江苏13个地级市.doc

江苏13个地级市南京： 无疑，南京在江苏，乃至在全国都是个重量级的城市，她的历史，文化，以及政治地位，都是十分崇高的，尽管目前从经济或是开放程度而言，同处江苏的苏州，无锡有着比南京更好的现状，可综观各方面，江苏的老大无疑是南京。南京这个城市注定不是那种让人一见钟情的城市，才到南京时感到的是一种无奈，一个相对先进省份的省会，号称“六朝古都”“十朝都会”的南京，居然就那样破败不堪？宽阔但是脏乱的街道，高大但却无序的楼房，唉！真不是滋味！难以忍受的是到处的修修补补，似乎南京总是难以一步到位，今天这条路开挖，明天这个地方改造，后天又有搬迁，目标是向前，但整体却乱得很，十足一个大杂烩，城市规划很不成样。大学城的建设南京比谁都喊得猛，一下子要建三个仙林，江宁，浦口。可到实地去看看，失望油然而生，哪一个上得了规模？哪一个上得了档次？仙林现在国际招标，但愿今后可以让人眼亮。南京的开发区也是如此，江宁，新港在开发，河西在大规模搞城建，浦口，大厂也声称要大力发展。对！南京就是这样，遍地开花，到处疮疤。资源浪费不可小视！一个传统重量级城市如何使经济发展跃上新的平台，城市可以有更强的活力是南京该深深思考的。 然而，南京似乎也注定是一个让人喜欢的城市，这种喜欢是潜移默化的。生活在南京几年，南京的宽容会让每一个生活在南京的外地人感到舒适，你去逛街购物不必担心营业员异样的眼神，周围的南京人称不上豪爽，但绝不是鸡肠小肚。 喜欢南京自然也缘于这座城市特有的文化氛围和自然景观。中山陵的雄伟，雨花台的肃穆，玄武湖的开阔，使之成为古城南京的象征，令众多国内外游客向往。而城郊的珍珠泉，栖霞寺，牛首山等旅游景点也不失为游玩的好去处。如果你喜欢抚今追昔，那么，明孝陵一带，夫子庙，鸡鸣寺等地均有说不完的历史故事和传说，其实，南京这样的地方不甚枚举，清凉山，莫愁湖，朝天宫，民国总统府，太多了，所以一个爱好中国传统文化的人，真会深深爱上这个其貌不扬的城市，你所踏过的每一寸道路，或许正是当年某位先哲所修所到所写之处。此外，南京这座城市的绿化也不错，城东由于紫金山，玄武湖的存在自不必说，城内也是如此，炎炎夏日，你会感到法国梧桐对南京有多么重要，长江路，中山东路会让你感叹南京居然还保有这等美好的城市绿荫。若干城市广场在满足了市民休闲的同时也给这座城市带来了生机与活力。众多的科研机构和大学吸引了众多的科研人员和文化人物，他们的存在极大的丰富了城市的文化气氛，提高了城市的综合地位。苏州： 好象一夜之间，苏州穿上了轻衫返老还童了，全球九大科技新兴城市之一，中国最具活力城市之一等称号的获得，让人感到这座沉没良久的城市有焕发了新的活力。是“园区经济”的良好发展带动了苏州的进步。苏州工业园区，苏州高新技术产业开发区的双翅带着古老的苏州城飞了起来。现在的苏州，确实是江苏，乃至全国最受瞩目的城市之一。然而，这些并不是苏州的全部。 还是先说苏州的不足吧。长久以来形成的“消费型”城市制约了苏州的发展，尽管有着“人间天堂”的美誉，可苏州的经济在若干年前是根本不值得一提的。即便是现在，苏州的GDP令全国瞩目，已攀升至全国第五，看苏州的经济还得更慎重，更全面。人均GDP呢？人均消费水平呢？在江苏还算首屈一指，但在全国呢？在长江三角洲呢？只相当与浙江省的平均水平。所以从这点来看，苏州的经济还没到举市欢庆的时候。另外，苏州的经济对外资的以来实在太高了。外资对苏州带来腾飞的时候也带来了隐患，如果一味地只注重引资，不注重科研中心的确立，不注重苏州地产名牌的建立。很难说苏州不会沦为“世界制造业的工场”，而且，外资今天青睐苏州，明天可以是中国的其他城市。这是苏州面临的最重要的问题。其次，苏州虽然是“全国环境保护模范城市”“全国最佳人居城市”之一，但生活在苏州，会深切体会到老城区交通的困难。古城保护和城市发展显然已经成了一对矛盾，道路本身的狭窄和日益增多的车辆形成了矛盾。而且在苏州，打的很贵公交车也比不上南京方便，这样，也就影响了市民在苏州的生活质量。 可是，我又怎么会不喜欢苏州呢？那是一个多么美好的城市啊。春秋战国时期的城池之地没有较大的移位，南宋以来的城市布局没有较大的改变！这在世界上又有哪个城市可以做到？这是为什么？一个城市的人民对他所在城市的深爱啊！ 苏州是值得人爱戴的，不是吴文化的发源地，却可以把吴文化发展得如此灿烂无比，从古至今，无数的文人墨客向往着苏州，赞美着苏州，这也使得苏州有了许多城市无法比拟的丰富人文遗产与人文景观。一座座精致的古典园林，一条条幽深的水巷街道，耐人寻味又平易近人。古塔，古寺，古镇，古树，古建筑，无数的古迹无不透出苏州这座城市的古朴，幽深，恬静，隽秀，清雅的古文化氛围。而太湖东山，西山的自然风景又是那样得让人心醉与神往。刺绣，年画，檀香扇等传统工艺又使苏州人文荟萃，这使得苏州对喜好传统文化的人有着极强的吸引力。 同时，苏州的传统文化并未与实现现代化发展产生较大的冲突。良好的城市规划让现代化城市的发展和传统城市的保护相得益彰。很多外地人一提到苏州便想到古老，而一些去过的人，稍有人文情感的人会说苏州很有古韵，但更多的人会说苏州破旧难看。其实，古老的是古城区，园区，新区全然不同，高楼林立，道路宽敞，绿化序，现代气息十分浓郁，尤其是其环境保护，确实可谓中国城市的模范，园区很有新加坡城市的干净与清爽，走在区内的却是一种享受。老城区道路虽较为狭窄，但也很净，新城区的道路则开阔舒朗。“一体两翼”的格局在苏州一基本形成，城市在经济，政治，文化，科技等方面实现着稳定的进步，前景看好。 正因为这诸多原因，生活在苏州同样是一个很好的选择。首先，苏州的房价尽管在飞速上升，但与周边同类城市的房价相比，苏州的房价还不算太高，而住房环境与条件则并不输给其他城市，或许还更甚一筹。其次，生活在苏州，讲休闲与旅游，在江苏恐怕也是数一数二的。在市内是如此，外出同样很方便。另外，苏州这座城市的宽容度比不上南京，从不好的方面讲，或许更为苛刻，但从好的方面讲，她更精益求精。而且，更为重要的是，在苏州，个人的生活和工作相对来说不太会受到擅自的指责与干扰，因为随着城市的发展，苏州的城市开放度正不断地提高，苏州人也习惯着适应不同地区不同人生活习惯与方式的不同。从这个方面来讲，苏州很宽容，尤其是生活在园区和新区，在这里几乎已没有了以往泾渭分明的外地人与苏州人之分。 苏州是个优秀的城市，但地理位置的特殊，城市发展的特殊要求苏州比其他城市思考的更多更深，惟有这样，苏州才可以避免昙花一现，才可以永远青春长在，永远绽放光彩。无锡： 一个脚踏实地，稳步前进的城市小巨人。论光彩，似乎比南京，苏州稍显黯淡，但论实力，无锡则不容小视，无论是在经济，政治，还是在文化，旅游，科技进步，人民生活方面，无锡做得都一样的好，一样的有声有色。可以说，江苏城市的第一队，便是由南京，苏州，无锡组成。 好象在这第一梯队里，无锡有着比南京苏州更多的无可挑剔，他没有很大的硬伤。但这也正是无锡的不足，因为这样，我们苛刻地说，无锡好象总与第一无缘。城市风采与城市影响稍显不足，这点在越来越现代化的今天，对一个城市来说已显得越来越重要，城市的形象宣传与城市特色定位可以是一个城市发展的重要契机，大连的成功就是很好的例子。好在无锡已开始注重这一点。正在这方面奋起直追。 无锡的优点很明显也很多，所以无锡显然是一个令人向往的城市。城市地理位置的重要，城市大交通的便捷，这两个因素使得无锡比苏州更有可能成为苏锡常都市圈的中心，也更利于无锡发挥城市的辐射功能。如果没有上海一哥强大的中心力量，无锡很有可能成为这一带的中心。 3000多年前泰伯，仲雍的选择使得无锡有着悠久的历史，城市中心区与太湖的绝佳距离使得无锡有着秀丽的风景，也有更大的发展潜力。若干年前到无锡太湖风景区的游玩至今难忘，从那时起无锡的优美风景就让我深深折服，也就有了以后多次的故地重游。说实话，尽管太湖的三分之二属于苏州，尽管我不承认太湖的精华就在无锡，但无锡把太湖牌打得最好是无疑的，所以说到太湖，很多人的第一联想到的就是无锡，而不是苏州。三国城，唐城，太空城等的兴建，丰富了无锡的旅游，也带来了可观的经济利益，围绕鼋头渚一带的风景则是那样的旖旎，更重要的是这里的风景去和无锡中心城区那种若即若离的关系恰到好处，成为吸引外商投资无锡的重要原因。无锡的老城区，大运河穿城而过，各类民居同样显示着江南特有的人文。无锡已越来越受到众多海内外游客的欢迎。 向来很发达的无锡工业也发展得越来越好，“小上海”无锡尽管痛失了中新合作工业园区，外资方面逊色与苏州，但整个城市的工业底子却很好，外资其实发展得也和出色。八百半等大商场云集的中山路一带十分繁荣。无锡的工商业在江苏确实是数与数二的。 另外，我得承认无锡与上海，苏州一样有着苛刻外地人的通病，甚至有过之而无不及，但这座城市脚踏实地与奋勇前进的精神真得让人敬佩。火车站广场的改造，太湖广场的兴建，太湖大道建设从一个侧面反映了无锡的大气也激昂。常州： 对常州的印象很模糊也很陌生，只是觉得，常州很努力，努力使自己更符合“苏锡常”的通称，而不是被有些人称为“苏无常”（即称苏州，无锡发展得越来越快，常州与他们的距离越来越远直至根本无法同日而语）。从2002年常州大规模的城建我们可以相信常州将会奋起直追，从中华恐龙园知名度的越来越高，我们可以相信“龙城”明天会腾飞。 常州人的生活水平其实是很高的，GDP，人均消费水平在江苏都是名列前茅的，而常州城市的知名度却根本不可与苏州，无锡相比，常州的文化与旅游在小范围内有一定影响，象天宁寺，红梅阁等，使全国游人向往似乎还不太可能，中华恐龙园的建成极大地弥补了这一缺点。 常州的地理位置也相当优越，但城市大交通的衰弱使得常州的地理没有了无锡那样的优势，别看一座跨江大桥立于长江江面不过尔尔，但它给一个城市，一个地区带来的机遇却非同小可，当南京已开建长江三桥，镇江正兴建润扬长江大桥，当无锡江阴长江大桥良好发挥其作用，苏州南通间拟建多项世界第一的苏通长江大桥的时候，常州着实落后了。我们不主张资源的浪费，但这对于常州来说确实是个不利。面对周边城市的飞速发展，常州要做的很多，“不进则退，慢进也是退”，或许常州更能理解这句话。南通： 种种迹象表明，南通将是一个大有作为的城市，她没有太多的羁绊，没有太多的压力和顾虑，象这样可以轻装上阵的城市最容易取得快速的发展，前提自然是有良好的机遇和自身的准备，而南通似乎具备了这样的条件。 苏通大桥的建设，崇海大桥的规划将给南通带来不可估量的价值，为南通充分地接受上海和苏南地区的辐射创造了条件。而且以后苏北腹地乃至中国北部沿海省份的城市与南方进行贸易也必然会经过南通，南通本身又是一个良好的港口城市，所以这样看来南通或许是广大苏北地区第一个崛起的城市。仅看当前，南通的实力特别是经济实力其实已经不错，苏南的镇江以至常州在很多方面已经落后于南通。而南通所辖的启东，海门两县级市，虽然赶不上苏州，无锡的几个县级市，却已有了相当的成绩，不管他们会否并入上海，前景的确很好。 南通自然也有其软肋，城市的文化氛围，城市建设和行政水平都有待提高。仅靠狼山来维持南通的旅游形象和提高南通的旅游文化水准恐怕狼山难以负重。濠河一带的南通市区有了大都市的表面繁华象，却仅仅是南通的一角而已。泰州： 在江苏的众多城市中，泰州怎么说还只是个小弟弟，泰州要做的还很多。值得一说的是一个有趣的现象：去过泰州，但发现泰州不如泰兴，泰兴不如黄桥，而他们在行政上是从上而下的。这自然不是说城市在规模上的大小，而是一种个人对城市气氛，对人们生活环境的的直观体会。 泰州市有一些城市个体建筑，个性鲜明，也颇具规模。可放的不是地方，没能共同营造出一种城市氛围。也没有共同构造出泰州的个性面貌。相对而言，泰州的开发区建得不错，整齐干净，现代气息浓郁。泰兴市的银杏文章做得很好，并且到实地一看，确乎家家有银杏，很有特色，不愧为“中国银杏第一乡”。扬州： 城市特色鲜明，文化气氛浓厚。久远的历史，迷人的风景使扬州成为众人眼里的“东方浪漫之都”可面对历史，扬州却该深思。曾经的扬州真正做到了“经济搭台。政治组织，文化唱戏”。而如今的扬州，似乎文化有余，后劲不足。 不大的扬州，知名度却很高，在江苏，扬州可算个明星城市了，即便在外省，听到过扬州的人也定比听到过南通，常州的来得多。扬州的文化，扬州的旅游毕竟盛名在外，去实地，也会感到他的名副其实，市区的文昌阁，汶河路一带，很富文化气息，仅仅是路过也让人记忆犹新。而瘦西湖那里，更会勾起人们对久远历史的回忆。再说这瘦西湖，他容园林与自然风光于一体，风景旖旎，美丽异常。那次春雨中游玩瘦西湖，对他的没体会至深，五亭桥，莲性寺白塔，小金山，二十四桥处处令人留恋往返，恨不能长居于此。蒙蒙细雨中，柳条微摆，桃花映红，游船徐行，成了一幅水墨淋漓，洇染飘香的写意画。而个园，何园也有自己的特色，秀美耐游。除此而外，扬州的小巷虽没有苏州小巷那样声名远播，却也幽深丰富，小巷里的店铺，小巷里的民居，小巷里的故事，或许就和某个千百年前的某位名人有着某种不解的渊源。 如此丰富的人文遗产，如此美妙的旅游胜地怎么不令人心生向往呢？不过令人遗憾的是扬州目前几乎仍是一座消费性城市，经济水平远远没能跟上，即使在苏中，也不能与南通相比。而城建方面，尽管前文肯定了汶河路等地的美好建设，可综观扬州城则不容乐观，整个城市布局和规划不尽合理。这包括平面的和空间的。这方面，同为古城的苏州值得扬州一学，其实苏扬两地历来有很多相似之处，苏州那样着力地保护古城区风貌才不至于使自己的城市个性泯灭，继而“另起炉灶”开发园区和新区。而扬州在不大的区域内，古建筑很多，却被很多现代建筑给破坏或消灭了，这对于扬州这样一个城市来说是个极大的不利。镇江： 这个城市有点尴尬，为什么这样说呢？她地处江南，可论城市在经济，政治，科技等方面的实力却不容乐观。与她几乎同处一线的龙头老大上海，苏锡常，省府南京都是让国人瞩目的地方，可镇江却夹在其中显得可有可无。请镇江的人看了切莫生气，一个城市需要直面他人的评论。就我个人而言，对镇江的印象确实不怎么好。城市小没关系，但镇江小得很乱，小得很脏，城市整体面貌有待极大的改进。作为一个地级市，镇江在很多方面还不如苏州，无锡所辖的县级市，如江阴，常熟，昆山等地。有人抱怨镇江与南京的距离使得镇江不可能有大的作为，但仔细一想，镇江与南京的关系与苏州和上海的关系表面上很相似，但实质很不同，苏州的发展得益于上海是个事实，但随着城市自身的不断进步，苏州的发展已显示出受上海制约的一面，因此，苏州要成为有极大影响的中心城市由于上海的存在已不可能。而镇江的发展还远未很好地接受南京的城市辐射功能，所以也就根本谈不上制约。镇江要学会抓住机遇啊。 不过，镇江对旅游的经营还是不错的，城市不大可去的地方却很多，金山寺，焦山，北固山，茅山等地都是不错的游玩胜地。有“镇江外滩”之称的长江路的建设花了不少心思，体现了镇江的苦心经营，虽然论耗资，论靓丽比不上上海的世纪大道，比不上深圳的深南大道，但行在长江路上的却是享受，它的功能对于镇江来说更是举足重轻。盐城： 希望我的个人观点不至于伤害盐城人的颜面。但实话还得实说盐城地大物不博，地大人不多，地大钱不多。作为一个相对先进省份的省辖市，盐城的确扮演着拖后退的角色。 一个城市的落后自然有很多因素，盐城的落后有其历史原因，而交通问题也十分重要，相信中国沿海高速的完全畅通会给盐城带来新的机遇和希望。盐城人的刻苦努力，认真塌实与虚心学习也灰给盐城带来希望。我这并非是为盐城人挽回面子。盐城人很敢于向外闯荡，在苏州，无锡的江苏北部城市人口中，盐城人是最多的，而由于出门在外，盐城人吃苦耐劳，虚心求教，这种品性其实是一个城市发展不可或缺的。等到越来越多的盐城人愿意在盐城发挥这种精神，努力在盐城本土开创事业的时候，也正是盐城加速发展之时。淮安： 向来认为盐城和淮安是姐妹，他们一样地默默无闻，一样的相对落后，盐淮人也一样的塌实，认真与虚心。 相对而言，淮安似乎更受到执政者的重视，这当然和敬爱的周总理有一定的关系。淮安的改名似乎也透露出淮安人对历史的珍重。目前的淮安，比较重视城市建设，周恩来纪念馆的宣传，城市雕刻长廊的建设等都是很好的征兆。宿迁： 对宿迁很陌生97年刚建立地级市，但了解一点。我只能说，作为一个省辖市，宿迁还未发育成熟。宿迁应该象做洋河酒产业一样来经营自己的城市。连云港： 因前临“折列如画屏”的连岛，背依“可供仙子游”的云台山，中有新兴海港而得名的连云港，一提到这个城市名称就给人十分开阔舒朗的感觉，的确是个不错的城市名称，她的整体旅游格局和特色也和城市的名称不谋而合。只是亚欧大陆桥桥头堡的地位与地理似乎没给连云港带来可以与之匹配的利益和进步。 很小的时候，以为连云港是个很大很繁华的大都市，印象十分美好。等真正了解了一些关于江苏城市状况的问题后发现它并没有想象中的那般实力雄厚。在经济方面，连云港还是落在了江苏的众多城市之后，而今天的港城地位也已不能与海州古城在当初的地位相比。连云港的城市面貌也根本不是大城市所具有的繁华景象，几个县的人民生活确实有待提高。这些问题是连云港不得不直面的。 然而，连云港旅游在江苏的独树一帜是无可争议的。南通，盐城同样临海却没有连云港优良的海港，美丽的沙滩；花果山的旅游特色也有别于其他山川的旅游，西游记的声名远播给花果山旅游批上一层神秘的面纱的同时足以成为它招徕游客的王牌。云台山，锦屏山等众多旅游地以及东海水晶等也都是连云港的宝。近两年