施工技术方案.doc

贵 州 省 公 路 工 程 集 团 有 限 公 司 施 工 技 术 方 案 Guizhou Highway Engineering Group Corporation. 目 录一、概述2二、主要工程项目的施工方案、施工方法5（一）、本工程的特点 5（二）、主要项目间相互关系 5（三）路基土石方工程施工方案及施工方法5三、确保工程工期的措施15四、农忙、雨季施工安排17五、质量、安全、环保保证体系17六、质量缺陷责任期对本工程的管理26七、降低工程成本的措施27八、廉政建设保证措施28九、文明施工29十、其它应说明的事项30一、概述：、编制依据1、公路工程设计规范、公路工程路基、桥涵、隧道施工技术规范、公路工程水泥混凝土、石料、金属实验规程、公路工程质量检验评定标准、公路工程施工安全技术规程以及公路工程预算定额等现行标准、规范、规程；2、本项目现有的技术装备力量、管理水平和多年积累的公路工程施工经验。、编制原则1、严格执行国家基本建设程序，遵照合同文件要求和各项标准；2、尽可能采用流水施工方法和网络计划技术指导和组织施工，确保本项目有节奏、均衡、连续地进行；3、施工方案选择上重点突出技术措施的合理性、先进性、科学性、安全性、经济性； 4、在满足施工需要的前提下，合理规划施工便道等临时设施，尽量少占土地；5、由于公路建设对自然环境的破坏性较大，而环保问题是可持续发展的首要问题，另一方面，贵州生态环境相当脆弱，因此，在本项目的施工全过程，环保问题将作为与工程质量同等重要的目标来考虑，尽量减少对工程周边环境的破坏和污染。、本项目的管理目标规划1、工期目标：本项工程工期15个月零10天，开工日期：2010年7月20日；完工日期：2010年12月1日。2、质量目标：(1)施工准备阶段的质量目标a)设计文件（图纸）复核率100%，设计问题处理率100%；b）项目所采用的质量标准、技术规范、法律、法规100%为现行有效版本；c）项目所有测量、检测、试验仪器设备/器具100%进行检定，并在有效期内；d)项目主要管理人员、特种作业人员资格和数量100%符合并满足合同文件和相关法律、法规的要求，或100%得到业主认可；(2)施工阶段的质量目标a）本工程的施工技术交底在设计文件（图纸）复核的基础上得到100%执行。 b）项目所有工序100%按照项目制定的施工工艺、操作规程、作业指导书、技术交底的要求进行施工，并按照项目检验和试验计划（即项目试验台账）100%进行检验，检验和试验方法100%符合现行质量标准和试验规程的要求，各工序质量100%合格；c）项目所有特殊过程在编制项目实施性施工组织设计以及项目质量计划时应100%得到识别和确定，并得到公司质量保证部的审批，对这些特殊过程100%设置关键质量控制点，编制作业指导书，分析影响其质量的原因，提出相应的措施，进行主动性和预防性的控制，确保其质量100%合格；d）项目工程变更100%符合合同文件规定的程序；e）项目处驻地必须100%按照公司视觉形象识别系统和业主要求进行设置，现场管理必须100%符合公司施工项目管理规定；f）项目施工过程各分项、分部工程一次交验合格率100%；(3）交（竣）工验收阶段和缺陷责任期的质量目标a）单位工程一次效验合格率100%，最终检验和试验的方法必须符合现行有效的标准和合同文件的规定；b）质量缺陷责任期业主方意见处理率100%；c）项目交工后质量缺陷责任期内的已交付项目工程回访率在60%以上。3、安全目标：（1）杜绝重伤、死亡、火灾、设备、食物中毒等一般以上事故；（2）年千人轻伤率控制在1.0以下；（3）无职业病病人；（4）社会、业主、员工、相关方的投诉处理率100。4、环保目标：（1）建筑垃圾、渣土全部在指定地点（弃土场）堆放，并做到每日清理，堆放场地周边全部设置必要的挡护措施或最后绿化，避免渣土及建筑垃圾受雨水冲刷污染环境；（2）城区、居民和单位密集区施工的噪声源（由施工机械所产生）要进行控制并达标；（3）城区、居民和单位密集区施工粉尘（总悬浮颗粒物TSP）达标；（4）各项目现场材料库房各种材料的存放条件和出入库管理满足公司规定，加强施工现场和办公场所的用水、用电能耗管理，施工过程杜绝返工，节约资源，杜绝浪费；（5）生活及生产污水或泥浆全部经过沉淀池处理达标后再排放；（6）保护地下管线、文物、古迹。、工程概况 本段土石方工程处于我合同段起点至天桥隧道进口之间，起讫点桩号为：K114+380ZK115+965 K114+380YK115+955,长1585m（左幅）。土石方工程主要以填方为主。本段土石方工程数量见下表：土石方工程数量一览表序号项目名称单位工程量1路基挖方立方米260254.62路基填方立方米6178203老路改移土石方立方米27428.931、 地形、地质和地貌地表主要为灌木林覆盖，植被较发育，局部为基岩出露和耕地。本区基岩主要为灰岩，表层形成厚度超过3m的黄褐色粘土层。该段路基地质构造较复杂。 本段工程由于受风化、节理和残坡积的影响，边坡稳定性较差。开挖后边坡容易发生滑塌。其次在基岩裸露的陡坡地段，由于节理发育，容易发生崩塌。2、水文、气象区域内灰岩为含水层，煤系地层泥质粉砂岩间夹泥岩夹煤层、砂层为隔水层，来源主要为地下水渗流，地表水主要来源为大气降水。该段路基位于赫章县境内，属暧温带季风湿润气候区，年均气温13.3，极端最高37.1，极端最低-10。平均无霜期207天/年，平均冰冻期10天/年。年平均降水851.6mm，多集中在58月，占全年55%60%。年平均相对湿度79%。灾害气候主要为干旱、倒春寒、冰雹、凝冻等。3、施工条件、交通条件本段主线附近有G326国道，因此总体交通比较便利。只需从G326国道修筑一条施工便道接通施工点，再修纵向便道至各施工点。、施工、生活用水本段施工用水可利用天桥隧道进口低位水池水源。生活用水主要是山溪水流提供。、施工、生活用电本段工程电力供应由赫章供电局供应，在天桥隧道进口处安装一台630KW的变压器以满足施工及生活需要。二、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）、本工程的特点1、主线大型构筑物相对集中，路基土石方调运及组织结构工程施工有相当难度。必须正确处理路基工程施工与结构工程施工之间的关系。2、深路堑边坡受风化严重、破碎等不良地质情况的影响，容易发生坍塌，必须采用合理的开挖方法，并处理好防护、排水工程与开挖的衔接，方能避免地质灾害和杜绝安全事故的发生。3、路线局部地段以路堤形式通过稻田软土，为确保今后路基的稳定性和公路的正常营运，必须对软土进行清除和对地基进行处理，以达到要求的地基承载力，确保工后沉降满足规范和标准的要求。4、公路路堤底部多为地面横坡较陡的情况，对地基必须采用开挖土质台阶、布设土工格栅等方式进行处理，并采用合理的填筑方法和碾压方式，才能确保路堤的稳定性。5、桥台、涵台背填筑、填挖交界处的处理好坏，是产生桥头跳车及路面过早破坏的直接原因，本合同段桥台、涵台背填筑及填挖交界处处理较多，必须选择合理的填筑方法和处理方法，方能确保公路今后的正常运营。（二）、主要工程项目间相互关系1、由于天桥隧道进口工程材料将由此面路基纵向便道通道，所以在此段路基应保持畅通，以便其他工程同时进行。（三）、路基土石方工程施工方案及施工方法1、路基挖方：依据合同文件，本合同段有260254.6m3土石方需要开挖，工作量较大，且深路堑边坡较多，必须合理配置相应的土石方机械，以及采用合理的开挖方式，才能确保工程进度和保证边坡的稳定性，不至因过份扰动，如爆破方式选择的不当，造成深路堑边坡坍塌。另一方面，因公路通过区域地面横坡较陡，不正确的开挖方式形成的滚石，容易造成对路线以下原生植被的破坏，以及导致安全事故。这些，是路基挖方施工方案及方法中考虑的重点。1.1、 路基土方开挖：施工中首先用人工伐树、人工及推土机清除树根，土层可使用挖掘机直接开挖，自卸汽车配合挖掘机运土。经试验室取样、测定的满足规范重型击实试验标准的土方,可运输至土方填筑现场，不能用作填料的土方全部废弃到选定的弃土场。对挖方高度在6米以下的路段，开挖方法采用纵向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖，单层掘进的高度等于路堑设计深度。掘进时逐段成型向前推进，运土由相反方向送出。深挖路堑的地段，采用分层分段的施工方法进行开挖。施工准备清理场地测量放线分层开挖边坡防护基底碾压检 测检查签证完 工路堑顶部截水沟挖、装、运路床换填指定弃土位置设备进场土方路堑施工工艺框图项次检查项目规定值或允许偏 差检查方法和频 率高速公路1压实度(%)零填及挖方(m)00.3-按JTG F80/1-2004附录B检查密度法：每200m每压实层测4处00.896填 方(m)00.8960.81.5941.5932弯 沉（0.01 mm）不大于设计要求值按JTG F80/1-2004附录I检查3纵 断 高 程（mm）+10，-15水准仪：每200m测4个断面4中 线 偏 位（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽 度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处6平 整 度（mm）153m直尺：每200m测2处10尺7横 坡（%）0.3水准仪：每200m测4个断面8边 坡符合设计要求尺量：每200m测4处土方路基质量评定标准1.2、 路基石方开挖：本合同段路基石方数量集中，工作量大。挖方路段地势险峻、自然横坡陡、地形复杂，工作面窄，且在施工中保持便道行车对施工造成一定干扰。决定石方施工的关键是爆破，爆破开炸石方应能保证边坡稳定、顺适和美观，不形成险石。爆破施工应严格控制装药量，避免过量爆破，损害自然环境。因此，路基石方开挖采取钻、爆、装、运、压一条龙机械化流水作业，全面规划，合理组织、配置资源，充分发挥机械速度快、效率高的优势。深挖路堑的爆破作业，拟采用多排排炮分层、分段进行开挖，排炮根据实际岩石的情况 采用空心炮、葫芦炮等爆破技术。在确保安全的前提下提高爆破效率，减少二次爆破的数量。具体方案为：、常规爆破作业：配备满足工程需要的钻孔、打眼施工设备，拟定对于高度大于3.5米以上的台阶采用深孔爆破，每次钻孔深度根据地形高低情况为4.0-5.0米；开挖高度小于3.5米时采用小孔低台阶爆破。、路堑高边坡爆破作业：为了使路基边坡平顺、美观、稳定，在靠近路基边坡位置，事先预留一定的厚度，然后采用光面爆破或预裂爆破的方法进行施工，即采用小炮开挖，密打眼，少装药，弱松动爆破。、具体的施工方法是：以预裂爆破为例说明如下(光面爆破方法略)。、布眼方法：要保证边坡稳定，平顺，以方便后续防护工程的施工，先顺边坡布一排预裂炮孔，再垂直边坡方向布置多排主孔。采用手风钻钻眼。、爆破参数的选取：预裂孔参数：孔距：a=0.60.7m；孔深：H=1.83.0m；炮孔方向按边坡设计坡率：1：n；装药计算公式：Q=k.a.H（Q每孔装药量kg；k单位面积装药系数kg/m2）；装药结构：使用直径为32mm的乳胶炸药或硝铵炸药药卷，分段装药，中间用粘土分隔，底部装药加强，上部减弱。、主炮孔参数选择：最小抵抗线：W=0.81.2m；孔距：a=1.01.2m；排距：b=0.81.0m；孔深：H=1.52.5m。钻孔方向为垂直孔，装药计算公式：Q=K.a.b.H(K单位用药量，根据以往的施工经验，采用0.3kg/m3较为合适)；装药结构：使用直径为32mm的乳化炸药或硝铵2号岩石炸药药卷；堵塞：装药空余部分要求全部用粘土堵塞，用竹杆捣实。、起爆网络：孔内按装药结构形式，预裂孔中装2-3个非电毫秒雷管，主孔中装一个非电毫秒雷管，孔内分段，孔外用非电毫秒雷管顺次连接在一起起爆。边坡开挖具体实施过程中，还可以与薄层剥离，预留隔墙，纵向拉槽，台阶式开挖等技术相结合，综合实施。e 、哑炮处理：哑炮处理应由爆破工程师或爆破员来处理，其他人员一律不允许进入控制区，在处理哑炮时，爆破警戒不得解除。、路堑开挖施工顺序：在施工前详细复查深挖地段的工程地质资料，包括土石界线、岩层风化程度、破碎程度、构造特征等。a、全段面开挖施工：在进行全面开挖时，先将表面的土层开挖、清运后，再进行岩层爆破，开炸后石方及时清运。在开挖过程中严禁用大、中型爆破施工。在石方开挖接近边坡面时进行光面爆破，及时清理，做好反坡平台。 首先进行第(1)、（2）部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按（3）、（4）、（5）、（6）的顺序开挖。然后开挖（7）、（8）部分，为石料运输开出第二平台，再从上至下开挖（9）、（10）、（11）、（12）部分，其中（4）、（6）、（8）、（10）、（12）部分需要进行光面爆破。b、半填半挖路段开挖施工：对于下边坡为防护挡土墙是半填半挖地段时，等到砌筑砂浆强度达到70%以上时才能回填及上边坡开挖。首先进行第(1)部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按（2）、（3）、（4）、（5）、（6）、（7）、（8）、（9）、（10）、（11）、（12）、（13）、（14）、（15）的顺序开挖，其中（3）、（5）、（8）、（11）、（13）、（15）部分需要进行光面爆破。石方装运方式采用挖掘机、装载机装车配合自卸汽车运输，挖方场地内的拢堆采用推土机进行。爆破区域调查爆破设计上报审批布置爆破孔、钻孔实测孔深、孔距调整爆破参数装药、填塞爆破网路联接安全防护安全警戒解除爆破警戒起爆检查爆破效果爆破结束 石方路堑施工工艺框图项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频 率高速公路1压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程(mm)+10，-20水准仪：每200m测4个断面3中线偏位(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点4宽 度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处5平 整 度(mm)203m直尺：每200m测2处10尺6横 坡(%)0.3水准仪：每200m测4个断面7边坡坡 度符合设计要求每200m抽查4处平顺度符合设计要求石方路堑施工质量评定标准1.3、路基高边坡开挖与防护、在高边坡开挖前，要做好截水沟等排水设施，临时排水设施与永久性排水设施相结合，以保证施工中的顺畅排水。、严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，应向业主和监理提出修改意见，批准后实施；、施工土质边坡时，宜每隔610m高度设置平台，平台宽度2m。平台表面横向坡度应向内倾斜，坡度约为0.5%1%，纵向坡度宜与路线纵坡平行。、若施工工程中修建平台后，边坡仍不能稳定或大雨后立即坍塌时，应考虑修建石砌护坡、在边坡上植草皮或做挡土墙。、施工过程中边坡上渗出地下水时，按有关规定，修建地下排除设施。、靠近边坡3m以内禁止采用爆破法炸土施工。、石质深挖路堑，当地形和石质情况不符合规定时，禁止使用大爆破施工方案。3、路堤填筑：本合同段路基填筑土石方计617820立方米，根据施工规范和合同文件、设计图纸的要求，采取的“四区段、八流程”的方法施工和控制。四区段：填筑区、平整区、压实区、检测区。八流程：测量放样施工准备分层填筑摊铺平整洒水或翻晒碾压检测签证路基修整。3.1、样本工程边坡位置高，路线区域地形复杂，对测量放样要求高，因此，放样时必须严格复查、检查，并采用精确的全站仪进行放样，以保证施工的连续顺利进行。3.2、施工准备：基底地表清理，清除原地面非适用材料和腐植土；在横坡不陡于15的稳定斜坡上填筑路堤时，先将地表翻松、碾压后，再进行路基填筑；当地面横坡陡于15时，先将地面挖成宽度不小于2m的台阶，再进行填筑。路基经过耕地、水塘、洼地泥田时，先将水疏干，挖除非适用材料后，才可进行路基填筑。修筑试验路段：由我方选定并由监理工程师同意的一段不少于100m全幅路基宽度进行填筑压实试验工作，以确定在规定的填层厚度的情况下达到设计压实度时的机械组合、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、填料的最佳含水量等，并报监理工程师批准，作为路基填筑施工的指导数据；3.3、根据试验路段提供的数据来指导路堤施工。路基分层填筑，填筑时注意控制层厚不得超过规定厚度。填土路堤用推土机加平地机配合整平，填石路堤用推土机加人工配合整平，并留出2%的路拱，以利排水；另外，为了保证边坡的修整和保证路肩的压实度，路堤两边要按规范要求进行超宽填筑； 3.4、“三背”回填：在进行台背、涵背、墙背回填时，采用小型电动夯实机夯实；在填筑至涵台位置时，涵台两边应对称填筑。涵洞板顶的填筑采用蛙式打夯机进行薄层回填、夯实；填至板顶1m高后再用机械摊铺碾压；3.5、碾压顺序：碾压应严格遵循先低后高、先轻后重的原则，直线段由路基两侧向路基中心碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压，碾压时轮迹重叠为40-50cm；3.6、每层碾压后及时按规定的频率做压实度试验，对不合格的路段及时做补救措施，如加压、换填、翻松晾晒或撒水处理等，达到要求后再进行上一层的填筑；3.7、及时按规定的频率做标准击实试验，得出合理的填土干密度以正确指导填土压实度的检查。如有部分填石路堤，层厚和石块大小要符合施工规范规定，填石空隙用小石块或石屑铺平；用振动压路机分层碾压，碾压遍数符合试验及规范要求。3.8、特别应注意的是在填挖交界和半填半挖交界处的地方，应按设计要求，开挖土质台阶或采用超挖到下路床底面，换填透水性材料后，再进行碾压。3.9、填方路基路床应优先选用级配良好的粗粒土作填料，当用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层应采用同类填料。路基填料的最小强度和填料最大粒径应符合下列规定：填方路基及路堑底面以下0-30厘米的填料最大粒径应不大于10厘米；填方路基路床底面以下30-80厘米的填料最大粒径应不大于10厘米；填方路基路床底面以下80-150厘米的填料最大粒径应不大于15厘米；填方路基路床底面150厘米以下的填料最大粒径应不大于15厘米；3.10、填石路基应采用不易风化的开山石料填筑，填层松铺厚度应控制在50cm以内，其填料的最大粒径不应超过层厚的2/3，为保证路床填料均匀、密实、强度高，应要求填石料用于路基设计标高1.5米以下部位。先用人工辅以推土机摊平石块，以小石块、石屑填实空隙，碾压密实。3.11、土石混填关键要达到级配分布，保证最大的石块居于每层的底部，而较细的颗粒则居于每层的顶部，以确保最佳的嵌锁和压实力的传递。土石混合填料中石料强度大于15MPa时，石块最大粒径不超过压实层厚的2/3否则作小处理。软质岩石最大粒径不超过压实层厚，超过的应予以打碎。土石混填段落路基填方不容许采用倾到填筑法，应该分层、分段填筑，松铺层厚控制在3050cm。采用重型压路机分层洒水压实，压实时继续采用小石块或石渣填间隙直到压实层顶面稳定，不再下沉，石块紧密，表面平整为止。路床顶面以下80cm范围内填料最大粒径不大于10cm，80cm以下填料最大粒径不大于15cm。土石混填路堤的边坡要符合施工设计图纸的规定或监理工程师的指示，对于基底，要严格按照施工技术规范要求进行清理、挖台阶和填前压实处理工作。3.12、沉降稳定观测。施工前，在离路基沉降区范围以外的稳定区域埋置2至3个观测基点，用全站仪及水准仪精确定出基点的标高及基线的方位；在路基两侧的路堤坡脚处、坡脚以外2m和4m处每隔200m分别对称埋置3个测点，测点用1515150cm的钢筋混凝土桩制成。在路基填筑前根据基点的标高及基线的方位用全站仪观测定出测点的初始位置，并作好记录；在路基填筑过程中，每天对测点进行一次观测（测点位移变化不大时，可3天一次或7天一次），并记录观测数据。当测点的水平和竖向位移超出规范要求的值时，地基沉降处于不稳定状态，这时必须立即停止填筑，并采取相关措施进行处理，待路基稳定后方可继续填筑。3.13、特殊路堤段的填筑3.13.1、填挖交界及半挖半填路段施工：先进行测量，并设置填挖标志桩和填挖分界限，测出填方地段的原地面坡度，作好记录备查。纵向边挖半填：当实测原地面线与路床底部交于填方内副时，先在挖方副路床下超挖80cm，且纵向开挖长度为短边不小于10m，填方原地面坡度陡于1：5时，在填方幅原地面开挖不小于2m宽的台阶，台阶设置24的返向斜坡。线路中线至开挖幅的横断面内时，路床以下30 cm先挖出，纵向开挖长度短边不小于10 cm，然后同填方幅一齐分层填筑压实。横向半填半挖，若原地面线与路床底部交于挖方幅内时，在挖方幅横断面路床下挖80 cm，填方幅按要求挖台阶，然后分层填筑。3.13.2、桥涵过渡段路基施工：挖除桥头基底及锥坡范围内的松软土层，将台尾已填压实的路基加工成11的斜坡向路基方向延伸，并开挖成宽度大于2.0米的台阶。采用渗水性较好的中粗砂或级配良好的砂砾石材料进行台背过渡段填筑。过渡段填筑分层厚度不超过20 cm，振动压路机压实。碾压时压路机距结构物距离不小于1.0m，结构物1.0m范围内用内燃打夯机夯实。渗水性填料表层易失水扩散，故在分层摊铺前对已完工层次进行含水量和压实度检测，待其符合要求后立即填筑下一层控制松铺厚度。施工准备测量放样排水疏通填前处理基底检测土方分层摊铺分层碾压分层检测边坡修整检测分层厚度结束边坡防护场地清理一般路堤施工工艺框图施工准备测量放样排水疏通填前处理基底检测分层摊铺分层碾压分层检测试验边坡修整检测分层厚度结束边坡防护场地清理石方路堤施工工艺框图坡面防护施工准备制定填筑方案测量放样水平分层摊铺分层整平分层摊铺分层碾压夯实分层检测试验路基边坡包土备料结束填筑稳定土场地清理填料试验合格 桥涵过渡路堤施工工艺框图4、土石方弃运本工程有264960.9立方米路基土石方需废弃到前述施工平面布置中选定的弃土场。在弃土场，用推土机将土推平、碾压稳定，再向纵深方向发展。弃土工作要重视对环境的保护，在弃土场周围要做好防、排水系统，并对其前口进行合理的防护支挡，避免因下雨积水泥泞，影响弃土工作的进行，及雨季山洪冲涮形成水土流失，污染环境。弃土堆的外形要整齐、美观，弃土完成后，要用推土机、压路机对顶部进行整平碾压。弃土场支挡考虑采用浆砌片石护坡，弃土场底部设置渗水盲沟，周边排水设施先采用临时土沟，待弃土工作完成后，采用浆砌片石水沟与周边水网接顺。5、路堑及路堤边坡整修路基的边坡要美观、并且连线平顺，不得亏坡，曲线圆滑，上边坡不得有松石。若有亏坡发生则用浆砌片石补齐。对填方路基边坡，待填方完成后，采用人工进行清刷整修。同时，边坡防护要紧接着跟上，避免暴露时间过长，受雨水冲涮而造成不必要的破坏和坍塌。6、土石方施工设备的配置： 在确定了开挖、填筑方法和调运方案后，结合下表所列出的各段挖方数量和填筑数量，作出表内所示的土石方工程施工所需各种主要设备配置。详见进场机械报验单三、确保工程工期的措施1、施工工期控制本项工程工期15个月零10天，开工日期：2010年7月20日；完工日期：2010年12月1日。具体各个分项工程的施工工期见分部（项）进度计划2、保证工期的主要施工措施(1)、充分调查研究，编制科学合理的实施性施工组织设计，在施工中依据现场情况不断完善，使施工组织设计更符合现场情况和我公司自身的工作特点。实行项目经理负责制，将工期目标作为一个重要的考核指标；(2)、分项工程和施工工序，都要确定施工工期，分别由相应施工的项目处长、施工技术人员和施工班组负责，并进行严格的奖罚制度；(3)、认真执行施工组织设计所确定的施工方案、施工方法和工期要求，对重点工程和受季节影响较大的路段要做出妥善安排；(4)、组织经验丰富的工程技术人员进行严格的现场管理，杜绝质量事故和返工现象；(5)、保证劳动力的相对稳定，劳动力人数避免涨落幅度过大，特别应安排好农忙和雨季的施工；(6)、投入满足要求的施工机具、测量、试验仪器，并配备适量机械，以保证连续施工。配备熟练的机械修理人员，满足机具设备的现场保养和维修，保证机具设备使用的正常性和完好率。(7)、做好物资供应和后勤保障，避免因停工待料贻误工期；四、农忙、雨季施工安排贵州降雨量较大，且经常有夜间下雨，白天晴的特点，冬季也有阴雨较多的特点，本合同段的雨季集中在六至七月份，施工日按每月二十日计；其余均按二十五日计。、农忙及春节前后的施工安排由于我公司投入本合同工程的施工人员，均为我公司内部施工人员，不受农忙季节的影响，可持续上岗，故不考虑农忙季节的影响因素。春节期间主要施工人员不放假，保证施工的连续性。、雨季施工安排1、截水沟、边沟、急流槽等排水设施尽早安排施工，尽早完善临时、路基排水系统，保持现场排水的通畅，保证作业现场不积水、不漫流，并备齐必要的防水器材。2、季来临前，备足施工所需材料，避免因雨路滑进料困难引起停工。3、加强与当地气象部门的联系，做好防水、防洪工作。五、质量、安全、环保保证体系、质量保证体系及质量保证措施1、质量管理组织机构：项目经理部成立全面质量管理领导小组，由项目部总工程师任组长，项目部质检工程师、试验工程师、工程处处长、工程科科长、质检科科长、技术主管、质检员、试验员等组成。详见质量保证体系框图2、质量保证措施（1）进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。工程项目的实施必须正确处理质与量的关系，生产指标及进度计划的完成必须以满足质量要求为原则。主管负责人尤其是项目处长当质量与进度相矛盾时，一定要以进度服从质量的原则来组织生产，必须在保证质量的前提下，求快、求省、严格按规范及设计组织施工，绝不能以任何理由忽视质量。（2）质量否决权所有有关的质量责任人对质量都有一票否决的权利，质检人员在监督检查中发现存在质量问题或隐患，而制止或纠正措施（文字的）得不到实施时，应立即向上一级部门或领导报告（报告人应作好详细的检查报告记录，必要时要求接报人签字）以求解决。对质量违规的行为，项目部质管小组将根据有关规定进行处罚。（3）计价否决权对于不满足质量要求的任何工程不得以任何理由进行计价，一经发现，对主管技术员处以该计价金额的全额处罚，并责令追回该计价工程款交财务。（4）加强主要项目或关键工序的旁站监督，保证施工全过程始终有技术管理人员在场监控，对无人在场监控的主要工程项目将追究责任，责任人将无条件接受处罚。3、工程质量控制点设置与管理3.1、路基工程（1）路堑开挖：严格按设计坡比至上而下分台阶进行开挖，边开挖边检查，详细了解工程地质情况，做到早发现、早报告、早处理、避免产生更大的损失。路堑开挖严禁采取洞室爆破及挖“神仙土”，如果不按设计坡比或放大炮造成的边坡滑坡或留下边坡不稳定后患，由承包人自费对工程进行处理，并处于罚款。(2)为保证路基开挖坡面能有效防护，边坡开挖必须采取逐级开挖且按设计坡比逐级修整（土方平整度要求不能超过8cm，石方平整度要求不能超过15cm）、逐级防护。挖石方地段按光面爆破的原则，严格控制用药量，完工后的边坡应留有钎痕，完整，没有因用药量过大而出现的新裂痕。如边坡开挖出现凹痕，承包人必须自费采用浆砌片石回填。(3)路基填筑必须按设计断面，水平分层填筑、分层压实、分层检测。路基填料严格按照施工规程和总监办的指示执行，不符合要求的土、石填料不允许进入路基填筑的施工路段。填石路堤，如填料粒径超标，经两次整改仍不能满足规范要求时，停工整改。路基填筑严格控制填筑的松铺厚度，平整度及路堤宽度。每层必须恢复中线，抄平，插杆，填筑宽度每侧应超出路堤设计宽度不小于50cm，每填筑一层，检测合格后方可进行下一层的填筑。路堤填筑应根据地质、水文情况，合理地、有计划地安排填筑材料。 (4)填挖结合部或地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应按规范要求进行挖台阶处理，并照相留底，如填挖交界处采用土工格栅等处理的，应标示出其宽度、桩号且有验收照片，不按此执行，要求承包人返工处理并处以违约金或不予以计量。(5)结构物台背回填，必须在结构物施工完成且强度达到一定强度后方能填筑，并在20天内填筑完成，以保证台背填料有足够的沉降和稳定时间。台背填料应满足设计要求，设计没规定时，应采用透水性好的材料进行填筑，严格按“三分法”施工，填筑厚度不大于15cm，压实度必须达95%以上，在缺陷责任期内如出现台背下沉、桥头跳车现象，承包人自费进行返工处理，如造成生命财产安全损失的，将追究承包人责任并处于违约金。(6)防护砌体工程，砂浆必须采用机械拌合，挂牌施工，拌合均匀的砂浆应及时使用，过期的砂浆不允许用于砌体工程，砌体石料几何尺寸应符合设计及总监办的有关规定，采用一顺一丁或二顺一丁砌筑。砌体一律勾凹缝，缝宽1cm，深0.5cm，沉降缝整齐垂直，宽度一致。泄水孔外露要统一尺寸，不准有堵塞现象。(7)排水工程砌体，必须按先沟底后沟帮的施工顺序进行施工，断面尺寸严格按设计要求施工，如经检查发现尺寸不足，由承包人自费进行返工处理并处以违约金。(8)借土场、弃土场的选定必须经总监办批准，借土场不得选在高速公路旁、挖方边坡内，弃土场必须进行整平处理，设置挡渣墙及排水沟等，以达到环保要求。对承包人乱倒乱弃、造成环境破坏的，总监办将视其破坏程度进行重罚，且承包人需自费进行处治直至监理工程师满意。3.2、技术交底严格技术交底制度。技术准备阶段由项目总工对项目部所有技术管理人员进行书面的技术交底，内容包括适用规范规程、技术标准及施工技术，以及利用“三新”情况。本阶段的负责人为项目总工，要求有交底人及被交底人的签字。施工阶段由现场管理技术人员对施工班组长进行书面的技术交底，负责人为现场管理技术人员要求有交底人及被交底人的签字。班组长应向施工工人进行口头或书面技术交底，保证施工质量。4、雨季质量保证措施4.1、雨季施工质量保证措施、编制实施性雨季施工组织设计，作出合理的规划与安排。、保证现场排水设施畅通，各种排水设施应经常得到维护。、挖、运、填、压连续进行，每一碾压实面层均做成2%-3%的横坡排水，路堤边坡随时保持平整，不留凹坑。收工前，将铺填的松土压实完毕。、雨季涵洞基础施工时，防止雨水倒灌，已开挖的基坑、槽及时施工，配备抽水机，禁止基坑浸泡。、对主要材料、机具要充分估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。、及时排除施工场地积水。5、质量受控，保证工程进度在全面保证质量的同时，要做好思想准备、组织准备、技术准备和物质准备，抓住有利施工季节，加快施工进度。、 我部已组建具有丰富的施工经验和管理经验的管理和施工队伍，以确保工程的各个岗位均是精兵强将，确保项目顺利的实施，确保项目的工程质量。、 对施工进度进行动态管理，编好实施性施工组织设计，不断优化施工方案和网络计划，重点作好进度和资源优化，抓住关键线路各道工序和重难点攻关，确保关键线路的施组进度，在保证质量的前提下，加快工程进度。、安全保证体系及安全措施：1、安全保证体系：1.1、根据本工程特点建立以项目经理为首的安全管理体系，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目经理为安全生产的技术负责人。实行三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责。详见安全保证管理体系框图。1.2、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。1.3、项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对各项作业编制专项安全技术措施，严格执行逐级安全技术交底制度，落实各级管理人员的职责，确保施工中的安全。1.4、加强安全教育、定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、班组长以及从事特种作业的工人进行培训和考核。机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036-85特种作业人员安全技术考核管理规定经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。严禁无证操作。、各工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理；项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和评价，按建设部JGJ59-88建筑施工安全检查评分标准的要求进行。、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程。、施工现场全体人员必须严格执行建筑安装工程安全技术规定和建筑安装工人安全技术操作规程。2、安全保证措施2.1、事故控制点：、爆破物品安全及爆破作业安全；、触电事故；、物体打击事故；、设备机具伤害事故；、2米以上的高处坠落事故。2.2、石方爆破区附近居民点的安全措施：、改变抵抗线方向，使抵抗线方向背离居民区。、采用微差挤压爆破，控制一次爆破药量，质量的振动速度控制在13CM/S之内。其中：、土坯房、毛石房屋在10CM/S内；、一般砖房、非抗震大型砖块建筑物在23CM/S内。、适当增加堵塞深度，减少抵抗线以外的飞石。、根据居民区与爆破作业区的距离，采取覆盖草袋等防护措施。、爆破作业时加强爆破区的警戒和人员防护。、同当地乡政府联系，共同对爆破工点附近居民区的群众进行安全教育，提高居民区群众的安全意识。2.3、周边环境的安全：按照施工平面布置图设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防盗、防雷电等安全和文明施工的要求。1、 施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。2、 进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。3、 严禁酒后上岗。4、 施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉闹。5、 施工现场临时电线路必须符合建设部颁发的施工临时用电安全技术规范（JTJ46-88）的要求，严禁任意拉线接电。6、 配电系统施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合GB6829-86的标准要求。7、 电动机械和手持电动工具的安全设置应符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，应按要求装设漏电保护器。8、 施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。2.4、高空作业安全：、高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理：、25米为一级管理，由专业工长负责；、515米为二级管理，由施工负责人负责；、15米以上为三级管理，由项目经理负责；施工负责人对该工程的高处作业安全技术负责，安全防护措施应由负责人组织验收，因工作必须临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠措施。、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。、脚手架的搭设必须符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪刀撑安设要按规定执行，立杆底设垫块并设置安全网、栏杆挡板。并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员。、各种脚手架在大风、大雨过后，必须进行检查，发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，应及时修复。、木结构的脚手架的立杆应埋入地下，其深度不得小于0.5米，坑底应夯实。钢管脚手架的立杆，应垂直稳放在金属底座上，底座应设在坚实的地面上。、各种脚手架的脚手板必须铺平铺严，严禁有探头板。脚手架的外侧、斜道和平台应绑防护栏杆和挡脚板，或挂防护立网。、安全网应保持完好，使用宽度不小于3米，长度不小于6米网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料纺织的标准安全网。每块网应能承受不小于1600N的冲击荷载。、移动式梯子梯脚底部应坚实，上端应有固定措施。立梯工作角度75 5 为宜，不得有缺档和垫高使用，折梯使用时上部夹角以35 45为宜，并有可靠的拉撑措施。2.5、冬季及雨季施工安全：雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸建筑物、构筑物或钢井架，应设置避雷设施。接地电阻4。强风、浓雾等恶劣气候不得从事高处作业。强风暴雨后，应对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，应立即修理完善。2.6、施工机械安全：、施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，机械应按照施工总平面图规定的位置设置，不得侵占场内道路，施工机械进场安装后需经过安全检查，合格后方可使用。、建立调度统一指挥制度和车辆管理制度。施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥。对司机定期进行交规和纪律教育，本项目杜绝车祸和操作责任事故。2.7、治安及消防安全：严格执行中华人民共和国消防条例，建立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。重点部位（危险品仓库、油漆间、木工房等）必须有防火制度，有专人管理，并按国标设置警告牌和配置相应的消防器材。建立动用明火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。焊接场要设挡火板，操作员配戴防护用品，防止烫伤和失火。积极与当地公安机关联系，加强对职工进行法制教育，增强法制意识，维护好治安秩序。防止相互干扰、盗窃建设物资、打架斗殴、民族纠纷等案件的发生。2.8、 临时设施安全：注意平时施工中便道与便桥的维护，尤其是便桥的稳定性，经常对其进行检查与加固，保证在施工过程中便桥不发生事故。本项目杜绝重伤及以上事故，一般事故频率不超过0.1。、环境保护体系及环保措施环境保护是施工中一向非常重要的工作，我部将严格按照业主和当地政府的要求搞好本合同段，尤其是沿线河流的施工环保、水土保持以及文明施工。我们将采取以下措施确保环境在施工过程中得到保护：1、环保管理体系，详见环境保护与水土保持体系框图a、建立环境保护管理体系，完善管理制度。建立以项目经理为组长的环境保护小组，结合现场实际情况制定施工环保、水土保持和文明施工管理细则，经业主和监理工程师同意后实施，并在实施过程中不断调整，不断改进。b、职工进行环境保护的教育，提高职工的环保意识，将施工环保确实落实到实际工作中。项目经理部将定期对施工现场的环保情况作检查，将环保工作与各作业班组和管理人员的效益奖金挂钩。2、环保措施、在河流附近施工时，当路面水不可避免流入水库或河流时，应在其流入之前设置排水沟，在排水沟出口处设置沉淀池等措施进行路面水的净化处理后方可流入水库或河流。、管理人员和技术工人一律持卡上岗，职务、职责明确，确保工地统一调度指挥。进场道路和场地布置要做到井然有序，各种标志齐全，做到合理、整洁。、加强材料运输车辆的管理，严禁超载、高速行驶，从而保证不会沿线撒漏，若撒漏须迅速清除。、工程开工前先清理场地，然后挖临时排水沟与红线外隔离，挖方和填方区都严禁堆放松土过夜，以免污染红线外土地，干旱季节施工要洒水防尘。、一般构造物施工时，材料尽量堆放在红线以内，计划用量，做到工程完工无过剩材料。、钻孔灌注桩施工中，防止施工产生的泥浆对周围农田、水源等的污染。、弃土场要采取防护措施，修建拦砂坝和护脚墙，对于弃土场内堆积弃土过高的采用合理的坡比、边坡上种植草和绿树等植物，防止水土流失，污染农田。、红线内地上地下管线要主动与有关部门联系，积极配合拆迁，加强保护。、工程完工后，所有施工场地（包括临时租用土地）都应进行清理和恢复，建筑垃圾运至弃土场统一处理，并恢复场地和工地的原有功能。、增强环保意识，加强环境保护，并与周围环境协调。施工时， 避免对周围环境造成不必要的损害，工程竣工后应对施工场地进行清理恢复，以保护环境，原路基施工区域内所有裸露的部位要全部进行绿化，使本工程与当地环境协调一致，整齐、美观，美化环境。、本合同利用现有公路、乡村公路作为运输通道，因此，运输过程中注意运输给周围环境带来的污染。同时维护交通秩序，在任何时候必须按照规定设置安全及警示标志，安排安全保卫部人员现场指挥交通工作，绝对保证现有交通畅通。、处理好污水和垃圾，污水设便水池和非便水池，池四周抹水泥砂浆层，避免渗漏，顶加封盖，定期清理。污水池经常洒药灭菌和清理沉淀物，污水经清洁处理达到国家标准后方可排放，垃圾集中堆放，定期送到当地指定的地方堆放或挖坑埋好，予以覆盖。、控制噪音和灭尘，所有的工点用地，平整后铺石屑或用砼表面处理，避免翻浆及尘土飞扬。配备洒水车，对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘，以保护环境，净化空气。工程处的办公和生活驻地要与生