乘坐公交车紧急情况处理.docx

乘坐公交车/客车遇险逃生手册2012年8月26日凌晨，陕西延安境内发生特大交通事故，造成36人死亡，3人受伤。2009年6月5日，成都9路公交车自燃，带走了27条鲜活的生命。每到夏天，有关公交车发生自燃事故不时出现。其实无论是公交车还是其它客车，一旦发生火灾，后果都是无法预测的。面对火灾，我们到底该如何逃生呢？客车司机应该怎么做？乘客应该怎么做？客车上又有哪些逃生口和逃生工具呢？在客车起火事故中，许多幸存者都反映砸不碎车窗玻璃，按照国家标准，全封闭客车的车窗玻璃质量非常好，不会轻易破碎，因为高速运动中的汽车必须得到有效的安全保护，如，一块速度极快的飞石砸向玻璃时，必须保证车窗完好无损。因此，单靠简单的拳打脚踢很难弄碎玻璃。现在车窗一般使用两种玻璃，一种是钢化玻璃，一种是夹胶玻璃，都用特殊工艺制成。钢化玻璃一般用在车两侧和后面，而夹胶玻璃用于车前窗。夹胶玻璃是两层钢化玻璃中间夹了一层特殊的胶膜层，有助提高玻璃的耐撞击度，它要比普通钢化玻璃更难碎。在所有正规车商生产的车辆里都会配备一种特制的救生锤，呈红色，悬挂于车框处。车内如果发生意外，将救生锤拿下握起，将尖锐的锤尖全力砸向玻璃即可。不过一般情况下不会一次性砸破，在锤尖砸碎第一层玻璃后，再向下拉一下，将夹胶膜拉破才行。司机：先人后车，疏散乘客客车起火，司机应保持清醒的头脑，根据“先人后车”的原则，及时让乘客逃生。司机要做的就是停车、开门、疏散乘客、断电、扑救、报警。如果客车是在加油站等容易发生爆炸的场所起火，司机应该立即将车驶离，以免造成更大的事故。乘客：冷静面对火灾 乘客一定要保持冷静，听从司机的指挥，不要拥挤，寻找最近的出路，比如门、窗等，并以最快速度离开车厢，也可利用救生锤破窗逃生，如果没有找到救生锤，可利用一切硬物砸碎车玻璃逃生。逃生后，在力所能及的情况下，协助司机报警，抢救伤员。图处共五个逃生出口，此外所有的封闭车窗附近至少有4-5个安全锤，必要时可砸碎窗户逃生。1. 利用安全锤客车内一般会配有安全锤，紧急情况下，乘客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生。在客车起火事故中，万一找不到安全锤怎么办？也可以找一些身边的尖锐硬物，比如女士可以用高跟鞋的后跟，男士可用腰带扣，将玻璃敲碎逃生。2. 利用车载灭火器客车内一般都配有灭火器，颜色醒目，可在出现火险的情况下使用。当起火的程度很低时，司乘人员应该立即使用车载灭火器将火扑灭。如果不能解决，就立即拨打119求救。3. 利用放气阀客车都有一个放气阀，通过顺时针方向转动放气阀，可切断门气路，在此状态下，车内或车外手动就可打开前后门，方便撤离。4. 利用客车的天窗乘客只要旋转车顶天窗上的红色扳手，就能将天窗打开，从而迅速逃生。同时，大部分空调客车都在车厢后部设置了逃生门和逃生气窗，坐在车厢后部的乘客可就近迅速打开着两个通道逃生。5. 捂住口鼻保持呼吸通畅若遇到汽车着火险情，人的情绪激动，容易致呼吸急促，从而加快吸入浓烟的速度。因此，遇到类似险情，短时间内屏住呼吸，或用湿毛巾捂住口鼻，并尽快找到通风口或者砸开玻璃探头呼吸，可以增加存活几率。对于大多数人来说，平时乘坐长途客车的机会并不太多。但是，公交车和长途客车，很多配置是类似的；在城市中，公交车发生燃烧的事件也不鲜见。在客车发生起火状况的时候，一定要注意用这些方法挽救生命。公交车脱险，有三大“逃生门” 公交车上三大“逃生门”车门、侧窗、天窗，民众在危急情况下要学会使用逃生大法。逃生大法一：旋转应急开关公交车车门一般都是驾驶员电动控制，一旦出现电动按钮损坏的情况，就需乘客选择另一种方式开门。公交车车门上方显眼处一般设有一个红色按钮，称为应急开关。如果车门无法正常开启，乘客可以根据箭头指示旋转应急开关，这时会听到一阵“嘶嘶”声，表示气阀内的气压已放掉，然后用手就可推开车门。公交车前后两个车门上方都有红色应急开关，但部分前车门的应急开关设在驾驶员附近，方便驾驶员在最短时间内疏散乘客。逃生大法二：逃生锤敲窗每辆公交车上都安装有4至5个逃生锤，均设在驾驶员和车窗附近。危急情况下，乘客可取下逃生锤，用锤尖用力锤击车窗玻璃的中心，击碎玻璃后，再清除车窗上的玻璃碎片，然后从车窗逃出。有些公交车车窗中间位置安装了以防乘客甩出车外的栏杆，乘客击碎玻璃逃离时可抓住栏杆跳出窗外。“这些栏杆上方和下方均有40厘米的高度，不会给市民逃生带来不便，人们很轻易就可出去。”逃生大法三：推开车顶天窗公交车车厢前后都有两个换气用的天窗，当遇到紧急情况时，乘客可以根据箭头指示旋动天窗一侧的按钮，然后用力向上推开天窗，就可以踩着坐椅等爬上天窗，从而安全逃