(便梁防护)接长涵施工方案.doc

中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 1 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 便梁防护便梁防护 一 一 施工目的施工目的 1 1 编制依据 原则及目的编制依据 原则及目的 1 11 1 编制依据编制依据 1 国家和铁道部及相关部委颁布的现行法律法规 铁路客运专线施工技术指南 规范 和 验标 有关方针政策和规章制度等 2 铁道部关于进一步加强铁路建设施工机械设备管理的通知 铁建设函 2009 1170 号 3 上海局加强临近供电设备施工安全管理办法 机供函 2009 155 号 4 关于进一步规范施工安全管理的通知 上铁运函 2009 409 号 5 上海局关于进一步规范施工方案审查步骤和流程的通知 2009 1774 号 6 上海铁路局关于公布 上海铁路局临近营业线施工安全管理办法 的通知 上 铁运发 2009 451 号 7 上海铁路局关于印发 上海铁路局突发公共事件总体应急预案 的通知 上铁 办发 2009 455 号 8 铁道部 上海铁路局有关营业线施工的相关文件 9 铁路营业线施工安全管理方法 铁办 2008 190 号 10 上海铁路局营业线施工安全管理实施细则 上铁运发 2008 316 号 11 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范 TB10424 2003 J283 2004 12 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ203 2008 13 铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415 2003 J286 2004 14 铁路工程施工安全技术规程 TB10401 2003 J259 2003 15 上海铁路局 2009 年第一号局长令 16 上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法 暂行 的通知 上铁工发 2010 117 号 17 建工函 2009 260 号 大型机械临近营业线施工管理规定 18 上铁建发 2009 83 号 关于公布 上海铁路局建设工程营业线施工安全管 理实施细则 的通知 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 2 19 上铁运函 2009 603 号 关于对 上海铁路局营业线施工安全管理实施细则 有关内容进行修订的通知 20 铁道部第 32 号 铁路交通事故应急救援规则 等有关文件及规定 21 铁路技术管理规程 铁道部部令第 29 号 22 铁路运输安全保护条例 23 铁路工务安全规则 24 营业线铁路安全事故应急救援条例 25 建设工程安全生产管理条例 26 铁路工程施工安全技术规程 27 施工现场调查资料 1 21 2 编制原则编制原则 1 严格执行 安全生产 持证上岗 的原则 参建人员须经安全教育培训 考 试合格后 方准上岗 2 当施工与铁路行车安全发生矛盾时 遵循 安全第一 的原则 服从铁路行 车的需要 行车不施工 施工不行车 3 营业线施工严格执行一人一机专职防护 五个一 齐全原则 4 施工前对有关人员进行岗前培训 掌握技术要点及注意的安全事项 确保施 工万无一失 严格按照施工方案进行 5 最大限度地减少对铁路运营干扰的原则 1 31 3 编制编制目的目的 明确接长框架涵营业线施工作业项目的施工方法 工艺流程 操作要点 工艺标 准和安全防护方案 2 2 工程简况工程简况 本方案涉及四个框架涵 分别为 K30 522 33 1 6m K49 408 17 1 6m K58 022 1 4m K89 841 05 1 5m 本方案以 K58 022 1 4m 为例 其余三个只 介绍工程概况 2 12 1 工程简介工程简介 1 K58 022 1 4m 本涵位于扬州市境内 线路法线与涵洞轴线之夹角 38 0 本涵为排灌涵 采 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 3 用高边墙 入口不提高 基础为刚性联合基础 采用斜出入口形式 本涵板顶最大填 土高 H 1m 为接长涵洞 既有涵端墙保留 翼墙凿除 新建涵长 10 06m 既有涵图如 下 2 K30 522 33 1 6m 本涵洞既有宁启铁路里程为 K30 522 33 对应复线里程为 DK30 522 33 线路法线 方向与涵洞轴线成 24 77 角 孔径 1 6m 净高 3 55m 为交通涵洞 新建涵洞中心距 既有宁启铁路中线 4 42m 既有宁启线涵洞为斜交盖板箱涵 涵长 11 55m 接长涵洞 为框架箱涵 涵长 14 5m 涵顶无填土 涵洞接长需拆除既有涵洞梯形节块 翼墙 洞 口锥砌 既有涵洞照片如图所示 便梁支墩便 梁 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 4 3 K49 408 17 1 6m K49 408 17 涵洞 既有涵洞净高 4 5m 既有涵顶填土高度为 0 8m 涵洞轴线与线路法 线成 0 角 涵长为 9 42m 孔径 6m 为立交涵 此涵洞支护形式为便梁防护 钢 便 梁 支 墩 便梁支墩 便梁 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 5 4 K89 841 05 1 5m 本涵位于扬州市境内 线路法线与涵洞轴线之夹角 33 0 本涵为交通涵 采用高 边墙 入口不提高 基础为刚性联合基础 采用斜出入口形式 本涵板顶最大填土高 H 3 4m 为接长涵洞 既有涵端墙保留 翼墙凿除 新建涵长 15 08m 既有涵图如下 2 22 2 地质条件地质条件 长江二级阶地 地形平缓开阔 地面高程 10 0 23 0m 局部为岗地 岗地和坳谷 交错分布 地形起伏较大 地面高程一般在 15 0 59 0m 之间 地层自上往下为 第 四系上更新统冲积的粉质黏土 褐黄夹灰白色 硬塑 层厚一般大于 10m 级普通土 180 250kPa 该土层具弱膨胀潜势 粉土 灰黄色 稍密 饱和 呈透镜体状夹 于粉质黏土中 厚 0 6m 级普通土 120 160kPa 粉砂 灰黄色 稍密 中 密 饱和 局部分布 厚度大于 13m 级松土 150 200kPa 第三系上新统细 圆砾土 灰黄色 饱和 密实 层厚 1 2 12 0m 级硬土 300 500kPa 白垩 系上统泥质砂岩 紫红色 全风化层厚 0 4m 呈土状 砂土状 级硬土 200 300kPa 强风化层厚 1 4m 块状 级软石 300 400kPa 其下为 弱风化 厚度大于 10m 岩体完整 级软石 400 500kPa 地下水主要为孔隙 便梁支墩 便 梁 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 6 潜水和弱承压水 砂砾层含水量大 稳定水位埋深 2 0 3 9m 地表水和地下水对钢筋 混凝土均无侵蚀性 地震动峰值加速度为 0 10g 抗震设防烈度 7 度 建议挖方边坡坡 率 粉质黏土 1 1 1 1 5 细圆砾土 1 1 25 1 1 5 2 32 3 接长涵与营业线关系接长涵与营业线关系 1 K58 022 为接长涵洞 既有端墙保留 翼墙凿除 开挖线距既有线中心 6m 边 坡开挖深度 3 0m 基坑开挖深度 1 5m 详见下图 涵洞接长防护平面图 挖孔桩 1 5 既 有 砟 脚 线 既 有 轨 道 既 有 轨 道 中 心 线 既有涵八字墙接长涵八字墙 k58 022涵洞接长与既有线关系图 新建线中心线既有线中心线 净 高 4 89m 6 44m10 06m 3 0 流水面标高25 80 涵顶标高29 10 左侧接长涵长度 既有涵长度 线间距 0 3 0 35 0 65 0 60 轨底标高30 31 路基 开挖深度 1 1m 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 7 2 K30 522 33 1 6m 线间距 既有线上行线下行线 既有涵长 新接涵长14 50 T形节 基坑开挖深度 1 0米 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 8 既有涵洞拆除部分 既有涵洞边墙 既有涵洞帽石 支墩 便梁 南通 钢枕 K30 522 33 既有涵洞架便梁防护布置平面图 3 K49 408 17 1 6m 17 596 涵底标高17 584 路肩标高23 167 既有 线中 心线 轨底标高23 78 DK49 408 17既有涵洞与接长涵洞横断面位置关系图 涵底标高17 584 基坑开挖深度 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 9 既 有 线 中 心 线 既 有 轨 道 既 有 碴 脚 线 既有端翼墙拆除 便梁支护 挖孔桩D 1 5M 既有涵洞边墙 DK49 408 17既有涵洞便梁支护布置平面图 4 K89 841 05 1 5m k89 841 05涵洞接长与既有线关系图 新建线中心线既有线中心线 净 高 8 5m 12 81m15 08m 5 3m 流水面标高16 122 左侧接长涵长度 既有涵长度 线间距 0 3 轨底标高22 342 路基 开挖深度1 5m 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 10 既 有 轨 道 中 心 线 既 有 轨 道 既 有 砟 脚 线 挖孔桩 1 5 K89 841 05接长涵防护平面图 1 75m 既有涵八字墙接长涵八字墙 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 11 绝缘垫块 绝缘垫块 支座垫板 橡胶支座 挖孔桩混凝土支墩挖孔桩混凝土支墩 纵梁中心线 便梁中心线 线路中心线 涵洞接长 D16 D24 型便梁断面图 3 3 施工工期 施工工期 本涵节点施工工期见下表 施工工期表施工工期表 序 号 计 划 开 工计划完成时间施 工 内 容 12010 年 4 月 20 日2010 年 5 月 1 日 施工准备 施工调查 方案报审 道路改移 22010 年 5 月 1 日2010 年 5 月 10 日既有边坡及基坑防护 32010 年 5 月 11 日2010 年 6 月 10 日接长涵主体工程施工 二 施工指挥组织体系二 施工指挥组织体系 1 1 指挥组织体系 指挥组织体系 本施工项目成立施工及安全领导小组 成员如下 组长 刘永成 项目经理 电话号码副组长 郅友成 项目部副经理 电话号码葛文苍 安全总监 电话号码于自清 总工程师 电话号码2 2 施工组织机构 施工组织机构 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 12 本标共安排 9 个架子队负责组织施工 各架子队采取平行施工方式 单个架子队 采用流水作业方式 加快作业速度 以保证总体工期的兑现 详见下图组织机构框图 施工组织机构框图 三 运输条件三 运输条件 既有线路为宁启 南京 启东 单线铁路 线路为客货共运 列车运行密度较小 客车 13 对 货车 6 对 夜间行车间隔时间较长 部分施工可以利用夜间天窗点进行 施工 因本次施工的接长涵需要拆除涵洞的梯形节 端翼墙等结构 部分涵洞需采取 架设便梁对既有线进行加固 施工时需要封锁慢行 需在设备管理单位监护下组织施 工 需要慢行封锁的时间安排如下 D 型钢便梁方案 第 1 4 天慢行 限速 45km h 挖孔桩支墩开始施工 第 5 天 封锁 120 分钟 运输便梁到位 穿入钢横梁 插打拉森 型钢板桩 点后仍限速 45km h 第 6 天 封锁 180 分 架设便梁 点后 45km h 限速慢行 15 天 进行接长涵 的施工 第 21 天 封锁 90 分钟 拆除便梁 拔除钢板桩 恢复线路 按限速 安全总监项目副经理 技 术 员 安 全 员 防 护 员 驻 站 联 络 员 质 检 员 领 工 员 试 验 员 工 班 长 材 料 员 项目经理 综 合 办 公 室 工 程 技 术 部 计 划 合 同 部 安 全 质 量 部 财 务 部 物 资 设 备 部 项目总工程师 桥涵架子队 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 13 60km h 80km h 各 24 小时恢复常速 四 施工准备四 施工准备 1 1 现场调查现场调查 1 施工前已与通信 信号 供电等相关设备管理部门联系 详细调查工点地下埋 设的电力 通信光缆等地下管线情况 2 地下管 线 电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时采取人工开挖探槽 探沟深 度不小于 1 2m 探清管线数量及线路走向 3 现场用白灰标出既有地下管线位置 在管线两侧设警示标示杆 牌 积极与设 备管理单位取得联系改移 在地下管线改移 保护完成后再进行框架接长基坑开挖施 工 2 2 技术准备技术准备 1 组织人员核实现场地形地貌 水文条件等是否与设计相符合 编制施工方案 材料计划 2 涵洞接长施工前 根据设计院交桩点 设计图纸准确放出中线位置 进行涵 洞精确的定位及高程控制 3 组织架子队人员进场 开工前进行技术和安全交底 靠近既有线施工时 按 批准的施工防护方案先防护后施工 4 检查施工用机械 机具 材料全部到位 能否满足施工进度要求 五 劳力组织情况五 劳力组织情况 1 施工前对全体管理 施工人员进行岗前培训 培训内容包括 既有线安全施 工常识 安全作业常识培训等培训工作 对特殊工种还需要进行特殊培训 比如钢筋 工 架子工等 必须培训合格拿到合格证后方可上岗 2 每个架子队安排经过安全培训 并取得上海局营业线施工上岗证的施工人员 根据涵洞接长实际工作量 合理安排技术人员 安全员 质检员 防护人员 测量工 的数量 3 劳力组织 一座框架接长安排一个施工工班 施工人员安排 技术员 1 人 安全员 2 人 测 量员 2 人 质检员 1 人 试验员 2 人 混凝土工 8 人 模板支架工 6 人 钢筋工 14 人 驻站联络员 2 人 工地防护员 3 人 其他 10 人 4 机械设备 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 14 一个框架接长施工机械设备安排 挖掘机 1 台 ZL50 装载机 1 台 25T 汽车吊 1 台 振动棒 4 台 120KW 发电机 1 台 弯筋机 2 台 切筋机 2 台 直筋机 1 台 对焊 机 1 台 电焊机 6 台 钢筋切割机 1 台 木工机械 1 套 六 施工程序六 施工程序 施工准备 测量放线 布设围栏及观测桩 便梁运输 支墩 挖孔桩施工 便 梁架设 拆除端翼墙 基坑开挖 涵身 端翼墙 防水层 涵背回填 拆除便梁 线 路养护 交验线路 七 施工七 施工工艺工艺 1 1 既有线防护方案 既有线防护方案 根据接长涵与既有涵关系 既有边坡开挖深度 3m 基坑开挖深度 1 5m 开挖线距 既有线路中心 6m 本涵洞接长时 须将既有涵洞洞口处 T 型块破除 既有线路需采用 D16 D24 型便梁进行加固 便梁支墩基础采用 150 人工挖孔灌注桩 桩长 H 为 5 5 m 挖孔桩护壁示意图如下 备注 1 护壁模板采用4mm的钢板做成的护筒 2 两节护筒采用 18的耳环与 18钢筋连接 20预留孔 18钢筋耳环 大样A大样A 单位 CM 20预留孔 18钢筋耳环 便梁支墩检算如下 采用直径为 1 5 米桩深为 5 5 米挖孔桩基础 1 恒载 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 15 支墩自重为 3 14 0 75 0 75 5 5 23 223 4KN 便梁自重 250KN 轨道自 重 5KN m 恒载为 223 4 4 250 5 16 08 1224KN 2 活载 根据便梁承受荷载尺寸计算如下 在中 荷载作用下 当便梁处于上述状态时 支反力 R1 为最大 计算如下 16 08R1 220 8 39 1 5 8 39 3 0 8 39 4 5 8 39 6 0 8 39 7 5 92 8 39 8 39 2 则 R1 1083 15KN 3 地基承载力检算 火车限速 45km h 取火车振动系数为 1 2 按桥涵基础设计规范 磨擦桩轴向受压的容许承载力 p 桩的容许承载力 KN U 桩身截面周长 m li 各土层厚度 第一层为路基填土厚度为 3 725m 第二层为粉质黏土厚度为 1 775m A 桩底支承面积 m2 Kpa KN AmlfUP ii 299 725 35 5 18 725 3180 361 1287 29914 375 08 0 725 3 70775 160 5 114 3 2 1 2 1 0 2 00 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 16 系数 按照规范要求取 0 8 0 m fi R 分别桩周土的极限摩阻力 Kpa 路基填土取 70kpa 粉质黏土取 60kpa 桩底基础承载力 Kpa 0 桩身承载力验算 F 1 20 1083 15 2 1224 4 955 89KN p 1287 361KN 故地承载力满足要求 桩顶应力 955 89 3 14 0 75 0 75 541 197Kpa 采用 C20 混凝土 其轴心抗压设计强度为 Ra 10Mpa 955 89 3 14 0 75 0 75 541 197Kpa 10Mpa 故桩 C20 砼满足要求 故采用直径为 1 5m 长为 5 5 米的 C20 支墩满足要求 线路间排水沟需提前设置 以确保新老线之间水路畅通 在涵洞基坑开挖前在涵 洞上游设置一集水井 定期对基坑内积水进行抽排 雨季施工时增加排水设施 确保 线路两侧及基坑内不积水 雨水较大时停止涵洞施工并恢复涵洞排水 两涵连接处防 水层施工必须符合设计和施工标准 施工中 既有涵洞的正常使用会受到很大影响 施工前应采取一定的过渡措施 例如 交通涵在洞口前应设置指示牌 提醒过往人员车辆使用附近的同功能涵洞 排 洪涵将水流引入附近其他排水设施或者设置小栈桥 方便人员通过等 2 2 便梁施工工艺 便梁施工工艺 施工准备 施工前必须对所有管理和施工人员进行营业线安全教育 培训 便梁需要在施工 前进行预拼 保证杆件及连接螺栓连接良好 无变形 人员 机械设备配备 人员安排 施工负责人 1 人 驻站联络员 2 人 工地防护员 3 人 施工人员 40 人 机械设备 油压起道机 8 台 25T 吊车 或轨道吊车 1 台 便梁架设及拆除 a 便梁基础力学检算 根据本次涵洞接长施工特点 便梁基础采用挖孔桩基础 挖孔桩施工前采用木板 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 17 支挡既有线道砟 挖孔采取钢模板支护早强混凝土护壁 桩的检算资料见后附 b 便梁架设顺序 轨道车上道前必须按上海局相关规定进行审核 取得资格后方可上线 施工便梁架设流程 编制并上报便梁架设处的股道封锁计划 计划得到批准 落实施工便梁及 相应配件 吊车 全面落实封锁前的准备工作 架设前到车站进行封锁登记 接到车站调度命令后吊车进入施工现场 起吊 落梁 按照要求拼装便 梁 撤消封锁登记 安装横梁的位置应与枕木位置一致 所以事先应将枕木间距适当调整 利用封锁 点进行抽换枕木及横梁穿入 钢轨下与横梁相连处需要垫大块绝缘橡胶板 防止有轨 道电路时造成短路 影响信号 穿入横梁时要对准主梁联结板并定位 同时上好扣件 垫好橡胶轨垫 施工便梁卸车及架设期间 应按铁路主管部门的规定办理线路封锁要点和限速慢 行手续并加强线路养护 c 便梁拆除流程 联系便梁架设处的股道封锁计划 计划得到批准 落实吊车及其它设备 全面落实封锁前的准备工作 拆除前到车站进行封锁登记 接到车站 调度命令后吊车进入施工现场 将便梁起吊至拖车上 撤消封锁登记 施工便梁拆除前应对便梁范围内的线路进行道碴补充和捣实 并在吊车进入施工 现场前将便梁配件与主梁分离 主梁被吊离后 及时抽去钢枕并补充道碴 当线路整 修至达到恢复常速后方可取消线路的慢行 施工注意事项 便梁架设具体施工及注意事项如下 逐段扒除道碴 安装斜杆和所有联结系统 组装过程中 联结板 S4 及牛腿上 23 孔均应上满螺栓 弹簧垫圈不得漏装 牛腿及联结板 S4 上全部螺栓应同时上紧 弹簧垫圈置于螺母及平垫圈之间 使用过程中 应随时检查 上紧松动的螺栓 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 18 便梁上应尽可能避免钢轨接头 不能避免时 钢轨接头必须调整在横梁上 用 22 号接头弹片 钢轨垫板采用氯丁橡胶特制的垫板 厚度为 20mm 不得随意代替 每次使用后均应整修 油漆 螺栓丝扣上油 支座板底面应选择强度足够的材料作垫座 支座基底要整平 不能积水 枕木要垫实 用扒钉联结 从穿横梁影响道床结构开始 要有专人负责线路检查 要密切注意线路变化 发 现问题及时处理 便梁采用 20 角钢作横向限位设置 限位角钢与便梁间采用枕木塞紧 3 3 框架涵施工工艺 框架涵施工工艺 1 测量放线 以导线控制网为依据 先进行涵洞轴线测量并将基础轴线控制桩延长至基坑外加 以固定 检验涵洞与线路的交角是否满足顺沟顺路要求 进而根据基础布置情况计算 基坑开挖边桩控制点坐标 经复核后进行现场放样 认真填写测量记录表 在水准基点复测合格的前提下 利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一 稳固处 经复核符合精度要求后 作为涵洞施工标高控制点 复核既有涵洞流水面标 高及涵长 2 线路加固 按预定的方案进行既有线加固 施工中严格遵守临近既有线施工的有关规定 3 既有涵出口 T 型节 翼墙及基础的拆除 临时排灌系统改移好后结合封锁慢行计划方可进行既有涵出口处 T 型节 翼墙和 基础的拆除 在挖孔桩施工 便梁架设完成后 进行拆除翼墙等 所有拆除工程均采 用人工和风镐进行 拆除时对既有线路拟采取围护措施防止拆下的圬工料污染 拆除 的建筑垃圾及时清理走 过程中要加强既有线路及路基的变形监测 如有异常 立即 停止施工 4 基坑开挖 基础采用人工配合机械开挖 基坑基底比基础的平面尺寸增宽 1 0m 基坑按 1 1 5 放坡开挖 在基槽底面留一层 20cm 厚土层 使用人工清除至设计标高 开挖过程中对边坡的稳定情况和降水随时进行观测 并做好原始记录 至设计标 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 19 高后在基坑底四周设 30 30cm 排水沟和 60 60cm 积水井 以便及时排走基坑积水 确保基底土不被水浸泡 由于本标段软弱地质较多 基坑开挖到标高后应按设计要求 进行地基处理 地基处理完后 应立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验 5 涵身混凝土施工 框架涵涵身混凝土施工 第一次施工必须保证施工至涵身梗肋以上 涵洞钢筋绑 扎完成后监理检验 然后进行模板支立加固 合格后进行混凝土浇筑施工 框架涵身 砼分底板 边墙 边墙 顶板两次浇筑完成 基础伸缩缝采用 2cm 厚沥青浸制木板隔离 木板固定采用钢钉与木支撑加固在已 浇部分上 以确保伸缩缝位置准确 框架涵钢筋按图纸尺寸加工 加工时严格按要求制作 安装时在基底上打线划格 保证安装就位准确 6 沉降缝及防水层施工 沉降缝 防水层处理 节与节之间沉降缝贯通 箱涵身边墙及基础 采用 TQF 防水涂料浸制麻筋 TQF 防水涂料浸制木板及 M10 水泥砂浆填塞 沉降缝施工完成 后即可施工防水层 箱涵顶部至边墙 50cm 采用涂刷 TQF 防水涂料 沉降缝采用 50cm 宽 TQF 型防水层带 以中心左右两侧各 25cm 从下而上铺设 搭接由上而下 顺压 7 附属工程施工 涵后回填用级配碎石进行填筑施工 两侧涵背回填分层对称进行 防止偏压 涵 洞附属铺砌工程由专业的浆砌队伍完成 在施工过程中注意结构尺寸及浆砌质量 附 属浆砌采用挤浆法 平缝凹槽工艺完成 八 施工防护及监测八 施工防护及监测 1 施工封锁及慢行期间 按规定设置驻站联络员 现场防护员 驻站联络员和现 场防护员人员名单见附表 铁路防护人员是责任心强 具有安全生产知识 熟知业务 知识 身体健康 经过培训考试合格正式员工 施工前按已审核的方案做好各项准备 工作及细化措施 对施工人员进行铁路营业线安全教育 经考试合格后上岗 所有作 业人员进行详细 安全技术交底 2 防护员作业标准 1 必须持证上岗 不得擅自离岗及做与防护工作无关的事 2 防护员值岗时必须身穿黄色反光防护服 左上臂佩带 防护员 臂章 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 20 3 慢行施工防护时 防护员在列车到达施工地点前 在保护自身安全的前提下 站在了望条件好的位置 面向列车 平伸手臂 昼间展开黄色信号旗 夜间显示黄色 信号灯接车 机车通过施工地点后收起展开的黄色信号旗或信号灯 同时 应密切注 视线路设备和列车运行情况 4 在防护日志上应填写值岗防护员姓名 值岗防护安全情况 上级检查意见和交 接班时间 5 在值岗期间如发现异常 必须立即报告邻近车站 如确认对行车安全构成威胁 必须果断采取措施 确保行车安全 6 驻站联络员每隔3 5分钟就要与现场防护员通一次话 及时掌握工程进展和安 全情况 7 防护人员备品配置 昼间使用黄 红色信号旗1套 夜间使用黄 红色信号灯2 个 备用1个 2个口笛 小喇叭1个 响墩12个 火炬2支 可向邻近车站值班员直接 报告情况的无线对讲机1台 列车时刻表1本 防护日志1本 8 按照区间施工的防护标准进行防护 施工地点处设专业防护员一人 负责与驻 站联络员联系 设专职安全员一名负责现场安全检查和安全监督 在施工期间防护人 员寸步不能离开岗位 防护设施在未施工完 没有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉 施工完后进行一次全面检查 对线路 通信 信号设备 施工现场一切构造物或堆积 材料机具检查确认无安全隐患后 方可解除一切防护措施 3 工地防护员必须在减速始点处 向列车司机显示黄色信号旗或黄色信号灯 4 线路封锁施工 慢行施工时 除应配备和使用移动通讯 对讲机等通讯防护设 备外 还应根据目前既有线路行车速度等级使用移动停车信号或移动减速信号防护 具体如下 1 单线区间施工使用移动减速信号的防护办法 移动减速信号牌减速地点标减速地点标移动减速信号牌 800 20 800 20 长度单位 m 线路速度小于120 施工 地点 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 21 2 单线区间施工使用移动停车信号的防护办法 800 800 860 2020 20 长度单位 施工 地点 20 860 显示停车信号的防护人员 移动停车信号牌 响墩 2020 响墩 20 20 3 线路发生故障时的紧急情况防护办法 路出现紧线急故障 如路基坍塌等危及行车安全的情况 现场防护人员遵循 先 防护 后处理 宁停勿撞 的原则 拦停一切驶向施工现场的列车 具体办法如下 发现设备故障危及行车安全时 应立即命令防护员显示停车信号 拦停列车 并迅速通知车站值班员 故障处理后由工务人员确定行车条件 当确知一端先来车时 应先向该端 再向另一端放置响墩 然后返回故障地点 响墩设置如下图所示 如不知来车方向 应在故障地点注意倾听和瞭望 发现来车 应急速奔向列车 用手信号旗 灯 显示停车信号 并将响墩放置在能赶到的地点 使列车在故障地点 前停车 如夜间或遇降雾 暴风雨雪 扬沙等恶劣天气等瞭望困难时 发现来车后 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 22 奔向列车前 在故障地点点燃第二支火炬 5 加强既有线路基 线路位移观测 1 观测桩设置 在桥涵接长侧既有线路肩前后各设两个观测点 过渡段位置 用于观测施工过程 中既有线路基水平 高程变化情况 观测桩采用 20螺纹钢制作 外侧用C15混凝土包 裹加固 观测桩埋深2m以上 2 观测频次 施工期间观测频次一般情况下2小时观测一次 施工完成后观测频次一般情况下一 天不少于2次 观测时间不少于3天 施工完成3天后 前15天内每3天观测一次 第 15 30天每星期观测一次 3 观测控制标准 观测值 水平或高程位移不超过2mm d或累计位移或沉降不超过10mm 若超出规定 时必须停止施工 与监理和设备管理单位 工务段 共同分析原因 制定补强措施 4 观测作业要求 路基观测的仪器 观测方法 观测精度应符合规范有关规定 5 观测组人员 由一个专业测量技术员及2个受过专业培训的测量观测人员组成 6 观测记录和资料整理 1 每个点的观测记录必须反映出观测序次 观测时间 相隔时间 观测标高 位移 本次变化量 累计变化量 变化速率等基本要素 用以进行现场施工控制 观测发现 超出控制标准值应及时通知施工负责人进行现场处理 2 施工期间 各架子队每天要将对既有线路基观测记录 分析以数据库电子文件 形式及时报给项目部 监理站安全管理领导小组 进行统计分析 以全面指导施工 确保临近既有线施工安全 加强对线路的观测 检查每趟列车通过后的线路几何尺寸是否发生变化 如果发 变化 应立即进行整修 6 营业线施工安全卡控措施落实责任人及检查人表 将管区分为二个线下工区 其具体的营业线施工安全卡控措施落实责任人及检查 人表见下表 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 23 一工区营业线施工安全卡控措施落实责任人及检查人表 作业作业 项目项目 作作 业业 标标 准准责任人责任人检查人检查人 编制接长涵施工方案 刘周继秦绪彬 落实 三电 管线迁移及保护措施黄国威高景文 全员安全培训 工地防护员配备安全防护备品 熟练掌握应急处理措施黄国威高景文 运输便梁 钢轨至施工地点张 磊赵安全 施 工 准 备 设置路基和桥台沉降和位移观测点 派专人观测记录 公维宝刘周继 搭设支墩 扩大基础 安装便梁张恒秀秦绪彬 开挖基坑 绑扎钢筋周本军秦绪彬 浇注砼 吊车 罐车进入场地 吊车支立稳固 严禁侵限 一机一人防护杨汝辉高景文 设置应急处理明示牌黄国威高景文 涵 体 施 工 材料堆放严禁超限王玉信黄国威 接 长 涵 施 工 拆 除 拆除便梁 恢复线路杨帮雄黄国威 二工区营业线施工安全卡控措施落实责任人及检查人表 作业作业 项目项目 作作 业业 标标 准准责任人责任人检查人检查人 编制接长涵施工方案 丁祖宽陈圣军 落实 三电 管线迁移及保护措施马俊杰李旭峰 全员安全培训 工地防护员配备安全防护备品 熟练掌握应急处理措施曲其岭姚海龙 运输便梁 钢轨至施工地点姚友臣张凤勇 施 工 准 备 设置路基和桥台沉降和位移观测点 派专人观测记录 张治广姜建平 搭设支墩 扩大基础 便梁王洪运姚海龙 接 长 涵 施 工 涵 体 施 工 开挖基坑 绑扎钢筋王洪运姚海龙 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 24 浇注砼 吊车 罐车进入场地 吊车支立稳固 严禁侵限 一机一人防护齐大伟王传新 设置应急处理明示牌武继海张凤勇 材料堆放严禁超限吴玉竹王登欣 拆 除 拆除便梁 恢复线路赵程鹏闫圣军 九 技术标准九 技术标准 1 施工中采用的规范及标准均没有对既有线路行车安全的隐患 2 施工中采用的标准均符合设计要求 并上报监理确认 3 施工中采用的非标准或试验项目均通过设计要求并上报监理及有关部门批准 4 施工时间采用的行车办法符合 技规 行规 等上海铁路局规定的要求 5 所有参加本项施工的负责人 安全把关人员和监督人员等必须经过培训 并 熟悉施工程序 技术标准 安全措施和应急预案 十 施工十 施工安全措施安全措施 1 1 临近营业线施工安全措施 临近营业线施工安全措施 1 施工前 工区必须针对每个涵洞专门编制施工方案和作业指导书 组织施工交 底 向施工单位 架子队 有关人员交待清楚施工方案 安全措施和应急处置的有关 事项 同时 针对施工中可能出现的问题 所有参建人员做好各自的应急准备工作 准备好必备的机具 材料 2 每日上班前 施工负责人召集技术 安全 及领工员等相关人员 进行施工交 底 落实施工安全责任 3 驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训 明确职责 持证上岗 施工期间 驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进行联系 掌握营业线列车 运行和现场施工状况 保证联系畅通 4 挖掘机 吊机等自行式施工机械每台机械设置一名工地防护员 固定式施工机 械在可控范围内设置一名工地防护员 施工机械所在工地设置应急处理明示牌 清晰 注明机械类别 危险源 安全责任人 应急处理措施 简明应急程序和应急电话等信 息 5 工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外 现场配备对讲机 信号旗 工 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 25 地防护员必须熟练掌握应急处理措施 出现险情时要严格按照 先防护 后处理 的 原则进行处置 当发生影响营业线行车时 要按 电话通知两端车站行车室扣车 设 置响墩等停车信号的顺序来处置 保证能够及时拦停列车 确保行车安全 6 挖掘机 吊机等危险性较大的自行式施工机械在既有线来车到达前 10 分钟做 好停止施工准备 列车到达 5 分钟前所有机械设备停止施工 线上作业人员下道避车 列车通过后方可恢复施工 7 工地防护员要密切掌握既有线行车状态 了望距离不足时要增设远端防护员 并明确相邻工点之间的来车通知的相互联络方式 8 在桥涵接长施工区域及路肩处设警戒绳和警示标志 严禁施工人员进入路肩 停 站 走动 严禁非施工人员进入施工现场 2 2 防止挖断光电缆措施防止挖断光电缆措施 1 施工前与通信 信号 电力等设备管理部门联系 详细调查工点地下埋设的电 力 通信光缆等地下管线情况 查明准确位置并双方会签 2 地下管 线 电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时必须采用 人工挖探 的方 法 找出有光缆并按规定防护后 方可大面积开挖 3 管线地段开挖 采取人工开挖探槽 探清管线数量及线路走向 严禁盲目开挖 挖掘机开挖 4 现场用白灰标出既有地下管线位置 在管线两侧设警示标示杆 牌 积极与设 备管理单位取得联系改移 在地下管线改移完成后方可进行对应段落的工程施工 3 3 防设备及车辆侵限安全措施 防设备及车辆侵限安全措施 1 各种机械操作人员 必须取得操作合格证 不准操作与上岗证不相符的机械 不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作 2 操作人员必须按照本机说明规定 严格执行工作前的检查制度和工作中注意 观察及工作后的检查保养制度 3 起重作业严格按照 建筑机械使用安全技术规程 和 建筑安装工人安全技 术操作规程 规定的要求执行 4 定期组织机电设备 车辆安全大检查 对检查中查出的安全隐患 按照 三不 放过 的原则进行调查处理 制定防范措施 防止机械事故的发生 5 施工过程中 施工材料 机具放置在距线路钢轨 5 米外 确保材料机具不侵 入限界 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 26 6 施工机械放置牢稳 对高空作业机械 大型模板支架设地锚四角拉缆绳 缆绳 采用不低于 12 毫米钢缆加工 防止施工机械设备倾覆 7 施工过程中 若出现机械设备等倾覆侵限情况 现场防护员要立即采取果断 拦停列车并通知两端车站值班室 8 各类施工机械在移机 转场前 架子队安全员 技术员及现场监理员和工地防 护员必须全部到场 经确认各项安全措施到位 场地处理满足规定要求后 利用行车 间隔方可进行移机 9 临近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训 准确掌握相应 作业的安全风险和安全措施 并经考试合格后方可上机操作 10 挖掘机 吊机等施工机械在作业时 其走行方向应设置为垂直既有线的方向 从而使其易倾覆方向为非既有线位置 11 在线路中心 5 米外制作警示标牌并设警戒绳 防止机械设备侵入限界 4 4 大型设备防倾覆预防措施 大型设备防倾覆预防措施 1 挖掘机 吊车 混凝土泵车必须严格按照操作规程进行操作 2 挖掘机停放时须停放在平坡道上 吊车 混凝土泵车停放时须将起重臂 泵 管收回原位 3 挖掘机 吊车 混凝土泵车操作期间各监控人员必须到位 4 加强作业人员岗前培训工作 增强作业人员的安全意识 5 严格执行各个岗位安全操作规程 执行各项规章制度 6 加强起重设备的检查维护 坚决杜绝带病作业 7 严格遵守起重机 十不吊 1 指挥信号不明或违章指挥不吊 2 超 负荷不吊 3 工作紧固不牢不吊 4 吊物上面有人不吊 5 安全装置不灵不 吊 6 工件埋在地下不吊 7 光线明暗视线不清不吊 8 斜拉工件不吊 9 棱角物件没有防护措施不吊 10 容器过满不吊 8 起重指挥人员必须经安全技术培训 劳动部门考核合格 并发给安全技术操作 证后 方可从事指挥 9 指挥人员对所指挥的设备必须熟悉技术性能后方可指挥 并且发出的型号清晰 明确 10 起重司机人员严格按照作业细则作业 11 在大风 超过六级 大雨 大雾等恶劣天气下严禁作业 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 27 5 5 吊装安全措施吊装安全措施 1 起重作业人员必须持证上岗操作 严禁多人或无人指挥 严禁在臂杆 吊物下 方站立和行走 2 钢丝绳表面的磨损或腐蚀 超过断面的 10 应予报废 严禁使用 3 作缆索拖拉钢丝绳的一端必须系在地锚上 严禁栓在电杆 树木或其他脚手架 上 防止触及电线 4 所有安全装置必须事先测试 未经测试不得使用 对允许载重量要挂牌标识 严禁超载或带病作业 长 大 重器材吊运时必须先确定它的重心并试吊 调整偏差 再正式起吊 严格执行 十不吊 制度 5 起重机械设备安装要验收合格 并挂牌后才能使用 6 吊装作业时避开高压线 当离高压线比较近时 必须有专人指挥 并且在规范 允许的安全距离内操作 6 6 线路施工行车安全措施线路施工行车安全措施 1 施工前对参战人员进行安全教育 增强作业人员的安全意识和安全技术技能 严格落实现场作业 七控 办法和行车线施工安全规定 特别对劳务工要加强管理 严格控制 全面监护 决不允许上道休息 坐卧 2 严格施工防护 健全行车防护体系 认真执行安全防护规定 防护人员要熟练 掌握防护知识和技能 提前上岗到位 施工的各种行车防护用品及信号标志必须齐全 有效 醒目并安设正确 3 重视同行车部门的联系 在行车室设联络员 及时通报列车运行情况 通讯工 具要保持良好状态 随时通报行车情况 人员 料具及时撤离 务必做到人员不挡道 料具不侵限 4 施工前认真进行现场调查 明确施工影响区域和防护范围 并有针对性的制 定专项措施 涉及行车设备的作业必须同车站和工 电务部门联系 搞好配合 严禁擅 动和损坏电缆和其它行车设备及设施 5 凡妨碍行车的施工必须设置防护 防护由施工负责人 驻站联络员 防护员 组成 施工防护员 联络员由经考试合格的正式职工担任 6 靠近线路堆放的材料 机具及施工中的临时支架等不得侵入建筑限界 片石 等的堆放 堆码应稳固 快速列车通过地段 线路两侧施工机械及堆放物品距钢轨头 部外侧必须保持在 2m 以上 施工用的材料 机具必须符合限界要求 并且堆放整齐稳 中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部中铁十四局集团有限公司宁启复线电化工程项目部 净空大于净空大于 3 5m3 5m 涵洞接长施工方案涵洞接长施工方案 28 固 严防滑塌侵限 来车前必须将施工地段检查一遍 确保无侵限料具 7 严格按照上海局有关行车设备施工管理的办法 编制施工方案进行申报和审 批 施工期间做好安全防护工作 8 对既有线进行加固时 对施工地段两侧线路扣件进行加强锁定 加固既有线的 型钢 钢轨 扣件等备件 均进行检查 如发现失效或损坏 立即换 在有轨道电路 的线路上作业时 线路养护机具 如捣固机 捣固架等 万能道尺和各种轻型车辆的车 轮应有绝缘装置 撬棍 起道机 拨道器及单轨车手柄等应有绝缘套管 9 要点施工前 按规定申请办理行车线要点施工作业计划 申请计划批准后 按 规定提前到就近车站办理施工封锁或慢行登记手续 要点施工按规定设置防护 并派 驻站联络员负责车站与工地的联系 防护人员及联络员应由经验丰富的路工担任 10 与既有线有关的施工作业严格执行 铁路技术管理规程 铁路工务安全规 则 铁路行车线上施工技术安全规则 等 11 加固线路前 先根据与工务段签订的安全协议 双方到现场确认对线路的养 护范围并做出标记 施工中由我方负责养护维修的线路 施工作业时严格按部发 铁 路线路维修规则 进行养护维修管理 12 成立线路养护维修小组 设置值班电话 对线路进行 24h 巡守 养护 在既 有线上作业 严禁使用齿条式起道机作业 每次列车通过前 中 后 对线路进行观 察 检修 确保线路轨向顺直 轨面水平 如发现线路异常 立即整