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内燃装卸机械基础题库（中级）内燃装卸机械基础题库（中级）一填空题：1港口装卸机械是港口完成装卸生产所不可缺少的 。2港口装卸机械分为 。 3装卸机械的动力和技术性能是依靠 来实现及满足的。4内燃机的经济主要表现之一在 。5压缩比越大，表示气体在气缸内受压缩的程度就 。6活塞从上止点到下止点，进气门 ， ， 。7多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为 。8燃料喷入气缸内时必须经过一定的着火 ，才能实现燃烧。9只有作功冲程才能实现热能转化为 。10活塞从下止点到上止点，排气门 ， 。11柴油机与汽油机比较，柴油机没有 。12二冲程柴油机进气时，进入气缸的是 。13要使内燃机能发出较大的功率，每一个进气冲程中，吸入的空气应该 。14进气时，气门开度较大以减少进气阴力，称为进气 。15采取适当的提前排气角是提高内燃机 的一个重要措施。16内燃机曲轴和凸轮轴前端的定时齿轮上都打有 标记。17柴油机采用增压与不采用增压相比， 可以提高30-40%。18增压器就是一个筒单的空气 。19废气涡轮增压系统增压器与柴油机之间没有任何 。20废气涡轮增压器的一个主要性能指标是 。21指示功是指在气缸内完成一个工作循环所得到的 。22有效热效率是内燃机实际循环的有效功与所消耗燃料的 。23发动机每小时耗油量N，可以用来评价功率相同的发动机的 。24发动机外特性代表了发动机所具有的最火 。25一般发动机的工作范围应在额定功率时的转速和最大扭矩时的转速 。26港口常用的装卸机械和运输机械的主机类型主要是 内燃机。27内燃机的型号依次由首部中部和 三部分组成。28目前港口使用的内燃机，大部分是 柴油机。29曲轴可以把直线往复运动转换成 运动。30根据轴与轴承接触部分的摩擦性质，可把轴承分为 两大类。31在四冲程柴油机的作功行程中，柴油被喷入气缸，形成雾状，与高温空气混合形成 。32四冲程柴油机，活塞在气缸内往复移动各两次，曲轴旋转两圈，即完成 。33 发动机依次连续重复地完成进气压缩作功和排气的过程，叫 做 。34二冲程柴油机没有进气门，气缸周围有进气孔，空气由 进入气缸。35曲柄连杆机构包括：活塞连杆组，气缸体曲轴箱组和 。36活塞由顶部头部裙部和 等四部分所组成。37连杆本身的结构由连杆小头、杆身、 三部分组成。38 配气机构按气门的布置形式可分为；气门顶置式配气机构和 配气机构。39气门的作用和构造虽然比较简单，但它的 却很复杂。40 由曲轴到凸轮轴的传动方式主要有同步齿带传动，齿轮传动 三种方式。41摇臂的作用是将推杆的运动 。42柴油机高压喷油泵到喷油器的这段油路，称为 。43气缸盖与气缸体之间装有 。44活塞裙部的作用是为了在气缸内作往复运动导向和承受 。45当曲轴以等角速度旋转时，活塞在气缸中运动是 的。46活塞裙部基本结构形状为 。47 为保证活塞曲轴等零件的正常运动，连杆大小头孔 必须平行。 48曲轴必须具有足够的强度刚度耐疲劳性冲击韧性和耐磨性，同时还需要很好的 。49为了提高发动机的充气系数，进排气门均有 角度。50凸轮轴在工作中承受的负荷较小，润滑条件好，所以其轴颈工作表面磨损 。51气门座的磨损主要是磨料磨损和由于冲击负荷造成的硬化层 。52凸轮轴的振摆超过使用极限，应进行 。53气门座圈的镶配必须有正确的 和一定的压入公盈。54空气滤清器使空气得到滤清，但却增加了空气进入气缸的 。55柴油机气缸内的废气通过 ，排出机体之外。56燃油滤清器的作用是消除燃油中的各种 ，保证燃油供给系统正常工作。57汽油的抗爆性就是指汽油在气缸内燃烧时不发生“ ”的能力。58汽油滤清器的作用是滤去汽油中的杂质，并使水份沉淀在滤清器的底部，保证 。59根据柴油机混合气形成及燃烧室结构的特点，柴油机燃烧室可分为直接喷射式燃烧室，和 燃烧室。60燃烧室的作用是合理地组织燃烧室内气流运动，促进燃料与空气更完善的 ，保证燃烧过程更加完善。61燃烧室的 对发动机的工作性能有很大的影响。62柴油的凝点是指柴油冷却到开始失去流动性的而 而言。63影响柴油机燃烧过程的主要因素有： 燃料的品质 喷油规律 喷油提前角转速与负荷等。64孔式喷油器主要作用于直接喷射式 中。65出油阀的磨损主要是在 。66常用喷油泵的结构型式有柱塞式和 两种。67调速器是保证柴油机可靠运行和 的机构。68机械式调速器按其调节作用的范围不同，可分为两速调速器和 。69离心式调速器的飞球通过传动盘由喷油泵 带动旋转。70活塞式输油泵输油量的大小取决于 。71保持供油量不变的情况下，柴油机的性能随转速变化的关系 叫柴油机的 特性。72离合器操纵机构是驾驶员借以离合器 ，而后又使之柔和接合的一套机构。73摩擦式离合器所能传递的最大扭矩取决于摩擦面间的最大力矩 。74离合器应具有足够的 以传递动力。75按照离合器操纵机构的结构型式可分为 式和液压式两种。76摩擦式离合器常见故障有：离合器 打滑发响和抖动 等。77变速器 机构应保证驾驶员能准确可靠地使变速器挂入所需要的档位工作。78变速器通过用降低转速的办法，换得 的增加，以适应增大了的行驶阻力的需要。79较常用的同步器是惯性式同步器，还有常压式和 同步器。80液力机械传动装置是由液力传动装置、 和操纵系统三部分组成。81液力偶合器中泵轮和涡轮统称为 。82万向传动装置一般由 和传动轴组成，有时还加装中间支承。83现代汽车几乎采用充气轮胎。充气轮胎又分为有内胎式和 两种形式。84轮胎的损伤有胎面磨损 折痕等。85润滑油按用途分类为润滑油， 。86港机设备内燃机润滑的选用，一般执行使用说明书上的 。87柴油机润滑油质量等级的选用主要是根据柴油机的 ，强化系数K和第一环槽温度等。88车辆齿轮油主要润滑各种车辆的 、转向器前后桥的传动齿轮。 89蓄电池中硫酸电解液是蓄电池内电子在正负极之间穿过隔板的 。 90直流发电系统中的稳压器的作用是防止发电机的输出电压 给定值。 91起动电机是一个将电能转变成 ，以便驱动发动机着火的装置。 92在任何情况下，绝不可弄反蓄电池接头的 。93汽油机油的牌号越高， 越大。 94交流发电机调节器只有 ，没有节流器和截流器。 95交流发电机节压器的主要功用是恒定发电机输出电压，避免 随转速变化而变化。96发动机的起动系统要有足够的起动 。97灯光系统的主要作用是提供 光源系统。98信号系统发出的信号分两种：一种是 、另一种是灯光信号。99在电路中，任意两点间的电位差称为这两点的 。100电子在导体中流动时所受的阻力称为 。二选择题1二冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴要旋转( )。 (A) 270 (B)360 (C)7202理论上讲，当两种类型的柴油机工作容积与转速都完全相同的情况下，二冲程柴油机应比四冲程柴油机功率大( )。 (A) 1倍 (B) 2倍 (C) 3倍 3活塞上气环的功用是密封气缸，防止燃气漏入( )。 (A)火花塞中 (B)气门中 (C)曲轴箱 4活塞环装入环槽内，各道环的切口方向应相互( )。 (A)对齐 (B)错开一定角度 (C)成一条直线 5发动机靠( )系统将燃烧室内的压力转变为飞轮的旋转动力 (A)进气 (B)排气 (C)曲轴连杆 6燃烧室形状的设计应保证( )。 (A)足够的空间 (B)便于拆卸 (C)进气快速流动 7在发动机机体中镶入缸套是为了提高( )。 (A)强度 (B)散热性 (C) 精度 8连杆大头孔内装有轴瓦的作用是( )。 (A)定位 (B)减磨 (C)紧固 9连杆轴瓦靠( )实现其在孔内的定位。 (A)自身弹性 (B)开口槽 (C)定位凸键 10曲轴材料除要求有足够强度耐磨性外还要求有( )。 (A)足够重量 (B)足够韧性 (C)弹性 11气门导管的主要作用是导热和( )。 (A)减摩 (B)润滑 (C)定向 12镶嵌式气门座的缺点是( )。 (A)易脱落 (B)不易加工 (C)直径受限制 13凸轮轴进排气凸轮的相对角位置决定于( )。 (A)进气量(B) 配气相位 (C) )点火时间14节气门开度增大则发动机进气量将( )。 (A)增大(B)减小 (C)不变 15发动机在( )时需加浓系统额外供油。 (A)小负荷时 (B)大负荷时 (C)怠速时 16连杆的构造按照它的作用可分为连杆小头连杆身和( )三部分。 (A)连杆小头 (B)连杆大头 (C)活塞 17曲轴的曲拐是由( )连杆轴颈和曲柄所构成。 (A)主轴颈 (B)连杆轴颈 (C)曲柄 18曲轴端的甩油盘是利用( )作用实现密封的。 (A)离心 (B)振动 (C)压力 19进气门晚关的曲轴转角叫( )。 (A)进气门提前角 (B)进气门迟后角 (C)位置角 20进气门提前开启的曲轴转角叫( )。 (A)进气提前角 (B)进气迟后角 (C)正切角 21由于油气混合过浓，引起燃烧室中无法控制的二次爆发是( )。 (A)爆震 (B)表面点火 (C) 回火 22柴油机的点火方式为( )。 (A)点燃式 (B)压燃式 (C) 外燃式 23发动机燃料在气缸内燃烧所产生的热量，没有全部用来做功，其中有大约( )的热量通过与燃气接触的零件传给冷却系统被带走。 (A)12 (B)13 (C)15 24保持供油量不变的情况下，柴油机的性能参数随转速变化的关系叫柴油机的( )特性。 (A)负荷 (B)参数 (C)速度 25供油量保持最大的速度特性称为柴油机的( )特性。 (A)扭力 (B)全负荷速度 (C)全负荷 26柱塞泵靠( )调节供油量。 (A)调节柱塞截面积 (B)调节柱塞长度 (C)转动柱塞 27喷油器喷油压力的大小由( )决定。 (A)调压弹簧 (B)油压 (C)喷射时间 28两速调速器能自动稳定( )。 (A)各级转速 (B)低速转速 (C) 低速和高速转速 29调速器可对( )进行调节，以防飞车。 (A)高转速 (B)低转速 (C)怠速 30机械式调速器在( )时较灵敏。 (A)中速 (B)低速 (C) 高速 31活塞由一个止点到另一个止点运动一次的过程，称为( )。 (A)行程 (B)一个冲程 (C)一个过程 (D)一个距离32活塞由一个止点到另一个止点移动的距离，称为( )。 (A)活塞行程 (B)冲程 (C)活塞冲程 33在一个气缸里，活塞从上止点移动到下止点所让出的空间，称为( )。 (A)气缸工作容积 (B)气缸容积 (C)气缸总容积 34对于往复活塞式发动机，活塞往复( )冲程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。 (A)每个 (B)二个 (C)四个 35四冲程柴油机每一个冲程，即活塞在两止点间移动一次，曲轴旋转( )度。(A)180 (B)90 (C)360 36四冲程柴油机，当作功冲程后，依靠( )储存的能量，使以后的冲程得以继续进行。 (A)曲轴和飞轮 (B)活塞 (C)曲轴37在二冲程柴油机的第一冲程中，活塞由下止点向上移动，此时( )和排气门都开着。 (A)气门 (B)进气门 (C) 进气孔 38曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将( )的化学能，通过燃烧 放热转变为机械能的主要机构。 (A)柴油 (B)汽油 (C) 燃料 39柴油机的曲柄连杆机构是将( )的化学能，通过燃烧放热转变为机械能的主要机构。 (A)柴油 (B)汽油 (C) 燃料40气门头部按密封锥面角度可分为30度和( )度两种。 (A)40 (B)45 (C)35 41化油器是( )装置。 (A)燃料供给 (B)空气供给 (C)可燃混合气形成42柴油机目前常用的统一式燃烧室形式有w形U形和( )形。 (A)球 (B)L （C）盆 43柴油机常用的闭式喷油器有两种：孔式喷油器和( )喷油器。 (A)眼式 (B)轴针式 (C)针式 44柱塞式喷油泵的精密偶件是柱塞偶件和( )偶件。 (A)活塞 (B)油阀 (C)出油阀 45气门座修复的方法有磨削和( )。 (A)锉削 (B)车削 (C) 铰削 46凸轮轴是整个配气机构的( )元件。 (A)从动 (B)被动 (C)主动 47配气机构按凸轮轴的布置形式分，有凸轮轴上置下置和( )的配气机构。 (A)中置 (B)侧置 (C)前置48凸轮轴下置中置的配气机构大多采用( )传动。 (A)链 (B)同步齿带 (C)圆柱形正时齿轮49凸轮轴上置的配气机构，一般都采用链传动和( )传动。 (A)摩擦轮 (B)皮带 (C) 同步齿带 50汽油泵的作用是将汽油箱中的汽油吸出并以一定的( )送到化油器的浮子室中。 (A)流量 (B)速度 (C)压力 51汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和( )式两种。 (A)凸轮轴偏心轮驱动 (B) 电驱动 (C)摇臂驱动 52化油器的作用是根据( )，将汽油与空气按一定的比例混合成可燃混合气，并及时适量地供入气缸。 (A)道路状况 (B) 机械行驶需要 (C) 发动机不同工况需要 53在化油器( )处所产生的燃油雾化程度，对最终形成均匀良好的可燃混合气起着关键性的作用。 (A)喉管 (B)喷管 (C)进气室 54过量空气系数大于1的混合气称为( )。(A) 稀混合气 (B)标准混合气 (C) 浓混合气 55当汽油机使用过量空气系数=( )的混合气时，经济性最好。 (A)0.80.9 (B)1051.15 (C)0.850.95 56化油器节气门装在( )，用以变更混合气通道截面的大小，调节进入气缸的混合气量，以适应汽油机不同转速的负荷的需要。 (A)混合室 (B)混合室上部 (C)混合室下部 57怠速时，汽油机转速很低，节气门近似于全关闭，此时主供油装置( )。 (A)供油 (B) 不供油 (C)一定供油 58柴油机的喷油器有开式闭式及( )三种。 (A)整体式 (B)组装式 (C)组合式 59喷油器中的针阀和针阀体是柴油机燃油系中三大精密( )之一。 (A)配件 (B)偶件 (C)零件 60( )会引起喷油器喷射压力过低。 (A)喷油器弹簧断裂 (B)针阀因生锈而卡住 (C)针阀脏了，粘住了61柱塞式喷油泵由分泵油量调节机构驱动机构和( )四部分组成。 (A)泵体 (B)凸轮轴 (C)滚轮体 62( )是柴油机的精密偶件。 (A)主轴颈与主轴承 (B)柱塞和柱塞套筒 (C)连杆轴颈与连杆轴承 63四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速应等于曲轴转速的( )。 (A)15倍 (B)两倍 (C) 一半 64柱塞式喷油泵的主要调试项目有供油时间调速器的调速转速( )三大项。 (A)供油压力 (B)供油量 (C)额定功率供油量65燃烧室的作用是合理地组织燃烧室内气流运动，促进燃料与空气更完善的( )，保证燃烧过程更加完善。 (A)混合 (B)分离 (C)凝固 66柴油机的燃烧室比汽油机燃烧室( )。 (A)简单 (B)复杂 (C)重要 67汽油机的燃烧室比柴油机的燃烧室( )。 (A)复杂 (B)重要 (C)简单 68汽油机的燃烧室是由( )组成。 (A)活塞顶 (B)气缸盖凹坑 (C)活塞顶面和气缸盖上相应的凹坑 69发动机的( )统称为换气过程。 (A)排气过程和进气过程 (B)自由排气和进气 (C)排气过程70柴油机燃烧过程共为四个阶段，从燃料喷入燃烧室到开始着火为止，这段时间称为( )。 (A)速燃期 (B)缓燃期 (C)后燃期 71汽油机常见的不正常燃烧有爆震燃烧与( )等两种。 (A)爆燃 (B)表面点火 (C)表面燃烧 72根据气缸中气体压力和温度的变化特点，可将柴油机燃烧过程分为滞燃期速燃期缓燃期( )等四个阶段。 (A)快燃期 (B)预燃期 (C) 补燃期 73根据气缸中气体压力和温度的变化特点，可将柴油机燃烧过程分为( )速燃期缓燃期补燃期等四个阶段。 (A)滞燃期 (B)急燃期 (C) 保燃期 74柴油发动机燃料油的雾化是通过( )来实现的。 (A)喷油器 (B)高压油管 (C)输油泵 75内燃机排气管一般采用( )制成。 (A)铸钢 (B)铸铁 (C)铸铜 76油箱下部有出油口和放油口，出油口位置( )放油口。 (A)高于 (B)低于 (C)等于 77燃油箱是贮有燃油的容器，一般用( )冲压焊接而成。 (A)钢板 (B)铸铁 (C)铸钢 78化油器中，控制油泵来油流速的元件是( )。 (A)浮子室 (B)针阀 (C)节流阀 79燃油泵中，控制燃油压力大小的元件是( )。 (A)滑动构件 (B)摇臂 (C)膜片弹簧 80良好的燃烧要求空气与燃料有一个正确的混合比，称为( )。 (A)油气混合比 (B)大气混合(C)油气分离 81汽油由液态转化为气体状态的性能叫( )。 (A)雾化性 (B)蒸发性 (C)气化性 82离合器位于发动机与( )之间。 (A)主传动器 (B)变速器 (C)差速器 83离合器按工作原理分类，可分为摩擦式和( )离合器。 (A)常压式 (B)非常压式 (C)液力式 84离合器按工作原理分类，可分为液力式和( )离合器。 (A)液压式 (B) 摩擦 (C)带式 85离合器按结构分类，可分为盘式，带式和( )。 (A)蹄式 (B)单片 (C)双片 86变速器由一个外壳和若干对可变换的( )组成。 (A)齿轮 (B)齿条 (C)齿圈 87采用涡轮增压器可显著提高发动机( )。 (A)动力性 (B)经济性 (C)安全性 88涡轮增压器的动力来自( )。 (A)排气 (B)曲轴转动 (C)进气 89增大离合器能传递的最大扭矩的方法是( )。 (A)提高发动机转速 (B)增大踏板力 (C) 加大压紧弹簧压力 90普通齿轮式变速箱的变速过程是靠( )。 (A)对不同齿轮进行制动 (B)拨动齿轮进入或退出啮合 (C)改变齿轮的直径大小 91液力变矩器的最大特点是可在一定范围内( )。 (A)自动换档 (B)实现无级传动 (C)实现倒档 92液力偶合器与液力变矩器的功能区别在于( )。 (A)液力偶合器不能保证平稳接合 (B)液力变矩器不能实现无级传动 (C)液力偶合器不能改变扭矩大小93传动轴靠( )来实现长度变化。 (A)联轴节 (B)万向节 (C) 滑动花键 94由于变速器与驱动桥相互位置经常变化，传动轴的长度和前后倾角经常发生变化，为实现角度变化，传动轴两端设有( )。 (A)滑动叉 (B)万向节叉 (C) 弹性联接 95在内燃装卸机械上使用最广泛的润滑脂是( )。 (A)锂基润滑脂 (B)复合钙基润滑脂 (C)石墨钙基润滑脂 96工程机械和起重液压机械液压传动系统多选用( )。 (A)机械油 (B)汽缸油 (C)柴油机油 97齿轮的啮合型式有外啮合和( )啮合两种。 (A)互 (B)常 (C)内 98分动器是一个( )传动系统。 (A) 齿轮 (B)动力 (C) 液压 99挠性万向节靠( )传递动力。 (A)刚性零件 (B)铰接零件 (C) 弹性零件 100刚性万向节靠( )传递动力。 (A)零件的铰接 (B)刚性零件 (C)弹性零件 101当传动轴与万向节装配后必须进行( )调试。 (A)平衡 (B)动平衡 (C)振动 102变速器传动比可以在一定范围内连续变化称为( )。(A)无级变速器 (B) 有级变速器 (C) 高级变速器103变速器传动比可以在几个固定传动比之间变化称为( )。(A)无级变速器 (B) 有级变速器 (C) 高级变速器104常用齿轮油分汽车齿轮油和( )。 (A)工业齿轮油 (B)农用齿轮油能 (C)开式齿轮油 105常用齿轮油分工业齿轮油和( )。 (A)蜗轮蜗杆油 (B)汽车齿轮油 (C)机械齿轮油 106工程机械用润滑剂有润滑油齿轮油和( )三种。 (A)润滑脂 (B)机油 (C)柴机油 107电路由电源导线开关和( )四个基本部分组成。 (A)负载 (B)电动机 (C)喇叭 108如果电路中的导线中断，电流不能通过，则这种情况叫( )。 (A)短路 (B)搭铁 (C)断路 109目前汽油车普遍采用( )V电源。 (A)6 (B)12 (C)24 110电路就是电流流经的闭合通路，又称( )。 (A)通道 (B)回路 (C)回流 111在电阻串联的电路中，流经各电阻的电流( )。 （A）相等 (B)不等 (C)不同 112在电阻并联的电路中，各电阻两端的电压( )。 (A)相等 (B)不等 (C)不同 113放电电流越大，允许蓄电池放电的终了电压( )。 (A)越低 (B)越高 (C)不变 114采用直流发电机的发动机处于怠速运转时，用电设备的电能是由( )供给的。 (A)发电机 (B)蓄电池 (C)发动机 115交流发电机在高速运转时，突然失去负载，其电压会突然( )。 (A)升高 (B)降低 (C)为零 116交流发电机转于由激磁绕组滑环及( )组成。 (A)磁极 (B)定子 (C)整流器 117交流发电机调节器仅由一个( )组成。 (A)振动式调压器 (B)振动式限流器 (C)限流器 118灯光系统主要包括车外照明车内照明工作照明和( )照明。 (A)车上 (B)车下 (C) 仪表119前照灯雾灯倒车灯牌照灯均属于( )照明用灯。 (A)车外 (B)车内 (C)仪表 120前照灯可分为( )半可拆式全封闭式等三种型式。 (A)不可拆式 (B)可拆式 (C)组合式 121常用的闪光器有四种：弹跳式热线式电容式及( )等。 (A)容电式 (B)跳跃式 (C)电子式 122由蓄电池或发电机供给的( )的低压电流，是借点火线圈和断电器将其转变为高压电流的。 (A)2伏或4 (B)3伏或6伏 (C)6伏或12伏 123保证( )在火花塞电极间产生电火花的全部设备，称为发动机点火系。 (A)按质 (B)按量 (C)按时 124发电机运行时，转子的功用是产生一个转动( )。 (A) 磁场 (B)电压 (C) 电流 125交流发电机，转子线圈产生的磁场强度随流过绕组的( )而变化。 (A)电压 (B)磁量 (C) 电流量 126起动电机是一个将( )转变成机械能，以便驱动发动机着火的装置。 (A)热能 (B) 电能 (C) 机械能 127电容器通过( )放电。 (A)初级绕组 (B)次级绕组 (C)初级电阻 128典型起动系统有五个部分，包括蓄电池起动开关电缆线电磁开关和( )。 (A)起动机 (B)发电机 (C)发动机 129起动系统向内燃机提供( )。 (A)热能 (B) 动力 (C)光能 130在某些起动机中，实际拉动小齿轮与飞轮啮合的装置是( )。 (A)起动电磁线圈 (B)点火开关 (C)起动开关 131起动机的转动部分是( )。 (A)电刷 (B)极铁 (C) 电枢 132起动机中，将电磁从磁场线圈输往电枢的元件是( )。 (A)电刷 (B)电刷架 (C)极铁 133在起动机中，产生极强的固定磁场的元件是( )。 (A)机壳 (B)磁场线圈 (C)换向器 134节流器的主要功用是自动控制发电机的输出( )，使之不超过额定值，从而保护电枢不被烧坏。 (A)电枢 (B)电压 (C)电流 135交流发电机调节器只有( )，没有节流器和截流器。 (A)节压器 (B)节流器 (C) 截流器 136交流发电机中节压器的主要功用是恒定发电机输出( )，避免电压随转速变化而变化。 (A)电流 (B)电压 (C)电阻137常规柴油的十六烷值在( )之间。 (A)2030 (B)4050 (C)50以上138柴油机污染物的排放，均随燃料十六烷值的提高而( )。 (A)下降 (B)提高 (C)不变139爆燃是汽油机的( )燃烧。 (A)正常 (B)不正常 (C)介于二者之间140充气系数与气缸容积( )。 (A)有关 (B)无关 (C)关系不确定141柴油机热效率比汽油机( )。 (A)高 (B)低 (C)相等142一对啮合传动的齿轮，主动小齿轮的转速高于从动大齿轮的转速，这就是( )原理。(A)变矩原理 (B)增速原理 (C)减速原理143一对啮合传动的齿轮，主动小齿轮的转速高于从动大齿轮的转速，大齿轮的扭矩( )小齿轮的扭矩。 (A)大于 (B)小于 (C)等于144传动轴接受变速箱传来的力再传给( )。 (A)驱动桥 (B)车轮 (C)离合器145发动机在加速过程中，某一转速下的有效功率与该转速下的瞬时加速度成( )。 (A)正比 (B)反比 (C)不确定146分动器是一个( )传动系统。 (A)液压 (B)动力 (C)齿轮 147工程机械用润滑剂有润滑油齿轮油和( )三种。 (A)润滑脂 (B)机油 (C)柴机油 148汽油机顶置气门式常用的燃烧室形状有盆形楔形和( )。 (A)半球形 (B)球形 (C)w形 149柴油机的直接喷射式燃烧室有w形U字型和( )。 (A)L形 (B)球形 (C)楔形 150常见的气环有矩形环锥形环扭曲环和( )。 (A)压缩环 (B)平环 (C)梯形环 三判断题：1气缸体是发动机安装所有零件的基础件。（ ） 2干式缸套的特点是装入气缸体内不与冷却水直接接触。（ ） 3气缸体和缸套必须采用相同的材料制造。（ ） 4气缸盖的结构形式与气门布置和冷却方式无关。（ ） 5气缸体裂纹检查方法有探伤法浸油法锤击法和水压检查法。（ ） 6气环的作用是将缸壁上多余的机油收集在环槽内，最后流入油底壳。（ ） 7活塞的工作条件很差。（ ） 8活塞销的构造为空心圆柱体。（ ） 9活塞销的安装型式有全浮式安装和半浮式安装。（ ） 10在发动机修理过程中，应对连杆进行弯扭检验与校正。（ ） 11曲轴除承受连杆传来的力之外，还承受着周期作用着的往复机件惯性力。（ ） 12一个连杆轴颈和它两端的曲柄和主轴颈构造一个曲拐。（ ） 13连杆轴颈是用来使整个曲轴支持在主轴承内。（ ） 14在单列式发动机上，连杆轴颈数目与气缸数相等。（ ） 15主轴颈的磨损比连杆轴颈的磨损速度快。（ ） 16发动机在使用过程中，配气相位会发生变化，必须加以检查和调整。（ ） 17配气机构零件的制造偏差，不会导致配气相位角的改变。（ ） 18气门开闭时刻和配气相位角的大小，影响发动机的进排气量及发动机动力性和经济性。（ ） 19配气机构的装配和调整不当，会导致配气相位角的改变。（ ） 20在发动机进排气行程交替的前后一定角度内，进排气门同时开着，叫气门叠开。（ ） 21气门的头部用来开闭可燃混合气或空气以及废气所经过的孔道。（ ） 23气门头部与杆身之间采取较大的圆弧连接，有利于降低气流阻力。（ ） 24为了提高充气和排气效率，在燃烧室结构许可的情况下，气门头部的直径应尽可能做得小些。（ ） 25当气门升程相同时，小的气流锥角可得到较大的气流通过截面，有利于气流的畅通。（ ） 26气门工作面修磨好后，才校直气门杆。（ ） 27气门座锥形斜面的角度与气门锥角一致，以保证与气门的紧密贴合。（ ）28凸轮轴又称“偏心轴”，它是整个配气机构的从动元件。（ ） 29在柴油机上，凸轮轴与曲轴中心距一般较远，需要加入中间惰轮传动。（ ） 30凸轮轴材料的选择要同时考虑挺杆的用料。（ ）31每种发动机凸轮轴上的凸轮轮廓形状都不相同。（ ）32蓄电池不但可以将化学能转换成电能，而且还可以将电能转换成化学能。（ ） 33在蓄电池中，极板组中的极板越多，蓄电池在高速和低温放电期间电压就越高。（ ） 34蓄电池中，电解液的比重是给定体积的某种液体的重量与同体积水的重量之和。（ ） 35蓄电池中，电解液的比重是给定体积的某种液体的重量与同体积水的重量之比。（ ）36交流发电机转子线圈是导线绕着铁芯缠成的许多绕组。（ ） 37发动机的起动电机不能长时间工作。（ ） 38直流发电系统中的稳压器的作用是防止发电机的输出电压超过给定值。（ ） 39交流发电机中转子线圈产生的磁场强度随流过绕组的电流量而变化。（ ）40起动电机是一个将电能转变成热能以便驱动发动机着火的装置。（ ）41起动电机是一个将热能转变成机械能，以便骧动发动机着火的装置。（ ）42起动电机的小齿轮不仅将起动机的扭矩直接传给飞轮，而且还提供了起动电机与发动机之间必要的减速比。（ ）43连杆小头是连杆与活塞环的相连接的部分。（ ）44连杆小头是连杆与活塞销的相连接的部分。（ ） 45连杆杆身通常都做成“I”字型断面的直杆，这是因为“l”字型断面在同样断面面积下抗弯性能最好，并使连杆重量大大减。（ ）46气门磨损后，密封不严，会使柴油机使用性能下降。（ ） 47气门磨损后，密封不严，会对柴油机的使用性能无影响。（ ）48气门烧损，主要发生在排气门，因为直接受到高温气体的冲击。（ ）49喷油器的作用是将来自喷油泵的低压柴油喷入燃烧室。（ ） 50轴针式喷油器的工作原理和孔式喷油器基本相同。（ ） 51开式喷油器的高压油腔通过喷孔与燃烧室相通。 52四冲程柴油机的喷油器针阀体与针阀组成的针阀偶件可以互换。（ ） 53孔式喷油器的特点是柴油喷射状况主要由针阀体上的喷孔大小方向和数目来控制。（ ） 54轴针式喷油器在工作时，由于轴针在喷孔内来回通过，因而喷孔不