安全质量系统--安全信息.ppt

xxx 安全质量系统 安全信息 质量处 xxx 质量处 您需阅读的文件 你要了解的质量保证的关系 您需阅读的文件 你要阅读的手册程序文件 什么是航空安全信息 如何学习航空安全信息 什么是安全隐患 如何报告安全隐患 如何报告好的安全隐患 历史事件回顾 学前问 请带着几个疑问往下学 航空安全信息 学习安全信息 安全隐患 报告安全隐患 历史事件回顾 航空安全信息 学习安全信息 安全隐患 报告安全隐患 历史事件回顾 航空安全信息分类 目的 及时为上级主管部门和公司领导提供可靠的航空安全信息 为公司航空安全委员会决策提供科学依据 并利用航空安全信息来预防 控制和消除航空安全隐患 此三类信息主要通过员工安全报告与反馈系统进行报告 要求 事件 1 强制报告信息 2 志愿报告信息 指不属于强制报告信息范畴 由报告人自愿 自觉提供本人涉及航空安全运行 航空安全管理有关的信息 对这类安全信息收集后进行分析 有利于发现安全隐患和苗头 防止差错和事故的发生 航空安全信息 学习安全信息 安全隐患 报告安全隐患 历史事件回顾 如何学习安全信息 1 安全信息管理系统 重要 学习情况与绩效有关 学习方法一 1 安全信息管理系统 http 重要 学习情况与绩效有关 学习方法二 http xxx xx xx1 xx incident report aspx 2 支点网站 3 门户邮件系统 4 会议 交接班会议传达 班组会议 航空安全信息 学习安全信息 安全隐患 报告安全隐患 历史事件回顾 安全隐患 如何报告 1 安全隐患定义 安全隐患 在维修活动中存在的可能导致不安全事件或事故发生的物的危险状态 人的不安全行为和管理上的缺陷 包括违反安全生产管理制度的规定行为或状态 2 如何报告 1 支点网站http 14 incident report aspx 2 航空安全管理信息系统 2 如何报告 3 其他 2 如何报告 电话 0666 2666609 传真 0661 25565515 书面 电子邮件等各类安全信息报告和反馈渠道 3 高质量隐患 目的是为了弥补强制性信息报告制度对不安全事件信息收集量的不足既不作为对报告人违章处罚的依据 也不作为对其他相关责任人员和单位处罚的依据 公司为自愿报告人及所报告的内容保密 并对提交有重要价值自愿报告信息的报告人进行奖励 航空安全自愿报告当事人应尽量保证所报告信息的完整性和准确性 尽可能提供所报告事件发生的时间 地点 相关人员 详细经过 造成的后果和影响等详情 以及本人对事件发生原因的分析和建议 自愿报告可作为减免处罚的依据之一 自愿报告的总则 3 高质量隐患 报告内容公开 所有机务部员工都能浏览到 处理及时 保证报告的安全隐患信息能够得到妥善处理 允许匿名 对报告人身份保密 如需对外转发 需隐去身份识别信息 对安全隐患报告人奖励 表彰 鼓励全体员工积极参与 认真对待每一条员工的报告信息 反馈内容需真实 客观 并欢迎全体员工监督 收集报告信息原则 高质量的隐患报告 样例 高质量的隐患报告 样例 安全信息实践 25 各类安全信息的收集 员工报告与反馈 多种途径 航空安全管理信息系统支点网站书面 电话 传真 电子邮件等特点 简单易用可实名或匿名使用效果 信息报告数量充足稳定质量稳步提升反馈及时 员工报告与反馈 员工报告统计 2012 4 1 2013 4 1 提案 354条有效隐患 237条 4月 处理与反馈管理责任人 安全工程师 分3级处理风险专家讨论处理建议 措施跟踪落实 表彰与鼓励 工程技术类 生产保障与控制类 工具设备类 安全质量调查 安全分析 可启动风险管理 事件调查表增加了安全分析栏 输出 如果发现新危险源 将启动风险管理 2012年调查46起 发出调查报告8份 质量偏差2起 一般质量事件6起 启动风险管理1起 安全质量审核 采用 安全质量审核工作单 融合了SMS和质量审核项目 增加了对风险控制措施和内部持续监控的有效性的审核 输出 如果发现新危险源 将启动风险管理 2012年完成安全质量审核6次 发现问题33条 启动风险管理1起 整改单 可启动风险管理 日常安全监察 碰撞航空器是机务部重大危险源之一 对飞机牵引的风险管控其中有效的一项方法是对拖杆剪切销损坏的持续监控 持续监控 成果 拖杆剪切销更换率由初始时的60 以上降低至目前的35 7 左右 牵引杆剪切销 35 7 0 0 N 持续监控 航前故障 目的 保障航前出港航班正正常 发现航后工作质量问题 采取措施实施 每日航前检验员统计 在每日的机务部生产例会上通报 每月统计分析 提出改进措施 外部安全信息外部安全信息220余篇 汇总发布 福州机务部安全信息周报 已发9期 机务部近期不安全事件国内外近期不安全事件历史上的今天机务部安全信息提示 行业安全信息数据库 有针对性地筛选典型信息 吸取他人教训 提前防范风险 行业安全信息评估新项目 运行环境变化风险评估 安全信息评估 针对近期民航系统或公司内部不安全事件发布风险管理结果及预防纠正措施 评估实施效果 固化进入手册程序 安全信息通告 2012年9月至2013年5月 共发布与维修相关的安全信息通告9篇 安全信息通告 风险管理启动定期 每年一次 周期不超过12个月 新系统 新的作业或程序时 组织机构发生变化时 内外部环境发生重大变化时 安全保证认为必要时 如 隐患报告 外单位