驾驶技术1.pdf

1 驾驶技术驾驶技术 起步 踩挂打按松看加 即 踩下离合器踏板 挂 1 档 打左转向灯 按喇叭 放松手制动 查看汽车周围情况 在放松离合器踏板的同时加油门 离合器与加速踏板配合要领 左脚抬半听声音 音变车抖稍停顿 右脚平稳踏 油门 左脚慢抬车前进 平路起步 首先左脚踩离合 右脚放在刹车上 挂到 1 档 再踩油门 大概 1000 1500 的位置 再慢慢松离合到车开始动一下后就放手刹 再慢慢加大油 门 当车行 2 3 秒后松离合 然后正常行驶 下坡起步 首先左脚踩离合 右脚踩住刹车 挂到 1 档 松手刹 再慢慢松刹 车到车动 再慢慢逐步换到高档位上 上坡起步 首先左脚踩离合 右脚放在刹车上 挂到 1 档 再踩油门 大概 1000 1500 的位置 再慢慢松离合到车开始动一下后就放手刹 加大油门 上坡起步的关键 适度踏下加速踏板 及时放松手制动杆 转弯 转弯时都要减速 下坡转弯主要靠踩刹车 减档 上坡转弯就是速度减 半 同时看速度和车况决定是否减档 停车 停车时松开油门 慢慢踩刹车 同时踩离合 待车靠右边马路 30 公分 车身放正后 再踩紧刹车 拉上手刹 挂到空档 关转弯灯 最后才松离合 松刹车 打看减换 停拉空关完 2 新手上路 1 千万别违章千万别违章 哪怕给自己破例一次也不行 很多事故都是在心存侥幸的时 候发生的 出了事后责任全该违章车扛着 2 驻车时必须把手刹拉上驻车时必须把手刹拉上 并且一定要挂档 下坡驻车挂倒档 上坡和平地 时挂一档 手刹只是辅助停车设备 且只作用于后轮 单纯依靠手刹驻 车是靠不住的 当司机不在的时候很容易溜车出事 3 低速行驶别占着高速道不让行低速行驶别占着高速道不让行 占高速道久了 挡了后面的车道 后面的 车老是过不去时心里容易发燥 一冲动就把盘子打过来了 特别容易发生 插挂 4 车内别挂太多装饰 车内别挂太多装饰 尤其不要挡住后车窗视线 别帖新手上路一类 易让 老司机有拣便宜的思想 趁你不注意就上来碰瓷 特别是矿泉水瓶 不要 让它滚到刹车踏板下 否则后果不堪设想 5 刹车用的越少越好 刹车用的越少越好 刹车用的久了 很容易出现刹不住的现象 对刹车来 说 尽量不用是最好的维护方式 开车开的好的人士一般多用油门的档位 来控制速度 6 驾驶员旁边的车窗千万别完全关闭 驾驶员旁边的车窗千万别完全关闭 与外界隔绝时 易对外界 其他车辆 的喇叭声和自已车辆的异常响声 感知能力下降 7 重视路驾时多学习理论重视路驾时多学习理论 8 下雨天加飙车 下雨天加飙车 视线差 对外界声音判断减弱 刹车距离变长 9 遇路口注意点刹车示警遇路口注意点刹车示警 10 永远不要指望行人让你永远不要指望行人让你 11 别没事老打大灯或按喇叭 易让人反感产生急燥情绪别没事老打大灯或按喇叭 易让人反感产生急燥情绪 3 A 入弯收油 出弯加油 采用 外 内 外 攻弯 入弯收油 出弯加油 采用 外 内 外 攻弯 在弯道最外侧 降低速度入弯 在弯道中摆直后开始加速 切近弯心后飙向弯道外侧 也 就是说 入弯前尽量靠近弯道外侧行驶 令弯道半径最大化 B 转向不足 转向不足 弯前速度太快或方向盘打得太多 导致前轮失去抓地力 无法正常入弯 转弯过度 转弯过度 车辆入弯后突然加速或突然收油 导致后 轮失去抓地力 车辆原地打转 C 座椅调整 座椅调整 先调座椅高度 再调腿部空间 4 安全驾驶经验 安全驾驶经验 你让别人的车走好了 你的车就好走了 眼睛盯着想去的方向 停车场注意 停车场注意 1 速度一定要慢 礼让行人 2 礼让前后左右车 牢记此时出事责任各半 3 倒车一定要回头看 再加左摆头看另一边一两次 4 自己有路权时 可轻按喇叭提示对方 左转注意 左转注意 1 此时出事负全责 一定一定要看清对面车的情况后再动 不要理会后 面车的催促 用 S 方法 把车向左转一点 再把方向盘摆正 一般 用一次就可以观察到对面了 2 判断对面车况 千万别相信对方信号灯 一定等对方所有车道的车明 显减速或转头 对方右转 3 晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转 4 左转从小路进入主路或从主路进入小路 很难等到对面无车 所以要 看准时机 和靠近自已的车都打好招呼 很慢的前进 要看清一个车 道上的车再向前开 雨雪天注意 雨雪天注意 1 雨雪天开车车距一定要保持多些 速度一定要慢 2 雪地驾车最重要原则是慢 在 10 40KM hr 慢行减速 轻踩刹车 转 弯前一定要减速到在 10KM hr 左右 依靠惯性转弯 转弯时绝对不能 5 踩刹车 脚不能放在油门上 但不要踩 只有当抓地力不够时再轻踩 油门 3 雪天车道之间有未化的雪 不要换线 不要超车 包括高速 如果必 须换线 换线时绝对不要踩刹车 容易失控 换线时速度控制在40KM hr 以下 然后依靠惯性换线 控制车速 踩刹车一定要轻 前后车距要 留够 4 冬天打火困难时 打火时轻踩油门 5 去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾 买内用的喷剂去除 内窗的雾气 路口注意事项 路口注意事项 1 从小路进主路时 要以与对方车距 6 秒为原则 2 自己左转弯时稍等一下右转车 自己右转弯时稍等一下左转车 防止 对方转弯过大转到自已的线上 3 看到左右车都减速时 也马上减速 可能行人过马路 6 单边桥练习 上桥之前要对正 选好目标头不动 视线随车要前移 方向偏斜 稍修正 提前选好延长线 驶入盲区照直行 通过折线路 一档进入折线路 沿着外侧向前去 左前车角对正线 方向右转约两圈 回正方向不停顿 迅速向左转两圈 车角与线再重合 方向右转再两圈 回正方向到终点 直行驶出折线区 通过限制门 保持中速 目视前方 选参照物 对正前进 余光观察 稳速通过 穿桩 起步前进 速向右打方向 当左前角与 2 号杆重合时 向左快回方向 待右前 角接近 2 杆时 快回方向并停车 起步后倒 速向右打方向 左后角与 5 号杆重合时 向左快回方向 使左后角 靠近 5 号杆停车 再次前进 起步右转方向 从右起点直线后倒 7 高速上不一定想到 但绝对有用的几招 高速上不一定想到 但绝对有用的几招 第一 上高速前将方向打到底 将两前轮最大角度扭到头 低头撅起你的屁股来 仔细察 看一下你的两前轮内侧 检查有否划伤和起包 你可不一定知道这一点吧 第二 凡真空胎都无内胎 属于低压胎 决没有必要将气充得超过规定值 那样倒徒增爆 胎的机率 而真空胎万一在高速公路上爆胎 由于是低压 相对于高压胎来讲 是很少像高 压胎一样 呯 滴一声震天响 这就是低压胎的好处 这一点你也不一定知道 所以说 低 压胎的小车万一在高速公路上前胎完玩 只要你保证不慌 牢牢控制住方向 你肯定可以 化险为夷的 第三 决不要轻易滴在类似京石高速路上的紧急停车带停车 那里多有货车停过修车 扔 弃的报废镙丝甚多 而不易被你觉察 这些镙丝轮胎一压便会立起 扎入你的轮胎 这样 一来你上高速前的对前胎的检查便容易成为徒劳 进入服务区也是一样 不要向大车停放区 停车 这一点你也不一定知道 第四 偶开大货时间较长 俗称 知已知彼 百战百胜 所以偶太了解开大车司机的心理活 动了 告诉你知晓后 会增加你对大货车的动向判断 从而安全超车 大货车多为六个档位 或七个档位 小车因情况减速在百米之内可以轻松恢复原速 而大车则不能 重载的货车 一旦因情况减速 要重新从低速档逐一上挂之外 恢复到正常原速至少需要两三公里的距 离才可以实现 且货车的操作劳动强度当然与小车没法比 所以出于本能 大货车司机一旦 出现欲超车意向 基本鲜有改变主意的 这就需要你敏锐的观察前方所有货车彼此间的车 速和距离 早于它们实施具体操作前先行一步 判断出它们的下一步动向 你就将安全避 让的主动权握在手里 第五 所有的小车高速行驶时纵向视线远不及大车观察角度和距离 且任何小车在在生产 前的油泥模型阶段都做过风洞试验 所有在时速一百公里以上尖啸做响的部位都力争予以 消除 雨滴般的流线体让小车瞬间提至高速而容易使人浑然不觉 所以 在高速路上行驶请 切记 真正需要较急的刹车时 你仅仅可以减轻事故的危害程度 而一般是无法根本避免 你需要闪避的灾难 保证安全的核心取决于你事发前几秒的准确观察和判断 第六 雨天 雪于 雾天堵于高速公路的事故现场时 千万不要安坐于车内听音乐胡侃 要 及时全员躲出车外 并力争示意后来车停车时 拉大与你车的距离 并一定站于高速公路 的外侧护拦之外 不要仅记着日本车的铁皮薄 就是奔驰宝驴也架不住前后大货车土造的国 有特色的三明治 因为在我国 货车超载是正常的 不超载倒是不正常滴 它不是不想停 住 它是太想停而停不住 第七 只要有条件 一定在中道即行车道行驶 一来万一有事 左右都有回旋余地 二来要 提防对方车道的爆胎的大小车会冲过中间护拦形成迎面撞击 谁都知道迎面撞击的力度是 所有事故中强度最大的 后果最严重的 8 驾车的 20 个误区 驾车的 20 个误区 1 夜晚远光灯越强行驶越安全 错误 灯光的照射角度越大越安全 灯光抬得越高越亮越危 险 2 常常使用大油门对发动机不好 错误 发动机在挡位上转速经常提到 4000 以上不但无害 还对发动机有一定的好处 常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好 3 习惯性踩离合器是减少麻烦的办法 错误 习惯性踩离合器不但对机器不好 反而麻烦会 更多 更重要的是不安全 4 汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法 错误 这是极其危险的办法 汽车一旦出现事 故时 会打不开车门 因而危险率进一步提高 避免小偷抢夺车内的物品 最好在堵车时或 等红绿灯的时候再将中央门锁锁死 5 习惯泊车后只拉紧手刹 错误 在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上 这 样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法 6 单向行驶时如果有双道 压虚线行驶最安全 错误 这最容易出现事故 因为无论是前后 行驶的车辆无法判断你行驶的意图 7 高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全 错误 不可踩离合器 无论任何情况下 踩离合器行驶会增加汽车的惯性 应该将挡位放低后再踩着刹车行驶 8 汽车加装 ABS 系统后是为了缩短刹车距离 错误 ABS 最大的优点不是缩短刹车距离 而是防止轮胎抱死 因此 即便遇到特殊情况将刹车踩死 其方向盘也是可以操控汽车的方 向 学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识 ABS 的关键所在 9 遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他 错误 应该尽快远离他 按喇 叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪 使他更加难以控制汽车 10 拐弯或并道时应先看反光镜 错误 应先扭头看一下车的后面再看反光镜 因为 有时 反光镜调节得不好会有死角现象 此外 转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢 的几率 仅从反光镜不能完全判断正确性 11 开车时听音乐会分散驾驶者的注意力 错误 好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步 抑制疲劳的精神状态 能进一步调整更好的心理状态 12 开车行驶时只注意保持前后车辆的距离 错误 除了保持与前后的安全距离外 还应尽 量避免与左右手的车辆保持并列行驶 通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者 并列行 9 驶的最大坏处是分心 容易使注意力从前方分散到左右 对初学驾驶者更容易造成紧张不安 的情绪 13 将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感 错误 这纯属心理作用 反而越靠近方向盘 越容易增加紧张情绪 除不影响脚手操控外 驾驶座椅越远离方向盘越好 一是驾驶时的视 觉更广大 左右眼的余光看到的会更多 二是座椅靠方向盘太近 必然蜷着腿驾驶 长时间 容易疲劳 三是出现紧急情况身子与汽车的操控台 方向盘缓冲的余地大 安全系数高 14 除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外 在其他地方大面积贴太阳膜不影响驾驶 错误 驾 驶者的视线不光是前方 侧面和后方同样需要经常看 影响驾驶者的视线就增加了危险的程 度 此外还会减少驾驶者的乐趣 15 高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险 错误 如果盲目踩刹车才危险 遇 到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全得多 16 光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶 错误 应学会用好挡位来控制汽车 行驶 17 空挡行驶时省油 错误 没有科学根据 熄火行驶才省油 但两者同样不安全 18 习惯开快车的人驾驶技术高 错误 驾驶技术好的人是判断准确和果断 并将最坏的可 能考虑在内 19 提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况 错误 首先是观察和判断后面 行驶的情况 在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况 20 晚上行驶将前后的雾灯打开更安全 错误 更危险 尤其前雾灯的白光束非常强 影响 对面行驶的车辆同样会影响自己的安全 只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾 灯 10 倒桩入库 说明 1 在倒桩过程中 前进只用 1 档和后退只用倒档 下面就不再提示了 2 本人所针对的是 C1 学习用车是有方向助力的普桑 方向盘是一圈半打满 如果打满就是整把 交插 2 次 如果打一圈就是整把交插 1 次 例 如果是向左打满一圈半 就是用整把方向盘法 左手与右手交插打 2 次 如果是向左打一圈 就是用整把方向盘法 左手与右手交插打 1 次 如果在向左打满方向盘情况下 要立刻向右打满方向盘 就要用整把方向盘法 右手与左手交插 打 4 次 下面就是倒桩入库的 真髓秘籍 贴库 A 点入乙库 从 A 点后退 在右后三角窗的后角看到中杆时就向右微打方向盘 保持中杆在三角窗后三分之一 处 如果看到中杆没进入右后三角窗则向左打方向盘 如果中杆已经到后三角窗前部则向右打方向 盘进行调整 一定要在后退过程中 在中杆进入三角窗后 保持中杆在三角窗后三分之一处 等 到看到中杆与左后杆重合时把方向盘向右打到底 即可标准入库 车尾入库后看右后视镜调节方向盘 让车身与中线平行 到适当处停车 不要过底线 不要碰杆 移库 从乙库 2 进 2 退入甲库 第一进 车辆启动时 往右把方向打死 等车左前角对上前中杆 并过中杆 10 厘米左右时 往 左把方向打死 等到车和库位将近平行时 往右回正方向 到适当处停车 不要过底线 不要碰杆 11 第一退 车启动时 往右打死方向 看前挡风玻璃下方的车头机盖上的左黑点 档风玻璃清洗液左 喷头 对上左前杆时 往左打四把方向 向左打死方向 等车和库位将近平行时 往右回两把方向 回正 头往后看 到适当处停车 不要过底线 不要碰杆 第二进 车启动时 往右打一圈方向 等车左前角对上前中杆 并过中杆 10 厘米时 往左打两圈 方向 等车和库位平行时 往右回一圈方向 这时就已经回正方向盘 到适当处停车 不要过底线 不要碰杆 第二退 第二退是很关键的 是决定移库是否成功的重中之重 最简单的就是倒车时向右打满 方向盘 把头探出去看车的左后轮与地面接触的位置过中线 厘米左右回方向摆正车身就行了 但这 个动作看起来不专业 更不帅 如果想不用开车窗就能把车身正确的摆正在甲库里就需要下面的经典 方法了 车左前角对左前杆 就是很有效 很准确的二退回方向盘的黄金要诀 但这个要诀要根据二进 的停车位置 进行适当的调整 情况 二进完成后看左后视镜 看不到中杆的底部 能看到中杆上部 中杆底部被车身挡住 但 能在车左尾箱上能看到后中杆的上部 的情况下 车挂倒档启动 往右打死方向 看车头左角对上左 前杆时 立即往左回死方向 等车身和库位中线将近平行时 往右打两圈方向盘 回正方向盘 到 适当处停车 不要过底线 不要碰杆 情况 二进完成后看左后视镜 中杆没被左车尾挡住 能看到后中杆底部 并且车身的左侧也 没有过中线 看中杆与车尾有 N 厘米左右的距离 这也是视觉上的距离 的情况下 车挂倒档启动 往右打死方向 看车头左角左侧空间 N 5 厘米左右 这是视觉上的 N 厘米不是实际的距离 这需要 凭视觉大致判断 对上左前杆 立即往左回死方向 等车身和库位中线将近平行时 往右打两圈方 向盘 回正方向盘 到适当处停车 比如 中杆与车尾左侧的视觉距离是 2 厘米 2 5 10 左角差 10 厘米左右对上左杆时就要回打方向盘 不要过底线 不要碰杆 12 情况 二进完成后看左后视镜 车身已经过了中线 这时只需依情况后退把车身调整到距库中 线正常的距离 这个怎么调整我就不用多说了吧 并摆正车身 到适当处停车 不要过底线 不要碰杆 情况 二进完成后看左后视镜 看不到中杆 中杆被车身挡住 然后从前中杆判断 中杆位于 车头左三分之一处左右 是驾驶员位置上的视觉上距离 车挂倒档启动 往右打死方向 看车头左角 右侧的车盖上 10 厘米左右处 这也是视觉上的 10 厘米不是实际的距离 包括以上的视觉距离全都 需要凭视觉大致判断 对上左前杆 立即往左回死方向 等车身和库位中线将近平行时 往右打两 圈方向盘 回正方向盘 到适当处停车 不要过底线 不要碰杆 情况 二进完成后看左后视镜 看不到中杆 然后从前中杆判断 如果连车盖的二分之一都没 过库中线 那基本移库失败 因为这种情况下基本再如何后退也没有太多的空间让你把车停正在甲库 了 不过大家不要恐慌 只要你按上面的 进 退 进的方法操作 不要求做到精细只要做的差 不多根本不会有这种情况 出现的 哈哈 提示 注意移库的车速 因为车速的快慢和打方向的快慢成正比 车和库位平行是看车边和库中 线平行 从移库的角度来说 第一进和第一退是尽可能把车往右多移一点 其实真正的黄金 退绝技在这里才出现 这是需要反复的练习二退的才能找到感觉的 按上面的 方法进行练习 并且最最关键的就是在左前角对中杆的过程中 要看左后视镜来观察车身与库中线的 角度 只有要操作正确 这个角度基本是固定 如果能达到 100 不看车头左前角对前左杆 而只观 察这个角度 就能把车标准的停到甲库里 那你就真的成为倒桩移库的高手了 出库 甲库到 B 点 车启动 立刻向左打一圈方向盘 车头左前角对上前左杆时 向右打一圈方向盘 就是回正方向 盘 之后再微调出库 车左前角与 1 线重合后 向左打两把方向盘 就是把方向盘打到底 看右后 视镜车身与 1 线快平行时回正方向盘 或看车前参照物体 来确定车身是否与 1 线平行 停车 入库 从 B 点入甲库 13 倒车 驾驶员的身体坐正 头部向左转 从左前窗看到左前杆与后右杆重合时 立刻向左打满 方向盘 打两把 车尾入甲库后调车身与中线的距离回正方向盘 到适当处停车 不要过底线 不要碰杆 出甲库到 A 点 从右库出库到右侧停车点 启动 车头与 1 线重合后立刻向右打满方向盘 打两把 等车身与 1 线平时后回正方向盘 14 侧方停侧方停车车 这个项目是这个项目是必必考项目 无考项目 无论论在几选几在几选几的的考试中 我个考试中 我个人的人的方法是这样方法是这样的的 首先是停首先是停车车到位 务到位 务必注意车必注意车和库和库的的位置 位置 太太近肯定近肯定不行不行容容易易压线 甚至压线 甚至车车未到位 未到位 车车体右侧就已经撞杆 体右侧就已经撞杆 太远太远会导致会导致下下一步移一步移车入车入库难度库难度的的提提高高 具体 具体的的办法办法的的观察观察 车车头中间头中间的的标志物 简单说就是标志物 简单说就是你你自己眼睛看起来自己眼睛看起来车车头中间头中间的的标志物压标志物压着着库库边边线线往往 前走即可前走即可 如果怕如果怕车车位置压位置压的太的太里面里面 可以适当可以适当左转方向左转方向盘盘 让车让车离离边边线线稍微稍微远点远点 然后再看然后再看车车后后 车车体体基本基本过杆过杆即可即可停停车车 停停车车后换倒档后换倒档 开始倒退开始倒退 倒退倒退到到车车右侧右侧大大三角三角窗的窗窗的窗花花过杆 过杆 迅迅速速右转右转 方向方向盘盘到到底底 简单说就是向右 简单说就是向右打打死死方向方向盘盘 接接着着保持保持方向方向盘盘 观察左 观察左边的边的倒倒车车镜镜 随随着车着车体转体转动从倒动从倒车车镜镜上上可以陆续看可以陆续看到库到库底底的的 2 个杆 个杆 当看当看到库到库底第二根底第二根杆杆时时 马马 上上踩离合器踩离合器到到底底 左转方向 左转方向盘盘至至回正回正 如担心 如担心车车体移体移动动 可可在在踩离合器踩离合器的的同同时时踩踩 刹车刹车 这样 这样车车体就体就不不会会再再有移有移动 保持回正动 保持回正的的方向方向盘盘不不动动 继续后倒退继续后倒退 至库 至库前前的的 左杆和左杆和车车体体前前窗窗右右下下角角在一在一直直线线上上立即立即左转方向左转方向盘盘到到底 也底 也就是向左就是向左打打死死方向方向盘 盘 随随着车着车体体的的移移动动 车车将慢慢将慢慢完完成成入入库 库 此此时注意时注意观察观察车车左右左右倒倒车车镜镜和和地面地面的的库线 库线 当当车车体和库线体和库线平平行时行时立即立即刹车刹车 此此时时即使即使车车和库线和库线的的左右左右距离距离有有所所不不一 一 只只要车要车体体 和和倒倒车车镜镜位位于于线线内内也也就就没关没关系了系了 最后最后是出库 是出库 换前进档换前进档 当当车车体中间标志物过库体中间标志物过库 前前左杆左杆后后 右转一 右转一圈圈 车车右右角角过左杆过左杆后后 右转 右转第二圈第二圈 人的人的位置位置即将即将过杆过杆时时 右转 右转 第三圈第三圈 感感觉觉车车体体全全部部出库 出库 及及时时左转一左转一圈圈 回正回正车车体体继续前进继续前进 即可准备即可准备下下个项个项 目 目 15 这个项目这个项目其他其他没没有有太多注意的太多注意的 许许多多动作动作和和倒倒库移库库移库类似类似 唯唯一一要注意要注意是是 每每一步一步动作动作到标志物到标志物后后 及及时下时下一步一步动作动作 不要不要提提前也前也不要不要延延后后 因为空因为空间间不大不大 不不及及时完时完成动作成动作很很容容易易造造成成出线出线或或撞杆 撞杆 3 坡坡道道定定点点停停车车和和起起步步 这个项目和侧方停这个项目和侧方停车车一样是一样是必必考项目 考项目 先说先说坡坡道道定定点点停停车车 因因此此先有定先有定点点 停停车车才能才能再再做做起起步步动作动作 坡坡道道前前肯定会有一肯定会有一段给段给你你调整调整的的距离距离 在这 在这段段距离距离内你要内你要 做做的的就是就是保持保持车车平平衡衡的的同同时时尽量尽量压压着着坡坡道边道边线 线 坡坡道边道边线一线一般般用用明显明显的的颜色颜色标标明明 各各地地标标准基本准基本一致 就是一致 就是不不能能压到 压到 也也不不能能离离线线太远太远 一一般般是是少少于于 30 厘米厘米 再再远远 就就不不过过关关了 了 个个人的技人的技巧巧是调整是调整车车体体直直到到车车头中间头中间的的标志物压标志物压着着坡坡道边道边线线前进前进 再稍微再稍微 左转一左转一点点 大大致是致是 1 4 方向方向盘盘 观察右 观察右边边后后视视镜镜 看看到到车车体和体和地面地面的的坡坡道边道边线线距距 离离在在合合理理范围范围即可即可 如果如果还还有有距离距离太太近近太远的太远的问题问题 继续微继续微调方向调方向盘盘 注意注意是是微微调 调 因为因为此此时车时车子还子还在移在移动动 微微调方向调方向盘盘 随随着车的着车的移移动动 距离马距离马上上会会改变改变 调整 调整力力度度 大大了了 距离距离会会失控失控 车车体和体和边边线线完完毕毕后后不不管管车车处处于于哪哪个位置 个位置 可以马可以马上上转移转移注意注意力力到到车车头 头 感感 觉觉车车头和头和边边杆杆大大致对致对齐齐即可即可停停车车 可以适当可以适当提提前前停停车车 因为因为我我们们看看到到的车的车体体实际实际上上 前面前面还还有有由由于角于角度度关关系看系看不不到到的的保保险杠险杠 即使看即使看不不到 但是到 但是还还是是算算车车体体范围范围内内 16 停停车完车完了了就是就是起起步 说几个步 说几个自己觉自己觉的重要的要点的重要的要点 首先是 首先是拉手刹拉手刹一定一定要要有有 一定一定力力度 度 不不然然会出会出现现拉手刹拉手刹未到位导致未到位导致车车后退直接后退直接不不及及格格的事情的事情 所以所以宁宁可可拉的拉的 幅幅度度大点大点 确确保保万万无一无一失失 其其次次是是最最困困难难的的离合器离合器半联半联动动 个 个人感人感觉觉是是从从车的车的振振动动 判断判断 车车出出现明显现明显加大加大幅幅度度的的振振动动时时即即是是联联动动点点 保持离合器保持离合器在这个位置在这个位置即可即可 最最 后后是是放放手刹手刹动作动作要要缓缓慢慢 不要不要一一放放到到底底 还还有有此此时时离合器离合器要要保持保持在在半联半联动动点点 不要不要 轻轻易易改变改变 除非明显除非明显感感觉觉车上车上坡坡有有困困难难可适当可适当抬抬高高离合器离合器 4 单单边边桥桥 对对于于单单边边桥桥 动作动作不不再再描述描述 说几个 说几个要点或要点或是是感感觉觉需需要注意的要注意的 具体 具体如如下 下 1 上上前前桥桥前前注意注意保持保持较较慢慢的车速的车速 即使即使你你觉觉的车速的车速已经已经比较比较慢了慢了 也也应该应该有有意意 再再压一压一下速下速度 对这个项目度 对这个项目来来说说车速车速慢只慢只有有好好处处没没有有坏处坏处 2 通常通常先先上上左左桥桥 也也就是位就是位于于车车左侧左侧的的单单边边桥桥 上上这个这个桥桥在在控制控制好车速的好车速的同同时时就一个就一个注意点注意点 保持保持车车 胎胎和和桥桥体体的的平平行行 办法是 办法是车车前部前部左左棱棱线线 只 只有是有是普桑都普桑都有有 对对准准桥桥的的中间 这个对中间 这个对 准准应该应该是是大大致对致对准准 因为因为是是依靠依靠目目测测 肯定 肯定不不能做能做到到非常非常准准确确的的在一在一条条直直线线上上 车车 上上桥桥后如果后如果有有偏差偏差可以进可以进行行微微调 调 感感觉觉车车偏偏向向那那边边 向 向反反方向方向微微转方向转方向盘盘 这个 这个微微 转转通常通常调整调整角角度是度是非常小非常小 你你可以可以一一直保持直保持这个这个角角度度直直至至车下车下桥桥 如果如果你感你感觉觉车车回回 正了正了 就 就要要及及时时转会方向转会方向盘盘 不不然然容容易易导致导致车车掉掉下下桥桥 具体 具体还需还需要要临临场场判断判断 不不能能 死死用用 3 车车左左前前轮轮下下左左桥桥后后 要要有有意意踩踩刹车刹车 因为桥因为桥上下上下来来有一定有一定冲力冲力 即使即使 本来本来车速车速很很慢慢 这 这时速时速度度也也会会加加快快不少不少 4 前前轮轮下下桥桥后后无无论论是是最开始最开始的的右转一右转一圈圈 后来后来的的左转左转二圈二圈和和最后最后的的右转一右转一圈圈 都都要注意要注意标志物 标志物 因为因为距离距离很很短短 每每个转向个转向都都 要要及及时时 如果觉如果觉的的来来不不及及 宁宁可可提提前前转 提转 提前前还还可以可以调整 调整 后后转转很很容容易易导致无法导致无法上上 右右桥桥 5 上上右右边边后后由由于于上上桥桥前前的的一一系系列列动作动作 车上车上右右桥桥后后 一 一般都般都不不能能保保证证车车 17 体体的的端端正正 只只要感要感觉觉车车体体不不是是偏偏离离太大太大会会掉掉下下桥桥 个 个人人建议建议不要不要进进行行调整 调整 保持保持原原 样样直直至至下下桥桥 因为因为上上桥桥后后 由由于于桥桥面面很小很小外外加上加上桥桥前前车车体位置已有体位置已有变变化化 进进行行调整调整 很很容容易易掉桥掉桥 保持保持原原样样即使即使车车轮轮和和桥桥面面不不在一在一直直线线上上 只只要不下要不下桥桥也也没关没关系系 5 曲曲线线行驶行驶和和直角直角转转弯弯 因为因为感感觉觉这这 2 个个的的项目项目比较比较容容易易掌握掌握 要要写写的要点的要点也也不不是是特特别多别多就和在一就和在一 起起说说了了 曲曲线线行驶行驶个个人感人感觉觉就就两两点点需需要注意要注意 一是 一是保持保持一定一定车速车速 这个项目 这个项目车速不车速不 能能太太慢慢 和单 和单边边桥桥和和通通过过练练习习障碍障碍 也 也就是就是铁饼铁饼 尽量尽量压压慢慢速速度度不不一样 一样 因为因为涉涉及及 不不断断的的转向 转向 没没有一定有一定速速度度的的缓冲很缓冲很容容易易造造成成转向转向角角度过度过大或大或过过小小 导致 导致最后最后车车体体 压线压线或或出线 出线 二二是在转向过是在转向过程程中 中 车车头头要要保持保持压线 简单说左转压线 简单说左转时要时要左左车车角角要要压压住住 边边线 右转线 右转时要时要右右车车角角压压住住边边线 线 如果担心如果担心压压住住难度难度太大太大 可以可以在转向在转向时时保持保持车车角角 在在边边线线内内 不要不要超超出出边边线线即可即可 直角直角转转弯弯几个几个注意事注意事项 项 1 准备进 准备进入入前前 调整 调整好车的好车的位置 位置 尽量尽量远远离离转转 弯弯侧 侧 往往外侧外侧靠靠近 在近 在不不出外侧线压外侧线出外侧线压外侧线的情的情况况下下 尽尽可可能给能给车车体体留留出出里里侧侧的的位位 置 置 2 转向转向的时的时机机 车车转向侧转向侧的的后后视视镜镜过过了直角即可开始了直角即可开始转向 转向 右转和左转右转和左转 相相同同 只只是是不不同同侧侧的的后后视视镜镜而而已已 3 转向转向动作动作要要迅迅速速 无 无论论向左右 简单说就向左右 简单说就 是是用用最最快快的速的速度度朝朝转向侧转向侧打打死死方向方向盘盘 4 转向转向后回正后回正方向方向盘盘要要慢慢无无需需太太快快 特特 别别是是回第二圈回第二圈时时 一定 一定要要等等车车体体基本回正后再回第二圈基本回正后再回第二圈 尽量尽量使使车车一一次次性性回正回正无无需需 再再调整 调整 6 通通过过连连续续障碍障碍 即 即过过铁饼铁饼 18 这个项目这个项目基本基本上上是是公认公认最最难难的的项目 项目 论论坛坛上上也也有有很很多关多关于于这个项目这个项目的的帖帖子子 因因此此仔细写仔细写一一遍遍通通过过的全的全套套动作动作 大大家家不不一样一样需需要完全按要完全按照照这个这个动作动作 但肯定有 但肯定有参参 考考意意义义 和和其他其他项目一样 项目一样 开始第开始第一个一个铁饼铁饼前前调整调整好车好车位置 位置 保持保持车车平平衡衡 控制控制好好 车速车速 尽尽可可能能的的慢慢 速速度度慢慢才才有足有足够够时时间转向 间转向 不不然然速速度度快快了根本来了根本来不不及及转向转向车车 就到位就到位了 了 靠靠近近第第一个一个铁饼铁饼前前 开始开始转向 转向 使使车车体体与与第第一一铁饼铁饼方向一致 方向一致 然后继续然后继续 前进前进 此此时时目目测测车车前部前部左侧左侧的的棱棱线和线和第第一个一个饼饼的的左左边边缘缘保持保持大大致致 20 厘米厘米的的距离距离 这个这个距离距离指的指的是是实际实际中中车车棱棱线和线和铁饼铁饼的的距离距离 但是在 但是在车上车上看看到到车车头头上上左侧左侧棱棱线和线和饼饼 左左变变边边缘缘可可能能就就 2 3 厘米厘米 具体 具体需需要要练练习习中中不不断断把把握握 没没有有参照参照物物也也没没有有捷径捷径 需需要不要不断断练练习习对对距离距离的的目目测能力测能力 感感觉觉在在 20 厘米厘米的的距离距离左右左右了了 即可保持即可保持车车体体通通 过过第第一一饼饼 车车头过头过第第一一饼饼看看不不到到第第一一饼饼后即可后即可把注意把注意力力转移到转移到第二第二饼饼 如果如果车车体和体和 第第一个一个饼饼一样一样保持保持车车前前左左棱棱线和线和第二第二饼饼左侧左侧 20 厘米厘米的的距离距离 那那就无就无需做需做任何任何调整调整 继续前进即可继续前进即可 如果如果有有偏差偏差 就 就需需要要及及时时调整调整车的车的位置 位置 适当适当向左向左或或向右调整 向右调整 直直 至至达达到到前前述述的的距离距离 再保持再保持车车体体通通过过即可即可 车车过过第二第二饼饼后开始后开始观察观察车车左侧左侧的的第三第三饼饼 大大致致的的开始开始向左转向位置是向左转向位置是第三第三 饼饼前部前部和和车车前前窗窗左左下下角角重重合合 开始开始转向转向后后 要用要用最最快快速速度向左度向左打打死死方向方向盘盘 打打死后死后 车车继续前进继续前进 直直到到车车左左前角前角压压住住左左边边线 线 开始回正开始回正方向方向盘盘 因为因为回正回正方向方向盘盘需需要要 2 圈圈 在 在回回的的过过程程中中要注意要注意保持保持车的车的移移动动 很很多人多人由由于担心于担心压压饼饼 往往往往在在回回的时的时候候踩踩 死离合器死离合器甚至甚至踩踩刹车刹车 但是 但是铁饼铁饼这个项目这个项目很很重要重要一一点点就是就是要要动动态态中中不不断断调整调整车车体 体 所以所以原原地回地回方向方向反反而而容容易易压到压到饼饼 这个 这个回正回正的时的时机机和和开始开始转向转向的时的时机机除除了了注意注意记忆记忆 19 标志标志点点 还需还需要大要大量量练练习习后根后根据据个个人人实际实际不不断断调整调整形形成成个个人的把人的把握握 无法 无法用用语言语言太太 精精确确的的确确定定开始动作开始动作的的位置和位置和时时间 间 应该应该说是一说是一种种感感觉觉 回正后保持回正后保持方向方向盘盘向向前前 马马上上转移转移注意注意力力到右到右边边 第第四饼四饼转向转向的时的时机机和和第三第三饼饼类似类似 只只是方向是方向不不同同 转向位 转向位 置是置是第第四饼四饼前部前部和和车车前前窗窗右右下下角角重重合合 也也是是最最快快速速度向右度向右打打死死方向方向盘盘 回正回正的时的时机机 和和第三第三饼略饼略有有不不同同 是 是车车头中间头中间点点压压住住右右边边线 线 开始回正开始回正 回正后保持回正后保持方向方向盘前进盘前进 看看左左边的边的第第五饼五饼 第第五饼五饼的的转向位置是左侧转向位置是左侧的的倒倒 车车镜最镜最边边缘缘过过了第了第五饼五饼的的中间中间点点 开始开始左转到左转到底底 回正回正的时的时机机是在左是在左车车角角未未触触及及左左 边边线 线 大大致致上上离离左左边边线有线有 10 厘米厘米这个这个距离开始回正距离开始回正方向方向盘盘 最后最后观察右观察右边的边的第第六六 饼饼 转向位置和 转向位置和第第四饼相四饼相同同 第第六饼六饼前部前部和和车车前前窗窗右右下下角角重重合即可合即可 回正回正的时的时间是间是 车车右右角角压压住住右右边边线 线 回正回正方向方向盘盘 继续前进继续前进感感觉觉车车体体基本基本过过饼饼开始开始转向 转向 使使车车体体回回 到到进进入入第第一一饼饼前前的的直直线线的的状态状态 7 考试考试注意注意 上车上车后后调整座椅 位置调整座椅 位置很很重要重要会会影响影响到到你你动作动作的速的速度和度和灵活灵活 调整调整好好座椅座椅后后就是就是系保系保险险带带 不少不少参参加加考试考试的的就是就是因为因为忘忘了了这个 这个 直接直接出出局局 系系好好保保险险带带后后你你请请示示考考官官可以开始可以开始就就可以可以挂挂档档 松松手刹手刹前进了前进了 全全部部项目中项目中除除了了必须的必须的保持保持一定一定速速度度的的项目 项目 建议建议尽尽可可能能保持保持较较慢慢的车速的车速 因因 为为考试考试没没有有时时间间限限制制 考 考官官不不会会抱怨抱怨你你动作慢动作慢 他只他只关关心心你你每每个项目个项目完完成成的的如如何何 最后最后就是就是如果如果在项目中在项目中发发生或大或生或大或小小的的失失误误都都要要继续继续完完成所成所有项目有项目的的动作动作 除非除非考考 官官让你让你停停止止 20 基本步骤 一 上车前的准备 首先检查车胎 从车的左后胎检查起 按逆时针方向依次检查 走到车前方时 应弯腰查看车底是否漏油 最后 应站在车门外说 报告 教官允许后方可进入 小贴士 如果在路边 应随时观察后方有无车辆通过 注意安全 二 起步前的准备 上车后 调整座椅 反光镜 系安全带 检查档位是否挂在空档 接着点火 盯着仪表的同时踩一脚空油 然后说 报告考官 仪表正常 请求起步 小贴士 踩空油这一步非常重要 有些朋友由于紧张容易忘记 另外 标准的 12 字报告语务必记好 有的女性朋友一紧张容易说成 报告仪表 考官正常 甚至 报告老 公 仪表正常 虽然这些失误会让男性考官很爽很开心 但对你通过路考并没有实际的帮助 三 起步 考官允许起步后 你的信心也应该来了 一踩二挂三打四鸣五看 走咯 小贴士 一定要搞清楚起步后是左转还是右转 不要打错灯 由于考车与平时练的车不同 抬至半联动的位置也有相当的差异 所以一定要慢抬 同时跟好油门避免熄 火 对此车的半联动点要有个基本的感知 从起步到出交警队大门这一段路 人很多 建议 2 档前进 随时减速和鸣喇叭 四 上路 出门右转弯 正式上路 考官对于考生下一步的行动均会给予提示 所以 一定要听清考官要求你做什么 基本上 只要他没喝酒 99 的指令都是合理的 所以一般情况下 不要质疑 更不要争论 没必要也不 值得 基本操作不外乎加档 超车 换道 调头 停车等 步骤虽然简单 但是运用到实际中就不是那么容易的 事情了 所以 建议有条件的朋友 考前由教练陪着上考场的道路体验一下 效果会好很多 行驶过程中 务必摆好心态 平时怎么练的 试就怎么考 眼观六路 耳听八方 看后视镜的动作一定要大 要夸张 频率高一点更好 通过斑马线 小路口 公交车站时 应减速鸣笛 即使没人 你也要看 也要按 有的朋友换档时稳不住方向盘 这个需要特别注意 换档要干脆 千万不要低头看 看档必挂 下车时后 注意观察车后有无其他车量通过 确认无误再开门下车 这点极容易被忽略 总之 我们要传递给考官这样的信息 我很谨慎 很专业 路试考的是什么 就是随机应变与规范细致的驾驶行为 小贴士 一般来说 转弯 换道 调头 停车几个动作先打灯 可别忘了回灯哈 转弯用 2 档 也有教练说用 1 档 起步和调头用 1 档 长沙这边的路考是两条行车道 车上排第二 三位的考生要注意 由于调头的需要 出门后 应多在超车 车道行驶 以免考官叫你调头的时候反应不及 掉头后 尽量在直行车道行驶 一来突遇红灯直行无忧 二来方便靠边停车 最后 在你经历千难万险通过考试以后 请不要忘了对考官真诚说上一句 谢谢 祝大家考试顺利 早日开上自己的车 21 离合器半联动的使用探密之二 坡道起步时 半联动的使用探密 坡道起步时 判断联动点的方法有五个 第一 听发动机的声音变化 当离合器抬到联动点的时候 发动机就开始向后面传递动力 就要消耗发动机的功率 因此发动机的转速下降 声音明显变小 这时离合器就抬到联动点 了 第二 凭脚的感觉 当离合器抬到联动点的时候 离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉 这 时 也可以证明离合器就抬到联动点了 第三 凭车辆的抖动 当离合器抬到联动点的时候 车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现 象 这时 也证明离合器就抬到联动点了 第四 看发动机转速表转速的变化 如果你车上有发动机转速表 在离合器抬起的过程中 如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时 也可以证明离合器就抬到联动点了 第五 凭车辆的冲动 在离合器抬到联动点的时候 车辆就有一种往前微微冲动的感觉 这 时离合器也就抬到联动点了 只要离合器一抬到联动点 就别再抬了 如果再抬 发动机就熄火 也别往下踩了 如果 往下踩 驻车制动器一解除 车就往后溜 这时就立既解除驻车制动器 因为在这个时候 离合器磨擦片在压盘和飞轮之间 既传递力矩 又产生滑转 之所以在这个时候 即使你不 拉驻车制动器 发动机既不会熄火 车辆也不会往后溜 就是这个原因 如果你这时侯不立 既解除驻车制动器 会造成离合器磨擦片的加速磨损 很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了 车就起步了 如果车不动 可再抬一点车就开始走了 起步后必须等车前行 5 米以上 才 能将离合器踏板慢慢全部抬起来 不然发动机还要熄火 注意 这时的油门比平路起步时要大 因为在平路起步时 发动机只克服一个车辆本身的行 驶阻力 上坡时还要克服坡道阻力 因阻力加大 所以 需要的发动机功率就大 所以 油 22 门要比平路起步时大 具体大多少合适 这要根据坡道的大小来决定 如果坡道不太大 油 门适当大些就行了 如果坡道比较陡 那么油门就要再大些 最大 别超过发动机的中等转 速 总之 一个原则 在 坡道起步时 一定要保持发动机的动力充足 离合器半联动的使用揭密 之三 换档时半联动使用方法 档换上后 在离合器踏板抬到联动点的时候要停 2 3 秒钟 才能将离合器踏板全部抬起来 否则 车辆会出现后坐 油门松开时 或冲闯 油门未松开时 现象 车辆出现后坐现象时 是因为换档提速过高所至 车辆出现冲闯现象时 是因为发动机转速过高所至 在学车期间 这种现象都难以避免 所以 在离合器踏板抬到联动点的时候停上 2 3 秒钟 发动机和车 辆的速差在离合器半联动的作用下 就会缩小或相等 这时再把离合器踏板全部抬起来 就 不会出现后坐和冲闯现象了 如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契 就是离合器踏 板抬的再快 也不会出现后坐和冲闯现象 要达到上述境界 不是一两个月能做到的 必须 要经过较长时间的体会和练习才能达到 也就是说 冰冻三尺 非一日之寒 不知你注意过 没有 档换上后 有时候你把离合器踏板快速抬起了 车辆也不会出现后坐和冲闯现象 就 是这个原因 23 24 25 老老司机总结司机总结的的开开车车经验经验 1 加油的时候别加满了 40 升的油箱加个 35 就行了 估计跑的公里数差不多 在航空领域这个现 象叫 油耗油 别白浪费钱 还污染环境 2 正常行驶时 前车突然并线给你让路 绝对没好事正常行驶时 前车突然并线给你让路 绝对没好事 咱们现在的司机还没这个觉悟 千万别给油 超车 最好马上松油预备刹车 同时迅速观察两侧后视镜 判断出如果要并线往哪边并 八成前面有 情况 3 堵车或等灯的时候别跟的太近 除非有人想加塞 至少要留出可以一把掰出去的距离 以防前车 故障 自己也被加在中间 这是一个老司机告诉我的 当年他就这样陪着前车呆了半个小时 4 排队时 为了防止别人加塞 在加塞来车一侧 多留半个车身 比如你在左转道排队 经常有人 从直行道过来加塞 你尽量用右轮压着左转道的右边线开 给自己向左迂回留出余地 再跟紧前车 加塞的很难得逞 5 当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候 也就是你该开灯的时候了 不是为了看清道路 而是 为了让别人看见你 尤其是白天下雨的时候 如果你愿意 时速超过 100 的时候也应该开灯 反正我 是这么做的 6 停车的时候 尽量将你的车头朝外 一个是走的时候方便 另外一个重要的功能就是防盗 虽然 这不是灵丹妙药 但是如果我是贼 只有偷一辆车的机会时 我偷车头朝里的 7 开车并线的原则是开车并线的原则是 不要让后车踩刹车 这也是你作为行人过马路的原则也是你作为行人过马路的原则 如果你让他为了避让 你而踩刹车的话 他就有可能踩到油门上 8 过路口的时候一定一定要减速 不管他是不是绿灯 至少不能再加油了 尤其是没有交通灯的路 口 在咱们国家 很多人是不珍惜生命的 别跟他们较劲在咱们国家 很多人是不珍惜生命的 别跟他们较劲 9 即便你是新手 也不要在高速公路上开的很慢 在路况较好的非高速公路也一样 经常看到很多 大车为了超过一辆只有 40 公里 小时的轿车时而强行并线 险象环生 大货车从起步到开起来非常的 吃力 所以货车司机很不爱踩刹车 他宁愿并线超车也不原减速到 3