案95.2.清淤 105.3.渗水土填筑施工方案106.施工进度计划及保证措施116.1.总体进度目标116.2.总体进度安排116.3.确保进度目标的措施126.4.特殊季节的进度保证措施147.劳动力计划、主要材料工程设备的使用计划和供应方案、保供措施157.1.劳动力计划及保证措施157.2.主要材料的使用计划和供应方案、保证措施177.3.工程设备的使用计划和供应方案、保证措施198.质量管理体系及措施218.1.质量目标218.2.质量保证体系218.3.质量保证措施228.4.质量通病及采取的措施249.安全管理体系及措施249.1.安全目标249.2.安全生产保证体系249.3.安全保证措施2410.环境保护、文明施工管理体系及措施措施3010.1.环境保护、文明施工目标3010.2.环境保护、文明施工管理保证体系30附表安全管理框图质量保证体系框图质量保证体系管理框图文明施工保证体系框图3施工组织设计1.编制依据1.1.编制依据铁路路堤工程施工技术指南TZ202-2008；铁路工程地基处理技术规程TB10106-2010；铁路路堤填筑填筑工程连续压实控制技术规程TB10108-2011；铁路路堤土工合成材料应用设计规范TB10118-2006；铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）；铁路路堤工程施工安全技术规程（TB10302-2009）；铁路路堤工程施工质量验收标准（TB10414-2003）；铁路站场工程施工质量验收标准（TB10423-2003）；(9) 我单位对现场踏勘、调查、咨询所取得的相关资料。(10)我单位多年来从事类似工程的施工经验，以及我单位技术、设备状况，企业定额等。（11）新建济南至青岛高速铁路11标段红岛站站场土石方工程施工专业分包招标文件1.2.编制原则 严格执行国家、铁道部关于铁路堤本建设的政策、法令、法规和有关规定。 严格执行国家、铁道部现行铁路工程施工技术规范，操作规程和质量检验评定标准。 严格执行中建股份有限公司关于既有线施工方面的各种管理办法和相关文件。 满足招标文件对施工组织设计的具体要求：施工方案科学合理，方法切实可行，措施具体可靠，满足总工期和阶段性工期的要求。施工机械设备配套齐全，搭配合理，并有富余，满足施工方案及工艺要求。机构设置合理，专业技术人员满足需要。劳动力安排和主要材料供应计划满足施工方法和进度要求。施工总平面布置做到统筹安排、合理布置、节约用地、减少干扰、满足环境保护及水土保持要求。保证安全、质量、工期、文明施工、环境保护和水土保持的技术措施切实可行、具体可靠。2.编制范围编制范围为：新建济南至青岛高速铁路 11 标段项目站场土石方工程。3.工程概况及主要工程数量3.1.工程概况正 线 里 程 DK290+250 改 DK17+515， 改 DK24+0504DK25+703.79，正线线路长度 28.7 公里。主要工作内容：隧道 3.3 公里，桥梁7 座 12.5 公里，路基 12.9 公里。济青青连联络线 5.84 公里，其中桥梁 4km；红岛发车线 5.03km，其中桥梁 2.1km；站场 1 个红岛站 3.6 公里，存车场一处，红岛梁场 447 孔，青岛市境内本段范围内三电及管线迁改。4.施工总体方案4.1.施工组织机构及施工队伍的分布我公司中标后，为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制施工成本，确保工程建设工期、质量、安全、生态环境保护等建设目标全面实现，针对本工程项目特点，按照项目法施工组建项目经理部，配备精干力量，全面完成本段建设任务。组织机构见图4-1。中心试验室综合办公室物资设备部计 财 部安全质量部工程技术部项目副经理项目总工程师项目副经理项目副经理项目经理第一项目分队第三项目分队第四项目分队第二项目分队新建济南至青岛高速铁路11标段红岛站站场土石方工程组织机构框图组织机构框图4-16我项目部将认真贯彻执行建设工程项目法施工管理规范(GB/T50326-2001)，组织本工程的实施管理，履行合同条款，兑现投标文件中的各项承诺，优质高效地完成工程范围内各项任务。4.2.大临工程的分布及总体设计4.2.1.施工总平面图施工总平面图见（附表一 施工总平面图）4.2.2.施工便道由通村道路新建施工便道组成施工道路系统。结合工程实际情况，对既有便道进行改扩建拓宽加铺砂砾石路面，并增加新修施工便道。4.3.施工用电本工程施工供电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。4.4.施工用水现场施工用水采用当地筑坝拦水的方式进行解决。4.5.施工测试项目部设置工地试验室，在项目经理部中心试验室的统一领导下，负责现场试验检测工作，试验室配备满足工程需要的工程试验、检测、量测仪器设备。试验室负责取得本段的试验参数和检测结果、设备仪器的管理。工程部负责对地质状况进行勘察核实，对各种埋设装置进行保护，按设计文件进行量测记录，收集整理分析数据，对试验监测结果进行跟踪分析，确定出指导施工的各项参数，对重大项目和工艺进行攻关，解决施工过程中的难点和重点问题。健全试验检测设备管理制度，建立台账并设专人管理。定期对设备进行检定，到期未检定的不准投入使用。加强文件和资料的管理，设专人负责。坚持对检测试验人员定期进行培训教育，提高职业道德和业务技术水平。4.6.内业资料内业资料由项目分负责整理，项目部统一管理。4.7.施工程序4.7.1.场地清理按照大临设施布置进行规划，对本段内场地进行平整、清理，做好“三通一平”，为正式工程施工创造条件。4.7.2.测量放线项目经理部待设计院对导线桩交底以后，我项目部根据公司施工技术管理条例的规定，对该段进行线路复测和征地放线工作。4.7.3.现场核对为最大限度地纠正和避免因施工图与现场实际不一致及工点设置不合理而造成的损失乃至造成工程隐患，对本段路堤工程在工点开工前进行施工图现场核对，完善施工图设计，确保工点设置合理，强化使用功能，合理使用投资。未经现场核对、完善的工点不予开工。4.7.4.开工报告中标后，项目部组织有关人员做好以下工作：尽快会审设计文件、施工图纸，澄清有关问题；完成复测工作、工点放样，并经监理工程师确认；完成地质复核工作；单位工程施工图（资料）核对优化设计工作；机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要；单位工程施工组织设计已经编制完成并经审批；工程开工申请报告附件应齐全，重要测量资料、试验资料、施工组织设计等均应作为开工申请报告的附件。4.7.5.工程实施接到中标通知书，立即组织人员按照设计文件规程和验标及组织设计施工进行实施。4.7.6.施工自检项目部设置安全质量部，全面负责本段的质量检查和管理工作，质检工程师负责全部工序的质量检查。各项目部技术人员负责本管段的工序检查。各施工队负责本施工队施工工序的自检。建立三级质量检查体系，即施工队自检合格后，报现场技术员检查，检查合格后报质检工程师，质检工程师检查合格方可报驻地监理工程师，合格后方可进行下一道工序。加强工序质量检查，如有一方检查不合格不得进行下一道工序，在施工当中必须不定时的抽检，如发现不合格工程必须制定补救措施或进行返工处理，保证工程质量达到施工规范及验标的要求。4.7.7.报检签证所有分项工程由质检人员进行100%的自检，并办理规定手续后，报驻地监理工程师现场检查，确认合格签署同意后方可进行下道工序施工。对施工中使用的原材料、成品或半成品严格按相关规定进行检验，经质检人员检验合格，报驻地监理工程师批准后方能使用。4.7.8.试验检测为了保证试验检测机构的独立性和检测工作的公正性，实行总工程师技术负责制。工程试验检测的基本任务是：检测工程所使用原材料的质量是否符合国家及行业标准有关要求及合同的技术要求；检测工程结构和构件的成品、半成品的质量是否满足设计要求；通过现场测试和监督，严格控制施工质量；研究推广新材料、新技术、新工艺，推进本企业的技术进步，为科研、设计、施工提供可靠数据和资料。4.7.9.质量评定严格按照质量评定标准进行质量评定。4.7.10.工程验收本工程内各项工程施工完后，整理出以下资料： (1)工程竣工报告；(2)工程质量检验评定资料；(3)竣工图表及其它文件（隐蔽工程检查证）；(4)变更设计文件;(5)路堤表；(6)工程日志、施工测量记录及各种控制标点的位置与贯通测量资料；(7)工程地质及水文地质的实际情况资料；(8)工程材料试验及工程试件的质量鉴定报告单；(9)重大质量事故处理记录；(10)施工小结。报监理站进行工程竣工验收，办理工程验收手续。4.7.11.土地复耕按照设计院指定的场地弃碴。弃碴前先将地表0.5m厚熟土集中存放，然后砌筑片石挡碴墙，墙身设泄水孔，碴底预埋透水管道，必须先挡后弃，工程结束后对弃碴场进行平整，地面做必要的防护，将存放的熟土回填弃碴场顶部，植草复垦。工程完工的同时，严格按照环保及生态环境保护的要求，对临时设施、施工工点、取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。4.7.12.工程保修工程项目竣工移交时，应按有关规定向业主提供有关资料，并按合同及业主要求实施工程保修服务。由施工技术部门及安全质量监察部门负责工程保修期间的工程回访和保修工作；在工程保修期内，属原材料、结构件和施工等原因造成的不能满足使用要求的不合格品我公司将无偿组织返修。5.主要工程施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求5.1清表施工方案本合同段地形复杂，树木，农田数量众多。伐树、除根和清除草丛作业主要采用机械方法及人工方法辅助作业的方式。清除基底的表层土的方法是用挖掘机或推土机将其表层土清除，厚度视具体情况而定，一般控制在30cm以内，并予以翻松压实，使压实度达到规范要求。如发现草炭层、鼠洞裂缝、溶洞等，则需进行填前处理。有些清除物（如腐质土），路堤修筑后，可取回作为护坡保护层使用，也可作为中央分隔带及绿化带的回填土，这种土则选择一个合适位置进行集中堆放。5.2清淤施工方案在每个清淤断面利用挖机挖12个目测坑，由监理工程师检测，并指示清淤深度，然后按监理工程师指示深度进行清淤工作，清淤工作采用湿地推土机，挖机和自卸汽车配合，由边部向中间进行逐段清淤，湿地推土机将淤泥推成堆，由挖机装车，汽车弃运至废土场，留少部分堆集在坡脚线与红线范围之间作为将来边坡和中央分隔带绿化用土。在清淤过程中当淤泥开挖深度较大时，将淤泥开挖面挖成高0.5m宽1m的台阶状，确保开挖面的稳定，清淤工作完成后，对清淤底面平整压实，基底承载力不够时采用掺5石灰改良处理合格后，然后由监理工程师和业主代表进行清淤底面的标高检测、验收，再进行下一道工序施工。回填回填按本合同段试验路施工总结后，确定的施工工艺和回填材料进行施工。5.3渗水土填筑施工方案5.3.1施工开始条件施工准备工作全部完成5.3.2测量放样现场交桩以后，必须完成中线、水准的施工复测，并与相邻地段贯通闭合。测量工作必须贯彻双检制。5.3.3下承层处理、验收认真按施工图及质量标准进行基床底层下承层验收。在路基基床以下路堤填筑施工前，需要对下承层进行地基承载力静载试验检测，对不合格地段进行处理，确保下承层无质量隐患。5.3.4分层填筑填筑压实按照“区段流程法”横向全宽、纵向水平分层填筑施工。从最低一层开始分层填筑，分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度。填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm；分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。为保证填层边部的压实质量，每一填层都应进行施工放线，放出填层中线和填筑边线。为保证填层边部的压实效果，填筑时应将两侧路基各加宽。5.3.5摊铺、整平摊铺完毕后，需检验虚铺厚度，视其是否符合要求，必要时应进行减料或补料工作，摊铺过程中，随摊铺随整平，及时消除粗集料窝和粗集料带，补充填料并拌合均匀。使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，使得填层表面目视平顺，在整平过程中，有效控制虚铺厚度，初平时用水准仪检测虚铺厚度，进而控制用料。5.3.6碾压整平后，当填料处于（最佳含水率的-3%+2%范围内）最佳含水率时，立即用20T及以上振动压路机进行碾压，压实填层应顺线路纵向行驶，直线段先两侧后中间的顺序压实，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行。碾压时光轮因重叠1/2的轮宽且必须超过两段的接缝处，先静压1遍，再进行振动碾压，再进行静压碾压收面，一般要求碾压遍数3-4遍。压路机碾压速度，头两遍采用1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h。碾压过程中，回填土的表面应该始终保持湿润。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻挖换土或调整土的含水量后重新压实，使其达到设计及规范要求质量标准。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适。终平要仔细进行，必须将局部高出部分刮出并扫出路外，对局部低洼之处，不再进行找平，留待下层填筑时处理。压路机纵向行驶时，碾轮外缘距填层边缘应不小于0.5m， 未压到的边缘部分，采用斜向进退碾压法进行压实（斜向进退碾压法是将压路机的走向与边线成约45的交角，走行至前轮外端1/4轮宽悬空后即行后退，如此反复进退碾压至与已压实的填层等高为止），路基边缘碾压时，要设专人指挥进退，路基边缘应多压23遍。6.施工工期计划及保证措施6.1.总体进度目标计划开工日期为2016年3月20日，完工日期为2016年12月30日。6.2总体进度安排根据总进度要求及项目经理部统一部署，为了确保工程按期完工，充分合理利用资源，节约成本，降低造价，利用现代化信息网络提高 “以质量保安全，以安全保进度，以进度保工期”的管理思路，全面实现工期目标。6.3.确保进度目标的措施6.3.1.保证工期的组织措施本工程实行项目法施工，为保证工期目标，施工单位将按联合体协议书要求，组织精干的施工管理人员和技术人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。建立以项目经理为核心的高效率的工期保证体系,统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配,随时掌握形象进度。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。工期保证体系见图6-3。图6-3 工期保证体系框图在工程开工前，严格按照总工期要求，提出科学、合理的施工总进度计划和月、季进度计划并严格执行。对生产要素认真进行优化组合、实施动态管理。对人员、设备、物资进行统筹安排，及时组织施工人员、物质进场，保证连续施工作业。经理部每周召开一次由各项目部负责人参加的生产会议，传达业主、监理等有关各方的要求、协调地方及内部各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。建立形象进度考核制度和工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价中提留奖励基金，由项目经理部根据考核的结果进行奖罚。 6.3.2.保证工期的经济措施将本工程列为公司的重点工程，本工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。选用会管理、懂技术和年富力强的同志担任各级主要负责人。按照施工组织设计的要求配备机械设备，充分利用并做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组保证各类施工机械运转正常。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现。为确保进度目标的的实现，应编制与进度计划相适应的资源需求计划，包括资金需求计划和其他资源需求计划，应考虑为加快工程进度所需要增加的资金和采取经济激励措施所需费用。6.3.3 保证工期的技术措施 施工前，项目部总工程师组织有关技术人员编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，对涉及施工进度的施工方案应多加比选，在选择技术方案时，不仅应分析技术的先进性和经济合理性，还应考虑其对进度的影响。施工中采用网络技术进行工期控制，重点抓好关键工序的施工管理，确保关键工序的施工进度，对影响总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划目标。优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。根据施工的实际情况，适时调整施工组织设计，不断优化路堤、专业工程的施工方案，使其不断趋于更加合理和切实可行，真正发挥指导施工的作用。实行图纸会审制度。在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，避免以图纸错误导致施工错误，继而影响工期目标。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。坚持测量复核制，避免因施工测量错误，导致窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现，影响实现工期目标的实现。6.4.特殊季节的工期保证措施6.4.1.雨季施工工期保证措施本标段所在山东地区雨季为7-8月份。路堤施工受雨季影响较大，拟采取以下措施确保工期目标不受雨季影响。 工地生产调度加强对气象、气候信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。 疏通既有排水系统，保证排水畅通。 备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，提前储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水，防止生产材料、设备和临时设施被淹。 为防止雨水对路堤边坡造成冲刷，下雨前，路堤边坡用塑料薄膜覆盖，将路堤面汇水引至路堤坡面的临时排水沟，排出路堤外。边坡临时排水沟深40cm，宽60cm，全沟均顺铺塑料膜，以防止雨水渗至路堤体内。路堑地段及时施作边坡防护、排水系统工程，使其尽早发挥功能。6.4.2.冬期施工工期保证措施本标段受冬季影响的工程主要是指圬土的施工，因此，在进行圬工程施工时，应注意以下问题： 详细制定工程防寒保温、防滑保稳、防冻害施工方案，从设施、环境上按安全度冬的要求配置、改良修建，切实做好保温、防冻等安全措施。 为预防气温的突然下降，免使工程遭受冻害，须在冬期施工前后时间，随时注意天气变化，及时采取防冻措施，预先做好各项准备工作。6.4.3.夜间施工工期保证措施尽量缩短夜间施工时间，保证夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态和发生不必要的质量、安全事故。加强夜间施工照明设施，保证现场有足够的照明。加强施工现场指挥力量，派专人统一指挥。运输车辆及其它行驶的施工机械，需谨慎行车，确保安全。夜间填筑路堤时，在路堤两侧设置明显标志。通道口加强防护，并设明显警示标志。7.劳动力计划、主要材料工程设备计划以及供应方案、保供措施7.1.劳动力计划及保证措施7.1.1劳动力来源根据本工程的施工总体部署和工期计划的要求，在我公司范围内，选派与公司有多年合作经历的，具有同类建筑装修丰富经验的成建制的来自江浙两省的劳务队伍。他们专业过硬，善于打硬仗、打苦仗，能够顾全大局，把业主的利益永远放在第一位。所有进场工人均进行进场安全教育，经安全考试合格后方可上岗，施工现场定期对场内施工人员进行安全在教育。所有进场工人必须具备身份证、外来人员务工证、健康证等相关证件。7.1.2人员调配计划根据本工程的特点及施工部署，我公司在本项目劳动力动态管理及计划上，有针对性的做出如下安排。在我公司范围内，选派具有同类建筑装修经验丰富的施工队伍。他们专业过硬，善于打硬仗打苦仗，能够顾全大局，把业主的利益永远放在第一位。根据施工方案实施要求及施工进度计划和劳动力配置计划的要求，提前落实组织劳动力进场的准备工作，并建立相应的组织领导体系和管理保证制度。在做好上述计划落实工作后，应另外做好施工劳动力安排预备计划，以备在必要时能够随时召集调用，作为确保合同工期的一项必要措施。根据班组所承担的施工项目要求及其劳动力技术、质量、施工管理协作能力等，以公司内部施工管理目标为依据，与其签订本工程具体的施工协议、施工安全协议书及其它有关承诺和保证文件，明确其工作项目和范围、工作目标施工要求、奖罚措施等事项，以满足本工程项目整体的要求。充分发挥我公司在施工组织管理方面的优势，将有关施工队、班组由项目经理部及其管理人员按工序、分区域、交叉施工做出详细安排，并将其它专业劳务分包单位一并纳入项目经理部的管理体系，确保工期、质量目标实现。对施工人员所需的生活后勤条件做出充分的考虑安排，包括通信、饮食、清洁卫生、季节变化适应等方面，以保证他们无后顾之忧，全力投入施工工作，确保施工进度和管理的需要。在本工程施工期间，根据工程进度需要，本工程项目经理部及所属施工人员取消节假日、休息日，在必要时采取双班制施工方法，以确保施工工期。对现场的施工队伍进行严格的资格审查，对审查合格的也必须做好技术安全交底、职业道德教育等方面的工作。对已进场的队伍实施动态管理，不允许其擅自扩充和随意抽调，以确保施工队伍的素质和人员相对稳定。未经项目经理部质量、安全培训的操作工人不允许上岗。加强对施工班组的管理，凡进场的施工班组必须配备一定数量的专职质量、安全的管理人员。7.1.3劳动力管理劳动力的管理是企业管理的重要组成部分，也是工程管理的重要组成部分。劳动管理的任务是在工程施工过程中，对有关劳动力进行计划、决策、组织、智慧、监督、和调度，从而协调职工的工作，充分发挥职工的积极性，不断提高其工作效率。充分挖掘劳动资源，合理安排和节约使用劳动力。正确执行定额，正确处理国家、集体和劳动者个人的利益关系，充分调动广大职工的积极性。编制劳动力使用计划，合理、节约、控制使用劳动力，改善劳动组织，完善劳动的分工和协作，制定劳动力调配管理办法，挖掘劳动潜力。建立健全劳动定额管理制度，确定合理定额水平，监督劳动定额的使用。合理执行工资制度，控制工资限额，搞好工资分配，正确掌握奖惩制度。编制劳动计划，确定计划期内劳动力的需要量，随着施工过程进展合理调整劳动力，保证劳动的协调和合理使用，并保证在春节过后，劳动力的及时补充，避免劳动力不足，影响工程施工的现象。劳动力计划表7-1单位：人工种、级别按工程施工阶段投入劳动力情况10天40天100天160天240天250天管理人员202020252525技术人员777776试验人员555555机械操作工909090909090杂 工252525252525其他工种202020202020合 计2072072072122122127.1.4提高劳动生产率的措施 开展科学研究，促进技术进步。全面开展科学研究工作，促及建筑技术的发展。 提高管理水平，科学的组织生产。 改善劳动组织，建立相应的劳动组织，形成有利于个人技术的发挥，以及工种之间的分配和协调的机制，建立岗位责任制，促进劳动生产率的提高。 提高职工的科学技术水平和技术熟练程度。加强职工的文化、技术教育，使所有参加生产的职工都能掌握一定的现代化管理知识和有关的新工艺、新技术、新方法。7.2.主要材料的使用计划和供应方案、保供措施7.2.1供应组织保证措施 制定高峰期和特殊情况下应急供应预案：成立包括项目经理部物资设备部、物资供应站、我项目部物资设备部、供应单位和运输单位主要负责人等在内的应急小组，在高峰期和特殊情况下，根据情况适时启动保障应急预案。 加强与供应厂家的沟通：保持与生产厂家的联系，及时掌握生产情况，根据施工计划，加强与厂家沟通，确保物资的生产与供应。 扩大料源：一方面要求供应厂家扩大生产能力，另一方面落实备选厂商，在供应厂家供应不足时，及时从备选厂家组织料源。 加大运输力度：根据用料计划，及时组织专人进行催运，根据厂商生产和运输情况，必要时安排专职材料人员驻厂进行催运。制定科学的运输组织方案，选择多种运输方式。 扩大库存：根据施工计划、物资市场及供应情况，适当提前进料，在供应站和施工现场增加库存，做好供应衔接。 加强质量控制：认真执行质量管理制度，严把质量关，坚决杜绝不合格物资流入，做好各种质量记录。7.2.2.材料组织供应 根据施工组织设计及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，对片石、水泥等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料。 材料的运输采用社会车辆组织运输，与社会运输单位签订长期稳定的合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保量运送至施工工地。 针对甲控材料以外的乙方自购材料，特别是用量较大的石灰、碎石、河砂等，在项目经理部物资供应站的配合下，选择有较强供应能力且所供物资质量符合施工设计要求的供应商进行物资供应。7.2.3.物资管理7.2.3.1.材料采购的质量保证措施 准要求制定材料采购计划。材料采购计划要有必要的编制说明，并明确物资名称、型号（或规格等级）、数量、验收标准、质量标准、交货期等事项，经主管领导审批后执行。采购部门依据批准的材料采购计划从合格供应商中择优订购所需物资，确保材料质量从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试使用监控及信息反馈等各个方面得到有效控制，形成严密、周全、多层次、多方位的质控循环，严把材料进场关。对使用于施工现场的工程材料全部实行材质验收“三检制”，即发货前查验、入库前查验和进场前查验，做到材料出厂合格证、技术证件、检验试验合格证“三证”齐全，并经监理工程师批准后才能进入现场。7.2.3.2.材料、设备的检验和交货验收用于本工程的材料和设备进场前，项目部的质检员首先应对到场材料和设备按照国家相关标准进行检查验收、取样送实验室检验，填写材料和设备报验单，详细说明材料和设备来源、产地、规格、用途及检验、试验情况等。报验单填好后，连同生产商的材料出厂质量合格证书和我方提交的检验合格证明报监理工程师，以证明材料、设备质量符合本合同设计和规范的要求。会同监理工程师商定对用于本工程的任何材料和设备进行检查和检验的时间和地点，除监理工程师另有指示外，并向监理工程师提交有正式证明的检验结果和原始数据。交货验收中坚持“三不”原则。凡质量无保证、证件不齐全、未经检验试验的主要物资、设备，一律不准采购、进场和使用。坚持先试验后使用原则。物资部门负责对进场物资的数量、质量验收和物资取样试验，按照国家相关标准试验合格且技术证件与实物相符，方可使用。我项目部在项目经理部的统一领导下，随时按业主或监理工程师的指令，在制造、加工或施工现场和材料存储地对材料和设备进行现场检验，检查其型号、品种、数量、性能等指标，若对某种材料的质量有疑虑时，委托有资格的检测单位进行复检。对于我项目部检验和验收过程中所发现的各类不合格材料、设备，我方负责对其进行处置，并做好不合格材料、设备的隔离及标识，注明不合格的原因，防止非预期的使用或交付。7.3.主要工程设备的使用计划和供应方案、保供措施7.3.1.主要施工机械设备配备计划见表7-2表7-2 主要施工机械、设备表序号名称规格型号产地数量（台/套）现状进场时间小计其中自有租赁新购特别制造一、施工机械1挖掘机PC360日本1010良好16年3月陆续进场2振动压路机YZT25长沙77良好16年3月陆续进场3静压压路机YL25徐州22良好16年3月陆续进场4推土机T220A洛阳22良好16年3月陆续进场5平地机PY180B徐州11良好16年3月陆续进场6装载机ZLC50B柳州1515良好16年3月陆续进场7自卸汽车20t长春5555良好16年3月陆续进场8小型振动夯HD70南京33良好16年3月陆续进场9冲击夯ZH1.5洛阳33良好16年3月陆续进场10洒水车EQ1130F长春33良好16年3月陆续进场7.3.2主要试验、测量、检测仪器设备配置见表7-3。表8-3 试验室试验检测设备表序号设 备 名 称量 程精 度数量备 注1万能材料试验机1000KN一级12砂、石容重筒150L13电动振筛机14砂筛300mm0.01mm10.1610mm5石子筛300mm0.01mm15-63mm6灌砂筒37土工筛18坍落度筒025cm 0.5cm19自动岩石切割机110分析天平200g0.1mg111架盘天平1000g3级112台秤 100kg3级113电热干燥箱3001214振动台18.质量管理体系及措施8.1.质量目标全部工程质量达到国家施工质量验收标准，并满足设计速度开通要求。路堤、防护工程工程等按铁路施工质量验收标准的要求进行检测；工程一次验收合格率达到100%。主体工程零缺陷、材料设备无隐患。争创县级优质工程，力争神东优质工程。8.2.质量保证体系坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织机构，针对本段工程特点和质量目标的要求，对各管理部门的工作进行分解，在分部分项工程施工工序上严格把关，从根本上保证工程质量目标的实现。针对本段工程特点和质量目标，每单元建立工程质量保证体系，详见“图8-1 质量保证体系框图”。 图8-1 质量保证体系框图8.3.质量保证措施8.3.1.原材料质量控制措施原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进厂（场）。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出厂（场）。原材料进厂（场）后,及时建立“原材料管理台账”,内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时应有堆放分界标识,以免误用。对骨料堆场进行硬化处理，并设置必要的排水条件。8.3.2.工程质量保证措施8.3.2.1.试验段根据本工程特征及填料特性，选择适宜的施工季节进行路堤填筑，配备挖、装、运、平、碾专项施工机械，组织匹配合理、配套完整、现场施工有序的机械化施工，并严格按四区段八流程施工工艺水平分层碾压施工。控制填土含水量和分层厚度，摊铺平整，碾压密实。项目部试验员按规定检验，合格后方可进行下道工序。抓好路堤施工的样板段，以样板引路，使全段路堤工程有直观的示范典型，以确保施工质量。8.3.2.2.填筑及预压施工过程中选用合格的各类原材料。改良原料土采用路堑段的强风化软质砂岩，控制破碎粒径；改良剂采用磨细石灰或水泥。对级配碎石的集料按规定频度、方法取样进行试验，确认其级配、压碎值、有机物和硫酸盐含量是否满足技术规范要求；拌和用水洁净、不含有害物质，对水源按铁路工程水质分析规程（TB10104-2003）的要求进行试验，并报监理工程师批准。改良土采用先破碎后集中厂拌法。拌和站配置自动电子计量、电气联合控制装置及液压碎土设备，保证给料计量精确，含水量、破碎粒径满足要求。改良土先完成试验段施工，得出合理的各项施工技术参数后开始正式拌和、填筑施工。路堤填筑严格按四区段、八流程工艺组织进行。碾压采用带有自动检测压实度功能的重型振动压路机，保证路堤本体压实度。8.3.2.3.地基基床底层加固该工程的地基加固地基加固主要以冲击碾压为主，严格按加固工艺进行，加固前进行冲击碾压试验，得出适宜于该段地基的各项施工技术参数。冲击碾压按设计的冲击力、遍数、点数、点位和试夯确定的工艺进行施工，吊车采用履带式起重机，脱钩器与夯锤配套。各遍夯完后排干夯坑积水，填平夯坑，待孔隙水压消散后再夯下一遍。为保证路肩整体性和稳定性，在路肩2m范围内每30cm铺设一层土工格栅。8.4.质量通病及采取的措施8.4.1常见质量通病工程常见的质量通病有：基底处理不彻底；填料不符合要求；过渡段碾压不够密实、不到边。8.4.2采取的防治措施严格按技术规范各设计要求处理基底；严格试验检测，不合格填料不使用；对过渡段大型机械碾压不到的地方配置小型冲击夯分层夯实，不留死角，技术、试验人员跟班作业，严格控制填料、层厚和压实度。9.安全管理体系及措施9.1.安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。9.2.安全生产保证体系项目部建立以项目部长为首的“安全保证体系”（见图安全保证体系框图）。经理部和各项目部分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保单元工程的施工安全。9.3.安全保证措施9.3.1.安全保证制度 建立健全各项安全制度根据本标段工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；高速公路影响地段作业安全措施；跨线作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。 安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电器、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。 安全生产检查 开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。 定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备等。专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。图9-1 安全保证体系框图季节性、节假日安全生产专项检查9.3.2.施工安全措施施工时，要做好截、排水，并随时注意检查，开挖后保持排水畅通。挡土墙基坑开挖时，根据土质情况，及时做好临时支撑，在岩体破碎或土质松软地段，基坑开挖面不能太大，不能暴露太久，防止坍塌伤人。挡土墙体施工一定高度时，搭设脚手架平台、防护栏、挂安全网。做好施工中的机械设备的组织指挥，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻车事故。不良地段施工时，开挖前和开挖过程中要及时检查坡面情况，发现情况及时处理。及时做好挡护或坡面防护工程，挡土墙基础要分段跳槽开挖，快速砌筑。挡土墙或护坡砌筑到一定高度时要设防护栏杆加安全网。经常与当地气象部门取得联系，提前做好防洪准备。遭遇阴雨天气时加强安全检查，必要时坡面覆盖防护。加强量测监控工作，认真分析数据，做好不良地质情况预报预测，同时准备好抢险预案。施工人员特别注意安全情况，加挂安全警示标牌等。按指定地点弃土，保证弃土堆的自身稳定，防止弃土对农田、河道的污染，并采取有利于复耕的措施。9.3.3.施工现场安全用电措施现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。9.3.4.施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。9.3.5.确保既有公路安全畅通措施严格按照公路管理部门的规定，办理相关的公路临时改移占用手续，并采取相应的防护措施确保安全畅通。9.3.6.施工期间的防汛措施建立防汛抗洪组织机构。经理部成立防洪领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长，下设防