成功只给有准备的人——《最高职责》读后感-孙潇然.doc

成功只给有准备的人 读最高职责有感沈阳塔台 孙潇然 每当我们仰望蓝天，常常会看到一条条唯美的白线，划过天际，通向远方。对于其他人，也许这淡淡的尾迹线，寄托的是游子的思念、象征的是梦想的拼搏、蕴含的是未来的畅想，但也许只有我们民航人知道，这背后的危险，这背后的努力。2009年，切斯利萨伦伯格将引擎熄火的飞机成功迫降于哈得孙河上，机上155名乘客和机组人员全部幸免于难。从此，萨伦伯格被人奉为“传奇机长”，他以自身经历出版的最高职责也广受推崇。说飞行或保障飞行是最高职责，这丝毫也不为过，万米高空，危机四伏，百人生命，责任重大。而读完最高职责一书，掩卷长思，感慨万千，我感受到的是一个伟大的民航人谈论的真情实感、真经实验。书中娓娓讲述英雄机长究其一生的保障安全之路，作为一位民航人，最高职责一书激起了我内心深处的一丝波澜。也许有人会感慨他的成功，却没有看到他平日的努力；也许有人会羡慕他的机遇，却没有看到他做出的准备；也许有人会抱怨遇到的挫折，却没有下过决心为之奋斗。所有的伟大和成功都并非侥幸，就像英雄机长切斯利萨伦伯格的事例一样，成功只给有准备的人。选择了民航，就是选择了准备。望着深邃的天空，我们永远都不知道下一秒会面临怎样的挑战。遭遇引擎熄火，没有萨伦伯格之前为追求安全所做出的准备与努力，就没有他的伟大壮举。面对种种未知，我们所能做的，只有准备。而作为管制队伍中的一员，我们的工作更是涉及多架飞机的安全，因此准备显得更为重要。丰富学识，预先准备。打铁还需自身硬，要能够从容应对突如其来的任何挑战，就必须先充分准备、强大自己，而丰富学识是最直接、最有效的途径。管制行业涵盖多个领域，雷达、气象、外语、管理等等，这些都与我们平日工作息息相关。只有全面学习这些领域的知识，才能成为一名优秀的管制员。木桶原理告诉我们，决定木桶容量的是那块最短的木板，而决定管制业务能力的是那部分最生疏的知识。因此，只有全面学习这些知识，才能为工作做好充分准备。此外，现在正值国内管制行业飞速发展的时代，管制方式、管制设备、管制条例等时刻都有可能做出相应调整，这需要管制从业人员实时跟进，不断学习。管制不停，学习不停，只有这样，在遇到突发状况时才能坐怀不乱，用充足的学识和能力去化解危机。设置预案，周全准备。凡事预则立，不预则废，设置预案也是必不可少的准备。每当遇到突发状况，时间就是生命，每一秒都尤为宝贵。但是，处理突发状况都需要经历一个“了解、思考、解决”的过程，在每一个环节多耗费一秒，就会使航空器多一分危险。而在化解这次危机后，如果再出现类似状况或是换作另一人处理相同状况，仍然需要经历相同过程。但是，倘若在危机出现之前，我们就早已将它的种种可能都纳入考虑，一一给出应对方法，并将它作为预案整理成文，那我们在真正面对时，必能节约大量时间。充分考虑，完善预案，只有准备周全，我们才能用有限的时间，百分百的确保安全。 总结经验，创新准备。温故而知新，总结经验、适当创新，将有助于提升管制工作能力。在工作中，我们会经历许多，也会向他人学习许多，经验也在这过程中慢慢积累。然而，光靠积累经验不足以应对工作上的挑战，因为这些浅层经验往往只具备特殊性，没有普遍性。因此，总结经验就显得尤为重要。时刻将获取的经验进行总结，就可以收获普遍性的、指导性的精华。在总结经验的基础上，将这普遍的经验再反作用于各类具体工作上，就可以适当改革创新，寻找出最优的方法，或是最合适自己的方法，并再次投入到实践中去。成功只给有准备的人，这也是最高职责给我的最大感触。愚者错失机会，智者善抓机会，成功者创造机会。而机会只给有准备的人，要成功就必须做好准备。民航是一个风云莫测、危机四伏的领域，管制又是一个考验能力、极富挑战的行业，确保航空器的绝对安全、尽可能的提高管制效率，就是我们管制员最大的成功，而这样的成