紫阳县纪家庄老渡河刚架拱桥项目建议.doc

紫阳县纪家庄老渡河桥 项目建议书目 录一、项目背景1二、项目建设的必要性2三、项目影响区域交通运输状况3（一）现有公路状况3（二）公路在沿线经济中的地位和作用3四、交通量预测4五、技术标准及建设规模4（一）技术标准4（二）建设规模5六、工程沿线基本情况6（一）工程沿线自然情况6（二）工程沿线基本情况7（三）环境污染及环境保护措施7（四）工程沿线材料使用及材料单价8七、项目建设具体方案8（一）项目起终点8（二）主要技术指标9（三）桥型方案比较及设计要点9八、投资估算及实施计划10（一）投资估算10（二）实施计划11九、社会效益分析11（一）社会效益11（二）生态效益11（三）经济效益12十、结论1212陕西通宇公路研究所有限公司紫阳县纪家庄老渡河桥一、项目背景紫阳县位于陕西省南部,汉江上游,大巴山北麓,因道教南派创始人张平叔(号紫阳)得名。地理坐标:东经1080643,北纬320849。四邻:东为安康、岚皋县,西为镇巴县,南为四川省城口、万源2县,北为汉阴县。境内南北长97.3公里,东西宽57.4公里,边界线长365公里,图形呈枫叶状。全县现有总面积2204平方公里,分为10区、4镇(其中县辖1、区辖3)、57乡、572村、3322村民小组。1987年底总人口331965人,人口密度为每平方公里150.6人,有“山大人不稀”之说。城关镇为县人民政府驻地,北距省会西安195公里,东距地区行政公署所在地安康50公里。紫阳境内万山重叠,古有“岩邑”之称。地势西南高、东北低,构成“三山两谷一川”的基本轮廓:汉江由西至东横贯全境,任河由南向北纵流入汉江,两条河谷将全县分割为东南部大巴山区、西南部米仓山区、北部凤凰山区及其东部的蒿坪河川道。因北有秦岭和凤凰山两重山岭阻隔西北寒流,南有任河谷地输送西南暖气,故夏无酷暑,冬无严寒。由于山地相对高差大,呈立体气候特征。低山河谷地带全年平均气温15.1,年平均降雨量1127.8毫米,湿润指数1.94,年平均日照1606.8小时,日照百分率为36%,10积温4669,无霜期268天,属北亚热带湿润季风气候。中高山区的气温、日照和无霜期随海拔升高而递减。海拔1800米以上的高山地带与中低山区差异显著。该项目老渡河渡口位于紫阳县红椿镇与向阳镇之间的老渡河上，老渡河渡口是侯家坪村、大青村、银锭村与外界联系的最便捷通道。目前，侯家坪村、大青村、银锭村与外界的生产、生活交流主要是通过该渡口完成的，严重制约了当地土特产外运及矿产开发，严重阻碍了村民的脱贫致富及当地的经济发展。特别是遇到雨季，河水上涨，这三个村4000多名群众几乎与外界断绝联系。因此，为了解决当地农民的行路难问题，帮助沿线群众脱贫，实现中央提出的全面建设小康社会和构建和谐社会的目标，结合交通部提出的交通服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行“三个服务”的要求，对本项目进行可行性研究是十分必要的。二、项目建设的必要性（一）实施该项目，是完善紫阳县公路路网、提升公路服务水平需要。纪家庄老渡河桥的修建将是解决群众出行的安全，使公路的服务水平得以提高。因此，为基本满足近期和未来若干年内的交通发展的需要，老渡河桥的修建，将增加农村公路通达深度、通畅水平和利用率。（二）实施该项目，是项目区沿线扶贫攻坚和经济建设的需要。项目所在地位于高山深处，其自然条件和生存环境都极为恶劣，沿线群众的物质文化生活十分贫乏，经济等各项社会事业十分落后。究其原因，主要是落后的交通等基础设施严重制约了区域经济的发展。经济发展的滞后，又阻碍着社会各项事业的前进步伐。“公路通，百业兴”，修建纪家庄老渡河桥已迫在眉睫。（三）实施该项目，是解决项目区域内“三农”问题的根本。随着公路服务水平的提高，交通运输条件的改善，将加大沿线农村基础设施建设的力度，加快工农业生产结构的调整，大力改善“三农”条件，营造良好的投资环境，充分开发利用沿线的优势资源，真正实现经济增长，农民增收。三、项目影响区域交通运输状况（一）现有公路状况紫阳县乡道306红巴路在纪家沟村段路线沿老渡河左岸布设，河对岸候家坪等几个村子有一条村级水泥路通至河边，再通过老渡河渡口至对河岸红巴路；各种运输车辆无法通行，群众生产、生活物资难以运输，对这几个村人民群众造成了极大不便，严重制约了当地群众的脱贫致富，制约社会经济的发展。特别是遇到雨季，河水上涨，这三个村4000多名群众几乎与外界断绝联系。（二）公路在沿线经济中的地位和作用紫阳县乡道306红巴路是紫阳县连接汉中镇巴县的一条重要通道，老渡河渡改桥项目的实施将影响到该地区的整体运输条件的改善，促进当地居民与外界的交流，使他们开阔眼界，转变观念，在思想认识上从传统农业向现代农业逐步过渡，方便快捷的交通条件将促使项目辐射范围内的农业结构调整，产值较高的经济作物和农副产品的生产和销售范围会更大，价值会更高，将刺激当地农民改变种植结构，变单一的种植低附加值、低效益作物为高附加值、高效益、高产出的作物。便利的交通条件和良好的区位优势及当地丰富的资源，可以促进乡镇企业的发展，进行农副产品深加工，使其增值，直接和间接地增加农民收入，同时可以促进农民大力发展传统养殖业和特色养殖业。有利于山中农副产品及矿产品等的外运，山外农业等技术的推广，从而改善山区的贫困状况，提高人民生活水平。纪家庄老渡河桥建成后，区域内的出行条件将得到极大改善，连接作用将得到更大的加强，不仅能解决当地人民群众的出行问题，还为带动全县招商引资，旅游发展和经济发展将产生巨大的推动作用。四、交通量预测交通量预测的基本思路是分析社会经济与交通运输发展二者之间的关系，研究车辆出行特点，在预测社会经济发展的基础上，采用四阶段法预测项目远景交通量。经调查，确定本项目的交通量增长率为5%，交通量预测的特征年分别确定为2015年、2020年。 表4-1 交通流量预测表年限流量20152502020470五、技术标准及建设规模（一）技术标准按照交通部颁布的公路工程技术标准（JTG B01-2003），结合安康市紫阳县社会经济发展和交通展规划。根据该项目交通量和有关规范、标准，确定了公路技术等级为四级。主要技术指标参见下表。表5-1 主要技术指标表序号名称单位指标1路基宽度米4.52路面宽度米3.53桥梁宽度米8.04设计行车速度Km/h205最大纵坡%2.7476最小平曲线半径米357路面类型水泥混凝土路面8设计洪水频率1/509桥梁设计荷载公路级（二）建设规模紫阳县纪家庄老渡河桥路线起点接于紫阳县红椿镇至镇巴县巴庙镇乡道K0+816.662处，跨越老渡河接于纪家沟至侯家坪村级公路，终点至K0+178.030，路线全长178.03m，桥梁起讫桩号为K0+002K0+089.26；引道起讫桩号为K0+089.26K0+178.030。其主要工程见工程数量表：表5-2 主要工程数量表 项目单位数量里程公里0.178路基土石方立方米3500防护及排水立方米78路面平方米640平面交叉处1桥梁延米/座87.26/1安全设施公里0.178六、工程沿线基本情况（一）工程沿线自然情况1、地形、地貌本桥横跨老渡河，属“U”型河谷地貌，边坡上缓下陡，于岸坡低洼和支沟沟口见第四系坡积和冲洪积物，成份为碎石土及砂砾土。基岩为洞河组浅灰色绢石英片岩、绢云粘板岩、局部见辉绿岩。2、气象、水文项目区属亚热带湿润气候，具雨量丰沛，冬暖夏凉，雨热同季，干湿分明的特点。受地形影响，山谷高差悬殊，气候立体变化明显。年平均降雨量11301260mm，夏季降水量占全年降水量的60%；年平均气温1415，极端最高气温42.3，极端最低气温-7.6。本桥所在地域为汉江任河水系范围，河水受降水影响明显，每年11月翌年5月为枯水期，为桥梁基础工程和支架搭设的良好工期。老渡河属长江水系汉江流域，地表水较为发育，五十年一遇洪水流量变化直接受大气降水影响，洪水期多出现在79月三个月，径流较短，河流狭窄，比降大，河流下切侵蚀作用强烈，该河五十年一遇洪水流量860m3/s，五十年一遇洪水位为H1/50=641.83m。3、植被情况项目区水能丰富,利于灌溉、养殖和发电;动、植物品种繁多,广布亚热带典型植物,现存若干珍贵野生动物。当地人民在开发紫阳山区的长期斗争中,经过培植和驯化,以及引进外地品种,形成了100多种人工资源,其中茶叶、柑橘、蚕桑、生漆、油桐、苎麻、厚朴、杜仲等,在陕西土特产中占有重要地位。本县茶叶等农林产品富含微量元素硒,有发展防病保健饮料的良好前景。4、自然资源资源丰富, 地下矿物已知40余种,其中可供开采的20多种,以大理石、板石储量最丰;几项重要的矿物如毒重石、板石已引起国外的注目;许多历史悠久的林特产品如茶叶、蚕茧、桐油、生漆、苎麻、厚朴、杜仲等在全省至今仍占有重要地位。（二）工程沿线基本情况表6-1 工程沿线社会经济情况表 村名称 总户数 （户） 总人口 （人） 人均纯收入（元） 特别贫困人口（人） 实际连接户 侯家坪 375 1500 2199 1450 375 大青村 350 1400 2117 1345 350 银锭村 325 1300 2083 1265 320 合 计 1050 4200 6399 4060 1050 项目区沿线人口主要分布在老渡河左岸，民族以汉族为主，有数量极少的回族人与汉族人混居。（三）环境污染及环境保护措施紫阳县纪家庄老渡河桥新建工程，工程建设仅需占用少量林地，在工程建设过程中或工程竣工后可采取优化设计减少占用土地资源、利用废弃土方填沟复垦、另行选址开垦荒山、补植补种等措施得到恢复。工程建设应注重施工废物的堆放与处理，防止污染，做好工程废弃物的再利用工作。（四）工程沿线材料使用及材料单价工程沿线筑路材料除水泥、砂、砂砾外，均可就地取材，但运距稍远，沿线片石、碎石及附近任河中粗砂等自采材料储量、质量均可以满足施工要求。外购材料可通过乡道306红巴路运送至工地，运输条件较好，具体材料见单价表。表6-2主要材料单价表单位：元钢材（T）水泥（T）生石灰（T）路面碎石（m3）中砂（m3）砂砾（m3）4800460280856943七、项目建设具体方案（一）项目起终点本次路线平面设计综合考虑了现场的地形、地物特点，本着经济、适用的原则设计。为保持路线线形衔接的连续性和平顺，路线起点接于紫阳县红椿镇至镇巴县巴庙镇乡道K0+816.662处，跨越老渡河接于纪家沟至侯家坪村级公路，终点至K0+178.030处与纪家沟至侯家坪村级公路顺接，路线全长178.03m，桥梁起讫桩号为K0+002K0+089.26，桥梁全长87.26m；引道起讫桩号为K0+089.26K0+178.030，引道工程长度90.77m。为了使新建桥梁与纪家沟至侯家坪村级公路平顺衔接，引道从K0+095.174K0+165段路基宽度渐变，渐变方式采用左侧路基宽度保持4m不变，右侧路基宽度从4m渐变为0.5m，渐变长度为69.826m，渐变完成后引道路基宽度为4.5m，行车道宽度为3.5m，土路肩宽度为20.5m，与纪家沟至侯家坪村级公路的路基宽度保持一致。（二）主要技术标准（1）车辆荷载等级：公路-级（2）洪水频率：1/50（3）地震动峰值加速度：0.05g（4）桥梁宽度：0.5m（护栏）+7.0m（行车道）+0.5m（护栏）（5）桥面铺装：C40防水混凝土（6）桥面横坡：2%（三）桥型方案比较及设计要点比较方案上部结构3-20m预制预应力简支变连续空心板，上部横断面由4片中板、2片边板及5道铰缝组成，各片空心板中距均为1.25m。中板顶板宽1.04m，边板顶板宽1.62m，悬臂长度0.38m，梁高均为0.95m。下部结构桥墩采用双柱墩，墩柱直径1.2m，墩柱间距4.65m，最大墩高15.0m。桥墩基础采用钻孔灌注桩基础，桩基直径1.3m，最大桩长20m。桥台采用重力式桥台，扩大基础，桥梁全长87.26m。推荐方案上部结构型式为1-60m钢筋混凝土斜腿桥，净矢跨比1/8，净矢高7. 5m；下部结构型式为重力式桥台，桥梁全长87.26m。上部结构由三片拱片组成，各构件采用现浇混凝土；拱片中心距3.2m，拱片宽度35cm，高度0.651.05m。拱片间用横系梁联结，横系梁宽度20cm，型横系梁高度1.2m，共4根；型横系梁高度58cm，共48根。在拱片上安放微弯板、悬臂板，微弯板标准预制宽度2.49m，悬臂板标准预制宽度67.5cm，最后现浇填平层及钢筋混凝土桥面。八、投资估算及实施计划（一）投资估算1、编制依据（1） 交通部发布的公路工程基本建设项目概算预算编制办法（JTG B06-2007），以下简称部编办；（2）公路工程概算定额（JTG /T B06-01-2007）及公路工程预算定额（JTG /T B06-01-2007）；（3）公路工程机械台班费用定额（JTG /T B06-03-2007）；（4）陕西省交通厅陕交建2008年7月15日发关于执行交通部公路工程概算预算定额及编制办法的通知以下简称省通知；2、投资估算表表8-1 老渡河桥建设项目投资估算表 序号项目名称单位数量单价（元）金额（万元）1路基土石方立方米350036.2312.682防护及排水立方米78330.82.583路面平方米640145.639.324平面交叉处1144511.455(推荐)刚架拱延米/座87.26/13407.5237.876(比较)空心板延米/座87.26/13912.6273.137安全设施公里0.1782304254.343、工程造价及资金筹措方式 本项目推荐方案工程建筑安装费共计268.2081万元，总投资340.3534万元。资金来源为申请，其中省补助45%，即153.648万元；地方自筹55%，即186.7054万元。（二）实施计划1、采用地方招标，选择施工设备好、技术力量强、施工管理严格、经验丰富的施工单位承担本项目施工任务。 2、执行监理制度，选择监理单位，实行工程的全面监理。3、计划于2012年11月份开工，2013年3月份竣工，工期5个月。九、社会效益分析（一）社会效益（1）改建项目建成后，增加额外受益于卫生的人数4200人，额外受益于教育的儿童850人。（2）拟建项目建成后，将使乡道30