浅谈黄河大堤作为线型文化遗产申遗的可行.doc

浅谈黄河大堤作为线型文化遗产申遗的可行性自古人们择水而居，逐水而生，灿烂的文明总离不开河流的浇灌，从从尼罗河流域的古埃及文明，到两河流域的古巴比伦文明，从恒河流域的古印度文明，到黄河长江流域的华夏文明，莫不如是。黄河是我们的母亲河，养育了一代代勤劳勇敢的中华儿女；黄河大堤则是忠诚而任劳任怨的勇士，阻挡了洪水的肆虐，保护人民的生命和财产不受侵害，并影响了沿线人们的生活，形成了独特的黄河文化。黄河大堤作为一项伟大的水利工程，是人类智慧的结晶，是祖先给予我们的宝贵财富，我们应当继承、发扬并保护好这份珍贵的馈赠。因此，我们有必要将黄河大堤作为线型文化遗产申报世界遗产，以达到更好保护黄河大堤的目的。而2010年的全国“两会”上，全国政协委员、河南省政协副主席张亚忠关于黄河大堤申遗的建议，再次引起了人们对这一文化现象的极大关注，显示出了人们对于黄河大堤的敬仰和申遗的热切期盼。一 关于黄河大堤黄河共分为三部分，即上、中、下游，至下游华北平原地段时由于泥沙淤积逐渐形成了地上悬河，严重威胁着沿边人们的生活，因此人们筑堤以防止洪水侵袭保护自身安全。黄河大堤作为坚固的堤防工程，自春秋中期开始逐渐形成，至战国时期已初具规模。后因黄河的不断泛滥和改道，黄河大堤亦随之而不断掩埋、重修和加固。从明代隆庆到清代乾隆前期的二百年间，是黄河下游堤防建设的一个高潮，这一时期，传统的河工理论日益完备，传统河工技术高度成熟和普及。河南兰考东坝头以上两岸大堤，为明清时代的老堤，已有五百年的历史；东坝头以下至山东省垦利河口两岸大堤，是清咸丰五年铜瓦厢改道后，在民埝的基础上逐渐形成的，也有一百三十余年的历史。建国后六十余年来，黄河大堤经过不断地改造，加高加固，现在巨石砌成的堤坝普遍加高到89米，大大提高了黄河防洪的能力，确保祖国六十年岁月安澜，创造了黄河史上的奇迹。河南省孟津县以下的黄河现有的大堤共长1497.9km，其中右岸两段共长604.8km，左岸三段长718.8km。但旧堤总长度约为7000公里，如果加上明清黄河故道、北宋黄河故道、东汉黄河故道、西汉黄河故道，以及中上游的部分大堤，黄河大堤的长度是我们现在无法准确估量的。由此可见，从古至今，黄河大堤在沿线区域人们的生活中发挥了多么巨大的作用，其历史意义不言而喻。二关于线型文化遗产线型文化遗产是近年来国际文化遗产保护领域提出的一个新的概念，它由文化线路发展而来，是对文化线路的补充和扩展。2003年，联合国教科文组织世界遗产委员会委托国际古迹遗址理事会对实施保护世界文化与自然遗产公约操作指南进行修订，加入有关文化线路的内容。在这里，文化线路被定义为“一种陆地道路、水道或者混合类型的通道，其形态特征的定型和形成基于他自身具体的和历史的动态发展和功能演变：代表人们的迁徙和流动，代表一定时间内国家、地区内部或国家、地区之间人们的交往，代表多维度的商品、思想、知识和价值的互惠和不断地交流，并代表由此产生的文化在时间和空间上的交流与相互滋养，这些滋养长期以来通过物质和非物质遗产不断得到体现。” 2008年10月，国际古迹遗址理事会第十六届大会在加拿大古城魁北克通过了关于文化线路的国际古迹遗址理事会宪章，即文化线路宪章，标志着文化线路正式成为世界遗产领域的新成员。而在此基础上发展、扩展而来的线型文化遗产更是日益引起人们的关注。线型文化遗产是指拥有特殊文化资源集合的线状或带状区域内的物质和非物质的文化遗产族群，因其线状的分布和遗产的特性而称之为线型文化遗产。它并不是区域内各个文化遗产单体的简单相加，而是一种文化遗产资源的优化集合，具有自身的体系和结构。它是历史时期有重大影响的历史事件、人口迁徙、商品交换、文化交流的载体，注重整体文化意义，自然与文化保护相结合，物质与非物质保护相结合，在时间和空间上具有一定的连续性。区域内的文化遗产单体在线型文化遗产的概念下被缀合在一起，从更高层次上清晰展示了其蕴含的价值和深意。因此，线型文化遗产被认为是拓展文化遗产规模和复杂性趋势的新的发展成果，具有多维度的内涵。单霁翔p262线型文化遗产内容丰富，形式多样，河流、道路、运河和铁路等都是其重要表现形式。它一般是人们为了某种目的而作用于大自然、带有人类痕迹的、具有起点和终点、拥有一定长度和宽度的线型文化遗产区域。主要可以归纳为具备线型物质形态、其携带的信息和呈现的精神特征具有历史感，并涉及时间因素和使用状态等。它们大多对沿线区域人民的生活具有重大的影响，能够更全面而宏观的诠释人类的发展历程。例如京杭大运河、丝绸之路、茶马古道和广西灵渠等，不仅体现了当时人们的经济和社会生活，还在历史演变中逐渐成为了一个个显著的文化交流的符号。自1993年至2009年，在各成员国中已有法国的南运河、阿曼的乳香之路等七项作为线型文化遗产列入世界遗产名录；文化线路宪章六十多个缔约国也已确认三十多条文化线路，以备推