上海轨交员工职业道德建设状况的研究

上海轨交员工职业道德建设状况的研究 摘 要交通是国民经济和社会生活的循环系统。江泽民同志在前年的全国宣传工作会议上提出以德治国与依法治国相结合的万略，党的十六大报告也阐明“依法治国和以德治国相辅相成。要建立与社会主义市场经济相适应、与社会主义法律规范相协调、与中华民族传统关德相承接的社会主义思想道德体系。”诚然，这里包括着交通领域的道德建设，要求以德治交通与依法治交通相结合，以维护正常的交通秩序，确保“社会循环系统”的健康运行。本文主要分析了上海市轨交员工职业道德现状及存在的问题，并从多个层面深入分析了轨交员工职业道德失范的内在原因，最后结合工作实际提出了轨交员工职业道德体系构建的策略，具体规范员工的自身行为。希望通过对上海市轨交员工职业道德的研究，达到为轨交员工职业道德建设提供有力的素材。关键词：上海轨交，员工，职业道德，策略AbstractWith the gradual development of Chinas socialist market economic system， the registered public accounting professions role and social status became higher and higher. However， the major audit failures at home and abroad made the industry of Certified Public Accountants， Certified Public Accountants and the Institute of Certified Public Accountants Personal experience an unprecedented credit crisis， but also has been seriously affected the healthy development of audit firms. This paper firstly given the concept of audit failure and the audit criteria， and explored the influence of the failure of an audit for certified public accountants， accounting firms， investors and society. On this basis of these， the internal factors were analyzed from the aspects of the Institute of Certified Public Accountants， the audit unit and audit technical point， and external factors were also analyzed at institutional factors， legal factors and economic factors. Finally， the corresponding internal preventive strategies and external prevention strategies were put forward.Key words: Audit Failure， Institute of Certified Public Accountants， the standard measure， prevent strategic文献综述 目 录摘 要1Abstract2一、职业道德建设理论概述5二、上海轨交公司状况综述5（一）上海轨交公司概况5（二）上海轨交公司员工职业道德建设状况7三、轨交员工职业道德建设中存在的问题7（一）职业功利化趋势明显7（二）“服务”观念淡薄8（三）违章违纪现象时有发生8四、轨交员工职业道德失范的原因探究9（一）职业道德教育跟不上市场经济发展9（二）职业道德标准缺少适应性规范9（三）职业行为监督缺乏群众性氛围基础9五、轨交员工职业道德体系构建的策略10（一）重视理想信念教育10（二）建立适应性行为规范10（三）强化职业纪律约束10（四）抓好职业技能训练10（五）坚持经常教育培养10六、结论11参考文献12致谢13上海轨交员工职业道德建设状况的研究一、职业道德建设理论概述职业道德是指在职业范围内的特殊道德要求，是一般社会道德在人们职业生活中的具体体现。人们在从事职业活动的过程中，所做出的行为都应遵循一定的道德原则与规范，用以调整职业内部、职业之间、职业和社会之间的各种关系。这种在特定的环境中形成的比较稳定的道德观念和行为规范的总和就是职业道德。人类社会生活可以分为家庭生活、职业生活和公共生活三大领域，与此相适应的社会道德也可分为婚姻家庭道德、职业道德和社会公德三大部分。在人类社会生活三大领域中，职业生活是人类生存和发展的生命线。没有职业生活，人类就没有物质财富和精神财富，就失去了生存和发展的基础。职业生活十分重要，职业道德在人类社会生活中也起着十分重要的作用。职业是指人们在社会生活中对社会所承担的一定的职责和所从事的专门业务。职业是社会分工的产物。职业道德是职业活动中的行为规范，它通过人们的职业活动、职业关系、职业态度、职业作风以及它们的社会效果具体地表现出来。概括地说，职业道德就是从事一定职业的人们在特定的工作或劳动中的行为规范的总和。它的实质与核心是处理和协调职业活动中的责、权、利，以及个人、集体和社会的关系，以正确地实现职业的社会职能。随着现代社会分工的发展和专业化程度的增强，市场竞争日趋激烈，整个社会对从业人员职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风的要求越来越高。360论文发表网 /二、上海轨交公司状况综述（一）上海轨交公司概况在世博会开幕前，上海轨道交通算上磁浮线已经建成13条线，总里程突破450公里。上海轨道交通不仅稳居中国第一，在全球也名列前茅，其在短短20年的发展相当于伦敦、巴黎等城市100多年的发展水平，建设速度之快，被世界地铁协会称为“世界城市地铁建设发展的奇迹”。自1995年1号线南段通车运营至今，上海的轨道交通经历了十几年的发展。上海轨道交通的网络化进程一直在持续进行，大致可分为以下四个阶段。（1）单线阶段在19951999年期间，上海仅有轨道交通1号线一条线路，线路运营区间为莘庄上海火车站，途经上海火车站、人民广场、淮海路商业街、徐家汇，是上海南北向的主要客运通道。1995年4月10日，上海轨道交通1号线开通试运营，线路自锦江乐园至上海火车站，全长16.1km，实现了上海轨道交通建设零的突破。在此之后2年，1号线延伸至莘庄，并于1997年7月1日通车，线路全长增至20.969 km，增设莲花路站、外环路站与莘庄站，车站总数增至16座。（2）轨道交通骨架阶段20002005年期间，上海逐步形成十字加圆环形的轨道骨架，由轨道交通1、2、3、4、5号线共5条线路组成。轨道交通2号线于2000年开通，线路运营区间为中山公园龙阳路，而后继续向东延伸到张江高科，延伸后全长19.14 km。轨道交通3号线2000年12月26日建成通车运营。线路运营区间为上海铁路南站站江湾镇站，长度为25 km，设19座车站，是我国第一条以高架为主的城市轨道交通线路。轨道交通5号线于2003年11月开通运营，运营区间为莘庄闵行开发区，线路长17 km，共设11座车站，在莘庄站与1号线换乘，是国内首条城市轨道交通高架轻轨线路。轨道交通1号线北延伸段于2004年12月开通运营。延伸后的轨道交通1号线南起莘庄站、北达共富新村站，共设25座车站，全长约33 km。轨道交通4号线2005年12月31日“C”字型运营，运营区间为蓝村路站大木桥路站，全长22 km；其中宝山路站虹桥路站之间的9站8区间与轨道交通3号线共线运营。（3）初步网络化阶段2006-2008年，在轨道交通骨架的基础上，陆续开通了轨道交通6、8、9号线以及几条线路的延伸线。这些线路与原有线路共同形成了“环线+放射线”形态的轨道交通初步网络，覆盖上海主要客运通道。其中几条轨道交通线路延伸到外环线附近区域。轨道交通2号线西延伸工程及3号线北延伸工程于2006年12月正式开通。2号线西延伸工程从中山公园站向西延伸4站至淞虹路站，延伸后2号线运营里程达到25.5 km；3号线北延伸工程从江湾镇站向北延伸至江杨北路站，延伸后3号线长度为40.7 km。轨道交通6、8、9号线，以及4号线修复段、1号线北北延伸段，于2007年12月开通运营。6号线从港城路站至济阳路站，运营里程36.6 km；8号线从市光路至耀华路，运营里程21.9 km；9号线从松江新城至桂林路，运营里程29.01 km；4号线修复段从大木桥路至蓝村路，开通后4号线为环线运营，运营里程33.8 km；1号线北北延伸段从共富新村至富锦路，延伸后1号线运营里程为36.9 km。轨道交通9号线桂林路宜山路段2008年12月通车，运营里程达到30.5 km。（4）轨道基本网络阶段从2009-2012年，上海轨道交通网络还将陆续建设多条轨道交通线路，到2012年，将形成13条线路、长度约500 km的轨道交通基本网络。（二）上海轨交公司员工职业道德建设状况通过对上海市轨交公司员工进行的调查问卷的结果得知，大部分交通职工认为“以德治国”十分必要，应大力推行，并且普遍赞成应正确处理好“德治”和“法制”的关系，实行“德”、“法”并举，相辅相成，二者不可偏废。大多数交通职工对职业道德建设现状的认识和评价是实事求是的，其人生追求和价值取向也是积极向上的。调查表明，交通职工对当前社会上违背职业道德反映最强烈的热点、焦点问题是领导干部贪污腐化、假冒伪劣、坑蒙拐骗三项，分别占调查总数的87%、69%和45%。其中领导干部贪污腐化又是职工群众最不满意的问题。在“社会公德、家庭美德、职业道德三方面哪一方面存在问题最多”一题中，75%的职工选择了社会公德。还有的职工用“世风日下、人心不古”的语言来表达对社会公德现状的不满。90%以上的职工赞同“人生的价值在于奉献”的观点；70%以上的职工认为“多数人基本能够遵守职业道德，只有个别人做得不够好”；对近年来职业道德建设成效，80%的人评价不高。对交通系统开展的职工职业道德建设活动持认同态度。88%的职工认为抓职业道德建设很有必要；36%的职工在工作中的职业道德意识很强；70%的职工对自己所从事的工作非常热爱，工作中经常把爱岗敬业、诚实守信作为参考标准；工作中热爱本职、爱厂如家、钻研技术、精通业务、团结协作、遵守纪律、讲求效率、平等竞争、保证质量、优质服务的职工数均超过50%。这几项数据说明，交通职工的职业道德意识和遵守职业道德的情况是好的，值得称道的。对单位的职业道德建设状况33.3%的职工认为很好，56%的职工认为一般化；80%以上的职工认为本单位每年都有切实可行的措施，制订了明确的职业道德规范，而且有专职人员或部门抓职业道德建设，把职业道德教育摆到了思想政治工作的突出位置。无论是职工的认同还是我们平时掌握的情况都说明，交通系统近几年的职业道德建设的影响还是比较广泛的。交通职工的职业技能日益提高。调查显示，79%的职工上岗前参加过系统培训，或参加过单位组织的学习活动；对自己所从事的工作完全适应、适应、基本适应的比率为100%；有46.7%的人钻研技术，64.7%的人精通业务；56%的职工工作中讲求效率，39.3%的职工能够保证质量，52.7%的职工能做到优质服务。欣苒文化 /三、轨交员工职业道德建设中存在的问题（一）职业功利化趋势明显随着社会的飞速发展，竞争的激烈，人们对自身命题的把握也越来越难。有人在嘲讽:“道德多少钱一斤?”有人在哀叹“世风日下，人心不古”。与此同时，日常生活中，经济交往中，尔虞我诈等不道德行为触目惊心，大量的经济案件和经济纠纷，如制造假冒伪劣产品，不守合同不讲信用等缺乏起码道德水准的情况时有发生。由于社会基本道德水平的下降，行为失范现象较为普遍发生，引起了社会特别是青年人对善与恶、美与丑、君子和小人、进取和享乐、成功与失败、理想和现实等等道德标准的困惑。做人要讲道德，自古以来形成的一个做人的根本信念如今已在一些青年人心里产生了动摇，成了一种疑惑。在拜金主义、享乐主义、极端个人主义思潮的影响下，部分青年关员的人生观、价值观偏离“航线”，价值取向趋于功利化，讲求的是付出和获得的对等。（二）“服务”观念淡薄目前，上海轨道交通员工服务观念淡薄，有的不能做到踏踏实实、勤勤恳恳。事实上，员工必须坚持全心全意为人民服务的原则。在新形势下，员工应树立“先公后私、公而忘私、大公无私”意识，密切联系、热情诚恳为企业服务，无论何时、何地，都要踏踏实实、勤勤恳恳、埋头苦干、克己奉公，不图虚名，认真做好各项工作，尤其是服务工作。全心全意为人民服务是社会主义国家一切职业活动的出发点和根本归宿，是社会主义道德的核心，也是社会主义职业道德的灵魂。（三）违章违纪现象时有发生 2009年，全市因交通事故受伤及死亡人数分别为6662人及1231人，同比下降25%及12%；因车死亡率则下降到5. 77人/万车。2009年全年机动车违章处理453万人次，同比增长22%。其中，无证驾驶2. 7万人次，酒后驾驶0. 2万人次，超速行驶77万人次，违章超车0. 6万人次，违章超载28. 3万人次。在各类机动车违章行为中，除违章超车减少外，其它各项违章处理均有所增加，特别是超速行驶同比增加45. 5万人次，增长144. 3%。 高架道路每天的交通事故是50多起，抛锚事故30多起；2010年一季度，全市交通事故共计1076次，受伤及死亡人数分别为1020人及253人，全市机动车违章处理共124. 5万人次，其中无证驾驶0. 4万人次，酒后驾驶0. 2万人次，超速行驶20. 3万人次，违法超载7. 3万人次。以上种种违章事故给本己拥堵的道路带来了严重的危害。按平均计算，处理一起事故为十分钟的话.上海的道路每堵一分钟，就需要一十分钟疏导。而且不文明不规范驾车行驶也是造成违章的主要原因。按照车速，应保持纵向车距，而有的驾驶员只知争道抢行，根本不把此规定当回事。左转弯车让直行车，次干道让主干道等，都是浅显的道理，有的人偏偏不按规定让行。还有违章超载、违章变道、疲劳驾车、逆向行驶、超速行驶、酒后驾车等。这些交通事故，其实都是驾车行为不规范、缺少法制意识造成的。防辐射孕妇装 /四、轨交员工职业道德失范的原因探究（一）职业道德教育跟不上市场经济发展职业道德教育乏力，造成部分人员职业道德观念淡薄。在市场经济条件下，一些错误的利益关系和价值取向如本位主义、交通行业的垄断特权意识等对交通行业的职业道德也造成了一定程度的消极影响。市场经济转换阶段职业道德建设滞后和一定程度的错位。这些都有待在社会主义市场经济建立和发展过程中不断加以纠正和完善。员工职业道德教育是上海轨道交通道德建设这一项系统工程中的重要环节。到目前为止，上海市轨道交通还没有明确的职业道德建设规划。在开展职业道德教育的过程中，缺乏一个专门机构的协调，导致了职业道德教育不能做到系统化、经常化。员工的教育培训工作主要集中在各级领导干部，这就使全体员工的培训教育受到一定的限制，同时，道德修养、行政伦理课程并没有纳入学习课程之中，职业道德教育在很大程度上还带有随机性，这就极易导致职业道德建设的要求流于口号和形式，而不能真正地落到实处。这就使得许多职业道德意识不强，职业道德修养不高，队伍整体职业道德素质有待进一步提高。（二）职业道德标准缺少适应性规范职业道德建设标准和制度不够规范，工作机制不健全，方式方法不够灵活，有效。全省交通职业道德建设虽然搞了多年，积累了不少经验，取得了一定成绩，但与时代的要求和文明行业的标准相比，仍有很大差距。一是部分单位职业道德建设不能做到长期有规划，年度有计划；二是有的单位制度不健全或坚持不够好，不能持之以恒；三是工会组织受到削弱，缺乏有效的工作运行机制和内外监督机制；四是方式方法上缺乏灵活性和实效性；五是作为职业道德载体的服务条件和设施建设滞后的问题还比较突出。（三）职业行为监督缺乏群众性氛围基础目前上海市轨道交通员工非道德行为在很大程度上与监督机制整体水平不高有关，员工道德行为的弱化往往表现在使用过程中的失控，缺乏有效的监督体系，为一些员工提供客观条件：一是监督体制不合理，监督缺乏权威性；二是监督机制疲软，监督缺乏有效性；三是监督制度不完善，监督缺乏完备性；四是民主渠道不畅，监督缺乏群众性；五是舆论导向乏力，社会效益差。善不能尽扬，恶不能必惩，容易导致一些员工道德意识的淡化。医药论文网 /五、轨交员工职业道德体系构建的策略（一）重视理想信念教育要加强理想信念教育。加强理想信念教育，是德治的应有之义，也是新时期加强和改进海关思想政治工作的客观要求。邓小平同志指出:“我们多年奋斗就是为了共产主义，我们的信念理想就是要搞共产主义。在我们最困难的时期，共产主义的理想是我们的精神支柱。”近几年一系列相关案件向我们警示，如果放松了理想信念教育，人们就会在根本信仰上产生动摇，就会在市场经济的大潮下迷失方向，就会成为错误思潮的俘虏。（二）建立适应性行为规范加强上海轨道交通员工职业道德建设，必须明确在市场经济条件下应该提倡什么、反对什么、鼓励什么、限制什么、立什么、破什么等问题，并旗帜鲜明地做出规范。凡是员工职业活动涉及到的各个行业、各条战线、各部门单位，都要根据要求和工作岗位的性质和特点，制定具体的职业道德守则和岗位行为规范。职业道德建设离不开法制保障，要针对现实存在的问题，对员工职业活动、职业关系、职业态度、职业作风以及它们的社会效果等内容，建立一整套具有轨道交通员工特色的职业道德法制体系。针对行业特点，制定行为规范，建立和实行自我约束的道德。（三）强化职业纪律约束有强烈的纪律性。纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和道德之间的一种特殊的规范。它既要求人们能自觉遵守，又带有一定的强制性.就前者而言，它具有道德色彩；就后者而言，又带有一定的法律色彩。就是说，一方面遵守纪律是一种美德；另一方面，遵守纪律又带有强制性，具有法令的要求。（四）抓好职业技能训练必须把强化全体职工的职业道德意识和提高全体职工的职业技能作为职业道德建设的中心环节来抓。要把职业道德教育同理想信念教育、全心全意为人民服务的宗旨教育和爱国主义教育、法制教育等结合起来，同岗位和业务技能培训结合起来，使职工增强爱岗敬业、无私奉献的意识，弘扬正气、争当先进的意识，扎实工作、争创一流的意识，团结拼搏、争创文明行业、文明单位和文明职工的意识，提高业务技能和服务水平，从根本上提高职工队伍的整体素质。（五）坚持经常教育培养长期以来，上海轨交公司在开展职工培训教育主要以政治理论学习和业务培训为主，辅之以法律知识、廉政教育。例如当前员工教育培训的理论热点问题应该是党的十七大精神、十一届两会精神、廉政教育等，业务培训主要是围绕职工本岗位业务能力提高和相关的法律法规为中心内容。长期被忽略的是公共伦理建设，一直以员工的政治理论和业务培训来替代，这一做法越来越不能适应现代行政要求，出现不负责任、不讲规则、不守规范、不讲信用、不讲道德的问题也就不奇怪了。在计划经济体制下，对上负责、对计划负责与对人民负责往往合而为一，良好的政治觉悟和品德也许可应对公共行政中的问题；在社会主义市场经济体制下，面对各种利益关系需要协调的复杂局面，员工即使有一定的政治觉悟和品德，仍不足以清醒地顺应公共行政原则和规律，坚定地恪守公共行政伦理和公职理念，自觉地遵循公共行政道德和履职规范。因此，需要坚持经常教育的培养，全面提高轨交公司员工的服务意识以及整体素质。能更好地为人民服务。正刊论文网 /六、结论上海轨道交通担负着巨大的人流、物流任务，交通事故的发生，每年的生命财产损失惊人到被称为“交通战争”。交通事故的原因几乎遍布各个环节，或因交通设施危损或因运输业主过错和有关从业人员失职，或因处理有失公证，或因管理缺位。凡此种种，除了立法不全、执法不严、司法不正之外，人们的交通道德意识淡薄和不平衡，可是个基础性、根源性的原因。因此，各级党组织要发挥核心作用。各群团组织要充当骨干力量，各级政府有关部门要作为日常工作内容，大力加强轨交公司员工责任伦理培育和交通道德体系的建设，使事故及损失降到最低限度，使交通秩序正常运作，国民经济和社会生活的循环系统得以畅通无阻。健康发展。因此，上海轨交公司必须大力加强员工职业道德建设，提高队伍素质，真正做到为人民服务，服务经济，促进