机动车的六大操作机件的训练.doc

机动车的六大操作机件的训练（一）转向盘（方向盘）的识别和操作1、转向盘的功用改变汽车的行驶方向，在一般情况下，向左打方向盘，汽车向左边行驶；向左打方向盘，汽车向右行驶。2、转向盘的操作转向盘的操作包括它的握法，方向盘的握法有两种：一种是双手操作法，一种是单手操作法。（1）握转向盘的位置一般情况下，左手握在方向盘的左上方，左后握在右下方，即左手握在时钟910时部位，右手握在34时部位。（2）握转向盘的手法两手稳握方向盘的轮缘，拇指自然向上伸直，四指由外向里握住轮缘外边。（3）操作方法有推拉法，推滑法和交叉（替）法。A、推拉法：推拉法是一手推，一手拉，以推为主的操作方法。B、推滑法是由推拉法演变面成的，是指在推拉方向盘的过程中，拉方向盘的手在不便拉动时转为虚拉，让方向盘滑动的操作方法。C、向右转的操作方法：左手向上推，右手向下拉，拉到时钟的5时位时放松五指，转为虚扒，让方向盘在手中滑行。D、向左转的操作方法：右手向上推，左手向下拉，拉到时钟的7时位时放松五指，转为虚推，让方向盘在手中滑行。E、交叉（替）法：交叉法是指双方反复交替转动方向盘的操作方法。向右转的操作方法：左手向上推，右手向下拄，拉到5时位置，迅速从左手上方移握方向盘，上方继续向上拉，左手顺势移推到910时位继续推，依次反复直到把方向盘打到底。3、单手操作法：是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。（1）左手操作向左转弯：左手向上拉，拉到87进位时，四指伸直，手掌压着方向盘转动，同时向左转动方向盘至45时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，依次反复，直到把方向盘打到底。右手操作向左转：右手向上推到87时位时，四指伸直手掌压住方向盘转动，同时向右转弯至43时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复直到把方向盘打到底。注：容易出现的错误和就该注意的事项。1、原地打方向。2、窜转打方向。3、握轮打方向（反手推盘）。4、两臂交叉打方向。5、双手同时离开方向盘。6、转向时要做到打多少顺多少，快打快回，慢打慢回。学员轮流练习以上各种操作方法，教练员讲，示范，并注意观察，然后讲评。三、手制动识别和操作（一）手制动（手刹），作用是防止车辆在停放时自动溜动，和紧急情况下配合脚制动实施紧急制动。1、手制动的操作，包括拉起和放松的操作。A、拉起为制动（刹车），五指并拢，握住拉杆（把手）上部，向上拉紧。2、放松解除制动，四指并拢，握住拉杆。拇指按住按扭向上拉，然后拇指按下按扭将手制动杆扒到底，可以归纳为三个字“拉、按、推”。注：容易出现的错误和注意事项：1、起步前未放松手制动。2、不能同手制动代替脚制动使用；3、向上拉不到位，向下推不到底。四、变速杆的识别和操作变速器的功用通过变速档位，改变发支机的转速和扭距，变换车速，使车辆前进或后退。一、变速器的档位前进空档、前进档和倒档，前进档又分为低速档、中速档、高速档。宛档的上方是3档、4档，把变速杆向左移到底，上方是1档，下方是2档；把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，倒档的“R”表示，档位排列顺序为：小车：1 3 R 小车： 1 3 2 4 2 4 R大车：R 2 4 1 3 5（二）变速杆的操作方法1、握法：掌心贴住球头，五指自然握住球头。2、操作：以手腕和手臂关节力量为主，肩关节为辅挂档和摘档如摘挂操作法;用于1、2档或者3、4档之间的互换。摘移挂操作法:用于2、3档或者4、5档之间的互换。摘移按挂操作法，用于倒档。3、换档时的要求换档时必须和离合器踏板配合使用，末踏下离合器踏板不准换档。注1、操作时不得低头察看变速杆。2、变速杆在空档位置时来回晃动。3、变速杆换入倒档时必须在停车时避行。4、换档时发响不要蛮检硬推。学员轮流上车练习，其他学员可以观察练习，在驾证考试申，换档时低头看档，连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不合格的。换档时有齿轮撞击声是要扣分的，教练员必须讲解透切，多做示范。五、离合器踏板的识别和操作1、离合器踏板的作用是控制发动机动力与传动装置分离釉结合的机件，踏下离合器踏板，发动机动力切断，抬起离合器踏板，发动机动力传递。2、半联动接触点胸判断 (l) 什么是半联动接触点?离合器主动部份和被动部份开始接触的点;叫关联动接触点，判断接触点的方法有三种。A凭听觉 (耳朵听)判断，听到发动机声音变低变沉;B凭视觉 (眼睛看)判断看到车辆抖动;C凭触觉(脚的感觉)判断，感到离合器踏板有顶脚的感觉。还可以周抬起离合器踏板的高度判断半联动接触点。3、离合器踏饭的燥作:其操作包括踏下停顿和抬起。(1)踏法:朋左脚掌踏在踏板上。甩膝关节和躁关节的伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚趾、脚心、脚跟踏离合器踏饭。 (2)踏下离合器踏板要迅速有力，一踏到底。 (3)抬起离合器踏板，平路起步时，要按快停慢的要领。4、容易出现的错误邪注意事项，注:(1)用脚攀踏或踏不到底。(2)车辆正常行驶申，把脚放在踏饭上，(3)车辆在正常行驶申不能长时间使用半联动;(4)踏下油门踏板时，不能踏下离合器踏饭。六、制动踏板的识别和操作上车认识制动踏饭1、制动（刹车)踏板的作用;是侦汽车减速或停车，踏下去车辆减速直至停车。2、制动踏饭的操作。 (1)，踏下踏板的要领;首先把右脚从加速踏板 (油门)移至制动踏板，然后根据需要操作，需要降低车速时应先轻后重，缓慢踏下。需要停车时，先按减速要领操作，在车辆即将停止时，放松踏板再缓慢踏下，需要紧急制动时;应迅速有力将踏板踏到底。 (3)抬起(放松)踏板的要领;放松踏慨可以厂次放松，也可以分次逐渐放松，根据需要操作。4、低容易出现的错误和注意事项。 (1)不准用脚尖、脚心踏制动踏板。 (2)踏下踏板时应紧握万向盈。(3)不准在踏加速踏板时踏制动踏板。七、油门踏板胸识别邪控制 上车认识油门踏板油门踏板的功能:是控制节气门开度、调节发动机转速的机件。踏下，转速提高，车速变快，抬起来转速峰低，车速变慢。2、油门踏板的操作油门踏板胸操作包括轻踏、踏下和放松。（1）轻踏:右脚跟抵在底饭上为艾点，前脚掌放茬踏板上，用踝关节和脚关节的伸屈的力量抬起或踏下。（2)，踏下要领:是轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。(3)抬起要领;是缓抬。不能一下抬到顶。 (4)3、容易出现的锚误和注意事项:注、(1) 踏下用力不均。(2) 踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板。八、平路起步（1）操作要领: (1 )踏下离合器踏板。 (2)将变速杆挂入一档。(3 )打开左转向灯。(4) 通过后视镜及侧头观察周围情况。(5)按喇叭。(6.)放松手制动(手刹)。(7)快抬离合器踏板。(8)到半联动接触点位置时变慢抬离合器踏饭;(9)起步后，友脚放在踏板左下万，观察侧后方情况。缓慢向左转向。(10)如后方有茸驶近，沿本车道缓慢行驶。确认安全后并入行车道。2、关键的操作动作:平路起步的关键动作是离合器的操作;油门的协调配合，也就是将离合器踏板抬到半联动接触点时;在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。3、连贯动作:连贯动作的操作可用“一踏散挂三打灯，四看五按六松闸:七快八抬同时加油。九抬离合再观察，安全并行十关灯”。4、低技术要求;起步的要求，起步平稳，不前冲不后退不U;爵火，无空袖声，无漏项。起步常见的错误分析:(1)起步前神的原因:油门过大，离合器踏饭抬得快。（2)起步起步熄火的原因:油门没有跟上或禾松芋制动或挂锚档 (3)空油声过大的原因:离合器禾抬到位就加油并且加油过大。(4)车身发抖的原因:离合器忽抬忽放。九。坡道起步1、拉紧芋制动，踏下离合器踏板，挂上1档或各档，左手握稳方向盘，两眼注视前方并观察后视镜。右脚放在油门踏板上;右芋打;开左转向灯并鸣喇叭礼示意车辆即将起步2、踏下袖门踏板，抬起离合器踏板至半联动点(听发动机声音变得沉闷时)慢慢放开宇制动，慢慢加大油门，同时继续缓抬离合器踏板，与离合器完全掇触后，继续加大油门便车辆平稳起步;注意:汽车起步后不可猛烈加速，放手制动的时机要恰到好处，若过早，汽车会后溜，若迟了，会便发动机熄火，如配合不当，车辆后溜时，应立即踏下制动踏板和离合器踏)，将车停住，随后拉紧手制动，重新起步。坡道换档:车辆上坡行驶时，换档动作较平路时难度大，要求动作快，及时，准确性高。(1)上坡加档;坡道加档时的提速址平路时大，动作应更迅速。空档停顿的时间更短，换档后。应迅速将加速踏板适量踏下，以保证车辆有足够的动力上坡行驶。(9)上坡减档;汽车上坡前:一般应适尚加速冲圾。当车速开始懈低发动机声音由轻快变沉闷时，车辆还有继续行驶的余力。此时应攒减档要领换入低一级档位。上坡时车速降低较快，减档肘机应较应比平路适当提前。上坡停车应先选好停车地点，并逐渐将车行驶向右侧，利用发动、机制钟减速:再踏下离合器踏板。待车辆即将停住时，踏下制动器踏板将车停稳，发动机熄火之后拉紧千制动，将变速器挂入1档或2档，驾驶员方可离开。下