12MW机组检修作业标准.doc

兴澄特种钢铁有限公司一热电分厂12MW机组检 修 作 业 标 准（第一版） 编制：山东电建二公司 审核： 批准： 日期：目 录汽机部分：1、 DJN1低压补气凝汽式汽轮机检修2、 DJN2主凝结水泵3、 DNJ3凝结器铜管清洗查漏4、 DNJ4直流、交流润滑油泵交流辅助油泵检修-5、 DNJ5胶球清洗泵检修6、 DNJ6射水泵检修电气部分1、 DND8交流低压电机 （高压油泵、交流油泵、射水泵、凝泵、盘车电机、胶球清洗泵）2、 DND9直流油泵电机3、 DND10 发电机4、 DND11主变压器5、 DND12 10KV配电柜开关6、 DND13 400V配电柜开关7、 DND14干式变压器8、 DND15直流系统检 修 作 业 标 准设备名称DJN1低压补气凝汽式汽轮机检修作业名称汽轮机大检修使用工器具扳手、钢绳吊具、撬棍、塞尺、游标卡尺、百分表、道木、搁架作业条件定修作业保护器具安全帽作业人员10作业时间320总工时3200h，网络图 0 8 280 320 准备 拆除车衣、汽缸中分面螺栓、揭缸、汽缸内部清理 隔板、汽封、转子清理检修、联轴器中心复查、部套复装存 联络 72h试运行作业要素作 业 内 容作 业 者技术 、安全要点1、准备1）作业负责人向全体作业人员进行技术底，介绍本作业的目的、方法、程序、技术林求及安全要点。全 体钳工：8人起重工：1人行车操作工：1人2）工具、材料、清点、检查3人工具、材料齐全2、联络1）与点检员联络作业负责人点检员操作工施工、操作、点检三方必须参加确认。2）与作业长联系开工作票。3）拿工作票到集控室与当值值长、班长办理相关签字并办理停电通知单作业要素作业内容作业者技术、安全要点3.1车衣、保温、汽封管道、导汽管、汽缸水平中分面螺栓拆除参考C50-8.83/1.27-1 50MW抽汽式汽轮机产品说明书1、拆除车衣骨架上连接螺栓，将车衣解体后，分别吊出。2. 拆除高压缸保温层。当外上缸内壁温度低于150时，停止盘车运行，逐层拆去保温层。拆除外上缸上的热电偶3.拆除高中压上缸与下缸调门蒸汽室处夹条键。为了便于拆除外缸，通过外上缸上配有的渗透油注入孔注入渗透油渗透数小时。4.调门汽封、前轴封管道拆除。拆除高压缸进汽导管（当高压缸内上缸调节级外壁温低于80 时，方可进行此项工作）。（1）拆卸导管法兰螺栓并作标记，以便复装，在拆卸前应用渗透油充分渗透螺栓和螺母的螺纹（2）如果螺纹卡住或咬位，用手锤敲击螺母，然后松开并取下螺母。（3）在拆卸时，应支撑好主蒸汽进口管，防止由于自重下垂引起变形。（4）分开进汽导管法兰止口时，应将导管侧法兰用行车或倒链提起0.30-0.35mm，把导管侧法兰止口顶开或拉开。（5）导管至止口分开后，应用专用堵板将法兰至管口堵好，并贴封条5.拆除汽缸水平中分面螺栓。使用螺栓加热器加热螺栓，然后用槽型扳手松开并拆下螺母。松开螺栓时应根据上次检修记录，先松开汽缸水平结合面间隙最大处螺栓，再依次松开其它螺栓。如果用燃气喷嘴代替加热器加热螺栓，注意不要突然加热螺栓，使用时要上、下活动烤把，加热温度必须低于500；不要使用任何气体割全体成员矩。螺栓、螺母、垫圈对应件作好标志，以便于复装。3.2开缸4.1汽缸及零部件的检查与测量1.在汽缸四角插入导杠。导杠清理干净无锈斑并涂上润滑油。在行车大钩上挂好索具并调整好。2.用原汽缸上的顶开螺丝（6-8个左右对称）顶开汽缸加入提前准备好的钢板加入，然后松开顶开螺丝在顶开螺丝位置加入钢板，重新用顶开螺丝把汽缸顶开，同时行车起钩。3.重复上述步骤，直到上部水平法兰表面与下部水平法兰表面4颗定位销分开。4.使用专用钢丝绳并由专人指挥，将上部汽缸缓缓吊起，同时，用4个人在4个角通过测量高度保证汽缸水平，检查4个角的高度差，前/后，左/右必须小于3mm。并且导杠不憋劲。在起吊过程中，要认真检查汽缸内部有无卡涩磨擦，如果在起吊期间，某一边或一角负荷突然停止，应停止起吊，查明原因后再继续起吊。全体成员汽缸上半吊走后检查汽缸结合面漏汽痕迹，做好原始记录，并且将下半缸排汽孔、抽汽口进行封堵。5.拆除上部高中压内缸a.拆卸水平中分面螺栓，然后松开并取下螺母及螺栓，注意防止螺母落入抽汽口中。b.吊出上部高中压内缸。全体成员应有防止坠落的措施，6. 翻缸：1）、用行车双钩翻缸，翻缸时，钢丝绳应有足够长度，钢丝绳吊在汽缸外缘的吊耳上。行车中心找正后，大钩先起吊约100mm，再起吊小钩,使汽缸离开枕木少许,然后全面检查所有吊具确认无问题后再继续起吊大钩。吊起高度以保证小钩松开后汽缸不碰地面,逐渐松下小钩，使缸盖的全部重量由大钩承担。2）、全松小钩，取下钢丝绳将汽缸转过180”，再将钢丝绳挂到小钩上，并吊紧钢丝绳，再将大钩缓缓松下，（必要时适当起升小钩）直到汽缸水平放置后，用枕木垫实。安放稳妥后，松下两吊钩。全体成员应在有经验的专人指挥下进行。1. 用砂纸清理汽缸结合面。清理时，砂纸活动方向要平行于轴向，不要横向运动，清理干净，露出金属光泽，确保水平中分面上没有损坏和毛刺2. 检查止口接合面没有损坏和毛刺，如果有必要，可用锉刀，油石进行修整。检查汽缸中分面汽缸定位圆柱立销，应光滑、完整、无毛刺。测量下缸结合面水平。3. 汽缸结合面及内外壁检查：1） 汽缸结合面清理后，对其可能产生的腐蚀和裂纹,进行宏观检查和磁粉探伤并记录。2） 如有必要对汽缸外壁进行检查时，应打去保温并清理干净，再进行探伤。如发现裂纹应由金属专业人员进行4.1汽缸及零部件的检查与测量3） 检查查明其深度，汽缸壁的裂纹深度可用超声波探伤仪测定。汽缸壁的裂纹深度不可超过汽缸壁厚的1/3，必要时进行挖补。4） 重点检查下列部位可能发生的裂纹,汽缸内外部拐角,蒸汽室焊件,主蒸汽进口法兰焊件,所有抽汽管道焊件,第一级喷嘴部分拐角,所有管道和凹处的焊件并记录清理检查汽缸螺栓：a. 用砂布清理汽缸隔板或轴封套槽后作宏观检查。b. 彻底清理所有螺纹，孔面和螺母面应该没有杂物，如果不干净，就会出现螺栓延伸的测量错误。仔细检查螺纹，如有碰伤或全体成员毛刺可用三角油石或三角细锉刀修整，然后进行带帽检查，螺母上可涂上二硫化钼粉，直到用手拧到底（缸上螺栓应用螺栓对号进行检查）如果螺栓与螺帽配合较紧而螺纹上无刺时，可用细研磨膏作必要研磨并用煤油清理干净。全体成员4.2扣空缸检查汽缸结合面严密性汽缸平面清理完毕，按需要植入部分汽缸螺栓后，将上缸扣上。在自由状态和冷紧1/3汽缸螺栓两种情况下分别用塞尺测量汽缸内外水平中分面的间隙，并作好记录，测量结束后，松去螺栓，吊去上缸。全体成员1、高中压缸中分面间隙允差：自由状态下2mm以下冷紧1/3螺栓后，间隙为00.05mm；低压内缸中分面间隙允差，自由状态下2mm以下，冷紧1/3螺栓后间隙为00.05mm。4.3. 1 拆汽发联轴器1、测量轴颈扬度：应测量下列情况下的轴颈扬度。（1）修前：拆卸联轴器螺栓前及后的轴颈扬度。（2）推拉垫片抽出清理前及后的轴颈扬度。（3）修后：紧联轴器螺栓前及后的轴颈扬度。用合像水平仪进行测量，并记录数据拆转子联轴器和发电机转子联轴器。（1）松开所有螺栓上的螺母，把转子转动两三次，以释放螺栓和联轴器法兰孔之间可能存在的扭应力。（2）卸下联轴器法兰上均布4孔的配合螺栓，然后装上4个松螺栓。再装上垫圈和螺母，使法兰密封面密切贴合在一起，以保证在拆卸余下的配合螺栓过程中各孔良好对中。拆除剩余螺栓后卸下4个松螺栓。（3）把顶力螺栓装到发电机转子联轴器上，顶开联轴器法兰，联轴节止口为12.70mm，顶开距离不得少于13mm，然后卸下顶力螺栓，这样就将低B转子与发电机转子就分开了。全体成员1、拆卸螺栓时要注意防止划伤。2、起吊转子时应由专人指挥，前后，左右都应有人监视，从汽缸内吊出转子时应注意监听动静部分声响，转子不得晃动。4.3.2汽轮机转子清理1、转子进行化学取样分析。2、对转子采用合适的方法进行清理。可采用水中喷砂，人工擦拭方法。叶片部分应露出金属光泽全体成员4.3.3汽轮机转子检查1、 转子无裂纹，损伤等缺陷，动叶片、围带、铆钉头、叶根等应无损伤、裂纹及严重腐蚀。各级叶片锁紧销牢固无松动。2、 动叶片无松动，叶片歪斜、变形等现象。叶片测频应在合格范围。3、 叶轮无裂纹腐蚀或机械损伤，无动静磨擦痕迹，高温叶片无蠕变。平衡槽内的平衡重块及螺栓紧固不松动，无严重吹损。4、轴颈及推力盘工作面光滑，无麻坑槽纹，推力盘及对轮端面瓢偏度小于0.02mm，平面不平度小于0.02mm，轴封处径向跳动小于0.025mm，全体成员4.3.3汽轮机转子检查轴颈椭圆度和锥度小于0.02mm，主轴弯曲度不大于0.03mm。5、联轴器螺栓无裂纹，螺纹无断扣乱扣，表面光滑无毛刺，硬度在合格范围以内全体成员4.3.4汽发联轴器找中心转子按联轴器找中心：1、转子在修前，修后分别进行一次找中心工作，转子找中心的方法测量方法：（1）装上测量圆周和面距的专用百分表架。（2）表架和百分表应固定牢固，百分表测量杆接触处光滑平整。（3）将两半联轴器对准“0”位，并用临时铜销子连接。（4）测量时顺转向（逆时针）盘动转子，使百分表依次对准均分成90的每个测点。并记录百分表读数。（5）在转子转过一周回到起始位置时，测圆周的百分表的读数应复原；测端面的两表读数与原始读数差值应相同，若发现圆周误差大于0.02mm，平面误差大于0.01mm应查明原因后重测。（6）在测量过程中转子不可逆向转动。2、轴瓦调整量计算：（1） 轴瓦调整量的计算方法很多，应根据具体情况选择合适的调整方法。选择调整方法的原则是：尽量恢复机组安装时（或上次大修后）转子与汽缸的相对位置，保持动、静部件的中心关系，因此应参照轴颈扬度、轴颈下沉度、轴封洼窝中心、轴颈扬度的要求计算。（2）本机的#3、#4轴承座都是落地式轴承座，轴承上无调整垫片所以只调整轴承座的上下、左右来实现。全体成员5.1隔板检修通流间隙的测量：1、通流部分间隙测量在修前、修后各测一次，吊入高中低压转子测量动静部分的间隙，包括各压力级及汽封全体成员轴封、径向间隙，此间隙测量前必须保证推力轴承的轴向键安装正确（1） 安装推力轴承，并测量各部间隙，并将转子放置到位。（2） 将转子向前推到推力允许极限为止，然后转动转子使其位置达到组装标记高于左侧水平面50mm。（3） 用斜形塞尺测量各级的轴向间隙，各间隙测量两次以保证测量的可靠性，转子每转90度，测量各个位置间隙，对于末级叶片，测量最大扭曲叶片的间隙。（4） 汽封轴向间隙的测量在汽封长齿处测量。（5） 根据厂图纸测量各级的径向轴向间隙。（6） 解体推力轴承及各轴的上半部，吊出转子，将汽封两侧、底部用木楔固定，使木楔顶住汽封块， 不使汽封块下沉。将铅丝轴向放置到隔板的所有下半部上及其它的径向支羽片上，装上转子通过测量每一隔板汽封所压铅丝的厚度来计算下部径向间隙。（7） 在转子安装正确的情况下，按与下半部相同的方式将汽封安装和固定到上隔板的上半部，将各上隔板装到下隔板上，通过压铅丝的厚度来计算上部径向间隙。（8） 将汽封的顶部、底部、左右两侧间隙记录好全体成员5.2隔板解体1、（1）将隔板螺栓松开，并做好标识。葫芦、行车将隔板逐级吊出。（2）吊出上下隔板，如隔板同汽缸配合过紧吊不出时，可用紫铜棒敲击隔板左右两侧平面，将氧化膜振破后，再将隔板吊出。2、清理隔板：隔板解体后，用专用的喷砂工具，依次喷射清洗正反面的静叶直至金属露出本色或用砂布清扫隔板。全体成员5.3隔板检查隔板静叶的外观检查（1） 隔板本体的出汽侧，尤其是铸铁隔板的静叶的铸入处有无裂纹，脱落现象。（2）静叶片有无伤痕、卷边、松动、腐蚀或组合不良。（3）隔板及隔板套挂耳无松动。（4）焊接隔板中分面处的两端静叶有无脱焊、开裂、漏焊或腐蚀吹薄等现象。用小锤轻敲静叶片作音响检查。有异常的叶片用放大镜或着色法作进一步的检查。（5）对静叶的裂纹、缺口等缺陷作修整，小缺口用圆锉修成圆角，裂纹较长的应在裂纹顶端打止裂孔，出口边卷曲严重应作必要的热调整，缺口较大的应进行焊补。全体成员5.4隔板洼窝中心测量、调整1、 隔板洼窝中心使用假轴进行测量。2、 使用假轴的方法，将假轴做为转子放缸内固定，其轴窜动0.30mm，专用卡杆的塞尺或直接将百分表座装在假轴上，用表测量，测量时对正隔板洼窝的水平方向测量一次，转动90、180，再测量一次。3、 当隔板洼窝中心相差：左右及上下之差绝对值0.10mm时，不作调整。调整垂直偏差的方法加减隔板两侧是挂销厚度，调整水平方向偏差，将底销一侧焊补，另一侧修拂，以达到水平目的。4、 隔板倾斜量测定：隔板找中工作结束后，进行隔板倾斜量的测定，隔板的左右移动量应符合图纸要求。5、 检查隔板中心线及隔板与汽缸中分面的高低。6、 检查汽封体中心及其中分面与汽缸中分面高低。7、 将每一隔板的上、下半组装，检查水平结合面的接触系数和间隙，并确定其测量结果在允许误差范围内。8、测量隔板轴向膨胀间隙：（1）将隔板吊入汽缸或隔板套内。（2）在汽缸上装上百分表，表头直触在隔板全体成员（1）测量隔板的径向膨胀间隙，应注意底部应有足够的间隙。（2）隔板与汽缸的中心作调整以后，应考虑上下隔板的径向膨胀间隙的变化。（3）汽缸底部纵向键与隔板底部槽的底部间隙，必须大于隔板的径向间隙。平面。（3）沿轴向方向撬动隔板，表针的读数即为隔板的轴向膨胀间隙9、测量隔板径向膨胀间隙和挂耳间隙（1）隔板径向膨胀间隙，用压铅丝或压肥皂块测定，在隔板槽及导向键槽内各放3mm的铅丝（或纸包好的肥皂块）吊入下隔板，测量下隔板挂耳承力面应无间隙，然后吊出隔板，测量压偏铅丝（或肥皂块）的厚度即得下隔板的径向膨胀间全体成员5.5隔板组装组装1、 隔板及隔板套用压缩空气吹净。2、隔板外缘槽中分面及夹键涂润滑剂，下半部组装后，检查夹条键间隙，用力矩板手拧紧压紧螺栓，规定扭距，然后装上保险销，组装好上半部分，用力矩扳手拧紧中分面螺栓。全体成员5.6汽封检修1、 用专用丝杆将两侧汽封块拆下，最内侧汽封块用铜棒轻轻敲出。2、 用砂布等清理汽封块，弹簧片及轴封盒上凹槽。3、 检查弹簧片弹性良好，应无裂纹、断裂。4、 各汽封的间隙应在要求范围内5、 汽封径向间隙的测量调整。（1）在解体前和复装后，应拆除弹簧片后重新组装汽封块，并用楔顶住汽封块两侧，不使汽封块下沉。（2）将医用胶布轴向粘贴等分下半隔板汽封，及其它径向翅片上。（3）吊入转子，使其零位朝上，用专用塞尺测量中分面两侧的径向间隙并作好记录。在转子汽封位置涂以红丹粉，盘动转子一周后，吊出转子，依据医用胶布磨埙接触情况来确定汽封间隙，并作好记录。上半与下半相同。6、将汽封的顶部、底部、左、右侧间隙记录好，与标准对照是否符合要求。7、低压汽封的径向间隙可用刮背面凸肩支承面，缩小间隙，也可以轻铆背面增大间隙全体成员1、用专用塞尺测量间隙时，不可用力过大，以免因弹性变形，造成测量误差。2.向汽封齿上贴铅丝时，一定要贴牢，以免起落转子时铅丝滑落。3.应根据所测间隙的大小选定铅丝的直径，以免铅丝过粗或过细，产生测量误差。4.最后复装时，应使汽封块在弹簧片作用下处于自由状态。5.测量间隙和最后复装时，隔板及汽封盒均不应左右晃动，挂耳承力面必须接触良好。6.测量间隙时，应考虑汽缸相对挠曲修正。7.挂耳处的垫片应平整，不起皱，卷边，螺钉要拧紧，垫片不能超出挂耳端面，并且垫的片数不能多加减垫片后须注意螺钉要有一定的8、 轴向间隙的测量。将汽轮机向前侧推足后，用专用塞尺测量汽封轴向间隙。 全体成员拧紧深度，否则强度不够。8.调整隔板汽封的轴向间隙，一般不应通过调整隔板的轴向间隙来达到。9.吊装汽封套及隔板时，应注意挂耳接触面及洼窝要清洁无杂物。5.7汽封复装1、 汽封套及隔板上各汽封槽及汽封块，用干铅粉擦净。2、 按记号装入各组汽封块及弹簧片，将弹簧片短侧插入汽封块的沟槽中，与汽封块一起滑入汽封槽道中，上半部分装好后用销钉或压板固定好，防止滑出。3、 下半部复装后用压缩空气吹净，仔细检查各汽封块，无装反，装错。4、 检查上半部汽封块，确无装反装错后，落上半汽封盒或隔板后，打入定位销，拧紧螺栓。全体成员1、全部汽封复装后，盘动转子，检查汽缸内有无动静磨擦声音5.8汽缸部分复装1、扣内上缸缸内应无杂物。2、低压内缸应装好导杆，并涂透平油。3、用专用钢丝绳及倒链起吊内上缸微离地面后，用框式水平仪调整中分面纵横向水平，使汽缸倾斜度0.3mm/m。4、用压缩空气吹净上缸，经检查后进行试盖，并与吊缸时同样检查钢丝绳和行车情况，确信汽缸座落在下缸上后，再将缸盖吊起200-300mm，四角垫以枕木，在中分面均匀涂抹亚麻仁油后拿去枕木，使汽缸下落，旋出导杆，内上缸落至内下缸上，并用塞尺检查结合面是否落实。旋上螺栓，根据空扣汽缸时测量汽缸结合面间隙的数值冷紧汽缸螺栓，然后须热紧汽缸螺栓，计算出热紧弧长及伸长量。全体成员1、用压缩空气吹净内上缸，经检查后进行试盖，并与吊缸时同样检查钢丝绳和行车情况，确信汽缸座落在下缸上后，盘动转子，检查汽缸内有无动静磨擦声音。再将缸盖吊200-300mm，四角垫以枕木，在中分面均匀涂抹亚麻仁油后拿去枕木，使汽缸下落，旋出导杆，内上缸落至内下缸上，并用塞尺检查结合面是否落实椭圆式支持轴承：1、涂色检查瓦枕垫块与轴承体接触情况。2、 安装下轴承体，安装轴瓦，涂色检查其接触情况，接触角为72。检查轴瓦与轴承体间隙，在下轴承体水平结合面左右各放置0.1mm的全体成员6轴承检修3、 垫片，在上瓦顶部轴向位置放置直径为0.20mm的铅丝，将轴承体上半放在垫片上压铅丝，用力矩扳手拧紧水平面螺栓，然后松开，测量铅丝厚度平均值-0.10mm为球面间隙。4、 吊走上瓦，检查轴瓦与轴的平行度，确保四点塞尺伸入深度差分别在5mm以内。5、 检查轴瓦顶部油隙：压铅丝法。推力轴承检修：1） 涂色检查轴承与轴承体的接触情况。检查轴承与轴承体顶部间隙（压铅丝法测量）。2） 检查推力瓦块表面钨金应光滑、完整、无裂纹脱胎，脱落，磨损，磨蚀痕迹和过载发热，过热溶化和其他机械损伤。各瓦块工作印痕均匀，接触宽度是扇形体宽度的1/2或更大。3） 检查推力间隙：用百分表测量，千斤顶将转子朝汽机侧和发电机顶的位移数值和轴承座位移数值。6、 检查发电机后轴承励磁机轴承座绝缘，为了防止在运行中产生轴电流而造成轴瓦钨金面电腐蚀，在发电机后轴承及轴承座和油管法兰加绝缘层，螺栓绝缘套管等。用500V摇表测其绝缘电阻在20KW以上全体成员1、轴瓦钨金面光滑、完整、无脱胎，裂纹、磨损等缺陷，接触均匀，顶轴油孔畅通，无堵塞。推动间隙=汽机侧和发电机侧总的转子位移轴承位移数值推动汽机联合转子需5t力，推动汽机和发电机联合转子需10t的力。如发现电阻小于规定值，应查明原因，直到合格为止7 试运行大修工作结束，填写申请试运单，到集控室结束工作票。摘检修牌、合电气开关工作负责人点检员、操作工施工、点检、操作三方必须参加确认现场整洁、干净试运行无异常。（2）整理工具、清理现场3人3）施工、操作、点检三方进行一次单体试车工作负责人点检员、操作工4）点检员签验单工作负责人点检员编制：马业国 审核： 审核：检 修 作 业 标 准设备名称DJN2主凝结水泵作业名称主凝结水泵检修使用工器具扳手、链式葫芦、钢绳吊具、撬棍、塞尺、道木、作业条件定修作业保护器具安全帽安全带作业人员4作业时间16h总工时36h，网络图 0 0.5 2 4 6 8 10 12 14h O现场清理 升降机、锥齿轮减速箱 清洗、调整 安装、找 联络 拆除、分解、检查 正 试运行 O O O O O O 准备作业要素作 业 内 容作 业 者技术 、安全要点1、准备1）作业负责人向全体作业人员进行技术底，介绍本作业的目的、方法、程序、技术林求及安全要点。全 体钳工：4人起重：1人2）工具、材料、清点、检查2人工具齐全2、联络1）与点检员联络点检员、操作工作业负责人施工、操作、点检三方必须参加确认。2）与作业长联系开工作票。3）拿工作票到集控室与当值值长、班长办理相关签字并办理停电通知单作业要素作业内容作业者技术、安全要点3、分解1.拆去电机防水罩，拆下调整螺帽，调整盘衣键。2、拆电机与泵座固定螺栓，泵座与基础固定螺栓，拆去冷却水密封水管道。3、吊起电机，放在指定位置。4、松开出水法兰、盘根压盖、将泵吊起放到指定位置水平放倒并用枕木垫水平。从水泵出口叉入管钳及扳手分别卡住联轴节、泵轴或电机传动轴逆时针旋转松开泵轴、联轴节、电机传动轴，松开泵座、轴承体、出水接管A的紧固螺栓，取下泵座、电机传动轴。5拆入口轴承压盖螺栓取下坟盖拆下轴承支座与首级导流壳的紧固螺栓，取下轴承支座及轴承定位销、导轴承乙。拆下诱导轮压紧螺帽，取下诱导轮及定位平键。6、取下挡套、首级叶轮、卡环、定位套，拆下首级导流壳与二级导流壳的联系螺栓取下首级导流壳，取下次级叶轮，重复上述工作一直到末级叶轮拆完。全体成员1、 拆下诱导轮及调整垫，诱导轮拆除后测量轴串，注意拆诱导轮前应测量诱导轮工作时与衬套的间隙及轴串2、 拆卸过程中轴套、连接套、导轴瓦、轴套、固定套、固定键、定位键均应做好记号3、 不要用加热的方法将叶轮从轴上取下来。应该用木块小心的敲击叶轮，使其脱离(1)轴。4、检查1、 1在“V”形铁上校验泵轴的弯曲，限制轴的串动小于0.5mm。轴的晃度应小于0.05mm。2、 清理部件并检查磨损或损坏情况。特别是要检查所有环、套筒和衬套的运转表面。损坏或过度磨损的部件应更换。对于可以继续使用的部件，所有加工面应涂抹机油以便短期存放。3、 本泵的轴承是(BBF6)氟树脂泵本体和传输部分的轴承套筒如有损坏或过度磨损现象就应该全体成员1、修光所有的毛刺，用细沙纸/布将修锉处打磨光滑。保护好轴使其免受损坏。用细砂纸/布抛光轴的叶轮部件、轴封、联轴器对轮和轴承套筒等部位4、检查更换。如果直径间隙超过磨损值，建议更换。最大允许直径间隙，也就是在完全磨损条件下，是最大间隙的两倍4.检查叶轮的磨损情况。观察进口是否有汽蚀痕迹（坑），叶片是否有磨损，盖板是否有裂纹。用非常细的锉或细砂布/纸磨光。检查叶轮的键，轴和叶轮的键槽。全体成员5.复装1. 把待装的泵轴放于垫木上，把末级叶轮对应的定位轴套放入相应的轴段。2. 装上卡环再把叶轮装在轴上垫圈，装上固定螺钉，并用防铜丝锁定。3. 装上首级导流壳。按上面顺序装上次级叶轮及导流壳。测量总串，做好记录4、 装配诱导轮：先将调整垫放入，装上诱导轮平键，诱导轮衬套，诱导轮，装上轴套丙的平键和轴套，并用轴头螺母紧好，当首级叶轮吐出中心线与首级导流壳环形流道中心重合时，诱导轮与衬套的单侧间隙保持在0.2-0.34之间，不合格时用调整垫获得。5、 出水管、中间轴、传动轴等装配与拆卸相反。 将泵座与出水管连接入于泵筒体上，注意筒体上面要清理干净，检查40010型圈是否完好。联接泵轴与电机的传动轴。6、 吊入电机打入平键，调整好轴向间隙，约3.5mm。全体成员1.复装过程中轴套、连工接套、导轴瓦、轴套、固定套、固定键、定位键均应对应好解体时的记号2.吊装时一定要捆绑牢固、绑扎正确6、清理试运行1.到主控室办理结束结束工作票，摘检修牌、合电气开关作业负责人、点检员、操作工施工、点检、操作三方必须参加确认现场清洁整齐试运行无常异常2现场清理2 人3）施工、操作、点检三方进行一次单体试车工作负责人点检员、操作工4）点检员签验收单A、点检员编制：马业国 审核： 审核：检 修 作 业 标 准设备名称DNJ3凝结器铜管清洗查漏作业名称凝结器铜管清洗查漏使用工器具扳手、撬棍、脚手架、36V行灯变压器、圆柱形毛刷作业条件定修作业保护器具安全帽安全带作业人员6作业时间8h总工时48h，网络图 0 0.5 7 8h 拆除凝结器进出水左右侧人孔、端盖及后侧人孔，在后侧放入 36V行灯照明，开始工作。 现场清理 联络 准备作业要素作 业 内 容作 业 者技术 、安全要点1、准备1）作业负责人向全体作业人员进行技术底，介绍本作业的目的、方法、程序、技术林求及安全要点。全 体钳工6人电工：1人2）工具、器材检查2人3）检修场地布置4人工具、材料齐全1）与点检员联络工作负责人、点检员、操作工、电气室工作施工、操作、点检三方必须参加确认。2、联络工作负责人、点检员、操作工2）与集控室联络办理工作票、办停电工作票切断电源、挂检修牌作业要素作业内容作业者技术、安全要点3、清洗、查漏其阅1、 清洗是在机组停止运行后打开凝结器水室前端盖与后水室人孔门从人孔门进入就可以。查漏分在线与不在线，在线查漏就是在低负荷时凝结器水室单侧运行只打开人孔门就可以。2、 铜管清洗可分为干洗、湿洗。干洗一般是在线清洗分左右两侧，清洗完一侧后再清洗另一侧。清洗时单侧水室运行另一侧不运行，通过汽室的蒸汽加热铜管，使铜管内的水蒸发污垢干燥脱落然后用水或压缩机空气把污垢冲刷掉。湿洗一般是停机一后把凝结器水室前端盖与后水室人孔门打开从人孔门进入就可以。湿洗又分用圆柱形毛刷后端加长人工通管或把胶球塞入铜管用高压水枪通水的压力把胶球压到另一端。全体施工人员1、 施工人员要熟悉凝结器的结构。2、 干洗时施工人员一定要在短时间内完成不可时间太长一免影响铜管胀口使其松动。3、 湿洗时使用的毛刷加长杆要小于清洗铜管的1/2光滑不得有毛刺以免损伤铜管缩短使用寿命。4、 清洗时要分区清洗过的做好标记以免漏掉清洗或重洗。5、 施工人员要正确使用安全用品。6、 凝结器水室的循环水入口要用木板封上以免人员坠落。7、 安全用电。3、恢复工作结束后把所有的端盖、人孔封闭，橡胶条变形的一定要更换，螺栓紧固好。全体施工人员扳手要有防止坠落的措4、清理试运行1）工作结束后联络运行人员，摘检修牌、合电气开关消除工作票。工作负责人、点检员、操作工施工、点检、操作三方必须参加确认。试运行无泄漏2）通水试压运行工作负责人、点检员操作工3）点检员签验收单。工作负责人、点检员编制：马业国 审核： 审核：检 修 作 业 标 准设备名称DNJ4直流、交流润滑油泵交流辅助油泵检修-作业名称直流、交流润滑油泵、 交流辅助油泵检修使用工器具扳手、扁铲、游标深度尺、平口螺丝刀作业条件定修作业保护器具安全帽安全带作业人员4人作业时间8h总工时32h，网络图 0 0.5 6.5h 工 8h 试运行 解体、清理、恢复 准备 联系 现场卫生清理作业要素作 业 内 容作 业 者技术 、安全要点1、准备1）作业负责人向全体作业人员进行技术底，介绍本作业的目的、方法、程序、技术林求及安全要点。全 体4人2、联络1）与点检员联络作业负责人施工、操作、点检三方必须参加确认。2）与集控室运行人员联系办工作票、办停电作业票、挂检修牌。点检员操作工作业要素作业内容作业者技术、安全要点3、解体1、 用三爪拉马把油泵的对轮拆下。2、 拆下油泵的泵壳、叶轮、泵盖机械密封动环、轴套、机械密封静环。3、放掉轴承室内的润滑油，拆除两端轴承的油封盖，测量出轴承与轴承室的高度差，由电机端用铜棒敲击泵轴向叶轮方向敲出。全体成员1. 如果用拉马拆不下油泵的对轮，不允许强行拆卸，可加热对轮但不要太热。2. 拆下的机械密封保护好。3. 由轴承室内退泵轴一定与轴承室平行防止卡涩起毛刺。4、清洗检查1、 清洗各轴承、油封、油封盖子。2、 清洗机械密封及，制做垫圈。全体成员清洗时应检查下列部件：轴承转动是否灵活有无异音、磨损情况如果严重应与以更换。机械密封动环与静环接触面是否径向或轴向沟痕，棱角有无崩裂，弹簧有无变形否则应更换。5、复装安照解体时的反向顺序复装1、 把轴承放到沸油内加热15分钟左右拿出套至泵轴的安装位置冷却后，打入轴承室内并复测量轴承与轴承室的高度差应与拆前的数据相同2、 装入机械密封静环、轴套、机械密封动环、泵盖、叶轮、泵壳。全体成员1、 轴承套装轴加热时只可以用沸油或电烘箱但温度不可超过150。装入轴承室内时中心应与轴承室的中心重合并平行，如果装不进时应查明原因后重装。2、 机械厂密封动环与静环并没有平行不得有灰尘弹簧弹力适合6、清理试运行 1）工作结束后联络运行人员，摘检修牌、合电气开关消除工作票。点检员、操作工施工、点检、操作三方必须参加确认现场清洁整齐试运行无常异常2）现场清理、工机具整理全体成员3）施工、操作、点检三方进行一次单体试车检修负责人、点检员、操作工4）点检员签验收单A、点检员编制：马业国 审核： 审核：检 修 作 业 标 准设备名称DNJ5胶球清洗泵检修-作业名称胶球清洗泵检修使用工器具扳手、撬棍、扁铲、游标深度尺、平口螺丝刀作业条件定修作业保护器具安全帽作业人员4作业时间8h总工时32h，网络图 0 0.5 6.5 8h 联络 试运行 准备作业要素作 业 内 容作 业 者技术 、安全要点1、准备1）作业负责人向全体作业人员进行技术底，介绍本作业的目的、方法、程序、技术林求及安全要点。全 体4人2）工具、器材检查2人品种齐全，适用2、联络1）与点检员联络作业负责人、点检员、操作工、施工、操作、点检三方必须参加确认。2）与集控室运行人员联系办工作票、办停电作业票、挂检修牌。作业要素作业内容作业者技术、安全要点3、解体检修1、 用三爪拉马把油泵的对轮拆下。2、 拆下油泵的泵盖、叶轮、泵壳、轴套、盘根压盖。3、放掉轴承室内的润滑油，拆除两端轴承的油封盖，测量出轴承与轴承室的高度差，由电机端用铜棒敲击泵轴向叶轮方向敲出。全体成员1、如果用拉马拆不下油泵的对轮，不允许强行拆卸，可加热对轮但不太热。 2、由轴承室内退泵轴一定与轴承室平行防止卡涩起毛刺。4、复装安照解体时的逆向顺序复装：1、把轴承放到沸油内加热15分钟左右拿出套至泵轴的安装位置冷却后，打入轴承室内并复测量轴承与轴承室的高度差应与拆前的数据相同2、装入盘根压盖、填料环、轴套、泵盖、叶轮、泵壳。在填料室内压入石棉绳盘根。全体成员1、 轴承套装轴加热时只可以用沸油或电烘箱但温度不可超过150。装入轴承室内时中心应与轴承室的中心重合并平行，如果装不进时应查明原因后重装。2、 石棉绳盘根不可一次压紧应在试运行的时候逐渐压紧，以防太紧发热，影响使用。、试运行1、工作结束后联络运行人员，摘检修牌、合电气开关消除工作票。A、点检员、施工、点检、操作三方必须参加确认试运行无常异常2、现场清理、工机具整理2人3、点检员签验收单作业负责人、点检员、操作工4、施工、操作、点检三方进行一次试运。编制：马业国 审核： 审核：检 修 作 业 标 准设备名称DNJ6射水泵检修-作业名称250S-39IA射水泵检修-使用工器具扳手、钢绳吊具、撬棍、塞尺、作业条件定修作业保护器具安全帽作业人员4作业时间8h总工时32h，网络图 0 1 7 8h 准备 现场清理 拆除水泵中分面螺栓、轴承盖、内外油封压盖、机械密封 静环压盖、吊起水泵上半、水泵转子、对轮、轴承、机械 密封动环、轴套、机械密封动环 联络 试运行 复装按解体时的逆向顺序恢复。 作业要素作 业 内 容作 业 者技术 、安全要点1、准备1）作业负责人向全体作业人员进行技术底，介绍本作业的目的、方法、程序、技术林求及安全要点。全体作业人员4人2）工具、器材检查2人品种齐全，适用2、联络1）与点检员联络作业负责人点检员、操作工施工、操作、点检三方必须参加确认。2）与集控室运行人员联系办工作票、办停电作业票、挂检修牌。作业要素作业内容作业者技术、安全要点3、解体及检修1、拆除泵壳水平中分面的螺栓、两侧轴承的油封压盖的螺栓、轴承压盖螺栓、机械密封静环压盖。2、用倒链把水泵上半吊开、拆开轴承压盖、再用倒链把水泵叶轮及机械密封、轴承一齐吊出放好。3、把水泵上半反转中分面向上清全体作业人员1. 拆开之前各部件间做好对应的标记。2. 在吊开时捆绑要牢固。理水泵中分面及泵壳内的污垢、锈蚀。4、用三爪拉马把对轮、两侧轴承拆下,拆下两侧静环压盖取下静环、轴套、松开动环固定螺钉取出静环。5、清洗检查拆下的部件1) 用清洗剂清洗轴承、油封压盖、泵轴、机械密封、轴承压盖、油封。2) 用锯条、砂布、锉刀清理泵的水平中分面、叶轮、泵壳内部的锈蚀、污垢。3) 制做水泵水平面中分面的石棉垫片。全体作业人员3、 拆卸机械密封应仔细，不许用手锤，铁器等敲击，以避免静环密封面。如果有污垢不下来，不要勉强去拆，应设法清除污垢，冲洗干净后，再进行拆卸，以免损坏密封元件。4、 轴承清洗完比后应转动灵活无卡涩，轴承磨埙变形应予已更换。复装按解体时的逆向恢复拆下的部件：1、把泵轴及叶轮用方木垫平，把轴套装至子泵轴安装位置机械密封动环套至轴套，把机械密封静环放入静环压盖，防转销对齐静环防转槽压紧，然后套入轴套上。2、检修好的轴承用沸油加热后套至泵轴安装位置冷却，套入内油封环压盖，对轮加热后套入安装位置后冷却。对轮、轴承冷却后用倒链吊起泵轴及叶轮，放入下半泵壳安装位置。紧固机械密封动环固定螺钉再收紧机械密封静环压盖的螺栓看机械密封弹簧的弹性是否合适否则要重新调整。3、 把制做好的垫片放至水平中分面涂以密封胶。4、 在下半水泵中分面对称位置栽几螺栓吊起水泵上半放至下半泵壳上，对称紧固水泵中分面螺栓。5、 恢复轴承压盖并测量其紧力。轴承加适量润滑油。恢复两端轴承油封环油封端盖并紧固全体作业人员1、应严格检查动环与静环的对磨密封端面，不许有任何细微的划伤员，碰破等缺陷，所有零部件，包括泵体、叶轮、密封腔等在装配前均应冲洗干净，尤其是动、静环端面，要用清洁柔软的布认真拭擦干净。好螺栓。全体作业人员2、正确调整弹簧的压缩量，使其不致太紧太松，太紧，密封端面很快磨损而失效，而消耗功率大；太松，则密封不起作用、试运行1）工作结束后联络运行人员，摘检修牌、合电气开关消除工作票。工作负责人、点检员施工、点检、操作三方必须参加确认试运行无常异常2、现场清理、工机具整理2人3、施工、操作、点检三方进行一次试运。工作负责人、点检员、运行人员4、点检员签验收编制：马业国 审核： 审核：检 修 作 业 标 准设备名称DNJ7疏水泵检修-作业名称低加疏水泵检修-使用工器具扳手、钢绳吊具、撬棍、塞尺、游标卡尺、百分表、作业条件定修作业保护器具安全帽作业人员3作业时间8h总工时32h，网络图 0 0.5 8 水泵的泵壳、一级叶轮、导流轮、二级叶轮、泵盖、1、