公路工程项目及技术总结.doc

福建船政交通职业学院道路工程系工程监理专业目录第一章 工程项目概况11.1公司概况11.2工程项目概况11.2.1合同段的起讫桩号及地理环境11.2.2主要技术参数11.2.3主要工程数量21.2.4本工程附属设施的类型、数量2第二章 岗位技术总结32.1岗位职责32.1.1监理机构的分工与责任32.1.2本次实习岗位职责42.2日常工作内容流程52.2.1施工前现场钢丝高程，机械设备的检查52.2.2施工过程中质量的控制52.3岗位总结6第三章 施工技术总结83.1施工总平面布置83.2施工计划83.3主要工程项目的施工方法、方案103.3.1路基工程施工方案及施工工艺103.2.2涵洞的施工133.3.3边坡防护及其它附属工程143.3.4路面工程163.3.5重点工程项目的保障措施183.4项目技术总结183.4.1工程特点183.5设计、施工、监理的优缺点193.5.1设计193.5.2施工193.5.3监理193.6岗位技术总结193.6.1岗位重要性193.6.1工程质量控制203.6.2工程进度控制203.6.3现行管理模式的建议20感谢语22第一章 工程项目概况1.1公司概况福建恒声建设发展有限公司前身为福建省永泰县市政建设工程公司，创建于1990年6月，为永泰县建设局直属企业，福建省永泰县是本省首批被省建设厅授予“建筑之乡”称号。2004年3月根据有关精神，经县政府批准改制为民营股份制企业，并更名为“福建恒声建设发展有限公司。”公司经营范围：主营施工总承包市政公用工程二级，施工总承包房屋建筑工程二级、专业承包土石方工程二级、专业承包钢结构工程三级、专业承包城市及道路照明工程三级、专业承包管道工程三级、专业承包建筑装修装饰工程三级。公司现有在册员工342名。其中高、中级技术职称45人，具有一、二级建造师51人，注册资金6000万元，近年主要完成项目有：福州市光明港休闲路工程、福州大学城六号桥工程、福州市龙庭路道路工程、福州市仓山区朝阳路、校园路、鞋厂路道路工程、福州市公路局排下战备物资中心库改建工程、福州地区大学城科技路西段和排洪沟工程、福州地区大学城新区共享区南片污水总管管道工程、福州市空港工业集中区（一期）道路路灯安装工程、福建省人防办七七一附属改造工程、福州青口投资区洋下片供水管道工程、连江县透堡镇土地开发整理项目工程、泉州市江南污水管网系统工程（1号泵站压力管道工程）、晋江市五里开发区二期土方工程、南安市江北豪园商业街、排水沟及箱涵市政工程、泉州（南安）光电信息产业基地纬一路道路工程、惠安县城南工业区迎宾路东拓道路市政工程、晋江市湖光西路区域市政工程主干道及地下综合管沟工程、南平毛窠新安置点后山坡滑坡治理工程、建阳闽北经济开发区二期标准工业厂房建设工程、福建武夷烟叶有限公司邵武市烟叶物中心二期10-15#库工程、福安市闽东红都（苏区）纪念工程、宁德市城区污水管网工程南大塘段（中途泵站至福宁南路）、永安市巴溪大道二期工程、广东省台山市东昌路道路排水工程、广东省汕头市大华路城市公共照明改造工程。公司组织机构健全，管理制度严密，始终坚持“质量第一、用户至上”的服务宗旨，守合同、重信誉、严格遵循“守法、诚信、公正、科学”的工作准则，得到了有关部门的信赖和称誉。在2007年度被永泰县人民政府评为“守合同重信用单位”。1.2工程项目概况本项目路线起点位长乐市长莲路至站前路设计起点桩号K12+115.676，终点桩号K13+504.191，路线建设规模1.389公里。1.2.1合同段的起讫桩号及地理环境长乐市长莲路至站前路公路改建工程，起点桩号K0+000，终点桩号为K1+1292.9，路线全长约1 km。长乐市属于热带海洋性气候特征，多雨闷热。项目所在地区属低纬度中亚热带季风气候区；年平均气温在14-19之间，最热月均出现在7月份，月平均气温在23-28，降水丰富，各地累计年平均降水量在1300-2000毫米，主要降水都集中在3-9月份。其中5-6月的梅雨季和8-9月的台风雷雨季是降雨量的高峰期，降水量较少的是11-12月份。1.2.2主要技术参数工程位于长乐市首占新区，长乐市海峡路(长莲路至占前路)呈东北至西南走向，起于峡漳路（长莲路），止于占前大道，道路等级为城市II级主干道。设计车速40km/h，路面设计标准荷载BZZ-100。本次设计范围K0+000K1+1292.9，道路红线宽36m，全长1292.9m。本工程预算造价38265995元；长乐市海峡路(长莲路至占前路)道路工程K0+000K1+1292.9，包括道路工程、交通工程、给排水工程等，具体以招标工程量清单、招标图纸为依据；其余技术指标应按交通部部颁公路工程技术标准（JTGB01-2003）执行。1.2.3主要工程数量表1-1本合同段主要工程数量序号名称单位数量1路基土石方万m358272防护排水工程m6503砼路面面层万m26.154涵洞m/道4167/20本项目承包商：福建恒声建设发展有限公司，项目负责人：曹成中，合同总价：11485442元，合同工期为12个月，开工通知书发出日期：2011年6月20日，开工日期：2011年7月1日。1.2.4本工程附属设施的类型、数量根据本合同段地貌及各主要工程分布情况，结合本投标人确定的施工方案及机械设备配置。施工总平面本着尽量利用原有道路，少占地，减少临时工程的原则。路基开挖施工临时生产设施大部分均在施工现场或征地范围内布置，料库、维修车间与停车场在各施工队布置。项目经理部拟设置在本合同段中部，炸药库和雷管库设在规定安全距离的地方，并报请当地公安部门批准，派专人看守。第二章 岗位技术总结2.1岗位职责1熟悉分管监理项目的合同文件、设计图纸、标书、有关技术规范，在项目（组长）监理工程师或专业监理工程师领导下开展工作。2监督检查施工单位的各项施工活动，掌握分管工程的施工程序、方法、进度、质量、投入的人力、材料、机械设备等情况，并作出详细记录。3监督施工单位落实施工项目的质保措施、安全措施和文明施工。3. 进行施工现场巡视、旁站和检测，对监理项目的全过程施工质量进行监督和控制，及时发现并纠正施工中的违章作业现象。5. 协助测量、试验专业监理工程师对施工单位的施工放样进行复测与抽样试验。6. 审查施工单位报送的分项工程、隐蔽工程、各工序的自检资料，并进行复检，合格后报告项目监理工程师，以便组织验收。参加工程验收工作。7. 填写监理工作日记或值班报告，及时向监理工程师汇报施工有关情况和问题，并提出建议和意见。8. 执行监理工程师指派的其他有关任务。在2012年1月4日，我来到了福建恒声建设发展有限公司。这是第一次真正接触社会工作，开始了与学校完全不一样的生活。在这实习期间，我懂得了，做试验检测这行业事事都要小心，有可能因为疏忽一件小事，而因此付出惨重的代价；不像是平时得我们，做错事情，只需一句道歉就可以敷衍了事的。在这个实习阶段期间，刚来的我什么都不懂，只能跟着师傅从头学起。首先，看总设计说明，了解工程的整体概况，试验规范的基本要求，试验室仪器操作的要求以及一些样品的分类等等。在了解了工程概况后，再到工地看现场，使得对整个工程有个形象具体的认识。毕竟还是刚从学校出来的，经验还是不够，在师傅的耐心指导下，虽然收获颇多，但我也意识到自己需要学习的东西还很多，首先应当学习的，就是心静、耐心、细致。虽然在工地上是比较累的，但是能够跟现场的结合起来，在做试验的时候，会比较容易理解一些工程部位的构造、施工方法。我的工作主要就是是对现场施工的监理。这一部分就是针对我所在工地的路基填挖方、涵洞出水口急流槽、浆砌八字墙等工程的施工过程的监理。在监督填挖方时根据总平面图中的测量控制点和规划红线，监察与复核施工单位所放的线，务求准确。当基底下有旧墙基、砖石构筑物、老灰土、树根、管道等，应尽量挖除，拆掉至天然土为止。监督涵洞出水口急流槽、浆砌八字墙等工程的施工过程时，主要监督施工单位混凝土或者砂浆的强度、水泥的用量是否符合规定。断面的尺寸要满足图纸的要求，对于施工队少放水泥的时候要及时让现场控制人员停止作业，待水泥用量足够了才能继续施工。对于砌好的急流槽、八字墙要叫工人及时做好养护工作。我每次都能很好地完成专监所布置的任务，在遇到困难的时候我就向技术员询问有关的知识，再向专监了解监理在这方面要注意的事。2.1.1监理机构的分工与责任1总监理工程师应履行下列主要职责：1）组织项目监理机构，确定人员岗位职责，全面负责项目监理机构的日常工作；2）主持编制监理规划，审批监理实施细则和旁站监理工作方案；3）签发工程开工或者复工报审表、工程暂停令、工程款支付证书和工程竣工报验单等；4）审查施工单位提交的施工组织设计、技术方案和进度计划等；5）审核签署施工单位的申请、支付证书和竣工结算；6）审查和处理工程变更；7）调解建设单位与施工单位的合同争议、处理索赔和审批工程延期；8）审查施工分包单位资质；9）主持监理工作会议，签发项目监理机构的文件和指令；10）主持或参与工程质量事故的调查；11）组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专题报告、工程质量评估报告和监理工作总结；12）审核签认分部及单位工程质量检验资料、审查竣工申请、组织竣工预验收并参加竣工验收；13）主持整理工程项目监理资料；2各专业监理工程师应履行下列主要职责：1）在总监理工程师指导下，巡视检查施工现场；2）负责编制相应专业的监理实施细则；3）组织、指导、检查和监督本专业监理员工作；4）审查施工单位提交涉及本专业的施工组织计划、方案和申请，并向总监理工程师提出审查报告；5）负责本专业分项工程及隐蔽工程的检查和验收；6）定期向总监理工程师报告监理工作实施情况；7）做好监理日记；8）负责相应监理资料的收集、汇总及整理，参与编写监理月报；9）根据有关规定进行平行检验；10）负责本专业的工程计量工作，审核工程计量的数据和原始凭证。11）对关键部位或者关键工序安排旁站监理，检查督促旁站监理工作。12）当发现施工质量和安全问题时，必须采取相应措施予以处理，并及时报告总监理工程师。3监理员应履行下列主要职责：1）在专业监理工程师指导下进行质量监督、检测和计量等具体监理工作；2）核查并记录进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件，以及施工人员的使用情况；3）签认工程质量检查和工程计量原始凭证；4）负责旁站监理工作，做好旁站监理记录；5）收集整理相关监理资料；6）做好监理日记和有关监理记录；7）当发现重大施工质量和安全问题时，及时报告总监理工程师。2.1.2本次实习岗位职责本次实习主要职责是负责现场旁站，主要工作内容：全面熟悉路面施工图纸并监督现场施工技术人员按图施工，保证各层厚度，平整度和各层料的级配在设计范围内。然而由于路基交桩时有些桩号高程与设计高程不符，机械老化或人为的原因，导致现场施工中，往往会出现厚度不足或超过设计范围，路面不平整，因此在现场旁站时往往是保证沥青各层的厚度在设计范围内。作为工程部的负责人，不但要求要有坚实的专业知识，还要有良好的说话语言表达技巧，更要拥有较强的沟通和交际能力，因为监理员代表的是业主的利益，永远都是为业主服务的，对于出现在施工过程中的一些问题，比如说有些时候，施工单位为了偷工减料，会在送检的文件资料中做手脚，故意违反规定和规则制度，这个时候相当于是设置了一个陷阱让监理员来踩，作为一名监理员，这个时候就应该明确监理员的职务和要领，以及认识到问题所在和相应的规范制度，基于这些，监理员是绝对不能再文件上面签章确认通过的，因为一旦盖章后，文件是具有法律效力的，如果该项目工程出现了什么样的问题，监理员是要负重大责任的，而且万一问题特别严重的话，谁来承担后果，谁都负不起这样的责任；但是不签章的话，施工单位又会找一些借口和理由来搪塞监理员，或者是硬钻牛角尖，所以，这样的情况下，作为一名监理员，必须找到相关的法律条文作为说话的依据，与施工单位人员周旋到底，切实的保证工程项目的质量可靠和进度控制。另外，我发现监理单位除了三大控制，；iangda管理，一协调外，还必须十分重视安全建设，有规定工地上所有的工作人员必须持证上岗，戴好安全帽，随时检查工地里各种材料、设施的安置情况；此外，本工程还实行见证取样和送检的规定，见证人员便由该工程的监理单位具备施工试验知识的专业技术人员担任，检测和负责该工程的质量监督。2.2日常工作内容流程2.2.1施工前现场钢丝高程，机械设备的检查平曲线上5m一根桩放出基层的两侧标桩或边桩，复测下承层标高，打钢钎支架挂上钢丝，并按标高值调整钢丝的高程，作为纵坡基线。钢丝直径采用3mm钢丝，钢丝每段长200m，每次两侧4根钢丝交替使用，检查每个点的标高是否符合设计。机械设备必须配备 2台水稳摊铺机， 2台大于18t振动压路机，胶轮压路机1台。摊铺时两台摊铺机并联单幅全断面摊铺。双机并联时，两机相距5-10m，摊铺机前至少应保证有4辆以上料车等候卸料2.2.2施工过程中质量的控制1垫层按一层施工，混合料最小压实厚度控制不小于15cm。使用摊铺机摊铺和整型后，立即进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压要与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止。碾压先用大于18t压路机碾压，碾速宜慢，每分钟约为2530m，后轮重叠1/2，碾压一遍后，用路拱板及小线绳检验路拱及平整度。局部不够平整，用人工进行修整，至符合标高后，洒少量水，再继续用大于18t压路机碾压2遍，最后在用胶轮压2遍，至碎石无明显位移为止。凡压路机不能作业的地方，拟采用小型振动压路机进行压实，直到获得规定的密实度为止。2水稳施工1）特别注意的是水稳施工时应注意时限，由于水泥的活化性会直接影响水稳的最终强度，所以水稳混合料拌和完成后搁置时间不应过长，否则会使水泥丧失活性，从而降低水稳的强度。从水稳混合料拌和到最终成形，总时间应控制在水泥初凝时间以内。水稳摊铺时两台摊铺机并联单幅全断面摊铺。双机并联时，两机相距5-10m，摊铺机前至少应保证有4辆以上料车等候卸料。底基层顶面标高控制采用两边挂钢丝，机载横坡仪调横坡方法进行控制；双机并联时，前面一台摊铺机靠钢丝一侧伸出纵坡传感器，传感器沿钢丝顶面移动，配合机载横坡仪控制摊铺层高程；后一台摊铺机两侧各伸出一纵坡传感器，一侧以钢丝为纵坡基准线走钢丝，另一侧以新铺层作基准面走滑靴。主线30cm水泥稳定碎石底基层分两层施工，最小压实厚度控制不小于10cm，使用重型压路机和振动压路机时，每层的压实厚度可以在小于20cm内控制2）压实：在混合料铺筑完毕后应在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量时，立即用压路机在路基全宽内进行压实。直线形横坡路段，应由两侧路肩向路中心碾压，超高路段应由内侧向外侧路肩碾压，碾压时碾压轮横向错半轮，碾压时压路机行走速度为1.5-2.0km/h。密实度增大后可适当增大碾压速度。总之应遵守“先边后中，先慢后快”的原则进行碾压。各摊铺现场工点应配备小型机械压实，以确保边角等大型机械压实不到的压实效果。碾压过程中，混合料表面水份蒸发过大时，应及时洒水，使水稳表面始终保持潮湿；碾压过程中如出现弹簧、松散、起皮、拥包等现象，应用人工及时翻开，重新拌和或进行换填新的混合料，使其达到质量要求。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过2h，并按试验路段确定的合适的延迟时间严格组织施工。碾压成型后进行压实度的检测。3）接缝处理水稳施工时采用双机并联全断面施工，纵缝采用骑缝碾压方式。横缝的处理，每日施工最后，机械驶离混合料末端，人工整平末端。碾压结束后，用3m直尺纵向靠量末端，人工沿横断面方向挖除不合格部分。4）养生封闭交通，采用覆盖土工布洒水或塑料薄膜覆盖养生，并在整个养生期内始终保持潮湿，养生7天。3沥青面层施工时旁站要点1）气候条件沥青混合料的摊铺应避免在雨天进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。施工气温低于10或大风时，应停止摊铺，或必须摊铺时应采取措施，并经监理工程师同意可继续施工。对于未经压实即遭受雨淋的沥青混合料应全部清除2）摊铺温度沥青混合料的摊铺温度应控制在145-155的范围内,不超过165，摊铺避免在雨天进行，气温下降到10应停止摊铺，在路面有积水时应暂停施工3）碾压碾压分初压，复压和终压三个阶段进行。不同阶段的压实段停机时不能在同一断面上，本压实阶段应比上一阶段后移5m，各阶段所用的压路机机型及碾压速度.可参考下表：碾压遍数及碾压温度表2-1机 型初 压复 压终 压DD130DD140XPS262DD130遍 数前静后振1振动241-2碾压始温度140-150120-13590行 驶 速度1.5-223.5-4.52-3MAX5652.3岗位总结在实习的过程中，我在指导师傅的带领下，从熟悉施工图纸、施工合同、监理工作制度、监理规划、监理实施细则、相关规程规范开始，逐步熟悉了本工程的建设情况，初步掌握了工程监理工作的基础知识和操作的基本程序，吃住都跟随在一线的施工单位人员，在工地上，通过现场直接参与，学习怎样发展、管理、处理实际工程项目建设过程中出现的问题；积极参与每一次的监理例会，学习怎样协调各方关系，以及分析项目施工的质量、进度状况，并针对存在的质量问题提出改进措施。在现场做现场监理员的我，主要负责工程项目建设现场的安全巡检；检查承包单位每日投入工程项目的人力、机械等，按设计图纸及相关标准对施工单位施工过程进行检查和记录。通过这些工作实践，我加深了对工程监理的认识，明确了自己在实习中应该掌握和学习的知识，同时通过实践也在一定程度上加深了再学校学习到得相关理论知识的理解和运用，通过这些实践更是增强了自己的实际动手操作能力，提高了自己的能力，基本达到了实习的目的。为期半年的监理实习生活结束了，在这半年的时间里通过实践，切身的参与到生产建设当中，近距离的观察，让我对书本所学的知识有了更深层次、更真实的了解，所谓实践是检验真理的唯一标准，这一次是理论与实践想结合的过程，我深深的感觉到监理工作的重要性：工程项目建设监理是一项社会化、专业化的高智能服务工作，它要求监理员在建设过程中利用自己的工程建设方面的知识、技能设经验为客户提供工程监理管理服务，妥善协调处理好工程建设过程中遇到的各类问题，实现工程建设目标。因此，作为一个合格的工程监理员必须具备扎实的专业知识和技能、工程管理学及相关法律法规等各类知识，同时要求监理员具备较强的组织协调能力及应变能力，从而确保能够从容的面对工程建设中各种各样的问题。为此，工程监理员必须要加强行业内部的学习，属山西工程建设合同文件，熟悉设计文件，熟悉技术规程、规范和质量检验标准，熟悉监理管理规范和监理文件，熟悉施工环境和条件，认真履行职责，正确运用权限，促使业务工作能力和监理水平不断的提高，在为业主提供高水平专业服务的同时，也为施工单位提供服务，要在技术上和施工组织管理上为施工单位出谋划策，帮助施工单位解决在施工过程中遇到的问题和困难，认真细致的做好各方面的监理工作，力争使工程监理行业有一个更加美好的未来。在实习期间我也发现了自己的很多不足，需要加强学习，在工程领域的新技术、新工艺、新材料、新项目层出不穷，工程技术标准、规划也是时有更新，新技术新要求日新月异，这都要求我们必须经常学习，不断提高自身的业务素质，道德素质，这样才能做一个合格的工程技术工作者，才能为建设单位和业主提供更好的服务。第三章 施工技术总结3.1施工总平面布置1项目经理部，施工队生产、生活用房项目经理部拟在K1400附近的平坦地上搭设临时简易房屋，作为整个合同段的指挥中心，生产工棚在路基征地范围内临时搭设。各施工队的生产工棚在各设置点内进行搭设，作为各施工队生产、生活活动中心。2试验室，工地测量项目经理部设立一个测量队与一个中心试验室，各施工队都设一个测量组，配足精密检测仪器。测量组确保线路中心及构造物各部尺寸放样准确，保证工程质量。工地试验人员值班作业，确保原材料和施工中各项试验工作及时正常进行。3电力供电本合同段拟利用沿线电网供电，并配备75KW100KW移动发电机三台供涵洞、防护工程施工使用。4生产、生活用水本合同段生产、生活用水沿就近河流取水，或自打井抽取地下水。5拌和设施本工程拟在桩号K1500、K1400处各设置一个搅拌站，各拌和站均可向临近构造物施工提供砼，由砼运输车运至各施工地点，砼输送泵车浇注。6预制场本合同段拟在桩号K1500附近设置预制场，进行涵洞盖板的预制。预制场所处路基地段先施工，为构件预制尽早提供场地。7弃土场弃土场依据建设单位指定位置设置，弃土场应做好防护绿化措施，防止水土流失污染环境。8施工便道、便桥本合同段所处地段的附近地区各类县道、乡道纵横交错，可直接到达工地，因此本合同段施工拟采用：1)与现有公路相交的路段直接利用其进入现场，对部分乡村小道进行拓宽利用。2)无法直接进入现场的路段，将根据工程施工的实际需要，本着经济节约，有利施工的原则，合理选择位置，修筑施工便道进入现场。3)其余原则上在征地线内路基上修筑便道。4)弃土场修筑施工便道与路基便道连接。5)跨越溪流时可直接搭设钢便桥连接。9料场本工程设置一处料场料场用混凝土进行硬化处理，确保其使用的耐久性。硬化后的场地中间高、四周低，以利于排水。3.2施工计划1进度计划进度控制总体施工进度计划分为三个阶段：1)施工准备阶段用半个月时间（2011年6月1日2011年6月15日），主要完成施工进场道路、沿线施工便道、施工供水系统、供电、生产生活用房、线路复测及控制点的设定、复核技术资料、混凝土配合比的选择及进场材料的试验、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。2)主体工程施工阶段涵洞工程用7个月时间（2011年6月16日2012年1月15日）完成本合同段的施工内容。路基、防护、排水工程用9个月完成（2011年6月16日2012年3月30日）。3)工程收尾移交工程收尾移交用一个月时间，完成临时占地的恢复及竣工资料的整理、编制、验交等工作。2工期目标施工准备：2011年6月1日2011年6月15日路基土石方：2011年6月16日2012年2月15日涵洞工程：2011年6月16日2011年1月15日碎石垫层：2011年10月1日2011年12月15日5水泥稳定碎石基层：2011年10月15日2011年12月30日水泥混凝土面层：2011年11月1日2012年1月31日防护及排水：2011年6月16日2012年3月31日其它工程：2011年7月16日2012年2月28日本合同段工程计划总工期12个月，按业主要求工期完成任务3施工进度执行情况本人于2011年1月4日进入长乐市长莲路至站前路标段实习。当时由于前期业主未能及时完成对周边环境的拆迁以及征地等工作导致施工队，机械推迟进场。后又因K1+000处采石场的缘故路线终点与接头处一直未施工。还有天气等原因导致工期推迟，现工程进行到路基的休整阶段，预计在2012年9月份完工。4工期保证措施1)组织管理保证措施实行项目经理负责制，建立强有力的施工指挥机构和施工保障体系，投入能保证施工进度如期实现的足够的施工队伍，实行专业化机械化施工。（1）建立从项目经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。（2）强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。2)计划管理保证措施编制科学合理的总体施工进度计划，运用专业管理软件，对施工计划进行动态控制；并在总计划的基础上分解明确的月及旬计划，项目经理抓住主要矛盾，严格按计划安排组织施工，重点抓好关键工序的施工。定期检查施工计划的执行情况，及时对施工进度计划进行调整；在施工过程中，根据施工进展和各种因素的变化情况，不断优化施工方案，保证各工序的衔接。具体措施如下：（1）按照总计划及主要机械设备、主要材料进出场计划，由项目总工提出计划，由现场专职机械调度人员（项目副经理）及现场专职材料调度人员（项目副经理主管，下设专职材料组长）根据实际工程进度安排提前一旬或两旬将机械、材料进场，保证工程顺利进行。（2）劳动力根据计划安排，提前两周落实，对应急分部分项工程，由项目部提出计划，由总公司统一重点调度，确保工地劳动力充足。（3）施工组织不断优化,以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。3.3主要工程项目的施工方法、方案3.3.1路基工程施工方案及施工工艺本合同段路基共有挖方：挖方341038m3，其中土方175564m3，石方165474m3,路堤填筑利用土方143540m3,路堤填筑利用石方98143m3。根据工期安排和工地实际情况，将组织2个土石方机械化作业队共同完成本合同段的土石方施工任务。路基土石方工程施工前应做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地表水和降雨积水，方便施工。路基施工过程中，应采取有效措施防止土石落入沿线溪河，阻塞河溪流水及污染水质。废方严格按业主指定地点废弃，弃土场应认真做好防护与绿化工作，确保周边环境优美及防止水土流失。路基施工严格按网络计划实施。1路基填方路基填方按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是：施工准备，基底处理，分层填筑，摊铺平整，碾压夯实，检验签证，路基整形，边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。本标段工程采用填土路基1)施工准备工作施工准备工作的主要内容如下：沿线的土质试验调查，填土压实工艺试验，施工测量放样，建立地面防排水系统。（1）沿线填料土质调查试验在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土样按公路土工试验规程（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比（CBR）试验和击实试验。确定出土的最大密实度，最佳含水量，液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。（2）填方压实工艺试验用于路基填方的各种主要填料，在开工前28天结合施工路段（用路堤填料铺筑长度不小于100m全幅路基）的试验路段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。（3）施工测量放样开工前按图纸要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘、零填线、坡脚线、边沟轴线、取土场轮廓。其桩距平坦地段为20米，陡坡地段为10米，地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘。放样所用的桩橛应带有明显标志。（4）建立地面防排水系统在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。2)基底处理一般路基基底处理：路基填筑前先砍树挖根，铲除草根及表土等杂物，然后用压路机压实。3)水平分层填筑每层填料铺设的宽度，超过路基设计宽度30cm，保证完工的路基边缘有足够的压实度，按路基横断面全宽纵向分层填土，每层采用同一填料。4)摊铺平整用平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果，在平整工作前或伴随平整作业应进行洒水或晾晒，使填料含水量保持最佳含水量。5)碾压夯实采用18T振动压路机碾压：按试验段确定的参数碾压，碾压作业时，横向重叠0.3至0.5m,纵向重叠1.0m以上。压实遍数根据实验确定直至无轮迹止,路基压实采用重型压实标准,路基填料最小CBR值及压实度应符合下表规定的要求。对于93区路基填方，每填高2米采用冲击式振动压路机压实一次，每次20遍。表3-1路基及弃土场的压实度参照下列标准执行项目分类路面底面以下深度（CM）压实度（%）CBR（%）填方路基上路床030956下路床3080954上路堤80150943下路堤150以下922零填及路堑路床零填及路堑路床956按公路土工试验规程重型击实试验法求得的最大干密度的压实度为基准；为保证路肩的稳定，土路肩培土的压实度要求90%。当路基中心填土高度超过10米时，为保证路基稳定，下路堤150厘米以下压实度要求不小于92%。台后填料的路基压实度按相应层次提高二个百分点。6)检验签证按照设计标准，以填料层的干密度，相对密度或地基系数等指标判定是否合格,报监理工程师检验签证,并严格控制“三度”，即平整度、路拱度、压实度完全合格。7)路基整形路基整形在路基填筑结束后进行。按设计断面形式，严格控制拱度进行整形。8)边坡整形边坡整修在路基填筑结束后进行，按设计断面形式整修并挂线细致找平。2路基挖方1)土方开挖土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定。挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，推土机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、鱼塘。机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。2)石方开挖单边坡路基开挖时采用纵断面开挖，以增加开挖工作面。双边坡路基开挖时采用横断面开挖。对于风化层和松软岩石部位，用大马力推土机推挖。边坡用人工清刷。次坚石和坚石地段采用深孔控制爆破，边坡用预留光爆层实施光面爆破；根据本合同段石方开挖特点，计划采用以下三种爆破工艺：（1）深孔控制爆破施工采用潜孔钻机进行深孔控制爆破是把一桩形药包分散在岩体内进行爆破，既控制飞石，又控制爆破振动波，最大限度消除爆破振动波对边坡稳定及山体滑坡地段对附近民房及构造物的影响，起爆方式采用毫秒微差起爆技术。利用微差挤压爆破可以辟开新的自由面，压缩波与反射波的相互迭加，石块粒径能够控制，爆破效果好，便于装运做填料。在深孔控制爆破施工中，按照设计要求对场地布局分梯段整平，规范布孔操作和孔位选择，严格控制装药量，注意装药与填塞质量及网络连接和起爆等工序，选择适宜时间作为放炮时间，避免作业干扰，提高爆破效率。选取和制造合适的监控面，确保爆破飞石方向，不影响附近居民。爆破设计方法及参数梯段高度H：纵向掘进时开挖面较窄，梯段高度不宜太大，取H=6.07.0m为宜，横向开挖时可适当大些，取H=810m。炮孔平面布置，主爆孔采用梅花形布置，为提高爆破破碎效果，减少大块石以适宜装运和用作填料，布置时采用宽孔距小抵抗线法，较大的孔距a，较小的排距b：a/b=2，本设计（w）=2.02.5m，a=4.06.0m，采用倾斜钻孔法，每次应超钻0.10.31wd,具体应根据现场实验而定。（wd最小抵抗线）对强风化岩体，第一排和第二排装药量：Q=0.250.35ahtwd(kg)。对微风化岩体,第一排和第二排装药量：Q=0.350.45ahtwd(kg)。第三排至第五排装药量按10%30%药量增加，具体增加多少，应根据现场实验而定。具体实施方法根据实际情况由上而下，自左向右分层台阶爆破的施工方法，以保证各工序间实行流水作业。钻孔与炮孔验收严格按照钻孔设计要求进行钻孔，在装药之前，首先检查炮孔位置、方向、深度是否符合要求，孔内是否有残渣、积水或堵孔。发现不符合要求的及时处理，以免影响爆破效果。起爆药包的制作在现场工作时导爆管按孔深和孔外所需长度剪断，然后与雷管一起用胶布绑紧，将药卷与插好雷管的药管捆绑在一起放入孔底。装药与堵塞装药包括装药结构和装药方法，装药结构包括连续装药和间接装药，连续装药由于孔的上部不装药而产生大块，间接装药可以使爆炸能量在岩石上比较均匀的分布，深孔控制爆破采用两端装药，中间不装药的方法，部位长12米。网络的连接和起爆完成上述工序后进行网络连接，人员撤离危险区后进行爆破。（2）光面爆破施工光面爆破是在深孔控制爆破之后，利用布设在设计轮廓线上的光面爆炮孔，准确将预留的光爆层从保留岩体上切下来，形成平整的开挖断面。主要参数的选定见“表2-2钻爆参数”最小抵抗线：W=（720）D，D为钻孔直径。炮孔间距：a=（0.60.9）装药量：Q=（0.122.1）L，L为光爆深度，装药量具体多少，应根据现场实验确定。单孔装药量：用线装药量QX密度表QXX=q.a.w q为松动爆破单位耗药量。在光面爆孔装药时，使用小直径的药卷，沿深度间断绑在传爆线上，药卷置放于近正常装药炮孔方向的一边。表3-2钻爆参数深孔直径（mm）孔距（mm）最小抵抗线（mm）装药量kg/m50651.01.350.120.3575901.31.500.180.701001151.52.000.351.001251462.02.301.001.401501652.33.001.402.10（3）预裂爆破施工首先沿设计开挖的边坡线，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，按一定间距钻一排小孔距的平行炮孔，孔内装入少量炸药，在开挖区主爆破炮孔起爆前，这些边坡线上的炮孔首先同时起爆，爆破后沿孔轴方向从上到下形成具有一定宽度的贯穿裂缝，把开挖区与保留区的岩体分开。当开挖区爆破时，预裂缝起着保护边坡减少破坏的作用。预裂爆破的装药结构采用不耦合间隔形成药串式装药结构。加工方法是将乳胶炸药，直径32mm药卷切成质量符合设计要求的药块，然后按设计的线装药密度，均匀地绑扎在导爆索和竹皮上，以起固定药串作用。竹片一侧靠保留边坡一方，以减弱爆破对边坡影响。药装好后用草团填到药串上部位置，上面再用岩粉或粘土填塞，由于炮孔底部夹制性较大，通常将孔底一段（长0.5-1.0m）线装药密度加大到原来的2-3倍。3.2.2涵洞的施工1盖板涵的施工本合同段涵洞形式采用钢筋混凝土盖板涵。1）基础、台身施工采用挖掘机开挖基坑,人工配合整理,使基坑的平面位置、标高、几何尺寸符合设计要求,基坑首先自检合格后再上报监理工程师检查，签字认可后即可开始进行砼浇筑。台身现浇砼采用竹胶模板。2盖板涵板的预制及安装1）盖板涵盖板根据就近布置的原则采用在相应的预制场内集中预制的方式进行。2）板梁强度达到80%以上时，采用平板车运输到施工现场进行安装。3）安装采用汽车吊车进行。4）安装前将涵台表面清理干净，表面平整清洁。5）盖板安装前务必对其各部几何尺寸进行详细测量，逐梁编号并标线表示，确保准确。3台背回填待上部板梁架设完毕，锚固栓钉内砼强度达到设计强度的70%以上，方可进行台背回填。两台后填土必须对称，分层夯实，严格控制填土速率，两台后填土高差不大于50CM。控制台后填土采用砂性土，每层填筑厚度不大于20cm，用小型压实机械进行压实，压实度达95%以上。1）回填范围台后部份：因作业面多是在路基填筑时预留出来的,要求其范围至少顺线路方向长度，自台背与基顶交点处开始,向台后引长2米，再按1：1边坡开挖台阶,回填到与路面底基层底面相交处，盖板涵台背回填高度与板顶高度一致。2）压实度要求基坑部份：回填压实度达到重型压实标准的95%。台背部份：从填方基底(涵洞顶面)至路床顶面均为95%；锥坡为90%。原状土开挖的台阶应先夯实至95%的压实度,方可回填夯实。为了保证涵台砌石工程的稳定，应减少或不使用振动压路机，静载压路机也要与墙体保持一定的距离(3050厘米).在压路机碾压不到的区域或角隅处，采用平板夯。3）填筑厚度控制每层压实厚度不大于20厘米。为便于施工和检查,回填施工前,根据试验段确定的松铺系数，从基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背壁上划出标线，注明层数，并以此为参照物进行每层的施工。4）台背回填的检测控制根据现场实际情况,可用核子密度仪、灌砂法等方法进行检验，核子密度仪使用前必须用灌砂法核定。考虑到台后部分回填自基坑底向上宽度逐渐增加，因此每侧每层检查35点(具体点数视现场实际需要确定)。锥体护坡含水量每侧每层检验1点。首先检测开挖台阶压实度，路基开挖台阶达到压实度标准后，也就确定了顺线路方向的回填范围。锥体护坡回填范围和横向外侧两边的几何尺寸都要达到规范和设计要求。与台背相接的路基端头,要开挖不小于1米的台阶，该处是控制的重点。在施工时要对开挖台阶的密度进行复测，每层检查3个点，中间一个两侧各一个。如果第一个桩号检测不满足要求，继续下一个桩号的检测,直到合格为止，这样也就确定了台背回填的实际范围。台背回填虽然工程量不大，但工序繁杂,作业范围小，主要靠小型机具和人工来施工，而一旦出现问题,影响又非常大，通过实施上述控制措施,使台背填筑质量得到保证。 3.3.3边坡防护及其它附属工程1片石施工本合同段的浆砌片石有护坡、挡土墙、边沟铺砌等。为保证浆砌片石的施工质量，除严格按技术规范的要求进行施工外，要求浆砌外露面选择大块石，勾缝为凹缝，沉降缝和拐角的石料要经过处理，达到缝直、角正，美观大方，同时，做好泄水孔，克服质量通病。浆砌片石的施工顺序：测量放样挖基立样板、线架拌制砂浆、处理片石运砂浆石料砌筑勾缝养护浆砌片石的施工要求：1）测量放样基础的底宽度为基础的尺寸加上两侧预留排水或砌筑站人的宽度，根据土壤类别和深度，确定挖基坡度，算出上宽，划出开挖范围，钉好桩橛。在施工场地附近设置控制桩和核查桩，以便经常核对砌体位置。2）挖基根据测量放样出的挖基施工范围和深度，进行开挖。如果开挖量很大，则采用人工配合机械施工。3）立样板、线架挖基完成后，浆砌片石砌筑之前，要根据砌体的形式，做出样板、线架，有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上，施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量。4）拌制砂浆、清洗片石按施工用砂和水泥，以及砂浆设计标号，选出砂浆的配合比。用砂浆拌和机进行拌合，拌合时按分次投料水泥裹砂法工艺施工，即将拌合用量70%的水加入拌合机，同时加放全部的砂，拌合1520秒后，加入水泥，拌合3040秒后再加入剩余的水，拌合5070秒后出罐使用。拌好的砂浆要有较好的和易性和流动性，直观检查时，用手抓一把砂浆，以指缝不流浆，松手后砂浆团不松散为宜。拌合砂浆的同时，要选择、加工片石，片石宜倒在砂垫层或草垫上，对于有泥污和水锈的片石要清洗干净，对于凹凸的片石要粗略凿琢。5）运砂浆、片石砂浆要随运随用，不宜拌制过多，以免凝结影响砂浆的质量。砂浆运输时采用斗车、翻斗车进行，困难地段使用砂浆胶桶挑运至砌筑地点，倒入灰槽内。严禁随处乱倒。片石和砂浆的运输是同时进行的，洗刷干净的片石，用斗车、单双轮车或人工抬运至砌筑地点，卸下时轻起轻落，放于跳板或没有污泥的地方，严禁随意乱砸，以免伤人或砸坏已砌好初凝的砌体，尤其由高处向低处运石时，更要注意安全和质量。6）砌筑基础砌筑施工时，如基底为土基，应夯实后直接坐浆，以挤浆法砌筑使砌石时砂浆饱满，不留有空洞，严禁小块石集中使用，在大块石之间，为了节省砂浆可以用小块石填塞，但要保证片石周围有砂浆包裹，严禁“硬碰硬”，砂浆要仔细捣固密实。砌石将分层进行，砌体过长时分段砌筑，并按设计预留伸缩缝。两相邻工作段的砌筑高度差小于1.2米，且要挂线施工，所立的样板和线架要稳固。砌筑时先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，里外要犬牙交错连成一体。砌体隐蔽面的砌缝随砌随抹平；外露面，镶面将另行勾缝，砌筑时靠外露面预留2cm的缝槽。外圈定位行列和转角石，选择表面较为平整、尺寸较大的片石，并长短相间与里层石块交接。上下竖缝错开，无通缝，砌缝宽度不大于3.5cm，且石缝均匀一致。石块交错排布，坐实挤紧，尖锐突出部分要敲除。较大的石块放在底层，每层都选取形状尺寸较为近似、吻合的石块。7）勾缝砌体隐蔽面随砌随将缝抹平，而外露面则进行认真勾缝，在砌筑靠外露面预深均2cm的空隙备作勾缝之用。勾缝采用的砂浆不低于砌体砂浆，一般是比砌体砂浆高一个等级。8）养护施工期间，对已完成的砌体要经常洒水，整个砌体完成以后，根据天气情况，定期洒水养护，以保证砌体不失水，提高砂浆的强度。3.3.4路面工程1碎石垫层1) 核样工作对路基高程、中线、路边线进行复测，符合规范要求，表面整洁后，再进行碎石垫层的施工放样。2) 材料选用碎石最大粒经不超过80mm，选用碎石应能满足设计及施工规范要求。3) 摊铺摊铺时应根据设计加虚高系数的高程挂线施工，采用人工配合机械摊铺，骨料要均匀，表面应平整。4) 碾压碾压机具采用振动式压路机，碾压后的垫层