平果高中第四次月考(地理部分).doc

平果高中第四次月考(地理部分)读下表回答12题甲乙丙丁主要粮食作物冬小麦春小麦水稻水稻主要经济作物棉花、花生亚麻、甜菜棉花、油菜橡胶、香蕉等1以下关于甲、乙、丙、丁四地温度带和农业耕作制度的叙述正确的是（ ） A甲地为暖温带、一年两熟或两年三熟 B乙地为寒温带、一年一熟 C丙地为亚热带、两年三熟或一年两熟 D丁地为热带、一年一熟2以下关于四地的叙述正确的是（ ） A乙地积极进行商品量基地建设，大力开垦沼泽、湿地 B甲地农业发展的障碍是旱涝、盐碱、风沙 C丙地农业发展的限制性因素是积温低 D丁地的黑土培肥需要秸秆还田读某地地形剖面图以及气温、降水量随地形分布示意图，回答34题。3、有关图中山地的叙述，正确的是（ ） A该山肯定位于北半球B该山出现永久积雪的最低海拔约为5003米C该山降水量最丰富的地方位于1月、7月气温最低的地方DA坡是迎风坡的可能性大于B坡4、图中反映的地段，根据气温和降水状况判断，在山麓B地区的自然带最可能是（ ）A温带落叶阔叶林带B亚寒带针叶林带C亚热带常绿硬叶林带D热带雨林带沉积岩的形成符合颗粒大的先沉积，颗粒小的后沉积的规律。读图 8 11 ，回答 5 6 题。5 、该地 （ ） A 背斜成山 B 向斜成谷 C背斜成谷 D 向斜成山 6 、形成该地形的地质作用是 （ ）A地壳运动 B岩浆活动 C 侵蚀作用 D 堆积作用下图是“2008年三省（市）单位GDP能源消耗统计资料”（其中单位GDP能耗=能源消耗总量/GDP，单位GDP电耗=全社会耗电总量/GDP）。读图完成78题。7、据图表数据信息判断（ ）A.北京的人均单位GDP能耗低于广东B.广东的GDP总量低于北京C.广东的人均单位GDP电耗低于北京D.北京单位GDP能耗高于广东8、对于吉林和广东两项数据的比较结果，合理的解释是（ ）A.广东单位GDP电耗高是因为广东人口多、工业总产值高B.吉林单位GDP能耗高而电耗较低，主要是常规能源充足而节省了电量C.吉林单位GDP电耗较低，所以吉林更需要发展电力工业以满足经济需求D.单位GDP电耗较低说明吉林比广东采取了更节省能源的生产工艺下图中N点为北极点，AB为晨昏线并与800N纬线相切，ACMDB为赤道，CND为北京时间9时的等太阳高度线。读图回答9-11题。9、此时太阳直射点的地理位置是 （ ）A（00，1600E） B（100N，840E）C（100N，1650E） D（00，1650E）10、此时，一架飞机自M机场沿赤道向东飞行，12小时后又回到M机场，飞机上的人观测到 （ ）A一次日出，一次日落B一次日出，两次日落C两次日出，一次日落D两次日出，两次日落11、下列有关此时的叙述，正确的是 （ ）AMN经线上各地的影子都朝南 B赤道上日落的方位为西偏南100CD点时刻约为17时20分D正值我国南方梅子黄熟的季节36（36分）阅读下图及其相关资料，回答问题：西藏云四 成都拉萨雅鲁藏布江怒江澜沧江金沙江川藏铁路青藏铁路河流南川 材料一：国家拟建的第二条进藏铁路川藏铁路建设项目 2011年才能开工，从中铁二院了解到，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1629公里。建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。材料二：目前，成都到拉萨只有一条公路国道318线，从成都到拉萨大约需要3天左右时间。铁路方面，成都现在只有一趟到拉萨的旅游列车T22次，全长3300余公里。列车从成都出发，绕道宝成线，西折向兰州、经过西宁、德令哈、格尔木、那曲，到达拉萨，单边耗时近45个小时。“由于运行线路过长等原因，这旅游列车是隔日发车，车票非常紧俏。”成铁分局一位相关负责人向记者透露。因此，尽快落实川藏铁路建设就显得十分重要。材料三: 中铁二院一位设计人员透露。“当年在青藏、川藏、滇藏三条线路比较中，川藏铁路因为修建难度大、投资额度高等重要因素，暂被搁置，国家决定先建设青藏铁路。”为了减少生态破坏，西藏地区可开发那些新能源？（2分）铁路穿过的藏南谷地，是西藏种植业相对集中的地区，试分析其主要自然原因。（4分）铁路经过的地区水能极其丰富，但是开发程度却很低，试分析原因。（6分）试分析川藏铁路修建的主要自然障碍。（12分）川藏铁路修建后，其战略意义远大于青藏铁路，试分析川藏铁路建设的意义。（12分）答案：1-5: ABBCA 6-11: ACBCBD风、太阳能、地热能（答满2-3个2分，答对1个1分，共2分）热量条件好，水源充足（每点2分，共4分。）工程难度大；技术要求高；经济投入高（共6分）地形崎岖（起伏大）；地质条件差，多滑坡、泥石流、地震等灾害；气候复杂多样，气候寒冷，缺氧；跨越众多大江、大河，峡谷多；冻土广布；生态环境脆弱。改变川西，藏东南的无铁路的状况，联系南亚地区的通道，完善路网。 有利于沿线资源的