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文档简介

新生路泵站、前进路泵站连通管道工程P12接箱涵围堰清淤专项方案武汉市武昌市政工程公司 二零一二年三月1、 工程概述 通过新生路泵站对现状箱涵2.2M*5.4M(侧墙为0.5m宽砖砌体顶板为0.4m钢筋砼)更进一步的了解，现状箱涵与内、外沙湖及东湖相通，加之目前时值雨季，下游新生路泵站亦无节制闸口，仅上游内沙湖箱涵入口处有一道节制闸，现状箱涵内水位高达2.2M，鉴于上述情形给我施工单位降水施工带来一定的困难，为此我单位拟采用围堰清淤专项方案进行施工。二、编制依据 1、设计图纸及要求 2、相关施工规范 3、相关安全操作规程三、施工顺序 破除箱涵顶板围堰降水侧墙破除清淤球墨铸铁管安装。 四、主要施工措施及方法 为确保施工安全首先采用机械破除现状箱涵顶板11米(超出本次管道施工范围)，包括现状非机动车道的沥青砼的破除和恢复，以便箱涵内通风，然后采用人工装土袋淤节制闸上游，内沙湖内筑土埂围堰，具体围堰方法为：将彩条布的一边由人工穿蛙衣放入湖中，再将装好的土袋逐个逐层垒牢实将彩条布下边压实，每侧采取双排土袋，口对口，待超出水面后两侧土袋中间1.5m采用纯粘土（无夹石、杂物）夯实(水下部分采用人工将土袋的土倒入水中，边倒土边由人工踩压实，水上部分采用手推车倒土，边倒土边夯实整个围堰长度为25M、顶宽度为3M、高度为超出水面0.8M)彩条布的另一边压于粘土中，顶部土袋外侧至外侧宽度为3M。为确保施工段内无水施工，在围堰内侧挖500*500*800的 集水坑，并挖排水沟，及时抽排。 箱涵内距现状节制闸9M处围堰具体方法为：先采用5400mm*3000mm*20mm的钢板,因考虑到现状箱涵为砌体墙身，确保止水效果在钢板两侧(钢板与墙身结合部)加装10mm的硬质橡皮与墙面紧密贴合，为防止钢板下脚外滑移，内侧采用18钢筋焊接钢制挂篮，篮高1.5M、长度5M、宽度1M，将装好土的土袋码放篮中，采用25T吊车吊入箱涵内将箱涵内水予以节制，迅速采用3台4吋潜水泵降水，待水位降至1M以下后，人工下入箱涵内先堵住明显渗水处再将土袋逐个逐层沿挂篮垒实，方法同上游围堰确保无渗漏，然后彻底降水，待水降完后再破除箱涵侧墙。清淤采用手推车加焊吊环，人工将箱涵内淤泥及杂物清理至手推车内，再由25T吊车吊出，直至箱涵内淤泥彻底清除干净，最后按设计图纸及规范要求完成P12接箱涵的球墨铸铁管道的施工。五、地下障碍 我们先期探槽已探明，垂直现状箱涵与本次施工的球墨铸铁管斜交，影响的长度为18M，存在一处1M*1.5M电缆沟内置强、弱电缆13根，距电缆沟1米箱涵顶存在6排3层110管群，施工前我方采取拆除电缆沟及管群上的盖板，待施工完毕后，再逐个予以恢复。六、拆除围堰及恢复 待全线工程完工后先对箱涵内的围堰土袋逐步拆除，待内侧拆除完成后再拆除上游整个围堰，最后采用25T吊车拆除钢板。再对箱涵顶板现状电缆沟、管群及非机动车道沥
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