二采区轨道巷开帮、挑顶、换支护施工安全技术措施.doc

二采区轨道巷扩帮、挑顶、更换支护施工安全技术措施由于二采区轨道巷不能满足12210工作面运输要求，需要对二采区轨道巷进行扩帮、挑顶、更换支护，为了确保施工安全，特制定以下安全技术措施：一、施工概况（后附：巷道平面布置图）1、在二采区集中轨道巷36号测点至41号测点经行扩帮、挑顶、更换支护，将原来的架棚支护更改为锚杆、锚索、w钢带、挂金属网、联合支护。挑顶、扩帮后巷道宽为3000mm，高为2400mm。高冒顶区域改用架棚支护，上宽为3000mm，下宽为4200mm，毛高为2200mm，采用矿用11#工字钢。2、扩帮、挑顶、更换支护施工总长度为278米。3、巷道原为架棚支护，断面为梯形，上宽为2200mm，下宽为2600mm，高度为2000mm。二、巷道技术特征及材料消耗表（后附：巷道巷道断面及支护图）1、二采区轨道巷技术特征二采区集中 轨道巷巷道宽度（m）巷道高度（m）掘进面积（）净 面 积（）巷道形状32.47.27.2矩形2、锚杆参数锚杆类别直径（mm)长度(mm)排列方式间距(mm)排距(mm)螺纹钢锚杆 202000 矩形9008003、锚索参数直径（mm)长度(mm)排列方式间距(mm)排距(mm)17.85200矩形90016004、延米材料消耗二采区轨道巷顶锚杆（根）帮锚杆（根）锚索（根）w钢带 （根）金属网 （）3.757.51.25顶1.25帮2.58.85三、施工方法1、从12210轨道联络巷开口处沿二采区轨道巷向风井方向施工。2、采用风镐经行扩帮、挑顶、人工装矿车出渣。3、将架棚支护更换为锚网支护，支护时回收一架棚子，立即经行锚网支护，不得超循环作业。4、施工时，班、班必须将永久支护到位，下班后不准留有空顶、空帮。四、作业形式及工艺要求1、施工前，先将电缆、信号线、监测线埋入底板0.2m以下，盖上皮带，再盖上渣。供风、供水、排水管路必须用半圆木盖好，超出施工范围2m以外。2、回收架棚支护的安全技术措施1）、每班必须有科级干部、队干部及瓦检员、安检员现场跟班指挥作业，负责全面安全管理，分工明确，各负其责。2)、回收原有支护时，必须先检查木棚的稳固情况及周围顶板的完好情况。若遇压力大，棚腿外鼓等情况时，应先进行卸压处理，顺棚腿先用洋镐刨松煤帮，顶部支护单体戴帽点柱后方可回棚。3)、施工时，必须严格执行“敲帮问顶”制度，用长把工具处理完顶板、煤帮的隐患后方可施工。4)、回棚前，先对回棚周围支护情况全面检查，发现不合格的支护要及时更换。5)、回收棚时，操作人员要站在所回棚以外支护完整地点进行操作，严禁站在所回棚的棚梁下放。6)、回棚时，必须从坡上往坡底逐架回收，严禁两头或中间回收。7）、所有回收的木料全部码放整齐。8）、回棚时，必须协调好，相互监护，避免碰手碰脚事故发生。9）、回收棚子以及拉棚子过程中必须要有经验丰富的老工人在场，并且施工人员全部戴保险绳。3、使用风镐经行扩帮、挑顶使巷道参数符合设计要求1)、扩帮、挑顶要由上向下经行。扩帮、挑顶前，首先进行敲帮问顶撬出浮岩活煤，确认安全后方可扩帮、挑顶。2）、扩帮、挑顶时，要放专人负责观察帮、顶围岩变化，发现顶板有压力时，要先在原旧棚梁头打好木柱，要超出有压力段5m。4、支护1）、锚网支护挑顶、扩帮后巷道宽为3000 mm，高为2400 mm.巷道采用锚杆、挂金属网、钢带联合支护。顶锚杆采用202000mm的螺纹钢锚杆，配成品托片一个；锚索规格为17.85200mm，顶锚杆呈矩形布置，即一排4根。打设两边锚杆时向煤壁倾斜成75，锚杆打设间排距为900800mm，锚索打设间排距为16001600mm，W钢带长为2.9米。帮锚杆呈距型布置，锚杆采用202000mm的螺纹钢锚杆，配成品铁托片一个，1.8米钢带联合支护。打设间排距为800800mm，第一排帮锚杆距顶板为300 mm，第二排帮锚杆距第一排为800mm。金属网为10铁丝编制的网孔为5050mm，顶板金属网规格为10003200mm，帮金属网规格为10001300mm.网与网搭接为100mm,连接距为200mm,连接钩用14#铁丝，最少扭结2.5圈。2、架棚子安全技术措施1） 当顶板破碎严重，漏顶高度达到300mm时，要用小径圆木勾顶。2） 棚子严禁前倾后仰，严禁射箭，严禁钻、站、迈步不一。3） 棚梁与顶板间用6根勾木勾顶，棚腿与煤帮间用3根勾木盘帮。4） 棚腿与勾顶勾木间及棚腿与盘帮勾木间要用木楔打紧背实。5） 木楔的打设方法：在同一棚梁上相邻的两个木楔方向必须相反。6） 超挖处盘帮勾顶需用圆木或破板背严。7）支护中棚腿要有15的叉角，棚腿必须有100mm柱窝，柱窝必须挖在实底上，棚腿支设要牢靠。5、出渣1）、采用人工往0.75吨矿车内装渣。然后用绞车拉到排干通道40型刮板输送机上，拉到皮带，排出坑外。2)、出渣时必须在锚杆、锚索、w钢带支护完好后，方可经行出渣，出渣采用人工用铁锹经行出渣，出渣时，采用4人经行装渣，装渣的人员站在矿车两侧经行装渣。3）、装渣完后，信号工负责打信号通知绞车司机启动绞车拉车。4）、绞车信号规定一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放、乱铃为落道。5)、绞车司机每次接班后要对绞车固定情况、滚筒、电机、钢丝绳、钩头经行检查，有问题严禁启动（并做好记录）。6）、班、班要在钢丝绳上做好记号。7）、信号员接班后要对信号经行检查，有问题先处理，否则严禁拉、放车。8）、运输时，要坚持执行“行车不行人，行人不行车”的制度。9）、刮板运输机司机、绞车司机必须持证上岗。五、其他安全技术措施1、每次开工前，必须有当班工长负责在施工段前、后20m设警戒，警戒设好后，要挂警戒牌，警戒牌内容为“里面施工，严禁入内”。2、每班施工段在下班前必须把工作场所清理干净，严禁在巷道内堆放渣和其他杂物。3、在支帮时，在发现有片帮危险时，必须打设支帮撑木，维护好帮后再经行扩帮。4、在扩帮、挑顶、回棚前必须由工长指定一名有经验的工人经行观察帮、顶围岩和前探梁及棚腿的变化