西副立井操作规程.doc

西副立井多绳摩擦提升机操作规程第一条 总则1.1本操作规程适用于二矿西副立井JKM-3.254-型多绳摩擦提升机操作运行。1.2提升机必须配有正、副司机（不包括实习或熟悉期内的司机），司机不允许连班顶岗。1.3司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗。1.4司机必须熟悉设备的结构、性能及技术特征、工作原理，严格遵守本操作规程及煤矿安全规程、电业安全规程、阳煤电力调度规程等有关规定及绞车房各项规章制度。1.5上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的事情。1.6提升机正常提升运行时，由一名司机操作，另一名司机在旁监护。1.7每次检修后的试车、重要提升、非正常提升操作（兑绳、校正等），必须由正司机操作，副司机在旁监护。检修和处理事故后及连续停车两小时以上，在恢复运行前，必须先空试车一次，检查提升运行和制动情况，发现问题及时处理，直到提升装置恢复正常状态。1.8按照煤矿安全规程，对提升容器、连接装置、罐耳、罐道、阻车器、天轮、钢丝绳，以及提升绞车各部分，包括滚筒、制动装置、深度指示器、防过卷装置、限速器、传动装置、电动机和控制设备以及各种保护和闭锁装置等，每日必须由专职人员检查一次，每月还必须组织有关人员检查一次。日检时间每日不得少于二小时。第二条 主要设备技术参数：2.1提升机：JKM-3.254-型主导轮直径：3.25m 主绳：4根 尾绳：2根最大提升速度：5.4m/s 提升总行程：160.16m提升时，钢丝绳最大静张力差不超过7.2t下放时，钢丝绳静张力差不超过3.6t2.2减速器：ZHD2R-140-11.5减速比：11.52.3井架全高：42.5m2.4提升钢丝绳型号：6V30+NF-32.5 2.5扁尾绳：146248492.6电动机：YR-143/36-16功率：（双）400KW 定子参数：（单）55A/6000V转子参数：（单）392A/647V2.7提升容器：600mm轨距1吨双层四车多绳罐笼宽罐笼：自重12309kg 窄罐笼：自重11554kg适用矿车：600轨距1吨固定式矿车 自重600kg/辆容器加配重后重量：14050kg2.8罐内一次乘人数必须严格控制，每罐大罐不得超过26*2人，小罐不得超过22*2人。严禁同一层内人员和物料混合提升。第三条 提升信号系统的操作规程3.1 提升信号系统的功能3.1.1该提升机的操作信号为集中控制转发方式的信号系统，且具备以下功能。3.1.2信号发送本身有声光显示、数字显示功能。3.1.3信号接收除有声、光显示外，绞车房信号机还有信号次数的计数和记存。3.1.4井口信号机、井底信号机和绞车房信号机上有由井口总信号工控制的提人、提物、检修、调平指示灯。3.1.5井口信号机对整个提升系统的通讯设备进行集中控制。如各工作岗位需要通话（用以解决正常工作信号所不能表达的内容）时，由井口信号机进行转接。3.1.6提升次数和前三次信号的记忆功能。3.1.7提升信号具有转发的闭锁功能。3.1.8使用调罐信号时，只能发出慢车点。3.1.9发出开车信号后，具有语言告警装置。3.1.10提升信号和井口，井底的安全门、摇台、阻车器等闭锁。即水平设施不正常，发不出开车信号。3.1.11发生紧急停车时，只能由车房消除急停信号并恢复信号系统功能。3.1.12当主信号系统发生故障断电时，备用信号系统可以切换投用。3.1.13当没有提升类别时，任何信号发不出去。3.1.14有与信号显示相同步的打点音响。3.1.15除具有以上功能的正常信号系统外，本提升机还具有一套备用信号系统（不能作为正常的工作信号。备用信号系统，需经维运部当日值班长批准，采取相应措施才能使用，备用信号系统也必须具备相同的闭锁功能）。3.2提人信号的操作。井口下人或井底总信号工用电话联系提人时：3.2.1井口总信号工首先将提升类别控制按钮置于“提人”位置。此时，井口信号机，井底信号机、绞车房信号机上“提人”指示灯亮。3.2.2井底提人或井口下人时，井底总信号工确认已具备开车条件无误，向井口总信号工发出开车预备信号。井口总信号工确认井口具备开车条件无误，并确认已得到井底总信号工发出的预备开车信号后，方准向绞车房发出开车信号。3.2.3司机接到“开车信号”后，确认“提人”信号无疑，即可选择方向开车。3.3提物信号的操作。井口下料或井底总信号工用直通电话联系“提物”（包括“提矸”）时：3.3.1井口总信号工将提升类别控制按钮置于“提物”位置，此时，井口信号机、井底信号机、绞车房信号机上“提物”指示灯亮。3.3.2当井底总信号工确认已具备开车条件无误，方准向井口总信号工发出预备开车信号，井口总信号工得到井底总信号工发出的预备开车信号并确认井口已具备开车条件后，方准向绞车房发出“开车”信号。3.3.3司机得到“开车”信号后，确认无疑即可选择开车方向开车。3.4检修信号3.4.1检修时，由检修负责人与井口总信号工联系。井口总信号工与司机联系后，并将井口控制提升类别控制按钮置于“检修”位置，此时，井口信号机、井底信号机、绞车房信号机上“检修”指示灯亮。3.4.2井上、下总信号工通知井上、下把钩工，将矿车及物料等推出罐笼，将安全门关闭，摇台抬起，立阻处于阻车位置。3.4.3检修负责人与总信号工办理交接罐手续，检修负责人接罐后，绞车开停信号，应由检修负责人指定专人负责。交接罐后，运输科总信号工不得离开井口，并负责井口的监护工作。3.4.4绞车司机得到“检修”开车信号后，即可按检修负责人联系的开车速度开车。3.4.5检修完毕，检修负责人应清点工具、材料等。当检修负责人与井口总信号工共同进行空罐试车，一切无误后，且检修工作人员全部撤离施工现场后，检修负责人方可与井口总信号工办理交接罐手续。井口总信号工接罐后，通知绞车司机。3.5紧急停车信号当可能发生危急人员、设备安全的紧急情况时，信号工、把钩工及维护人员等均可按动井口井架、井底罐架、井底信号机、井口信号机紧急停车按钮，发出紧急事故信号后，司机得到紧急停车信号，立即停车。没有查明紧急停车原因后，绞车司机不能消除紧急停车信号并不得开动绞车。3.6信号规定“一”声 显示为“0”停车“二”声 显示为“2”开车“四”声 显示为“4”微调上提（以井口罐笼为准）“五”声 显示为“5”微调下放（以井口罐笼为准）“乱点”声 显示为“0”紧急停车备注：信号的规定，井下信号工以下罐笼为准发出信号，井上信号工以上罐笼为准发出信号，绞车司机以上罐笼位置为准，按给出信号开车，如果两罐笼在交逢位置，以电话联系为准。第四条 机房供电系统操作：4.1电源进线运行方式正常运行方式为：桃南（2T6218）西副立井（601高压开关柜）1#线运行；东副立井（1#高压开关柜）西副立井（605高压开关柜）2#线冷备用。4.2场变运行方式本室设有1台560KVA变压器，正常运行方式为单台场变运行；当本室变压器检修时，拉开本室低压电源总开关及高压开关柜（603），低压电源（380V）由东副立井500KVA变压器带本室低压系统电源。4.3 操作：4.3.1严格执行“两票”制度，填写操作票。电源引至桃南降压站2T6218，备用电源引自东副立井1#高压开关柜。当桃南站2T6218柜送电后，601柜控制变压器带电，合上二次控制开关；操作UPS电源开关，UPS带电（AC220）；合上PT柜二次控制开关（AC220），柜顶小母线带电。当东副立井1#高压开关柜送电后，605柜控制变压器带电，合上二次控制开关；操作UPS电源开关，UPS带电（AC220）；合上PT柜二次控制开关（AC220），柜顶小母线带电。注意事项：601柜、605柜控制变压器二次回路为自动互切回路。4.4.2 当桃南站2T6218柜送电后，601柜带电显示器灯亮，合上柜内二次控制开关（AC220），控制电源指示灯亮；用摇把，将601柜小车摇至运行位置，顺时针旋转分合闸转换开关至“合”位置，真空断路器合闸，6KV母线带电；逆时针旋转分合闸转换开关至“分”位置，真空断路器分闸，6KV母线断电。4.4.3合上柜内二次控制开关（AC220），控制电源指示灯亮；用摇把，将602柜小车摇至运行位置，电压互感器带电，带电显示器灯亮；合上柜内二次控制开关（三相AC100），柜顶PT小母线带电；电压表指示电压（三相相电压3.6KV），绝缘监测装置投入运行。将手车摇出PT回路断电。4.4.4合上柜内二次控制开关（AC220、三相AC100），控制电源指示灯亮；用摇把，将603柜小车摇至运行位置；顺时针旋转分合闸转换开关至“合”位置，真空断路器合闸，变压器带电；逆时针旋转分合闸转换开关至“分”位置，真空断路器分闸，变压器断电。4.4.5合上柜内二次控制开关（AC220、三相AC100），控制电源指示灯亮；用摇把，将606柜小车摇至运行位置；顺时针旋转分合闸转换开关至“合”位置，真空断路器合闸，1#整流变压器带电；逆时针旋转分合闸转换开关至“分”位置，真空断路器分闸，1#整流变压器断电。4.4.6合上柜内二次控制开关（AC220、三相AC100），控制电源指示灯亮；用摇把，将607柜小车摇至运行位置；顺时针旋转分合闸转换开关至“合”位置，真空断路器合闸，2#整流变压器带电；逆时针旋转分合闸转换开关至“分”位置，真空断路器分闸，2#整流变压器断电。注意事项：1、提升机在正常运行时，严禁操作PT高压开关柜（602）。2、提升机正常运行时不允许操作606柜、607柜。4.4.7合上柜内二次控制开关（AC220、三相AC100），控制电源指示灯亮；用摇把，将604柜小车摇至运行位置；顺时针旋转分合闸转换开关至“合”位置，真空断路器合闸，井口变压器带电；逆时针旋转分合闸转换开关至“分”位置，真空断路器分闸，井口变压器断电。4.4.8使用备用电源时，将601柜小车摇出至试验位置；与东副立井车房配电室联系送电，东副立井车房配电室送电后， 605柜带电显示器灯亮，合上柜内二次控制开关，控制电源指示灯亮；用摇把，将605柜小车摇至运行位置，顺时针旋转分合闸转换开关至“合”位置，真空断路器合闸，6KV母线带电；逆时针旋转分合闸转换开关至“分”位置，真空断路器分闸，6KV母线断电。4.5 380V供电系统的操作：4.5.1本室变压器带电后，合上总进线电动开关,低压盘母线带电。4.5.2低压盘合上信号电源空气开关，信号柜带电。4.5.3低压盘合上1#柜2#刀闸、空气开关，PLC柜带电。PLC合上隔离开关1K，合上空气开关1ZK、ZK1、ZK6，转换开关4K（1#或2#），润滑泵、恒减速系统、操作台带电。合上整流柜ZK3，整流柜控制回路带电；合上逆变柜ZK2，逆变柜控制回路带电。4.5.4使用备用低压电源时，必须将墙上低压总进线电动开关断开。方可与东井车房配电室联系送电。东井车房配电室送电后，合1#柜低压盘隔离刀闸及空气断路器。第五条 提升机开机前的操作及注意事项5.1开车前巡回检查：5.1.1按规定巡回检查路线，检查测速发电机、高速编码器、绝对值编码器、深度指示器编码器及滚筒制动盘闸瓦间隙。主电机：检查主电机转子碳刷磨损情况，检查消磁电刷磨损情况，发现问题及时处理，正常后方可开车。5.1.2润滑系统正常，确保液压系统不漏油，压力正常，仪表完好。检查润滑油路畅通。润滑泵压力为0.03MPa以上。 5.1.3检查制动系统，闸瓦闸路表面应清洁无油污，液压站油泵运转正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确，油压系统运行正常，液压站油量、油质正常。检查制动油路应畅通，不漏油。仪表完好。检查恒减速电源柜带电且指示灯正常（绿色为正常）,并查看运行液压站与恒减速电源柜上选择一致。检查恒减速控制柜上面板无报错和故障，系统运行灯亮（为绿色）。5.1.4工作闸手柄应在全制动位置，主令控制器手柄应在中间零位。5.1.5各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全牢固。5.1.6联轴器的间隙符合规定，防护罩应可靠。5.1.7各种保护装置及电气闭锁,必须完整无损.5.2启动辅机设备：5.2.1将PLC柜内顶端的1K隔离开关合上，将1ZK空气开关合上，PLC柜带电。将ZK1空气开关合上，将操作台“控制电源”旋钮8AK打开，操作台带电。将PLC柜ZK6合上，操作台ZK2合上，将PLC开关打到开启位置，PLC（包括控制台PLC和PLC柜PLC）带电。5.2.2将辅助电源柜ZK01与ZK01刀闸向上合上，电控系统（1#、2#整流柜与1#、2#逆变柜）带电。同时操作台上的“变频电源1”与“变频电源2”指示灯亮。（为绿色）5.2.3检查1#、2#整流柜显示正常（008为正常状态），检查1#、2#逆变柜显示正常（009为正常状态）5.2.4 打开1#润滑泵油路的所有闸门，使其油路畅通，同时关闭2#润滑泵的油路。把PLC柜内的4K转换开关（润滑泵开关）打到1#位置，做好1#润滑泵启动的准备。若使用2#润滑泵则打开2#润滑泵油路的所有闸门，使其油路畅通，同时关闭1#润滑泵的油路。把PLC柜内的4K转换开关（润滑泵开关）打到2#位置，做好2#润滑泵启动的准备。5.2.5检查操作台上电源电压表为6KV位置，按下“制动泵开”按钮，“制动油泵”指示灯亮，液压站的残压显示不超过0.5MPa。 5.2.6将主控台上“后备保护”开关按下，“后备保护”指示灯亮，将主控台上“安全回路”开关按下，“安全回路”指示灯亮，安全回路送电。5.3正常提升时，当提升信号打到车房时，润滑油泵自动开启，当润滑泵压力显示超过0.03MPa后方可开动绞车。开动绞车前需要观察“安全回路”、“变频电源1”、“变频电源2”、“制动油泵”、“润滑油泵”指示灯全部为亮（绿色），便可正常开车，如果有一指示灯不亮，或者“变频故障”指示灯亮（红色）则无法达到开车要求。5.4开车后要注意检查各仪表指示状况：5.4.1操作台上高压电压表指示在6KV(正负波动在10%以内)；5.4.2操作台上1#、2#变频频率表指示随着绞车的加速而升高；5.4.3操作台上1#、2#变频电流随着绞车的加速而升高；5.4.4操作台上比例阀电压与液压站压力数显表随着推出制动手柄的多少而增大；5.4.5操作台上行程表的速度随绞车的转速加快而加大，行程随绞车运行而加大；5.4.6观察显示屏上的预备状态参数（制动油压不大于0.5MPa）在正常范围内；润滑泵的压力（润滑油压大于0.03MPa）正常，观察液晶显示屏上主容器位置及操作台指示灯指示应正确。第六条 主提升机的操作：6.1常规开车：6.1.1当井口、井底总信号工发来开车信号时，润滑油泵自动开启（正常运行时，严禁按下“润滑泵停”按钮）。6.1.2司机确认信号无误后，一切正常（“安全回路”“后备保护”“变频电源1”“变频电源2”“制动油泵”“润滑油泵”指示灯都亮），即可选择方向将主令控制器慢慢向前推或向后拉，将工作闸手柄向前推到底，主令控制器向前推或向后拉到底，主控台上“变频运行”灯亮。电动机转子速度受控于系统给定的频率，频率越高转速越快，最高速度为5.4m/s（频率为050HZ，相对应为05.4m/s）6.1.3提升过程中，绞车全速运行到减速点后（即离井口39m处），自动开始减速，转子频率开始降低，速度由5.4m/s慢慢降低到1m/s，当离井口12m时，速度降低于0.3m/s时爬行，运行到停车位置后，自动停车，司机将主令手柄到零位，工作闸手柄到紧闸位。6.2低速开车：6.2.1把主控台上“低速开车”旋钮打开，为低速开车，在井筒中可以选择信号2点并将“低速开车”旋钮打开低速开车或调罐，但当进入到离井口20m以内才可以将信号打4点、5点低速开车或调罐。6.2.2当井口、井底总信号工发来开车信号时，润滑油泵自动开启（正常运行时，严禁按下“润滑泵停”按钮）。6.2.3司机确认信号无误后，一切正常（“安全回路”“后备保护”“变频电源1”“变频电源2”“制动油泵”“润滑油泵”指示灯都亮），即可选择方向将主令控制器慢慢向前推或向后拉，将工作闸手柄向前推到底，主令控制器向前推或向后到底，此时主控台上“变频运行”灯亮。6.2.4到停车位置或者打点停车后，自动停车，司机将主令手柄到零位，工作闸手柄到紧闸位。6.3紧急停车：当司机发现紧急情况需要急停车时，用手拍下右上角的急停开关，此时，安全回路断电，提升机抱闸（注：罐笼在井筒离井口减速点以内，采用一级制动，减速点以外，采用恒减速制动，当恒减速失效后，采用二级制动），2s后高压馈电开关跳闸。当所有电控设备都失效后，采用左侧机械手柄立即回油，实现立即制动。6.4安全回路掉电后恢复开车操作：安全回路掉电，恒减速控制柜声光报警，“安全回路”指示灯灭，查清原因后，将恒减速控制柜上的复位钥匙旋钮向左钮解除声光报警，再向右扭使恒减速控制柜复位，按下“安全回路”按钮，恒减速控制柜运行灯亮，再次按下“安全回路”按钮，“安全回路”指示灯亮，方可进入开车状态。当发生故障时，工况显示模块会准确地报出安全回路故障原因（特殊情况例外），必须将发生的故障处理好。6.5提升总行程的校正：此系统采用罐笼到位后自动校正。行程显示为3个数据，分别为测速发电机编码器、主轴编码器，深指编码器。3个数据各自监测，当有其中一个的差值与其它的数据偏差5m后，报“断轴保护”。6.6倒制动泵操作：按下恒减速电源柜上的“急停”按钮，制动泵停，恒减速控制柜发出声光报警，将恒减速电源柜选择液压站的钥匙旋钮旋转到需要使用的液压站一侧，将需要使用的液压站油路总阀门打开，将另一台不使用的液压站油路关闭，将“急停”按钮复位，将恒减速控制柜上的复位钥匙旋钮向左钮解除声光报警，再向右扭使恒减速控制柜复位，即可实现倒泵操作。6.7日检或其他时间检查闸瓦间隙时要在不运行情况下打开闸盘的操作：和井口联系打2点，当2点进入车房后，持续按下“反向提升”按钮，将制动手柄推出，即可实现开闸。6.8单机拖动：当出现有单边的控制系统损伤时，才可运行单机拖动。特别注意：先将液压站停止，将辅助电源柜内不使用的单边控制系统的电源开关分离，将操作台上的转换开关选择到需要单机拖动的单机一侧，即可实现单机拖动。6.9手动操作：在正常运行情况下，提升机可以实现通过主令手柄控制提升机速度，正常运行情况下不采用本操作方式。第七条 提升机操作及运行中的注意事项：7.1提升机运行中,严禁与司机谈话,以防分散精力发生误操作。7.2在特殊提升时，必须由正司机操作、副司机监护。每班升降人员前，应先开一次空车，检查绞车的运行情况，但连续运转时不受此限。7.3提升过程中，司机左手严禁离开工作闸手柄；右手严禁离开主令控制器手柄。7.4运行